【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1音速の名無しさん (ワッチョイ cf47-Qng4)2018/10/07(日) 16:08:55.44ID:wX2KP5wD0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること

スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。

2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 48【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538825516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2音速の名無しさん (ワッチョイWW ee6b-eLz7)2018/10/07(日) 16:10:39.38ID:+dxtCtUK0
こっちが先か

3音速の名無しさん (ワッチョイ f63f-QbB9)2018/10/07(日) 16:10:54.39ID:ukD6PfCd0
ひっぱって
ソフトに変えると
16位

4音速の名無しさん (ワッチョイWW 4adf-8G5O)2018/10/07(日) 16:13:03.95ID:FW+NmdTv0
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538896032/

こっちが先ね

5音速の名無しさん (ワッチョイ ac09-iDph)2018/10/07(日) 16:13:11.60ID:Gx9eNQEU0
トロ並みに遅い
↓↓↓↓はいこっち
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538896032/

6音速の名無しさん (ワッチョイW cf64-nYXi)2018/10/07(日) 16:14:49.69ID:MVK5EgDS0
>>1
そもそもなんでお前立ててんの?


【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 48【Red Bull】
899 :音速の名無しさん (ワッチョイ f847-Qng4)[]:2018/10/07(日) 15:51:17.18 ID:wX2KP5wD0
ハートレーはやっぱりいつものハートレーだった
トロロッソも終盤はこんなもん

7音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/07(日) 16:32:47.09ID:0qXqKVIS0
君、視野が狭いとか空気が読めないとかよく言われない?

8音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/07(日) 16:34:07.19ID:0qXqKVIS0
>>7
君、視野が狭いとか空気が読めないとかよく言われない?
スレ立てたのは970踏んだからでしょ、そんなこともわからないの?

9音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/07(日) 16:34:41.61ID:0qXqKVIS0
>>8>>6宛だったわ、酔っ払ってるなw

10音速の名無しさん (ワッチョイW 8eb8-JJrN)2018/10/07(日) 16:46:11.80ID:tgBaEa2L0
でも楽しい週末だった

11音速の名無しさん (ブーイモ MM5a-z2SV)2018/10/07(日) 17:36:55.51ID:+PjRA2AUM
次だ次!
ごちゃごちゃうるせー

12音速の名無しさん (ワッチョイW 4d15-WbCI)2018/10/07(日) 22:00:29.57ID:/fuRN2B90
鳩君いままでありがとう さようならw

13音速の名無しさん (ワッチョイ dab8-W5GW)2018/10/08(月) 08:05:46.28ID:cvmjBQX+0
ハートレー好きだけどなぁ〜〜〜サヨナラ

14音速の名無しさん (アウアウウー Saab-UmuB)2018/10/08(月) 09:02:18.82ID:T1Gn87cMa
さよならハートレー。

君の良い人柄は忘れないよ。

15音速の名無しさん (ワッチョイW 95c6-JE49)2018/10/08(月) 10:30:11.98ID:hm4g7r4C0
ハートレーは予選6位だけでは厳しいな

16音速の名無しさん (ワッチョイWW aeb8-BDp7)2018/10/08(月) 14:00:37.38ID:eFmKlPY40
ttp://syachiraku.com/archives/20180311/daily-f1-news-march-11-2018.html
タイヤの差をもう少し知ろうよ

バルセロナで1周
ハイパーソフト
0.7秒↓
ウルトラソフト
0.6秒↓
スーパーソフト
0.4秒↓
ソフト
0.85秒↓
ミディアム

17音速の名無しさん (ワッチョイW 6483-NFk3)2018/10/08(月) 14:09:37.48ID:xfCCs0Hh0
富塚:他はそんなに、ひどかったですか?
──ええ。ザウバーのミディアムとか、トロロッソのソフトとか。

富塚:がんがんプッシュすると、すぐにブリスターが出るんですよね。なので僕らはペースをコントロールして、温度管理しながら走り続けた。鈴鹿はブリスターが、一番ヤバイと思ってましたから。

【インタビュー】F1日本GPでハースの足元を支えた富塚エンジニア「鈴鹿ではブリスターが一番危険」
http://i.f1sokuho.net/news.php?no=124568

18音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/08(月) 14:15:29.31ID:zL71SigJ0
>>17
うわ、凄い面白い奥深い・・・めっちゃ良いインタビュー記事だわ

19音速の名無しさん (ワッチョイWW 9c21-UmuB)2018/10/08(月) 14:15:37.65ID:GRc4hrQ40
トロロに富塚さんがいればハートレーでも11位にはなれた。

20音速の名無しさん (ワッチョイ dab8-W5GW)2018/10/08(月) 14:21:13.69ID:cvmjBQX+0
土曜日「うっわ〜ハートレーすげぇ!もってるわ♪」ワクワク
日曜日「うわ〜思った通りのへたくそ!ダメダこりゃ・・」イライラ
                           サヨナラ〜ハートレー

21音速の名無しさん (スフッ Sd94-nYXi)2018/10/08(月) 14:35:17.13ID:9S2pZ8W5d
ピレリのおっさんもブリスター出まくるから注意しろよって言ってた

22音速の名無しさん (ワッチョイ c200-xpcs)2018/10/08(月) 14:48:52.95ID:MzgNbyqG0
別に富塚さんでなくてもいいから専門家の一人くらい雇えと
毎度タイヤ戦術で失敗してポイント失うよりか遥かに安上がりだろうに

23音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 15:26:34.66ID:kwVNtZqd0
ピレリはちょっと技術力に疑問
グリップはそういう仕様で運営がオーダーしているからいいけど
ブリスターは、タイヤメーカーの意地で何とかしろよ
改善する気配さえない

24音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/08(月) 15:32:32.49ID:PZrkZZnS0
とりあえずアメリカで入れる空力アップデートくらいしかもう望みがないか
来年に向けて体制強化の情報がほしいな

25音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 15:34:23.49ID:kwVNtZqd0
ブリスターがうんこ並みの頻度で話題になる
うんこぶりぶり、ブリスターw

26音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-8G5O)2018/10/08(月) 15:36:13.58ID:DtaGBfB6d
ハンコック様が良いタイヤ作ってくれるでしょ(適当

27音速の名無しさん (ワッチョイ c200-xpcs)2018/10/08(月) 15:36:27.05ID:MzgNbyqG0
>>23
ピレリ自体は相当改善したと思うけどね
元々2ストップ推奨してた所にアンダーカット(阻止)目的で1ストップが常態化しちゃってるのは
チーム側の都合でしかないんだし

28音速の名無しさん (ワッチョイ 42db-e4t3)2018/10/08(月) 15:38:05.42ID:T3ddZweM0
FIAから直前にいちゃもんか
https://www.as-web.jp/f1/417775?all

29音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/08(月) 15:38:23.70ID:PZrkZZnS0
クソタイヤはまあ狙って作ってるからいいんだが
コンパウンドごとの性能差がいまいちなのがね

30音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 15:40:08.70ID:kwVNtZqd0
>>28
なんだろう、PUのハイパワーモードが何かレギュのグレーゾーンだったのか?
それなら、レースでの失速も理解できる

31音速の名無しさん (ワッチョイW 9b6b-4SQW)2018/10/08(月) 15:44:24.13ID:ge9CP6eh0
>>28
また始まったよ

32音速の名無しさん (ワッチョイ ceb8-kArq)2018/10/08(月) 15:45:08.99ID:gRxb+VoQ0
>>28
シフトアップ時のオシレーション(共振)
振動じゃなくて共振なのか?

33音速の名無しさん (ワッチョイ 666b-fe/1)2018/10/08(月) 15:46:00.74ID:jJVuGocs0
>>28
いつものアジア系に対する嫌がらせ

逆にホンダPUの進化を恐れている証拠w

34音速の名無しさん (ワッチョイW 8ead-WSP9)2018/10/08(月) 15:46:24.25ID:1ukHGdJz0
モード変更禁止については
ホンダ側が、それはパフォーマンスに変化は無いことだと説明してんのに
此の期に及んで何が妨害行為だよw

35音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 15:46:45.68ID:kwVNtZqd0
>>32
共振も振動の仲間

36音速の名無しさん (ワッチョイ ceb8-kArq)2018/10/08(月) 15:48:48.63ID:gRxb+VoQ0
>>35
普通共振といったらresonanceと表現するだろ
それに振動数が一致して起こるものじゃないの?

37音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-8G5O)2018/10/08(月) 15:48:58.95ID:DtaGBfB6d
>>28
うわぁ…

38音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/08(月) 15:49:08.44ID:M8TNduPN0
今のF1は給油ありの時と違ってピットストップのロスタイムをコース上で稼ぐのが難しくなってるからな

39音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/08(月) 15:49:55.36ID:XSkqesLl0
>>17
これよく分からないね
富塚さんはQ2で周りがタイム更新すればSSスタートになってたと言ってるのに、レースでは使いものにならないことになってる
でも、タイヤをいたわりながらあれだけ速く走れてるんだから、やっぱりハースは凄い
トロロッソはタイムをもっと落としてブリスターを予防するか、現実のとおり行けるところまで行くしかなかったんだと思いたいけど

40音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 15:50:48.01ID:zd/xdUBT0
>>28
本来禁止のものを安全上の問題で許可はしたが
やっぱダメって感じか

41音速の名無しさん (ワッチョイ 42db-e4t3)2018/10/08(月) 15:51:22.35ID:T3ddZweM0

42音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 15:54:54.65ID:zd/xdUBT0
ただその件はあくまで予選から決勝の間に変更してはならないというレギュレーションに沿ったものだという話だから
次戦では使えるってことだよね

43音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-/Hbj)2018/10/08(月) 15:54:55.00ID:ZkGYseJma
共振はガスリーの気にしすぎで問題ないって言ってなかった?
問題ないならPUの扱いの注意点を伝える必要ないわな

44音速の名無しさん (ワッチョイ f06b-Qng4)2018/10/08(月) 15:55:16.47ID:K1U/43tT0
>>34
トークン制度の時もホンダはパワーアップせず信頼性向上のためだから部品改良したい
と申請したら却下され仕方なくトークン使って改良
同じ理由でメルセデスだったかフェラーリが申請したらあっさり許可され
トークン使わず改良したってのもあったね

45音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 15:56:05.06ID:kwVNtZqd0
なんのモードかも分からないし、次戦で使えるのかも
詳細が来ないと何もわからない

46音速の名無しさん (ワッチョイW 8ead-WSP9)2018/10/08(月) 15:56:10.28ID:1ukHGdJz0
パフォーマンス向上のためのセッティング変更ではなく、
故障する可能性を無くすためのセッティング変更だった。
ホンダ「今回、もしデータを戻さなかったとしてもパフォーマンスへの影響はなく、
レース結果に変化はなかっただろう。総合力が足りなかっただけ。」

直前の禁止令は陰謀でも何でもない。
手続き上の不備だろう。

47音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/08(月) 15:57:26.29ID:PZrkZZnS0
>>43
個体差の問題であるにはあるんでしょう
実用レベルだけどガスリーはかなり気になったんじゃあない

48音速の名無しさん (ワッチョイ f031-XM+q)2018/10/08(月) 15:57:50.67ID:/MicVvj70
https://www.as-web.jp/f1/417708?all
・がんがんプッシュすると、すぐにブリスターが出るんですよね。
なので僕らはペースをコントロールして、温度管理しながら走り続けた。
鈴鹿はブリスターが、一番ヤバイと思ってましたから。
・──今回はとにかくスーパーソフトは、レースタイヤとしては使えないと、最初から思ってたんですね。
富塚:ええ。ラップタイムも特別速くないし、すぐに熱ダレしてしまう。あんまりよくないのは、わかってました。
──もしスタートタイヤがスーパーソフトになっていたら、20周くらいそれで引っ張ってましたか?
富塚:あとはミディアムですね。実際、他のクルマの大部分はそうしたと思いますけど。
ただそれだと、タイヤ交換後のコース復帰ポジションが見つけにくい。
遅いクルマにハマってしまう可能性が高い。ソフトスタートのメリットは、まさにそこですね。
復帰スペースが、見つけやすい。

まさにタイヤの物性から逆算して、ストラテジストの領域に迄気が付けば踏み込んでいる匠の仕事。
ハース強いはずだわ。

49音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 15:58:16.60ID:kwVNtZqd0
>>46
なんだ、だとしたら決勝の失速は何も影響なかったのか

50音速の名無しさん (ガラプー KK12-qIhC)2018/10/08(月) 15:59:22.53ID:Rho07gz5K
>>28
前スレから何回焼き直しの記事貼れば
気が済むんだよ

昨日からTopnewsと英文サイトと
今回で三回目

51音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 15:59:24.05ID:zd/xdUBT0
失速はタイヤ気にしてたから落としてたで結論出てなかった?

52音速の名無しさん (ワッチョイ 42db-e4t3)2018/10/08(月) 16:02:15.43ID:T3ddZweM0
>>50
そうなのか
スマンね

53音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/08(月) 16:02:37.82ID:M8TNduPN0
>>39
戦略としてはトラックポジション重視なのが前提みたいだね
ソフトスタートが理想だけど、だからと言ってQ2を捨てるのは本末転倒だと読める

54音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 16:03:27.06ID:kwVNtZqd0
常駐組の自治厳しいなw

55音速の名無しさん (ワッチョイWW 0edf-3iVG)2018/10/08(月) 16:03:59.91ID:qW+9fLJe0
こっちを読むと嫌がらせなのは一目瞭然で
そのクレームの正式文章が存在しないで口答のみ
許可された文書は存在する
http://www.topnews.jp/2018/10/07/news/f1/174666.html

56音速の名無しさん (ワッチョイ f06b-Qng4)2018/10/08(月) 16:04:20.88ID:K1U/43tT0
>>46
手続き上の不備じゃないよ
ホンダが書面で申請しFIAは書面で許可してる
それをグリッド上に並んだ時点で口頭でやっぱ駄目と覆した

57音速の名無しさん (ワッチョイW 8ead-WSP9)2018/10/08(月) 16:05:26.23ID:1ukHGdJz0
>>49
考えられるのは、それとも

FIAが許可したのはあくまで、安全性に関わる信頼性を担保するモード変更を目的としたものであり
しかしホンダとしてはFP以降パフォーマンス向上のためにオシレーションを抑える改善が
モード変更の主たる意義だったことをFIAに看過されて禁止されたという経緯ではないか。

事実ホンダは、予選以降にガスリーのPUに起きたパフォーマンス上の不具合を
レースまでにソフトウェア調整で何とかする、という主旨のコメントをしていた。
だからこそFIAに禁止された今は、ホンダの発表としては
「パフォーマンス向上のモード変更じゃ無かったのになあ」
ということを強調しているのでは。

FIAのやり方もどうかと思うが、ホンダはホンダで
安全性を理由にパフォーマンス向上を狙ったのだとしたら
お互い様でしょ。

58音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 16:06:14.14ID:kwVNtZqd0
>>57
深読みしますねぇ

59音速の名無しさん (ワッチョイWW e65b-ygTT)2018/10/08(月) 16:07:20.87ID:KiEe3XPk0
>>28
後ろ側ベッテルだったから仕方ないわな

60音速の名無しさん (ワッチョイW 84ea-RseO)2018/10/08(月) 16:08:41.29ID:DhXuq7Aa0
>>41
田辺さんめっちゃオコですやんww

61音速の名無しさん (ワッチョイ 3fb8-kArq)2018/10/08(月) 16:10:41.58ID:kwVNtZqd0
田辺さん、フラストレーション溜まってアメリカで
ビックバーガー、ドカ食いしているだろう今w

62音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 16:10:58.32ID:zd/xdUBT0
解釈の違いなんだろうね
ガスリーの共振は気にしすぎって言われてるようにホンダ側の解釈はその気にしすぎの心境を和らげるための変更で性能的には変わらない
FIA側はそのまま走らせると危険という認識で許可したが結果としてドライバーの意識が変わってパフォーマンス向上に繋がるのではないかと
どっちの言い分もわかるが
ギリギリに通達は嫌がらせと言われても仕方ないわな
文書で訂正しないのはギリギリの訂正はかっこ悪いとかじゃないのw

63音速の名無しさん (ワッチョイWW 6e3f-HFxR)2018/10/08(月) 16:13:26.04ID:sH4SZvdO0
何となくだけど決勝でのパワーマネジメントがうまくいってない気がする。やっぱりスペック3のデータが足りてない。ロシアの決勝で使わなかったツケがでた気がする。せめて鳩の赤ベコ号だけでもスペック3載せてデータ取るべきだったんじゃないかな。

64音速の名無しさん (ワッチョイW 8ead-WSP9)2018/10/08(月) 16:13:38.30ID:1ukHGdJz0
>>55
>>56
許可された書類は、あくまで安全性に関わるモード変更についてであり
ホンダがそれ以外の主旨でモード変更を行った可能性があるなら
それは単純にレギュレーション上、ダメだよという話に過ぎず

前出の許可書類が発行されたままなことについては何の問題もないし
許可書類と違う主旨の変更をしてそれをその場で口頭禁止されたとことについても
いたって普通の流れなわけだが。

65音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 16:13:41.60ID:zd/xdUBT0
>>59
やっぱりFIA会長がトド豚なのは良くないな
フェラーリに贔屓しないとか口では言ってるが行動は伴っていない
息子もドライバーのマネジメントしてるわけだし公正な立場とは全く思えない

66音速の名無しさん (アークセーT Sxd7-vBoO)2018/10/08(月) 16:14:02.35ID:HC3BVR1bx
来季RBのノウハウ降りてくるらしいから、
あのコーナリングで沈み、ストレートで浮き上がる不思議な空力サスペンションが手に入るかも?

67音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-/Hbj)2018/10/08(月) 16:16:10.94ID:ZkGYseJma
>>60
田辺さんの僅かな表情の違いで、喜んでるのか怒ってるのか判別できるようになったら一人前ってか

68音速の名無しさん (ワッチョイW 8ead-WSP9)2018/10/08(月) 16:18:36.81ID:1ukHGdJz0
>>62
どちらもレギュの解釈の中でギリギリのすり合わせやってるわけだから、こういうことは仕方ないわな。

でも、文書訂正の必要はないでしょう。
FIA立場は、ホンダが許可された変更と違うことをやったから、それはダメよ、ということだけなのだから。
つまり信頼性を担保するためのモード変更可の許可は今だって生きてる。
ホンダがやらなかっただけでね。

69音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 16:22:58.53ID:zd/xdUBT0
まあ次に向けて明るい材料としては共振問題は理解が進んでるようだから少し時間が取れる次戦までにしっかり改善してほしいね

70音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/08(月) 16:23:26.20ID:PZrkZZnS0
>>66
メカニカルだけ共用化して使えるものだといいね
ワシェ頼んますよ

71音速の名無しさん (ワッチョイ 8769-vBoO)2018/10/08(月) 16:33:09.76ID:0OuRbtoD0
>>69
ソレよかタイヤの専門家を誰か呼んで来い!と・・・

72音速の名無しさん (ワッチョイW 6483-NFk3)2018/10/08(月) 16:34:27.45ID:xfCCs0Hh0
共振問題の解決、タイヤマネージメント、空力アップデート、セットアップが上手くいけばガスリーは7番手、ハートレーは12番手になれる。

73音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 16:40:20.84ID:zd/xdUBT0
インド売却問題で揺れてる時のドサクサで引き抜いちゃえば良かったのにね
近年RBは引き抜かれてばかりだな
そういうところがマテシッツのマルコ不信に繋がってるかも

74音速の名無しさん (ワッチョイ 4c29-6Yjv)2018/10/08(月) 16:45:34.69ID:0W+dfOUj0
トロの足回りで1ストップならSS → Mが正解だったなあ
タッペンはフェラーリ撃墜して3位とか凄いわ
2回も接触してるんだからダメージはあったろうに

つかホンダは鈴鹿のデーターは腐るほど持ってるだろどうなってんだ
https://pbs.twimg.com/media/Do4ul2aX0AAqHqH.jpg

75音速の名無しさん (ワッチョイW 706b-RseO)2018/10/08(月) 16:53:34.53ID:qHXZn45X0
>>74
ホンダはあくまでPUマネジメントに関することしかレースで口出し出来ないんじゃない?
レースマネジメントはトロロッソがやってるのを黙って見てるしかないみたいな

76音速の名無しさん (ラクッペ MM70-xZiF)2018/10/08(月) 16:56:17.64ID:BzCp2BL0M
>>74
レース時の方針は、トロロッソ側に全権有るんだろうね。
タイヤがズルズルになっても、ピットに入れないで後方から詰められるとか…
明らかに作戦ミスだよなぁ

77音速の名無しさん (ワッチョイ 4c29-6Yjv)2018/10/08(月) 17:05:12.85ID:0W+dfOUj0
>>75 >>76
指示じゃなくて過去のデータですと見せるとか
まあ終わった事だししょうがないけど

78音速の名無しさん (ガラプー KK12-8s1q)2018/10/08(月) 17:05:17.81ID:WcmVIblnK
何かトロ・ホンは色々な事に詰めが甘いように見えてきた。
もっとキッチリやっていればもう20Pくらいは獲れていたのでは

79音速の名無しさん (ワッチョイWW ee6b-eLz7)2018/10/08(月) 17:07:14.61ID:P/r0+SsV0
>>77
何のデータ?他カテ?ピレリ以外のタイヤのデータ?

80音速の名無しさん (スププ Sd94-dmYN)2018/10/08(月) 17:10:43.90ID:mVTvW03Kd
長年ルノー、メルセデス、フェラーリで仲良く優勝を分け合ってきたのにホンダがルノー超えした関係でFIAからの風当たりきつくなってきたな

81音速の名無しさん (ワッチョイWW 7493-3Vr4)2018/10/08(月) 17:10:45.77ID:iZVuZl/s0
>>61
おまえそれ好きだな

82音速の名無しさん (ササクッテロ Spea-dDTi)2018/10/08(月) 17:12:40.86ID:CYozjddLp
>>71
それが簡単に出来るんなら誰も苦労しない
タイヤメーカーに勤めてる奴は腐るほどいるが、
レーシングタイヤに精通している人はそういないし
いてもクソ高い。
ハースのように人脈で引っ張ってくるしかない
が、チーム構成はホンダの領域外

83音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/08(月) 17:14:12.43ID:O5Mqdgp60
>>71
レッドブルは呼んだ後に大成功したね
https://number.bunshun.jp/articles/-/482371

84音速の名無しさん (ワッチョイW 8ead-WSP9)2018/10/08(月) 17:25:33.93ID:1ukHGdJz0
ハンコックに取られるくらいなら、浜島引っ張ってこいよなw

まあトロロッソでは浜島には不釣合いではあるが。

85音速の名無しさん (ササクッテロ Spea-dDTi)2018/10/08(月) 17:31:29.39ID:CYozjddLp
あと自分がいくら成果を出しても1年で切られる可能性がある世界だから、
そういうのは日本人にとっては嫌なんじゃないか
世界中転戦で家にほとんどいられないし

86音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/08(月) 17:31:47.90ID:O5Mqdgp60
優秀な人材を引きつけておけないというのも切ない話

87音速の名無しさん (ワッチョイ 41a4-Qng4)2018/10/08(月) 17:32:16.88ID:wnkLrrnZ0
とりあえずPUがスペ3で30〜40馬力あがったのなら
スペ2でバランスしてたものが崩れるのは当然やろうなぁ。。
赤牛が強気の発言してる以上、ダイナモでの数値は現時点での目標値を達成した可能性が
かなり高いので、後は車体側の問題な希ガス。
来年はともかくとしてトロの車体でこれ以上馬力あげたPU載せたら確実に破綻きたしそうな悪寒

88音速の名無しさん (ワッチョイWW 7493-3Vr4)2018/10/08(月) 17:35:02.43ID:iZVuZl/s0
トロロッソな、ホンダの前がルノーだからな
ルノー超えたってことだよな

89音速の名無しさん (ワッチョイWW 6ea5-/MKx)2018/10/08(月) 17:44:23.61ID:qv8zUR0v0
車が良くなっても使いこなせないハートレー

90音速の名無しさん (ワッチョイ f06b-Qng4)2018/10/08(月) 17:46:36.50ID:K1U/43tT0
レッドブル、欧州のメディア、今BSで後付け茶番冷静解説してる川井ちゃんも30kWアップしてるようだと言ってる
そんなにアップする訳ないと言ってるのはホンダから情報を事前に漏らしてもらえず
拗ねてしまったyoneyaだけ

91音速の名無しさん (ワッチョイ 3292-vBoO)2018/10/08(月) 17:55:12.25ID:Gj53mkOy0
トロロッソって抗弁したドライバーが胸倉掴まれるじゃろ
だからレース中の戦略とかアンタッチャブル状態なんじゃねの

92音速の名無しさん (ワッチョイ ac09-iDph)2018/10/08(月) 18:01:43.76ID:N80Q33kj0
ハートレーには感謝しかないよ
苦難の時に関わってくれて今まで本当にありがとうございました

93音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/08(月) 18:02:05.22ID:PZrkZZnS0
>>90
今970馬力くらい出てるのかな
フェラーリメルセデスが1000馬力っていうからまだまだ頑張らないとな

94音速の名無しさん (アークセー Sx5f-Z84/)2018/10/08(月) 18:02:36.19ID:N8cwEkcrx
>>92
来年はGT500チームの飯炊きだな。
バトンが不味いと言えばクビだな

95音速の名無しさん (ラクッペ MM70-xZiF)2018/10/08(月) 18:05:20.13ID:BzCp2BL0M
>>94
修行始めてる?
https://youtu.be/naNcPGgYGq0

96音速の名無しさん (ワッチョイWW 626b-SUg6)2018/10/08(月) 18:09:59.67ID:FimK/SIk0
SPEC3が相当な馬力アップなら、残り4レースでも予選の順位は上がりそうやな(´・ω・`)

97音速の名無しさん (スププ Sd94-tZmY)2018/10/08(月) 18:16:37.57ID:THfrW7ojd
>>87
今でも破綻しそうだけどね、次戦のトロアップデートでさらにバランス崩したりしてw

まさかね

98音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/08(月) 18:31:08.24ID:yH1QUCB6a
>>77
フェラーリですら学習がほぼないんだ
トロにあるわけがないw

99音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/08(月) 18:37:06.14ID:M8TNduPN0
ホンダにF1のレース戦略を考えられる人材がいるの?
やれるのはPUとそれを観点においたマシンセットアップぐらいだろ?

100音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/08(月) 18:39:00.79ID:yH1QUCB6a
>>99
いないよ
PUが絡む事柄や事前データは提示できるけど
レース判断はできない
レース判断するのはチーム運営への責任を持つのと同じだからな

101音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/08(月) 18:40:17.74ID:yH1QUCB6a
本来トストが責任もつんだろうが
タイヤ引っ張ったデータをRBが収集してると考えたら納得だろう?

102音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/08(月) 18:51:01.71ID:s7bo2aKV0
今回は戦略もSC出た時点で負け確定だった
トラフィックを力づくで攻略したインドは立派
ペレ後にINしてもトラフィック攻略は難しいしできてもタイヤ終わる
PUが追いついて他所がじわじわ対策してきた問題にここへきて直面してる気がする
ルノーやハスはそれなって言ってそうw

103音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp72-Om3W)2018/10/08(月) 18:56:59.81ID:tqBONpXip

104音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/08(月) 18:57:01.22ID:yH1QUCB6a
>>102
トロ『来年はコピー!』

てか〜
RBでもセッティング難しいのに
トロのメカニックでセッティングできんのか?これ?w
最近のメカニックレベルを見てたらサインツの言い分も分からないでもないが

鳩確定するしかないよなー
新人や余所から来るのに来年の超大ばくちに乗りたいなんて言わんよなw

105音速の名無しさん (ワッチョイWW c4d8-MBln)2018/10/08(月) 19:03:19.60ID:AAtc1QAy0
ガスリーはベストオブザレスト

106音速の名無しさん (ワッチョイ 386b-kkdA)2018/10/08(月) 19:05:54.88ID:zqQHI4+G0
フォーメーションラップのスタートまで、あと20分。これ以上の話し合いは、
得策ではないと判断した田辺TDは、FIAからの指示どおりのパワーユニット
の設定を戻す決断を下し、そのことを副テクニカルディレクターの本橋正充に伝える。

その後、ホンダのエンジニアがガスリーに状況を説明し、レースでのパワーユニットの使い方
に関する注意を行う。
レース直前になっての二転三転に、ガスリーはやや神経質になったまま、
フォーメーションラップのスタートを待っていた。
そして、フォーメーションラップがスタート。
エンジニアからパワーユニットの設定変更が認められなかったことについて
伝えられると、ガスリー「バカげたことだ」と怒りをあらわにして、スターティングクセリッドに着いた。

そして、レースはスタート。金曜日から抱えていたシフトアップ時のオシレーション(共振)を
抱えたまま走行しながらも、ガスリーはなんとか終盤までポイント圏内を走行。
しかし、レース終盤はブリスターに悩まされ、カルロス・サインツJr.(ルノー)にオーバーテイクを許し、
ポイントを逃したのである。

スターと前のゴタゴタ。そして作戦及びセッテイングの失敗。
ガスリーの悔しい気持ちが泣きたいほど良く解る。

107音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/08(月) 19:07:09.61ID:yH1QUCB6a
鳩『ガスリーも同じにやられたか』

108音速の名無しさん (ワッチョイW 9361-4eWt)2018/10/08(月) 19:10:18.26ID:MRU0T4jG0
ハートレーさんの再就職のためにも、早く首切ってやればいいのに。

109音速の名無しさん (ワッチョイW d0ad-rvPX)2018/10/08(月) 19:10:49.55ID:rhLFmAoD0
>日曜日、ピットを出てスターティンググリッドに向かうピエール・ガスリー車では、その「変更後のデータ」で問題ないことをホンダも確認していた。

>結果的に、グリッド上で元のデータに戻してレースはスタートした。今回、もし「データを戻さなかったとしてもパフォーマンスへの影響はなく、レース結果に変化はなかっただろう。総合力が足りなかっただけ」だという。

http://www.topnews.jp/2018/10/07/news/f1/174666.html

110音速の名無しさん (ワッチョイ 386b-kkdA)2018/10/08(月) 19:21:52.47ID:zqQHI4+G0
>>109

PUのパフォーマンスはそうかもしれないけど、オシレーションの問題、
そして、何よりもガスリーへの精神的問題は可也大きいと思う。
まぁ色んな事が影響した結果だとは思うけどね。

111音速の名無しさん (ワッチョイWW f2df-8G5O)2018/10/08(月) 19:23:54.09ID:BLUv7OU40
安全性の向上と言っても、多少なりともプラスに働いてしまうから仕方ないのかね

112音速の名無しさん (アウアウウー Sa30-XFQ8)2018/10/08(月) 19:29:44.99ID:tsI/tq4Na
本家にとっても
ハースやインド位使えるBチームがあったほうがいいと思うんだけどね

113音速の名無しさん (ワッチョイ 6664-PkCJ)2018/10/08(月) 19:42:16.04ID:7EhGYqpF0
常に駄目なら予想できるし、今年一年は完走だけで及第点でもあったが、
めっちゃ速いレースがあって以降、どうしても期待かけちゃうよね

114音速の名無しさん (ワッチョイ 386b-kkdA)2018/10/08(月) 19:43:57.18ID:zqQHI4+G0
>>109

>>http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=124574&tt=1170

115音速の名無しさん (ササクッテロ Sp88-goyA)2018/10/08(月) 19:52:47.81ID:zmKOYEP3p
トロのツイッターいいねー
感動しました

116音速の名無しさん (ワッチョイ a464-GiWE)2018/10/08(月) 19:53:46.36ID:PVlvE0G60
アロンソのペナルティもルクレールの件もそうだけど、FIAはレースをどうしたいんだ?

117音速の名無しさん (ワッチョイW d0ad-rvPX)2018/10/08(月) 19:59:31.53ID:rhLFmAoD0
>>114
ん? だからそれ >>28の記事と同じものでしょ

118音速の名無しさん (ワッチョイWW e65b-ygTT)2018/10/08(月) 20:03:35.32ID:KiEe3XPk0
>>115
感動してるのか?
ハートレー絡みで叩いてる日本人しかおらんやんけ
このスレもずっとそうだろ?
チョンでもない限り公式で感動するやつなんておらんわ

119音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 20:08:53.89ID:zd/xdUBT0
>>116
「事故が起きなきゃレースは退屈だが怪我人や死人は困る。
だから多少暴れたりクルマがおかしいくらいは大目に見よう」
こんなとこだろ
レースを面白くするために耐久性低いタイヤ作れとか言うくらいだし

120音速の名無しさん (ワッチョイW 9b64-BzqK)2018/10/08(月) 20:10:05.19ID:LZ+PnrgX0
初心者向け

‪【動画】トロロッソが日本GPでポイントを取れなかった理由
https://youtu.be/BT7oyoWg6Xw

121音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/08(月) 20:12:56.57ID:O5Mqdgp60
ご参考

セカンドグループのポイントランキング
(鈴鹿終了時点)
1 ペレス 53 優勝3回
1 マグヌッセン 53 優勝3回
1 ヒュルケンベルグ 53 優勝3回
4 アロンソ 50 優勝2回
5 オコン 49 優勝2回
6 サインツ 39
7 グロージャン 31 優勝1回
8 ガスリー 28 優勝2回
9 ルクレール 21 優勝1回
10 バンドーン 8
11 ストロール 6
11 エリクソン 6
13 ハートレー 2
14 シロトキン 1

優勝時の獲得ポイントは6〜15ポイントでバラけてます

122音速の名無しさん (ササクッテロ Sp88-goyA)2018/10/08(月) 20:17:23.36ID:zmKOYEP3p
ハトーレーとガスリーってそんなに腕の差あるの?

