F1ストーブリーグ2018-2019 その3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535374317/
探検
F1ストーブリーグ2018-2019 その4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
F1ストーブリーグ2018-2019 その3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535374317/
おい、ジジイ、バカジジイ、てめえ、やっぱ引退しろ、ゴミ(笑)
年齢40近いジジイでさ、クセエんだよジジイ(笑)
終活してろ(笑)
完全にポストベッテルとして育成だな
〈2019ドライバーラインナップ〉
【メルセデス】○ハミルトン,○ボッタス
【フェラーリ】○ベッテル,○ルクレール
【レッドブル】○マックス,○ガスリー
【ルノー】○リカルド,○ヒュルケンベルグ
【ハース】マグヌッセン,グロージャン
【ストロール】ペレス,ストロール
【マクラーレン】○サインツ,○ノリス
【トロロッソ】ブエミ,オコン
【ザウバー】○ライコネン,ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】シロトキン,エリクソン
[out]アロンソ,バンドーン,ハートレー
来季の体制をシンガポールGPで発表予定だったからドライバーはもう決まってるんだろうね
鳩は話し合ってないって言ってるから落選だろうし、オコン、坂東辺りもシート消失だろう
もう喋らん方が良いんじゃないのかねｗ
自分達の見込み違いのミスであるという事は疑いようが無いっしょ
他のチームを批判出来る権利は無いわな
でもメルセとしてはオコンを捨てる気は無いだろうから、とりあえずリザーブで置いておいて
一度捨てられたクビアトのように来期途中でもシート獲得の機会が無いとも限らんし
成績上がらないようならボッタスと代える手も考えるかもしれん
Ｆ２にいられなくなるしＤＴＭもない
将来F1を目指すのであれば、スーパーフォーミュラしかないと思う
自称関係者は契約現場に居たそうだから…
残りも決まってそうなんだろうな。後は鳩さんが頑張れるかどうか無理そうかw
もうそれしか出立てがない
他のチームからは嫌われちゃってる
もう自称関係者とやらで誰が本当の事を言ってるのかわからんね。
F1はデマで溢れちゃってるよ
もうそれしか手立てがない
他のチームからは嫌われちゃってる
間違えました
ごめんなさい
ザックはマスコミ牛耳ってるから自分達に都合のいいデマを流し放題
まあ、ほとんど裏目に出てるんだけどね
シーズン終了後に解任っぽい
取ればいいのに
忠実なポチだし裏切るのが目に見えてる
メルセデスで待ってても乗れる保証もないけど
脱メルセデスじゃ何の魅力もないじゃん
実績だって大したことないし
まあオコンクラスなら今いるドライバーポイ捨てしてでも取るFEのチームありそうだけど。
歴代だといつ頃が多かったんだろう
ウェーレインとかゴミじゃん
まあここまで残留の可能性を見ていたのは俺くらいなもんだろうが。
超ポジティブでいい奴なんだが、いい奴だけじゃ生き残れない業界なんやなあ・・・
オコンに残って欲しい。
相方とウィリアムズだからな
もっと違うチームに当ててたら
騒がれるんだけどね
http://www.topnews.jp/2018/09/15/news/f1/173737.html
やっぱ耐久向きだね
ドヤ顔で貼ってるけど
君もTopNews並に周回遅れやで
今回の件は相当悪質だから出場停止か次戦グリッドダウンでも良いくらいだが
グロージャンといい、金やコネで他より優遇されてるドライバーのエゴさが目立つ
「我々には優秀なチームを率いるピエール・ワシェという優秀なテクニカルディレクターもいる」
その鷲羽ちゃん、トロロッソに貸してくれませんかね？
刺激されてやる気が出たのか？
フェラーリとしても自分のアカデミーの逸材だしすぐにキープしたか
オマエラのゲスで他力のクセエ妄想、マジでオモロイヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コタツに入った中年無職が入社すら出来なかった大企業の経営の方向について妄想してるみたいでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
速めにペレスルクレール囲っとけば良かったのにな
しかし、シュタイナーは来季フェラーリに移籍することが決まったシャルル・ルクレール（ザウバー）の獲得を目指していたことを示唆し、次のように語っている。
「多くのチームがシャルルを欲しがっていたよ。だが、フェラーリが彼を解放しない限り、私にはどうすることもできなかった」
http://www.topnews.jp/2018/09/17/news/f1/173825.html
マグヌッセンも決して安定シートやるようなレベルのドライバーじゃないよな
オコンやバンドーン乗せた方が余程戦力になるだろうに
てかグロージャンあと3Pで出場停止だってね
期待してるぞw
今回もFPからずーと遅いし
それくらいにしてあげてください
枕の時もやらかしてバトンから非難浴びたからな
そりゃ総資産8兆円の大富豪でメキシコを牛耳ってるメディア王のカルロス・スリムがバックにいるからな
そりゃ逆らえるわけがないって
最初からオコンに勝ち目なんて無いんだ
中堅チームにしか在籍していないのに、表彰台８回はちょっとすごい
スポンサーも持ってるし
ゴミが大金持ってる奴に対して身の程知らずだよな
ペレス去ってお前は優勝出来たんですか、って問い質してやりたいわ
【トロロッソ】クビアト・ウェーレイン
【ザウバー】ライコネン・ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】シロトキン・エリクソン
オコンはハースしか可能性無さそう
資金持ち込み関係ないしね
それにプロジェクトから外されたとしてもまた戻る可能性があるからね
>>59
ハースもそんな奴不要でしょ
こんなとこにグロージャンファンがいたとは
単に何もスポンサーを持ってこないメルセデスの犬のオコンが嫌いなだけでｗ
モニシャかな？
モニシャじゃなくてもスポンサー持ち込みはしないと
チームによるだろ
お前がそんな心配する必要なんてないぞ
F1に乗れたのがタナボタの幸運でしかないからな
実力的にはヒュルケンに全敗したパーマーと変わらんくらいだろう
だからアレに勝ってるガスリーもどれほどなのかは全く判らん
来年タッペンとやり合えばはっきり判るだろうが、まぁどうなるか大方の予想は出来る
育成契約解除されたウェーイレンがありなら、オコンの契約が解除されるならオコンの方が良いだろ。
メルセデスはオコンの契約解除しても良いと言ってるわけだし。
1番直近のニュースでは、リリースする気がないとトト・ヴォルフ
マルコに言えよ
俺に言われても知らんがな
将来ボッタスの忠犬にするためか･･･マジでメルセデス育成もういらんね
