F1ストーブリーグ2018-2019 その4
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>>969
決勝ペースはタイヤと燃費を気にして我慢比べ状態ですな >>945
お前っていつも論破されるとそう言うよなw >>971
あんがと
そうなのか。
ならばクレアが続けるよりも売却した方が良さそうだ。 >>971
元々やる気ないようだし、もういいかなと ただこれで
女性はF1に携わっちゃダメだ
とは言いたくない
性別は関係ない
マネージメント能力の有無が関係あると思う まだ15だから早くても数年かかるが、ドゥーハンの子供がレッドブルの育成ドライバーになってるんだな。
バイクの道には進まなかったんだな。 レッドブルの育成でさえ数年かかるのか・・・
やっぱ参戦のハードル高くなってるな・・・ 実力さえ有ればあとは18歳になればデビューできるやろ ミシェルムートンは裏方でも有能だったな
やっぱり個人の精神力の問題かね >>978
まだ15で今年はF4乗ってるんだからそりゃまだまだだよ。
来年はF3乗りたいみたいだけど。 ウェレイン、結局フォーミュラEか
既に残りシートも大筋は決まってそうかな もしハートレー切った時、行き先も必要だから
ウェーレインをトレード出来る形でとりあえずFEに押し込んだ、とか。
無いかw >>984
メルセデスから離れると自身でシートを探さないといけないので大変だよな レッドブルはいつでも切れる契約でハートレーキープ
本命は水面下でミック・シューマッハ狙ってるんじゃ? 無能のウェーレインがトロロに来ないのは嬉しいが、残る候補って誰が居るんだ? ニック・キャシディかな
鳩と同じニュージーランド人だからニュージーランド人も納得、SGTとSFで活躍してる人なので日本人も納得 だからキャシディはレッドブル育成じゃないからないよ >>950
インドはペレスのメキシカンマネーかオコンのメルセデス割引きを天秤にかけてるのか 2018年からレッドブルアスリートになってるし、トヨタ陣営とはいえ外人だからノーカンじゃねと思ってる
平川よりはまだ可能性高いなって
部長は乗って欲しいけど年齢的にアレだし >>990
ハートレーだって契約時点では育成ではないけどな。
元育成なだけで。 ハートレーは今年の前半戦は育成期間で後半戦は
来年に繋げるための結果が求められてる段階 ミックは育成じゃないけど話題になるからトロは欲しいだろうな このスレッドは1000を超えました。
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life time: 30日 23時間 25分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。