SUPER GT 2018 Vol.261
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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530620223/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.260
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533386088/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次スレage
それにしても最後埋めるにしてももう少し面白い事して埋めてほしいものですね いちおつ
来月の菅生戦観戦予定なんだけどグラスタって指定席買わないと座れない？ >>6
1コーナー近くは自由席だった気がするから早めに入場して一歩も動かなければおｋ
場所取りはやめてね >>9
なるほど
指定席は一席ずつ椅子になっててそれ以外の自由席は長椅子なんだね
http://syagekikaisi.web.fc2.com/sgt2011rd4sugo/DVC00017.JPG
これならオーロラビジョンにこだわらなければどっかしら座れそうだね
サンクス SUGOはグラスタよりＳＰの方が面白いよ
コースも近いし速度速くて迫力満点
ビジョンもあるし自由席
俺は今度は１コーナーで見る予定だけど ここ2年くらい行ってないけどSUGOはいつもSPで見てる
公式テストの時目の前で500がバンバンクラッシュしてた 山本だってSGTとSFダブルタイトルの可能性は有る、よね まだ キャシディがGTとSFでWタイトル獲った所でその上って何があるんだ？
LMP1？ >>17
山本部長(親父)と赤べこのマルコが見に来てて
「メーカーにとらわれない」
と言う発言を山本部長がしてたそうだからキャシディ、平川あたりはF1もありうる キャシディはユーロF3走ってたりとヨーロッパのコネクションもある
GTとSFでタイトルとったらそりゃスーパーライセンス意識してのF1だろう 行先も分からぬまま、盗んだ靴で走り出すんですね分かります。 キャシディが関口の靴パクった時に関口が「キャシディさんありがとうございます！」ってツイートしてて意味不だった
どう言う経緯だったんだあれは よく分かんないけどアレはキャシディがイタズラで靴持っていってホテルのフロントに預けられてたから関口が嫌味というかツッコミで反応しただけなのでは >>27
スゲー昔はF1に行く！って目標掲げてて、それが無理くさいと気づいてからはWECのテストドライバーになったりしてて、去年の三台体制のときは本人もほぼ乗れると思ってたらしいけど結果は国本昇格
本人曰く「気が緩んでた」らしいけど、今年になって「やっぱりフォーミュラ」とか言い出したから、ソコソコF1の夢諦められないんじゃねーかな
正直言って本人すら「初めてのカテゴリに対応する力が弱い」って言ってるから向いてないんじゃねって思ってるけど GT500ではタイトル獲れたんだから今年SFでタイトル獲れば海外への足掛かりになるでしょう
レッドブルアスリートでもあるんだし
ただ肝心のレッドブルF1がホンダエンジンと言うのがね・・・
トヨタと決別してホンダF1に乗る覚悟が平川にあるかどうか × ホンダF1に乗る覚悟
○ ホンダF1を目指す覚悟
正確にはこうかも TS040の時は可夢偉も回生ブレーキや振動がきつくて乗りにくいことを漏らしてたけど
TS050になったら「レーシングカー全部AWDにすればいいのに！」って言うくらい乗りやすくなったみたいだから平川も行けそうだけどなあ
現状ローゼンクヴィストが次期エース扱いなのかな なんでJスポで放送しないんだろうな
放映権とか一早く手を上げそうなのに 単純に考えれば当然手は上げただろうけど
BSジャパン(テレビ東京、映像制作はテレビ大阪)勢に負けた
金銭的な部分なのか、大人の事情かは一般人には知りようがありませんが RCF GT3が茂木でテスト…
まだ続投する気なんだな
500はトヨタで300がレクサス
変な感じい >>41
Twitterに画像出てたな
ドライバー誰？ 新スープラ投入した未来から来たのかもしれん、まだ未来ではRCFGT3が使われてる可能性も LC（もしくはLCF）のGT3って作られるんかな？ >>45
エントラントのことじゃね？
例えば#39は現在は【LEXUS TEAM SARD】
スープラで出てた時は【TOYOTA TEAM SARD】だった
SC430はTOYOTAで出てきたけどあとでLEXUSに変更した
ただGT３００でLEXUSとつくことはないと思うが。 >>47
今後のGT3もレクサスブランドで行くならLCに変わる可能性高いだろうね RCF GT3は今年ホモロゲ取り直したばかりな上に義務付けられてる20台販売も達成してないから当分使い続けるだろ
新車作ったところでFIAがホモロゲ取得認めない 20台販売ってか2年間で20台生産すればいいだけ
てかRC Fって今年ホモロゲ取り直したっけ？ >>52
タイミング的にRC-Fはまだ適用受けなかったんじゃない？ >>52
取り直したのは GT-R NISMO GT3 18年型RCFはエボモデルとして昨年末ホモロゲ取り直してる >>52
https://www.fia.com/file/71424/download/9293?token=PWpfYgb2
GT-R NISMO GT3 は P67
GT-R NISMO GT3 2018 , LEXUS RC F GT3 は P68
ACURA NSX GT3 は P70 オートポリスのプレミアム観戦券スーパーの方は強気な設定だな
スタンダードとどちらにするか悩む 中尾がフライデーに撮られたらしい
▼仲里依紗＆中尾明慶夫妻−人気ステーキ店で子連れディナー 微笑ましいじゃねえか
格差婚っていまだに言われてるんだし うっひよー、熊本空港から帰りの飛行機が取れなかったからオートポリス諦めてたけど、今見たら奇跡的に空席あって速攻で予約したわ
これで初めてオートポリス行ける
熊本空港から臨時バスとか出るよね？
まだ案内はないみたいだけど >>66
熊本空港19時50分発なら流石にレース終了後でも間に合うよな？
臨時バスの予約はいつからできるんだろ
富士の駐車券みたいに速攻で終了とかなったら泣ける 中尾も仲里依紗がまんざらじゃなさそうな反応したことに色めき立ったみたいだからな
「俺、仲里依紗と付き合えちゃうの！？」って >>60
中尾が不倫したら仲が中尾を国外追放するらしいからな
このスレの中尾アンチ的にはむしろそっちの方が都合が良さそう >>67
９月１、２日の全日本ロードレースの場合
https://www.oidehita.com/archives/28065
復路：オートポリス（１７：００）〜熊本空港（１８：３０）〜熊本駅（１９：３５） >>70
レース後はミルクロードの渋滞もあるので30分くらい遅れても良いスケジュールが望ましい
遅い飛行機だとレース関係者乗っていることも多い
1泊して月曜日にのんびり帰るのが楽だね
>>67
予約のバスは日曜の帰りだと満席近くになるけどまぁ大丈夫でしょう
速攻で無くなることは無い ID変わった41だけど
スープラが500に参戦するにあたってトヨタのハイブランドのレクサスが300でトヨタが500なのが変な感じって事ね
因みにRCFの開発ドライバーは飯田じゃなかったっけ モリゾーは発表の際にスープラはGT500には出さないって言ってたと思ってたけども… 500万出せばレクサスRCが中古で買えるのにスープラなんている？実際
欲しい人いる？！うそ >>75
レクサスRCは2ドア4シータークーペでスープラは2シータースポーツカー
GT-RがあればZいらないだろとか言うならもう何も言わんが GT-Rと言うよりインフィニティ・Q60（スカイラインクーペ）か １０HのLiveTiming、鈴鹿の場内にGPSの位置が居ないと使えないとかいう比類なき糞仕様でもう草 インフィニティQ60かっこいいよなぁ
RCの市販車が鼻くそに見える カムリに代わってナスカー出場しか俺は知らないけども… カムリに変わってナスカー出場もよくわかんない。カムリのままじゃいかんのかな？ asの表紙が「スープラGT500復活」みたいな見出しだった気はした
買ってないけどｗ >>86-7
カムリは変わらんよ。
スープラが出るのはその一つ下のクラス。 >>86
>>87
あれは下位カテゴリーで変わるだけで、トップカテゴリーはカムリ継続 >>89
カムリからスープラに代わる訳だが…
そんくらい知ってるつうの、いちいち細かく書かないとダメなのか？ >>88
あれ読んだけどオートスポーツの予想記事だった
予想というより妄想かな シボレーがカマロ、フォードがマスタングに代わったからNASCARにスープラ投入は自然な流れ もうエッソウルトラフローなんてないのにカラーリングがエッソウルトラフローで痛かったな あの想像CGはな…
FORZAとかGTSPORTで職人が作ったコラ車と同レベル トップカテよりxfinityシリーズのほうがスポーティなモデルをベースにする傾向 トヨタはまだカムリ売ってるからナー
シボレーもフォードもベースのセダン（SSやフュージョン）がディスコンだし >>88
ベストカーの妄想記事を公式発表と勘違いしてしまうタイプですね。 オースポさん日産の5台目・レッドブルニスモGT-Rまだぁ？ でもトヨタは間違いなくスープラを大きなモータースポーツに絡めてくると思うけどな >>101
公式発表済みのNASCARに加えて、あとはWECでは？
GTEマシン試作したくらいだし >>100
オースポが妄想CG掲載してたんだぞ
今和田Qが付けてる#22のゼッケン付で
つか今週のオースポ、500mile特集ショボくね？
勝ったのがレクサスだったからか？ｗ 300スレに予選配信のyoutubeのurl貼ってあったよ
ここに貼ろうとしたけどNGワード云々って言われた 世界耐久でもスーパー耐久とも関わらず
GT300のみでシーズンポイントも絡まない
何とも中途半端な急ごしらえの開催だなあ >>105
こうするのさ
https://湯tu.be/Hawsmbq_rNY >>91
実際に勘違いしてるやつだっているんだから曖昧な書き方をしたら訂正のレスが付くのは仕方ない
>>93だって勘違いしてそうな感じだし 小暮と同じ思考回路してる塚越が入ってきたことでよりエンジニアがやりにくくなってる可能性
ドライバー間のセットアップの話で何故かイニDのキャラを例えに使ってるって話も 小暮の居たチームに塚越が入ってきた事なんて無いんだが 臭い奴300スレに出たから注意しろよ
838 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fdb8-LKxv)[sage] 投稿日：2018/08/25(土) 16:43:16.40 ID:HsqFFeRq0 [1/2]
いい加減10時間はスレチ
【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514974432/
840 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2018/08/25(土) 16:47:11.80 ID:Pn5f1E8F
GT300マシンが出てるのにスレチとは？しかも過疎スレに排除しようとするのが悪質だな