てかクビアトとウェーレインになるとしたらフェラーリとメルセデスの情報が多少は入ったりするのかな？
もうオコンにはそれ以外に道がない
それだけ他チームからは嫌われちゃってる
ウイリアムズはシロトキン・エリクソンだろう
嫌われてるってのが良く解らんなぁ
RBの育成だって他チームに普通に移籍してるし、フェラーリの育成出身だってそう
サインツだってオプション付きでの移籍だったし
メルセデスの育成だって所属したチームで普通に働くだろうし、
そこで活躍出来ればメルセデスを離脱する事もあるだろう
情報流出とかが恐いんならそれこそ育成ドライバーはどこも乗せられなくなるし、
契約等で縛っとけば良いだけでは
都合の良いウォルフの言い分に賛同する気は無いが、他チームの政治的な思惑が先行し過ぎている面も否定出来ない
金やスポンサーの後ろ盾が無いドライバーがこの世界で生きていくには育成から昇格してシート狙いしか無いのも事実だろう
マノーやフォース・インディアも駄目にしちゃってるしねぇ
いい評判にはならないわなぁ
メルセデスとの契約がなくなればありだろうけど、メルセデスが手放す気がないなら無理だろうね。
エンジン供給とセットならウェルカムだろうけど、それはあり得ないし。
オコンの問題じゃないだろw
国籍同じだし。
オコンはそれほどのドライバーではない
ハース側にオコンを乗せるメリットがない
大スポンサー持ちでもない限り移籍タイミングを逃すとちと厳しいな
意味不明
>>87-88
出場停止になりそうな破壊王を乗せるメリットは？
ライセンス永久剥奪じゃなきゃ別にw
【ハース】マグヌッセン・グロージャン
【トロロッソ】クビアト・ウェーレイン
【ウィリアムズ】シロトキン・ラッセル
〈バンドーン〉フェラーリ開発ドライバー
〈オコン〉メルセデスサードドライバー
〈アロンソ〉インディ
〈エリクソン〉？
優勝どころか表彰台さえも難しいでしょ
ポルシェはもう目立ったレース活動してないよね
席を与えるメリットがまったくない
持参金ないし、メルセデス繋がりならオコン乗せてるだろうから
オコンについては
他のPUを載せてるチームに移籍したいんならメルセデスと契約解除して大きなスポンサー持って来い
って話だわな
それが出来なければ
メルセデスのリザーブでチャンスを待て
と
レースがだめなら開発ドライバーでも
ラッセルこそメルセデス繋がりだしメルセデスPU代金などの持ち込みがあるだろ
オコンはメルセデスが金だしてまでウィリアムズに乗せるきがない
>>97
ジョビナッツィはザウバー
>>99
F1の開発ドライバーとしては何処のチームもノーサンキューでは
マグヌッセンはまだわかるけど、これ以上グロージャンを擁護する意味がわからんよね
まあラッセルは来季シートに座らせないと出て行ってしまいそうだしね
オコンはリザーブ(＋FE?)案を受け入れるポチだからそれでいいやってことかな
でもギアボックスを断ってまで持参金に拘るウィリアムズがPU代程度で受け入れるかな？
レベリオンに元ポルシェドライバーがいっぱいいた気がするけど。
インディカーはオーバル走りたいかにもよるんだろうか。
ザウバーがエリクソン放出したらエリクソン獲得しそうだけどね
どちらにせよウィリアムズがドライバーの発表は最後になりそう
ハースは今月中に発表だとさ
来年フィジケラと一緒にフェラーリ走らせるんだよ
実はペレスのスポンサーとオコンのメルセデスが競ってるのかもとかおもったら、
もうペレスでサインしていた。チームが新しくなるからチーム名とドライバー同時発表だろうか。
ペレスは真性2nd待遇を飲まされてイライラしてんのかな。
もう恥ずかしいチームだよな
除名してもらいたいわ
ウンコのチカラじゃねえぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃ、お前ら、F1で走ってるドライバーは全員をリスペクトしろよ、全員になｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らは、言ってることが支離滅裂の非論理的ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、知的障害者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
複数年契約ではじめから残留決まってるから当然かと
ドライバーズランク7位はすげえや
ただしストーブリーグに関しては実力？は無い
ルノーに行った直後にメルセデスに空きが出来たのがヒュルケンのF1人生ターニングポイントになりそう
もし来年ストロールが来たらチームはストロール中心になるからそうなると接触やら衝突をしてたらペレスも来年の今頃には路頭に迷う可能性もあるのかな？
まあその時は他のとこが取りそうだけど
あそこで契約破棄してメルセデス逝っても良かったのにな。
違約金が払える程のサラリーをメルセデスが出してくれるかは知らんが。
ペレスとストロールでは走ってる場所が違いそうだから衝突もしないんじゃないの？
なぜストロールが実力ないと思えるのかが理解出来ない
常にペレスのそばを走れるほどの安定度は無いように思う
それでいいじゃん
何が不満なのよ
別に不満は無いぞw
そうだよね～
ペイドラだからって言って低く評価しちゃダメだよね～
エリクソンもそれに近いけど、いらねぇって話になってるから、おぼっちゃまもいらねぇって話になるかと。
ただし去年の表彰台の例もあり金と運とそれを手に入れる何かを持ってる
ヒュルケンはその何かを持ってない
ペレスもペイドラだろ
そもそも誰もペイドラなんて言ってないのに突然どうした？
実力はあるけど運がないヒュルケンベルグ
実力はないけど運があるストロール
誰以来になるのか
荒れたレースをまんまとモノにする粘りや運を持っている
そのまま続けるんならいいだろうけど、あっさり手を引いちゃって、誰か買ってとか言っても、買った時みたいに、買ってくれるところがあるかどうか
金が続く限り、最低でも10年はやるだろう
その位続けば撤退したり潰れてもよくやった方じゃないか
引退より前に他の強豪チームに移籍したら元インドはどうなるのって話が先に出るのでは。
エリクソンも似た境遇かもしれんが。
ハートレーみたいに下位カテゴリで首になってWEC勝って席がある方がよほど珍しい
でも、抗告媒体としてF1に魅力感じないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなことありうるの？
インディはF1とは違って常識はあるでしょ
マンセルの時もそうだったじゃん
ホンダがアロンソへの供給を拒否するって話があるからありえなくもないぞ
別にホンダじゃなきゃ参戦出来ないってわけでもないでしょ
そうなんだけど、アンドレッティにいく予定がホンダ問題で
いまだにどことも契約できてないのでは
そのうちシート空くんじゃないかな
ウェーレインは以前アウディのことを辛辣に批判してたし多分ないと思うな。
アロンソのギャラを払えるチームはほとんど無い
>>148
ホンダはマクラーレンへの協力を渋ってるんだよ
アロンソはアンドレッティとマクラーレンの共同チームで走ると言われている