123音速の名無しさん (ワッチョイWW 4652-qFZH)2018/10/08(月) 20:17:50.14ID:E4DYg45h0
スタンドの一画がトロロッソカラーで埋まる事なんぞホームのイタリアですら絶対に無いだろうから嬉しかったろうね
来年は日本でもレッドブルカラーが大半だろうし…

124音速の名無しさん (ササクッテロ Sp88-goyA)2018/10/08(月) 20:19:25.23ID:zmKOYEP3p
来年、ホンダは応援席どうするんだろうか

125音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-WR8A)2018/10/08(月) 20:24:10.05ID:IoQGFpyR0
フォース・インディアを訪問した鈴鹿の子供たち
精鋭だったな。来年は是非トロかブルにあてがってもらいたい。

126音速の名無しさん (ワッチョイWW 9c21-R7He)2018/10/08(月) 20:25:35.26ID:XaBO1CGJ0
ハートーレーが言ってたトラクションコントロールって何?禁止なんでしょ

127音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/08(月) 20:28:56.38ID:O5Mqdgp60
>>124
配られるフラッグのデザインに
レッドブルとトロロッソ両方の名前が
入るだけでは?

128音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 20:31:05.53ID:zd/xdUBT0
タイヤのスペシャリストと言えば今井さんはまだマクラーレンにいるの?
マクラーレンはタイヤがどうとか言うレベルじゃないからトロに来ちゃえばいいのに

129音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/08(月) 20:34:18.45ID:M8TNduPN0
>>128
タイヤのスペシャリストがいる割に事前のタイヤ選択は変だったな
ミディアム4本とかどういう意図があったんだろ

130音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 20:35:39.36ID:zd/xdUBT0
>>129
あそこは代表が変だからね
今井さんの無駄遣い
キーと交換で貰えないかね

131音速の名無しさん (オッペケ Sr5f-zIyL)2018/10/08(月) 20:36:34.19ID:J8NdzWLRr
白人のお遊びに付き合うという事は
なかなか難しさがあるんや
ざけんな!
まあ来年は政治的にも強そうな本家に搭載されるからマシになるか

132音速の名無しさん (ワッチョイ f06b-Qng4)2018/10/08(月) 20:39:18.98ID:K1U/43tT0
>>129
スパ用のをそのまま鈴鹿用としてピレリに申請しちゃったという噂

133音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/08(月) 20:39:44.18ID:O5Mqdgp60
>>131
ロビィ活動や人脈作りを軽視しすぎという書き込みを
どこかで見たがあながち的外れでもないような

国内はそういう寝技的な要素を重視しまくってるのに
白人相手にしたとたん寝技を使わないのもお人好しが過ぎる

134音速の名無しさん (ワッチョイ 1270-Qng4)2018/10/08(月) 20:42:39.42ID:YKfw8t5K0
ダメダメホンダを拾ってくれた恩はあるが、さすがにトロに愛想尽かした人多いなw

135音速の名無しさん (ワッチョイW 915b-Ix9N)2018/10/08(月) 20:43:49.71ID:fnULY9aN0
ハンコックが参入すればタイヤのスペシャリスト(笑)なんていらなくなる
今やモータスポーツと言えばハンコックと言われるまでになったからな
ブリジストン(笑)ヨコハマタイヤ(笑)なんかと次元が違う

136音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 20:44:12.87ID:zd/xdUBT0
>>133
小松さんが以前ホンダにそういう点で苦言を呈していたね
メインが日本ではなく欧米に溶け込むべきだと
今井さんもバンドーンが日本人だと意識してないくらい欧米文化に溶け込んでいると発言してる
だからこそ今のホンダは日本文化を尊重してるトストさんと上手くやれてるんだろう

137音速の名無しさん (ワッチョイ 305b-vBoO)2018/10/08(月) 20:48:14.99ID:rGC0A1MH0
浜島さんをアドバイザーとして招聘

138音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/08(月) 20:49:24.30ID:O5Mqdgp60
>>136
アメリカホンダはアメリカ企業になりきってるけど
同じようにヨーロッパに溶け込んだ「欧州ホンダ」が
名実ともに誕生したとしたらどうなんだろう

今のF1ファンが果たして応援できるかという問題もあるかな

139音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/08(月) 20:51:02.56ID:zd/xdUBT0
>>138
まあ3期は中途半端にやって肉揚に支配されちゃったしね

140音速の名無しさん (ワッチョイ 0e70-vBoO)2018/10/08(月) 20:54:19.14ID:VSSiE1g10
>>123
俺は今年グッズ買いまくったから来年もトロロッソカラーで行くぞ

141音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/08(月) 20:55:47.57ID:M8TNduPN0
>>132
サーキットに関係なく一番硬いタイヤを4本も持っていくこと自体がおかしいんだよなあ
評価用とレース用にそれぞれ一本ずつ計二本あれば十分なんだよね

2ストップ作戦で硬いタイヤを二本も使うことがあったとしても、トータル三本あればいい

142音速の名無しさん (ワッチョイWW e2dc-3cu3)2018/10/08(月) 21:00:00.24ID:gsBfKulG0
>>141
どーでもいいけどセットな

143音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/08(月) 21:00:41.87ID:XSkqesLl0
>>139
うむ
第三期はホンダが金出して看板掲げてるだけでは?何のために参戦してるんだろう?と思うことはあった

144音速の名無しさん (ワッチョイ 0e70-vBoO)2018/10/08(月) 21:05:14.28ID:VSSiE1g10
F1はヨーロッパホンダに任せるべきなんだよ
この方が売上の面でも状況は改善できる

145音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/08(月) 21:08:07.25ID:O5Mqdgp60
>>143
FEの日産も名前貸しらしいし、なにやってるんだろう

日産はブランドのみの参戦か(赤井記事だけど)
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/Buemi-RedBull-Honda/3189250/

146音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/08(月) 21:15:24.21ID:XSkqesLl0
>>145
FEはルノーが撤退するからルノーに押し付けたんじゃなかったけ

147音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/08(月) 21:20:41.74ID:vdv+tcTza
>>122
ないよ
センスでバトルとか抜き方に絶壁がある
速さだけなら今いるF1ドラはみんな変わらん
マシンの性能を引き出せる部分で変わるけど
ハミルトンすら下位マシンなら雑魚になる

ドライバーに求められるのは完走する能力
速く走れるセンスになる

トロの場合はメカニックレベルが最近マジヤバいんで、ここから改善しないとどうにもならない

148音速の名無しさん (ワッチョイ 3292-vBoO)2018/10/08(月) 21:28:02.52ID:Gj53mkOy0
政治が出来ない今のホンダだからこその需要もありそうだが
勝ちに拘るなら悪手だろうが馬鹿正直な奴は応援したくもなるし
正面からなぎ倒したらヒーローになれるしロマンもある

149音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-dM45)2018/10/08(月) 21:34:10.52ID:pKj5Ym3La
ハンコックのタイヤなんてミニ四駆に着けるのさえ嫌だわw

150音速の名無しさん (アウアウウー Sa08-8c6x)2018/10/08(月) 21:39:29.64ID:Rof6TqPYa
STR13次のアメリカかメキシコで化ける可能性大

151音速の名無しさん (ワッチョイ 30b8-B0Le)2018/10/08(月) 21:41:27.82ID:1juK0OBs0
トロのさ、戦略ミスはいい加減にしないとなあ
フェラーリと共に担当は更迭レベルだろと思ってたが
フェラーリはともかく、もしかしたらトロはドライバー主導なのかもね。
ルーキーに毛の生えた程度の二人なので、経験値的にそれなら
この状況も理解出来なくはない。
そしてハートレー。
予選も速くは無いが、この感じだと輪を掛けてレースの方が下手だと
断定せざるを得ないな。
キャラとしては好きだし、開発ドライバーとしての適性も高いとは思う。
が、こうまでポイント取れないとなあ・・。
現時点で残ってるドライバーじゃRBとしてはこのままじゃ獲りに行けない
オコンぐらいしか魅力のあるドライバーもいないが、
それでも考えちゃうよなあ、流石に。

152音速の名無しさん (オッペケ Sr88-C4dy)2018/10/08(月) 21:42:02.71ID:Nf+xLiy6r
そういやスーパーアグリも鈴鹿の次のレースで突然予選で化けたよな。

153音速の名無しさん (ワッチョイWW 267f-Khsz)2018/10/08(月) 21:45:22.35ID:gOCWps4j0
どうせ次はアップデートが機能しない上にセッティング迷子になる
それがトロロッソ

154音速の名無しさん (ワッチョイ 8bad-Qng4)2018/10/08(月) 21:45:57.03ID:EvmvJDz+0
東芝→サムスン

新日鉄→ポスコ

横浜タイヤ(ブリジストン?)→ハンコック

155音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/08(月) 21:47:17.40ID:vdv+tcTza
そう言っても鳩しかないな
メカニックレベルが9月以降に急速に悪化している(単に露呈?w

RBマシンのセッティングは極めて難しいのは散々言われてるからね
トロのメカニックが並レベルだったら人気になると思ったけど
想像以上に悪い、セッティング迷子とかまー急造だからもあるんだろうけど

この状態でトロを選ぶ有力ドライバーはおらんし
ドライバー人生が終わるからね。来年になってもセッティング迷子だったらw

ドライバー選びで難航してるのも仕方ないんだろうし
鈴鹿前で今の鳩なら変える必要がないと言い出したのも続々と拒否通達されたからなんじゃと勘ぐる

156音速の名無しさん (アウアウエーT Sa6a-SWBM)2018/10/08(月) 21:47:31.33ID:YjmBgvFua
>>141
ジル・ド・フェランは否定してたけど、タイヤ発注忘れててFIAが適当に割り当てたんじゃないかと

157音速の名無しさん (エムゾネWW FF70-SGYq)2018/10/08(月) 21:49:59.55ID:I9x0M3p6F
>>146
費用を押しつけられたってことか

158音速の名無しさん (ワッチョイ d8b2-Rz9h)2018/10/08(月) 21:58:41.76ID:ZlykhqCG0
>>154
横浜タイヤ→ハンコック

カンコック
カンコク

いらね

159音速の名無しさん (ブーイモ MMfd-V2BH)2018/10/08(月) 22:04:11.81ID:bm92awacM
ホンダが自分で馬力を言わないのは、現時点ではフルパワー出さないチューニングだからではないかな?
おそらく、SPEC2 でもハンガリーあたりで性能が完全に出ていてしてルノーには既に追いついていたと思うが。現時点では SPEC3 はSPEC2 + 10馬力ぐらいとかね。
今は壊さずデータとりが大事だから、それなりに性能を出してくるのはアメリカ以降になると予想。
もし合ってるとすると、まだ楽しめるよね。
個人的には進化したPUでハートレーにも頑張ってほしい。

160音速の名無しさん (ワッチョイ 30b8-B0Le)2018/10/08(月) 22:12:13.31ID:1juK0OBs0
>>153
アップデートの有用性は今期の実績から何とも言えんが
セットアップ幅はホンダPUのアップデートで取れる選択肢は増えたはずなので
一定の落ち着きは期待出来るよ。
まあ、どう上手くまとめてもポイント獲得はガスリー一人の頑張り次第だが・・・

161音速の名無しさん (ワッチョイWW 2673-eIYK)2018/10/08(月) 22:15:09.08ID:cnlMFnop0
>>159
自分で馬力発表してるPUなんてあったっけ?

162音速の名無しさん (ワッチョイW 9752-qNL1)2018/10/08(月) 22:21:31.83ID:IKZv02w50
>>161
ルノーくらいじゃね

163音速の名無しさん (ワッチョイ 30b8-B0Le)2018/10/08(月) 22:30:48.35ID:1juK0OBs0
>>155
まあ確かにな。
実際のところ、キーを筆頭に技術開発陣が結構抜けているので
そっちの陣容整える方が急務ではあるしね。
RBとのパーツ共通化のメリットを最大限引き出すためにも確かなスタッフ
を得るのは重要だわ。
その辺次第じゃ
フォースインディアにもウイリアムズにもなり得るんだしね。

164音速の名無しさん (ワッチョイ 441a-vBoO)2018/10/08(月) 23:02:06.43ID:asWhEfgp0
>>151
棚ボタを確実に拾う戦略を選んだら、棚ボタ狙いの定位置に落ち着きましたって事じゃね?
棚の上に果敢に手を伸ばす、かーちゃんを恐れぬ戦略を取るべきチームに育ったってコトよ

165音速の名無しさん (ワッチョイW e947-wtel)2018/10/08(月) 23:04:11.85ID:hCsn93nX0
失意の日本GPから気持ちを切り替えて、アメリカでSPEC3の本領を発揮して欲しい

ただ、HONDAのエンジンパワーが上昇している分、タイヤに優しいトロのマシンの性質が変わって来ている恐れもあるので、先ずはしっかり走り込んで、いい加減車を理解出来るようにならんと

166音速の名無しさん (ワッチョイ 8bad-Qng4)2018/10/08(月) 23:11:24.04ID:EvmvJDz+0
トップチームと同じタイヤ選択は死亡フラグ

マクラーレン見たくソフト・ミディアムとかじゃね

167音速の名無しさん (ワッチョイ 30b8-B0Le)2018/10/08(月) 23:11:25.97ID:1juK0OBs0
>>164
おお!なるほど!!
つまり一皮むける前の助走、ジャンプの前のホップ、ステップ段階!

・・・・・開幕時からなんだけど助走長すぎね?ホップやり過ぎてね?

168音速の名無しさん (ワッチョイ 7017-TgND)2018/10/08(月) 23:13:00.52ID:bmmIhoGe0
>「前回課題だったアップシフトや低回転域のドライバビリティ、ローンチ(スタート発進)
周りやエネルギーマネジメント系などの確認ですね。スペックが違えばそのあたりのバラ
ンスも崩れてきますから、その点を注視しながら確認作業を進めたいと思います」(田辺氏)

ガスリーも立ち上がり決して良くはなかったし、スタートミスの原因はこれだね。

>スペック1やスペック2では初走行時からまったく問題が起きなかったオシレーション
やドライバビリティが問題になったというのは、裏返せばそれだけスペック3の燃焼が
従来とは異なるものになっているということだ。つまりそれだけパワーアップを果たしている。

https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2018/10/05/___split_54/index_2.php

169音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-fb/i)2018/10/08(月) 23:18:05.99ID:AVVc2SB0a
トロはどのエンジン積んでもこの位置に収まるな

170音速の名無しさん (ワッチョイWW 6e3f-HFxR)2018/10/08(月) 23:21:55.44ID:sH4SZvdO0
いや、鳩があれだけ真っ向勝負で13位ってのは驚愕の成績だよ。前だったらウィリアムズのところまで下がっててもおかしくない。次も真っ向勝負でQ3行って10位前後で完走したらマジ本物。

171音速の名無しさん (ワッチョイW 915b-Ix9N)2018/10/08(月) 23:26:31.69ID:fnULY9aN0
>>158
いらねーのはネトウヨ脳の差別主義者のおまえな

ハンコックは実績もあるし世界中で認められてるからバーカ

172音速の名無しさん (ワッチョイ 2b3e-/GPC)2018/10/08(月) 23:27:20.64ID:04psc2yX0
終盤の鳩、ヘタクソンぐらい抜けよ

173音速の名無しさん (ワッチョイ b96b-Qng4)2018/10/08(月) 23:29:54.68ID:GbBVBmMU0
アメリカでアップデートあるし、セッティング見つけられてホームGPのハース喰えちゃったりしたら最高だな
まぁ無理だろうけど

174音速の名無しさん (ワッチョイWW f2df-8G5O)2018/10/08(月) 23:29:57.89ID:BLUv7OU40
国際交流の有るスレだね

175音速の名無しさん (ワッチョイ ceb8-kArq)2018/10/08(月) 23:34:52.70ID:gRxb+VoQ0
>>168
スペック3でバランスが変わってたのか
それで発進がおかしかった
それなら納得できる
スペック3を決勝で使ったのは初めてだから仕方なかったのかもしれないな

176音速の名無しさん (ワッチョイ 7017-TgND)2018/10/08(月) 23:44:44.60ID:bmmIhoGe0
>>172
ウィリアムズ2台抜いた時点で戦える状態ではなかったと思われる。ガスリーのグラフ
見てもらうとわかるけどSSは20週くらい平坦だけどSは右上がりのグラフになってる。
想像以上にソフトタイヤのデグラデーションがひどかった。今回タイヤ特に変だったね

https://spohan.jp/archives/2058

177音速の名無しさん (ブーイモ MMfd-V2BH)2018/10/08(月) 23:47:45.54ID:bm92awacM
今回見てて競争力がついてきたなと思った。10位あたりを走ってたら今までは何処まで順位が下がるかハラハラドキドキしてたのが、ガスリーもハートレーも簡単には抜かれないと安心して見れるようになった。
チューニングが進むアメリカが楽しみ。

178音速の名無しさん (ワッチョイ 7ab8-vBoO)2018/10/08(月) 23:48:10.99ID:g9SIrToH0
ま、いずれにしても来年レッドブルで起こりうるトラブルが今年トロロで表面化したのは良かったんでないかな。
レッドブルとしては今年もう一段も二段もPUの馬力を上げて更にトロロを困らせても良いよ的な・・・。

179音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/08(月) 23:52:40.23ID:zL71SigJ0
>>178
2019のシーズン前テストは結局温かい場所に変更になるんだっけ?中東は無しにしても
今年のテストも面白かったけど来年はRBトロ共々もっと楽しみだな今から

180音速の名無しさん (ワッチョイ f06b-Qng4)2018/10/08(月) 23:55:25.88ID:K1U/43tT0
>>179
バーレーンにしようとしたら金欠チームが反対したんだっけ?

181音速の名無しさん (ワッチョイ 41a4-Qng4)2018/10/08(月) 23:56:50.75ID:wnkLrrnZ0
どうせ次の車体アップデートでまた迷宮入り
いいよどうせトロは、というか今年はPUのデータ取りの年なんだから
ポイントなんて余計な事考えないで2台死んでも完走させろ

そもそもシーズン開幕から赤牛の厳命なのに毎回毎回やらかして
開発遅らしてきたのトロとドライバー達だからな

182音速の名無しさん (ワッチョイ 3512-Gru0)2018/10/08(月) 23:59:51.20ID:ZUHdFAry0
>>55
現場では口頭で言われることあるから
不利に扱われたと思ったら事後にはなるが
抗議するしかない。

183音速の名無しさん (ワッチョイ 86b2-XppB)2018/10/09(火) 00:00:31.62ID:AX7rXNsq0
ザクは自分のチームでやれることがなくて暇だろうから
他のところであれこれ動くしかないよね

184音速の名無しさん (ワッチョイW a6b8-goyA)2018/10/09(火) 00:02:03.98ID:ZTOa6E/V0
実際は来年のレッドブルホンダの為のデータ集めだろ
とりあえず完走しろってw

185音速の名無しさん (ワッチョイ 41a4-Qng4)2018/10/09(火) 00:03:38.78ID:wTAQsJPj0
だからはっきりとそう書いてるがな

186音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/09(火) 00:05:01.67ID:hvpLQWVk0
>>181
データ取りに影響するようなやらかし自体は実際の所2人ともかなり少ないだろ
それぞれ1、2回ずつくらいで、ほとんどが他車の不注意理不尽の被害かどうしようもない巻き込まれかメカトラだ

187音速の名無しさん (ワッチョイ 86b2-XppB)2018/10/09(火) 00:05:20.10ID:AX7rXNsq0
>>171
このスレで韓国ネタをやる方がどうかしてるだろ?
おかしいと思わないか?
どうしてもやりたければ自分でスレ立てれば?

188音速の名無しさん (ワッチョイ 6169-RK6o)2018/10/09(火) 00:19:52.59ID:0FItpxc00
>>187
毎日日課でやってるやつなので相手しなくていい

189音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-RseO)2018/10/09(火) 00:21:22.72ID:+xJWJqI9a
>>133
そういう点でマツダは良くやってルマンで勝たせてもらったよな
まぁF1の連中は一筋縄ではいかないだろうけど

190音速の名無しさん (ワッチョイWW d0f6-eIYK)2018/10/09(火) 00:26:55.57ID:4KvYFkc00
ザウバーにはコンスト勝とうぜ

191音速の名無しさん (ワッチョイ b26b-vBoO)2018/10/09(火) 00:29:12.32ID:h9HNJrAx0
>>133
今回はホンダが寝技を仕掛けてみたということだろ?

予選から決勝のセッティング変更は許されないのを承知の上で、
振動問題を安全性の話にすり替えて押し通そうとしてみた、というわけだ。

まあ通らなかったけど、俺は日本企業がこの種の無理筋を
とにかくも「言ってみた」ことに、結構新鮮な驚きを感じているよ。
しかも通らなかったから潔く引く、とかでもなくFIAと直談判すると言ってる。

これは中々頼もしいものだ、と思うのだがw

もちろん、さらにロビー活動を通して裏から手を回し
この無理筋を通すことが出来てりゃ素晴らしいが、さすがにそこまでは。

192音速の名無しさん (ワッチョイ 7017-TgND)2018/10/09(火) 00:29:55.06ID:VrLcm4e60
フェルスタッペンが鈴鹿の金曜FPで「グリップがなくて不満だ」って
Twitterにつぶやいたその5時間後にRBの開発ドライバのジェイクデニス
が「問題解決のために今鈴鹿を約1000週走ったところだ」って返してる。

これを1年行った多くの知見と忍耐力が養われたニュークビアトに期待したい。

https://twitter.com/JakeDennis19/status/1048200139930832896
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

193音速の名無しさん (ワッチョイ 86b2-XppB)2018/10/09(火) 00:30:01.26ID:AX7rXNsq0
>>188
そっか、ありがとう!

194音速の名無しさん (ワッチョイ 3575-Qng4)2018/10/09(火) 00:31:48.22ID:a9AODe3+0
謎に失速知らずの中団強豪チームのインディアだが、来年1枠はランス
トロにとって吉となるか壁となって立ちはだかるか
ライコがザウバー降りてくるし、ライバル勢見渡すと来年もトロ視点で楽しめそう

195音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/09(火) 00:35:37.37ID:t9xDIeok0
>>191
それだけスペック3の実力に自信があったんだろうな
少しでもドライバビリティを改善したら間違いなく結果が出ると

196音速の名無しさん (ワッチョイW ecad-4Wf7)2018/10/09(火) 00:55:07.87ID:+1/eEJja0
>>192
1日5時間150周を 7日間やったら 1000周ぐらい 夢に出そうだな

197音速の名無しさん (アウアウオー Sa2e-/Hbj)2018/10/09(火) 01:05:11.41ID:ggTTsENCa
>>192
このリソースの大きさがレッドブルの強さだな
解析能力もパーツの開発力もトロロとは比較にならない
伊達にトロロ3チーム分の予算使ってないわ
もしSTR13をレッドブルが本気でアプデしたらF1.5のトップクラスになると思う

198音速の名無しさん (ワッチョイWW 8168-Xb5o)2018/10/09(火) 01:07:07.82ID:YBatEW1p0
そもそも振動問題をタイムが伸びない言い訳にしたのがまずいんだよ。
ドライバーとスポーツディレクターと相談してメディアに口外しないで、
安全の名目でマッピングアップデートしちゃえば良かったんだ。
ホンダはテクニカルな点でオープン過ぎるきらいがある。

199音速の名無しさん (ワッチョイWW 3216-0a8c)2018/10/09(火) 01:09:43.31ID:6uLVHALZ0
裏でコソコソやって後になってクズがいっぱい出てくるより良い

200音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/09(火) 01:09:43.79ID:t9xDIeok0
まあ枕時代に散々なんでも押しつけられたから
原因をはっきり示したいと思っちゃうんだろうな
日本は特に何でも説明を求めるし

201音速の名無しさん (アウアウエー Sa6a-dDTi)2018/10/09(火) 01:10:36.72ID:ESMi1MUAa
スペ3のパワーに車体が追いつかなかったとか?
ミライースにv10載せたようなもかんかね?

202音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/09(火) 01:15:08.23ID:t9xDIeok0
追いつかなかったと言うかパワーが上がればバランスも変わるしタイヤの持ちも変わるだろ
メルセデスもよくブリスターに悩まされてるし
週末通しでスペック3使ったの初めてだし次に期待だな

203音速の名無しさん (ワッチョイ 9b5b-Qng4)2018/10/09(火) 01:28:00.79ID:iZdmp2+f0
トロって製造、技術、デザインを統括する親分がいないんだろ?キーとかいの
ピザ大好きな陽気なイタリアンが、やっつけ仕事で作るんじゃないか?
チーム運営もなってないだろ!ろくなモンしか出てこないんじゃああないの?
もう残りレースはただ走らせて、PU熟成させるのみ。

204音速の名無しさん (ワッチョイWW f5b8-urok)2018/10/09(火) 01:32:27.48ID:cLPMHk+M0
低いレベルでただ走らせるだけでは意味無い

205音速の名無しさん (ワッチョイ 92b8-Qng4)2018/10/09(火) 01:33:47.79ID:HfZ0Q8HT0
>>192

レッドブルのシミュレータって最先端ですごいんだよな
もうほとんどガンダムな世界

レッドブルが360度スクリーンの超高性能シミュレーターを導入
このシミュレーターは360度のスクリーンを備え、ドライバーが操作すると、
別室のテストリグに載せたF1マシンが連動して動く。
導入コストは3000万ユーロ(約37億円)に上るという。
http://www.topnews.jp/2016/05/28/news/f1/140174.html

206音速の名無しさん (ワッチョイ b26b-vBoO)2018/10/09(火) 01:53:08.59ID:h9HNJrAx0
>>198
モード変更の確認を、FIAがグリッド上でテストして、
トルクが異様に上がっていたのがNGということだから
どのみち、予選から決勝に向けてのモード変更では
パフォーマンスが上がっていたらダメなんだろう。

207音速の名無しさん (ワッチョイWW fa70-FAM1)2018/10/09(火) 01:56:13.34ID:4wSSsi380
チャーリーの言い訳
「トルクデマンドがわれわれが指示していたレベルではないものが使われていたため、オリジナルのセッティングのものに戻すよう伝達したのです。」

ガチでやったらガスリーが言うように0.3秒近く向上したんだろうか…

https://www.as-web.jp/f1/417792?all

208音速の名無しさん (ワッチョイWW f5b8-urok)2018/10/09(火) 01:56:36.10ID:cLPMHk+M0
グリッド上で測定出来るのか

209音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/09(火) 01:59:45.44ID:DeN7ERvs0
>>207
引き換えにサブレ見たくスタートで強烈に空転したかもしれんな

210音速の名無しさん (アウアウオー Sa2e-/Hbj)2018/10/09(火) 02:09:17.06ID:ggTTsENCa
>>205
こんなんで膨大なパターンのシミュやってたら最適なセッティングも決まし悪いとこがあればすぐ直せるわな
ドライバーがコース覚える分にはプレステでいいのかもしれんが

211音速の名無しさん (ワッチョイ c4d8-Qng4)2018/10/09(火) 02:35:33.03ID:FGSVyVMc0
>>169
ミスが重なってこの位置
スペック2でミスったらマクラーレンの後が定位置だった

212音速の名無しさん (ワッチョイ 8bad-Qng4)2018/10/09(火) 02:41:18.85ID:ssAqPtS+0
ハートレーがアロンソに勝ってるんやで

213音速の名無しさん (ワッチョイWW 6664-zsKP)2018/10/09(火) 02:41:39.51ID:0rDJJCSd0
>>207
ねえよ
.3も速くなったらさすがに順位変わるわ
今回はセッティングが通っても結果は変わらなかったと言ってたし

結局タイヤだわ

214音速の名無しさん (ワッチョイWW e2dc-3cu3)2018/10/09(火) 02:46:36.52ID:ESa/mvAB0
>>192
ネタにマジレス

215音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-WR8A)2018/10/09(火) 03:27:10.44ID:SsrWCrsZ0
>>205 「エンジンも含めて」ってのが、ホンダも拠点置く
ミルトンキーンズで出来るとしたら、今回みたいに実車に組み付けたら
予想外の振動ガーってのも事前にわかって対応できちゃうのかな。

216音速の名無しさん (ワッチョイ 0945-Qng4)2018/10/09(火) 05:36:49.98ID:EJb5/3wn0
トロは優秀なエンジニアをリクルートすべきだろ
開幕前に空力責任者が離脱、この車の開発責任者のキーもガーデニング休暇
幾ら来季レッドブルのパーツ流用できるからといってもそれを上手く運用できないと効果半減だからな

217音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-3Vr4)2018/10/09(火) 05:43:18.43ID:vGPpGo5Md
そこんとこ、ハースは運用できてるしな

218音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/09(火) 06:25:19.06ID:lpeODTTCa
>>216
RB『明日からRBね』

219音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/09(火) 06:33:51.84ID:t9xDIeok0
>>217
小松さんと富塚さん引き抜けば解決だな

220音速の名無しさん (ワッチョイW 41b8-3kDu)2018/10/09(火) 06:43:39.37ID:HHnd/xRH0
今のF1は制限が多すぎだよな
原付バイク並みの燃料にバッテリーつけて700馬力だせって言ってるようなもんだろ

221音速の名無しさん (スップ Sdc4-sAsr)2018/10/09(火) 07:54:42.60ID:fL9jwnZSd
>>145
もう日産なんて会社はブランドだけだしなぁルノーの下請けでしかないから

222音速の名無しさん (スフッ Sd94-dmYN)2018/10/09(火) 08:03:50.76ID:RMSVbvOgd
しかしハートレーはやっぱり駄目だったな
スタートズッコケて、エリクソン抜けないとこなんかフォーミュラ適正の欠片もなかった

223音速の名無しさん (ワッチョイW b26b-WSP9)2018/10/09(火) 08:31:49.35ID:h9HNJrAx0
予選後に沸いてたハートレー信者どこ行ったんだろうな。

224音速の名無しさん (ササクッテロラ Spd7-pbyw)2018/10/09(火) 08:45:52.24ID:x5h8rOslp
クソFIA

225音速の名無しさん (ワッチョイ 0a29-448Z)2018/10/09(火) 08:49:44.58ID:bn4CjzJk0
スパイいるよね
FIAに情報漏らした奴と糞戦略考えたやつ

226音速の名無しさん (ササクッテロ Sp88-lJIW)2018/10/09(火) 08:58:30.11ID:B3ypWan9p
>>205
結局、金持っているところはテスト制限とか関係ないんだよな
テスト解禁すべき

227音速の名無しさん (ワッチョイ f847-Qng4)2018/10/09(火) 08:58:51.91ID:qS0BDcoR0
しハートレーはクビになったらホンダの別カテゴリーでレースしてホンダファミリーになればいいよ

228音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/09(火) 09:09:41.54ID:Q7Lw8FAOa
>>223
人気はある

229音速の名無しさん (ワッチョイWW aa5b-ymet)2018/10/09(火) 09:19:36.67ID:i1I13aJb0
>>223
呼んだ?

230音速の名無しさん (ワッチョイWW 9661-CqKR)2018/10/09(火) 09:21:28.20ID:55HF5pnk0
「アンチ」の単語まだ分かるけど「信者」とか使うのは普通じゃない人間
宗教かよ!ってな
信者なんかいねーよ

231音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-/Hbj)2018/10/09(火) 09:22:09.35ID:mEWpp+oMd
>>223
プークスクス

232音速の名無しさん (ワッチョイW f809-RseO)2018/10/09(火) 09:33:52.42ID:mqKxaXMX0
>>219
グロージャンも着いてきそうwwww

233音速の名無しさん (ワッチョイW 6483-NFk3)2018/10/09(火) 09:53:09.34ID:BRHRmMlz0
今季はもう無理でも来季以降、メルセデスみたいにタイヤを冷やすホイールとレース用タイヤの専門家が居ないとライバルに勝つのは難しい状況だな

234音速の名無しさん (ワッチョイW 6483-NFk3)2018/10/09(火) 09:54:36.96ID:BRHRmMlz0
>>233
メルセデスのホイールはタイヤを温めることも出来るらしいから、タイヤを冷やすホイール→タイヤの温度を管理するホイール だな

235音速の名無しさん (ワッチョイWW 46b8-Aw13)2018/10/09(火) 10:28:26.51ID:nx/osTq70
FIAなんて昔からアジア特に日本毛嫌いしてるからな。

236音速の名無しさん (スップ Sdc4-sAsr)2018/10/09(火) 10:49:41.02ID:fL9jwnZSd
>>226
テストがあれば新人ドライバーの練習にもサードドライバーも活かす術も出来るしね

237音速の名無しさん (ワイモマー MM5a-gKNC)2018/10/09(火) 10:50:19.24ID:eTfw5HxLM
>>235
南米もでしょ

238音速の名無しさん (ササクッテロラ Spd7-pbyw)2018/10/09(火) 11:01:48.15ID:x5h8rOslp
琢磨がトロとブルのマシンの差がありすぎるって言ってたから来年を楽しみにしてる
あ、ここトロスレだったwトロも応援するよ

239音速の名無しさん (アークセー Sx5f-Z84/)2018/10/09(火) 11:05:39.58ID:8HhmGoGRx
>>238
マクラーレンと同じエンジンでもRBは速いのと同じ

240音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-fhrQ)2018/10/09(火) 11:13:10.00ID:ZUzh1/pka
>>235
日本を嫌ってると言うか、日本人はロビー活動しないから他の国にやりたい放題される

241音速の名無しさん (ワッチョイ e64b-QbB9)2018/10/09(火) 11:28:10.09ID:JNOXl/eQ0
>>240
FIAのイベリコ豚を無駄に太らす必要もないとは思うけど
金余りのJAFがもっと国際的に活動してくれれば太ったイベリコ豚かどんぐり豚かFIAを食えるんだけどね

242音速の名無しさん (アウアウオー Sa2e-BzqK)2018/10/09(火) 11:39:36.94ID:4WVGYvETa
>>223
全員死滅した

243音速の名無しさん (アウアウウー Saab-WSP9)2018/10/09(火) 11:51:38.13ID:uplqQUgVa
スーパーGTだって海外勢を締め付けたろ。
F-1だって一緒だよ。

外様には厳しいんだよ。
差別とかじゃねえだろ、それは。

嫌ならシリーズに貢献しろって話だろ。
都合よく出たり入ったりするようなメーカーにそんな資格あるか?