841 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fdb8-LKxv)[sage] 投稿日：2018/08/25(土) 16:48:24.60 ID:HsqFFeRq0 [2/2]
>>840
じゃあ君はWECの富士戦についてSGTで使ってるトラックだから、出ているドライバーがいるからとGTスレに書き込むの？ そいつよりもﾜｯﾁｮｲ隠してるテメーが１番くせーよ さすが基地外キモオタガイジ隔離病棟レースだな
日本でモータースポーツがマイナーの存在で良かったわ GSRの放送でも言ってたけどピレリタイヤが相当難しいみたいね。 86MCだともっと厳しいって言ってたね
全然タイヤが減らないとかｗ タイヤ交換義務を半分に減らさないとMCは勝負権ないな 難しいっていっても同じタイヤなんでテクニックの差では
MCは圧倒的に軽いんだから我慢しろ タイヤが硬くてその軽さが逆に仇になってるみたいだね
グリップの利き方が極端らしくて車体が安定させにくいらしい GT3勢は言い訳だろうけど
MC勢はしゃーないっちゅうか
最初から分かってただろうに
勝つ気で参戦してないなら
ガタガタ言うなって感じ アップガレージは床下にマサ寝かせれば多少重りにはなるだろ 鈴鹿10Hのツギオのメットにマセキ芸能のロゴ入ってたけどツギオもマセキ所属だったのか
関口と千代もそうなんだよな あれ〜鈴鹿の予選10hのは録画配信されてないんか？ 素晴らしいレーシングドライバーを一人見つけてしまったんですよ
松田次生って知ってます？
今日は松田次生についてヤホーで調べてきました >>139
鈴鹿の顔本にアーカイブ動画出てるぞ
ピエール＆辻野のW実況付 来年はエミールフレイやRJNも出てくれるといいなぁ 鈴鹿10hのグッスマAMGて去年の車だよねたぶん？
SGT勢では最高の総合5位だったが、今年新車にしない方がSGTでも速かったんじゃないんかレベルだな 明日のダイヤテスト行く人います？
ピット近く立ち入り禁止っぽいけどサイン貰えるかな？ いやー、俺はサファイヤテスト行くからなー
琥珀テストはいつだっけ？ 8月なのになんでダイヤなんだよ
ペリドットテストに決まってんだろ ttps://i.imgur.com/uZvgiVz.gif >>149
もらえるよう！
ピット周りは入場できないけど
パドックで普通にいただけます。 GSRインターコンチネンタルフル参戦したら良いのに >>156
パドックには入れないではなく、
パドックの一部には入れないってことだよ。 正直鈴鹿10hって大失敗だったよな
GT500や300が耐久並みに走るから面白かったのにGT3の世界統一戦なんてなんの興味もねえわ GT300もGT3だけでやればいいんじゃね？
っていう流れにならなそうなのである意味良かった ほぼGT3だけだったらもっと台数がいないとダメだよ
退屈
コルベットとか枕がいたのはよかったけど
海外勢的には出ることに旨味があったレースなのかな 運営がゴミ過ぎ
ルール途中で変えるな
ゴネるアホ共は相手にするな 鈴鹿10時間、
欧州ではユーロスポーツが独占放映権を持ってたんだけど、
どうやら、ユーロスポーツ本派では90分？のダイジェスト放送しかせずに、
フル生中継はネットの年契約のオンデマンド放送だけでしかも実況無しだったらしいね。
評判最悪。 >>158
あれだけ宣伝かまして特に見せ場もなく
ただただしょっぱいレースの印象 バサーストみたいにコーション連発して最後まで接戦にしてくれりゃおもろいんだがな 想像してたものよりは良かったけどな
複数人で楽しむからこのスレには関係ないだろう 誰か早く300スレたてろや！
俺はたてられんのよ…めんどくさくて 鈴鹿はグダグダ過ぎて大失敗やろ
参加しなかったトヨタ勢は大正解 利便性上がるかな？
◆富士スピードウェイ複合施設整備
トヨタグループの不動産会社は、静岡県にある国際的なレーシングコース「富士スピードウェイ」に、モータースポーツを振興するための複合施設を整備することになり、１００億円以上を投資して開発を進めることで地元の自治体と協定を結びました。
富士スピードウェイは、三重県の鈴鹿サーキットと並ぶ、日本を代表する国際レーシングコースで、２０００年からはトヨタグループの傘下に入っています。
しかし、鈴鹿サーキットなどと比べて、観客の集客につながるような関連の施設が不足していたことから、今回、名古屋市に本社があるグループの東和不動産が、富士スピードウェイに隣接する場所にモータースポーツを振興するための複合施設を整備することになりました。
２７日は、東和不動産の鵜飼正男社長と地元の静岡県小山町の込山正秀町長の間で協定が交わされました。
今後の開発計画によりますと東和不動産が１００億円以上を投資して２７ヘクタールの土地を取得し、そこに「モータースポーツビレッジ」と呼ばれる複合施設を整備します。
具体的には、レーシングチームがレースに参加しやすいよう自動車整備工場などの施設を建設するとともに、一般の観客のためにホテルやレストランも整備することになっています。
これらは２０２１年春の開業を目指していて、地元の小山町も地域の活性化につながることに期待を寄せています。
東和不動産の鵜飼正男社長は「モータースポーツを盛り上げ、小山町の地域振興に役立つためにも我々として貢献していきたい」と話しています。
NHKニュース 2018年08月27日19時14分
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180827/0000427.html おお、ええこっちゃね
ついでにぶっとい専用回線通して
全車オンボードカメラをリアルタイムで
切り替えながら観られるような設備
作ってくれたりしないかな グラスタ以外も館内放送モニターほしいよね。09だけどパドックエリアで館内放送みる手段がなかったのはちょっとがっかりだった。 >>158
gt500のチームに文句言えよ
帰りが遅くなるから嫌とかマシンが耐えれないとか言って文句いったんだから ムービングシケインとしての機能が衰えてきてるからなあ SGTもS耐もWECも何もポイント付かない
こんなモンに出るのは物好きしか居ないな GSR600万貰ってったもんな
ドラゴも100万は最低貰ってるし スポーツ大会に賞金目当てで出るのってあんまなくない？
出ることに意義があるんちゃう ピレリじゃなくてヨコハマで出てたらグッスマはもっといけたんかな
あとはGTR2018は実績もっと積まないとだめだと思った ドライバーとて走ることで飯食ってんだぞ
賞金目当てでいいだろ
むしろそういうレースもっと増えてくれ ifの話をしても意味ないけど
そもそもヨコハマ ワンメイクだったとしても
スーパーGTで使ってるハイグリップかつ耐久性を持たせた物は持ち込まれる事は無いので
何このグリップしないタイヤってむしろ混乱する要因にしかならないかもね
普段使ってるタイヤと違うって ワンメイクではまずタイヤは壊れない事が大前提
スーパーGTのタイヤはそこのマージンを削りまくって
ギリギリのタイヤなのでそもそも使えないからね PIRELLIほどいろんなカテゴリに手出して成長しない企業もすごい >>189
SGT勢はとSGTと同じタイヤで海外勢はピレリにしたらええやん 海外勢がなぜピレリ選ばなきゃなならんの？
マルチメイクなら何でも良いだろってなるぞ
カルソニは知ってるかSGT以外タイヤサプライヤーが
マルチメイクのカテゴリ知ってるか？
答えてごらん タイヤをワンメイクにしてるからBOPが効くわけで...あと65分縛りもあってその辺りの使い方も面白かった。 >>194
ブランパンがらみだから鈴鹿10hはピレリなんじゃなかったっけ？
ならピレリでいいじゃん あのー横からなんですがDTMとGT500が交流戦するときにワンメイクにする理由が分かってれば
マルチメイクは成立しないってのが分かると思うのですが… DTMとの交流戦って日本でやる時もハンコックワンメイクなんだっけ？ >>197
お前ら知ってんのになにもったいぶってんの？ >>198
入札で決める。
候補者はSGTの4メーカーとハンコック。 >>198
ヨーロッパ戦はDTM側が1ブランドを選定(現状ハンコックワンメイクなのでそもそも選択肢が無い)
日本戦はGTA側が1ブランドを選定(現状、使用ブランドは発表されていません)
ですね >>200 >>203
サンクス
まぁとは言ってもBSかYHだろうなぁ >>193
日本だけ7秒速いタイヤ使ったら海外どっこも来ません SGTに供給してる4メーカーは、
グリップを落としたワンメイク仕様を新たに開発しなきゃいけないから、
ハンコックにワンチャンスあると思うぞ。 正美さんのチョンコックポルシェは速かったけどなあ
もう正美さんは出てこないのかな
スレチでゴメン そんな自分たちに何の利益もないことタイヤメーカーもやりたくないよなあ
なら市販のスリックやSタイヤ使ってくれって思っちゃう >>208
そら正美さんがハンコックと契約して開発ドライバーやってたからな ハンコックもクムホもスーパーGTに参戦してたもんな昔
そういやハンコックの優勝は何回か現地で見てたわ 高額賞金出すなら昔のニュル耐みたいな市販車も参加者も何でもアリアリなのにした方が面白いのに 高額賞金だすならゴルフ用品並みに需要があり。ゴルフ場並みにサーキットの数がなければならない。 ゴルフみたいに参加料払うなら
スポンサーの金額と合わせて
結構な賞金になりそうだが ついにローゼンがインディ参戦か？アロンソ以上に万能ドライバーになろうとしてるな。 >>218
レースにもエントリーフィーってのがあるんですが >>223
SGTは賞金ないし鈴鹿10hは参加費無料だろうな >>225
お前がそう思ったところでしかたねんだよ 正確には俺もわかんないけど参加費と賞金が別建てだって証明できればもんだいないんじゃね？(適当) GTってマジで賞金無いのか
生々しいから表彰式で授与しないだけだと思ってた
SFも以前は表彰式で賞金の授与あったけどいつの間にか無くなったな >>232
レース見たこと無いのか？
J-sports賞毎回あるだろ オンボード＋みたら、ロニークソッタレッリってダーティーな運転を随所でしてるんだな
高木虎も公認の「彼の性格」 >>237
高木の元相方も凄いダーティーなドライビングで有名だな ロニー結構ダーティだよな
数年前からそのイメージであんま好きじゃない オフは子煩悩ないいパパ、オンはアチアチのイタリアン SFって何年か前から賞金ボード渡さなくなってたけどまだ賞金はあるんだ
渡せば良いのに 最多タイトル取るにはそれなりに手段や方法を取ってかないといけないからな オートポリスのタイヤテストの記事がどこにも出てない >>246
ファン感イベントなど含まないテストだし、そもそも取材に行ってないかと >>246 結局トップタイム出したのはどこなんだろな。気になる >>248
28日
GT500
38
24
12
29日
GT500
12
38
24 でもレースでは23の露払いしかさせてもらえないんでしょ…？ >>239
その最たるものが昨シーズンの最終戦だな
あれはひどい
しかし、某ブラジル人と違って大きなやらかしがほとんどないな
だから2年連続チャンピオンなんだろうけど
あぁ柳田・・・・ #38もかなり速いやん
良いデータを取る事ができたらしく、SUGOとAPでは期待できそう ディアゴスティーニの週刊GT-R NISMOって
素直にエブロの1/8モデル買った方が安くつくよね あーいうのはチマチマやりたい人が買うもんだ
昔はシンナー中毒だと言われるくらい
プラモを作っていたがいまはヤフオクで人が作った完成品買ってます…… >>259