バンドーンはINDYへいくならマクラーレンとは関係ないところで走ると思われるので問題ない
それって噂レベルだし本社はともかくHPDは全くそういう気配が無い
インディカーに関してはHPDの判断が優先だろ
実際にネックになってるのはエンジン供給余力の方だわさ
ホンダの山本部長がインタビューで言及してる
理由は3つで
・日本本社で昨年までのマクラーレンの言動が問題視されてる
・世界規模でのレースでのブランドのバッティング
・エンジン供給枠の問題
トロロッソは、クビアトとティクタムみたいだな
【トロロッソ・ホンダ】2019年のドライバーラインアップ確定が遅れる理由は？
http://www.topnews.jp/2018/09/20/news/f1/173971.html
マクラーレンは金なくてその案は廃止になったと聞いたが
topnewsだからなあ
ここは感情的なくらい日本贔屓の記事を書くことあるし
リザーブから正規のドライバーに復帰とかまずないわ
ティクトゥムはF1開幕までだとかなりの強行スケジュールだな
>アジアンF3ウンターシリーズの最終戦は2/24？
そう
で、レッドブルの思惑としては
開幕前の2回目のテスト（2月26日～3月1日）から
参加させたいらしい
メルセデスが見捨てないといってるからボッタス切ってでも乗せるんでは
そういう可能性は無いとは言えない
クビアトの例もあるし、今はRBがハートレー乗せたり、ブエミやウェーレインの復帰が言われるくらい人がいない
オコンの実力ならフリーになれば間違いなく声かかると思うがなぁ
>メルセデスが見捨てないといってるからボッタス切ってでも乗せるんでは
そう思う
ボッタスは1年契約だし、
来年、終盤までタイトル争いくらいの活躍をしない限り
放出されそう
ん？topnewsのリンクはトロロッソドライバーラインアップ確定が遅れる理由じゃね？
ブエミとアルボンFE日産へ。
そもそもオコンがボッタスより上だとは思ってないけど
他チームですらあっさりハミに譲るほどの忠誠心があるんだから
単にセカンドとしてハミが脅威に思う事は無いと思う
と突っ込みたいｗ
リカルドアンチの次はオコンアンチか
同一人物なんだろうけど
失礼しました
オコンはトトウォルフの意地
正直メルセデスは関係ない気がしてきた
マルコもウォルフの存在が目障りなんだと思われ
メルセデスの社員とかってわけじゃなかったでしょ
要するに個人的にやってるだけだからメルセデスの意思とは違うんだろう
レッドブルなんかはオーナーのマテシッツとマルコが直結してるわけだし
イギリスでは、ハミルトン、ノリス、ラッセルで3人が走るって、話題になってるみてえでさ、な、F1は、イギリスのスポーツみてえなところはあるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ZOZO、F1に行け、つっても、F1にあるブランドはBossだのトミーヒルフィガーだのクソ貧乏臭い貧乏人間が着るブランドだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ユニクロみたいな貧乏人の囚人服も広告するかなーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボッタスの方こそでは？
マネージメントチームに居たわけだし。
意地というならボッタス切ってオコンだろうに。
ハミルトンも当然反対するだろうし
そういう事が分かってるから余計この状況で弄られる事になってるのでは
彼を切ってまで採用するべきクラスってリカルド以上か、ルクレール級に今度を掛けてもいい若手じゃないと釣り合いとれなくない？
オコンはそこまで凄いタマには見えない
トトとのマネジメント契約はメルセデス加入時に破棄されたはずだが
だよな
あとリカルドにしてもそんな凄いタマではないよな
速すぎるマシンに乗ったペレス程度なんだろうけど
ベッテルは今チャンピオン争いしてますがそれは
そりゃ最速マシンのエースなんだからチャンピオンになって当然だろ
チャンピオン争い程度で満足ならリカルドと変わったら良いのに
総合力ではメルセデス
ハミルトンのドライビング、メルセデスの戦力・作戦能力の高さ、
セカンドドライバーとして最高の仕事ができるボッタスと揃ってる
最速マシンのあるチームに移籍するのも実力だからねぇ
4連覇も運だけでは出来ないと思うんですけどねぇ
ホンダPUがメルセデスやフェラーリを凌駕したら高い評価を受けるのと同じくらいにね
ベッテルが移籍した時は最速マシンでもなかったし
ようやくマシンとしては追いついたかなというレベル
2014シーズン未勝利のフェラーリですからねぇ
やっぱ移籍の判断も実力の内ですよねぇ
2015シーズンはレッドブルのリカルドを凌駕しちゃいましたからねぇ
同じマシンでリカルドに完敗してフェラーリに逃げ出したのが全て
チャンピオンになれたのはレッドブルのマシンが異次元に速かっただけ
今年は明らかなno.1マシンなのにメルセデスに負けてるのがよい証拠
いやいや
レッドブルで4度ワールドチャンピオンになったベッテルとリカルドでは、ねぇ
アロンソが今のフェラーリに乗ってれば勝てたみたいな無駄話に過ぎない
現実として元チャンピオンとチャンピオンでもない
今後のチャンピオンもあり得ない先の見えた29歳では比較対象にもならない
リカルド蹂躙されてましたねぇ
2014シーズンがなかったことになっちゃったぐらいにねぇ
オマエはこれまで何を見て来たんだ？
どこが評価されているのか教えて欲しい。
選ばれたかも
トロ・ロッソの行列待ちが更に長く
シンガポールでシロトキンのバックがマルコに接触してきたらしい
どうもウィリアムズのシートをマルケロフに持って行かれそうとある
オコンに関しては、メルセデスとトトの他にGENIIキャピタルがついていて、その全部と切れないと無理
他に名前が出てるのが、ミックシューマッハ、バンドーン、ウェーレイン、アレキサンダーロッシ、レッドブル内からハートレー、ティクタム、ブエミ
トラブルメイカーみたいなとこもあるフェルスタッペンよりもいいかもしれない。
トロロッソ・ホンダでティクタムとミック・シューマッハのコンビを見てみたい。
自分でリークしたのがまずかったのかな
オコン→フリーになれば可能性は高いがもはやフリーになれなさそう
ミックシューマッハ→来季は多分F2
バンドーン→フェラーリ開発ドライバー
ウェーレイン→FEをテスト？可能性はあるが後回しにされそう
アレキサンダーロッシ→ない
ハートレー→ティクタム待ちの消極的選択肢
ティクタム→F3チャンピオンになれなかったら来季はSF
ブエミ→すでに否定済み
ベルニュ→本人が望んでいない
オヤジやラルフの真似して
キャシディは現状維持でライセンス取得、平川は両シリーズで1ポジション以上アップが必要？
そうなるとウェーレイン・ジョビナッツィ・オコン・クビカ
くらいしか候補いないけどどうなるかな
キャシディはレッドブル契約じゃなかった気が
平川は19点必要だしもう少し上位に上がらないとね
平川以上に厳しいけど、部長もSFとGT両制覇したらポイント達成する