244音速の名無しさん (ワントンキン MMc2-SGYq)2018/10/09(火) 12:28:57.80ID:2ufmIeNUM
>>243
「スーパーGTは日本のモノ、嫌なら出てけ」
あながち笑えないかもな

245音速の名無しさん (アウアウウー Sa08-32fq)2018/10/09(火) 12:35:03.70ID:TpKGVsspa
>>223
次の機会を待ってる

246音速の名無しさん (ワッチョイ dab8-W5GW)2018/10/09(火) 12:39:28.22ID:Cmim4TKL0
>>223
ワシを呼んだ?

247音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-4SQW)2018/10/09(火) 12:45:05.10ID:H6xP8j0Va
>>243
ならその厳しい中で勝ちまくったかつてのホンダは過去最高のエンジンサプライヤーだね。
来年以降もレッドブルホンダが勝てばメルセデスやフェラーリの勝ちよりも数段価値があるということだ

248音速の名無しさん (ワッチョイ 5c34-kArq)2018/10/09(火) 12:45:13.28ID:4ySrjGXg0
いい加減無駄にタイヤ交換引っ張っても意味が無いと理解しないとな
成功したことが忘れられなくてそれしか考えられないんだろうなトロロのエンジニア
普通にインドと同じライミングで入れば何の問題もなかったし仮にインドに抜かれてもポイント取れてたのに

249音速の名無しさん (アウアウカー Sa11-nYXi)2018/10/09(火) 12:48:46.64ID:8aaEh18Aa
ホームストレート手前で見てたけど、ガスリーの車だけストレート手前で排気の横の赤ランプ点滅してたけど関係あるかな?

250音速の名無しさん (ワッチョイW 1aad-CCpz)2018/10/09(火) 12:48:47.62ID:ECYhKOub0
ホンダからルノーエンジンに変えたマクラーレンはプラス27ポイント
ルノーからホンダエンジンに変えたトロロッソはマイナス22ポイント

足引っ張ってるやつ分かっちゃった


・16戦終了時点の獲得ポイント
2017年
マクラーレンホンダ 23P
2018年
マクラーレンルノー 50P

2017年
トロロッソルノー 52P
2018年
トロロッソホンダ 30P

251音速の名無しさん (ワントンキン MMc2-SGYq)2018/10/09(火) 12:50:16.00ID:2ufmIeNUM
>>249
電欠かな
それらしいコメントは無いけどどうなんや

252音速の名無しさん (ワンミングク MM3e-RjbO)2018/10/09(火) 12:51:27.99ID:M0H782/IM
>>250
良かったね(^ ^)

253音速の名無しさん (ワッチョイ 86b2-XppB)2018/10/09(火) 12:57:21.39ID:AX7rXNsq0
トロは一度ブリーチする必要があるだろうね
キーが引き金となったかも知れないけどスタッフィングの見直しは有効だと思う
あと人気のあるハートレーは別カテ参戦+リザーブで残しておくのが良いと思うな
彼のようにファンをホッコリさせる人は今のF1には必要だなあと感じる

254音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/09(火) 13:01:14.38ID:Cu+YD2fB0
>>243
これに関しては分からんでもない
不況になったら出ていって安定したらまた戻ってくる、とかそんなことしてれば
フェラーリあたりからば「なめてんのか?」って思われても仕方ない

255音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-/Hbj)2018/10/09(火) 13:07:24.63ID:IOydkKY3a
>>248
早く交換すればソフトの終わりも早まって2ストップにしないと完走すら怪しかった
タイヤもたせるためにペース抑えて走ってたグロに追いつけないんだからどうにもならん

256音速の名無しさん (ワッチョイWW f5b8-urok)2018/10/09(火) 13:09:03.37ID:cLPMHk+M0
>>230
何処かに属してて、組織的にネガしてる奴の常套句だから

257音速の名無しさん (ブーイモ MM98-uguA)2018/10/09(火) 13:09:52.23ID:nCpUgge5M
>>64
申請と許可は交渉して文書で取り付けているのに、レコネサンスかなんかの走りを見て「なんか調子良いみたいに感じたから口頭で取り消しね」は当然でも自然でもないだろ。
ハミルトンの白線跨ぎの時と同じ「感じ」。
組織としてのFIAの対応は今回は許可を出したのだからスルー、ただしレース後に「今後はいかなる理由でも変更を認めない」と改めて文書で出すこと。

258音速の名無しさん (バットンキン MMdb-xbW7)2018/10/09(火) 13:16:03.09ID:WKY1mUBnM
トスト「ハートレイ君ちょっとこっちに来なさい」
鳩「RB昇格キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!?」

259音速の名無しさん (ワッチョイ 2ce4-Qng4)2018/10/09(火) 13:25:35.37ID:weD0DciP0
タグホイヤーでも良いし、車体にくっついてるヨーロッパブランドを
適当にPUに施して走らせりゃ良いんじゃないの?
ホンダのPUってのは、皆しってる事なんだし。
そうやってヨーロッパのクソどもと仲良くやりゃいいだけだろ?

260音速の名無しさん (ワッチョイW 8ead-WSP9)2018/10/09(火) 13:33:36.03ID:ED6GF89z0
>>257
グリッド上で計測の結果、
報告のあったトルクとは明らかに違う
増大されたデータが見受けられたために
戻せという話になったようだよ。

「感じ」ではないんだ。

261音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/09(火) 13:37:57.70ID:gR1axaA00
ホンダも三期の撤退は本当に苦々しく思ってて、第四期はPUに絞ることで長期参戦しますと言っているんだから、どうなるか様子を見てみるつもりだ

262音速の名無しさん (ワッチョイ 3661-XM+q)2018/10/09(火) 13:52:41.24ID:uIgHk3A10
>>256 それはお前の妄想。

263音速の名無しさん (ワッチョイ 666b-fe/1)2018/10/09(火) 13:55:59.95ID:f563SpRv0
ジャン・トッド、ダニール・クビアトのF1復帰に太鼓判
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_45244.html

FIA会長の息子がクビアトのマネージャーだから
来年、トロロは政治力を発揮できるんじゃないのw

264音速の名無しさん (ワッチョイ e64b-QbB9)2018/10/09(火) 13:56:00.23ID:JNOXl/eQ0
>>261
レッドブルとトロがいなくなれば事実上撤退を意味するのでは
買収先がホンダを使ってくれるかはわからないのでは

265音速の名無しさん (ワッチョイ 93c6-XM+q)2018/10/09(火) 14:00:23.43ID:zgBCOFOY0
タイヤだめだめだったのはオシレーションでタイヤに厳しくなるとか?

266音速の名無しさん (JPWW 0H62-GZn5)2018/10/09(火) 14:00:55.82ID:DGgKDhYJH
来年の車体どうしたらいいと思う?
俺はロングホイールベース化がいいなぁ、

267音速の名無しさん (ワッチョイ e64b-QbB9)2018/10/09(火) 14:01:14.29ID:JNOXl/eQ0
>>254
フェラーリも事実上は撤退してると思われ
ノースポンサーだった時代を知らない世代ですかね
FIATがいない真っ赤な車体は好きだったけど
ルノーも日産資本入ったから撤退かな

268音速の名無しさん (スップ Sdc4-sAsr)2018/10/09(火) 14:03:41.28ID:fL9jwnZSd
>>254
それは日本のメーカーだけ?欧州のメーカーも出たり入ったりしてない?

269音速の名無しさん (バットンキン MMdb-xbW7)2018/10/09(火) 14:05:05.80ID:WKY1mUBnM
不況ってリーマンショックじゃなかった?
ホンダも被害者だしレースだけしてりゃ良いフェラーリと比べてもなw

270音速の名無しさん (ワッチョイ e64b-QbB9)2018/10/09(火) 14:15:50.41ID:JNOXl/eQ0
ジャガー、フォード、BMW、ポルシェ、などが戻ってきたらFIAは全力で拒否するんかい
そもそもトロ・ロッソは初心に戻ってフェラーリPUを積んだ方がいい
そうすればザウバーとの力の差が明確にわかる

271音速の名無しさん (ワッチョイWW ac04-H6og)2018/10/09(火) 14:25:57.08ID:WQjFedVQ0
>>264
それで撤退なら誰も責めないよ

272音速の名無しさん (ワッチョイ e64b-QbB9)2018/10/09(火) 14:27:37.17ID:JNOXl/eQ0
>>271
それは撤退とは言わないよ…敗退

273音速の名無しさん (アウウィフWW FF3a-/Hbj)2018/10/09(火) 14:29:39.71ID:nvDUw6J/F
>>270
拒否とかじゃなくて融通を利かせてくれない

274音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/09(火) 14:34:56.31ID:gR1axaA00
まぁウィリアムズは分配金に長期参戦ボーナスが付いてるのに、
ハースは全チームに均等に支払われるはずの分配金をもらう資格がまだないからな
長期参戦を優遇してるのは秘密でも何でもない

275音速の名無しさん (ワッチョイ ca47-TCVj)2018/10/09(火) 14:41:36.27ID:cHwBor520
もはやフェラーリをも上回っちゃった強力PUホンダwww
JAPエンジンの再びの活躍阻止FIA

276音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/09(火) 15:04:40.63ID:hvpLQWVk0
今回はちょっとグダたったけど別に差別だホンダ迫害だみたいに騒ぐのは過敏に過ぎるというか尚早というか

277音速の名無しさん (ワッチョイWW ac04-H6og)2018/10/09(火) 15:06:46.73ID:WQjFedVQ0
>>272
撤退でも敗退でもなんでもいいけどそれならどこからも叩かれないよって話

278音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-fhrQ)2018/10/09(火) 15:07:13.31ID:G5w31M99a
フェラーリが事実上撤退してるってどういう話だ

279音速の名無しさん (ワッチョイWW 6f3d-ymet)2018/10/09(火) 15:11:50.29ID:+A0GI5eg0
フェラーはマルキオンネが死んでからゴタゴタしてるみたいね。

280音速の名無しさん (ワッチョイ a65b-37c6)2018/10/09(火) 15:18:36.39ID:G4/NQchT0
ハートレー「スタートでホイルスピンしてそれからグリップが全然なかった!あとでマシンのデータを分析しないと!」


いやいや、分析するのはマシンじゃなく自分の能力でしょ。 
来年ヒマになるんだから、冷静に客観的に自分と向き合いな。

281音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/09(火) 15:22:17.46ID:gR1axaA00
そもそもマクラーレンとの契約解除を受けてトロロッソと組むのを仲介してくれたのがFIAなんだし、
PUの開発凍結も解禁になったし、何でもかんでもホンダ不利に働いている訳じゃないんだよね

282音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/09(火) 15:37:56.39ID:DeN7ERvs0
鳩に贔屓目に考えて
あれはガスと違うPUセットの分スタートマップの調整がおろそかになってたんじゃないかな
エリクソンにしても鈴鹿慣れてるし初走行じゃそううまくいかん

283音速の名無しさん (ブーイモ MM5e-Iben)2018/10/09(火) 15:38:37.61ID:xcHh7ucxM
今はどっちかというと、
「他のPUサプライヤ参戦に害があるからとっとと見苦しくない程度にキャッチアップしてくれよ」
って感じじゃない?

とはいえ、例のハミの「ホンダPU以外で・・・」発言とか見てると、根っこのところで
業界全体から軽んじられてる傾向はあると思う
これがマクラやウィリアムズの場合だと、心配だ、とか復活して欲しいとかのコメントになるんだからね

284音速の名無しさん (ワッチョイW 6483-NFk3)2018/10/09(火) 15:50:49.25ID:BRHRmMlz0
>>282
今は事前にテストで走れず、短期間でクルマ仕上げてラップをまとめないといけないからハートレーは適性無いね
他カテで走った方が本人も幸せだろうに

285音速の名無しさん (スププ Sd70-qFZH)2018/10/09(火) 15:52:47.24ID:C2qPD3bPd
>>282
むしろハートレーの方がPU決まっていたがために車体が受け止めきれずホイルスピン
ガスリーは調整戻されたのでフルパワーじゃ無くなりスムーズにスタートって感じかなと思ってる

ま、アメリカで答えは出るやろ
いい感じなんであればハートレーも上位いけるだろうし、いけなけりゃ本格的にサヨナラかなと

286音速の名無しさん (ワッチョイ ceb8-kArq)2018/10/09(火) 15:56:08.12ID:uQA+di110
F1ゲームですらTCRやABSのようなアシストがないとまともに走らせるのが難しい
F1でレースしてるというだけでレーサーは凄いと思う

287音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/09(火) 16:04:00.19ID:DeN7ERvs0
基本鳩はOUTなんだが
ガスリーがいなくなることで2019までセーフの可能性があるんだよな
クビアトはまだ若いからブランクも大丈夫だとは思うが
その場合復帰したクビアトにも差つけられちゃうからな

288音速の名無しさん (ワッチョイ 0a29-448Z)2018/10/09(火) 16:04:37.87ID:bn4CjzJk0
○○○○「ハートレーのスタートシステムに細工をしたった」

289音速の名無しさん (ワッチョイ f847-Qng4)2018/10/09(火) 16:10:13.66ID:qS0BDcoR0
おまえら陰謀とか工作とか好きだな

290音速の名無しさん (バットンキン MMdb-xbW7)2018/10/09(火) 16:17:27.93ID:WKY1mUBnM
実際信じられないことが起こるのがF1村

291音速の名無しさん (ワッチョイ f847-Qng4)2018/10/09(火) 16:24:55.97ID:qS0BDcoR0
もうねハートレー自身がトロの足を引っ張る工作員だろw

292音速の名無しさん (アウアウエーT Sa6a-DRDl)2018/10/09(火) 16:25:46.80ID:AzsiDswZa
>>250
No.(1)シャシーだから当然

293音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-/Hbj)2018/10/09(火) 16:26:46.05ID:mEWpp+oMd
どうせ来季はトロなんて興味なくなってるくせにンダ信者が吠えよるわw

294音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-fhrQ)2018/10/09(火) 16:27:24.87ID:G5w31M99a
ありえないとは言わんが陰謀論で騒ぐのはせめてそれらしい証拠が出てからにしてほしい

295音速の名無しさん (アウアウエーT Sa6a-DRDl)2018/10/09(火) 16:28:44.71ID:THdjvQ5la
>>263
トッド親子もFIAブーフーウーの仲間入りしかけてるな。

296音速の名無しさん (ワッチョイ e64b-QbB9)2018/10/09(火) 16:34:48.29ID:JNOXl/eQ0
>>278
スポンサーべたべた貼り付けて走ってる時点でフェラーリじゃない
フェラーリに貼っていいのは黄色い馬だけ

297音速の名無しさん (アウウィフWW FF3a-/Hbj)2018/10/09(火) 16:37:37.30ID:rlyVa8K9F
決勝始まるまでは鳩勝たせるためにガス車に細工したとか言ってたよな
陰謀がある前提で考察するからネタにしても言ってることがコロコロ変わる

298音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-fhrQ)2018/10/09(火) 16:39:15.56ID:G5w31M99a
>>296
どんな理屈だよそれ

299音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/09(火) 16:45:08.06ID:gR1axaA00
>>296
'70年代からベタベタ貼りまくりじゃないか
スクーデリアイタリアとか312Tシリーズかよと思ったぞ

300音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-/Hbj)2018/10/09(火) 17:32:45.26ID:IOydkKY3a
>>264
> レッドブルとトロがいなくなれば事実上撤退を意味するのでは
>>272
> それは撤退とは言わないよ…敗退

何だこれ?

301音速の名無しさん (ワッチョイWW f5b8-urok)2018/10/09(火) 17:43:42.71ID:cLPMHk+M0
>>300
結果出る前に撤退して欲しい輩が端末混乱してんだろ

302音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-zsKP)2018/10/09(火) 17:45:37.16ID:I47QKa6Rd
>>285
たしかに予選はグリッドスタートじゃないもんな
スタートの調整まで出来てなかったのかもしれんな

303音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-WR8A)2018/10/09(火) 17:50:26.46ID:SsrWCrsZ0
残り4戦はふたりとも去年走ったコースだし
もう言い訳できないよな、ドライバーもw

304音速の名無しさん (ワッチョイWW 0edf-3iVG)2018/10/09(火) 18:00:05.65ID:m13qWtLj0
クビアトの速さを見極めるのにハートレーは必用
ガスリーにプレシャーもかけられるし
ただハートレーがクビアトと同等か速かったら笑うが

305音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/09(火) 18:25:24.13ID:DeN7ERvs0
クビアトの見極めよりどっちかというとマシンの進捗を見るための鳩だわ
何れにしてもクビアトが同等以上ならそれで決着クビアトとさらに若手で試すだろ

306音速の名無しさん (ワッチョイ f06b-Qng4)2018/10/09(火) 18:36:40.89ID:jkPHTZwr0
路面温度が想定以上に上昇
スペック3の増えたトルクによるタイヤ温度の上昇
この二重苦で2人共ブリスター祭りでレース終盤はまともに走れなかったらしい

307音速の名無しさん (ワッチョイW 6641-Om3W)2018/10/09(火) 18:37:53.74ID:qL9A21a00
ガスリーは暗にオコンを推しているのかな?
ハートレーはテストドライバーだな
接戦が下手過ぎる

308音速の名無しさん (エムゾネW FF70-4XTW)2018/10/09(火) 18:41:53.28ID:HzXvjTuUF
ハートレーはこの先ポルシェのバックもあるわけだしそこまで気にしなくてもいいのでは
1年フル参戦させたらもうマルコ爺が呼び出した義理も果たせたでしょう

309音速の名無しさん (ワッチョイ 30b8-B0Le)2018/10/09(火) 18:44:00.66ID:rsuA0yU90
>>304
かなりの確率で単純な速さならガスリーより上だと思うぞ?
ただし、記憶のままならガスリーよりドライビングは荒く
ガスリーほどに精神的タフさも持ち合わせていないので
総合力ではガスリーが上かなとは思うが。
少なくともこと速さに限ればハートレーうんぬんってドライバーじゃない。
今回は降格からのトロではないのでしょぼくれて速さを発揮できないって
事も無いだろう。
ただ、完走とリタイアが交互に訪れるかも知れんがw

310音速の名無しさん (ワッチョイ ceb8-kArq)2018/10/09(火) 18:47:23.42ID:uQA+di110
レーサーは結構環境に影響される
バンドーンも最初の年はそんなに遅くなかったのに今年はさっぱり駄目
チームからの信頼とかそういう要因が速さにかなり影響すると思う

311音速の名無しさん (アウアウウー Saab-WSP9)2018/10/09(火) 18:50:35.24ID:uplqQUgVa
基本的にはガスリーよりはクビアトのが速いだろな。

ただまあ、それはクビアトが復調してればの話だし
ガスリーもルーキーとしての評価だから来年は成長するのかも。

そのルーキーのガスリーが不調なときに、絶好調ならなんとか並べるのがハートレー。

312音速の名無しさん (オッペケ Srd7-a4lO)2018/10/09(火) 18:51:26.26ID:/wIdHv7gr
>>296
アジッブは、似合ってた

313音速の名無しさん (ワッチョイ dfdc-Qng4)2018/10/09(火) 18:52:02.75ID:fJtoW0Gk0
トルクデリバリー量が変化していないこと、つまり性能向上に貢献していないことを条件にセッティング変更が認められたが、
その後レコノサンスラップの走行データを含めたFIAによる調査で性能向上につながっていると判断されたため
このセットアップデータは使用しないよう通達を受けることになった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181009-00418068-rcg-moto

いろいろあったみたいだけど、性能が向上した(しちゃった)ことはよろこんでいいのかな?w

314音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/09(火) 18:55:24.04ID:hvpLQWVk0
>>313
全然良いでしょw
レース直前の変更としてはルールに抵触しちゃうのが土壇場で分かった(バレた)から
ちょっと今回はやっぱりもう弄っちゃ駄目よってなっただけで禁止されたわけでもなし

315音速の名無しさん (ワッチョイ 9b64-vBoO)2018/10/09(火) 18:57:52.88ID:f+47VzYN0
>>310
というかマクラーレンのリソースがアロンソに集中してるんだろ
バンドーンは残りかすで走ってる

316音速の名無しさん (オッペケ Srd7-uSfB)2018/10/09(火) 18:59:22.41ID:7UXnsflLr
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=124608&f=

317音速の名無しさん (ワッチョイ dab8-W5GW)2018/10/09(火) 19:08:12.24ID:Cmim4TKL0
まぁまぁミンナ落ち着いてイクラ丼でも食おう

318音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-eIYK)2018/10/09(火) 19:12:19.05ID:DUAcaoLGa
>>309
来年クビアトの成長著しかったら、がスリーへのプレッシャーが凄いだろうね。
クビアトも再昇格狙ってたりしないのかな?

319音速の名無しさん (ワッチョイ 30b8-B0Le)2018/10/09(火) 19:16:05.75ID:rsuA0yU90
>>315
アロンソはどこ行っても誰がチームメイトでもそれを要求するからね。
で、通らないといじけて移籍。
まあでもだからと言ってバンドーンにも同情は出来ないけどね。

320音速の名無しさん (スップ Sd02-3Vr4)2018/10/09(火) 19:17:34.63ID:nKebXblOd
クビアトには成績次第でレッドブルへの切符はあるだろ
ガスリーのパフォーマンスが悪いって条件が必須だろうけど

321音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-WR8A)2018/10/09(火) 19:32:54.31ID:SsrWCrsZ0
レッドブルの育成プログラム評判悪いけど
よくクビにするから席も空くんだけどな。
レッドブルの育成の誰よりも才能あるオコンのシートが
ないんだったら、メルセデスのほうが極悪じゃねえかとw

322音速の名無しさん (アウアウエーT Sa6a-SWBM)2018/10/09(火) 19:38:56.39ID:j720k5WXa
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/17-usa-lap-chart.png?itok=K1gWuBvD
予選でクビアトより0.8秒遅い
1週目でポジション下げる

ハートレーは全く成長してない

323音速の名無しさん (ワッチョイ aab8-XM+q)2018/10/09(火) 19:39:43.08ID:eJSX8eVW0
ガスダメならクビ(あと)でもいいんやで

324音速の名無しさん (ワッチョイW b26b-WSP9)2018/10/09(火) 19:41:41.83ID:h9HNJrAx0
ベッテルやリカルド、サインツなど
他チームへの移籍にも寛容たしなあw

メルセデスはオコン手放さないもんな。
それでいてボッタス切らないし。

極悪だわ。

325音速の名無しさん (ワッチョイW a6b8-goyA)2018/10/09(火) 19:53:54.31ID:+Hn+zaxS0
ハートレーって通算獲得ポイントは何ポイントですか?

326音速の名無しさん (ワッチョイ a65b-37c6)2018/10/09(火) 19:57:19.82ID:G4/NQchT0
ハートレーは日本で寿司食ってるのがお似合い

327音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-WR8A)2018/10/09(火) 19:58:52.08ID:SsrWCrsZ0
ハートレーは2シロトキン。ガスリーは28シロトキン。

328音速の名無しさん (アウアウウーT Sa30-vBoO)2018/10/09(火) 20:03:15.81ID:quOsHsEQa
ハートレーと寿司を食いに行きたいです(オッサン)

329音速の名無しさん (ワッチョイ f63f-TgND)2018/10/09(火) 20:03:44.50ID:7vmiP8yO0
フットワークポルシェってのがあったけど…2020年にはトロは消えそうだ佐川急便ホンダとかになるのかな

330音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-WR8A)2018/10/09(火) 20:06:21.97ID:SsrWCrsZ0
ブラックキャット・ホンダ。

331音速の名無しさん (ワッチョイWW e65b-ygTT)2018/10/09(火) 20:18:55.17ID:QHmpceAl0
>>322
叩ける材料があれば何でもやるのね
まるでマクラーレンみたい

332音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-/Hbj)2018/10/09(火) 20:20:52.47ID:IOydkKY3a
スポンサーいないのでアースカラーで
マジレスすると第1期カラーで

333音速の名無しさん (ワッチョイWW 9c21-R7He)2018/10/09(火) 20:36:15.43ID:/iaNRGuQ0
>>280
ホイルスピンさせるようなパワーの出るpuが悪い

334音速の名無しさん (アウアウウーT Sa30-vBoO)2018/10/09(火) 20:37:56.02ID:quOsHsEQa
パワーupが諸悪の根源

335音速の名無しさん (ワッチョイW a6b8-goyA)2018/10/09(火) 20:39:58.16ID:+Hn+zaxS0
>>327
ハートレーさんゴミやんwww

336音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-NHpk)2018/10/09(火) 20:41:34.69ID:d2DbY08Ca
>>313
物凄くゴタゴタしてたんだなw
これじゃポテンシャルを発揮出来なかったのは仕方ない。
次は期待出来そう。

337音速の名無しさん (ワッチョイW 1e14-eBAV)2018/10/09(火) 20:43:31.13ID:Wc3bi+YN0
トロ・ロッソのあと佐川急便ホンダに
なって欲しいかも

338音速の名無しさん (スップ Sd9e-EjG1)2018/10/09(火) 20:44:26.43ID:9gcq2jljd
ホンダがアプデなんかするから、、

339音速の名無しさん (アウアウウーT Sa30-vBoO)2018/10/09(火) 20:48:49.00ID:quOsHsEQa
本田のアップデート、ちょっと自粛して欲しいレベル
ちょっとずつのパワーUPでええんやで

340音速の名無しさん (スップ Sd9e-EjG1)2018/10/09(火) 20:51:51.16ID:9gcq2jljd
まさかのアプデ禁止令

そのアプデ危険につきw

341音速の名無しさん (アウアウウーT Sa30-vBoO)2018/10/09(火) 20:53:43.55ID:quOsHsEQa
今回の日本GP、ガッカリの意見が多い中、
全盛期やターボ時代の悪魔のホンダと知るものとしては、
ダークな笑みを隠すことができない

342音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/09(火) 20:54:29.49ID:3oS1JZJN0
>>341
解説してくれ

343音速の名無しさん (ワッチョイW 1e14-eBAV)2018/10/09(火) 20:54:54.46ID:Wc3bi+YN0
無敵の1500馬力はダテじゃない

344音速の名無しさん (ワッチョイ 0a29-448Z)2018/10/09(火) 20:56:16.50ID:bn4CjzJk0
トロロッソ「ホンダPUはトルクフルすぎて車もタイヤももたない」

345音速の名無しさん (アウアウウーT Sa30-vBoO)2018/10/09(火) 20:57:12.99ID:quOsHsEQa
本田PU、ICEだけで電気を補って余りあるパワーを見せつける日も近いかもな
電気?そんなものはタダの飾りなんです
とか言って圧勝する姿が目に浮かぶ

346音速の名無しさん (アウアウウーT Sa30-vBoO)2018/10/09(火) 21:00:33.84ID:quOsHsEQa
>>344
ふふ・・・
それでいいのヨ
本田はそうじゃなくちゃいけない

347音速の名無しさん (ワッチョイWW d831-XKG1)2018/10/09(火) 21:01:30.33ID:YFy/73kx0
JK「俺の出番かな」

348音速の名無しさん (ワッチョイW 1e14-eBAV)2018/10/09(火) 21:04:23.35ID:Wc3bi+YN0
う〜ん
ティレルホンダも
ホンダパワーを持て余してたような
市販のジャッドエンジンからいきなりだもんな

349音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/09(火) 21:04:50.13ID:t9xDIeok0
>>347
キーちゃん、ちゃんと草むしり終わったの?

350音速の名無しさん (オッペケ Srea-yB+J)2018/10/09(火) 21:06:49.86ID:K0PVWqAGr
>>348
ブリスター作りまくってたよな ピレリだからか知らんけど

351音速の名無しさん (アウアウウーT Sa30-vBoO)2018/10/09(火) 21:07:40.84ID:quOsHsEQa
>>348
BARの時もそうだったな
パワーはトップレベルだったのにBARシャシーが・・・
それを象徴するレースが広大な飛行場を使ったサーキットでの優勝
本田エンジンは、それでいいんだよ!

352音速の名無しさん (ワッチョイ 3a85-A6IM)2018/10/09(火) 21:08:07.04ID:TPFuOore0
パワー上げたらタイヤが耐えられませんでした・・・

353音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-NHpk)2018/10/09(火) 21:08:23.93ID:d2DbY08Ca
スペック2の時は、期待し過ぎてダウンフォースつけまくって失敗したみたいだけど、今回は遠慮なくやればいいんじゃないか。
PUのパワー不足を補うセッティングが、マイナスになり始めてる。

354音速の名無しさん (ワッチョイWW 7493-3Vr4)2018/10/09(火) 21:08:26.39ID:Agyj9SMc0
ハートレーってスタートヨレてたけど、あれホイールスピンにカウンター当ててタコ踊りしてたのか?

355音速の名無しさん (ワッチョイW 1e14-eBAV)2018/10/09(火) 21:12:15.13ID:Wc3bi+YN0
やっぱりハートレーには
ハイパワーエンジンは無理なんだよ
ガスリーは予選でパワー下げられて不満そうだけど

356音速の名無しさん (ワッチョイ acdc-vBoO)2018/10/09(火) 21:20:18.87ID:gR1axaA00
サンドウィッチマンのカロリーゼロ並の超強引理論でハートレーを擁護(釣り&ネタ)
→カチンときたアンチが様々な失策を挙げてダメ押しする
→勢いに乗ってハートレーに満足してない人が押し寄せる

鈴鹿での失望もあって普通に応援したいだけのハートレーファンのライフは、恐らくゼロだ
いぢるのそろそろ控えて差し上げて

357音速の名無しさん (ワッチョイWW 6483-xfBV)2018/10/09(火) 21:24:09.73ID:BRHRmMlz0
>>327
ハミルトンは331シロトキンか。。

7位以下は0ポイントの時代だったら、ガスリーはポイント取れてるけどハートレーは0ポイントだな。

358音速の名無しさん (ワッチョイW a6b8-goyA)2018/10/09(火) 21:41:08.40ID:+Hn+zaxS0
ハートレーとガスリーの差がありすぎwww

359音速の名無しさん (アウアウウーT Sab5-WR8A)2018/10/09(火) 21:50:28.72ID:EYty0uNCa
タイヤがもろすぎるんだよと
無茶いってみるw
まぁいい傾向だよ
失敗を糧にして次ガンバ。

360音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/09(火) 22:03:34.89ID:7+pTJ3tHa
ヨレるのはリアサスよ

361音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/09(火) 22:06:36.04ID:Cu+YD2fB0
日本GPのガスリーのセクタータイム、セクター1、3は速いのに2が遅いんだな
苦手なんだろうか?マシンのせいかもしれんけど

362音速の名無しさん (ワッチョイW 4d15-WbCI)2018/10/09(火) 22:11:58.41ID:peKDb6+20
鳩君さようなら ありがとうね

363音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/09(火) 22:14:08.74ID:Cu+YD2fB0
>>268
まあそうなんだけども、出入りを繰り返してるとやっぱりイメージが悪かろうなと思ったり・・・

364音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/09(火) 22:14:46.34ID:B4zVtkDb0
左回りが苦手なのかもな

365音速の名無しさん (ワッチョイW 4d15-WbCI)2018/10/09(火) 22:18:24.63ID:peKDb6+20
クビアトって爆笑問題の背高い方っぽくね?

366音速の名無しさん (オッペケ Srea-yB+J)2018/10/09(火) 22:21:45.73ID:K0PVWqAGr
>>365
オレには辻本きよみに見える

367音速の名無しさん (ワッチョイWW 0edf-3iVG)2018/10/09(火) 22:29:16.68ID:m13qWtLj0
ベッテル、ライコネンがだらしないせいで
クビアトはシミュレーターでずっと鈴鹿を走って色々なセッティングを試した
と川井が言っていた

368音速の名無しさん (ワッチョイWW efb8-t0aP)2018/10/09(火) 22:30:45.25ID:cF6tEAPL0
マニアックですまんが米ドラマ「ボーンズ」に出てたスイーツ博士にそっくり

369音速の名無しさん (ワッチョイ 3661-XM+q)2018/10/09(火) 22:30:58.83ID:uIgHk3A10
鳩のレースペース、ガスリーより平均コンマ7遅い。ダメだこりゃ

370音速の名無しさん (ワッチョイ 2464-vBoO)2018/10/09(火) 22:33:04.91ID:rBatVzXW0
>>313
FIAが慌てて止めるほどの性能向上
アメリカGPが楽しみだ

371音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/09(火) 22:33:18.72ID:B4zVtkDb0
エリクソンに抑えられてたからな

372音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/09(火) 22:34:26.01ID:Cu+YD2fB0
でもそれなら抜いてほしかった

373音速の名無しさん (ワッチョイW 4d15-WbCI)2018/10/09(火) 22:35:43.79ID:peKDb6+20
>>313
性能向上してなにがアカンのか誰かー
メルセデスフェラーリ様の脅威潰し?

374音速の名無しさん (ワッチョイ 46b8-R4xi)2018/10/09(火) 22:36:20.26ID://NItlyC0
https://formula1-data.com/article/tororosso-factory-360-view
知られざるF1マシンの開発現場と製造工程…トロ・ロッソのファクトリーを360度パノラマビューでみてみよう!