エブロにスマートキーとエンジン音はあるのか？ マッチョなのは今のドラも同じかそれ以上のワークアウトしてる
脂肪の多さが一番の違い >>261
ググってみたら結構エグいな…ｗ
10万超えは確実みたいね 自分も1/8スケールを一瞬考えたけど、20万で諦めたw
デアゴスティーニの最近のラインナップはGT-R nismoと刺繍か…
しかし自分の車が模型になるってええね 次生ちゃん自前のGT-R NISMO使った仕事多いよな
購入するときに日産と何か契約でもしたのかね >>269
こうなったらもうアストンマーティンにホンダのNRE貸与して参戦してもらうしかないな
見返りにヴァンテージのプラットフォーム貰ってS660風ボディとシビック・タイプRのエンジン載せて
新型S2000として市販し、それをイメージしたクラス1をNSXの代わりに(ry >>267
次ちゃんは、ニスモカーオーナーのイベントの講師をやっているから、現在発売中のニスモカーについて知識が必要。
だから、GTR(モータースポーツ)、セレナ(モータースポーツ観戦のための車中泊車)、ノート(モータースポーツと普段の生活両用)を所有している。
全てはニスモーカーユーザーのために。 >>273
残念ながらタキソースなんで信頼度40%ぐらい
あとアストンマーチンかどっかもかいてあったな >>268
俺が買ってるデロリアンは130号で23万円だ… むしろDTMなんてなくなってしまってアウディがSUPER GTの４メーカー目として参戦してくれ
そしてアウディのyoutubeチャンネルででもヨーロッパ圏だけ見えるように地域制限かけてSUPER GTを放送したらいい
とありえない願望をしてみる ていうかドイツメーカーもうエンジンのレースやりたくないんだろう >>268
ボディとか高額パーツがつく号があるからもうちょい高くなるよ >>282
1号が格安以外、パーツごとに値段に差はないよ
電飾用のケーブルだけの号もメインフレームの号も同じ価格 というかこの手のものって何十号かすると店頭にはなくなって定期購読だけになるんじゃなかったか？ そう。んで高額パーツはその後半についてくることになる。 だからと言って
全号分まとめました！ハイ20万円！
とやったら買う人はいないわけで クラス1のせいでホンダ撤退かってオースポで見たけどまじ？ >>286
んなこたーないよ
フレームとかは20号以内の初期にくる
じゃなと延々とバラバラのパーツがたまるからね
もちろん定額 これ、おもちゃだけど、ちゃんとエンジンがストレスメンバーになってる。
問題はプロペラシャフトがどこを通ってるのかだけど。もしかしてFF？ｗ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07CJFBHBP/ >>290>>293
なぜかスーパーフォーミュラスレでその辺の話題が(ry ドイツ勢はディーゼル失敗したからもうメーカーや国策からしてEVでガラガラポンしたがってるからな
DTMなんてやる気ないんだろ >>295
ル・マンでトヨタハイブリッド倒したと喜んでいたら大局的に大敗北を喫した見本の様な例 >>283
いや資料見たんで
四回くらい普段より高額の号があって18万8千くらいです 18万？！はぁ〜つっかえボッタクリやろ〜このサル！！ ドイツメーカーの事だからこれで新規参入が来たら代わりが来たんでじゃあ僕は辞めますねって逃げるパターンだろ＞アウディ
国内選手権だから色々な圧力で逃げたくても逃げにくい状況になってると予想 >>300
いつからドイツメーカーがそんなに空気読む設定にw アウディ「NREの設計図と2018年のアップデートの仕様書3メーカー分よこせ」
日本メーカー「いやだ」
アウディ「あ〜あ、白けた。辞めるわ」
日本国内外「日本の自動車会社は技術共有をしないガラパゴス！！」 >>290
やっぱそう来たか
クラス1規定は終わりの始まりになりそうだな これどう思う？
MCが強かったら海外勢も来なくなるから出さない方がいいし遅いのは諦めろっていう意見がほとんどだった(某SNS上)
中山友貴「来年はMC勢が戦えるよう調整してほしい」｜鈴鹿10H
https://jp.motorsport.com/endurance/news/suzuka10hours-upgarage-nakayama/3168548/ もうみんな辞めちまえよ。Class１なんて結局無理だったんだ。
ガラパゴスで結構。アメリカみたいに独自でやっていけばいい。 ＧＴ３勢は実戦テスト出来るし意味あるって言ってたけど
実際にはピレリタイヤで走ってる以上、パーツの耐久テストぐらいにはなるだろうけど
違うタイヤでテストしても結局データ取り直しだよな・・・ >>305
同レベルで戦えるようにしてくれって言ってるだけだし、良いと思うがね。
コーナーの速さで勝負しないといけないMCがコーナーの速さで勝負できないんじゃ賑やかしにしかならない。
海外勢が来なくなる？嫌なら来なくていい、ここは日本だ。 >>308
ﾋｭｰｶｯｸｲｰ
JAF勢なんか元々出すこと自体間違ってるわ
チームもピレリワンメイクの時点でわからんもんかね >>305
SUPER GTのポイントにならないのになぜでるの >>310
ブランパンも結構スカスカだし、それより地味なTCRは流行るんかね？ >>276
ヨーロッパ圏なら現状でもnismoTVのYoutubeチャンネルで見られる筈では
日本とタイだけおま国なだけで ドイツにSGTの車両持って行って
交流戦やるんじゃなかった？ 全台持っていくとか言ってたけど
ポイント付かないレースで
壊しでもしたらどうするんだろう >>318
シーズンオフのジョイントイベントの金銭関係って不明なんだよな。
GTAが輸送費や宿泊費は全部面倒見ると言ってるけど、
その出どころはどこだろう？ なんでそのままHSV市販化しなかったなのかな？
カッコいいのに HSVのあの音は当時作り物だとか言ったけど今聞くと良いなあ >>325
この前の富士ね。
モノコックさえ大丈夫なら、スペアパーツを精度をとりながら取りつける。
エンジンのスペア使ったから次のラウンドにもちこさないでペナルティーも消化できたし。 スペアパーツで組立てできる設計でないし。
エンジンのスペアパーツもなかっただろう。 >>327
当時一緒に走ってた雨宮7なんかと違って狙って作られた音とはいえ聴いてて心地良かったのは確かだな
HSV最終年で横出しになったのは本当残念だった むしろ何で早く横出しにしなかったのか
サイドラジエター（）のせいで遠回りしすぎただろ リアエンド出しの方がエキゾーストブロー効果得られて空力良かったんだよ
12年にリスリク径拡大されてエキパイ短くした方が馬力出るようになって、
SCが12年途中から、HSVも13年からフロントタイヤ後方出しに変えた 当時HSVの市販車出してフラグシップ車にしとけば今困らなかったのに スープラ、Z、S2000で統一した方がクラス1規定はもとい、ベースの市販車に夢持てていいと思うんだが
GTのファンの誰が2400万もするNSXなんて買えるんだと >>336
市民マラソンと一緒で出ることに意義があるんや >>338
誰がって、金持ちのファンなら普通に買えるじゃん LC500なら貯金はたいて買えますしRCもFじゃなければ買えるやろ まぁ無理して車買うよりそのお金で株や投信買って増やした方が老後うまいもの食えていいと思うけどね
ワイのちんちんはカルソニックインポルちんこになってるかもしれへんが >>338
DTMのドイツ3メーカーはGT3とのブランディングを上手くやってるよな それにしてもピレリやミシュランは
日本に製造拠点はあるんだっけ？
ピレリはなくても不思議じゃないが
割と10h見ててもピレリのタイヤはなかなか面白い表面だったな >>329
日産勢が自爆しなきゃキツかったろうけどな
まぁそれだけ今の日産はダラしない >>338
S2000！？
今現在、新車で買えるのか。
すばらしいです。 >>347
レーシングタイヤを作ってるかはしらないが
群馬県の太田にミシュランのタイヤ工場がある ミシュランのレーシングタイヤは全てフランスで製造されてるはず。 もっと手の届きやすいマシンでレースをって言っちゃったら
シビック！レヴォーグ！アベンシス！なBTCC応援することになるけどよろしいか GT-RのGT3買った人もYouTubeで見た気がする 久々に特別性能調整きたー
https://supergt.net/news/single/18454
■GT500クラス
統一車両規則（JAF-GT500）に沿ったフロントエンジン／リアドライブの車両（最低車重：1020kg）に対して、ミッドシップエンジン／リアドライブを採用するHONDA NSXの最低車重は下記の通りとなる。
対象車種： HONDA NSX-GT
参加条件： 競技車両最低重量： 1034kg → 1044kg ただでさえ日産勢が低調なのにNSXにMRハンデ復活させたらもうレクサス独走態勢じゃん
そんなにレクサスに3連覇させたいのか しかし、もうこれでNSXハンデ厨が出て来なくなるだろうからいいわ
でも唐突な決定事項だなｗ 言うけど富士のリアルと国光めっちゃ速かったしな。
スピンしたりしてたからあかんかったけど純粋に何も無く走ってたら勝ってたかもしれんし レクサスは日本の誇り。ホンダや日産ごときが調子に乗るな 今年はもうウエイト積む以外には考えられないけど、来年モデルからは
パーツの強化等に振り分ける事が出来るからプラス思考に捉えるしかない
>>367の言う通りなのかな >>338
NSXそのものが買えなくても
「 GTで活躍してるNSXって車カッコいいなー、近くのディーラーに置いてあるらしいから見るだけ見に行こ」って感じで店に呼び込むのが目的
店にさえ来てくれれば、やり手の営業マンに
「実はこのフィットって車は〇〇の部分はNSXと同じ技術が使われてるんですよ！今ならお客様だけに特別割引しますよ！」ってあることないこと吹き込まれて最終的に別の車を買うことになると
そんな馬鹿な客が10人に1人でも居ればメーカーとしてはGTに参戦してる意味があるってもんよ >>373
フィット置いてるディーラーにNSXは置いてないんじゃね
しかもその客はSuperGT見てるのにNSXをうっすらとしか知らないっていう
かなりレアケースで参考にならんな >>376
フィットとN-BOX置いてないホンダディーラーなんてあるの？ フィットはスーパー耐久に参戦しているモータースポーツに適した自動車だけど。 ちょっと前のGT+の振り返りといい関口はあまり相手を気にせず言いたいことは言うタイプだよな
ドライビングもまさにそうだから外国人っぽさを感じる おもわず反応しちゃう関口
考える前に思たことをSNSにあげてあとで謝罪することになる坪井
どっちもどっちだろ これか
坪井翔
@RaceSho
8月26日
インタープロトは最後尾から2位という結果でした！勝てなかったのは悔しいですが、
綺麗なレースをしたかったしあそこまでで抜けていなかったのがいけない。
タイヤの状況はありますがファステストもとれたし2レース通しての速さは良かったかなと！
このレベル高いレースで1番速かったというのは嬉しい！
↓↓
yuhi
@yuhisekiguchi
8時間8時間前
yuhiさんが坪井翔をリツイートしました
坪井君がレース後に抗議したって聞いたから俺が綺麗なレースをしてなかったって言いたいのかな？と受け取ったけど自意識過剰かな？？
抗議した内容についてペナルティーも訓戒も出てないと記憶してるけど今後綺麗なレースが出来るように努力するね。 関口は売られた喧嘩は買うタイプか。
正に御大好みだな。 日産時代に本山と組まされた事がただただ悔やまれるな
