【HONDA】F1ホンダエンジン【312基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539008525/ >>352 ホンダとしてはやはり、メルセデスを逃がす前に勝ちたい。 レースでメルセデスと20馬力差だと来年は新しいレギュレーションでバトルしやすく多少はなりそうなのとレッドブルのシャシーを考えると期待してしまうな 昨年までトストがルノーにカンカンに怒ってたのが今年にホンダに変わった途端 レッドブルホンダで優勝してF1の人気出るのは楽しみ メルセデスに逃げられたら、ルマンでのトヨタの虚しい勝利をホンダが味わう事になるのか。 >>360 来年のRBってホンダの名前前面に出るの? アストンマーチンのまま? >>367 >>367 >>367 F1に限ってそれはない >>367 >>370 >>362 レッドブルはうまい時期にホンダと組めたな 「Red Bull Honda with 日本郵便」鈴鹿8耐仕様マシンのカラーリングを披露 https://www.honda.co.jp/Racing/8hours/race2018/news/0705/ 8耐みたいにホンダロゴの背景白なら無茶苦茶目立つが クビアトも相当速いからなあ >>339 俺の主観だけど去年後半にはルノーに並んでいて今年開幕時には完全に抜き去っていたのではないか？ >>381 >>310 >>378 シリルはメルセデスやフェラーリがカネ使って強くなってもそれほど文句垂れなかったのに >>386 予算のこと言うならリカルドに40億円の方がもったいない >>388 今にして思うと去年終盤のマクラーレンホンダのポテンシャルはかなり良かった ホンダPUの気筒休止はインディから持ってきた？って噂があったしSF(SGT)のプレチャンバーは改良はあれどF1から持ってきたはずだからホンダ全体でのレースエンジン開発費って実は大したことないかもね >>393 今年は戦略的理由とはいえPU交換が多かったから アキュラがイマイチなんで FPだと合算で7レース分走れてるけどレースと負荷が違うし >>352 >>362 >>398 >>398 >>376 >>403 >>358 みたいなレス見たら突っ込まざるを得ないｗ >>404 に同意で、必要な金をかけてる事に文句ないです。 大分前にホンダの開発スピードだったら追いつくってのを書いたら散々バカにされたなぁｗ >>409 エンジン開発に掛ける予算はチーム予算にかなり比例するだろ。 ルノーは撤退しよっかなーﾁﾗｯ ﾁﾗｯFIA困るよねーみたいな立ち位置になっとるな >>407 >>408 >>415 昔バカにされたスレ見つけて来た https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/ だったらルノーも日産に頼らず自前でなんとかしろ。話はそれからだ…と言いたい ルノーはスペックC搭載を見送った時点でヤル気無いだろ。 メルセデスやフェラーリの予選の速さや信頼性の高さを考えると レッドブルが、今後のトロロッソのレースは全て、 ルノーは今の予算で4位になれることを証明しないとこれ以上予算を増やしてもらえない >>389 >>403 残り４戦だけどスペックCはもう投入しないつもりなのかな？ 野球はあくまでチームとチームが戦って勝敗を決するスポーツだから。 >>414 >>427 F1予算は毎年F1Business Bookに記載されている でもホンダはマクラーレンへのスポンサー料を開発予算に回そうとしたら、本社なら回収されたんじゃなかった？ もし、ルノーが撤退したら >>434 メルセデスの発表予算もPUは含まれてないね、そういえば。 >>437 >>436 バジェットキャップ制になってもサプライヤーは別会社にすればいいだけでしょう？ >>368 >>369 >>370 >>372 >>439 >>440 >シリル・アビテブールは、今年のホンダのパフォーマンス向上は、ルノーが前進するための努力を増加させる必要があることを示していると語る。 >>355 >>440 >>443 >>444 >>448 去年のBusiness Book GP はこれにのってる。ただ、これは収入面からだから。 https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=26675 https://www.f1today.net/en/news/f1/236949/budgets-for-the-formula-1-teams-for-2018 http://www.f1-grandprix.com/?p=23009 (エンジンパワーでメルセデスの10〜15馬力落ちならレッドブルのシャシーとの組合せで十分戦えると捉えています。来期のPUも今季後半戦にトロロッソ向けの内燃機関の燃焼率の実装実験に間に合えばより信頼性向上に期待出来る) >>452 ルノー 「ホンダのF1エンジンの急速な進歩は巨額な投資の成果」 トヨタみたいに莫大な額捨てただけのケースもあるけどな >>439 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