375音速の名無しさん (ワッチョイW a6b8-goyA)2018/10/09(火) 22:38:40.98ID:+Hn+zaxS0
鳩さんもガスリーぐらいポイント取ってくれていれば、だいぶ違ったのに…

376音速の名無しさん (ワッチョイW ecad-4Wf7)2018/10/09(火) 22:42:47.37ID:+1/eEJja0
>>369
ずーっと前に車いたんだからそれで普通だわ

377音速の名無しさん (ラクッペ MM70-xZiF)2018/10/09(火) 22:47:56.60ID:vaWshWgVM
>>375
半分程度でもなぁ…

378音速の名無しさん (ワッチョイW 1353-z7Hv)2018/10/09(火) 22:51:31.64ID:8i0DAhsj0
現状トロにとってスペック3は凶暴レベルなのか
35ps程度のアップデートでこんなに苦労するとは
もしかしてそれ以上のパワー出てんのか?
何にせよアメリカではまともなレース希望

379音速の名無しさん (ワッチョイ 3661-XM+q)2018/10/09(火) 22:54:50.74ID:uIgHk3A10
>>376
普通じゃないよw

380音速の名無しさん (ワッチョイWW ee6b-eLz7)2018/10/09(火) 22:56:33.27ID:mZBeKc3c0
>>378
ピークパワーもそうだけど全体的にトルクが増えてるんじゃないのかな
その辺加味してセッティングしないとタイヤ選択で失敗しそう

381音速の名無しさん (ワッチョイWW 0edf-3iVG)2018/10/09(火) 22:58:18.08ID:m13qWtLj0
トロロッソは去年のボロルノーと1昨年の片落ちフェラーリしか知らない
今年のスペック2が一番パワフルなPUだった

382音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/09(火) 23:04:27.63ID:hvpLQWVk0
>>369
そもそもファステストは0.7秒差だけど最終タイム差が22秒だから
平均0.7だったら実質周回数が30周程度だったのか?辻褄が合わんぞ
エリクソンに掛かって抜けなかったのは本人の問題でもあるけどそこで塞がれて最後タイム落ち込んだ分も加わってではあるし
捏造や作り話までして叩くのはちょっとアレだし必死

383音速の名無しさん (ワッチョイ c200-xpcs)2018/10/09(火) 23:05:07.79ID:+AF/HJZy0
>>375
ガスリーもポイント獲得できたのは4レースだけ
所詮ミナルディに毛が生えたレベルのチームに甘い夢を見ないことだ

384音速の名無しさん (ワッチョイWW 6e20-9Da3)2018/10/09(火) 23:07:09.29ID:7HDZA3/30
>>381
スペック3が更にパワフルになってるだろ。ただ、パワフルになったお陰で、セッティングに四苦八苦してる感じ。
これから本領発揮だよ。

385音速の名無しさん (ワッチョイWW d0f6-eIYK)2018/10/09(火) 23:14:43.11ID:4KvYFkc00
悲しいけどセッティング迷子の本領だろうなw

386音速の名無しさん (ワッチョイ 9361-HnTJ)2018/10/09(火) 23:20:43.67ID:uZd4xXR80
金がないって良い人が集められないってことなんだろうね

387音速の名無しさん (ワッチョイ 7f1f-Qng4)2018/10/09(火) 23:21:35.94ID:65GGNhfm0
あと4戦しかないしな

388音速の名無しさん (ワッチョイWW 3292-a4lO)2018/10/09(火) 23:40:43.79ID:41p6oyB10
電欠してんのか。。。

389音速の名無しさん (ワッチョイ 6e06-vBoO)2018/10/09(火) 23:40:53.31ID:VeJ3iuLG0
(レスまとめ)
基本設計が良くない直角コーナー苦手な曲がれない急造シャシーと 未経験サーキットで
極端に遅くセッティングスキルのないルーキードライバーと パッケージと エリクソンと
JKと 風向きと バンピーなストリートコースと 車体理解度が低くデータの解析能力不足で
セッティング能力が低いポンコツエンジニアと トラクションが全然掛からないピョンピョン
跳ねる兎サスペンションと 高ドラッグなのに一貫してダウンフォースが無いのと 他チームが
速いのと タイヤ管理が下手なのと バランスと グリップと ホイールベースと ごてごてした
フロントウイングと コンセプトと ナットと前後のサスアームの剛性不足と 特定の振動数域での
リアサスのおかしな動きと 大きなオシレーションでPUを壊すギアボックスと プランAしかない
ゴミレース戦略と ピレリの品質むらと コーナー毎にオーバーアンダーが変わるのと キーが
設計したアップデート失敗パーツと 見よう見まねで無理やりつけたレーキと 遅いピット作業と
開発能力がなく左回りが苦手なゴミクズハートレーと 終わったタイヤでブロックする上に
タイヤの使い方が下手なガスリーと 育成ドライバーの枯渇と 何が問題かも理解できてない
レベルが低い所詮ミナルディに毛が生えたレベルの貧乏チームが全て悪い。

タフで相当速くなったPUは問題ない。

390音速の名無しさん (ワッチョイ cef3-vBoO)2018/10/09(火) 23:41:36.42ID:rt8POxuZ0
残り4戦でザウバーと3ポイント差ってこれ逃げ切れるのかな(´・ω・`)

391音速の名無しさん (ワッチョイ 7c86-Qng4)2018/10/09(火) 23:56:37.89ID:7qt9EDZt0
>>378
spec1と比較すれば相当差があると思うぞ

392音速の名無しさん (ワッチョイWW c4d8-MBln)2018/10/10(水) 00:02:53.56ID:D3svzUyi0
スペック2の時もタイヤマネジメントミスして
後半ブリスター出まくりで激遅でマクラーレンにも余裕で負けるレースあった
今回は大ミスした割に下にいっぱいいる

393音速の名無しさん (ワッチョイ 7c86-Qng4)2018/10/10(水) 00:04:50.01ID:W/s8a6Z10
>>390
最後の方で実験的なことすると言ってたから次とその次までに大量ポイント獲らないとヤバイよな

394音速の名無しさん (ドコグロ MMa8-n/Ii)2018/10/10(水) 00:09:23.05ID:lGxCDuc0M
2017年  トロロッソ 7位 53ポイント   マクラーレン 9位 30ポイント
2018年  トロロッソ 8位 30ポイント   マクラーレン 6位 58ポイント
(日本GP終了時)

あれれれ?

395音速の名無しさん (バットンキン MMdb-xbW7)2018/10/10(水) 00:11:13.08ID:vkJgqd8ZM
アロンソならポイントとってたやろな

396音速の名無しさん (ワッチョイW 0e08-rvPX)2018/10/10(水) 00:11:21.14ID:ZeqBU0QE0
トロロッソはウルトラ8本もいらないなあ7本にしてソフトを1つ増やせばよかったのに

397音速の名無しさん (ワッチョイW fea8-eBAf)2018/10/10(水) 00:18:50.06ID:lNv8QZ3Q0
出口が見つかる前に2018年が終わりそうで悲しい

398音速の名無しさん (ワッチョイWW c4d8-MBln)2018/10/10(水) 00:19:55.36ID:D3svzUyi0
マシンが万全ならガスリーは予選でグロージャンの前に居たはず
タイヤの使い方も全然違ってた
でもソフトは糞だと思う
前もブリスター出まくってたのソフトだったような

399音速の名無しさん (ドコグロ MMa8-n/Ii)2018/10/10(水) 00:22:11.46ID:lGxCDuc0M
トロロッソもルノーPUのままなら落ちぶれずに済んだだろうに。

400音速の名無しさん (ワッチョイWW e65b-ygTT)2018/10/10(水) 00:23:31.97ID:iAKKgfIL0
>>398
ガスリーと車体の実力と予選の順位も決勝の結果も順当だと思うよ
ハートレーの位置もね
予選は速くなったけど決勝は残念だったな
急に50馬力ものゲインが来ればひ弱なリア周りは悲鳴を上げまくりだろう
開幕あたりから改善できればと思って見てたけど今季中は厳しそうだな

401音速の名無しさん (ワッチョイW 0e08-rvPX)2018/10/10(水) 00:28:07.08ID:ZeqBU0QE0
>>396
あっ グロージャンと間違えてた

402音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-WR8A)2018/10/10(水) 00:28:36.28ID:2/7a4H0C0
トロは責任者がやめすぎ、JKで3人目。
チームガタガタなので成績悪いのもしょうがない。
あとはハートレーさんが稼いでくれなかったw

403音速の名無しさん (ワッチョイWW 9c21-R7He)2018/10/10(水) 00:30:15.30ID:JdIS0P+l0
>>399
だな故障を言い訳に出来るからな

404音速の名無しさん (アウアウウー Sa83-RseO)2018/10/10(水) 00:32:22.81ID:cqpXDITxa
結局ガスリーも元のセッティングに戻してパワーが少し下がったって言ってんだからFIAの嫌がらせでもなかった訳かw
FIAさんボロクソ言ってごめんなさいw

405音速の名無しさん (アウアウオー Sa2e-vH1s)2018/10/10(水) 00:41:11.27ID:Gl4DezsZa
今シーズン中にPUスペック3のパワーをフルに使えるようになるのかなー
チーム体制的に心配だ

406音速の名無しさん (ワッチョイ e261-Qng4)2018/10/10(水) 00:57:19.05ID:l7z7Dv7c0
俺らってさ1年間こんなにトロロッソに注目した事って無かったけど実は毎年こんな感じなのかも知れん

407音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/10(水) 01:05:15.72ID:2ugJ6ilX0
いやいやガスリーは間違いなく今年のハイライトだろ
ルルルの方が目立つがガスリーは日本以外でもハイライトだと思うけどな
今年の上位勢はベッちゃんとフェラーリの不手際だけだからな

408音速の名無しさん (ワッチョイ ceb8-Qng4)2018/10/10(水) 01:05:33.73ID:Hc1mTTCF0
>>378
>35ps程度のアップデートでこんなに苦労するとは
>もしかしてそれ以上のパワー出てんのか?

ヘルムート・マルコ
「我々はその開発に非常に満足しています。 ホンダは40kW(54馬力相当)を追加した。 」
http://www.autobild.de/artikel/formel-1-ricciardo-flucht-ueber-renault-14140081.html

これは予選時の記事のコメントで、
ここからFIAに差し止められたセッティングで
さらに性能向上してるとすれば・・・

とむだに期待を煽ってみる・・・

409音速の名無しさん (ワッチョイ 8769-vBoO)2018/10/10(水) 01:06:04.20ID:3u1Jieac0
>>406
入賞外のチームなんて見向きもしなかったもんなぁ
トロホンを応援することで入賞するコトが如何に大変なコトなのか
今更にして身に染みるな・・・

410音速の名無しさん (ワッチョイ ac22-37c6)2018/10/10(水) 01:09:05.57ID:Xvu3BST60
シーズン前に比べて
PUは80馬力以上ゲインしてるのに
シャシーは基本何も変わってない
そりゃバランス崩れるよな

今のこのパワーこそマクラーレンの
ハイドラッグハイダウンフォースなシャシーが
望んでいたものだろうけどな

411音速の名無しさん (ワッチョイWW f5b8-urok)2018/10/10(水) 01:16:55.27ID:NVRntouU0
マクラーレンはダウンフォースレベル低い

412音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/10(水) 01:30:57.01ID:WBGfOFBR0
JK「なんだよあんなPU隠してたならもっと早く言えよ」

413音速の名無しさん (ワッチョイWW fa70-FAM1)2018/10/10(水) 01:43:32.43ID:Sz8eVIDB0
チームメイトとの予選勝率
https://twitter.com/adamcooperF1/status/1049691247982649345?s=19

こう見るとガスリーとハートレーのギャップはメチャクチャ大きい訳でもない。

バンドーンは…イ`…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

414音速の名無しさん (ワッチョイWW aa5b-ymet)2018/10/10(水) 01:47:15.82ID:boiKGF550
>>408
期待を煽られるの、俺は好きだよ!
アメリカが待ち遠しい。

415音速の名無しさん (ワッチョイWW 7493-3Vr4)2018/10/10(水) 01:47:19.21ID:AhuKL4290
とにかくエリクソン遅かったよな
コンマ5以上遅くても抜けないもんなのか

416音速の名無しさん (アウアウオー Sa2e-vH1s)2018/10/10(水) 01:49:10.99ID:Gl4DezsZa
>>415
ハートレー自身もタイヤがやばくて攻められない状況だったんだろう

417音速の名無しさん (ワッチョイW acad-Wb38)2018/10/10(水) 01:50:44.38ID:bjyfSo9Z0
>>409
今年は空力責任者だけじゃなくレーシングディレクター(元マノー)もシーズン前に離脱、シーズン途中から開発責任者もガーデニングに入ってるから去年とは比べられないかも…
つか、これでよくトロロッソやってこれたな…

418音速の名無しさん (ワッチョイ ee6b-DeRO)2018/10/10(水) 01:54:45.45ID:JpPydPE20
>>413
ハートレーは予選の足切りにギリギリで引っかかる印象がある
あとスタートと追い抜きが苦手な感じ
それが遅いイメージを与えているんだと思う

耐久レースのほうが性に合っているんだろうね

419音速の名無しさん (スッップ Sd70-Y36T)2018/10/10(水) 01:56:05.33ID:aIYjy4HVd
>>415
腐ってもフェラーリPUだったからじゃね

420音速の名無しさん (ワッチョイWW c6eb-Aquf)2018/10/10(水) 02:09:09.27ID:WBGfOFBR0
>>417
イギリスで働きたかったキーはともかく
他はホンダを信じきれなかったのかね
かくいうホンダもスペック3のヒントは最近見つけたらしいがw
まあ今年は環境がいいからそういうちょっとしたヒントで化けるんだろうね

421音速の名無しさん (ワッチョイ f63f-QbB9)2018/10/10(水) 02:18:42.24ID:RxMlf2Ln0
今年はタラレバで終わるんだなw
米国からの新型フロアとかスぺ3の調整とかは、
このチームが出来る調整力を明らかに超えてる。

〜なら、〜が合えばとかずっと言い続けて1年終わったね。
まぁ浮き沈みが多いチームの方が応援しがいあるけどな。

・・・ほぼ沈んでたけどなw

422音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-FHNP)2018/10/10(水) 02:23:54.86ID:27pnFH0N0
>>415
やっぱり鈴鹿をよく知ってるってのは大きかったんじゃないの
古いタイヤでよく抑え切った

423音速の名無しさん (ワッチョイ f63f-QbB9)2018/10/10(水) 02:25:08.48ID:RxMlf2Ln0
ハートレーは予選はそこそこ速い。

でも決勝で抜けないドライバーは意味無い。
レコードラインしか走れないんだよ彼は。
ガスリーが抜いて行った車に延々と付いて行くだけ。
鈴鹿のストーカー走行なんてもう笑うしかない。

424音速の名無しさん (ワッチョイ 7421-lYYz)2018/10/10(水) 02:40:25.97ID:lf1bDzVc0
既出かもしれないけど、個人的に何故一瞬だけアロンソがハートレーの前に
出られたのか疑問に思ってたんだけど新しいオンボード動画に収録されてた

ハートレー視点からアロンソ視点
https://www.youtube.com/watch?v=LPag5qzGshc&t=181s
序盤でも同じ事やって味をしめたっぽいね

425音速の名無しさん (ササクッテロ Spea-Wb38)2018/10/10(水) 02:46:51.93ID:Wr4mFoUip
来期のクルマ次第だけど、RBのノウハウがありクビアトが加入してトロロッソは結構いい線いくんじゃないかな?と期待してる(^ ^)

426音速の名無しさん (スップ Sdc4-sAsr)2018/10/10(水) 02:50:42.57ID:FoOyOAKUd
>>406
来期はミサイルショーを楽しめるよ

427音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/10(水) 02:55:02.96ID:YMaCV+XJ0
>>415>>416
チャート見た感じだとガスリーは一番タイヤが良い時にちょうどエリクソン抜くタイミングが来てたようだ
抜いて直後がピークでそれ以降タイム自体は右肩下がりになっていて飛ばした分最後はもう限界で38秒台〜40秒近くまで下がった
ハートレーの場合はそのピークがウィリアムズを抜くタイミングで来て使ってたのとガスリーよりはタイヤに慎重だったっていう事情もあると思われ
もう一押し速さがあればギリなんとかなったかもしれないし、アグレッシブすぎなかったとも消極的だったともいえるけども
んでエリクソンはミディアムロングで大変だったとは思うけど別にズルズル遅くなっていたとかじゃなくて
トロロ勢に追いつかれてからも周回遅れで先に行かせてる時以外は最後まで一貫して36秒前半〜37秒台前半でガッチリ抑えて安定してたのよな

428音速の名無しさん (ワッチョイWW 4652-qFZH)2018/10/10(水) 02:56:46.47ID:W4ySDPc30
ハートレーはエリクソン抜くぜー!って近づいたとこで毎回ブルーフラッグ貰ってたから、上位勢がいなくなって落ち着いて勝負出来るようになった頃にはタイヤ残ってないんだろなって感じ

429音速の名無しさん (ワッチョイW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 02:58:33.47ID:K4aWxXCl0
復調さえすればクビアトはリカルド級だからな。
ハートレーはガスリー以上に差をつけられてしまうだろう。

430音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 05:05:44.50ID:pXBAh2oba
>>408
それ40馬力が通常で
54馬力が予選モードなのかもなー

431音速の名無しさん (ワッチョイ 8ec9-2qZe)2018/10/10(水) 05:06:26.18ID:2BbvC7b80
ハートレーはもう思い出づくりに入ってるからな

432音速の名無しさん (ワッチョイ f629-TgND)2018/10/10(水) 05:54:02.38ID:s8QvCsDF0
アメリカGPタイヤ
https://pbs.twimg.com/media/DpEoR1WW4AElhVz.jpg
枕のチョイスは異常だけど、トロもどうなんだろう・・・特にガスリー

433音速の名無しさん (ワントンキン MM3e-3kDu)2018/10/10(水) 06:04:58.87ID:buwb8CD4M
ソフト 一本wwwww

434音速の名無しさん (ワッチョイ 0e70-vBoO)2018/10/10(水) 06:11:54.21ID:GcwJuSTO0
この間ミディアムで差っ引かれたのに、何も自覚してないんだな

435音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/10(水) 06:18:38.28ID:Doa/hsRL0
ハートレーがテストしてくれるから、一本で十分って考えじゃない?

436音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/10(水) 06:21:36.45ID:2ugJ6ilX0
FPで鳩にSのロングのデータ取りさせればガスは本番S1発で良いとして
SSてんこ盛りの方がきになるなQ2をSSで走る想定だろw

437音速の名無しさん (ワッチョイ f629-TgND)2018/10/10(水) 06:23:17.01ID:s8QvCsDF0
SS5セットも要らないと思うんだよね

438音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/10(水) 06:35:38.44ID:lRaf02Av0
言うほどトロのタイヤ選択はおかしくない
FPで使う評価用の硬いタイヤは自分またはチームメイトのどちらかが一本あれば良い
予選で使うなんて有り得ないし、決勝でも一本あれば十分という考えなんだろう

決勝でも一番硬いタイヤを積極的に使うのは鈴鹿ぐらいしか記憶にない

439音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 06:37:58.92ID:pXBAh2oba
>>434
注文はかなり前ですよ

440音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-s3G1)2018/10/10(水) 06:49:20.10ID:lRaf02Av0
>>436
>>437
タイヤ評価以外に新パーツと旧パーツのロングランをするような気がする

441音速の名無しさん (ワッチョイ ba8d-WmWa)2018/10/10(水) 07:03:11.81ID:VgrQqYeE0
チームのタイヤ選択はヨーロッパは2ヶ月前それ以外は3ヶ月前に申請しなければならないってDAZNの小倉さんが言ってたような気がする

442音速の名無しさん (ササクッテロ Sp88-EjG1)2018/10/10(水) 07:16:28.82ID:ps/mL8BQp
小倉の知識自慢聞くとイラっとする

443音速の名無しさん (ワンミングク MM0e-SGYq)2018/10/10(水) 07:17:54.54ID:F2m/0CiZM
>>442
川井「せやな」

444音速の名無しさん (ワッチョイ 1d11-cdzx)2018/10/10(水) 07:31:24.77ID:nDE8oh8r0
>>441
8週と14週

Competitors must then inform the FIA, no less than eight weeks before the start of each
Event held in Europe and fourteen weeks before the start of each Event held outside
Europe, which specifications of dry-weather tyres they wish to use for each of their
drivers at the Event.

445音速の名無しさん (スフッ Sd94-dmYN)2018/10/10(水) 08:01:24.10ID:Fn73hlYhd
>>423
5時間くらい走ればガスリーに追いつけるかも
プロト向きを決定付けたよね

446音速の名無しさん (ワッチョイ cf64-vBoO)2018/10/10(水) 08:07:28.00ID:pWYijxqj0
(ルール上5時間も一人で走れないんですけど)

447音速の名無しさん (ワッチョイWW 506b-WlWv)2018/10/10(水) 08:24:50.47ID:6YxnVU7+0
>>346
ちょっとすき

448音速の名無しさん (ワッチョイ 3a85-A6IM)2018/10/10(水) 08:26:39.92ID:vopA108g0
トロのスタッフは正確な馬力を知ってるんだよね?
ブルのスタッフもルノーの馬力を知ってるハズだからどっちが上かわかってるんだよね??

449音速の名無しさん (ワッチョイ d429-vBoO)2018/10/10(水) 08:28:29.31ID:E1cOSUy70
>>445
wecの下位カテゴリの車はみんなライン開けてくれるからな
オーバーテイクの概念がほぼない

450音速の名無しさん (ワッチョイW acad-Wb38)2018/10/10(水) 08:32:18.80ID:bjyfSo9Z0
>>424
ハートレーがルノーにオーバーテイク掛けられた為に130Rでラインがとれず若干コースアウト
後ろにいたアロンソはコースに復帰してきたハートレーにシケイン前で急接近
アロンソ止まりきれず左フロントがコースアウトしたためシケインへ向けて旋回出来ずショートカット
でよいのかな?コレ。
一応、ショートカット後ルノーには譲っている?

451音速の名無しさん (ワッチョイ 5220-4pmE)2018/10/10(水) 08:40:31.33ID:Doa/hsRL0
>>424
昔の(今のは知らないだけ)マリカーで、コース外をキノコでショートカットしてるみたい

452音速の名無しさん (ワッチョイW 84b8-qNL1)2018/10/10(水) 08:45:07.68ID:OjRc1Q1P0
トロロッソは燃料軽くしてからのロングランをもう少ししたほうがいいんじゃないか
毎回後半タイヤのもちが悪い気がする

453音速の名無しさん (ワッチョイ 0a29-448Z)2018/10/10(水) 08:55:19.01ID:ZDS0wbFs0
ザウバー

エンジン ◎
シャシー ○
ドライバー ◎×
チーム力 ×

トロロッソ

エンジン ◎
シャーシ △
ドライバー ○△
チーム力 ×


互角や!

454音速の名無しさん (ワンミングク MM3e-RjbO)2018/10/10(水) 08:59:15.93ID:khf8Iim8M
>>449
耐久レースだとブロックするのはあまり意味が無いからなあ
接触のリスクが上がるだけで
アマチュアの耐久レースに参加すると積極的にブロックする遅い車がいて参るけどw

455音速の名無しさん (アウアウカー Sa11-qGwU)2018/10/10(水) 09:04:09.28ID:HXBYWQExa
>>448
当然ながら知ってるでしょう。
ルノーの開発力を疑問視するつもりはないけど来季は相当厳しいシーズンになると思われる。

456音速の名無しさん (ワッチョイW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 09:08:41.91ID:K4aWxXCl0
サインツもう後悔してる臭いなw

まあ確かにトロロッソに戻りたくないのは分かるが。

457音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-zsKP)2018/10/10(水) 09:12:24.55ID:YYdVNsRZd
後悔もなにも、他に選択肢ないだろサインツは

458音速の名無しさん (ワッチョイWW aa5b-ymet)2018/10/10(水) 09:29:54.62ID:boiKGF550
アメリカでハートレー残留発表の吉報を聞きたいね。

459音速の名無しさん (ワッチョイ f847-Qng4)2018/10/10(水) 09:30:17.45ID:fUPoPYNG0
>>430
予想か何か知らないけど
35馬力から1レース毎に10馬力アップペースでどんどん上がってる
最終レースまでに95馬力増は行きそうな勢いw

460音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 09:31:30.22ID:yDqC5LDga
>>459
このエンジンじゃ戦えないと言ったチームがあったよなw

461音速の名無しさん (ワッチョイ 1d11-cdzx)2018/10/10(水) 09:32:54.50ID:nDE8oh8r0
ハートレー、F1デビュー戦アメリカGP予選ラップ
https://www.youtube.com/watch?v=hxstUbROAic

462音速の名無しさん (ワッチョイ 0a29-448Z)2018/10/10(水) 09:36:33.88ID:ZDS0wbFs0
それにしてもスペック3で一気に出力上げてきたなぁ
ツメ隠してたんだな

463音速の名無しさん (アウアウカー Sa11-qGwU)2018/10/10(水) 09:37:08.92ID:HXBYWQExa
(スペック3は当初の予定より5〜7ps少ないが、来季のPUとの兼ね合いもあるが、必要に応じて改善するかも知れない)

464音速の名無しさん (ワッチョイ 3532-toeJ)2018/10/10(水) 09:46:02.42ID:5xO0TL510
>>458
ホンダ、ハートレーファンはやさしいね


期待を裏切られたイタリア 批判の矛先はフェラーリとベッテルに
http://www.topnews.jp/2018/10/09/news/f1/174726.html

「ミスを犯す戦略担当者がいる。失敗から何も学ぶことができない無力なドライバーがいる。自分のチームを責めるチーム代表がいる。そしてクルマはどんどん力を弱めている」

「運が悪かったのかもしれない。だが、セバスチャン・ベッテルがもはや正しいことを何もしないのも事実だ」

「あのドイツ人は素晴らしいスタートを帳消しにしてしまい、おぞましいミスのコレクションをまた増やしてしまった」

「こうしたミスは4回F1チャンピオンとなった者が内に大きな不安を抱えていることを示すものだ。彼は今信頼の危機に直面している」

465音速の名無しさん (ワッチョイWW 0edf-3iVG)2018/10/10(水) 09:49:44.21ID:3WisbFm70
既出かも知れないが
サインツがホンダがルノーを抜いたって言ってる

https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_45258.html

466音速の名無しさん (マグーロ cf64-vBoO)2018/10/10(水) 10:00:31.69ID:pWYijxqj01010
>>464
国民の気質もあるけど
チャンピオン争いをするチームとポイント取れれば喜ぶチームでは
空気が違ってくるのも当然なのでは?

467音速の名無しさん (マグーロW a6b8-dDTi)2018/10/10(水) 10:02:09.34ID:tLT6Wf2n01010
決勝前の変更許可取り消しはパフォ改善が見られるからダメだったわけでアメリカからは全開でいけるんだよね?

468音速の名無しさん (マグーロ KK12-qIhC)2018/10/10(水) 10:07:41.23ID:nTWBmnxmK1010
2ポイントしか取ってないってヤバいだろ
普通、残留とか来年もとか言ってる場合じゃないだろ
シーズン終盤にきて1ポイントでも多く欲しいはずなのに呑気なもんだね

469音速の名無しさん (マグーロ Sd94-nYXi)2018/10/10(水) 10:08:29.17ID:iHQCfppjd1010
このおじいちゃん年金生活で暇なんだろうな

470音速の名無しさん (マグーロ Sad2-WSP9)2018/10/10(水) 10:10:45.79ID:xZn154WWa1010
大丈夫よ、このままなら鳩クビだろうし。
むしろ最後まで引っ張ってあげて、チャンスを与えてるんだと思うよ。

471音速の名無しさん (マグーロ f847-Qng4)2018/10/10(水) 10:13:41.35ID:fUPoPYNG01010
>>467
PU的には全開(最善?)で行けるかも知れないけど
米GPで予定のフロアとフロントウイングのアップグレードがあったらどうなるか
カナダで失敗しているから今度はうまく行けばいいね

472音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 10:23:41.80ID:K4aWxXCl01010
ハートレーは予選6位でも、まるでポイント取れる気がしないからなあ。

レッドブルくらいのマシンで、ようやく安定的にポイント圏内ぽい。

473音速の名無しさん (マグーロ ac22-37c6)2018/10/10(水) 10:26:28.27ID:Xvu3BST601010
ハートレー「(いつものように)アクセル踏んだらホイルスピンしてレースにならなくなった! 理由を分析しないと!」

トスト「ダメだこのドライバー、早くなんとかしないと・・」

ホンダ「ダメだこのチーム、早くなんとかしないと・・」

474音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 10:34:53.34ID:K4aWxXCl01010
トロはこのくらいで良いんだよ。
ジュニアチームが速くなりすぎても良いことはない。

いわゆるBグループ選手権のトップ、コンスト4〜5位になれれば充分なんだから
もう、それを狙える位置にはいるわけだ。

475音速の名無しさん (マグーロ f654-vBoO)2018/10/10(水) 10:51:59.20ID:7RdAXqG201010
次のアメリカの車体アプデが楽しみだな〜

476音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 10:59:20.21ID:AJJxVxlsa1010
>>473
もう10月だからな、アメリカになったら11月と変わらん
タイムリミットで、クビ鳩のコンビでほぼ決定だわ

477音速の名無しさん (マグーロW 9361-4eWt)2018/10/10(水) 11:14:15.95ID:XDrZRqAg01010
気の毒にな、ホンダもトロも。
また来年もポイント2のドライバーを抱え込むのか。
酷い仕打ちだ。

478音速の名無しさん (マグーロ MMac-fK8c)2018/10/10(水) 11:17:27.70ID:6qwL52vLM1010
もうトラコン入れろよ

479音速の名無しさん (マグーロ 41ad-Iben)2018/10/10(水) 11:29:04.60ID:0LYQW7nE01010
トークショーで琢磨が
「他にいないんなら俺が乗る」て冗談で言ってたな
半分は本気みたいだけど・・・
ハートレー乗せる位なら琢磨乗ってもいいよ

480音速の名無しさん (マグーロ 3fb8-kArq)2018/10/10(水) 11:40:31.22ID:Y+FaDJVn01010
>>479
シリーズ王者になるのが先でしょう

481音速の名無しさん (マグーロ Sa08-Aquf)2018/10/10(水) 11:50:38.26ID:u8745B9/a1010
FPでクビアト乗らせるとかしないのかね
来年に向けてやってもいいと思うけど

482音速の名無しさん (マグーロ MM3e-fK8c)2018/10/10(水) 12:03:54.27ID:w1NZ95zHM1010
>>481
P1でクビアトを乗せて欲しい
得意なコースだし

483音速の名無しさん (マグーロ c35a-WR8A)2018/10/10(水) 12:18:27.60ID:2/7a4H0C01010
本田「アプデしてあげたのに
タイヤもたないとか全然予習してないじゃない!
もういい、私アプデやめる!」

484音速の名無しさん (マグーロ 5220-4pmE)2018/10/10(水) 12:20:48.70ID:Doa/hsRL01010
確かにFPでクビアトに乗ってみて欲しいけど、まだフェラーリと契約してるんだったらちと厳しいか

485音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-ygTT)2018/10/10(水) 12:22:41.18ID:6YAQZegXa1010
>>482
クビアトは年内はフェラーリで働いてるからムリだろうが
鈴鹿のあとみたいに公式にメンション投げて声をでかくしていけば良いことがあると思うよ、

486音速の名無しさん (マグーロW ea30-8NJ9)2018/10/10(水) 12:27:13.61ID:gEZTognZ01010
そうだねようやくGP2ではなくなったというところだと思うよ
様子をみてみよう

487音速の名無しさん (マグーロ Sd70-bqnV)2018/10/10(水) 12:28:11.71ID:OkP84GZqd1010
よす!サインツ獲得で!

488音速の名無しさん (マグーロ MM3e-y1q8)2018/10/10(水) 12:29:18.79ID:nU0rEo+5M1010
>>474
育成のジュニアチームという割には
年配の出戻りコンビってのがよう解らん・・・
最早マシンをテストする実験チームって感じか?

489音速の名無しさん (マグーロ MM0e-SGYq)2018/10/10(水) 12:39:09.06ID:F2m/0CiZM1010
>>488
ジュニアカテゴリーの育成ドラを解雇しすぎて
枯渇させたマルコがマテシッツに責められてる
という噂ベースの記事が少し前にあった

トロの出戻り見てるとさもありなんやね

490音速の名無しさん (マグーロ 3661-XM+q)2018/10/10(水) 12:41:26.06ID:Y9JjvsK801010
クビアト(魚雷)&琢磨(特攻)最高の組み合わせ。

491音速の名無しさん (マグーロ Saab-UmuB)2018/10/10(水) 12:51:37.13ID:g8ENFDYEa1010
ガスリー
「鈴鹿じゃオレはベッテルよりも人気あった」

ハミルトンは?

492音速の名無しさん (マグーロWW 1e7b-rfKm)2018/10/10(水) 12:53:17.68ID:XeGroIm801010
>>484
https://twitter.com/SportmphMark/status/1048740180436443137
https://twitter.com/SportmphMark/status/1048757652438671360
フェラーリが金曜の夜にウイングを古い物に戻してるんだけど、クビアトはそれのシミュレーター検証をやってた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

493音速の名無しさん (マグーロ MM3e-y1q8)2018/10/10(水) 12:55:18.84ID:nU0rEo+5M1010
>>487
もう行かないだろ、3年もいたのに・・・
そういう意味ではクビアトはよく行く気になったなw

494音速の名無しさん (マグーロ Spd7-pbyw)2018/10/10(水) 12:57:57.28ID:XUZ9NmdWp1010
なんか楽しい トロもブルも頑張って欲しい

495音速の名無しさん (マグーロ Sp88-KbMO)2018/10/10(水) 12:58:55.21ID:ZRNh/wC2p1010
>>483
ホーナー「(トロロッソでは)当然の結果です。」

496音速の名無しさん (マグーロWW FF3a-ymet)2018/10/10(水) 13:01:18.75ID:WLDx2cuOF1010
ハートレーとガスリーのスシパフォーマンス面白かった。
このコンビは本当にいい、妙に馴れ合うこともなく、適度な距離感を持ってお互いにリスペクトしてる。
一言で言うと二人共大人。
出来ればもう一年この二人でやって欲しかったな。

497音速の名無しさん (マグーロ Sa2e-BzqK)2018/10/10(水) 13:07:19.07ID:xl1ZJ/w3a1010
>>454
これだよね
オーバーテイクとバトルが絶望的に下手くそなんだよ

498音速の名無しさん (マグーロ Sa2e-BzqK)2018/10/10(水) 13:07:46.71ID:xl1ZJ/w3a1010
>>462
シーズン開幕から本番は秋以降と言っていたしね

499音速の名無しさん (マグーロ Sa08-ZI50)2018/10/10(水) 13:12:05.71ID:EOCEZ3R6a1010
噂は噂でしかないからなぁ
少し前にもニューウェイがルノーに移籍するような記事が続いてた時期もある

500音速の名無しさん (マグーロ 96c0-kArq)2018/10/10(水) 13:12:33.59ID:XjmE1l4901010
>>498
二言目にはまずは信頼性だったしな

501音速の名無しさん (マグーロ Sx5f-Z84/)2018/10/10(水) 13:26:14.56ID:6QiWlNxwx1010
>>415
エリクソンは鈴鹿をよく知ってるからな。
0.5秒差なら抜けるわけがない

502音速の名無しさん (マグーロ Sa83-dM45)2018/10/10(水) 13:54:34.20ID:TWuLGH/La1010
タイヤ戦略マジで駄目だなこのチーム
おれヨコハマおったし英田に手伝いに行ったこともあるから採用してくれよ。
スリップサイン出てるな交換や!くらい言えるぞ

503音速の名無しさん (マグーロ Sx5f-Z84/)2018/10/10(水) 14:06:50.58ID:6QiWlNxwx1010
>>502
フェラーリに行きたまえ

504音速の名無しさん (マグーロWW 84b8-ymet)2018/10/10(水) 14:10:49.67ID:9+KM6ig301010
鳩さん残留希望っす!