あの時ツギオがもっと早くニスモに行って関口がJPとインパルに乗っていたら 関口普通に嫌な奴だな
ロニーやJP好きなワイだが関口は嫌い 可夢偉「雄飛はビビリだから突っ張ってないとボロが出るタイプ、車で言えば人より安心して攻められる方向を目指す人」 明らかにペースの速い坪井がトップの関口を最後まで抜けなかった
観客は綺麗なレースを見たいわけではない
坪井がもっと出世するには関口を実力で抜かさないと
インタープロトはバトルだらけで結構面白いですよ ケツから二位なのかと思ったら、一度最後尾まで落ちてからの二位って意味か
ビリッ欠争いの話かと思った 勝った奴が正義なんだからドンと構えときゃ良いんだよ >>402
にしても関口のツイートひどすぎだろ、人間性を疑うわ
年下潰しにかかってるクソな年長者じゃん、ねじ曲がった捉え方でクソなツイートしてさ
車ぶっ壊されても怒らない聖人道上を見習えまじ その後、互いに意見交換して仲直りしとるんやけ、外野がとやかく言うことやない＜坪井と関口 意外と数年後にトムスで組んでたり
本山と正美もレース後つかみ合いの喧嘩してたけど、コンビ組んだし 反応しちゃうあたり精神的にガキくさいのはわかるが
関口だって結果を求められてるのに
年下潰しにかかるとかまさかそういう発想のクソコメするやついるんだなｗ >>406
仲直りとかお前こそ外野のくせにわかったようなこと言ってるけど、そういう問題ではない
ツイッターでそういうやりとりをすることがアリエナイと言っている インタープロト、コカコーラ出口にいたけど
最終周に坪井がすごい勢いで関口に絡んで行ってすげー興奮したわ
キレイに勝とうなんて考えるようでは坪井はホッピー止まりだな、レースなめてる >>408
結果求められてることとツイートの件と何の関係があるわけ？
結果は勝ってるんだからいいのに、汚いレースしたって言われたと勝手に思って
文句言ってるあたり30過ぎた大人のやることかと >>410
じゃあわしと兄ちゃんと糞まみれで盛り合おうぜ でも坪井の弁解がなければ関口に対して汚いレースだと言ってるようにもとれるし
お互い様。 そもそも関口はレース後に坪井が抗議しに行ったって報告を受けて呼び出されて事情聞かれてたりしたから
坪井のあのツイート読んで「汚いブロックされた」と言われたと思ったんだろうな
それに反応したら坪井が日和って「抗議してないっすよ」って言い出したから矛を収めただけで、最初から喧嘩吹っかけたのは坪井のような気がする >>405
どうみてもDQNだし今更と思うけど
>>414
関口選手こんなとこでなにやってんの あの程度のつぶやきに過剰反応するのは関口が汚いブロックした自覚があったからだろ 勝つためには汚い手も必要なんだろこの世界は
鈴鹿10h見てそう思った 見えないところで言えば良いのに見えるところで言ってしまう辺り関口だよなあと。 >>419
ベントレーのこと？
それとも周回遅れのメルセデス？ >>419
ゴネてルール変えさせたりして汚いよね
退かない周回遅れもね 平川との同士討ちの時とかもそうだけど、関口はお互い様って感じであまりそういうの言わないタイプだと思ったけどなぁ
坪井も綺麗なレースとか言っているあたり何か好きになれんわ
性格は置いといて関口の方が何倍も面白いレースするぞ いつかステージでマサと寿一が大輔問い詰めるかTGRFで御大とか舘さんも巻き込むか 汚いレースにしてもよければ抜けたのかな坪井も
まぁきれいにレースするってことはJPみたく熱くなりすぎて自滅したりしないってことだから大事なことではある
関口も今調子よくても車遅い年になるとイケイケばかりでは通用しなくなるし調子こかない方がいいんでない 車壊さずに抜かす自信が無かっただけの事を
キレイなレースとか変に格好付けるから
余計な波風が立つんだよ >>411
坪井にしろ関口にしろ
レースをやるからにはチームにとって最善の結果を求められ
坪井はレース内容に納得がいかず抗議までしてるわけで
坪井が綺麗ではないと感じようが、関口にとって綺麗と感じようが
そこで完全に答えが出て納得いかなくてもプロとしては飲み込まなければいけないことだろ
関口は３０でいい歳してってのはあるが、坪井だって２３で世間的には大人でレース経験だってそれなりにある
それを最近の馬鹿なガキ全開で思慮しないでSNSに書くことが喧嘩をふっかけてるようなもん
SNSという場外に持ち込んだのは坪井で自分が言ったら言い返されるのは覚悟するのは当たり前
ましてやあとで訂正するような言葉足らずで相手に誤解をされるような書き方をしたのは坪井が悪い
それで反応されたら年下を潰すって
お前言い返されたら被害者面するチョンと発想が同じだな 見てないから分からないけども、関口がスーパー鬼ブロックしただけの話だよな？違う？
そもそも誰も見てないレースでそんなに熱くなんなよってさ >>427
SFの同士討ちの件は間に御大が入ったから丸く収まっただけだろ [日本語] FIA Gran Turismo選手権 | 2018年ファイナルシーズン | アジア・オセアニア地域 | ネイションズカップ | 第8戦
https://www.youtube.com/watch?v=BCMNjUKOEIs&;t=65s
サッシャさんこんなのも実況してるのね 次のSUGO仕事で見れなくなったわ
なので俺が録画見終わるまで5chに結果書くなよ >>434
お前言ってることが関口側に都合のいいバイアスかかってて客観性がないわ オートポリスは下馬評どおりに行くなら100は期待できるんだろうけど
残り3戦で最低1度は優勝しとかないと年間チャンピオンに届かないだろうし正念場 もう今年はレクサスのどれかで確定だろ
NSXウエイト増量で#17と#100も望み薄になったし
日産はそもそも#23以外息してないし
せっかくレクサスvsホンダのタイトル争い期待してたのに水差しやがってクソGTA 一回ぐらいウェイトハンデ無しで年間戦ってみて欲しいな
ぶっちゃけ予定調和すぎるから何も楽しくない 本来は強いチームが勝って当然なんだよね
ウエイトハンデのせいでつまらなくなってるのも事実 そもそもタイヤがイコールコンディションじゃないんだからな、エンジンパワー、流入量だけの話ではないよね 別にウエイトハンデシステムには文句は無いけど
燃リスが導入されてからも従来通りのウエイト表記のままだから
実際にはウエイト積んで無かったりで混乱するだけだから
上手く表示してくれないかなと思ってる バトルのことをデュエルって今風の呼び方になることはあるのかな？ >>458
そんなこと心配する暇があったら
地理を勉強しろ >>458
物凄く強引に絡めてるな。関係ないじゃん。 >>438
これはまだ見てないけど一つ前ののはナカジーが実況でモータースポーツとして普通に面白かったわ 十勝サーキットは路面がスライスチーズなんで、1枚1枚フィルム剥がしたりして手張りするの大変やぞ 来週末台風来るみたいな事言ってる媒体があるけど大丈夫かな
初菅生で楽しみなんだけど >>460
物凄く強引に…
ものsugoく強引に!? 今年は富士500キロだけで終わりそうだ
せめて#36の逆転チャンプお願いします 36押しだったけど5戦でピットに入る23の後ろについて接触しそうになった関口の運転見て一気に冷めたわ
関口いかれてるな
23は完全にピットロードに向かうラインだったのに
スリップ使うにしても23がフルブレーキかけるのは必然なんだからさ
ありゃやり過ぎ
避けきれたからいいけど接触していたら大クラッシュだぞ
コンマ1じゃないな
1/100秒遅かったら23回転して激突してたわ トヨタが GR SUPRA SUPER GT CONCEPT なる商標を
出願申請してたみたいだね。
これはオースポのスクープ記事が現実化するか？ 100とか17は台風来るなら来てくれた方いいんでないの 大きな地震来ると茂木とか仙台ハイランドを思い出してしまう
十勝が無事だといいな、数少ないサーキット減るのはさみしい >>473
フルブレーキかけるのはもっと先だから大丈夫
ピットロードに入るにしてもストレート上でフルブレーキかける奴なんかいない
ピットロード入って計測区間手前でフルブレーキ そういや何年か前、ピットロードでスピンしたヘタクソがいたような。
左近だったかな。 次生がSUGOのピットアウトでゴツンして電気系ダウン→リタイアってのはあったね(スリーワイドのあった07) あそこは菅生で一番難しいと解説に来た誰かが言ってなかった？ ほんのちょこぉーと なんだけど
生中を飲んでみーたー
ほんのちょこぉーと なんだけど
運転をして帰ろうーぞー アルファードとヴェルファイアの区別が付かないんですぼく NSXがリコールだー
ホンダ「NSX」にリコール。ハイマウントストップランプと燃料タンク不具合のダブルパンチ
http://creative311.com/?p=45077 燃料周りがおかしいってジェレミー・クラークソンが言ってたな 基盤とねじが干渉して絶縁はがれてショートするとか、スーパーカーがそんな作りで許されんのかって感じ >>488
ナンバーかwwwwwwwww
にしてもなんで飲酒運転したんだろうな
家庭がうまくいってなかったんかな？ >>480
おっと日産移籍初年度に菅生のピットアウトでコースに出る前にスピンした松田レポーターの悪口は >>491
メイ「燃料計は問題ない！バカげてる！」 BSフジのSFの番組見てたら関口がキャシディに靴をパクられたエピソードを話す時
「トムスのドライバーでグループLINEがあって平川君も入ってるんですけど・・・」
って話しててSFだけ見てる奴には意味不明だろうなって思いました GT見るけどSF見ないって人はいるけど
SF見るけどGT見ないって人はほとんどいないから無問題 >>492
スーパーカーなら許される
リコールもやらない >>499
実際そうかも知れないけど一切注釈入れずにまんまテロップ出してたフジも凄いなって思ったわ
SF的には関口と平川がインパルでキャシディがKONDOだから登場人物にトムスの人間一人もいないのに 正直、スーパーフォーミュラーなんて
GTからモタスポに興味持って観てるような層しかいないし
SFだけ単独で観るなんて言うやつもおらんだろｗ
GTにバンテリントムスのキャップ被ってくるやつとかいるし F1見てる人はSFも見てる人多いんじゃない？
BSフジで無料だし
逆にフォーミュラしか見ない人はSGTなんて見ないだろ 前何かで話題になったけど名古屋やっぱりつまんないダルルォ？
見てるか名古屋住みの奴、人口の多さとかの問題じゃねーぞ、地下街だって発達してるうちにはいらんぞつまんないんだから
いかにつまんない街に住んでて残念かわかってない井の中の蛙だぞ名古屋住みは
名古屋、また「行きたくない街」トップに 市長は危機感
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&;id=5279810&from=home >>502
SFにカルソニックインパルのグッズ持って来る奴もいるしその辺はどっこいだろ ロゴ入りTシャツや帽子はメッセージ性があるからね。
TPOをわけまえて入場しないとね。
例えば、お祭りに参加する時に隣りの組のハッピで参加する人なんていないだろ。
そんなことするなら、全く関係ないインテルミラノなどのレプリカユニフォームを着ていたほうがマシ。 ベトナムジャケットってあるけど、あれを着用してベトナムの北側に旅行しに行くことは失礼にあたると思う。 イベントを楽しむにあたって集中できてないと思う。
確かに繋がりはあるけど、今現在イベントの楽しむのに全く関係ないことを気にしてるね。