アジアF3はユーロF3で下位にいるヒンジリーが余裕で優勝できるくらいレベル低いから大丈夫でしょ
というかレッドブルがティクタムを急かしすぎだと思う
ハートレーを変えたいんだろ。
よそこら持ってくるよりは育成から昇格させたいっていうところじゃないかね。
ハートレーを交代させたいのも育成から昇格させたいのもわかるけど、現状プレッシャーにしかなってなくて支援のつもりが背後から撃ってましたくらいの愚策だと思う
そもそもこういう状況になったのはレッドブルが簡単に契約ドライバー切りまくった結果だし
そのマシンにリカルドは乗ってないのに、ねぇw
>>193
現実であり事実
まぁルクレールは応援してるし期待してるけどね
確かティクタムはＦ３チャンプ取れないと
アジアF3のウィンターシリーズを勝ち取ってもポイントがたまらないはず
現ポイント：０
Ｆ３チャンプ：３０
アジアウィンター：１０
フェラーリの開発ドライバーでは永遠に日の目を見ないからね
それではあまりにもプライドがなさすぎでは？
ティクタムがF3のタイトル取れなかったらマルコ爺さんの逆鱗に触れ
次はF2、F2で結果出したら次はSFの遠回りさせられそう。
>>219
同じようにRB系から切られたベルニュもフェラーリーのテストドライバーだったけど日の目見なかったからね
クビアトも自覚しているんじゃないかな？
リザーブドライバーならチャンスあるんだけどね、テスト開発ドライバーはちょっと・・・
そうじゃなくて、ユーロF3がダメでもポイント稼ぐために出るんじゃないかって事
1、2ポイントなら出る必要ないけど10ポイントは結構でかいからね
どうだろ、たまたま今トロロッソの席が空いていて、今年乗れるなら乗せたいのが
レッドブルの意向だろうから乗れないならあまり意味ないよね
ポイント貯めておいて来季途中でってのはさすがに無理やりすぎるし
日本人ってどうだろう？福住、牧野どちらも今の成績じゃライセンスポイント厳しそうだし、
国内組で可能性がありそうな山本は海外経験無し
ライセンスポイント達成してるトヨタ系のドライバー引き抜くのが案外現実的だったり？
スーパーアグリで左近が出たとき、シーズン中に日産ワークスからの移籍だったよ。イレギュラーな例だけどw
SFで結果だしても次のステップは箱車だもな
トヨタ系ドライバーの将来の夢とかは全員耐久チャンプかNO1ラリーストなんだろうか？ｗ
オマエラの妄想、オモロイよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい、ちなみに日本人ドライバーのシートのカネは誰が負担すんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おめーら、ジジイのくせにビジネスにおけるコスト意識、コスト計算出来なさすぎ、慈善事業じゃねえんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしかして、テメエラ、30歳越えてるような中年無職か？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東南アジアの留学生以下の価値しかねえじゃん、ジジイども、ご愁傷さまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ご立派な自己紹介、痛み入ります
クビサの代打で白羽の矢が立ちながら
シーズン半ばで首切られた元BMWワークスドライバーだっているんですよ！
1年契約に決まってるでしょ
そもそもトロロッソは複数年契約ってあまりないのでは
トロロッソに限らずハミルトンやベッテルやリカルドやヒュルケンベルグやフェルスタッペンといったワークスチームのエース級以外はあまり数年契約は結ばれない
レッドブルの仲介でトヨタからホンダに平川を引き抜きしようって噂があったね
草生えすぎで逆に草生える典型
チャンピオンは無理というだけ
たまに出てくるな
意外と好きだわ
俺ははっきりミーティングで言ってやってるよ。最近は言わないけど。
人間関係。だけどその、ハートレーと他のドライバーが
接戦しとるんやったら、やっぱりハートレーやな。
ホンダを頼ってF1に来ても、数年でシートを失う、なんて結果は見えてるから
その後の人生考えればそのままトヨタで走ってた方が安泰
アメリカ人として期待されてたロッシも不安定すぎるF1よりインディの方が安泰だから
ライセンスあっても、余程の契約（数年はシートが安泰）でないかぎりはF1に行く気は無いと言ってる
ロッシはインディである意味頂点を極めちゃってるからね
2005年はトヨタから出て次の年に日産ワークスに移籍からのホンダのスーパーアグリ
その後もスパイカー(現フォースインディア)やHRTにシーズン途中から電撃復帰したりするしそう思うと左近ってある意味ヤバいやつだよなw
その前は2輪の頂点を極めたし。
アメリカなら2代にわたって牛耳ったりも出来るしな
確かに。これぐらい行動力のある日本人も珍しい
左近はスポンサーの心配がなかったからな
ろくな実績もないのに定期的に途中交代で下位チームから参戦し、FEにも何故かスポット参戦した医者の息子左近
今の厳しさは置いといて、
wiki見ると、下位カテゴリーの成績でよくF1ライセンスもらえたなーと不思議
まあ当時はライセンスポイントも無かったし、金にモノを言わせて何でもできたんだ
金だけは相当あったんだろう
噂を聞きつけたスパイカーなんかはチームの方から接触してきたくらいだからな
ニックにはならないだろう
ティクタムの来年トロロッソは無理だなw
その後フェラーリとテストドライバー契約して今年で13年目になる
マルク･ジェネみたいな生き方も悪くないよな。
この間、どれだけ契約ドライバーが入れ替わったか。
フェラーリと契約しながら耐久では10年近くプジョーやアウディのワークスドライバーまで
させてもらえてたんだし。
ライコネンは2年いるし
一枠はフェラーリ枠っぽいし、トロロッソ曰くジョビナッツィは決まってるようなことを言ってたね
つまり来シーズンのザウバーは
ジョビナッツィ
ライコネン
のラインナップになると
そしてエリクソンはウィリアムズ移籍になると
大方の予想はそうだね
ライコネンだけ即発表したのにもう一人の発表がまだってことは確定ではないんだろうけど
あとウィリアムズはエリクソンの名前ださないけど、それはエリクソンから金を引き出すための駆け引きだと思うわ
でもエリクソンに唾付けてるんならエリクソンの影響でスウェーデン国旗の黄色も加わるかな？そうすると黄金期のカラーリングみたい
白青黄に赤のアクセント
今のホンダのやり方に〇〇人が大嫌いな本田宗一郎は泣いてるな
文字隠すなよ、何言ってるのかさっぱりわからん
嫌韓厨に餌やり厳禁
来年とか関係なく、今年の契約でそうなってるなら走らせないとダメだからじゃないか。
そうじゃなきゃわざわざFPで走らせないだろ。
レギュラードライバーのセットアップする時間を削ることになるわけだし。
クビサもFPを何レースか走る契約になってるから実際に走ってるけど、だからと言って来年レギュラードライバーとして契約する可能性は低いだろ。