505音速の名無しさん (マグーロW 8623-flDT)2018/10/10(水) 14:12:57.17ID:ixxjIsAX01010
>>502
この前の鈴鹿はどんな戦略でどのタイミングで変えた方が良かったの?

506音速の名無しさん (マグーロW ea30-8NJ9)2018/10/10(水) 14:13:33.82ID:gEZTognZ01010
溝が無くなったら交換だろ俺でもできるな

507音速の名無しさん (マグーロ MM70-XKG1)2018/10/10(水) 14:16:03.94ID:4uCItucSM1010
横浜在住なだけ疑惑

508音速の名無しさん (マグーロWW FF3a-/Hbj)2018/10/10(水) 14:16:49.57ID:qj49Kx8MF1010
>>502
お〜そんな経験があるなら教えてくれ
実際どんなタイヤ戦略にすればよかったと思う?
SS引っ張ったのにソフトも終盤ダメになったじゃない?
2ストップにすれば入賞できたということ?

509音速の名無しさん (マグーロW 8623-flDT)2018/10/10(水) 14:17:01.41ID:ixxjIsAX01010
自動車のホイールって自分で外したことないっす!

510音速の名無しさん (マグーロ 6f7e-kkdA)2018/10/10(水) 14:26:07.21ID:GdOOc4bu01010
>>408

マルコが断言しているなら本物かもね、スペック3。
恐らく、ホーナーもマルコも事前に計画確認出来ていたと思う。
その上でのホンダとの契約なのでしょうね。

それにしても、40kwとは凄いですよね。流石「鬼の浅木」さんです。
まぁトロのシャシーも問題有るのかも知れませんが、余りの急激な
パワーUPにサスやシャシーが着いていけなかったのも頷けますよね。

後は果たしてこのパワーをレッドブルがどれ程受け止められるか?
と言う事だと思います。ましてや、2019PUはスペック3以上のパワー
を備えて居ると考えられますからね。今まで非力なルノーPU仕様
だったシャシーを、生まれ変わった強力ホンダPUをドレだけ受け入れられるか?
ニューウェイの腕の見せ処だと思います。

511音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 14:31:54.03ID:9+YYVr6P01010
おまえらブリスターがどうして出来るのか知らんで書いてるの?
今回のは交換時期のせいで交換後のSがダメになったんじゃないだろ

512音速の名無しさん (マグーロ f06b-Qng4)2018/10/10(水) 14:33:22.83ID:UNe0h0rz01010
>>510
40kWと言っているのはマルコだけなんだよね
他は30kWと言ってる
10kWは待望の予選モードだったりして

513音速の名無しさん (マグーロ 6f7e-kkdA)2018/10/10(水) 14:37:36.39ID:GdOOc4bu01010
恐らく少なくとも

ルノー   スペックB→C 910ps→940ps
ホンダ   スペック2→3  915ps→960ps〜970ps
メルセデス      960ps+30ps→990ps
フェラーリ              →1,000ps

位ではないのでしょうか?
そして、2019年度 ホンダ新スペック4は、夢の1,000psに到達。

514音速の名無しさん (マグーロ MM70-XKG1)2018/10/10(水) 14:40:28.33ID:4uCItucSM1010
フェラーリはー20しとこう

515音速の名無しさん (マグーロ 6f7e-kkdA)2018/10/10(水) 14:42:04.03ID:GdOOc4bu01010
>>512

その可能性大かも知れませんね。
本戦→30kw(約40ps)
予選→40kw(約54ps)

516音速の名無しさん (マグーロ 3fb8-kArq)2018/10/10(水) 14:43:29.75ID:Y+FaDJVn01010
お前ら相変わらず馬力の数字あそび好きだなw
予選でQ3入ったのだから速さはあるだろうね
アメリカではレースでの速さも見せてほしい

517音速の名無しさん (マグーロ b96b-Qng4)2018/10/10(水) 14:46:36.23ID:lP/t6Hzb01010
そんなにすぐ追いつくわけないよ
来年の開幕時にルノーよりもメルセデスに近ければまずはオッケーでしょ

518音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 14:46:46.95ID:U5lyOku4a1010
>>510
鈴鹿のブリスターは加熱し過ぎ、つまり路面温度が高いのに、加減速と旋回の際にしっかりタイヤを押し付けて、たわませ過ぎたのが原因と思われる
予選を無視するなら、簡単に言えばウイングを寝かし気味にすれば過加熱は抑えられたはず
もちろんこれは結果論なんだけど、レッドブルには高度なシミュレーション環境がある
だから色々な想定の中から最適なセッティングのバランスを見出せるはず
結論としてはもっと上手くPUを使えるだろうね

519音速の名無しさん (マグーロ Sa83-dM45)2018/10/10(水) 14:47:22.22ID:TWuLGH/La1010
>>507
ちゃんとヨコハマタイヤおったわ
毎週金曜日の夕方にトラックがタイヤてんこ盛り持ってきたのを手作業で降ろす作業思い出して、今しがた涙した。
投げて転がして倉庫に入れてたんだけど、
トロロッソさん超上手いよおれ!

520音速の名無しさん (マグーロ 6f7e-kkdA)2018/10/10(水) 14:47:38.95ID:GdOOc4bu01010
>>514

了解です。

フェラーリ →1,000ps-20ps=980ps  訂正。

521音速の名無しさん (マグーロ f06b-Qng4)2018/10/10(水) 14:58:14.67ID:UNe0h0rz01010
>>518
逆じゃないですか
メカニカルグリップはとりあえず無視するとして
ダウンフォースが多い方がタイヤのスリップが少なくなり発熱量少なくなるはずですよ

522音速の名無しさん (マグーロ 6f7e-kkdA)2018/10/10(水) 14:59:52.77ID:GdOOc4bu01010
>>517

追い付けないまでも、メルセデスやフェラーリには肉薄はすると思いますよ。
後は信頼性ですかね。
只、レッドブルのNO1シャシーとの合体は、その馬力差を帳消しに出来る可能性
が有ると思いますよね。
しかし、個人的にはトロロッソを第一に応援したいと思っております。

523音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 14:59:54.87ID:9+YYVr6P01010
>>518
もっともらしく書いてるけどさぁ
セッティングのせいなら燃料で重くてSよりデグラの大きいSSがもっと早く終わってないと説明つかんよね?
やり直し

524音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 15:05:23.05ID:U5lyOku4a1010
>>521
グレイニングと混同してない?
>>523
セーフティカー

525音速の名無しさん (マグーロ Sd7e-8G5O)2018/10/10(水) 15:07:56.59ID:EwHeYBE1d1010
川井ちゃんがブリスターとグレイニングについて言ってたな
解ってないがそれぞれどんな状態?

526音速の名無しさん (マグーロ a65b-37c6)2018/10/10(水) 15:09:07.64ID:A55ebgZO01010
>>512
あのボンクラハートレーが
事もあろうにドライバーズサーキットの鈴鹿で
Q3に進出という事実に
中団・下位チームのドライバーは羨望の眼差しを送ったことだろうな

「ハートレーが6位なら俺は2列目に入れたんじゃね?」 と

527音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:12:43.23ID:9+YYVr6P01010
>>524
全く答えになってない
SSでブリスターに苦しんだか?
そんな話どこにも出てない。
おまえはセッティングでブリスター出来ると思ってるんだろ?

528音速の名無しさん (マグーロ Sd70-qNL1)2018/10/10(水) 15:16:37.11ID:BWOtHRSTd1010
>>512
40psの言い間違いだと思ってる

529sage (マグーロ 86b2-XppB)2018/10/10(水) 15:17:59.00ID:EIChYmWx01010
トロロッソは来季に向けて全スタッフを対象に人事の刷新を果たすべきだ

530音速の名無しさん (マグーロ a65b-37c6)2018/10/10(水) 15:19:39.39ID:A55ebgZO01010
>>527
コンパウンドと路面とマシンセッティングの3者の相性というもあるんだが?
Sのコンパウンドがトロには極端に合わなかったという仮説も成り立つ

531音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 15:21:28.78ID:K4aWxXCl01010
>>496
ガスリーとハートレーが上手くやれてる理由は
ハートレーがガスリーの眼中に無さすぎて
ガスリーが全くライバル扱いしてない点にある。

でもハートレーは全然それに気付いてないし、ここまでは不運なだけで、
自分はガスリー相手に対し本気で引けを取ってないと思ってる天然。

それでもガスリーは、そんなハートレー相手に
ベルニュみたいに皮肉言うほどガキじゃないんだよな。

だからこの2人は本当に波風立つことなく上手くやれてる。

532音速の名無しさん (マグーロ Sdc4-sAsr)2018/10/10(水) 15:23:15.09ID:ap32PbhMd1010
>>490
ハースのチンピラに対抗しうる組合わせ

533音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 15:24:06.21ID:U5lyOku4a1010
>>525
ブリスターは可加熱でタイヤが垂れちゃうこと
タイヤの加熱は加減速や旋回でタイヤをたわませて起こる
誰かが上手く言ってくれてたけど、針金の表面をこするよりグニグニ曲げた方が熱くなるのと同じ
グレイニングは熱が足りずスリップ気味で表情がボロボロの状態

トロロま今までグレイニングを度々起こしてたけど鈴鹿ではブリスターを起こした

534音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:25:11.12ID:9+YYVr6P01010
>>530
そりゃ勿論あるだろ
全くトラクションのかからない極端なことすりゃあっという間だろうな
横から話されると論点がズレる
それにfpでタイヤ評価してるんだからそんな極端な仮説は無効だな

535音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-qi+8)2018/10/10(水) 15:27:15.76ID:vYfMJUhba1010
>>531
気づいてるけどレーサーとして自分は速いんだって思ってやらんと向上していかないやろ!
ハートレも最近はガスリにタイムでは迫るタイム出せてるからね
まぁ決勝でダメダメだけど

536音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 15:28:02.81ID:U5lyOku4a1010
>>527
そりゃセットアップ次第でブリスターやグレイニングの起こり易さは変わるだろ
走らせ方が全てじゃないよ

537音速の名無しさん (マグーロ a65b-37c6)2018/10/10(水) 15:28:54.15ID:A55ebgZO01010
>>534
予選までの気候と当日の気温・路面温度違いすぎだし
ガスリーがほとんどピットに篭ってて
SとMのロングランもまともに走り込めていなかった可能性もある

538音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:29:23.82ID:9+YYVr6P01010
>>533
おまえそこはちゃんと説明出来るのにセッティングが合ってないからって主要因にしてるのはダメだろう

539音速の名無しさん (マグーロ 9629-vBoO)2018/10/10(水) 15:31:51.79ID:xRN/Opdz01010
ハートレーをクビにしてくれ 1台体制ではポイントで枕に勝てん

540音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:34:03.50ID:9+YYVr6P01010
>>536
ちゃんと配信見てるの?
今回のガスリーのブリスターは数戦前のライコネンと同じ状況だろ?
ポイント圏内に入るまでの間に飛ばしすぎたんだよ
それで加熱しすぎたツケだろ

541音速の名無しさん (マグーロ f654-vBoO)2018/10/10(水) 15:34:14.27ID:7RdAXqG201010
>>539
バンドーンだって大した仕事してないだろww
それでも8ポイント稼いでるけど・・・

542音速の名無しさん (マグーロ a65b-37c6)2018/10/10(水) 15:34:20.58ID:A55ebgZO01010
>>831
ハートレー「ガスリーに勝ててないのは今まで運が悪かっただけなんだ」
ガスリー「(こいつおもろいやつだな。。)」

の関係

543音速の名無しさん (マグーロ Sd7e-8G5O)2018/10/10(水) 15:35:54.96ID:EwHeYBE1d1010
>>533
よくわかった
説明ありがと

544音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:37:21.34ID:9+YYVr6P01010
>>537
それならSSで普通にもった(周回オーバーは別)事の説明がつかないだろ
ずっとSSはダメタイヤって評価されてきたコンパウンドだよな?

545音速の名無しさん (マグーロW 29b8-jvED)2018/10/10(水) 15:39:26.35ID:OWk6lrGD01010
パワーありすぎてタイヤが思ったより保たなかったわけでそれは前日までの色々なトラブルでの走り込みデータ不足が運悪く足を引っ張ったのもあるし
とにかくノートラブルでアメリカを見たいね
パーツのアップデートもあるんでしょう?

546音速の名無しさん (マグーロ a65b-37c6)2018/10/10(水) 15:43:10.55ID:A55ebgZO01010
>>544
トロはSSの持ちが他チームよりなぜかいいじゃん
今年のレースずっとそうだよ

547音速の名無しさん (マグーロ Sd7e-8G5O)2018/10/10(水) 15:44:23.44ID:EwHeYBE1d1010
鈴鹿のトラブル対応して、ニューパーツの入る次が楽しみ
万全の状態のガスリーがどんな走りをするのか
アメリカGPまで寝れねー

548音速の名無しさん (マグーロ f654-vBoO)2018/10/10(水) 15:45:24.89ID:7RdAXqG201010
本当アメリカは楽しみ
早く来週の終末にならないかな・・・

549音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:45:46.56ID:9+YYVr6P01010
>>546
だからってSより長くもつ訳じゃないだろ
SSが他チーム比較でいいから他より別コンパウンドがもたない?
横暴過ぎるだろ

550音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 15:47:51.87ID:U5lyOku4a1010
>>538
しらねーよ
トロロにはそんな余裕はないが、レッドブルならシミュ使って決勝でのタイヤの優しさにも配慮したバランスのセットアップができるんじゃないかと言ってるだけなのに

>>540
そんなこと言ってもザウバー抜かない訳にもいかんでしょ
早く交換してタイヤの負担かけずにゆっくり超ロングスティント走る手もあったのかもしれんが

551音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:48:32.70ID:9+YYVr6P01010
>>546
大体ブリスターの話とデグラデーションの話をごっちゃにするんじゃないよ

552音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:51:17.47ID:9+YYVr6P01010
>>550
レッドブルなんてここまで一言も出てなかったはずだが?
そんなのこっちのがしらねーよ
あそこの車は特殊とも言える部類だろ

553音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 15:56:05.15ID:U5lyOku4a1010
>>552
俺の話の起点は>>510に対してレスした>>518だよ

554音速の名無しさん (マグーロ 9629-vBoO)2018/10/10(水) 15:57:07.53ID:xRN/Opdz01010
今回は何故かソフトの方が何故か減りやすいって何故か浜島さんがテレビで言ってたよ

555音速の名無しさん (マグーロWW b261-CqKR)2018/10/10(水) 15:57:41.72ID:9+YYVr6P01010
あーレッドブル並みの車作ればブリスターの悩みが緩和されるとかいう観点なのか
そんなのトロには無理に決まってんだろ!
笑っちゃうわ

556音速の名無しさん (マグーロ 3a85-A6IM)2018/10/10(水) 15:59:14.27ID:BRCIFtHn01010
ハトはトロばっか食ってるからダメなんだよ赤身を食え

557音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 16:04:07.72ID:U5lyOku4a1010
>>555
あーいやレッドブルならPUの性能をフルに引き出せるんじゃないかって話
トロロにそれを求めるのが酷なのは重々承知してる

558音速の名無しさん (マグーロWW 6483-xfBV)2018/10/10(水) 16:19:27.42ID:IyWOJUIm01010
これ、ガーデニング中のJKが作ったんかな
https://i.imgur.com/QWpJ7Ta.jpg

559音速の名無しさん (マグーロ MM3e-s3G1)2018/10/10(水) 16:27:45.78ID:I7d6qCsXM1010
ブリスターはタイヤの表面にある気泡が破裂することだろ
サーマルデグラデーション(熱だれによる磨耗)とは別の話だよ

https://www.as-web.jp/f1/417708?all

560音速の名無しさん (マグーロ Sa08-Aquf)2018/10/10(水) 16:31:02.29ID:u8745B9/a1010
誤って本スレに書いてしまった
硬いタイヤでレースペース確保する方向も考えてほしいよね
柔らかいタイヤはおいしいところ使ったらさっさと捨てるべきだと思う

561音速の名無しさん (マグーロ ceb8-kArq)2018/10/10(水) 16:48:22.47ID:Rbu1J/LC01010
>>559
タイヤが火傷したようなものか

562音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 16:56:01.84ID:7qaegtUma1010
>>560
リアサスがそれだと追随できないんだろ?
バンピーな路面でダメなんだから未だに
リアサスと車体整流から固いとホンの些細な差で車体下部からの空気が上手くいかんのだろう
だから柔らかいのを使うしかないんだよな

563音速の名無しさん (マグーロ Sa30-XFQ8)2018/10/10(水) 16:56:34.99ID:3eWmk6Y1a1010
来期は本家のピーコカーでしょ
型落ちかもしれんけど

564音速の名無しさん (マグーロ a65b-37c6)2018/10/10(水) 16:57:54.87ID:A55ebgZO01010
>>554
そういう事もあり得るよね
どうも勘違いしてる輩がいるけど
SS、S、M、それぞれ素材の配合割合からなにから
独自の個性を持ったタイヤだからね
単純に 柔らかい〜硬い のグラデーションで刻まれているわけじゃない
だから毎回FPでタイヤテストしてるわけだし

565音速の名無しさん (マグーロWW 626b-SUg6)2018/10/10(水) 17:08:21.87ID:xFoGWDbk01010
JKが出ていった位だから、大幅にレッドブルのパーツを取り入れるんだろうな
来年はハース位のポジションに行けるかな(´・ω・`)

566音速の名無しさん (マグーロ acdc-vBoO)2018/10/10(水) 17:13:05.06ID:TTz43Bbq01010
>>560
ミディアムはほとんど注文してないんだよね
ガスリー2セット、ハートレー1セットだけ
元々ソフトとスーパーソフトでしか周りのペースに合わせられないと思っていて、タイヤを保れば勝ち、持たなければ負けの賭けだったのかもしれない
タイヤの発注時は予選下位からのギャンブルを想定していたとか

567音速の名無しさん (マグーロ 386b-kkdA)2018/10/10(水) 17:13:29.30ID:GwmYnL+T01010
>>528
素人かよw

568音速の名無しさん (マグーロ Sa08-Aquf)2018/10/10(水) 17:13:37.67ID:u8745B9/a1010
>>562
硬いタイヤだと極端に遅くなったり挙動がおかしくなるような問題が出たことは今までなかった気がするな
決勝で使わないからFPのロングランしか参考にならないけど使ってないだけじゃないか

569音速の名無しさん (マグーロWW c04e-ymet)2018/10/10(水) 17:13:43.71ID:YrVvhgOo01010
>>531
ハートレーとガスリーだけじゃなくて、全てのドライバーは自分が世界一速いと思ってるよ。
ストロールだってバンドーンでもそうだ、そのくらいでなきゃ務まらない。

570音速の名無しさん (マグーロ 6d61-PkCJ)2018/10/10(水) 17:15:10.42ID:YEFUp5KP01010
ホンダに電気パワー先生だけじゃなく、 トロにタイヤ先生も必要なのか

571音速の名無しさん (マグーロ MM3e-s3G1)2018/10/10(水) 17:18:31.71ID:I7d6qCsXM1010
>>566
決勝用の硬いタイヤは1セットあれば十分
複数セットを持っていてもFP時に評価用にしか使わない

572音速の名無しさん (マグーロ Sd94-flDT)2018/10/10(水) 17:18:37.34ID:fKqULsjFd1010
>>566
硬い側のタイヤはどこもほとんど使わないからね
鈴鹿も10月なのに暑い&大雨でラバー流れたから

573音速の名無しさん (マグーロ MM3e-s3G1)2018/10/10(水) 17:23:39.20ID:I7d6qCsXM1010
ただ、久々に一番硬いタイヤを積極的に使ってたチームが多かったな
例外はトロロッソのみw

FPで全く使っていなかったレッドブルやフェラーリでさえ、決勝では戦略を分けて使ってたし

574音速の名無しさん (マグーロ Sa08-Aquf)2018/10/10(水) 17:29:21.49ID:u8745B9/a1010
FPの時点でソフトがもつか怪しいってわかってたチーム多かったってことじゃないかな

575音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 17:30:23.84ID:7qaegtUma1010
>>568
遅くて選択式にならんだけかもなー

576音速の名無しさん (マグーロ Sa08-Aquf)2018/10/10(水) 17:32:15.27ID:u8745B9/a1010
>>575
FPでのロングランペースがインドハースに比べて悪かったのかね
まあそれなら詰みだったかな

577音速の名無しさん (マグーロ MM70-XKG1)2018/10/10(水) 17:33:47.24ID:4uCItucSM1010
トロロッソ「(やったあ、みんなミディアム使ってるやん!)ガスリー抜き時やぞ、ぶちかましたれ」
ガスリー「分かった!うおおおおおお」
ガスリー「保たんかったわ・・」
トロロッソ「保たんの知らんかったわ、メンゴ」
ガスリー「」

578音速の名無しさん (マグーロ a65b-37c6)2018/10/10(水) 17:34:42.49ID:A55ebgZO01010
鈴鹿の舗装はグリップ凄いらしいからね
ハードでもちゃんとグリップする

579音速の名無しさん (マグーロT Sab5-WR8A)2018/10/10(水) 17:35:02.75ID:1IslmPcZa1010
FPの走り込みが足りなかったなぁ
まずはPUの適正化をしてほしい
まだスペック3のポテンシャル
見せてもらえてないと思う。
タイヤ戦略はまぁトロロッソだしなぁw
あまり期待はしてないが
がんばれ。

580音速の名無しさん (マグーロ 0a29-448Z)2018/10/10(水) 17:35:36.72ID:ZDS0wbFs01010
来年はホンダとメルセデスとフェラーリのPU差はほとんどなくなる
レットブルがシャーシでやらかさないかぎり大変なことになる
そんな中、我らがハートレーはトロロッソでどんな活躍するだろう

581音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 17:36:14.53ID:7qaegtUma1010
まぁ、トロより下のフェラーリとかいるしなw
フェラーリのタイヤ戦略は全チーム最下位といってもいいw

582音速の名無しさん (マグーロ Sd70-b3bd)2018/10/10(水) 17:39:24.14ID:sWhSM/T8d1010
>>574
ソフトはソフトでブリスターが発生しやすかったらしいしな
2ストップかミディアムを組み合わせて1ストップ、という選択で後者を選んだチームが多かったということだろう

583音速の名無しさん (マグーロ 12b8-t5py)2018/10/10(水) 17:44:06.23ID:KGTmNPFZ01010
それにしてもレース序盤の燃料が重いうえ、パックで走る状況でもないのに
29周目からたった21ラップでタイヤ潰してしまうってのは、ドライバーにも問題あるんじゃ
ないかね ドッカーンと最初にいったのが最後に響いたわけだ

こんなことしてるようじゃ来年はタッペンにフルボッコにされるな

584音速の名無しさん (マグーロ MMac-SGYq)2018/10/10(水) 17:49:41.45ID:NKE0oQSCM1010
>>583
FPでロングランできなかったとはいえ
第1スティントあんだけ引っ張ったのに第2スティントでタイヤが終わった謎のマシン

585音速の名無しさん (マグーロ 0a98-Qng4)2018/10/10(水) 17:49:51.51ID:CCxXI6ZA01010
言い訳するなら今回は鳩がミディアム1セットでガスリーが2セット
ミディアムのテスト担当のガスリーの車がトラブルでテスト出来なかったから本番データ無くて使えなかったとか?

586音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 17:51:07.49ID:7qaegtUma1010
>>584
PUもなぞっちゃ謎だからな
去年型のが、あそこまで急速に馬力上がるとかw

587音速の名無しさん (マグーロ 12b8-t5py)2018/10/10(水) 17:53:38.12ID:KGTmNPFZ01010
レースの序盤のペースってのはコントロールされるからな。特に今回みたいな想定より
暑いレースだとグンと落とす。少々落としたところで抜けないトラックだし、こういう時の
ペースやタイヤの持ちはあまり参考にならん

588音速の名無しさん (マグーロ Sa83-/Hbj)2018/10/10(水) 17:55:36.80ID:U5lyOku4a1010
>>583
今の決勝は我慢レースだからな
半分以上レースエンジニアの責任と思う

589音速の名無しさん (マグーロ MMac-SGYq)2018/10/10(水) 18:05:48.62ID:NKE0oQSCM1010
他チームはUS→Sで問題なかったのにガスリー車がタイヤ潰したのは何で?
っていう話だと思うけど、バトルしてた影響もあるのか?

590音速の名無しさん (マグーロ 12b8-t5py)2018/10/10(水) 18:09:08.67ID:KGTmNPFZ01010
>>589
最初からドッカーンって行ったからじゃね。ザウバー抜いたりでけたのもホンダパワー
というよりフレッシュタイヤの恩恵なんだろう。ハートレー見てる限りね
でS1がマゼンタだとかいって飛び上がって喜んでるうちにタイヤが終わった

前とは6秒とか5秒は差があって彼らはライフコントロールしてたから、近づいてきたら
ちゃんとペース上げて引き離した

591音速の名無しさん (マグーロ 12b8-t5py)2018/10/10(水) 18:10:09.54ID:KGTmNPFZ01010
↑2スティント目についてはタービュランスによる劣化はないってことね

592音速の名無しさん (マグーロ MM3e-s3G1)2018/10/10(水) 18:11:00.65ID:I7d6qCsXM1010
>>589
ブリスターが出来たってコメントがあるよ
バトルが直接原因かまでは分からないが何らか理由でタイヤを使い切るだけのマネージメントが出来なかったということ

593音速の名無しさん (マグーロ 96c0-Qng4)2018/10/10(水) 18:11:58.82ID:VtsjrEc+01010

594音速の名無しさん (マグーロ MMdb-xbW7)2018/10/10(水) 18:13:33.81ID:vkJgqd8ZM1010
いくらタイヤ伸ばしてもそれで失ったぶん飛ばしたらそりゃ死ぬよなぁ
予選で頑張ってもキープできないトロクッサじゃどうしようもない
無料でポジションお渡しっての間抜け戦略多すぎ

595音速の名無しさん (マグーロ 3ac6-TgND)2018/10/10(水) 18:16:31.80ID:GKgt6hPR01010
トロロッソは日本GPに向けて、サスペンション周りに新たなフィロソフィを投入し、
レーキ(前傾角度)セッティングを変えた。金曜のフリー走行でリアエンドのディフューザー
後方に大がかりな気流センサーを装着し、データ収集を行なっていたのはそのためだ。

https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2018/10/10/gp_split/index.php

596音速の名無しさん (マグーロ MMac-SGYq)2018/10/10(水) 18:20:10.97ID:NKE0oQSCM1010
>>590
>>592
>>593

レスサンクス
やっぱり飛ばしすぎ(FPでロングラン不足)が原因なのか
スッキリしました

597音速の名無しさん (マグーロ MMac-SGYq)2018/10/10(水) 18:23:12.13ID:NKE0oQSCM1010
ガスリーも来年はタイヤマネジメントでタッペンに差を付けられないか心配になるな

可夢偉ファンだった身からするとペレスの強烈なタイヤマネジメントにやられた記憶が鮮明なので

598音速の名無しさん (マグーロ 5c34-kArq)2018/10/10(水) 18:25:12.17ID:rCWWfYSk01010
>>594
しかもソフトでのタイムとして見たら普通に遅いからな
どう見てもミディアムが正解だったし
入るタイミングもインドに合わせるのが正解
実際海外シュミでインドの後に入った場合もし仮に落ち込んだとしてもサインツまでは抜かれてない計算になってるしソフトでも
ストレートでどんどん抜けるわけでもないのに引っ張る作戦が成功するには
代えた側とのタイム差が引っ張ったタイヤで差が無いない場合っていい加減トロロも認めないとな

フェラーリと同じくらいアホな作戦とかいわれてるしw

599音速の名無しさん (マグーロ 96c0-kArq)2018/10/10(水) 18:33:43.66ID:XjmE1l4901010
タイヤ交換?遅く入ったもん勝ちじゃ!うちの車と運転手は柔らかいタイヤが長持ちするんじゃ!
こんな感じ

600音速の名無しさん (マグーロ 41ea-OfnA)2018/10/10(水) 18:33:46.99ID:2ugJ6ilX01010
それこギャンブル、どのみちMがFPで走れてないんだから仕方ないよ
今回はSC出た時点でできる戦略は何もない
SC出なかったらインドの前でPITしてFP走ってないMでギャンブルする芽はあった程度

601音速の名無しさん (マグーロ Sd70-b3bd)2018/10/10(水) 18:44:11.84ID:sWhSM/T8d1010
ミディアムを試していないという点ではフェラーリや
レッドブルと同じ
あちらさんはドライバーごとに戦略を分けてるんだよね

金曜日の時点でソフトはブリスターが出来やすい、
スーパーソフトは熱ダレによるデグラデーションが激しい
というのが分かってたから2ndドライバーにバクチさせたんだろうな

602音速の名無しさん (マグーロ 41ea-OfnA)2018/10/10(水) 18:48:08.68ID:2ugJ6ilX01010
インドコンビの方が後続トラフィックを掻い潜る力量が経験的にもPU的にも上だっただろうしな
サインツに行かれたのはは確かに悔しいが

603音速の名無しさん (マグーロ 566b-vBoO)2018/10/10(水) 19:01:01.92ID:YMaCV+XJ01010
もうずっと言われてるけど、モナコがよほど特殊かラッキーすぎた
マシンもガスリーもタイヤもたせられて凄い幻想はもうこれっきりね!とお願いしたいところだよね
確かに悪くない、良いんだけど、それが何か執ってる戦略での期待値とは乖離している。活かし方が違う

604音速の名無しさん (マグーロ acdc-vBoO)2018/10/10(水) 19:03:53.89ID:TTz43Bbq01010
>>602
終始タイヤを気にしてペースを落としてるハースとインドに、タイヤを酷使しないと追いつけない時点で、基本的に詰みだったかもね
下位スタートが多くて気にならなかっただけで、今までもそんな感じだったのかもしれない
ただ、ギャンブル止めて保守的な戦略なら、サインツには抜かれなかったかもしれない点だけは心残り
まぁあの状況だとミディアム使うのもギャンブルと言えるか

605音速の名無しさん (マグーロ 96c0-kArq)2018/10/10(水) 19:09:26.79ID:XjmE1l4901010
燃料タンクに部品がなどという訳の分からない理由で走れなかったからなあ。なんなんだよあれ

606音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 19:12:46.02ID:AJJxVxlsa1010
>>605
なんか落としたらしいが
眼鏡がどうこうw

607音速の名無しさん (マグーロ 0aa5-vBoO)2018/10/10(水) 19:14:21.68ID:oA6L1vwz01010
そういえばハートレーはもうアメリカの方行っちゃったのかな
今週末の富士WEC見に来たりしない?

608音速の名無しさん (マグーロW d0ad-rvPX)2018/10/10(水) 19:15:43.39ID:4YhyjfHE01010
Marko adds another name to Toro Rosso shortlist
http://f1i.com/news/320087-marko-adds-another-name-to-toro-rosso-shortlist.html

>パスカル・ウェーレインは、来年のトロ・ロッソでダニール・クビアトのチームメイトとして最も競争力のある候補のようだ

Pascal Wehrlein a refusé un baquet chez HWA en Formule E, espérant encore obtenir un volant en Formule 1 chez Toro Rosso.
https://fr.motorsport.com/formula-e/news/pascal-wehrlein-refuse-baquet-hwa/3192413/

>パスカル・ウェーレインはフォーミュラEのHWAのシートを拒否し、まだトロ・ロッソでF1を操ることを望んでいます

609音速の名無しさん (マグーロWW 0edf-3iVG)2018/10/10(水) 19:17:36.35ID:3WisbFm701010
>>608
もうドライバーがいなくてハートレー安泰と思ったがヤバイ

610音速の名無しさん (マグーロWW 4dad-gKNC)2018/10/10(水) 19:20:19.19ID:9RLNw9KG01010
拒否したってトロ乗る気マンマンじゃんw

611音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 19:23:34.71ID:K4aWxXCl01010
こりゃ、山本かキャシディ待ちで
ダメならウェーレインの流れだな。

ハートレーはノーチャンス。

612音速の名無しさん (マグーロ cea8-vBoO)2018/10/10(水) 19:24:28.08ID:5yOzmlHs01010
来年のトロロッソは期待できそうだからなw
そりゃ乗りたいだろ

613音速の名無しさん (マグーロ df6b-vBoO)2018/10/10(水) 19:30:05.95ID:SBtO/3XH01010
トロロッソには乗りたくないとかクビアト首からめて批判してた若いやつどんな気持ちか聞いてみたい

614音速の名無しさん (マグーロ 0aa5-vBoO)2018/10/10(水) 19:30:10.19ID:oA6L1vwz01010
山本とキャシディってそれぞれGTとSFダブルチャンピオンならライセンス届く感じ?