ニスモフェスにケイヒン本田の服を着てる人いたけど、イベントを楽しみにきたのではなく、敵陣視察に来てるように見えた。
はっきり言って不快だった。 ヨーロッパのサッカーのウルトラスの席の中でTPOを間違えて入場するアホはいないだろ。 >>508
病院行った方がええんちゃうか
被害妄想みたいなもんだろ 特定の推しチームなしに楽しんでる身としては
そんなしょうもない事でキレられても困るわ >>504
まずその調査の名古屋市(河村市長)がやってるのがミソな
魅力がないデータで再開発をやりたいのだよ
名古屋市民は保守派が多く再開発するなら医療や福祉に投資しろ派が多い
でもその調査の数字出したら流石に考えるわな
今までなら名古屋城木造復元(500億円)なんて反対されたのにあっさり通った
これが河村市長の作戦なの
栄の久屋大通公園の再開発にテレビ塔に超一流ホテルの誘致
再開発をしやすいようにネガキャンの資料を作ってるんだよ
実際は愛知県は観光客数が日本3位なんだからな
魅力が無ければこんなことにならない
馬鹿は黙っておけ 【あなたの県は何位？観光客数ランキング】
https://www.kyochika.com/entry/2016/01/26
国土交通省が発表している観光入込客統計
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/irikomi.html
都道府県名 県内外 合計
*1 東京都 457726
*2 埼玉県 95,130
*3 愛知県 90,184★
*4 神奈川 89,855
*5 千葉県 80,534
*6 兵庫県 63,813
*7 京都府 51,205
*8 北海道 45,083
*9 静岡県 38,202
10 栃木県 37,478
単位：千人
でお前の住んでる街ここにあるか?(笑) 魅力の無い街は人口増えません
【都道府県の推計人口】
2017年10月1日推計人口
★人口減少数ワースト3
━━━━━━━━━━━
1位 北海道 ▲61,210人
2位 新潟県 ▲38,143人
3位 兵庫県 ▲31,813人
神戸は人口減少著しい
★人口増加数 トップ3
━━━━━━━━━━━
1位 東京都 ＋227,635人
2位 愛知県 ＋. 43,783人
3位 埼玉県 ＋. 41,045人
ex.) 大阪府 ▲ 7,827人
※2015年10月1日
国勢調査から人口増減
https://uub.jp/rnk/p_k.html
人口増加は東京の次に増えてる愛知県 つーか事後にネットでオラついてないでその場で絡めよw
席取りに負けた奴とかもすげーみっともない >>516 >>519
SFの現場でそう言う奴がいたよって話しただけなんだけど
意味が分からん >>515
そのソースはデタラメな
埼玉に観光で行くバカいねーから、愛知も嘘なのははっきりわかんだね >>517
人口増えてるのは仕事があるからであって街が魅力的でないことは明白だよ >>515
埼玉は『埼玉県民が自分の県をグルグルしている』って書いてあるやん
変態糞親父みたいなのが書いた記事参考にしやがってきたねーな >>506
お前の様なカスにはこの世から消えてほしい >>524
GTファンはまともに会話出来ないキモオタガイジばっかだから仕方ない >>537
NSXが勝つようになったから精神的に安定してるんだろう 御大GTはもう半ば諦めてそうだよね
日産車のカスタム屋だからその宣伝の為にも止めるに止められないのか
SFで関口や平川の隣で胸にトヨタのロゴ付けて喜んでる御大見てると切なくなる
（SFでもインパル応援してるけど） 星野は現役時代からフォーミュラでは日産エンジン使ってないだろうが。今更何言ってんだか >>502
SFスレには「SGTなんてプロレスw」とか言ってるのいるし
フォーミュラ至上主義でGT見てないパターンはあるかも
まぁそれでも選手が出てる他カテぐらいは把握してるだろうが 前にも別のスレで書いたことあるけど、吉原で出てきたねーちゃんがSFとS耐が好きでSUGOも岡山も行くけど、SGTは観たことないって言ってた
おそらく男絡みだろうから突っ込んでは聞かなかったけど、珍しい組み合わせだとは思った >>548
俺はSFも見るけど、スレの書き込みみてると
すごく閉鎖的な考えを持った小難しい人が集まってるカテゴリ
に感じる（あくまで5chの話）
フォーミュラ好きはホンダファンが多いみたい
他のレースでは泣かず飛ばずだが、ワンメイクのSFでは
互角に渡り合える。。はずが SUGOもオートポリスも仕事や試験と重なって見れなくなっちゃったけどあの残酷な富士のカルソニの負け方で今シーズンは正直絶望感しかないんだよね。
わかる？この気持ち 絶望感がトラウマになっちゃったんでもうSGT見るのがもう辛い 鮭じゃなくてカルソニが消えたら良かった
日産傘下じゃなくなったんだし >>556
しかしクラフトスポーツはなんの見せ場もないし鮭のままがよかったんじゃね モーラのメカニックって今はゲイナーでメカニックやってる？ しかし今のスポーツ界の告発見てると
GTAも何らかの闇を抱えてそう こわれるほーどあいーしてもぉー
1/3もつたーわらなーい >>562
>>564
その二人はやめても食い口ありそうだしの 伊藤大輔も引退後即監督になった
監督になってからも一回走ったけどｗ コマス
フィリップ
デュフォア
ブノワ
デュバル
長く走った人で思い浮かべてみたけど外人ばっかだな
今年の復帰前の道上さんも1000kmでCR-Zでエントリーしてたから違うっちゃ違うし >>561
10年ぐらい前に金かなんかでやらかしてるはず 板東会長に代わった理由が
それまでのGTAが赤字体質だったからってのがあったはず。 あとは虎之助と両金石くらい？
こうしてみると少ないな 初音ミクの片岡とかってどういう扱いなの？
トヨタ系列の監督もSFでしてるしメーカードライバーなんか？ >>557
B-MAXは実質的なニスモの2台目だから・・・ >>577
片岡はもともとトヨタ育成ドライバー。トヨタ系のドライバーとして500やＳＦにも乗ってた。
現在はドライバーとしてはその流れから外れたが、若手育成をはじめトヨタで指導者のポジションにいる。 片岡龍也って検索すると今でもマクドナルドって出てくるのまじで草生える TKのマックのCMの件はこの前BSフジのSFの番組で蒸し返されてたからな
てりやきバーガーのCMだったけど実際に食ってたのはチーズバーガーだったとか あのCMのせいでTKは食いしん坊というイメージが… >>584
と言うか元々チーズバーガーのCMだったらしいけどタイミングがズレててりやきのCMになったって言ってた >>580
GSRは谷口がトップに押し上げたチームだから、谷口引退したらなくなるかもね
谷口もGSRのシート失ったら辞めるって言ってるし、谷口次第 >>580
>>586
グッスマの社長のやる気しだい
仮に谷口離脱でも片岡+笹原右京、片岡+河野、
片岡離脱でも笹原+河野の可能性とかもある
なんだったら片山右京現役復帰だってあり得るけど社長のやる気が切れたらそこでおしまい 土日とも雨模様に変わったなぁ。
地元の東北放送の天気予報精度高いから残念。 オートポリスの駐車場
購入ページに入れない。
クソ運営が。 以前GSCが笹原のスポンサーやってるからってもう一度拾うかね？
そういう意味では河野もそうだけどメンテやってるRS FINEの息子だから
まだ可能性ありそう
というか一度Z4乗せてルーキーテストは通したけど
結局レースで使わなかったな
河野は自分の置かれた環境をうまく利用してスポンサー獲得して
F3出てたりとプライベーターながらそこそこやってるな 河野のＦ3も非メーカー育成系の中では体制が整っている方だけど、
毎レース、一人でもメーカー育成ドライバー食う感じじゃないと先が無いかなあ >>593
オートポリスは全てコンビニ委託か会員限定FAXのみでWeb販売のページは無い >>597
わかりにくくてすまん。
スーパーGTサポーターズクラブの
特別販売フェスティバルガーデンの駐車券なんだ。
クレデンシャルパス購入者販売分の余りを
全会員に解放されると言うので待ってたが
解放されることなく販売終了した。
時間返せ、、、、、てことで。 >>598
つまり、余らなかったんだろ？
そんな不確定なものに賭けた時点で、覚悟しておくべきことだろ、そりゃ >>599
いやいや。
余ってたの。
それを今日の10時から販売したの。
トップページの表示から判断するに
10時半には売り切れたっぽい。 >>600
事情は分かったが発売開始前から待機していて殺伐と実況しながら奪い合うのが駐車券だろう（岡山国際サーキット） >>601
こっちも言いたいことはよくわかる。
もっとも岡山の駐車場は困った事ないけどな。
アレは要領の問題だと思うんだ。
俺が言いたいのは
会員全員OKとメールで言われたんで
わざわざ休憩時間とってワクテカで待機してたら
パス持ち以外はアクセスすらできなかったって事。 >>595
今ならF4の小高のヘルメットにグッスマのステッカー貼ってあるし小高はどうだろう
可夢偉とのトヨタ師弟コンビとか見てみたい
シュンくんはいつぞやの鈴鹿テストでミク号乗ってたけど実戦じゃ全く使ってもらえないのが残念 おじさん共が不慣れなピレリでもカムイ並みに走り回るのが悪い 岡山の駐車場で盛りあったぜ
もう気が狂うほどきもちええんじゃ 競争率の高いネット通販でアクセスすらできずに終わるなんて日常ちゃめしごとだろうに。 >>602
その指定駐車場は本来クレデンシャルパス購入者のみのオプションだったんだろう？
サイト管理してる人がうっかりログイン条件そのままで開始してしまったような気がする
ちなみに観戦券まだならコンビニでプレミアム観戦券買えばついてくる >>608
多分あなたの推測通りだと思う。
もうサポーターズクラブのパス買ったから
自分が欲しいのは駐車券だけなんだよ。
ちなみに今現在は購入ページに入れるようになってる。
どんだけ人をバカにしてんだかワケわからん。 ヤフー天気だと雨マークないけどな
決勝日降水40％でちょっと心配な位 週末のSGTが楽しみすぎる
終わったら終わったでロスが酷いけど >>612
日曜日仕事の人の気持ちをかんがえてます？！！！()
仕事なんやでワイは！！！！ >>611
ヤフー天気は同じ市区町村内でも観測点の予報をピンポイントで出してんのか知らんけど、ある場所では雨降ってても予報では降らない事になってる場合が結構ある（逆も然り） たまたま雨の境目なんていうのもあるし
SUGO や AP は
雲が下がってきて雨もありえる。
サーキットじゃないけど
首都高の内環状の中だけ雨なんてこともあったりする。 土日は雲のち晴れに変わったな！
気温も23℃で観戦日和！
天気jpより 晴天ならダンロップの芽はなくなったかな。
YHどうかな オートポリスのシャトルバス予約したけど帰り17時サーキット発って最悪レース終了までに間に合わんよな 大坂なおみが日本へ帰国「GT-Rが好き」＜女子テニス＞
テニスの全米オープン（アメリカ/ニューヨーク、ハード、グランドスラム）で日本人男女を通じて史上初となる四大大会優勝をおさめた大坂なおみが、日産自動車のブランドアンバサダーに就任したことが13日に発表された。
13日早朝に羽田空港に到着した大坂は帰国会見を終えた後、横浜市内の日産自動車で行われたブランドアンバサダー就任発表会に出席。
世界の頂点を目指してトッププレーヤーたちと熱戦を繰り広げる大坂の姿勢が、日産自動車のチャレンジングスピリットやグローバル企業として世界に挑む姿勢と共通するとの考えから、今回のアンバサダー就任が実現した。
