【HONDA】F1ホンダエンジン【317基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【314基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540137340/
【HONDA】F1ホンダエンジン【315基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540363030/
【HONDA】F1ホンダエンジン【316基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540678507/
1〜3行目に↓を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>830
こいつの頭の悪さは一級品だな
知能に障害がある アロンソが今年はレッドブルとどっこいどっこいで表彰台上がるってフカシてたけど
彼は妄想癖と虚言癖があるのか？ >>833
だな。コンスト参戦してないホンダが悪い
以上 マクは今年、本気で、トップ3と争うつもりだった。
開幕して失敗と分かって以後は、もう来年の車の開発しかしてない。
今はもうアップデートなしの消化試合みたいなものだから、ドベにならないだけましっていうだけでしょ。 >>855
来年も同じだろうか
ウィリアムスとビリ争い >>851
まったくだな
獲得ポイントは相対的なものだとさんざん言われてるのに全然理解してない
したくないのかな？ マイレージを重ねたPUをFPで使うのは当たり前なので理解できる。
だが残り2戦しかないのにFPで新型を使わないのは理解できないしされる筈がない。
あれほどセッティング確認に拘って高地での使用を避けるくらいならFPからフルに使ってセッティング確認をするべきだ。
ホンダのこういう言行不一致なのかノンポリなのか分からないところが気にくわない。 使わないのではなく、使えないんだろうな。
だからしゃーない。そう思ってみるしかない。 しかし去年のマクラーレンはホンダとバンドーンでよくやっていたよな、No1シャーシってのも嘘じゃないかも ノリスがトロロッソ・ホンダに乗れば
ポイント増えたんだろうなあ。 さすがに信頼性に懸念があんだろ
2戦しかないのに新品の未だセッティングも決めきれないエンジンの
マイレージ温存する意味あんの？
できる限り距離走って慣熟させた方がメリット大きい 相変わらず意味不明なことするなホンダは
田辺のコメントももう聞きあきたわ 来年前半は、壊れにくいスペック2で走る。
RBもトロロッソも。
そんな気がしてきた。 俺が現場にいたら田辺の禿頭を叩いてるところだった。運のいい奴め。 雨だから、高地だから、壊れるかもだから。使う気あるの？ ま、後2レース誤魔化しきれれば信頼性問題は大事にならずに、シーズンオフで猶予が出来るからね またFP3の1時間しか新スペック走らせずに結局セッティング決めきれずのお笑いやるのか？ FP2でスペック3のセッティングを詰めないと。
FP3は雨かもしれんし。
現場は血迷ってるんだろ、こりゃ。 スペック2でとりたいデータでもあるんだろデータたぶん ホンダ贔屓だがイッキに40〜50馬力アップは無理があったような
完成してから全然走ってない >>856
頭が悪いのに都合の良いことばかり並べるからすぐに矛盾して、そうやって逃亡するはめになるんだよチョン。消えろ
>>859
こいつの頭の悪さの底が見えないｗ だから、スペック3もまだまだ開発途中の代物
思ってる以上にメルセデスやフェラーリとは差がある Spec3のリライアビリティに確証持てないのかねぇ。
2019年プロトって言われても、納得しちまいそう。 >>892
ぶっ壊して走れない時間が長いとデータ取りできないし、イメージ最悪じゃん
少し走らせて様子見るのは賢い
石橋を叩いて渡る作戦 最近、RB幹部も新井さんっぽかったから、
心配だな。 壊すのも一種のデータ取りだ。
“戦略的にﾞも含めて8基も投入してんだから今更ケチケチするな。ルノーじゃあるまいし。 スペック2でもリミッタかけてるんだろ。
今更こんなタイムじゃ、意味ないぞ。 スペック3使い物にならないに一票
強引に使ったのはRBとの正式契約の為にハッタリかます必要があったんだろ >>898
ビリ走ってたらイメージ最悪じゃん
ブラフでもそれなりのタイムを出したほうが良い
ものは言いようだな… 実戦でスペック3が壊れても、来年の糧になるのに。
何を恐れる現地責任者！ シャシー側に何かアップデートでもあったの?
それならスペ2でも理解できるけど。 マクラーレンがいるおかげでビリにならない安心感がある バンバン走らせることができた時代なら、一か八かのPUで走らせればいいけどね
今は予選用エンジンやTカーないから、壊したらまた走るまで時間が掛かる
壊さず細々と走るのが吉 >>912
そのマクラーレンに負けてるだろうが・・・ まじでスペック2なん？ソースは？放送で言ってたの？ 馬力はルノーと変わらんが、結構な距離で限界走行を続けても壊れないルノー。
一方のホンダは節々が痛くなるオシレーションで限界走行は無理。。 何で期待させる事言ってわざわざハードルあげるのかね？ >>923
そのつもりだったのなら、
「今年後半のFP1に関する限り」
とか早めにレスされたらよろしいのでは。 >>926
FP1が終わったと同時に書き込んでいる
見てる人には通じる この分だと来年のレッドブルは苦労しそうだな
一周だけ速いスペック3に騙されたな >>919
フォースインディアが盛り返してきたからね
それでもマクラーレンはコンスタントにポイントを重ねてるじゃん
その結果、マクラーレン 6位 62ポイント
一方、トロロッソは 9位 33ポイント 今年の後半戦でのFP1では、
ウイリアムズの方がマクラーレンよりも下位になってるような。
今日のFP1でのどん尻は、偶々RPM。 何となく気になってるが、ホンダさんのハードウェア製造では
温度や圧力変化を見越した材料選びが出来ていないのか、
あるいは加工精度が低いのか、設計図に曖昧さが残ってるのか、
下請けがゆとり世代なのか。 鳩も瓦斯も海苔に負けるとは、首跡と歩盆に期待するしかないか え？スペック2なの？期待はずれだなあ
なんで3を載せない？ 実験ということなら 片方だけスペック3にするのはだめなのかな？
エアロパーツみたいに今回はガスリー 次回はハートレーって分けてはいけないのか
とにかく1チームで比較データを得るならそうやるのが無難だと思うんだが 壊れてもいいからスペック3載せろよと思うけどな
今さらポイント争いもないだろ。来年の方が重要じゃね？ どういうこと？予選と決勝でなるべく若いPU使いたいってこと？ ホントいい加減しろよホンダ
参戦からずっと準備不足とか言ってんじゃねーぞ >>939
いままでのFPでそんなことやってなかったっけ？ ここんとこ前日までに出てきてる情報との食い違いが多くてめっちゃ踊らされてる感
敵を欺くにはまず味方からってやつっすねw >>853
＞だな。コンスト参戦してないホンダが悪い
ん。開催からさえ逃げて一切F1と関わりのない朝鮮人には、関係のない話だな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