なんて魅力のないラインナップ…まだ今年のがマシ…
俺はエリクソンとグティがハースに復帰したときが近年で最悪だったと思う
まあ来年はその分色々と移籍やらなんやらで楽しみが増えたからそっちに期待する
やっぱダメだな、この子
要約すると
ミックは優遇されてる、マシンもミックとそのチームメイトだけ速いしでおかしくね？
みんなもそう思ってるはずだよ。
ってことか。
F3のことでよくわからんからなんとも言えないけど。
他のドライバー「お前も優遇されてるだろ」
そういや、名字もだけど、名前のミックもミハエルの愛称なのかな
ドライバー二人とも交代
・マクラーレン
・ザウバー
・トロ・ロッソ（もしかしたら）
ドライバー１人だけ交代
・フェラーリ
・レッドブル
・ルノー
・インド（たぶん）
・ハース（たぶん）
・ウィリアムズ（たぶん）
ドライバー現状維持
・メルセデス
かつてないほど大シャッフルの年だけど、複数年契約めっちゃ多いから逆に２０２０は
全体で見ても２人か３人動けば御の字、くらいになりそう
エリクソンがサードドライバーになるというのはビックリ
ウィリアムズ移籍の可能性がないのか、そもそもウィリアムズ移籍を望まなかったのか、持参金が減ったのかは知らないけど
これでウィリアムズが誰になるか分からなくなったね
いったい何が始まるんだ？ウイリアムズはペイドラからも敬遠されるレベルにまで落ち込んだってことか？
エリクソンもせっかくカネ持ってんだからハースでもウイリアムズでも、あるいはトロロッソにでもトライしてみればいいのに。
テスト・ドライバーならフェラーリかメルセデス、あるいはルノーにでも行ったほうがいいだろう。
状況がそれらを許さんということか。
ハース、トロロッソ、ウィリアムズかな？
わしの勝手な予想
ハース＞現状維持
トロロッソ＞クビアト ウェーレイン
ウィリアムズ＞シロトキン ラッセル
持ち込み次第でウィリアムズは受け入れそうなもんだけどな
願い下げにされてるだけ
ウェレインやオコンもF1退場になっちゃうのかな
他の道おとなしく探せよって思うわ。実際5年も走ってほぼ通用しないのは誰の目にも明らかなんだし
問題はF1諦めても行き場が急速に減ってることで
WECの椅子も少ないしDTMはメルセデス撤退のあおりがそろそろ表面化しそうだし
だからインディやスーパーGTにいろんな人がやってくる
どうしてこうなった・・・
反面でノリス、ジョビが乗っちゃうんだから腹立つだろうな。
トロロッソにはどう考えても拒否されるだろw
>>295
それはない
とにかくあのクラッシュ癖がどうなるかだな・・・
ふつうに走ってる所を見た事がないレベル・・・たまたまだろうか？
エリクソンは業界に残ってればワンチャンありそうという判断もあるのかもね。
そもそもウィリアムズというチームが来シーズンに存在するのかどうかがわからない
やっぱりメルセデス子飼いもウィリアムズの話があまり出ないってのはその可能性があるからかな。
長年のレース屋としてのプライドもあるだろうし、 Bチームになるってことは、チャンピオンになることを実質諦めるってことと同じでもあるからな。
かつてのチャンピオンチームとしてはそういうのは受け入れ難いんだろう。
かと言って、それにこだわってチームが潰れたら意味ないんだけど。
やらかし癖が治らないと厳しいだろうな
過去がありますからね＞ウィリアムズ
あの時は見事に立て直したナー
後にコンスト王者になったりチャンピオンドライバー輩出したり
似たような経緯のシャドウはあっけなく潰れたのに
帰ったら10年ぶりに作りかけのFW13Bでも弄ってみるかな・・
恐らくフェラーリの捻じ込みだろうから、ザウバー的には多少拒否感があるのかも
ジョビナッツィのこれまでの仕事ぶりを考えるに、エリクソン再昇格の可能性はあるという算段かもしれん
実際実力としては曲がりなりにも5年やってるエリクソンの方が上だろうしな
ジョビナッツィがダメだったときのためにエリクソンがスタンバイ、
そんな感じなのかな
壊しまくって交代が関の山だろ
エリクソンも同じような見解なんだろうな
ハンガリーのインテストでもライコネンより速かったし
というか乗りやすそうなあのマシンならだれでも速いだろうがｗ
４年やってるエリクソンは今年もルーキーに負けてるんですがそれは
>>312
タッペン「せやせや」
ナッセにもかなり違和感のある期間があった記憶があるが
F1なんて慣れという要素がでかいんだから
いやルクレールのほうが勝ってないか
可夢偉は予選で新人のエリクソンに10勝5敗
ルクレールは12勝3敗
しかもルクレールのそのうちの2敗は開幕2戦だからな
まだＦ1になれてない新人と5年目のドライバーならルクレールすげえよ
その後はSFでご存じのとおり
>>319
ランキングはエリクソンが上
カズキのほうが明らかに上で心底ガッカリ
まぁ対戦成績を単純に見れば、ルクレールの速さ自体はかなりありそうではある
ただまぁ所詮エリクソンなんで、そこまで当てになるものでもないが
予選速くてもレースではまだそこまで安定感がある訳でも無いしな
来年ベッテルとやれば実力がはっきりするだろう、これもルノー同様見物やで
2014年からフェラーリのマシンで勝てないライコネンの代わりなら簡単に務まるだろ
チームメイトに予選でフルボッコポイントで毎年100p以上差をつけられてるんだから
それを超えればいいんだろ
実現しなかったけどハースでペレスルクレールならかなりいい評価対象だったけどね
一応ペレスも元フェラーリ組でタイプはわかってるだろうし
ほんとエリクソンが相手だと全然アテにならない。ただレースのやり方自体が新人離れして上手いは間違いないけどね
チーム事情でこの先も彼には無いでしょうねぇ～(苦笑）
って川井ちゃんが言ってたの思い出した
そこからエリクソンの方も上向いてきたわけだしな。
交渉はしてるって言いかただと、まとまる感じはあまりしないな。
イケメンやし嫌いじゃない
ていうか魅力がない
腕やメルセデスとのコネは魅力的だけど
おそらく資金力でほかの候補に比べて見劣りするんだろうな
マルティーニ失う来年以後となるとなおさら重要な要素だから
じゃエリクソンとれば良いのに
来年も頑張って欲しい
だからこそカネも集まる。
しかしハースは来年も速いとしたら正直あの二人にはもったいないなぁ
マグヌッセンもグロージャンほどやらかしてないってだけで普通にあのマシンのスピードで走ってるだけだよね
ハースF1はUS GP前にラインアップ公表を予定
今週末のロシアGPを前にチーム代表のギュンサー・シュタイナーはドライバー選びについてのヒントは与えてくれなかったものの、最近のグロージャンの改善には気づいていると述べた。
「彼が言ったように鍵を見つけたらしく、それを再び失ってはいないようだ。かなり良いパフォーマンスを見せていると思うよ」とシュタイナーは述べた。
「シーズン序盤、調子が落ち込む前の彼に戻っている」
「私が前に述べた通り、彼は最初からそこにいたんだ。彼はリスクを取ってわれわれのところへ来てくれた。われわれのことを知らなかったのだからね。