大坂は「これからも世界で活躍する選手になりたい」と語ったほか、「速いから（日産）GT-Rが好き」とのコメントに対して、
日産自動車の星野朝子専務執行役員がその場で「贈呈する」との回答をし、大坂が大喜びをする場面があった。
今後、大坂は日産自動車のグローバルでの広告宣伝活動やイベントに登場する予定。また試合の遠征先では、日産自動車による車両のサポートが提供される。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00010002-tennisnet-spo 中尾ｵﾜﾀ
女優の仲里依紗（２８）が１４日放送のフジテレビ系「ダウンタウンなう」（金曜後８・５５）に出演し、夫で俳優の中尾明慶(３０)に対する不満を爆発させる。
２０代３０代の女性たちから"理想の夫婦”として絶大な人気を誇る中尾明慶＆仲里依紗夫婦だが、７月に同番組に出演した中尾は仲に対する不満を爆発。
この放送を見た仲は色々言いたいことがあるとハシゴ酒に参戦した。
中尾は録画を仲に見られないように消したのだが、仲はスタッフから番組ＶＴＲを入手。
恐妻家トークについて語る中尾に対し「盛ってますよね」「面と向かって言えばいいのに」と不満を漏らす。
番組内で発言した一言一言を検証していき、現在の中尾に対しても「不満は腐るほどあります」と語り、話を聞いたフリーアナウンサーの田中みな実（３１）も「許せない」と加勢する展開に。
色々不満を言いながもらほほえましい夫婦の日常や、人気誇るＳＮＳ裏話まで本音を連発。
結婚すると思っていなかった中尾との結婚を決めた以外な理由が明らかになる。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/09/13/kiji/20180913s00041000268000c.html 雨ふれー
あれろー
ガチャガチャにあれろー
連続トムス1-2よろしく 「荒れた展開で植毛GT-R、マークXがワンツーフィニッシューッ！」 GTプラスの菅生特集何あれ
ヒルナンデス見てるのかと思ったわ 雨！！！
EPSONがｷﾀ━ーーーー(ﾟ∀ﾟ)━ーーーー! 明日の深夜バスで仙台入りするから荷造りしてるんだが雨具はかさばるなぁ
100均で使い捨てのポンチョ買って決勝後菅生のゴミ箱に捨てて帰るのが最適解か 初めてパドックパス買ったんだけど、いつでもパドック入れるの？楽しみ方教えて。 パドッグエリアってバックヤードの地味な所とVIPルームを覗けるだけだけどね。
華があるところは通常入場エリアで楽しめるし。 パドックパスの1番の利点はピットウォークに別の待機列から入れるところだろ
ピットウォーク券のみの列より早く入れるから、ニスモとかチークニとかの超人気&即受付終了チームからサイン貰うには事実上パドックパス買うしかない
あとはピット裏うろうろしてればたまにドライバーに出くわしてサイン貰えるところかな
逆にサインとかに興味ないなら他にはピットビル屋上からコースが見れるくらいしか利点ない気がする >>635
チームスポンサーロゴが入ったポンチョを現地で買うのも楽しいかもね 皆さんのSUGOの優勝予想は？
今回はNSXにとって不利かも知れないけど、敢えて期待も込めて#17
実質的には#38かなと思うけど… 明日は朝から昼まで雨か。
SUGOで数年前は雨で
霧が晴れず予選が決勝日に延期になったな エプソンが勝ったら笑えるけど
チャンピオンシップ的にはやめてほしい GTプラスでのAS編集部の予想は#23だったよね
SUGOとは相性が悪いからGT-R勢はここでも苦労しそう 12勝って欲しいけど菅生はいいとこあまりないよな確か
最近はそうでもないようだけど、昔は、
偶然も重なれば常識となる。
レベルで日産は菅生を苦手としていたからねぇ。 土日雨予報出てて笑った
しかしもう後戻り出来ない…
#23は来ないだろうな
タイに次いでツギオが苦手としているコースだし（主にピットロード） 参考までに現行規定の＃２３の戦績乗せとくと
14年から17年まで14位-6位-9位-4位の順です レインウェアといえばモンベル
そういやモンベルってスポンサーしてるチーム無いよな
サーキットってだいたい山の中にあるしレース中に雨降ってくることもあるし
サーキットでキャンプとかもできるしモタスポファンにうってつけだと思うんだが >>658
（股間が）カッチカチやぞ、カッチカチやぞ、ぞっくぞくするやろ！ そういや今日から1週間限定で本山哲選手出演のドラマが配信されてるよ。
だいたい13分過ぎくらい。
https://youtu.be/WOj7Q410WjA テレ朝の戦隊シリーズってマツダとかスズキが協賛してるイメージだったけど今は日産なのか
つか本山パイセン棒過ぎてワロタ >>653
俺も
菅生って雨宿りできる場所
ほとんどないし・・・ 日本海側から太平洋側へ本州半分覆い隠すでかい雨雲がゆっくり流れてるから今現地晴れてるが昼にちょうど降りそう 只今、菅生に入場したけど霧でてるわ
＼(^o^)／これは、。 >>666
ピットロードでオフィシャル轢いちゃうよ 何年か前の予選でも霧が出て中止になったな
霧が晴れて10分後から開始と決まった途端に霧がまた出てきてまた赤というのが続いた 本降りになってきたから、午後の予選は
レインタイヤの強いトコ有利だわ。
ギャンブルはないな事故る フリー走行はずっと雨だったの？
ベストラップが100号車の1分11秒928みたいだけど、
これって参考になるタイム？ >>687
前半ドライ後半ウェットでドライの時のタイム
ウェットのベストは22秒台
赤旗の原因がJP、小暮って安定感 高森からもらったAKB CD すごいな
わかりやすい価値のものだな
金一番かかってるんじゃないか >>673
いつまでいうねん
そのあと
無限の監督がどついたことは忘れてあげろ >>690
予選はドライかウエットか微妙なコンディションですかね？
中途半端な路面は判断が難しそう。
このあとに太陽が出てきたとしても
あと1時間ちょいでは乾ききらないかな？ 現地、気温上がってきた。前座のＦ4が路面を乾かしてコース取り次第ではスリックイケるかもしれん。ストレート水飛沫あがってるけど。 FIA F4唯一スリックの8佐藤君13番手くらいからトップに立った
もうスリック無双 >>697
さらにオチがついちゃった
F4おもしろかったわ >>699
ていうか抜かれたジェントルマンが悲惨なぐらい遅かったね GT300の予選はAとBの2グループ別にやるけど
後の方が有利かも SPは完全に乾いてるよ
西コース前に一箇所水たまりがあるけど あっグループAとBそれぞれ7台Q1突破かなら問題無し 嫌がらせのウェイトハンデを食らってもこの速さ。明日はNSXが表彰台独占するなこりゃあ そうは問屋が卸さないのが魔物たる所以じゃないのか？ 明日は今日以上に赤旗、撤去遅れでグダグダと言った感じかな。 ＧＴ技術が発達した今、Ｆ１のバーチャルセーフティーカーシステム導入してほしい。
SUGOみたいなクラッシュが多くなりそうなコースでピットタイミングの損得が大きくなるのは
レースとしていかがなものか？
トップを独走しててもピットインのタイミングが悪いと最後尾になる可能性がある
今のＧＴルールは是正すべき。 VSCの前にFCYだな
って何回繰り返すんだこの話 どちらにしてもトップを独走してるマシンが最下位と入れ替わるような
セーフティーカー制度は是正すべき SUGO、帰りのバスがつらいぜ。
未だに現金で払うやつ、なに考えてんだ？
交通系電子マネー持ってないとか。
満員のバスで、両替はじめる奴とか、ほんと頭おかしいわ。 どうせ明日も300の下手くそがセーフティーカー呼びまくるんだろうな スバルポールか
そろそろ勝たせてあげて欲しいけどフラグっぽくて怖いわ DAZN に放映権料4倍で買ってもらえればVSC も出来んじゃね（適当） S耐はピレリマネーのおかげでFCYできたんだから
GTもピレリワンメイクにすればFCYできるんじゃね（適当） S耐のFCYってGPSトラッキングじゃなくてただ単にピットボタン押すだけなんだよな
なんであんなのもできないんだ 予選はNSX祭りだったか
富士のＧＴ−Ｒみたいに決勝で逆噴射にならなきゃいいが 去年のレースでも
ＳＵＧＯで伊沢・山本レイブリックが独走してたのにピットインのタイミングで
一気に下位にぶち抜かれたレースだったんだよな。
セーフティーカールールを変えないと、例えばの話、早めにモチュールがピットインして
日産陣営の近藤レーシングがスポンジバリアに突っ込んで、セーフティーカーを誘発。
そして、モチュールが先頭に立つ作戦も可能なんだよな。 明日
植毛がまた最終コーナで植毛しないか心配
とりあえず >>722
あれマーシャルが見てない所だと遅れてもバレないからな KEIHINってHONDA製の部品工場だよね。
宮城にKEIHIN工場やたら多いから、関係者嬉しいはず。 去年のレースでも
ＳＵＧＯで伊沢・山本レイブリックが独走してたのにピットインのタイミングで
一気に下位にぶち抜かれたレースだったんだよな。
セーフティーカールールを変えないと、例えばの話、早めにモチュールがピットインして
日産陣営の近藤レーシングがスポンジバリアに突っ込んで、セーフティーカーを誘発。
そして、モチュールが先頭に立つ作戦も可能なんだよな。 ウェイトあれだけ積んでポールとかもうタイトル決まったなこりゃ
1/18でチャンピオン仕様でないかな 変な時間に起きたし
菅生行こうかと思ったらとっくに混んでるのね この時間に着いたのにモトクロス駐車場に回されたんだけど
いつもこんなことなかったのに >>735
揚げ足取りになっちゃうかもだけど、バトンが強いのは雨じやなくちょい濡れの時だな ピットウォーク注意な！
昨日の予選でデンソー付近から全然動かず下手すると子供怪我する直前だったぞ！今年は混んでる >>741
バンドー、サードあたりからヤバかったよね。
決勝はもっと混みそう。。
レースクィーンはコースに出した方がいいよ。。 >>736
今着いたけど、暑いぐらいですね。
日も出てきたし 渋滞でイベントに辿り着けないレースクィーンいるとな。
SUGO周辺、大変なことになっているな バスで未だに現金で払っているやつって、昭和に生きてんの？
恥ずかしくないの？ 降車時に両替しているやつ、人の時間奪っている自覚あんの？ だいたい1060円なんて半端な運賃にしてんじゃねーよ。
1000円、もしくは1100円でいいだろ。 レースの車ですら混むんだからそりゃあ観客側は推して計らないとな バトン効果もだろうけど3連休ってのもあるかな
明日休みだと遠征もしやすいし 今日もバトンのサインは無理かなぁ
今年国内全戦参戦してるけど未だにバトンのサインが貰えてない 菅生の近くのホンダカーズでインディ500優勝車両展示してるんか
帰りにみてみっかな SUGO凄い晴れてて暑いけど雨の予想とかなんだったんだろ
これ曇りですらない 100は優勝したいだろうけど
12と争ってタイヤ使うようなら
さっさと前に行かせるほうが
得策やろな
他陣営の上位チームが後ろから
スタートやし
後は16が働くかどうかやわ sugoのピットウォークのサイン会
先頭集団全員が100号車に群がってサイン会即終了+大渋滞でﾜﾛﾀw >>766
少なくとも37と23は今回不利だし100は多少の危険を避けてでもポイントを持ち帰ってほしい
間違っても同士討ちとかはやめてほしいもんだが 菅生ってヤマハのバイク貰えるんだっけ？
ホンダ勝ったら即中古屋だな 混んでる理由はバトンだけではないだろうな。
この間のSF岡山みたいにホンダがチケットばら撒いたものと推測。 8が100を護衛する役みたいになってくれればありがたいけどね 100は2位くらいでええと思う
