SUPER GT 2018 Vol.262
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2018 Vol.260
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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それより大嶋さんの方がシート危ない
SFでもGTでも遅いわ周回遅れの味方のマシンに追突してポイント落としたりと散々 寿一がやる気失くしてるのも大嶋のせいなのか？
茂木テストも来てなかったみたいだけど
てっきりオープンピットのサイン会に出て来るかと思ったのに 脇阪はもともとテストそのものに来る気はないかと
前にgazooだかの仕事があってテストこなかったことあるけど
理由を説明するにしても他の仕事があるからと言えばいいものを
「監督はいる意味がない」くらいの余計なこといってるからな
あいつにとって優先順位が gazoo＞他＞GT なんだろう 寿一は思ってた以上に監督の仕事にやりがいを感じてなかったりして
来年は300でドライバー復帰するかもな 監督つってもお飾り監督だからなぁ
国さんみたいなもんやろ それならそれで嬉しいけど
勝てるような車がヨタにはない 国さんはお飾りだとしても余計な出しゃばりとかしないし粛々とこなす
脇阪は小者が権力もって調子にのる典型
比較するのは国さんに失礼 >>903
いくら嫌いでも自分が好きなスポーツのレジェンドを「あいつ」呼ばわりはどうなんよ。 トヨタファンにとってはレジェンドかも知れないけど他メーカーファンにとってはどうだろうか 現役ドライバーなら好き嫌いあるだろうけどともかく引退してるからなぁ。
なんとなく残念に思っただけだからスルーしていいよｗ その辺は寿一がルマンやトムスでブイブイ言わせてた現役時代を知ってるかどうかにもよるでしょう
かく言う俺がGT見始めた頃の寿一は丁度坂東組移籍初年度で既に現役では晩年に入ってたし…
名前自体はモタスポ見る前からジャンクスポーツとかドリキンのラジオとかで知ってたけども 脇阪はニュルとかルマンの放送ゲストでトヨタファン以外から株を下げてる部分があるからな >>904
300でコネあるのって埼玉トヨペットしか無いなぁ？ 現役の頃は俺のヒーローだったよ寿一
引退してからどんどん嫌いになってるけど >>911
それは今も好きな人（嫌いではない人）からすればレジェンドなんだろうけど
現役時代は応援してたけど最近の脇阪をみて落胆した者からすれば
あの都合の良い感じはイラっとするわ
しかも監督になった当初はやる気があるみたいのをアピールしてただけに余計にね
正直もうこんな感じで続けるなら来年は監督やめてアンバサダーだけにしてほしいレベル アロンソのインディ挑戦がホンダ供給拒否とチーム側引き取り難色で飛びそうな情勢で
WECのトヨタ繋がりでSGTにくるのではと >>908に同意
脇阪は他メーカー、特にホンダに関して敬意というか
感謝とか全く思って無さそうなんんだよね
むしろトラウマがあるのか黒歴史にしてる節がある。 >>920
富士でロケット花火打ち上げてGT500シート失った飯田章の方がマトモに見える 言いたい放題で「NSXなんか乗った事ありません！」って言ってた事あったよな
本人はギャグのつもりなんだろうけどホンダファンは面白くないだろうなって思って見てたわ 数年前セパンテストで3メーカーのドライバー集めて交流会しようってみんなに声かけたけど、日産とトヨタは来たのにホンダは誰も来なかった
そういうとこやぞ
みたいなブログを寿一が書いてたのは見たことある
その時はまだドライバーだったかな？ >>922
Amazonプライムでやってた浜田の番組でも「トヨタ一筋脇阪寿一です！ホンダ？知りません」
みたいなこと言っててモータースポーツ好きならこのネタ通じるけど知らない人にはどうかと思うわ >>924
その番組（戦闘車）で宛がわれたのがR34スカイラインだったのを見て
「浜田さんの番組やなかったら日産車なんて絶対乗らん！」
みたいな事も言ってたな でも確かに戦闘車のあのチョイスは微妙だった様な
何故わざわざトヨタの関係者にR34を宛がったのか
初代セルシオとかもあった筈なのに トヨタ関係者がトヨタ車をボコボコにしたら角が立つしな >>913
あれはトヨタファンが見てもうんざりするんじゃないかな 同じようにホンダから移籍した次生や大輔は経歴の１つとしてるのに
脇阪は完全に無いものにしてるわけだしホンダファンからすればイラっとはするんじゃね 戦闘車なんて胸くそ悪くなるような番組に平気で出演してる時点でお察し TopGearとか日本人受けしない番組だしな
戦闘車は不快に思うだろうな ARTAにいた経歴なんて黒歴史でしかないのは事実やん topgearは好きだよ。たまにおもしろくないときもあったけど。
でも戦闘車はただただ不快だった。 セルモがブレーキトラブルでドラゴを巻き込んだ件で、
脇阪は道上を揶揄していた
無事だったとは言え被害者側を悪く言うのが
トヨタアンバサダーに相応しいスタンスなんですか、と 寿一は今年の富士のＳＦの解説は思った以上に良かったからまた解説して欲しい