615音速の名無しさん (マグーロ b0ad-NMtE)2018/10/10(水) 19:31:03.39ID:bCAR2xXb01010
マルコは最終戦までハートレーにプレッシャーかけ続けるんだろうなw

616音速の名無しさん (マグーロ c35a-WR8A)2018/10/10(水) 19:31:05.96ID:2/7a4H0C01010
ハートレーは開発能力はあるそうだから、テストドライバーだな。
丸く収まってよかったよかったw

617音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 19:31:21.70ID:AJJxVxlsa1010
ウェーレインとクビアトでBチームとして成り立たんだろ
クビアトがウェーレインにメンタルやられて
ウェーレインがピット指示を順守しなくてチーム内で内乱発生

おわってーね?

618音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 19:33:06.08ID:AJJxVxlsa1010
本当にウェーレインが候補ならもう決めてるだろ
ウェーレインの問題はティクタムと同じで性格による素行だからな
ウェーレインはリストには載ってるけど、選ぶ対象じゃないだろ

619音速の名無しさん (マグーロWW c6eb-Aquf)2018/10/10(水) 19:35:16.18ID:WBGfOFBR01010
>>510
山本部長のインタビューだとICE改善のヒントを得たのは最近だってさ
それまでは思ったほどパワー上げられなくて頭抱えてたらしい

620音速の名無しさん (マグーロ 96c0-kArq)2018/10/10(水) 19:36:19.08ID:XjmE1l4901010
>>614
山本は知らんが確かキャシディはもうポイント足りてるから今年中ならスーパーライセンス取れるんじゃなかったかな

621音速の名無しさん (マグーロ 0a29-448Z)2018/10/10(水) 19:37:00.72ID:ZDS0wbFs01010
やqはりハートレーほどトロロッソに適任なドライバーはいないよな

622音速の名無しさん (マグーロW 3f72-ApyT)2018/10/10(水) 19:38:14.77ID:XbYzv5OW01010
>>407
ルルル、気持ち悪い

623音速の名無しさん (マグーロWW 626b-SUg6)2018/10/10(水) 19:38:23.93ID:xFoGWDbk01010
ハートレーはリザーブでええんやないの
ウェーレインはまともなマシンで走ってるところを見てみたい(´・ω・`)

624音速の名無しさん (マグーロ 5c34-kArq)2018/10/10(水) 19:39:25.42ID:rCWWfYSk01010
拒否したとかマジなのか?
それでトロロ乗れなかったらどうするんだw

625音速の名無しさん (マグーロ c35a-WR8A)2018/10/10(水) 19:40:21.85ID:2/7a4H0C01010
ハートレーさんは、タイヤをいたわれとか言われてるのに
ホイールスピンで一瞬にして終わらせてしまう意外性の獣w

626音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 19:41:01.93ID:K4aWxXCl01010
>>618
だから山本待ちだろ。

627音速の名無しさん (マグーロWW c6eb-Aquf)2018/10/10(水) 19:41:51.29ID:WBGfOFBR01010
>>613
サインツ「僕にはNo.1シャシーがある(キリッ」

628音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 19:41:54.67ID:K4aWxXCl01010
有力チームならともかく、トロロッソあたりのリザーブとか
やる意味あるかねえw

629音速の名無しさん (マグーロW d0ad-rvPX)2018/10/10(水) 19:43:06.96ID:4YhyjfHE01010
日本語訳も来た

http://www.topnews.jp/2018/10/10/news/f1/174738.html

>レッドブルのドライバー育成責任者として知られるヘルムート・マルコが、ジュニアチームであるトロロッソのドライバー候補者リストに
>パスカル・ウェーレインの名前があることを認めた。

>しかし、マルコは現時点ではハートレーの後任ドライバーを検討していることを認め、その候補者リストには多くの名前があると語っている。

>ドイツの『Auto Bild(アウト・ビルト)』によれば、マルコはその候補者リストをアルファベット順に並べ替えるとウェーレインの名前は「かなり下の方だよ」との冗談を口にしたという。

>そうした状況を考えれば、すでに1年トロロッソで経験を積んだハートレーの続投か、
>あるいは2016年にマノー、2017年にザウバーで2年のF1経験を持ち、そのいずれでもチームメートよりも好成績を残したウェーレイン起用のいずれかに絞られる可能性が高そうだ。

>ウェーレインはすでに所属していたメルセデスとの契約も解除されており、契約面での障害もなくなっている。

630音速の名無しさん (マグーロ 0a29-448Z)2018/10/10(水) 19:44:36.08ID:ZDS0wbFs01010
ウェーレインは勝手に踊ってるだけぽいな

631音速の名無しさん (マグーロWW c6eb-Aquf)2018/10/10(水) 19:44:58.22ID:WBGfOFBR01010
サインツはJKが来ることやホンダがイマイチだと思って枕行き決断したんだろうが
JKはすぐ来れないわホンダは化けるわで今頃後悔してないかな?

632音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 19:46:03.75ID:K4aWxXCl01010
ウェーレインだとクビアトのメンタルがどうとか
そんな気を使う必要なんか無いだろ、

それでダメになるならどの道、使えんわ。

633音速の名無しさん (マグーロ 9361-HnTJ)2018/10/10(水) 19:54:10.82ID:XDrZRqAg01010
>>541
4ハートレーか。

634音速の名無しさん (マグーロ Srd7-zFiL)2018/10/10(水) 20:00:12.06ID:ArPYxLZar1010
SSスタートの時点で不利
スタートでグロ抜けなかった時点でかなり不利
インドの後ろが打等だったけど欲出ちまったな

635音速の名無しさん (マグーロ acdc-vBoO)2018/10/10(水) 20:06:15.35ID:TTz43Bbq01010
ん〜ウェーレインがリストに入ってることは前から言われてたし、
ウェーレインが有力である根拠が書かれてないから、ただの憶測に見えるなぁ
別にハートレーの継続が有力とも思ってないけど

636音速の名無しさん (マグーロWW 9c21-R7He)2018/10/10(水) 20:06:58.83ID:JdIS0P+l01010
プリスター起こすなんて成長したね

637音速の名無しさん (マグーロ ceb8-Qng4)2018/10/10(水) 20:07:42.23ID:Hc1mTTCF01010
>>631
後悔も何も、
ルノーワークスがリカルドとヒュルケンベルグで行くと決め手
レッドブルがサインツを乗せないと決定した時点で
サインツにはマクラーレンしか選択肢がなかったかと
(レッドブルに頭を下げればトロロッソには乗れたかもしれないけど)

638音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 20:09:46.62ID:AJJxVxlsa1010
>>632
だからミサイルになってフェラーリ行きしてた
そんなメンタルが数年で強くなるわけがない
鳩はメンタルだけなら最強クラス

639音速の名無しさん (マグーロ 3a85-A6IM)2018/10/10(水) 20:16:44.91ID:BRCIFtHn01010
公式Twitterが we can fight とつぶやいたのが失敗だったなw

640音速の名無しさん (マグーロ acdc-vBoO)2018/10/10(水) 20:17:06.96ID:TTz43Bbq01010
ウェーレインの件、よく考えたらドイツの記事か
日本の雑誌が売り上げ気にして山本の可能性が〜と書くのと同じかな

641音速の名無しさん (マグーロWW 0edf-3iVG)2018/10/10(水) 20:20:30.82ID:3WisbFm701010
>>640
それでもバンドーンの時と比べて大違い
可能性は有りそう

642音速の名無しさん (マグーロ 4106-vBoO)2018/10/10(水) 20:24:23.40ID:8xnUmvhi01010
>>391
最弱を脱した?

643音速の名無しさん (マグーロ Sa0a-aVpR)2018/10/10(水) 20:24:31.55ID:AJJxVxlsa1010
>>641
クビアトを考えたり
ピット指示に従順じゃないのはリストなってもないと思うよ
天然だから余計にたちが悪い

644音速の名無しさん (マグーロ acdc-vBoO)2018/10/10(水) 20:25:29.75ID:TTz43Bbq01010
>>641
そりゃそうだ
だってバンドーンはリストに入ってないんだもんw
自分が知りたいのはリストの順番なんだ

645音速の名無しさん (マグーロ c35a-WR8A)2018/10/10(水) 20:28:18.50ID:2/7a4H0C01010
マルコいわく「リストがアルファベット順だったらウェーレインの名前は
かなり下の方だよ、ハハハ」

646音速の名無しさん (マグーロWW fa70-FAM1)2018/10/10(水) 20:28:49.74ID:Sz8eVIDB01010
>>608
ウェーレインがFEのテスト受けてるのってマヒンドラだった筈だけど。
https://twitter.com/eracing365/status/1042024663038210048?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

647音速の名無しさん (マグーロW d0ad-rvPX)2018/10/10(水) 20:42:43.82ID:4YhyjfHE01010
>>646
ウェーレインがマヒンドラのFEのテスト受けたのも下の方に載ってる

On ne peut pas encore complètement exclure que Wehrlein, qui a récemment testé une Mahindra, rejoigne le championnat tout électrique.
Maintenant qu'il a quitté le giron Mercedes, il est toutefois clair que sa priorité est de rejoindre Toro Rosso aux côtés de Daniil Kvyat pour la saison 2019 de Formule 1,
même si les dirigeants de Red Bull n'ont pas montré un enthousiasme débordant à son encontre, du moins publiquement.

648音速の名無しさん (マグーロW d0ad-rvPX)2018/10/10(水) 20:52:23.11ID:4YhyjfHE01010
>最近、マヒンドラをテストしたウェーレインがフォーミュラEに加わることを完全には排除できないが、
>彼ウェーレインの優先順位は、2019年フォーミュラ1のシーズンに向けてクビアトと一緒にトロ・ロッソに加入することであることは明らかである

649音速の名無しさん (マグーロ MMf2-t/cK)2018/10/10(水) 20:52:35.04ID:iUJs/qE3M1010
>>429
とりあえず、リカルドに魚雷をみまってくれ。

650音速の名無しさん (マグーロ MM5a-mPJR)2018/10/10(水) 21:01:06.19ID:4/TPIzW0M1010
可能性とか能力を示せない鳩の継続はやめて欲しい
何年乗っても無駄

651音速の名無しさん (マグーロWW e65b-ygTT)2018/10/10(水) 21:05:12.85ID:iAKKgfIL01010
>>590
一番指標になるのはハートレーだろうな
ザウバーに追いついてタイヤが垂れて抜けなかったけど
ザウバーに追いつく速さはあってもタイヤが保たなくて抜くに抜けない

652音速の名無しさん (マグーロ 96c0-Qng4)2018/10/10(水) 21:11:30.40ID:VtsjrEc+01010
クビアトが対グロージャン
ウェーレインが対マグヌッセン

653音速の名無しさん (マグーロWW 7493-3Vr4)2018/10/10(水) 21:14:36.62ID:AhuKL42901010
ガスリーハートレーより強化されとるやんけ

654音速の名無しさん (マグーロ 7ab8-vBoO)2018/10/10(水) 21:14:42.22ID:bzI10bgg01010
リスト候補全員走らせてみて1位にドライバーになってもらえば良さそうだな。
ハートレーにも参加してもらえば至って公平だろ?

655音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 21:25:14.42ID:K4aWxXCl01010
ハートレーって相当天然だよな。

656音速の名無しさん (マグーロW 3f72-ApyT)2018/10/10(水) 21:27:35.60ID:XbYzv5OW01010
>>645
アロンソ「チラチラ」

657音速の名無しさん (マグーロWW 96c0-H6og)2018/10/10(水) 21:34:25.92ID:XjmE1l4901010
>>656
マルコ「残念だか君の名前は載ってないんだ」

658音速の名無しさん (マグーロ 5220-4pmE)2018/10/10(水) 21:40:06.92ID:Doa/hsRL01010
やらかしすぎてクラッシュゲートを疑われそう

659音速の名無しさん (マグーロW b26b-WSP9)2018/10/10(水) 21:45:54.68ID:K4aWxXCl01010
アルボン「なんだ俺か」

660音速の名無しさん (マグーロ 3fb8-kArq)2018/10/10(水) 21:47:43.68ID:Y+FaDJVn01010
グラハム・ヒル「待たせたな」

661音速の名無しさん (マグーロ acdc-vBoO)2018/10/10(水) 21:59:48.68ID:TTz43Bbq01010
>>656
>>659
お前らさぁ
二人の綴りを調べちゃったじゃないかw

662音速の名無しさん (ワッチョイWW 0edf-3iVG)2018/10/10(水) 22:24:57.37ID:3WisbFm70
ウェーレインがFEのテストを落ちてたら笑えるが

663音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/10(水) 22:27:20.27ID:SCfKgdb/0
興味あるならなんとしてでもシート与えるだろうし
ウェーレインにはあんまり興味ないんだろうね
個人的にはアルボンがおもしろいなと思ったけどFE決まっちゃったし

664音速の名無しさん (アウアウオー Sa2e-vH1s)2018/10/10(水) 22:38:52.03ID:6Hce9Vrna
ハートレーのスタート失敗の分析まだかな

665音速の名無しさん (ワッチョイWW aa5b-ymet)2018/10/10(水) 23:00:39.23ID:boiKGF550
ハートレーは決まりでしょ。
マルコは焦らしてるけど。

666音速の名無しさん (ワッチョイ f63f-TgND)2018/10/10(水) 23:01:53.71ID:sAg4CrDM0
ハートレーの存在自体が失敗なんですが

667音速の名無しさん (アウアウウー Saab-WSP9)2018/10/10(水) 23:16:24.30ID:EyfWxWQoa
今更ハートレーに決まるなんてことがあるなら、それは
ここまで、ずーーっとハートレーを見極めて見極めて、
それでよし決めた!ってなるってことだぞ。

あり得るのか、そんなことがw

668音速の名無しさん (ワッチョイ 0a29-448Z)2018/10/10(水) 23:16:32.59ID:ZDS0wbFs0
ハートレーは心のオアシス

669音速の名無しさん (ワッチョイW 9b64-BzqK)2018/10/10(水) 23:17:48.17ID:oMKZQOsO0
>>665
解雇は決まっている
あとは後任をいつ発表するか

670音速の名無しさん (ワッチョイ b26b-vBoO)2018/10/10(水) 23:21:08.63ID:K4aWxXCl0
これまで20レースくらい見てるのに
それでもまだハートレーの見極めが出来てないなら
レッドブルのスカウトはどんだけ無能なんだよw

671音速の名無しさん (ワッチョイWW e65b-ygTT)2018/10/10(水) 23:28:07.43ID:iAKKgfIL0
ウェーレインを獲得してジュニアチーム形骸化を望んでおこうw

672音速の名無しさん (ワッチョイ f63f-TgND)2018/10/10(水) 23:28:26.48ID:sAg4CrDM0
無能だから人材不足に陥る慢性ピッチャー不足の巨人みたいだ
巨人もメルセデス頼みですから

673音速の名無しさん (ワッチョイW 9361-4eWt)2018/10/10(水) 23:28:59.55ID:XDrZRqAg0
また野球ジジイか。

674音速の名無しさん (ワッチョイ 41ea-OfnA)2018/10/10(水) 23:31:17.43ID:2ugJ6ilX0
ハート様の見極めはどうでもいいんだよマシンの進捗が二人とも変わったらわからんやん
レギュレーションも変わるし
トロが良くなったのかドライバーが速いのか
トロが遅いのかドライバーのブランクのせいなのか

あと大事なのは2020で若手が出てきたときにすぐに切れるのは鳩だ
今年中に鳩にはガスに追いついてもらいたいと思ってるんだろ
までも自分は鳩信者とかじゃないからな一応w

675音速の名無しさん (ワッチョイWW d0f6-eIYK)2018/10/10(水) 23:35:27.59ID:hH4FsACf0
ホンダが鳩推してんじゃないの

676音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/10(水) 23:37:02.51ID:SCfKgdb/0
ハートレーはトストかマルコの後継者を目指そう

677音速の名無しさん (アウアウオー Sa2e-WSP9)2018/10/10(水) 23:37:48.93ID:pa9QeveQa
そんなんシミュレーターで十分なので、鳩はそっちに回ると思われ。
まっ、結果残しましょ結果を。残りはレース経験あるコースなんでしょ確か。
2人のドライバーともそこは期待できる点ですしと。

678音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/10(水) 23:41:29.61ID:SCfKgdb/0
残りで8位か9位くらいで入賞出来れば残留できそうなんだけどな

679音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/10(水) 23:41:57.71ID:YMaCV+XJ0
言われてるように開発フィードバックに定評があるならオフのテスト含め来年までは継続してもらって
クビアトとの差も含めたパフォーマンス次第で前半の内に外して代わりを入れられるようにしとけば良い

680音速の名無しさん (ワッチョイ b26b-vBoO)2018/10/10(水) 23:44:08.39ID:K4aWxXCl0
>>674
これ良く言う人いるけど、相対的な差なんて、
周りがどう進化したかにも因るんだし
ハートレー残したって分かりゃしないよ。
どーせ分からんなら、少しでも速い方が良い。

切れるかどうかなら、少なくともクビアトは切れるわ。
延長オプションはパフォーマンス条項付きの1年契約とかだろう。

ダメなら切れるし、良いなら残せる。
端からダメな奴を乗せて、いつでも切れる!とか馬鹿だと思う。

681音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/10(水) 23:45:05.58ID:YMaCV+XJ0
>>679
追記どっちにしろハートレーが結果を出すとしても
この先ずっと何年もトロでレギュラーで居続けるという年齢でもないのはあるし
次をキープしとくのも含めてね

682音速の名無しさん (ワッチョイW 9b64-BzqK)2018/10/10(水) 23:45:06.19ID:oMKZQOsO0
>>679
どこに定評あるんだよ
妄想もいい加減にしろ

今はドライバーからのフィードバックなんて不要
コンピュータでデータが取れる

683音速の名無しさん (ワッチョイ 1d11-cdzx)2018/10/10(水) 23:46:31.00ID:nDE8oh8r0
>>677
去年のアメリカGPはハートレイとクビアト
ガスリーはスーパーフォーミュラの為不参加

684音速の名無しさん (ワッチョイWW a464-SGYq)2018/10/10(水) 23:46:33.61ID:SPDpaFXE0
>>674
しれっとハート様にするなよw

血を見せたらバカッ速くなるのか

685音速の名無しさん (ワッチョイ b26b-vBoO)2018/10/10(水) 23:47:14.80ID:K4aWxXCl0
>>679
シーズン中に、どういう代わりが見つかるっての?

それに、ハートレーをシーズン途中で解雇とかあまりに酷。
今切ってやれば、来シーズンそれなりのカテゴリでレースが出来るだろうに。

686音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/10(水) 23:48:53.50ID:SCfKgdb/0
クビアトは割と手厚い契約で復帰している気もするが

687音速の名無しさん (ワッチョイ 566b-vBoO)2018/10/10(水) 23:50:23.40ID:YMaCV+XJ0
>>685

テストドライバー、リザーブドライバーで乗りたがってる有望な若手を採用してそれとの昇格降格で入れ替えでいいでしょ?

688音速の名無しさん (ワッチョイ f06b-Qng4)2018/10/10(水) 23:53:07.28ID:UNe0h0rz0
鳩さんはなんか憎めないんだよ
レッドブルホンダのドライバーならふざけんなってなるけど
トロロッソホンダのダライバーならまあいいかって
鈴鹿も予選6位になりやったね鳩さんやれば出来るじゃん
ベストオブレストのチャーンスと思ってて
いざ決勝スタートすると10位落っこちガスリーは抜けたザウバー勢を抜けず
ああ、やっぱいつもの鳩さんだったと生暖かい目で見れた

689音速の名無しさん (ワッチョイ b26b-vBoO)2018/10/10(水) 23:54:02.46ID:K4aWxXCl0
>>687
だから誰?
ライセンス持ってる奴いるのか?

690音速の名無しさん (ワッチョイWW b253-Aquf)2018/10/10(水) 23:54:10.49ID:SCfKgdb/0
レッドブルあるいはホンダ系の若いドライバーは来年いっぱいはあがってこないだろうし
可能性があるならキャシリィくらいか

691音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:00:42.74ID:eA504PzQ0
>>686
そうは思わないな。

クビアトが本当に復調してるかは分からないし、
そして、来年さえ過ぎればレッドブル育成やホンダ育成は
次から次へと上がってくることが予想される。

リカルドとサインツが一気に抜けた「今だけが」ドライバー不足なんだよ。
そこでクビアトを厚遇したら、若手が上がってこれなくなる。

クビアトは結果を出すしかない、という契約だろう。
甘っちょろいもんじゃないと思うよ。

692音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:02:48.20ID:t1jW71Nt0
>>689
それ言い出したらじゃあ今すぐハートレー降ろして替えろたって選択肢は同じじゃねーかって話でしょう
いきなりウェーレインにするならするでもいいけどウェーレインの方のチェックとリハビリ含めハートレーとコンペになるのもいいんじゃないの
まだ状況見れる部分や変化する部分はあるから逸らずとりあえずって話をしてるのに

693音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-7IED)2018/10/11(木) 00:03:38.62ID:PqFog6yaa
まぁ鳩は鈴鹿でレースでもダメって結果出たから良いとして、クビアトもブランクあるけど経験あるから、遅けりゃ1年でクビでしょ。

694音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/11(木) 00:04:12.78ID:S1Tr/h8d0
契約が切りやすいからって理由でハートレーを選ぶとは思えない
記事に出てるウェーレインやアルボン、出てないけど可能性がある
キャシディなんかは別に単年+レッドブル側オプションでも乗るでしょ

ハートレー残留なら鈴鹿が終わった今の時期位に発表しても問題ない
ティクタムやオコンの可能性はもうないんだしね

発表していないってことは、まあ変わるんだろう
ハートレーにはサード兼開発とかでチームに残ってほしいけどね

SGTにもきてほしい

695音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:05:31.49ID:eA504PzQ0
>>692
おまえはひでー奴だなw

今決めてやれば、ハートレーは首にせよ違うカテゴリで来季レースが出来るし
ウェーレインを抱えるなら、ウェーレインはF1昇格出来るか分からないのに
来季、レースをする環境を棒に振ってトロロッソのリザーブになれと?

あまりにナンセンス、話にならないね。

696音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:06:33.07ID:eA504PzQ0
>>694
>契約が切りやすいからって理由でハートレーを選ぶとは思えない

ほんとそれなw

これ行ってる奴は馬鹿だと思うw
切れる奴なんて、端からいらねーんだよ。

697音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:07:54.86ID:t1jW71Nt0
>>695
なんでF1の開発ドライバーやリザーブやってると他のレースに全く出られないとか
来年逃したら全くシート就職活動が出来ないみたいに思い込んでんのか印象操作してんのか分からんけど
決め込んでんの?

698音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:09:03.52ID:eA504PzQ0
>>697
あまりに無意味だからw

そこまでしてハートレーという保険を保つ意味が無いから。

699音速の名無しさん (バットンキン MM8b-/vEF)2018/10/11(木) 00:10:04.38ID:62PvnBWxM
鳩はテストドライバーで十分
レースに出す意味はない

700音速の名無しさん (ワッチョイ df61-JlWZ)2018/10/11(木) 00:11:59.02ID:WByLBQZ30
トロロッソのタクティクス担当者はへまばかりしている。
もう、川井ちゃんにしろよ!!!

701音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/11(木) 00:12:29.82ID:S1Tr/h8d0
リザーブと開発しながら他でレースはブエミがやってるけど
シーズン途中で交替することをあらかじめ考えておくなら
少なくともレッドブルかホンダのチームにいないと無理
日産のチームから2019シーズンを迎えておいて途中で
F1に乗り換えますとはいかないし、わざわざしない

まあホンダチームでSFかSGTに出ているならシーズン途中交替は可能かもね

702音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:12:51.58ID:eA504PzQ0
20レースも見ておいて、いったいハートレーの何を試し足りないんだよw

703音速の名無しさん (ワッチョイWW bf53-ScHU)2018/10/11(木) 00:14:33.72ID:ATpzdSzP0
>>700
ドライバーがかわろうがここがどういかならないと毎度頭抱えそうだ

704音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:15:17.12ID:eA504PzQ0
ダブルルーキーとかやっちゃうのが珍しくもないチームなのに
なんで来季に限ってそこまで慎重にドライバー選ぶんだよw

あり得ないわw

705音速の名無しさん (ワッチョイWW bf53-ScHU)2018/10/11(木) 00:17:23.98ID:ATpzdSzP0
来期からはハースザウバーみたいに先にPUアップデートして
みたいな役割もあるからドライバーは割と重要だと思うけど

706音速の名無しさん (ワッチョイWW c7b8-fIZE)2018/10/11(木) 00:17:40.30ID:qK9rxHv10
そんな事よりカールのカレー復活して欲しい

707音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-+Jb0)2018/10/11(木) 00:19:00.18ID:+b9Hat51M
マルコはクビにならないの?

708音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-5C7L)2018/10/11(木) 00:29:12.01ID:vftD1IHba
ハートレーはシミュレーター要員としては最適と思うけどな
ろくにF1乗ってないジュニアや何年も乗ってないブエミよりも実走へのキャリブレーションがやりやすいと思う
耐久上がりだから朝から晩まで走らせてこき使っても平気だろうし
同じコース1000周も走ればブレーキにも慣れるだろ

709音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:31:48.00ID:eA504PzQ0
ガスリーの役に立ってないんだから、遅すぎて参考にならないんだろ。

鈴鹿も、ガスリーはハートレーのセッティングで走った。
それでガスリーとハートレーは殆ど同タイムだったんだから
ハートレーのセッティングではそれが限度だったということ。

ガスリーであればもっと攻めたセッティングでタイムを出せるのだろうし
タッペンやクビアトにしても同様だろう。

遅すぎると、テスト要因としても役に立たないんだよ。

710音速の名無しさん (ワッチョイWW bf53-ScHU)2018/10/11(木) 00:32:51.81ID:ATpzdSzP0
ドライバーはまあどうとでもなると思うけど
現場は戦略とタイヤエンジニア
開発はキーとギルホームの後釜どうするんだろう
RBと共通化は進むとはいえ車体をまとめるリーダーと
独自でやらないといけない空力デザイナーは必要だよね
後者はニューエイ先生の後継者になれそうな尖った若手がいいな

711音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-7IED)2018/10/11(木) 00:34:18.75ID:PqFog6yaa
ほんと、シミュレータ要員だと最適だからサードドライバーで良いと思うけどね。
レースじゃ底見せてるから。
日本で頑張って欲しいよ。
箱車とかSFとかで。

712音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:35:41.41ID:t1jW71Nt0
>>709
また今週SLIP被りしてるし文体といい前にも同じパターンになった例の極端極論の粘着アンチがまた元気におっぱじめただけかい・・・

713音速の名無しさん (アークセー Sx9b-jlPJ)2018/10/11(木) 00:38:33.36ID:9R+2LiHtx
>>675
それならホンダドライバを押すだろ

714音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-hqE3)2018/10/11(木) 00:38:57.61ID:0+rjp+sqa
>>712
二重人格なんだろw

715音速の名無しさん (アークセー Sx9b-jlPJ)2018/10/11(木) 00:39:18.78ID:9R+2LiHtx
>>708
やって来てるだろ

716音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 00:41:27.08ID:eA504PzQ0
何が何でも来季もハートレー載せたい信者がいて、ホント迷惑。

717音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-5C7L)2018/10/11(木) 00:55:43.30ID:vftD1IHba
来年クビアト&ハートレーで行くとしても相対的な速さでハトが覚醒すると思えないんだよ
走行機会が限られてるから
それよりもチームに帯同せずにひたすらシミュやりまくった方が成長できる気がする
シミュレータなら天候や燃料搭載量の設定なんかもポチポチ変えられるし
で、来年後半にクビアト&新人のどちからがやっぱダメだってなったときにハトが颯爽と現れるの
スポ根好きの日本人にピッタリなシナリオだぜ

718音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 01:01:07.47ID:eA504PzQ0
>>717
ハートレーは、基本的に一度シートを降りたら二度とF1に乗ることは無いと思う。

だったらリザーブやテストで残っても仕方ない。
元F1パイロットとしてのドスが利くうちに、FEでもインディでも行った方が本人のためだろう。

ハートレー本人が進んでやってくれるというなら、トロロッソにとってはありがたいだろうが・・・

719音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-7Kxw)2018/10/11(木) 01:01:52.50ID:LjepW53c0
まあトロの場合はドライバーよりもレースディレクター何とかした方が
ポイントに直結するけどな。

720音速の名無しさん (ワッチョイ 7f98-Zu1O)2018/10/11(木) 01:05:11.33ID:7/wcSQsX0
まずはタイヤの専門家を何とか確保するのが急務

721音速の名無しさん (ワッチョイWW df5b-lh5p)2018/10/11(木) 01:20:09.77ID:AtydqPZp0
アメリカで鳩さん残留発表かな?
吉報が待ち遠しい。

722音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 01:23:19.02ID:t1jW71Nt0
>>718
>ハートレー本人が進んでやってくれるというなら、トロロッソにとってはありがたいだろうが・・・
え?さっきまで吠えてたのは何?なんでそう都合よく意見に取り入ろうとちょっとずつ論調を変えるん?

723音速の名無しさん (ワッチョイ df3f-zuq5)2018/10/11(木) 01:28:09.81ID:4jQmBmRX0
鳩というより山羊だけど

724音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-OS6/)2018/10/11(木) 01:31:35.24ID:5tjp18qg0
マルコはトロのドライバーとりあえずクビアトは決まったし
ぶっちゃけ後一人はリストの中で最後まで残ってる一番良さそうな奴でいいんだろうな
最後まで空いてたら外から乗りたいって言ってくる有望そうな奴もいるだろうし

725音速の名無しさん (ワッチョイ 7f34-ytAd)2018/10/11(木) 01:35:10.00ID:aCE83Tmi0
ガスリーがマリカではしゃいでてわろた

726音速の名無しさん (ワッチョイWW e764-QZXQ)2018/10/11(木) 01:36:22.71ID:EtTaAYu90
>>725
どうせならf1ドライバー全員でガチレースしてほしいな

727音速の名無しさん (ワッチョイ 0775-Zu1O)2018/10/11(木) 01:37:35.77ID:sEQGYnUv0
クビアトvs同僚
クビアトvsサインツ
クビアトvsマックス
クビアトvsベッテル
クビアトvsガスリー
来年トロロッソ視点で見てもF1面白そう

728音速の名無しさん (ワッチョイ 0775-Zu1O)2018/10/11(木) 01:38:25.94ID:sEQGYnUv0
クビアトvsリカルド
もか

729音速の名無しさん (ワッチョイW 27b8-Sm+T)2018/10/11(木) 01:42:01.25ID:W/1smjer0
>>719
ハートレーより担当エンジニアとストラテジスト切るべきだよなぁ(*´-`)

730音速の名無しさん (ワッチョイ df3f-zuq5)2018/10/11(木) 01:43:35.69ID:4jQmBmRX0
バカボンは昇格しないのか

731音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-2l8+)2018/10/11(木) 01:55:34.89ID:sq/HxRe30
ガスリーって男の理想の人生だよな
若くして世界最高の仕事、家族、彼女、友人に囲まれていつもハッピーそう。基本的に勝ち続ける生活。イケメン。
ゾゾ社長やホリエモンにはこれっぽっちも憧れない。

732音速の名無しさん (スプッッ Sd7f-QZXQ)2018/10/11(木) 02:00:55.41ID:sdq9s9bVd
ゾゾやホリエモンはブサイクだからだろ

733音速の名無しさん (ワッチョイ dfab-GGYa)2018/10/11(木) 03:15:14.30ID:4oVC/rzs0
ウェーレインはF1に戻るのでFEのオファーは断った
https://www.gpfans.com/en/articles/2951/toro-rosso-target-wehrlein-rejecting-other-offers/

もうトロから来季の内定出たのかな

734音速の名無しさん (ワッチョイWW 4783-pQDX)2018/10/11(木) 03:17:53.63ID:tV1JmumH0
ウェーレイン、発表ないとこ見ると誰かもう一人のドライバーと天秤にかけられてるのかもな

735音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-hqE3)2018/10/11(木) 03:28:37.08ID:zNPM9MaBa
>>733
ないよw

736音速の名無しさん (ワッチョイWW df52-CyC/)2018/10/11(木) 03:29:24.61ID:c2bzPt230
Esports始まったけど、ブレンドン君メルセデスになってるじゃねぇか!
トロロッソが一人10位以内で一人ブービーってリアルと変わんねぇ…

あと、ゲストでガスリー出てるぞ

737音速の名無しさん (スップ Sd7f-WAA1)2018/10/11(木) 04:33:01.35ID:eqtq5HZPd
>>733
ミサイルと無法者の組み合わせでトロロは上手くいくのかね?