だが、とても良い関係を築けたと思っている。何があってもわれわれの個人的な関係は壊れないだろう。何があってもね。こうして良い時を過ごしているのだから」
「考えてもみなさい。われわれは3年目にして4位の座を争っている。これ以上何を期待するんだ？ この先何があっても、関係はポジティブなままだ。争いは起こらない」
マゼピンの親父が激おこしたら、あるかもよ。
フォース・インディアにまた訴訟沙汰
だな。
2人とも継続ならチームのプランが悠長過ぎる。
ただ、ここまで先伸ばしにしているのは…と期待もあるが。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-3136337/3136337/
グティエレス、メルセデスの開発ドライバーを担当し、F1復帰を目指す
これが7月
新しいニュースはないと思うけど
オコンが来年乗れないなら、サードドライバーと兼任させれば良いからいらなくなりそうだな、
実写版クレイトスみたいなシュタイナーにつかみかかられたときに
グティエレス殺されるかと思ったわ。具体的にはかかれてなかったが降りたときの態度から見るに
「チームもマシンも最低だな！やってられるかよ！」って感じかな
まぁインドはほぼ確定だろうけど
グロはちゃんと走れればマグヌッセンよりはいい成績は残せそうなんだけどなぁ。
来年もまた今年の序盤みたいにやらかしたらシーズン途中での交代もあるかもね。
普通のマネージャーなら、グロとマグコンビなんて見たくないはずだが…
フェラーリがルクレールと契約しなかったらハースもあったかもな
Speaking to Sky Sports F1 in Sochi, Red Bull F1 team boss Horner said Ticktum was a "character" who "sometimes engages mouth before brain" before suggesting he was not yet ready to make the step up to a grand prix seat.
"He’s a talented driver, but he’s got more development to do before he’s anywhere near a Formula 1 level," Horner said.
才能はあるけど、その域に達していないティクタム
この間の発言は不味かったなぁ
グロよりはオコンのほうが期待できそうだわ
来年も速いマシンであろうことを考えるとマグヌッセングロージャンは残念なドライバーラインナップだわ
とはいえ、ワークスチーム以外だとウィリアムズ以外ドライバー的には大差ないかもね
バンドーンは昨日トロ・ロッソからお断り
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
アロンソもいるしｗ
バンドーンは将来的とは言わず来年から日本GPの裏でバサースト1000を走ってりゃいい。
フル参戦なのかエンデュロカップ専門のドライバーかは知らんが。
ホーナーに頭より先に口が出る性格とか言われてて草
https://www.planetf1.com/news/horner-ticktum-engages-mouth-before-brain/
ミックへの一連の発言で結果的に自分が一番損してるっていう
Ocon could have Force India third driver role in 2019
https://f1-gate.com/indycar/rosenqvist_44978.html
インディカーに参戦するチップ・ガナッシ・レーシングは、2019年のドライバーとしてフェリックス・ローゼンクヴィストと契約したことを発表。
現役チャンピオンのスコット・ディクソンとチームを組む。
プランなんだろう。
てか今、シートにあぶれたドライバーが妙にインディ目指したがっているけどインディ
にもインディの都合があるし、アロンソみたいな有名人はともかくって感じだろうな。
なんか一昔前のちょっと落ち目なプロ野球選手をみんな楽天に拾ってもらえとか言って
いたような状況じゃないけれど
そうスーパーフォーミュラのタイトルだっつーて日本に来てくれたらいいのに。
トヨタ系チームで
最近になって、FEのテストの話が出てるかな
ホーナーも同類だけどなｗ
プランA 枕→放出
プランB トロ→お断り
プランC →架空オファーからの残念ながらまとまらなかった
F1脳乙
インディカーでのホンダとシボレーの戦闘力は拮抗してるのでそういうことにはならない
F1より10秒は遅いんだぞマシンが
年間予算500億とかのF1から年間10億もかからないカテゴリーで満足できるのか
ウィリアムズはシロトキンとクビサかな。もしくはラッセル
F1で入賞が精一杯、って状況を続けるよりはいいんじゃないかな
ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』に、昨年F1で所属していたウィリアムズの2011年型車は競争力が低かったとはいえ、インディカーは遅く感じられなかったかと問われたバリチェロ。「そう、最初はね」と答え
もうひとつがっかりしたのは技術的に後退してしまったことだとバリチェロは続ける。
「F1にはもちろんたくさんの電気的な仕掛けがあるけど、ここにはそんなものはないからね」
「クルマのセットアップに関しても、インディカーではそれほど調整できる部分がないんだ。旧式なダンパー、スプリング、アンチロールバーがあるだけさ」
「それが悪いわけじゃないよ。低予算でできるからね。（インディカーでは）500万ドル（約3億9,500万円）もあればクルマを調達することができるんだ」
http://www.topnews.jp/2012/08/16/news/f1/drivers/rubens-barrichello/68807.html
アロンソはすでに冗談とは言え「琢磨の車なら勝ってた」とか言ってるから
何にしろ負けたら他人の所為にするだろうな
昨年INDY獲っていたら考えていないのでは。
あかん、またトロホンの求職の列が長くなってしまうｗ
相方はハートレーでサードにティクでライセンス待ちかな
で20年に2人とも入れ替えが規定路線
バンドーン、オコン、ウェーレインにインディカーが熱視線!?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180923-00000002-msportcom-moto
デイル・コイン、シュミット・ピーターソン、カーリン。どれも中堅以下のチームだね。
レースで勝つことはあってもチャンピオン争いは難しい感じ
Marko: STR would consider Ocon if he cuts Mercedes ties
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1045962710549221379
Interesting comments from Marko on Sky just now.