ウエイトおろしてから優勝すれば
チャンピオンとれるはず と思ったがスタートぶちょーか
ならスタートから逃げて あわよくば8が
12を牽制してくれればって感じやろな 現地ピーカン照りだな
路温昨日と全然違うだろうからタイヤのマッチング変わってきそう sugoってこんなに混んでたっけ？
帰りの渋滞大変そうだ ウエイトハンデが加算されるのが嫌で優勝できる時にわざと負けて、次に優勝するなんて甘い世界なのか。 どのみち昨日使ったドライタイヤは
持ってきた中で柔らかめやろから
外れてしまうチームや レンジに
入ってくるチームやら
色々ありそうで楽しみやわ https://i.imgur.com/H80PVlH.jpg
牛タンうまー
やっぱり飯はSUGOが一番うまいかな
ビール飲めないのが残念 3はなんで毎回遅いの？
ほぼノーウェイトなのに予選一発ですら23に勝てないのは酷すぎない？
トラブルも多いし車体に問題抱えてるのかな あるやろ
前にチャンピオン取るために
他チームのタイヤ履いてファステスト狙いに行ったこともあったし 大島麻衣と丸山桂里奈は、はらこ飯食いに来てるのか？ >>786
ファステストラップ取って何がしたいんだ
多分GTじゃなくて他のカテゴリーの話かな？ >>789
JGTC2002年最終戦の話だろ
当時は決勝ベストラップ上位3台に1ポイント加算されるレギュだったんだよ 寿一にタイトル獲らせるために
織戸に”捨てレース”やらせたこともあったな。 残り三戦の時点で、ライバルメーカーのチャンピオン候補潰すために
軽い車で優勝候補なのに捨て駒扱いされブロックに専念してるチームあったり
まあ異常だったよね もうそろそろ、ウエイトハンデとか止める事も検討していいんじゃないだろうか？
速い・強いチームが勝つのは自然な事だし、ウエイトのせいで車の本来の性能が
発揮できないレースとかつまらない気もする。
なんでもDTMに合わせないといけないので無理だとは分かってるけど 全部燃リスでも良いけどな
違反発覚はポイント剥奪で 市販車を改造してやっていた時代ならともかく
５００に関しては、ガワだけ市販車（風）だからね。 グラスタ埋まってるのってほとんどが動員か
半分くらいは動員シートっぽい
それを差し引いても混んでる気はするけど >>800
エアロ規制エンジンも二基までの状態でハンデ無くしたら開幕の力関係でシーズン決まっちゃう可能性があるからつまらん >>800
シーズン前半でタイトル決まっちゃう可能性があるけどな 菅生、安定の糞運営
菅生だけは500と300を別レースにしなきゃダメだわ 最後クソ笑った
平川刺さってバゲット刺さってバトンがFROに突っ込みそうになってドタバタだったｗ すみません
最近見始めたド素人なんですけど
解説の人も｢このパッシングは理解出来ないですね｣みたいな事を言ってたけど野尻はなんでラスト3周くらいからバトンにパッシングしまくってたんですか？
ド素人の自分でも｢はぁ？なんしてんのコイツ｣って思ったんですが >>811
野尻「元F1チャンピオンにパッシングかましてる俺カッケー」
じゃねｗ バトンもパニックったっていってたけど最後のFROはマジ勘弁。ほとんど一般車乱入(笑) >>813
いや、Jスポで大谷翔平の試合を見たついでに暇だったから流れで見たから
ほんとのド素人だよ
スーパーGTは前から興味あったけど
レースを最初から最後まで見たのは今日がはじめて
サッシャはイモトの世界番付の頃から知ってるけどね
パッシングは解説も言ってたから、気になっただけ >>819
はじめて見たレースの終盤が
こんなワチャワチャしてて楽しかったわｗ
事故らなかったから良かったけど
運営どうなの？とは正直思った VSC導入が進まない要因の一部を作ってるのもSUGOだからな
とっととGTなりSFから除外しろこのクソコース >>814
釣りかどうかも分からないド素人だけど
それがマジなら野尻って奴はアホなんだねｗｗｗ
最初GT300か居るのかと思ったけど
居ないし、ずーっとパッシングしてるから基地害なのかと思ったｗｗｗ 今年のSFでも似たようなミスしてるんだよね、全く改善されてなくてアカンわ 縁石カットするFROとか他所じゃちょっと見られない あのプリウスはFROじゃないみたいだぞ。
SUGO所属のクルマみたい。 >>830
へー、そうなんだ
じゃ解説の人が中継中に批判してたって事は、あの人はこういう行為が嫌いなんだね(当たり前だけど)
てか、そもそも｢煽り｣ってｗｗｗ
そんな事してもF1チャンピオンは何とも思わないだろうに
どこの世界もクズっているんだねｗｗｗ
ちなみに俺はカーレースに煽りがあるなんてはじめて知ったわ
みっともないから、もうやめた方がいいよｗｗｗ >>817-818
ＳＣじゃない車が勝手に入ってきた韓国ＧＰを思い出したわ ドライバー、チームにはお咎め、罰金もあるんだから
もっと運営はしっかりしないと。二次災害出てからでは
遅いぞ。
確かにＳＵＧＯでは、もう限界かも。 >>829
ドラマティックSUGOとか自称してるし
あのお邪魔カーはわざとかもな
あそこの運営は死亡事故起きてもドラマティックで済ますんだろうしな 最後余計な邪魔無しで
バトンと野尻のバトル
もっと見たかったなぁ 悪いけどもう菅生は今の時代のマシンに適したサーキットじゃないよ
菅生やめて富士か鈴鹿増やすべきだろう お前らもう少し野尻のパッシングについても議論しろよ
あんな下品な行為してたら新規のファンなんか付かないぞ
現にはじめて見た俺が
レースは面白いと思ったけど
最後の野尻のパッシングしまくりで気分が悪くなったし >>832
500から300へは｢どけどけビーム｣、同クラスは｢オラオラ行くよ？ビーム｣だな。
もしクラクション付いてたら｢鳴らします｣って言ってたドラも居たな。 >>840
菅生だけは300と500を切り離してやるとか色々とやりようはあるはずなのに
GTA自体が安全より面白さを優先、命より金を優先してるってことだろな 12、17の詳細 早くしりたい。
どっちもうまく まわらんですな。 別に今日の一般車乱入は珍しい事じゃなくてSGTではいつも通りだろ
SUGOガーじゃなくてSGT運営がオカシイ https://i.imgur.com/B2jpOir.jpg
うげえ
乗れるまでどれくらいかかるかな
去年こんなことなかったんだけどなぁ 圧倒的だったじゃないか我軍は
つーかケーヒンなにやってんだよ
ポディウム独占できたのによお >>849
初音ミクでこんなんあったな
谷口が頑張れ！ってアピールした瞬間止まってたやつ >>842
300どけどけは知ってる
例え500同士でオラオラが｢有り｣なんだとしても解説者が口に出して言うくらいだから褒められた行為ではないな
みっともないだけ
ザコが指動かしてるから抜けないんだろ、くらいにしか思わないしキモいし不快 まさかバトンの初優勝と同時にSUGOのミスも世界に
晒されるとはなー >>844
野尻なんて顔も知らねえよｗｗｗ
今日はじめて見たって、言ってるだろ
アンチって言うか、パッシングしまくりのクズなんだなって思っただけだわ
ド素人の率直な意見を大切にしろよ
モータースポーツなんて、それ程人気ないんだからｗｗｗ 誰かポイントランキング貼ってくり〜
日産はもう終戦かな・・・ 俺が問題にしてるのは
｢解説者がテレビ中継中に発言｣したって事だからな
それほどあのパッシングはおかしいんだろ
下品極まりないわ 俺からすれば周りに相手にされてないのに１時間に10レスも同じ話題を繰り返し喚いてるほうが下品極まりないと思うけどね >>849
2007年の時より、物損で済んでいる分マシだな >>850
帰りの道渋滞してるから乗れた所でやばい ここまで来たなら山本はスーパーフォーミュラもなんとかチャンピオン獲ってスーパーライセンス獲得して欲しい >>860
お前が発言すればするほど
野尻ってヤツが好きなんだなと思うわｗｗｗ
>>861
こういう素人の素直な意見を聞き入れないから、モータースポーツなんて人気も出ないし所詮井の中の蛙なんだよ
おまけに、レスも付いてんのに｢相手にされてない｣とか嘘も並べてるし
お前の方がクズで下品でゴミだわｗｗｗ
パッシングでもして来いよｗｗｗ さてと基地害モーターオタクの相手はここまでだなｗｗｗ
お前ら一般道でパッシングなんかすんなよｗｗｗ
片手で張り倒されるぞｗｗｗ まあバトンが極東の草レースに参戦ってだけでもすごいことなんかな
やっぱりヨーロッパと比べるとなぁ
日本のレースってレベルがワンランク
いやツーランクくらい落ちるもんな
自動車産業の本場と比べるのがあれなのかもわからんけども
寂しい 菅生はなくならないでしょ？全国のサーキット潤わないと…
ヤマハの持ち物だけど。トヨタからの出向多いし…
菅生を外すとかまずない。 >>866
つかカート時代からサポートドライバーだよ >>876
次郎さんがインタビュー中に岡山の1コーナー突き刺さってたやつか 今日は初めて１コーナースタンドで見たけどバトルも沢山観れたし良かったわ
ＳＰもビジョンあるしコースも近いし捨て難いんだけどね >>872
DRSとかいうクソシステム入れてるレースより面白いぞ あのメディカルカー乱入はバトンがF1で現役やってるときに韓国GPであったから慣れっこだぞ >>872
ずっと前に横浜のトライアスロン大会に出た時も衝撃だったような >>882
DRSなくても順位が入れ替わるからいいよね FROは何の略か知ってるか？
Fふつーに Rレースする Oオペレーション 100のメンテのＡＴＪもほめていいかも。
全く知らない集団とか由良さんからさんざん言われたからね。 西駐車場に停められた人って今日何時から来てたの？
前売り駐車券って無かったよね？ まさかバトンがフル参戦一年目でチャンピオンあるのか 一般車乱入の件は運営がファンに対してしっかり説明するべきだろうな
あんなことをやっていては駄目だ バトンがFROに刺さりかけたとか言うからローゼンクビストが何したんだと思ったら違った
あとホンダおめ！ レースは面白かったけどさすがにあのメディカルカー運用はちょっと考えてほしいなぁ
あれコースに入れるならＳＣ入れるとかちょっと考えてほしい アップされた画像しか見ていないのでよく解らないけど
低速車（作業車）が入っていることを示す
白旗が出てないような気がするんだけど >>900
少なくとも１コーナーのポストでは出てた >>850
現地の人、お疲れ様でした。
自分は、今駐車場から出ましたが
正面ゲートまで並んでました >>849
草wwwwwwwwwswssssswweee あのプリウス最近アルテッツァのセーフティーカーが古くなって新しく買った奴だよね
SCでメディカルカーもどきの事やってんのか >>818
こんなドへたくそにFROとかいうのやらせてるの？運転手女か？
ブスの待ち仙台の？ >>906
仕事でみれんかったけどなんでプリウスだめになったん？ なんかマーシャルの人が反論しとるな
https://twitter.com/mikan_zerry_f1/status/1041225829601050625
みかんゼリー
@mikan_zerry_f1
フォローする @mikan_zerry_f1をフォローします
その他
マーシャルカー&FRO批判する人は
富士以外まともなサービスロードやランオフ舗装の無い
日本のサーキットで迅速に現場に着くためには
マーシャルカーは待機場所からコースを走るしかないってのは考慮して欲しい。
16:22 - 2018年9月16日
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レースは面白かったみたいだけどヨタヲタ的にはアカンな