738音速の名無しさん (ワッチョイWW e764-QZXQ)2018/10/11(木) 04:55:50.37ID:EtTaAYu90
>>736
マジかよブレンドン君裏切りやがった
同じ名のよしみでハートレーの敵とってくれると思ったのに

739音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-7IED)2018/10/11(木) 06:18:19.69ID:PqFog6yaa
>>737
ミサイルと鳩のコンビよりはマシでしょう。
鳩がシミュレータ担当兼サードドライバーで残れば特に問題無いし。

740音速の名無しさん (ワッチョイW 0715-ky8D)2018/10/11(木) 06:24:13.50ID:vbfQhR8L0
鳩はもういらね 適応遅すぎ

741音速の名無しさん (ラクッペ MM5b-7Qc5)2018/10/11(木) 07:06:32.99ID:cbIS6PBZM
アメリカではスペック3と車体アップグレードに期待せずにはいられないな

742音速の名無しさん (ワッチョイW 4761-S4RT)2018/10/11(木) 07:26:39.23ID:44cSBfMN0
鳩、ノーポイント。
クビアト魚雷化。


来年はすごい年になりそうだ。

743音速の名無しさん (エムゾネWW FFff-UXjd)2018/10/11(木) 07:29:08.37ID:Oj0z/ahYF
ここも来年は過疎るのか
レッドブルスレにお引っ越し

744音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-hqE3)2018/10/11(木) 07:30:33.28ID:8kYdzkWFa
ほぼそうなる

745音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-7IED)2018/10/11(木) 08:02:49.18ID:6AoTlOiPa
>>513
ホンダだけ希望的観測過ぎて笑っちゃうわ
都合のいい情報だけ仕入れとるからそうなる
日本GPでルノーエンジンにぶち抜かれたのはシャーシでありタイヤであり運営のせいと都合よく解釈してきたから、そうなる

746音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-hqE3)2018/10/11(木) 08:05:58.14ID:8kYdzkWFa
>>745
その数値ぐらいにはなってるだろ

747音速の名無しさん (ワッチョイW 2761-X7e1)2018/10/11(木) 08:07:18.71ID:cGko7y3Z0
>>743
大多数の人は移るでしょうね、でも俺はここに残る
この1年で単純にトロロッソというチームが好きになった、いろいろやらかしてくれるけど来年はシャシーにも期待が持てるしさらにパワーアップしたホンダPUでRBを追い回すシーンだってあるはず
何よりトストさんやチームスタッフの笑顔が見たいんだよね、来年の鈴鹿もトロカラーで応援します

748音速の名無しさん (ワッチョイWW 27b8-dzY2)2018/10/11(木) 08:09:46.63ID:zEHBtCN40
>>745
いや、実際そうだし
ルノーにブチ抜かれたのは真っ直ぐすらまともに走れないほどバイブレーションが出ていたズルズルのブリスター出まくりタイヤのせい
あんなタイヤじゃトラクションかからないからスピード出せないしアクセルまともに開けられるわけがない

べつにルノーのパワーがホンダより出ていたからストレートでブチ抜けたわけじゃないから勘違いしないように

749音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:19:05.44ID:+ylnWReFa
俺はハートレーをクビにするなら応援しよかな。

来年も1台無駄に走らせてる感じになるなら、もう勘弁。
新しいやつ試した結果そうなるならしゃーないが。

750音速の名無しさん (ブーイモ MM0b-pk2g)2018/10/11(木) 08:19:42.77ID:N+9vx32mM
ハートレー残留の条件はガスリーより上位の入賞なんだろうけど、ちょっと無理かな。
来年、トロロッソはBクラスのトップ争い、上位がリタイヤしたら3位に手が届くと考えるなら、ハートレー残留はないよなあ。

751音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 08:23:23.83ID:IP+m1bcnd
>>589
ブリスターが出たから
ブリスターは磨耗というより表面の熱膨張って感じだから最初に飛ばしすぎたってことかな
VSC明けもサインツが来ててペースコントロールしようにも厳しい状況だったしね

752音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:23:32.97ID:+ylnWReFa
なあ。

チーム最高位が狙える可能性さえあるのに
ひと席を無駄に埋めるとかあり得んわ。

753音速の名無しさん (ワッチョイ df6b-a0t8)2018/10/11(木) 08:26:07.83ID:ME/Zib6X0
ガスリーがPU以外、開幕から進化していないって言っているよw


ピエール・ガスリー 「トロロッソのF1マシンはほぼ開幕戦仕様のまま」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_45270.html

754音速の名無しさん (アウアウイー Sa9b-eZ1J)2018/10/11(木) 08:26:10.02ID:Kt8yYQJ0a
DAZNでキャシディはもうSライ持ってるって言ってた

755音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-2+Lk)2018/10/11(木) 08:26:10.56ID:cPN5fGDYM
>>743
ハートレーが残留すれば
オレも残留する!

756音速の名無しさん (ワッチョイWW 27b2-Llv4)2018/10/11(木) 08:29:06.39ID:5jwnSlVm0
結果に厳しいマルコさんだがマルコさん自身結果を出せていないので立場が危うくなっているという

757音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-2+Lk)2018/10/11(木) 08:31:06.48ID:cPN5fGDYM
>>756
ホントか・・・?

758音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 08:31:13.88ID:D2QcIPf40
>>756
ジュニアドライバーを不用意に切りすぎて下から上がって来なくなったからなw
レッドブルのジュニアドライバーになったら生活できなくなるから辞めていくドライバーも後を絶たない

759音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-2+Lk)2018/10/11(木) 08:32:30.97ID:cPN5fGDYM
>>758
出戻って来る人ばかり・・・w

760音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:34:11.77ID:+ylnWReFa
>>758
リカルドとサインツが離脱しなけりゃ
十分足りてたんだから、その批判は当たらない。

761音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-Medm)2018/10/11(木) 08:34:52.37ID:pC733W3ga
ピエール・ガスリー
「トロロッソのF1マシンはほぼ開幕戦仕様のまま」

とんでもないクソチームだな。

762音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-7IED)2018/10/11(木) 08:36:44.68ID:6AoTlOiPa
チームは順位が目標じゃない
ハートレー残留はホンダも望んでる
ってホザイてたやつ居たが…
チームの唯一にして最大の目標なんだけどね

763音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:37:46.92ID:+ylnWReFa
むしろ今回の件で株を下げたのはメルセデス育成だろ。
速くてもトップに上がれないことが明らかになった。

レッドブルはガンガン切るから逆にトップには上がりやすい。

764音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:38:26.05ID:+ylnWReFa
マシンが開幕から変わってないってのは
やっぱキー離脱の影響はそれなりにあったんだな。

765音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 08:39:15.74ID:D2QcIPf40
>>759
戻ってくる人が居るうちは組織としては良いとも言えるけど
それまでも切りすぎてるし下から上げられるドライバーもいるのに育成外のドライバーを雇うとなれば本末顛倒ではあるよね

766音速の名無しさん (ラクッペ MM5b-aGAx)2018/10/11(木) 08:39:16.63ID:YJdmsv4EM
まあ質問の仕方によって何とも言えないな、前科有るし。

767音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 08:40:36.36ID:D2QcIPf40
>>760
下のカテゴリにライセンスポイントを満たしててF1に乗せられるドライバーいるからなw

768音速の名無しさん (ワッチョイ 5f20-48wt)2018/10/11(木) 08:42:22.61ID:sbDSuSgz0
>>760
それも含めてマルコの失態なのでは?

769音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:44:39.18ID:+ylnWReFa
>>767
誰かいた?

770音速の名無しさん (ワッチョイ 275b-4Hut)2018/10/11(木) 08:49:37.03ID:dMJsy1YD0
>>745
馬鹿を赤くしとこっと

771音速の名無しさん (ワッチョイ 275b-4Hut)2018/10/11(木) 08:52:39.65ID:dMJsy1YD0
ヴェアラインから猛牛魂を感じる
ただハートレーといいクビアトといいクビにしたドラを再雇用
意地でも育成を乗せる方針な気がしてならない

772音速の名無しさん (ワッチョイ 7f29-pViW)2018/10/11(木) 08:53:15.37ID:gPn28x/c0
>>761
キーの車が難解すぎるんだ
もはや誰も理解できてない

773音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 08:53:43.45ID:IP+m1bcnd
>>752
レッドブルグループとしてはレッドブルがチャンピオン争えるならそれでいい
マルコやマテシッツはトロロッソの最高順位を重要視してはいないだろう

774音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-hqE3)2018/10/11(木) 08:54:14.15ID:xWyfzxfja
>>771
鳩残留しかねーわな
アクロバティックでウェーレインをサード開発として雇ってから再来年に昇格が一番いいきがする

775音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:58:28.55ID:+ylnWReFa
>>773
それってトロロッソ応援してないじゃん

776音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 08:59:01.40ID:IP+m1bcnd
>>765
ライセンスポイントのせいで上げられないんなから仕方ない
下位カテゴリーではメーカー系育成のほうが優遇されるし酷い制度だ

777音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-7IED)2018/10/11(木) 08:59:46.21ID:+ylnWReFa
>>774
ハートレー残留だけは無いわ

778音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 09:02:30.17ID:IP+m1bcnd
>>775
いや応援するのと現実的に考えるのは関係ない
ていうか>>749見る限りお前自身はハートレーがいる今は応援してないんちゃう?

779音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 09:03:04.56ID:IP+m1bcnd
あ、いま気付いたけどアウアウやん
構っちゃった

780音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 09:06:23.07ID:D2QcIPf40
>>776
ライセンスポイント満たしてるドライバーはいるぞ
レッドブルの育成にもレッドブルアスリートにも

781音速の名無しさん (ガラプー KK4f-iizr)2018/10/11(木) 09:20:42.74ID:gZIztVLRK
・車体は開幕戦から殆ど進歩していない
・テクニカルディレクターがいない

チーム消滅寸前の崖っぷちまで追い詰められた
インドでさえこんな事は無いのだからトロと枕は
一体何やってるの?だな

782音速の名無しさん (スッップ Sdff-3xFn)2018/10/11(木) 09:27:04.39ID:rCupCBXud
>>753
> 現時点では残り2戦はかなり疑問符が残っている
っていうのはあと2回PU載せ替える予定があるってことなのかな

783音速の名無しさん (ワッチョイWW bfeb-ScHU)2018/10/11(木) 09:28:09.12ID:oHx4pjg50
ガスリーが日本の素晴らしいファンに結果をプレゼント出来なくて残念だと悔やんでいるな
来年優勝をプレゼントしてくれればいいんだよ

784音速の名無しさん (スププ Sdff-X7e1)2018/10/11(木) 09:39:52.39ID:MU/pbXAXd
>>782
そうとしか読めんw
ガンガンアップデートしていいと言われてるから予定は聞かされてそうだ
するとさらにセッティング迷子になるのを気にしてるかもね

785音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-WWFR)2018/10/11(木) 09:57:22.63ID:y6G2pGtxa
他のチームが進歩する中、クルマは開幕から大して変わってないのに今の位置ってことはSPEC3はかなり良いんだな。

786音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-7IED)2018/10/11(木) 09:59:28.17ID:PqFog6yaa
キャシディさんとかおるから鳩をわざわざのせなくて良いし、ウェーレインもいるし。
シミュレータ担当兼サードドライバーで鳩を残せばヲタも文句無いし。
みんな仲良くやれんじゃないかな。

787音速の名無しさん (スップ Sd7f-ScHU)2018/10/11(木) 10:02:26.57ID:cUHJHQIxd
ウェーレインはメルセデスと完全に切れてなさそうだし
ドライバーかえるならキャシディの方かもね

788音速の名無しさん (アウアウウーT Saeb-Zu1O)2018/10/11(木) 10:03:03.60ID:VE8U+YgEa
よくキャシディって名を目にするが彼はそんなに速いの?
Wikiで見る限りではそこまでわからんかったので・・・。

789音速の名無しさん (ワッチョイW 0715-ky8D)2018/10/11(木) 10:04:09.69ID:vbfQhR8L0
>>758

ガンガン切るから枠があいてチャンスあるし結果だせばリカルドみたく移籍で一生遊べる金稼げる前例もある
育成枠で安泰とかヌルイこと考えるドライバーはいらん!

790音速の名無しさん (ワッチョイ 7f29-pViW)2018/10/11(木) 10:05:33.84ID:gPn28x/c0
まさかホンダは今期中にメルセデスに追いつくつもりなのか?

791音速の名無しさん (ワッチョイW 7fad-7IED)2018/10/11(木) 10:06:36.69ID:7DY/QXt60
キャシディはレッドブルアスリートとはいえ
日本法人が契約した選手で、レッドブル育成ではないし
レッドブルにとってF1に上げる優先順位が高いかは疑問。

792音速の名無しさん (ワッチョイ 0722-JD83)2018/10/11(木) 10:10:05.97ID:NsLbM9V80
>>761
トスト「トロロッソホンダはワークスチーム!」

ホンダ「」
俺たち「」

793音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 10:11:08.00ID:IP+m1bcnd
>>788
まぁSFやスーパーGTでは速いけどって感じかな
でも圧倒的に速いかといわれるとそうでもない
F1レベルかは疑問

というかレッドブルアスリートは育成と違ってあくまで色んなカテゴリにいて活動のサポートとかだからな
育成は基本的にはF1を目指していく
だからレッドブルアスリートとして支援するから日本で頑張って、というレベルの話

794音速の名無しさん (スップ Sd7f-ScHU)2018/10/11(木) 10:13:34.10ID:cUHJHQIxd
開発していたパーツがオーストリアで方向性が間違っていることに気づいてやり直しだもんな
アメリカで導入だけどちゃんと機能してくれるかな

795音速の名無しさん (ワッチョイW 7fad-7IED)2018/10/11(木) 10:19:42.48ID:7DY/QXt60
シートのプライオリティは、まずレッドブル育成、
次に元レッドブル育成かホンダ育成、そしてホンダの契約ドライバー、最後に無所属という並びではないか。
ライセンスを満たす、という条件で見ると山本は可能性が残る。

そして、いま「何待ち」なのかという話になれば、まずはスーパーフォーミュラの最終戦。
10月28日に山本がSFのチャンプを取れば、結論はSGT最終戦の11月11日まで先送りされる。

クビアトのチームメイトの如何は、この日本のレース結果次第だと思う。

796音速の名無しさん (ワッチョイ c73f-R71C)2018/10/11(木) 10:26:16.12ID:M0RBi7620
>>782
いや原文をみるとガスリーは、

「ペナを受けると分かってるので、数戦で更にエンジンを投入するのかは疑問(= もうアップグレードはなさそう)」
「でも、この新スペック(= スペック3)によって、より上位で戦える可能性が高まったのは確かだ」
ってことを言ってる

https://www.motorsportweek.com/news/id/20239
> “We know that if we introduce more engines as well we’re going to have penalties, so at the moment
> it’s quite a lot of question marks over the next couple of races.
> “But for sure with the new spec, we have better chances to fight higher up in the rankings.”

797音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-roPx)2018/10/11(木) 10:35:40.30ID:NRbpI/qDa
>>745
サインツに抜かれたのはタイヤがタレたからってのは分かってるやん。

798音速の名無しさん (ラクッペ MM5b-aGAx)2018/10/11(木) 10:36:24.11ID:YJdmsv4EM
なるほど、機械翻訳を深読みし過ぎたか

799音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-roPx)2018/10/11(木) 10:36:40.46ID:NRbpI/qDa
>>747
普通に両方見るけどね

800音速の名無しさん (スップ Sd7f-WAA1)2018/10/11(木) 10:54:50.83ID:eqtq5HZPd
>>765
切りすぎるっても実力なのか本番で酷いの多かったしな

801音速の名無しさん (ワッチョイ 7fad-4Hut)2018/10/11(木) 11:03:18.05ID:7DY/QXt60
1年前にライセンスポイント制度が始まらなければドライバー不足なんてことは起こりえなかった。
そのことに加えて、急なリカルドとサインツの離脱・・・
これはPUスワップによって起こったことだから、レッドブルの育成プログラムとは無関係。

いまレッドブルドライバーが足りないのは、そうした不測の要因が重なった状況の狭間で起こった、一時的な枯渇。

今後はホンダ育成も入ってくるのだから、本来ドライバーは足りないはずがなかった。
供給過剰を防ぐためにギリギリの調整をしてれば、こういうことも起こる。

切り過ぎなどと言うのは、そうした背景を無視している。

802音速の名無しさん (オッペケ Sr9b-zjhO)2018/10/11(木) 11:10:44.62ID:IocEu7Upr
バトン一回乗ってくれんかのー

803音速の名無しさん (ワッチョイ 7fc0-9/x8)2018/10/11(木) 11:30:53.74ID:ruUYtbjG0
ライセンスポイント制度が出来た原因といえば

804音速の名無しさん (ワッチョイWW bfce-+Jb0)2018/10/11(木) 11:39:44.98ID:xKUkCnmj0
ドライバーたずねて三千里

805音速の名無しさん (ワッチョイ 07dc-4Hut)2018/10/11(木) 11:44:23.67ID:DYPTjvcl0
>>803
あ?頭突くよ?

806音速の名無しさん (ワッチョイ a7ad-08IN)2018/10/11(木) 11:47:13.66ID:2P4rhwfj0
>>793
小倉さんがやけに褒めてたから
バンドンと同じで多分F1ではダメじゃない?
小倉さん褒める若手F1でいなくなる説

807音速の名無しさん (ワッチョイ 4761-JlWZ)2018/10/11(木) 12:00:48.71ID:HJ5QWzmj0
>>781 ホンダとかかわるとこうなるよw

808音速の名無しさん (ワッチョイ 475a-a1T9)2018/10/11(木) 12:12:02.03ID:zjj4Vd180
ウェーレイン「トロの内定まだカナ」
トロ「ご活躍をお祈り・・」
ウェーレイン「えええ、内定断ったのに!」

ってなるから、もう話は決まってそうだなw

809音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-bBg0)2018/10/11(木) 12:14:17.77ID:YYr28fvza
車体は進化していないって、これマクラーレンに対する死体蹴りだろ

810音速の名無しさん (エムゾネWW FFff-ScHU)2018/10/11(木) 12:16:08.82ID:HcXIM3sGF
>>809
気づけばマクラーレンはもう誰も相手をしていないな
今のマシンはインドハースが越えるべき相手でライバルはザウバールノーか

811音速の名無しさん (ワッチョイ 6745-Zu1O)2018/10/11(木) 12:28:37.12ID:3K0sxs+T0
ガスリーがシャーシに関してアロンソと同じようなこと言っててワロタ

812音速の名無しさん (ワッチョイWW ff3f-0CBk)2018/10/11(木) 12:28:50.89ID:YPqZDRRp0
キャシディはDAZN見てるとね…

813音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp9b-gBSZ)2018/10/11(木) 12:48:16.89ID:8ijPhBqRp
ウェーレインのフォーミュラE本命はマヒンドラだから関係なさそうだが。
むしろ今更アルボンの名前が出るとはね

814音速の名無しさん (ワッチョイWW c739-8BPM)2018/10/11(木) 12:50:46.90ID:GQ+gh/QE0
やたらとウェーレインの名前が出るから可能性はかなり高い
トストも気に入ってるみたいな記事もあったし
決まれば初めての育成外ドライバー

815音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-uzfu)2018/10/11(木) 12:51:42.63ID:D43bhWoqM
>>505
ハースが入ったタイミングでミディアムを履けばよかった

816音速の名無しさん (ワッチョイ 4761-qIrR)2018/10/11(木) 12:59:45.42ID:44cSBfMN0
>>806
ガスも褒めてたよ!

817音速の名無しさん (ワッチョイWW dfa7-ZtIK)2018/10/11(木) 13:00:30.42ID:rGS7scQZ0
ハースのタイミングじゃ7〜8秒ロスした後じゃんか

818音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 13:09:55.93ID:IP+m1bcnd
>>813
アルボンは松下に負けてたからなぁ
今年もダムスは良いしね
チームメイトのラティフィは圧倒してるし

松下も去年「同じ条件ならラティフィには絶対負けないよw」って言ってたから少なくとも松下、アルボン>>>>ラティフィってのは現実的ではあるな
となると去年も雑魚フィを圧倒しただけのローランドも結局F1のシート無かったのもさもありなんって感じやね

819音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 13:43:12.27ID:qDuXXrSVd
>>815
普通にインドにカウンターだろ

820音速の名無しさん (ワッチョイW 0732-KM1D)2018/10/11(木) 13:43:44.82ID:OSmjtA2o0
結局トロのマシンが開幕から全然進歩なく変わってないってことは残りのレースはもうスペック3に頼るしかないってガスリーは思ってるやないの?
前にもなんかの記事で見たけど、ガスリーはもうトロのアップデートには期待が出来ないから、スペック3に期待をするしかないと言ってたな HONDAのアップデートする前だけど!

821音速の名無しさん (ワッチョイW 076b-cNs7)2018/10/11(木) 13:48:17.31ID:dCzstIJx0
ドライバー切り過ぎって言われるが、じゃあそのまま乗せ続けたら結果出るのかって言われたらハートレー見てたらやっぱ微妙だもんな
クビアトが来季どこまでやれるか注目だな

822音速の名無しさん (バッミングク MMab-/vEF)2018/10/11(木) 13:48:26.06ID:t6MSYDSsM
トロはアメリカでアップデートじゃないの?

823音速の名無しさん (ワッチョイ bf4b-BbY9)2018/10/11(木) 13:51:12.19ID:B49jN/oM0
>>743
レッドブルスレでは引っ越しお断りらしいけど
こっちは隔離すれでよろしくだとか

824音速の名無しさん (ワッチョイW 0732-KM1D)2018/10/11(木) 13:57:39.48ID:OSmjtA2o0
>>822
アメリカでアップデートだけどガスリーは期待はしてないみたいよ
ガスリーの言い方だと残りのレースはスペック3に頼りみたいな感じだけど

825音速の名無しさん (ワッチョイWW dfb4-lh5p)2018/10/11(木) 13:59:11.24ID:5lj9KODV0
>>755
俺も!
俺の心はハートレーと共にある。

826音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-5C7L)2018/10/11(木) 14:02:32.58ID:9ed2maAta
>>825
煽り抜きにハートレー応援スレでも立てればいいんじゃないか

827音速の名無しさん (バッミングク MMab-/vEF)2018/10/11(木) 14:03:13.14ID:t6MSYDSsM
鳩ファン隔離スレか

828音速の名無しさん (ワッチョイ bf4b-BbY9)2018/10/11(木) 14:08:03.96ID:B49jN/oM0
ニュージーランド人がラグビー以外で成功したのあまり聞いたことないけど
ハートレーはラグビーの転向でもすれば

829音速の名無しさん (スププ Sdff-PH46)2018/10/11(木) 14:18:17.73ID:4x/2ben/d
来年佐藤琢磨はいかんのか?

830音速の名無しさん (オイコラミネオ MM9f-G9m5)2018/10/11(木) 14:27:43.22ID:p9EgQGN+M
まーだ蛸磨蛸磨言ってる爺がいるのかよ
いい加減ウザい

831音速の名無しさん (オイコラミネオ MM2b-G9m5)2018/10/11(木) 14:29:57.54ID:1fSWpSZTM
琢磨だったらバトンのがいいわ

832音速の名無しさん (ワッチョイ 7f29-pViW)2018/10/11(木) 14:31:00.96ID:gPn28x/c0
じゃあ可夢偉でw

833音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 14:37:53.67ID:qDuXXrSVd
じゃぁハートレーでいいわ

834音速の名無しさん (ワッチョイ 7f29-pViW)2018/10/11(木) 14:41:50.32ID:gPn28x/c0
よし、ハートレーで丸く収まった

835音速の名無しさん (ワッチョイWW dfb4-lh5p)2018/10/11(木) 14:45:10.79ID:5lj9KODV0
ハートレーで決まり!

836音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-FjYh)2018/10/11(木) 14:45:23.87ID:wc/bh8cGa
キモっ

837音速の名無しさん (エムゾネWW FFff-PH46)2018/10/11(木) 14:51:51.84ID:1xmwfWaDF
まじでホンダ系に乗せれる奴おらんの?
ハートレー乗せるぐらいなら琢磨、バトンが乗ってる方が応援にも身が入る
中島悟、アレジ、ハッキネン、シューマッハ、もう誰でもいいわ

838音速の名無しさん (スプッッ Sd7f-QZXQ)2018/10/11(木) 14:55:06.96ID:MPXodE40d
>>837
ホンダスレ行ってこい
お前の応援いらん

839音速の名無しさん (スププ Sdff-QZXQ)2018/10/11(木) 14:57:18.66ID:IP+m1bcnd
こうやって見てるとアウアウってほんまキチガイしかいないな
やっぱau使う奴ってなんか共通のやばい部分あるんかな

840音速の名無しさん (ワッチョイW 4761-S4RT)2018/10/11(木) 15:02:12.81ID:44cSBfMN0
よしハートレーがシート確保できるように寄付しようぜ!

841音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-bBg0)2018/10/11(木) 15:03:41.22ID:YYr28fvza
よし赤べこ買ってくる

842音速の名無しさん (スップ Sdff-PH46)2018/10/11(木) 15:27:20.27ID:6RvUK4m4d
ズププッ…ズププッ…アウアウ…アウアウ…

843音速の名無しさん (ワッチョイW 2714-1oNq)2018/10/11(木) 15:27:37.61ID:o2Uaq3qK0
なにゆえそんなにハートレーがよろしいか?

844音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 15:29:34.29ID:D2QcIPf40
アンチはハートレーを好む

845音速の名無しさん (ワッチョイW 67b8-yvPF)2018/10/11(木) 15:29:35.32ID:X+AQQgIy0
ウェーレインの可能性はないな
ただのリップサービス

846音速の名無しさん (ワッチョイW 07c6-LRXx)2018/10/11(木) 15:30:48.22ID:jN/jtpVn0
クビアトは魚雷復活じゃ困るけど
牙を抜かれておとなしくなってないか心配

847音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 15:30:55.63ID:D2QcIPf40
>>845
メルセデスに身売りする前提なのかもしれんな

848音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-5C7L)2018/10/11(木) 15:32:43.87ID:9ed2maAta
>>839
お前の書き込みもキモいよ

849音速の名無しさん (アウアウウーT Saeb-Zu1O)2018/10/11(木) 15:34:00.84ID:VE8U+YgEa
ハートレー推しのパターン
@ハートレーのキャラを気に入ったファン気質の人たち
Aハートレーの開発能力を評価する人たち
Bライセンスポイントを満たした育成ドライバーを乗せたい場合にクビを切りやすいと判断しているドライな人たち
Cハートレーが遅いと判断し来期も乗ればトロロッソのポイントが伸び悩むと読んでいるアンチ

850音速の名無しさん (スフッ Sdff-E8Kf)2018/10/11(木) 15:40:37.28ID:MLaoLMBQd
ハートレー乗せるくらいならホンダが口入れてバトンの相方の山本とか乗せろよ

851音速の名無しさん (ワッチョイW 2714-1oNq)2018/10/11(木) 15:40:59.43ID:o2Uaq3qK0
確かにキャラとしてはいいかな
しかし遅い

852音速の名無しさん (スフッ Sdff-E8Kf)2018/10/11(木) 15:41:06.71ID:MLaoLMBQd
このままF1人気だだ下がりでいいのか?


ホンダよ

853音速の名無しさん (ワッチョイ 07dc-4Hut)2018/10/11(木) 15:43:55.05ID:DYPTjvcl0
ハートレーが憎めない奴なのは分かるし、走ってる限りは俺も応援してるけど、
もしハートレーが移籍するなら付いていくというレベルであれば、それはもうトロロッソのファンとは言えないかもね
もちろんそれが悪いとは言わない

854音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-SWjr)2018/10/11(木) 15:44:23.40ID:Zg/yC64Ya
>>850
ライセンス

855音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 15:58:34.65ID:qDuXXrSVd
>>849
1-3全部
4とかあのいつもくる頭のおかしいやつが作り出した幻想にしか存在しないだろ

856音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 15:58:57.59ID:qDuXXrSVd
お前もアウアウだな

857音速の名無しさん (ワッチョイ 7f29-pViW)2018/10/11(木) 16:01:07.65ID:gPn28x/c0
ハートレーの人気は日本に限ったことじゃないしな
やっぱ人柄は大切だ

858音速の名無しさん (バッミングク MMab-/vEF)2018/10/11(木) 16:03:17.11ID:t6MSYDSsM
ホンダアンチにとってはRBで勝ってもシャシーのおかげって言えるから
トロホンに勝たれるのが一番まずい
ハートレイなら安泰

859音速の名無しさん (スププ Sdff-+wR5)2018/10/11(木) 16:03:38.51ID:VzGytkP3d
>>781
マシンは開幕から大して変わってない
次の空力パーツ投入から本気出す(今季7度目)

860音速の名無しさん (ワッチョイ 7f29-pViW)2018/10/11(木) 16:04:23.89ID:gPn28x/c0
王とか川上とか長生きだな
野球は健康的なんか?

861音速の名無しさん (ワッチョイ 7f29-pViW)2018/10/11(木) 16:04:53.51ID:gPn28x/c0
まちごた
すまん

862音速の名無しさん (ワッチョイW 0732-QVHs)2018/10/11(木) 16:04:54.51ID:OSmjtA2o0
ハートレーは人柄は良いがF1は結果が全てな世界だから来季は厳しいだろうね
ハートレに来季も乗って欲しいと思うけどそんな甘い世界ではないからね
残りのレースで結果を出さなもうアウトでしょ

863音速の名無しさん (ワッチョイW 7fad-Hsrc)2018/10/11(木) 16:05:04.76ID:7DY/QXt60
アンチはハートレー推しって、分かりやすくて良いと思う。

本当にハートレーファンなら此の期に及んでは
もうインディかFEでレースすることを望むもんなあ。

864音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 16:22:33.28ID:qDuXXrSVd
>>863
ということにしたい奴は何が目的なんだ?

865音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-7IED)2018/10/11(木) 16:27:20.44ID:wc/bh8cGa
FEはともかく、インディだと鳩は事故が危ないからなぁ。鳩ヲタなら勧めないと思うけど。F1では遅いのバレてっからねーだろし。
日本でやるのが一番よ。

866音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-x7fZ)2018/10/11(木) 16:29:58.61ID:WwiusRiua
来期のクビアトがスマートなオーバーテイクを連発して、当たらない魚雷として輝いて欲しい

867音速の名無しさん (ワッチョイW 27b8-hhqw)2018/10/11(木) 16:33:22.01ID:swmMVRxA0
いや、魚雷癖なんてものは、なかなか早々簡単に治るもんじゃないよ。

868音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 16:35:12.67ID:qDuXXrSVd
グロージャンが完治してないのを見ればわかる

869音速の名無しさん (ワッチョイW 4761-S4RT)2018/10/11(木) 16:39:38.20ID:44cSBfMN0
ハートレー如きでアンチ認定論争はやめて。
みっともな。

870音速の名無しさん (ワッチョイ c7d8-Zu1O)2018/10/11(木) 16:40:44.89ID:VGaF1KNA0
ハートレーがー遅いから好むって人間性の欠片も無いな。サイコパスやん

871音速の名無しさん (スププ Sdff-PH46)2018/10/11(木) 16:41:05.51ID:4x/2ben/d
遅い奴は遅い
ただそれだけ

872音速の名無しさん (ワッチョイ 7fc0-9/x8)2018/10/11(木) 16:48:09.68ID:ruUYtbjG0
多少速かろうが問題ドライバーは乗せて欲しくないなあ。マグロが乗ることはないだろうけど乗りそうなのだとティクトゥムとか

873音速の名無しさん (ワッチョイW 27b8-hhqw)2018/10/11(木) 16:50:08.52ID:swmMVRxA0
スタート直後のあの混乱の中でしっかりとブレーキングポイントを見定めるのって、後方になる程難しいよなぁ。
ある意味でトップ集団とは違った能力が必須だわ。

874音速の名無しさん (ブーイモ MMff-Llv4)2018/10/11(木) 16:50:26.33ID:BpvZwcJBM
ハートレーかわいいから好き
ガスもかわいいから好き
あろn

875音速の名無しさん (ワッチョイWW bf6b-rbDO)2018/10/11(木) 17:08:07.81ID:wIWn7UX50
ホンダと組んだからトロロッソを応援し始めた口だけど、
個人的にはドライバーがこのコンビだったのも大きいんだよね。
欲を言えば来年も今のコンビで見たかった、勿論ガスリーの昇格は喜ばしい事だけどね。

876音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-dzY2)2018/10/11(木) 17:15:04.92ID:jjx9U0SUa
ハートレイの嫁が綺麗だから…残ってもいい。
同じ人が乗るとわかりやすいのもある。

877音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 17:19:56.26ID:qDuXXrSVd
実はガスリーがめちゃくちゃすごいやつなのかハートレーのおかげでよく見えてたのかも来年にならんとわからんし

878音速の名無しさん (ワッチョイWW df2f-fUQZ)2018/10/11(木) 17:20:24.60ID:CF/2jvhJ0
同じチームで1年目遅くて2年目成長して一気に速くなったドライバーって過去にいる?