Says he's confident a much more mature Kvyat is over his mental challenges from before. Would be open to signing Ocon if he's free of all contracts.
And what must Hartley do to keep his seat? "Beat Gasly" #F1 #RussianGP
マルコがSkyF1でオコンについてまたコメント
メルセデスと切れれば話をする
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ
成績はいいのに何故かトップチームからは呼ばれなかったのに
インディだけどガナッシはチャンピンチームだからな
INDY獲ってたらw
カーリンはドライバーが替わればわからんぞ～？来期で2シーズン目でもあるし。
それこそ来期のトロロッソに乗って欲しかったよ。
一度はF1で観てみたかった。
ローゼンクヴィストいいよね
見た目がちょっと良くないのがマイナスポイントだった
確かにそうですね。チルトンの残留は決まってるみたいですが
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ
寒気がした
え？イケメンじゃん
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ
シロトキンは未確定だけど、持ち込み考えるとほぼ確とおもってるが
ウィリアムズというチーム自体の存続が確定ではない
そうなったら流石に売却するでしょ
そうすると、シロトキン枠が空く可能性もでてくるが
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ
そこまで経営危機じゃないだろ
撤退前のマノーやケータハムみたいな兆候も無いのに
トロはオコンを検討し始めるかもしれんね
君のために控えのオコンをリリースするよ
どこも欲しがってないから放出しただけの話
来年からFEに参加するんだから本当に有能だと思うならFEでも乗せてやればいいのに
それすらしない時点でメルセデスからしたらいらないドライバー扱いなだけ
それを言ったら就活できないから泣く泣く放出って言ってるだけの話
結論としてはウェーレインなんかどこも欲しがってない
エリクソンとの差も微々たるものだった時点でその程度
今年のルーキールクレールとエリクソン並みの差を付けてたらウェーレインは今もF1にいた
態度悪くて別に速くもないって評価なんだろDTMの成績見てもな今年の
ハートレーよりはマシかもしれないような気もする
最悪、トロホンが他に誰も居なかったら仕方なく乗せたとしても、まあ分からんでも無いかな?
山本がダブルタイトル獲得すればライセンス出るようだし、それを待ってみて、それすらも無かったら仕方ないかみたいな?
(山本が乗ると言ってる訳では無く、そんな無いと思われてる奴すら乗れない時のサブのサブみたいな選択肢という意味)
オコンに予選で7勝2敗で勝ってるんだから
2015シーズン開幕戦も思い出してあげましょうよ
結局Ｆ１にとどまれなかったのを見ると、たとえ可夢偉が２０１４のモナコでビアンキに
ぶつけられず入賞したとしても同じ結果だったんだろうなとは思う
チューしよ、チューしよ
ちゅーーーーーー
小春ちゅわーーんぅぅぅ
毎晩、ナカダシしたよーー
これ、誹謗中傷だよなｗ
裁判沙汰になってもおかしくないｗ
別カテゴリでこれまでのチャンピオンドライバー&チームを中堅チームでフルボッコにしてやるくらいじゃないと
速さの証明ができないのが辛い所。
マルケロフ
思っていても口に出してはいけないこと
就職活動にも影響するから
だからって就職活動をしている他チームのドライバーをディスっちゃダメでしょ
いやいや、元はといえば枕のザックブラウンがトロはバンドーンと契約をすべきだなんてコメントするから、それに対するコメントでしょ。
何もないのに他チームのドライバーを批評したりはしない。
なんで？
>>444
同感w
バンドールンは他チームでないと評価出来ないな。
関わったのがお気の毒としか言えないな
それが全てだろ。
バンドーンよりライコネンのほうが対アロンソじゃ大差で負けてるし
「おたくはそう言う評価だけどうちは違うし？」って言うのがレースの世界だと思うんだが？
「速さに関しては」よその評価気にしてドライバーを選んでるチームは無い。
他の要素はいくらでも影響するが。金とか繋がりとか性格とかね。
今シーズンは最初からノリス昇格の下地作りに見えてしまう。
今年のバンドーンが遅いのとマクラーレンと無関係になった
ロンデニスがスカウトしたのと、どの辺が関係あるかちょっと
説明してくれる？
去年の時点ではあんまり知らなかったけど、大口スポンサー沢山抱えてる事やルーキーとしては異常に乗り込み量多い事や、ストロールと待遇大して変わらない事を理解してしまうとな…
そう、ノリスも速さ以外で採用されてる部分が多い
ライコネン フィジケラ グロージャン マッサ バンドーン
なんとかサバイバルしたドライバー
トゥルーリ
アロンソと互角に戦った勇者
ハミルトン バトン
アロンソ組んで生き残るのなんて歴史に名を残すドライバークラスいじゃないと無理だからな
バンドーンも他のドライバー組んでみないと評価できない
マッサは評価落としてないだろ
今年は、マクラーレン以外のチームは、2017年のフェラーリのデザインをパクってきた
メルセデスもレッドブルもパクってきた
マクラーレンは、ノーズをイジって、イボつけただけ
進化の速度が速いF1で、よく今の順位にいるわ
やっぱマクラーレンは、すごいわ
実質、去年のデザインで戦ってるヴァンドーンも、ちゃんと評価されてねえよ
それならウチにはいらない、でOK
F1レベルにないと言うべきではない