渋滞も凄いみたいだし行かなくてよかった >>850
やっとモトクロス駐車場に到着
4キロ弱だから歩いた方が早かったな
さて、ここからが長いぜ >>910
だからといってレーシングラインを堂々と走って良いんですかね、、、 マーシャルカーが出てること自体を問題にしてる人は居ないだろ >>910
バトンがプリウスに突っ込んでたとしてもそんな事言えるのかな。
あんなとこ走るしかないならSC出してからにすべきだったな >>874
>菅生はなくならないでしょ？全国のサーキット潤わないと…
本当にそう思うし無くなることはないと思うけど
>トヨタからの出向多いし…
こういう一文が出ちゃうところに日本のモータースポーツが認められない原因がある
結局メーカーがどれだけ持ち出すか次第で
チームもカテゴリーもガレージも存続廃止が決まり
全てがメーカー色強くなりすぎて世界には繋がらない #34DragoModuloはSC明けから6周で
どうやって4位まで上がってきたのかなあ？
最終コーナーからしかテレビ映ってないし
早くYouTubeオンボード映像フルあげてほしいわ いくらラスト数週のＳＣ開けで参加車が接戦の大盛り上がり中とはいえ
外に2台刺さってて黄旗が2か所振られててＦＲＯやメディカルカーがコース上に
3台も4台も走ってる状態でＳＣ入れないってちょっとどうかと思うんだけどねぇ マーシャル個人が下手にツイッターで発信しない方がいいと思うんだけどなぁ
余計なこと言って炎上でもしたらどうすんだろ >>910
サービスロード皆無なインディの市街地コースでももっと上手くやってる
今回は残り周回周が僅かだったからSCを出さなかったんだろうけど、SCで終了しても仕方ない場面だったと思う 予選日（9月15日）：12,900人 決勝日（9月16日）：28,500人 総入場者数：41,400人 マーシャルの問題というより運営の問題だと思うけどね
旗を出すべきなんじゃとかそもそもSCなんじゃとかね >>926
中の人の論理だとSC入れた方が危険らしいけどどうなんだろ
みかんゼリー
@mikan_zerry_f1
1時間1時間前
その他
返信先: @Barkevin5さん
やはり残り周回数が少ない状況下でSC明けからの状態で、
車両が密集している状況(特に戦略の分かれる300クラス)で、
SCが導入された場合SC追い越しが多発するリスクが有りますし、
今年のSFで菅生はSC導入のタイミングを明らかに見誤っていたので慎重になっていたのはあると思います。 中の人が表立って反論しちゃうこと自体が管理が行き届いていないというかなんというか
やむを得ないとか言ったって、レース車両と当たりそうになったのは事実だし駄目だろそんなの すげー混んでるってあったけど決勝だけでみると2016年よりは少ないんですね
SUGO動員
2011 予選9200 決勝27000
2012 予選9500 決勝27500
2013 予選9500 決勝26500
2014 予選9000 決勝28000
2015 予選8000 決勝28500
2016 予選8200 決勝29500
2017 予選9600 決勝26200 >>927
個人的にはあと2周だからもう終了だと思うけどね。
確かにレースは最後まで盛り上げて終わらせたいというところもあるし出さなくてもよかったとは思うんだけど
ただあの状況を作っちゃったのは大問題だよね。なのであの区間は黄旗2本出すなり
最悪草をまき散らしても車がよけないといけない場面なのは間違いないと思う。
それを支持できなかった運営は本当にまずいと思うわけで。接触したら論外。
バトンがあそこで詰まって抜かれれてもやばかったよ。結果に干渉しちゃいけないもん 正当化しようとしても問題になっているようですね
http://www.as-web.jp/supergt/410589/3
トップ2台が接近したファイナルラップで、謎の白いクルマがコースイン
プリウスアルファはドクターカーだったようで、レース後、運営側で大きな問題となっている。 ツイートしてる人はフジのマーシャルを名乗ってるし当事者ってわけではないよ 海外のレースでもそれどうなのとか何やってんのって思うことあるけど
今回のはちょっと韓国ＧＰ並みに恥ずかしいレベルだと思うから
これからもっと世界に発信していくつもりなら改善してほしいなぁ >>893
自分は6:40頃に近くにいたけど、既に渋滞してた。
なんとか停めれたけど。 バトンのコメント(抜粋)
ここの最終コーナーでアウトからオーバーテイクしてはダメだね。
あっという間にコースアウトしてしまうことを身をもって学んだよ。
（コースオフした）あの瞬間は本当に恐ろしかった
ただ最終ラップでは、あと少しのところでレースが台なしになるところだった。
シケインに白いクルマがいたんだけど、なぜあの車両があそこにいたのか理解できない
黄旗が出ていたからペースを落としていたけど、それでも驚いた。
スーパーGTはセーフティ面も徹底されているシリーズだから、
この件についてはしっかりチェックしてもらいたい >>936
これはバトン、怒ってもいいよ。
下手すりゃ、事故っていたし。。 最終はアウトから抜くなとかって
山本からバトンにシェアしたりせんのかな >>935
レスサンクス
来年は２時半に家出なきゃダメかなー
しかしなんで今年はこんなに混んでたんだ？ >>910
鈴鹿西コースサービスロード無いけどちゃんと運営されてますがなと同じオフィシャルが一言 F1のアタックしない時みたいに
本スピードのレース車邪魔しないような走行とかは義務付けられてないの？ せめてバックフォグ点滅とかイエローパトライト焚いてるとかあって良かったんじゃないのかな？
普通のプリウスαが普通に走ってるだけだからな 中の人が勝手にレスバトルしていいのかよ
コンプライアンス的に コース内に入るにしても明らかに反省すべき点はあるのにこのひらきなおりようは完全にクズ 950踏んだからたてようとおもったら無理だった
すまないが>>960の人お願いします 中の人じゃなくてオフィシャル経験のある人が擁護したのでは？ >>927
SC入れた方が危ないって意味がわからん
1回目のSCが開けてからそんなに周回数が経ってないのだから混乱しないだろ まあどうでも良いけどこう言う事例を踏まえて改善していくのが大事な訳で開き直りは良くないわな
鈴鹿も富士も過去の失敗があってそれを踏まえて良くなっている訳で 白いワゴン車の車種はプリウスαのG’z仕様。心ないホンダファンからは、「ホンダの1-2を妨害しようとしたレクサス陣営の陰謀ではないか」と揶揄されるほど、
ファイナルラップの緊迫したトップバトルを妨害する考えられないシーンだった
誘導はやめろオートスポーツ ＳＵＧＯ観戦経験者ならあのＳＵＧＯの一般車って、各自にコース要員配置する輸送車でしょう。EPSONの事故で不足になった箇所に人員輸送中とみた。 まあそれぐらいあり得ない出来事だったんだよ
乗用車なんだから芝生走っとけや ≫GTAの坂東正明代表にレース後に聞くと「起こったことは仕方がないし、サーキット側をとがめるようなことはしない。ただ、今後の再発防止に向けて指揮系統、そして連絡経路を改めてきっちりと確認したい」と話すに留めた。
いやいや、これからもやるんだったら咎めることが必要でしょ Jスポのエンディング著作制作がJRPとJSPORTSだったんだけど
JRP直下にGTAあるんだっけか？ >>811
ホンダは他メーカーに比べると1度押した時のパッシングが長いと
何かで見たけど今もなのか？ スーパーＧＴってレポートを見ただけで凄いカオスなのがわかりますね >>964
別団体だと思ってたけど映像制作で協力とかしてるんだろうか
俺も最初クレジット間違いかと思ったわ 毎回この話題で荒れてるのにレース運営、管理のクオリティの高さを誇ってきたとか書いてるのに呆れる。
スーパーGTはジェントルマンドライバーは走ってる。プロならまだしもそのうち避けきれなくて突っ込むわ。
スーパーGT初の死亡事故は遠くないな。 WADA-Qはあれでもかつて服部尚貴とF3でシリーズ争いしてたんやで >>975
もうすでに富士で亡くなってるんだよなぁ GT 和田 モラルハザード 検索
高橋社長がよく言われるけどこの人もここ数年はヤバい一人 youtubeの公式のハイライトでも最終ラップの例のシーンしっかり使われてるな
正直あれは本当にふざけてる。マモノが出たといってネタにするものではない 西駐車場に入れれたのですが、予選日は朝5時到着なら、アスファルトに駐車できました。
決勝日は朝4時到着で、アスファルト駐車不可でした。奥の砂利枠には入れれました。
決勝日の朝に警備員に聞いたら、彼等が配置に付いたときには、場所取りは遠慮していただいているんですが、場所取りされている枠が何十箇所もあり、撤去も出来なかった。と話してました。
毎年場所取りする人が多いので、かなり早く到着したつもりだったのですが、場所取りだけされてまだ車がない枠が、アスファルト駐車場に多々あり、少しがっかりしました。 >>961
富士みたいに立派なサービスロードじゃなくても
コース脇に車1台が通りやすくするような
スペースを確保できないかな？ ちなみに、予選日5時、決勝日4時では、ほぼ道路渋滞は無しでした。 プリウスに衝突して全損バトンしなくて良かったですね
SUGOの独断でGTAがコントロールできない部分だとしたら
今後も起こりうる事なので再発しないようにしてほしいですね 決勝日って駐車場の為に早く行くけど
午前中走んないし暇なんだよな >>978
誰が？
オフィシャルの人のやつ？
太田は氏んでないぞ
Tiのテストで舘しんごは亡くなったけど >>986
その書き方だと、いい感じ〜、いい感じ〜、近所迷惑〜！の人っぽい。 >>910
そもそもGTAが積極的にSCを入れないのが癌
チームの意見なんて無視してアメリカンレースよろしくガラガラポンなレースにすればいいんだ >>962
組長があの風体で言及するだけでもう咎めるの範疇に入る気がする あのプリウスだけど、コース内走らなくてもよくない？ >>976
FRO入ったりグチャグチャしだしてからは、空気読んで無理しないようにしたように見えたけど
どう思ってたんだろうか、俺も知りたい FROの車両邪魔にならないようにコース外に避けてるのに
その横を堂々とレコードライン走ってるプリウス見て唖然としただろ
あいつら何やってんだって 【WRC DRIVERS' CHAMPIONSHIP】
1. 177pts, Neuville (Hyundai)
2. 164pts, Tanak (Toyota)★
3. 154pts, Ogier (Ford)
4. *88pts, Lappi (Toyota)★
5. *75pts. Latvala (Toyota)★
6. *75pts. Mikkelsen (Hyundai)
【WRC Manufacturers’ Standings】
1. 284pts, Toyota Gazoo Racing★
2. 279pts, Hyundai Motorsport
3. 244pts, M-Sport Ford World Rally Team
4. 169pts. Citroen Total Abu Dhabi >>981
今日行ったら警備員に場所確保してます？して無いなら砂利駐へって逆に聞かれてビックリ、していいのかよって このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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