879音速の名無しさん (ワッチョイW 2714-1oNq)2018/10/11(木) 17:24:52.41ID:o2Uaq3qK0
記憶にございません

880音速の名無しさん (バッミングク MMab-/vEF)2018/10/11(木) 17:31:17.37ID:t6MSYDSsM
2ポイントてのが全てを物語ってるので比較なんか必要ない

881音速の名無しさん (ワッチョイW 2714-1oNq)2018/10/11(木) 17:32:38.47ID:o2Uaq3qK0
ブレーキが早すぎるって
ドライバーにとっては最大の侮辱と
屈辱の気がス

882音速の名無しさん (ワッチョイ 07dc-4Hut)2018/10/11(木) 17:33:59.92ID:DYPTjvcl0
>>878
チームは変わったけどディニスの2年目の開花には驚いた
ハートレーもそうなるとは思わないけどね

883音速の名無しさん (ワッチョイ 2731-JlWZ)2018/10/11(木) 17:34:37.83ID:SHg/kAx50
ハートレーは顔もいいし嫁もいいし、どこかのチームみたいに
ブランドアンバサダーとかに祭り上げてみてはw

884音速の名無しさん (ワッチョイW 2714-1oNq)2018/10/11(木) 17:37:04.65ID:o2Uaq3qK0
嫁が美人なのは羨ましいだけにしとけよ

885音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 17:37:50.36ID:D2QcIPf40
>>881
立ち上がり重視傾向のドライビングスタイルならブレーキのタイミングは早くなる
突っ込み重視傾向のドライビングスタイルならブレーキのタイミングは遅くなる

886音速の名無しさん (スフッ Sdff-3n0W)2018/10/11(木) 17:40:02.45ID:qDuXXrSVd
鈴鹿みたいなサーキットには合うんだろうけど

887音速の名無しさん (ワッチョイ 07c6-JlWZ)2018/10/11(木) 17:40:51.49ID:XaTa4HIc0
アメリカでも予選でガスリーと同程度の速さなら及第点なんじゃね?
エリクソン抜けなかったっていってもエリクソンは鈴鹿じゃ結構早かったし。

888音速の名無しさん (ワッチョイWW dfb0-g+U/)2018/10/11(木) 17:42:25.33ID:pYUgCZcF0
トロロッソはレッドブルホンダ誕生までの繋ぎと実験台で今年はとっくにミッションコンプリートしてるしなあ。勝敗は割りとどうでもいいって奴も多いでしょ
来年だよ。レッドブルホンダで信者とアンチの骨肉の争いが待ってる

889音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)2018/10/11(木) 17:44:32.52ID:D2QcIPf40
>>887
エリクソンに追いつく前に2台くらい抜いたんだっけ
かなりのタイム差あったから追いつく頃にはタイヤが終わってたんだよなw

890音速の名無しさん (ワッチョイ 07c6-JlWZ)2018/10/11(木) 17:54:32.59ID:XaTa4HIc0
>>889
シロトキンとストロールを抜いたけど、どっちか抜くときに
ハミルトンが迫ってきてて次の週で抜くか?!って時にブルーフラッグで
2周ぐらい無駄にしたのも痛い。まあ、それまでに抜いとけよって話なんだけどw

891音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-hqE3)2018/10/11(木) 17:56:30.72ID:w3/jza+Ia
>>890
それやったら完走できんかもな

892音速の名無しさん (ワッチョイWW c739-8BPM)2018/10/11(木) 18:10:40.06ID:GQ+gh/QE0
ハートレーは長い期間4WDに乗ってたからフォーミュラカーの感覚がつかめてない
その上ローリングスタートだから静止からスタートも苦手

893音速の名無しさん (ワッチョイ df30-tXwL)2018/10/11(木) 18:23:17.04ID:AED/cAuu0
>>868
グロージャンで厄介なのは、常にってわけじゃなくて発作的に再発するところだよな

894音速の名無しさん (ワッチョイW a7fc-UzZS)2018/10/11(木) 18:26:12.96ID:s6oLohBh0
そんなプロのしかもF1ドライバーでしょ、なんだかね

895音速の名無しさん (ワッチョイW a7fc-UzZS)2018/10/11(木) 18:27:34.32ID:s6oLohBh0
もう半年以上F1乗ってんだからさ〜 頼むで〜〜

896音速の名無しさん (ワッチョイ c73f-R71C)2018/10/11(木) 18:34:03.68ID:M0RBi7620
>>796の記事のガスリーのコメント、別の配信元(GMM: 出典はブラジルGlobo)だとニュアンスが違う…
翻訳の翻訳で伝言ゲームみたくなってるのかな

(GMMの記事)
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/red-bull/news/james-key-exit-hurt-toro-rosso-gasly_338359.html
> "We know that if we introduce more engines we will have penalties, but certainly with the new specifications,
> we will have a better chance of fighting for better things in the last races," he said.
(↑の日本語訳)
http://www.topnews.jp/2018/10/11/news/f1/174749.html
> 「エンジンを増やすとペナルティが科せられることは分かっている。だけど確かに新しい仕様なら、
> 僕らは最終レースでより良いPUで戦えるより良いチャンスを持てるだろうね」。

897音速の名無しさん (ワッチョイ df70-4Hut)2018/10/11(木) 18:49:40.11ID:C9ksLRzf0
来年日本人乗せたところでフジは地上波やらんでしょ
そんなのでF1人気復活を目論もうなんて甘いよ

ホンダがワークスやるしかないねん

898音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-Hsrc)2018/10/11(木) 18:54:07.99ID:xXn9Qauua
日本人ドライバー乗せたところで、そいつのキャラクターも大事だからなあ。
琢磨は絵的にも良かったし受け答えも印象が良かった。

そういう人が出てこない限り、劇的には変わらんよな。

899音速の名無しさん (スッップ Sdff-FyYq)2018/10/11(木) 18:55:29.04ID:TWITQI8wd
>>881
プロストのシフトアップが早すぎるも屈辱だったろうな

900音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-hqE3)2018/10/11(木) 18:56:24.43ID:xWyfzxfja
>>897
決勝はあるかもよ?
22時スタートになってるから
やっても無理そうだが

901音速の名無しさん (ワッチョイ a7ea-tStx)2018/10/11(木) 18:57:03.03ID:4tY81lU+0
鳩が予選でガスリーに勝ってる印象が全然ないんだけど
カナダみたいにレイトブレーキ命みたいなとこで一応勝ってたんだな
ラッキーQかと思ったがFPでも鳩調子良かったしな
全部見てるはずなのにカナダの記憶が全然ないw
この時ってSPEC2を鳩だけ入れたとかそんなだっけか

902音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-1RhX)2018/10/11(木) 18:57:37.61ID:aW9ZVNZ30
そもそも生じゃないスポーツ中継なんて数字が取れない。情報をシャットアウトできるような
鎖国時代じゃねえんだから。生をやろうとすると競馬が邪魔する

903音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-UXjd)2018/10/11(木) 19:00:56.00ID:C2pTRKCDM
>>902
そうそう

日曜深夜の録画放送で夢中になれたのはネットが無かったから
今じゃ無理

904音速の名無しさん (ワッチョイW bf6b-Hsrc)2018/10/11(木) 19:04:56.48ID:eA504PzQ0
>>901
ガスリーが初コースで極端に遅いんだよ。

ガスリーがハートレーに負けたのは
メルボルンの他も、アルバートパークや上海とか
殆どが初走行サーキット。

もちろん伸び代はガスリーのがあるんだが、これがあるから、
あんまり大したことないと思うんだよな、ガスリーも。

日本人ドライバーなんて殆ど初走行で、
それで査定されちゃうんだからたまらんよw

905音速の名無しさん (ワッチョイ 676b-Zu1O)2018/10/11(木) 19:11:55.20ID:5EgDxPFJ0
ガスリーはカナダの予選でPU戻したんだよフリーの最後にトラブル出て

906音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f69-Aj1d)2018/10/11(木) 19:15:44.21ID:UXS+kWQZ0
>>904
接触などのトラブル無しでガスリーがハートレーに負けたことなんかないだろ?

ぶつけられるか、壊れるか、なぜかレインタイヤ履かされるかしない限り先行されてないよ

907音速の名無しさん (オッペケ Sr9b-YSci)2018/10/11(木) 19:15:57.21ID:5cdc6F/mr
来年もPガスを応援する

908音速の名無しさん (ワッチョイ 275b-4Hut)2018/10/11(木) 19:17:01.71ID:dMJsy1YD0
メルボルンとアルバート・パークは一緒じゃねえか

909音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f69-Aj1d)2018/10/11(木) 19:17:02.91ID:UXS+kWQZ0
>>905
ペナルティ受けてスペック2で走っただろ?

ここの連中って記憶力ないの?

910音速の名無しさん (ワッチョイ 275b-4Hut)2018/10/11(木) 19:22:45.19ID:dMJsy1YD0
鈴鹿初体験のハートレーに対してSFで結構走り込んでるからねえ
エンジンが完調でなかったとはいえ負けるとは思ってなかったろうね
荒れるのも分かるw

911音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-7IED)2018/10/11(木) 19:22:59.46ID:wc/bh8cGa
山本、鳩、ウェーレイン、キャシディさんあたりが候補ですかね。
ぶっちゃけ鳩が結果残せば残留なんだろうから1番良いポジションにいるんだろうけど、遅くて結果でないのがね。
残りで入賞2回くらいすりゃ残れそうなんやけど…。

912音速の名無しさん (ワッチョイ 275b-4Hut)2018/10/11(木) 19:26:49.92ID:dMJsy1YD0
>>909
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-canada-qf-gasly-1045351/3119252/
予選は旧スペックに戻して決勝はチームとホンダに直訴して新スペック交換でケツからスタート
お前の記憶力はそんなもんかw

913音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f69-Aj1d)2018/10/11(木) 19:32:50.00ID:UXS+kWQZ0
>>912
新スペックでケツからスタートしたって言ってるんだが
馬鹿なの?

914音速の名無しさん (ワッチョイWW 27b2-Llv4)2018/10/11(木) 19:35:01.60ID:5jwnSlVm0
はい

915音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f69-Aj1d)2018/10/11(木) 19:37:09.41ID:UXS+kWQZ0
よし

916音速の名無しさん (ワッチョイWW df7f-+gzi)2018/10/11(木) 19:37:17.35ID:yIIPD4lf0
バッカで〜す

917音速の名無しさん (ワッチョイW 2714-1oNq)2018/10/11(木) 19:37:25.57ID:o2Uaq3qK0
うむ

918音速の名無しさん (ワッチョイ 07dc-4Hut)2018/10/11(木) 19:42:15.44ID:DYPTjvcl0
>>905
>>909
>>912
同じこと言っててギャグにしか見えないw

919音速の名無しさん (ワッチョイW 27b8-STjE)2018/10/11(木) 19:47:31.18ID:0OAuCFOQ0
>>852
ヘタレなトヨタスレに書いてこいよクズ

920音速の名無しさん (ワッチョイ df57-7Kxw)2018/10/11(木) 20:07:41.82ID:fPt2vv8F0
クビアトは黙ってるとかっこいいけど口開くと久本ばりの歯グッキーだな

921音速の名無しさん (ワッチョイ df5b-4Hut)2018/10/11(木) 20:28:52.33ID:AtydqPZp0
>>920
ww

922音速の名無しさん (ワッチョイWW a793-DAVC)2018/10/11(木) 20:36:32.01ID:dEWnBa+T0
>>910
それでシャーシやらPUやらこき下ろし、ハートレーは速いドライバーだとか言い出してるんだものな
責任転嫁しての発狂にしかみえないが、フランス人ぽいといえばそうとも

923音速の名無しさん (ワッチョイ 275b-4Hut)2018/10/11(木) 20:40:07.90ID:dMJsy1YD0
>>913
お前のレスの仕方が悪いよ

924音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-bBg0)2018/10/11(木) 20:57:53.94ID:YYr28fvza
>>920
海外ドラマに出てくるいじめっ子グループの下っ端って感じの顔に見える

925音速の名無しさん (ワッチョイWW 4783-pQDX)2018/10/11(木) 21:05:20.00ID:tV1JmumH0
ルックスだけならハートレー>>>>>クビアトなんだけど、F1は速さを競うスポーツなんだよな

926音速の名無しさん (ワッチョイWW dfb8-Tu1J)2018/10/11(木) 21:24:31.66ID:1E22Gsys0
>>913
略しすぎ。言葉足らず。
会話能力低い。勘違いされても仕方ない。

927音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-bBg0)2018/10/11(木) 21:27:26.41ID:YYr28fvza
>>909
噛み付いといて日本語不自由とか気の毒過ぎる

928音速の名無しさん (ワッチョイ 07dc-4Hut)2018/10/11(木) 21:35:51.64ID:DYPTjvcl0
そ〜かなぁ>>905は誤解のしようのない文だと思ったけど
“戻す”って書いてるから、予選で旧スぺPU使ってたというニュアンスは感じられたけど

929音速の名無しさん (ワッチョイ a7ad-GGYa)2018/10/11(木) 21:38:42.80ID:3y2kIaVB0
いつの間にか、ポルシェがホンダと良く似たPUを造ってたりしたら面白いな

930音速の名無しさん (ラクッペ MM5b-7Qc5)2018/10/11(木) 21:47:16.74ID:mOA+KcYlM
最終的に今季のコンストでマクラーレン抜いてくれないかなあ。

931音速の名無しさん (ワッチョイWW 27b8-QZXQ)2018/10/11(木) 21:48:16.80ID:xaJ1q0n10
>>878
アルグエルスアリ

932音速の名無しさん (ワッチョイWW bf6b-/X3X)2018/10/11(木) 22:02:36.20ID:JsoFFd3o0
17戦で30ポイント
マクラーレンとの差は28ポイント
残り四戦で逆転するなら毎レース最低7ポイントか
相当厳しいな、スペック3とエアロアップデートでハース並になればワンチャン(´・ω・`)

933音速の名無しさん (ワッチョイW bf6b-Hsrc)2018/10/11(木) 22:03:30.20ID:eA504PzQ0
>>911
鳩はそんな状況ではないと思う。

結局はガスリー比だから、ここからガスリーに対してどうかというところ。
互角に近くやれるとこ見せないと、ダメだろう。

鈴鹿は、ガスリー不調とはいえ予選でガスリーに勝って、なんとか評価を上げたが
結局決勝があんなだから全体的には、解雇に近づいたレースだな。

934音速の名無しさん (ワッチョイW 2714-1oNq)2018/10/11(木) 22:04:41.20ID:o2Uaq3qK0
とりあえずガスリーが表彰台に乗ればすぐなんだが

935音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-7Kxw)2018/10/11(木) 22:07:25.47ID:LjepW53c0
それにしてもセナとホンダの黄金期の頃
まさか自分が将来ミナルディの結果に一喜一憂するようになるとは
思いもしなかったな。

936音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-48VE)2018/10/11(木) 22:28:42.81ID:tZlspvwn0
今年のマシンでトロロッソが一番カラーリングが格好いい
これが応援している理由です

937音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 22:34:24.34ID:eA504PzQ0
昨年はザウバーがかなり良かった。

今年も悪くないけど、もう少しだな。

938音速の名無しさん (ワッチョイW 275b-usuT)2018/10/11(木) 22:34:37.36ID:4hWPidbv0
キモオタ色のブルーのどこがかっこいいのか

かっこよさならマクラーレン、フェラーリだろ

939音速の名無しさん (ワッチョイW c785-hhqw)2018/10/11(木) 22:40:27.10ID:SBo1P0BU0
年内に鳩は交代が正解

940音速の名無しさん (ワッチョイ 4761-JlWZ)2018/10/11(木) 22:40:45.70ID:HJ5QWzmj0
>>935
セナとマクラーレンの黄金期。ホンダは寄生虫w

941音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-0+IH)2018/10/11(木) 22:40:57.11ID:3wwG8qZva
ウェーレインはずいぶん前から名前が出てたね
結局クビアト、ウェーレインかな
ハートレーはホリプロ移籍でw

942音速の名無しさん (アウアウエー Sa9f-DDxr)2018/10/11(木) 22:43:28.66ID:lse6oCNia
>>938
>>940

寄生虫

943音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-5C7L)2018/10/11(木) 22:44:44.89ID:9ed2maAta
>>935
マクラーレンとウィリアムズが最下位争い
ティレルが連続チャンピオン

944音速の名無しさん (ワッチョイ 2747-JlWZ)2018/10/11(木) 22:51:46.70ID:t8oGrwaU0
ウェーレインとアルボンだとウェーレインのほうが速いの? まあ二人共ハートレーよりは
速いのは確定かと思うんだが(w 流石に前の日本GPでハートレーには愛想が尽きたorz

945音速の名無しさん (ワッチョイ 2706-4Hut)2018/10/11(木) 22:57:03.29ID:ySnnf0a40
>>852
ここはトロロッソスレ
ホンダスレでどうぞ

946音速の名無しさん (ワッチョイW 476b-zUrs)2018/10/11(木) 22:58:43.64ID:5tHf4V6f0
>>940
笑えるわ。寄生虫はまさにおまエラ民族だろがww

947音速の名無しさん (ワッチョイW c73f-vOKy)2018/10/11(木) 23:03:53.81ID:QXvU9PDe0
>>938
まあいいじゃないか、君もF1オタクだろ、キモいかどうかは知らんが

948音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp9b-e46G)2018/10/11(木) 23:05:24.62ID:o/W2jLyTp
そもそも鳩が開発ドライバーとして優秀って話はどっからきたんだろ

949音速の名無しさん (ワッチョイ 4761-JlWZ)2018/10/11(木) 23:09:10.77ID:HJ5QWzmj0
>>946
朝鮮人に寄生するお前みたいなゴミよりはいいんじゃないw

950音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb8-48VE)2018/10/11(木) 23:12:58.53ID:IHptEyuR0
どうもウェーレイン嫌いなんだよ。
猟奇的なあの目とヘアースタイルは応援できん

951音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/11(木) 23:14:19.55ID:S1Tr/h8d0
>>948
F速の記事かなんかだったきがする
他の板でも言われていたけどキャシディや平川はレッドブルアスリート
ではあってもレッドブル育成ではないから初めから候補ではない
山本はなくもないけどライセンスポイント達成難しいし
ホンダ育成で上げるなら福住か牧野なんでしょ、その為のF2なんだしね

ウェーレインは育成でない点を除けば当確なんだけどね
アルボンはF2タイトル獲ったら逆転契約FE破棄とかあるんかな

952音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 23:18:55.83ID:eA504PzQ0
>>943
ほんとなw

1  ティレル
2  フェラーリ
3  スチュワート
4  ベネトン
5  ヴァージン
6  マクラーレン
7  ジョーダン
8  ミナルディ
9  ザウバー
10 ウィリアムズ 

953音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp9b-e46G)2018/10/11(木) 23:21:39.34ID:o/W2jLyTp
>>951
記事に出てたんだ
耐久上がりのイメージかなかと思ってた

954音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 23:26:36.27ID:eA504PzQ0
>>951
山本は、もしライセンス満たせることがあれば、それはSFとSGTのダブルタイトルということ。
これでF1乗せなかったら、国内のホンダ系ドライバーの士気に関わる。
ホンダがPU供給してるF1チームが、誰も乗せる奴が見つからない状況でさえ、
国内ダブルタイトルでライセンス満たした山本がF1に乗れないのなら、SFは存在意義さえ揺らぐ。
それは例えご祝儀シートでも良いから、1年はF1に乗せてやる必要があると思う。

逆に言えば、1年で切っても良い存在。それは年齢的にもスキル的にも、ね。
山本は欧州のコースを知らないから、普通にクビアトに敗けるだろうしね。

しかし「それでも」、鈴鹿の集客目的のために日本人ドライバーを乗せる意義はある。
レッドブル的にもホンダに貸しを作った形になる。

その時点ですでに、ハートレーより乗せる意味がある。

955音速の名無しさん (ワッチョイ dfdc-Zu1O)2018/10/11(木) 23:31:53.55ID:6QTTW5e10
山本、たとえライセンスポイントをクリアしたとしても
今年2月に双子の赤ちゃん(しかも女の子)が生まれたばかりだから
F1挑戦のリスクおかすかな?

956音速の名無しさん (ワッチョイWW c7b8-fIZE)2018/10/11(木) 23:36:34.87ID:qK9rxHv10
>>955
アホ

957音速の名無しさん (ワッチョイ 276b-Zu1O)2018/10/11(木) 23:39:09.49ID:d3n4Q7JU0
山本って英語でちゃんとコミュニケーション出来るの?

958音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/11(木) 23:39:37.64ID:S1Tr/h8d0
>>954
言いたいことはわかるしダブルタイトル達成したら乗せてもいいジャンって思う
でも実際にSFはライセンスポイント的にジュニアカテゴリ扱いだし
F1とほぼ同じサーキットを回るF2に比べて被るのは鈴鹿のみ、これは大きなハンデになる

さらにホンダが琢磨以降で満を辞して乗せた日本人ドライバーがボロボロの結果を出したら
まず山本のキャリアに関わるしホンダの士気も大きく下がりかねない
要はバクチだよね、それでもバクチを打つ可能性もあるかな

正直、来年は結果重視の1年になると思う(特にトロは)からウェーレインで行くんじゃないかな

959音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 23:39:43.31ID:eA504PzQ0
>>955
だからこそ、だろう。

山本のキャリアで、F1の成功なんて高望み過ぎるが
しかし、「元F1パイロット」という肩書は、引退後も
限りなくあらゆる「お仕事」にキックバックが効いてくる。

家族を養うためにこそ、とてつもなく大きな1年ということになる。

960音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 23:44:06.93ID:eA504PzQ0
>>958
まず、レッドブルが自社育成に滅茶苦茶こだわっているという前提がある。
ウェーレインは良いドライバーだが、初となる「育成外」にレッドブルが踏み切るかどうか。

他方、ホンダと組んだことでレッドブルはホンダ育成をF1に上げることには協力的だ。
福住をレッドブルアスリートにしたように、ホンダに対して「日本人枠」を用意する準備くらいはあるようだ。

そこに来て、ホンダの鈴鹿集客に対する深刻な懸念。
今年は30周年イベントでなんとか盛り返したが、これは続かない。
来年はレッドブル・ホンダの凱旋である程度は集客を見込めるが
いずれにせよ日本人ドライバーの誕生は急務だと考えている。

身も蓋もない話をしてしまえば、山本が遅くても構わないわけだ。
そして、山本がF1でどれだけ遅くても国内レース復帰には問題にならない。
むしろ前述の通り、山本のキャリア的には引退後の仕事に付加価値を付けることにもなる。

961音速の名無しさん (ワッチョイ df5b-4Hut)2018/10/11(木) 23:47:32.69ID:AtydqPZp0
山本を乗せるくらいならハートレーの方が百倍いい。
間違いなく鳩さんの方が速いし、人気も正直鳩さんの方が数倍あるでしょ。

962音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/11(木) 23:49:22.82ID:eA504PzQ0
>>961
ハートレーを乗せる意味が、もう無い。
何も、無い。

963音速の名無しさん (ワッチョイW 7f9c-1AHv)2018/10/11(木) 23:50:54.65ID:NgPvEnB20
>>949
ここはトロロッソ応援スレな
そんな場で蠢いているおまえこそ寄生虫そのものやんけ
トロロッソが2流チームなのはみんなわかった上で応援してんだからおまえみたいな寄生虫がゴミみたいな書き込みしたところで暖簾に腕押しなのにホント馬鹿だねえw

964音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/11(木) 23:54:02.04ID:S1Tr/h8d0
>>960
まあそこだよね、育成の縛りを取っ払うのかどうか
ただそこを気にするならウェーレインをリストに入ってるだのなんだの
ここまで引きずらないと思うんだけど、オコンへの当て馬だったのかもしれない

来年はレッドブルホンダで十分集客できるよ、問題は再来年以降じゃないかな
それに山本がボロボロだった場合、次も日本人枠があるとは限らないのでは?
かつての井出みたいにドライバーにとっても悪い節目になる可能性もあるから
ハイリスクなバクチになるよ
決まったら応援するけど毎戦ハラハラがやばそう

965音速の名無しさん (ワッチョイWW c7b8-fIZE)2018/10/11(木) 23:56:56.62ID:qK9rxHv10
それほどでもない

966音速の名無しさん (ワッチョイ dfdc-Zu1O)2018/10/11(木) 23:58:42.39ID:6QTTW5e10
>>957
とりあえず奥さんは帰国子女なんで
一緒に来てくれれば生活はなんとかなるんじゃないかな

というか、山本本人はF1についてどう思ってるのかなと思って検索してみたけど
山本ってF1に関して全然コメントしたことないんだな

967音速の名無しさん (ワッチョイ e764-4Hut)2018/10/12(金) 00:02:15.66ID:YUf1stqB0
>>901
ついこないだの鈴鹿で勝ってたやん

968音速の名無しさん (ワッチョイW df2d-e46G)2018/10/12(金) 00:03:11.19ID:sibu/D030
今のタイミングでレッドブルがF1のドライバ選定でそこまでホンダに気を使うかな?
あと2年くらいホンダが実績残さないと厳しいのでは?とも思ったり

969音速の名無しさん (ワッチョイW df2d-e46G)2018/10/12(金) 00:09:33.78ID:sibu/D030
>>967
ラップタイムが一部で勝ってても結果残せないと厳しいね
それも予選は行くよね!みたいなアピールポイントもないし


鳩は不運だなと思うときもあるけれど、結局運不運も実力になってしまうレベルの争いだと思うしね

970音速の名無しさん (ワッチョイ dfc6-zuq5)2018/10/12(金) 00:10:20.43ID:dNDLhex50
またシャシーサイドに関しては、ライバルのメルセデスとフェラーリがタイトル争いに
従事している間に自分たちが2019年の新空力レギュレーションに集中したことで、有利
なスタートができたのではないかとホーナーは考えている。

「来年はレギュレーション変更があり、フロントウイングがマシンの特性をかなり大きく
変えることになる」と彼は述べた。「われわれはコンストラクターズ選手権で事実上の無人
地帯にいるので、リソースの大部分がすでに来年のプログラムに回されているのは明白だ」

http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/249926.html?CMP=OTC-RSS

971音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 00:11:01.81ID:m1SclP3F0
>>968
ホンダが鈴鹿集客の件で、日本人ドライバーの実現に
必死なのは、レッドブルも理解してるとは思う。

だからF1への昇格を見越して福住をレッドブルアスリートにしたりもしたし
そしてスーパーフォーミュラーへの積極的な強力、参加も仄めかしている。

まあ、本来はそこまでホンダ推しのドライバーを使うことは無いんだが
来年に関しては、「レッドブルが乗せたいドライバーが居ない」という状況。
ならばパートナーであるホンダのドライバーを乗せるというのは、
レッドブルにとっても「ホンダへの貸し」という実利になる。

何よりホンダは、ザウバーに松下を押し込もうとした際にそれでPU代金を相殺する計画があった。
つまりは、ホンダの推すドライバーを乗せることで、レッドブルへのホンPU供給費用を
ある程度相殺することさえ出来るかもしれない、というメリットもある。

972音速の名無しさん (ワッチョイ 7fc0-AFTh)2018/10/12(金) 00:11:43.76ID:IJS8QDbi0
>>964
山本がどんな結果だろうと日本人に次があるかはわからないから一緒

973音速の名無しさん (ワッチョイ dfc6-zuq5)2018/10/12(金) 00:12:32.91ID:dNDLhex50
スレ立てお願いします

974音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 00:14:18.52ID:m1SclP3F0
>>964
「十分」というのは随分と呑気なことだと思うよ。
出来るときに手を打っておかなければ、どんどんジリ貧になる。

こう言っちゃなんだが、日本人ドライバーが成功しないのは
もう日本のファンにとっては慣れっこ。
琢磨もフィジケラやバトンにボロ負けだったし
カムイもカズキも、頑張ったが良かったわけでもない。

だから、山本にもそう期待しなくても良いんだ。
とはいえ日本人ドライバーが居るか居ないか、の差は大きい。

そのハラハラこそ、今の日本のF1観戦に必要なものだろう。

975音速の名無しさん (ワッチョイW df2d-e46G)2018/10/12(金) 00:23:17.00ID:sibu/D030
>>971
ホンダへの貸しは今の時点でもあると思うし、費用はどっちにしてもホンダ持ちだからブル側からは余り変わらないかなと

ホンダが裏でお金やマーケの面で泣きついてたら別だけど

確かに乗せるドライバがいないという観点は同意だけど、ホンダに絡むからゲタが履けるという状況ではないと思う

ブルが基準を曲げるのであればまだウェーレインのほうが可能性あるかなと

日本よりドイツ(≒ヨーロッパ)の方がF1やブル、ホンダのマーケティングにとって利が大きいとも思う

悲しいけどね

976音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-48VE)2018/10/12(金) 00:28:46.69ID:zy6QrmC00
>>966
生活じゃなくてチーム内のコミュニケーションだろjk

977音速の名無しさん (ワッチョイWW bf61-ZtIK)2018/10/12(金) 00:30:53.20ID:YR1+gyJ70
え?ジェームスキーがいるの?

978音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 00:34:21.51ID:m1SclP3F0
>>975
>ホンダが裏でお金やマーケの面で泣きついてたら別だけど


まさにそんな程度の話とは思うよ。

ホンダ「レッドブルさん、乗せる奴いないなら
    もしライセンス獲れたらで良いんで、うちの山本使ってくださいよ。
    日本人ドライバーいないと鈴鹿の集客きついんですよ」

レッドブル「ええよ。ほんならそれまで待とうか。ライセンス獲れなかったら他考えるから
      ただこれは貸しにしとくでえ」


とねw

ウェーレイン獲っても、あまりメリットはない。

979音速の名無しさん (ワッチョイWW df7f-AoK5)2018/10/12(金) 00:38:29.26ID:hwyWOnOk0
鈴鹿のためだけに日本人ドライバーを乗せても意味ないと思うけど。PU開発費に比べたらたかが知れたスポンサー料だし。
むしろ、本当の速さを持った日本人ドライバーを育成してほしいね。

980音速の名無しさん (ワッチョイW df2d-e46G)2018/10/12(金) 00:41:36.64ID:sibu/D030
>>978
まあ折衝はしてるかもね
ホンダが直接絡む下位カテゴリのスポンサードで既に恩を売ってる気がする

ブルがエグい会社ってイメージがなかなか崩せなくてw

981音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 00:42:17.74ID:m1SclP3F0
レッドブルにとってみりゃ、福住も牧野も山本も
変わりゃしないんだよw

982音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/12(金) 00:44:26.15ID:24Ss5P4V0
ホンダにとっては違うだろうけどね

983音速の名無しさん (ワッチョイW df2d-e46G)2018/10/12(金) 00:44:47.03ID:sibu/D030
>>979
これは全く同意!
芽が出たやつをすぐに海外にほっぽり出す育成プログラムが欲しいね

984音速の名無しさん (ワッチョイWW a768-Lvcf)2018/10/12(金) 00:46:07.23ID:zY0orsAt0
鳩頑張れ〜

985音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 00:46:35.72ID:m1SclP3F0
今、トロロッソがドライバーを決めずに伸ばしてる理由が
山本待ちであるようにしか思えない。

ハートレーであれウェーレインであれ、もう材料は出揃っていて
これ以上引き延ばす意味が無いし、彼らの来年のキャリアのためにも
なるべく早く決めたやった方が良いのに。

ハートレーは表彰台に乗るくらいのことが無い限り来季続投は無いよ。
もう事実上の解雇は決まってると見て良い。

986音速の名無しさん (ワッチョイ 7fc0-AFTh)2018/10/12(金) 00:51:08.69ID:IJS8QDbi0
>>985
山本がダブルチャンピオン逃しても冬季のF3ででもポイントを稼ぐ道もあるしな

987音速の名無しさん (ワッチョイWW a768-Lvcf)2018/10/12(金) 00:51:53.55ID:zY0orsAt0
>>985
何でそんなに一生懸命なの?
すげーと思う。

988音速の名無しさん (ワッチョイ 0775-Zu1O)2018/10/12(金) 00:53:04.03ID:WzwgbzQ90
>>950
今年の鈴鹿での人気はすごかったみたいだが、来年、クビアトとウェーレインだったらあんなキャーキャー言われるかな
ガスリーブレンドンのコンビは見た目でも受け答えでもメディア映えするからイベントにはもってこいなんだろな

989音速の名無しさん (ワッチョイ c786-Zu1O)2018/10/12(金) 01:03:31.44ID:7CJ1p19l0
残りの戦いPUセッティング短時間で問題なく進めばいいが
長時間続くとまたトロスタッフがポカやらかしそう

990音速の名無しさん (ワッチョイ 2747-JlWZ)2018/10/12(金) 01:07:02.72ID:/Gn0G1y70
うーん、日本人に取っては山本なんだろうけどHONDAの北米市場でマクラーレンの
ネガキャンを払拭する為にも、来シーズンは無理に日本人ドライバーをねじ込まないんじゃ
ないのかな? 何にしろハートレーより速いドライバーでお願いしたいね!

991音速の名無しさん (ワッチョイWW a768-Lvcf)2018/10/12(金) 01:09:44.53ID:zY0orsAt0
俺はとりあえず今期は鳩押しで行くかな。
崖っぷちポジションなのは間違いないが

992音速の名無しさん (ワッチョイW a7bf-ooYG)2018/10/12(金) 01:10:17.68ID:a/anIXMy0
>>988
そうなんだよなあ
今の2人には独特の花がある

993音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 01:13:42.49ID:m1SclP3F0
>>990
無理にはねじ込まないだろうね。
でも、「誰もいない」のが、今のトロロッソだからw

山本は腐ってもF1直下のフォーミュラーに8年乗ってるわけで
そこで既にチャンプも獲ってるわけだし、ハートレーと同じWECチャンプである
中嶋一貴とも互角以上にやり合ってる経歴の持ち主なのだから
ハートレーの代わりは十分勤まると思うね。

994音速の名無しさん (アウアウオー Sa9f-FeRO)2018/10/12(金) 01:20:39.50ID:qvVP24KFa
トロロッソ、空力パーツとかのアップデートないのに
そこそこ戦えているのはある意味すごいな
ホンダPUのパワーなかなかすごいんじゃないか

995音速の名無しさん (ワッチョイ 2747-JlWZ)2018/10/12(金) 01:21:25.51ID:/Gn0G1y70
>>993 そうか、今のレッドブルの育成が誰もいない絶好のチャンスに山本が座れるといいね!
ただ、言われるほど山本は速いかな? ハートレーと変わらない気もするが、今回の日本GPで
もうハートレーは見たくないと思ってしまったので賛同するね(^^;

996音速の名無しさん (ワッチョイ df54-vg1h)2018/10/12(金) 01:24:35.06ID:zbIOWa9H0
次スレ立てたよ

【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539275040/

997音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/12(金) 01:28:46.68ID:24Ss5P4V0
おつ
誰もいないわけじゃなくて
ハートレー続投なりウェーレインなりアルボンなり候補はいるさ
早く決める必要がないから引っ張ってるだけ
まあ山本もリスト入りしてるといいね

998音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 01:32:37.61ID:m1SclP3F0
おつ
>>997
>早く決める必要がないから引っ張ってるだけ

引っ張る必要が無いのに決めないのには理由があると思うのが自然。

999音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4Hut)2018/10/12(金) 01:33:29.84ID:OQeeM4S30
>>996
しかしスレ立ても無視して長文改行イキリ連投だもんな連日・・・バンドーンの次のお気に入りは山本みたいだ
まあ山本自身は何も悪くないしF1に乗せるなとも思わないけど

1000音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-a1T9)2018/10/12(金) 01:33:41.33ID:24Ss5P4V0
決め手がないってことじゃない?

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