もちろんアンバサダーとしてはノーサンキューで 外人がやると許せるけど似たような事を日本人がやると許せないってだけでしょ
トップギアの三人組なんてDQNそのものだしな >>939
そうそう
同じ事日本人がやってたら叩きまくるだろうね
戦闘車なんて可愛いもんだわ トップギアは番組全体として悪ふざけとマジメさのバランスがいいと思うんだよな
そら車ぶっ壊すだけなら見ない
そこに車のためになる話を織り込んでるから面白い >>937
揶揄なんかしてたっけ？
あの件でどう道上を悪く言えるのよ >>925
実は寿一が現役時代に乗ったことあるスポーツカーってR32だけなんだよな
本人も「GTではGTRだけ乗ったこと無くて、市販車はGTRしか乗ったことないから因果なもんや」って語ってた >>937
揶揄って具体的には？
自分が見たのはむしろ道上を讃えるブログだったよ
完全な貰い事故で全損させられたのに、謝りに来た立川をむしろ気遣うような態度で凄い！って
そもそも道上と寿一は幼馴染だかですごい今でも仲良いでしょなんか言ったとしても軽口の類だと思うよ とうせブログで道上とのラインを晒したことで相手も許してるしあれは事故だからこれ以上トヨタを叩かないでねって書き方がムカついただけだろ
寿一が揶揄したは曲解だわ 立川許されてる！って主張のためにライン晒すとかトヨタを代表して謝りたいとかキモいムーブしてただけで揶揄してはいないな よくそんな曲解できるなあ
いや粘着するやつらがキモいのは当たり前か 11を叩くためだけに引き合いに出される国さんも不憫だと思うわ 寿一もARTA時代にドリキンとアグリに守ってもらったこと今でも感謝してると言ってるのに
ここの寿一嫌いは調べもせず自分の妄想で黒歴史だ何だ言い出すからたち悪いよなあ 09nsxラストランのときに
「あの時の(00takata童夢)nsxをずっと追い求めてる」って語ってたり黒歴史どころかバックボーンとして誇りにしてるだろ 結局山田エンジニアがどこの所属だったのかいまいち不明だが
最近は話題にでないけどルマンの過労死問題は解決したのか？ >>953
それはそれで事実なんだろうが
曲解してるアホはともかく
最近は本音なのかクソ寒い冗談なのかはしらないが経歴詐称と
トヨタの代表面してるのも事実なんだが 素人の質問なんだけどマツダとかスズキ、三菱とかはいないの？
レクサスとは別にトヨタとか参戦してない？？ マツダ
300クラスに参戦してた個人チームが使用してたことがある ベース車両はrx7
シリーズ優勝経験もあった強いチームだった
撤退理由は金銭的問題と7が古くなってしまったこと
昔に構想された市販車を、メーカーがレースように仕上げた車と互角に戦えるような戦闘力をもつ車にするためには かなりギリギリのチューニングをする必要が出てきた。そして壊れやすくなってしまった
三菱
大昔 supergtになる以前個人チームが改造して持ち込んででたはず
優勝はしてなかった(はず)
スズキは知らないなあ >>956
プリウス「シーズンランキング2位だから！」 >>960
テイボントランピオFTOだな
HKSがオペレートしててトーヨータイヤ使うっていう面白いチームだった マツダの三菱も戦闘力のある新型車作ってないからな
経営難で >>962
メンテはノバでしたね
エンジンはランエボのラリーカーのやつをそのまま載せてた
過去スレに書いてあったけど、当時苦手だったターマックのデーターを取るために出てたらしい
>>965
GTOはN1耐久じゃなかったかな？
調べてみたら1994年に参戦計画はあったけど...
http://www.fmotor.jp/01249-gt-rd-3-gt-5 >>971
GTOのGTカー出してよ〜ってベスモの異種格闘技戦で神谷明が言ってるのつべで見た S耐も全日本ラリーも年々ランエボの戦闘力が落ちていく･･･ まぁ妄想記事だろうけどZをOEMしてGTO復活なんて話あるからそれで SUPRAが再来年辺りGTに登場するのかな そしたら、JGTCのラインナップに戻るのか >>973
初代グランツーリスモにはGTOのレーシングカーあったなぁ。
JGTCに出てたらちょうどあんな感じになってたろうな。 ZのOEMだったら買わないなぁ
GT-Rだったら買う レッドブルと組まなかったのか ってのが最初の感想
ところで噂だとエンジンにホンダを使うってなってたのはどないなったんだろ？ DTMのアストンはRモータースポーツ主導で車両開発はHWAが協力とあるから外見だけバンテージになったC63だったりしてw
エンジンもそのまんまメルセデス使いそうだな。アストンマーチンの市販車でAMGエンジン使ってる事例とかもあるし 来年からDTMはクラス1に完全移行だし今のエンジンは使えないよね
とこからか借りるしかないんじゃない >>987
メルセデスって直4ターボ開発してたん？ >>991
いや知ってるけどそれクラス1規定に使えんだろ ああそうか、ホンダとレッドブルがアストンマーチン経由でつながってるから
NRE回してもらえるんだ >>985
いつもドンケツでガライヤとかのGT300に煽られまくってたなぁ 2020年からかと言われてたのに来年からアストンマーチン参戦なのか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