それならウチにはいらない、でOK
F1レベルにないと言うべきではない
今までウェーレインやオコンの話はしてるが
バンドーンのことは外野がさわいでいるだけ
マルコって頭悪いよなw
お前はなんでそんなに必死なんだ？
遅いからいらないって言っちゃダメな理由はない。
下位カテで速くてもF1でダメだったドラはいくらでもいるしな
速さ、スポンサー、世渡り、どれかが飛び抜けていた訳じゃないって事だ
全く関係ない奴が誹謗中傷するのはダメだと思うが
それにF1レベルの定義も不明だしな
それをどこで見るのかが不明
ライコネン・・アロンソ離脱後もフェラーリに残留し、来期からアルファロメオザウバーに移籍して歴代最多出走のF1ドライバーに。
フィジケラ・・下位チームだったフォースインディアに初PP&初表彰台をもたらしフェラーリ電撃移籍後F1引退しフェラーリファミリーに。
グロージャン・・ロータスで復帰後ハースに移籍。来期もハース残留が決定している。
バンドーン・・メルセデスからFE参戦の噂。
ってかコレ
今んとこ1番晩成を汚してるのはアロンソだけどな
マッサ・・ウィリアムズに移籍しエースとして活躍後、2度の引退レースの後F1引退。
正直フェラーリ離脱後はどのドライバーよりもアロンソのほうが悲惨ですよw
対アロンソというより
ブリアトーレなどによるもののほうが大きいと思うけど
２回しかチャンピオンを取れなかったとか言われてるが、悪行で処分されなかった方を感謝すべきだぞ
それらが無ければ2007以降もう少し良いF1キャリアを歩んでいたと思うわ
まあ近年も職務放棄したり、チーム批判したりと実力はあれど性格の問題で評価を下げているよね。
ダメな方残してどうするんだw
あ、金だ。
マゼピンは顔も微妙だし今年見てる限りは走りも微妙だ
F1でタラレバは荒らしだからな
気を付けろよ
持ち込みが無くなった
バンドーンは実際トロに売り込んで断られたんだからマルコは全く関係なくはないだろう
むしろここでマルコに苦言を呈してるお前が全く関係ないな
おそらく、日本の零戦みたいな防弾装備無いスカスカの戦闘機でパイロット乗せて戦わせてたのは受け入れがたいだろうな
F1が日本のスポーツなら、大丈夫だ、事故なんか起きるわけねえ、でHaloの議論は終了だろ
でもそれって、愛すべき日本の価値観だよな
大事故が起こるまで希望的観測に頼る
いいわーーーー
好きだわーーーーー
如何にF1がシビアな世界か判るなぁ
実績を確実に残していかないと生き残り競争に取り残される訳だから、
そりゃドライバーは目の前の結果に血眼になる訳だよね
安泰なのはスポンサー付きのご招待ドライバーだけか
生き残りたきゃアロンソだろうがチャンピオンだろうが勝つしか無いんだね
ビアンキ事故訴訟に対するFIAの裁判対策
ならバンドーンをもう1シーズン試した方がいいとは思う。
ハートレーなんて下位カテゴリの時点でクビだったんだし
実際はチームとの繋がりやマネージャー、スポンサーが重要だって事だな
父の資産が残ればいいが
丸裸にされるなら地獄だな
それをわざわざマスコミに公表するのがいけない
バンドーン本人にだけ言うのはOK
マルコは一部のバンドーンファンに発言の許可もらわなければいけない立場じゃないからな
◯◯に直接言わずにマスコミに言ったのがダメって言うのはむしろ枕、アロンソ、バンドーンで自業自得なんじゃ
いらないとだけ言えばOK
わざわざディスる必要がない
多分丸裸になるでしょうｗ
ハートレーにはどれもないと思うけど
聞かれたから答えただけだろ
何か問題でも？
いらないとだけ言えばOK
わざわざディスる必要がない
>>506
だって事実だろ？
ディスられない速さがないんだから受け入れるしかないでしょうに。
全く関係ない人間がマスコミ使ってディスるのがいけない
その必要はない
バンドーンには興味ない、で終わる話だからな
自分のチームにって噂があったし質問れたら関係なくないよな。
えらく必死だけど、SFの時にでもサインもらっちゃってファンになった方なか？
必要ない、で話終わるんで悪口は必要ないかな
ディスる必然性は全くないな
ただのダブスタじゃねー？
母国GPでこれ以上ないってほどに大恥かいたんで許してやればｗ
ハートレーは下位カテゴリで育成から外されてるから、F1失格以前の問題だな。
こいつはF1まで行ける才能ではないって下位カテゴリの時点で判断されたわけだから。
トロロッソ乗れたのは運が良かった。
レッドブルの育成で乗せられるドライバーがいれば乗ることはなかった。
ブエミがいるけど、FEなど他カテゴリの契約の関係でF1は無理。
今シーズン中もノリスの可能性があったけど、マクラーレンとの関係で無理だった。
ガスリーが来年もトロだったらクビアトと交代だったかもしれないけど、リカルドがルノーに行くのに伴ってガスリーがレッドブルに移籍するから席が増えた。
サインツもレッドブルとの関係が悪くなってたみたいで、リカルドの後任にはならなかった。
オコンがメルセデスと縁切ればオコンと変わるんだろうけど、メルセデスがオコンとの契約を切るつもりがないからオコンにシートを取られる可能性もない。
ティクタムはまだ早いって判断、ライセンスも無理。
ミックに興味もあるみたいだけど、おそらく来年はF2。
消去法で残るのはハートレー。
クビアト、ハートレーのラインナップで確定かな
ポルシェがWECドタキャン
レッドブル育成の枯渇
リカルドの離脱
サインツの放出
ガスリーの昇格
オコンのメルセデス縛り継続
ティクタムの失速
バンドーン、ザクブラウンの押し売り発言で消滅
ポジティブな考えの人間には運も味方するということか
ガスリー → ハートレー
超応援してる
バンドールンはマクラの連中に言わさせられたのだろうが、ホンダの批判をしてしまったのが運の尽き
その癖まともな待遇で走らせて貰えなくて終ったし、あのタイミングが人生の岐路だったんだろうな
褒める理由は普通に理解できます
記者の質問に対してだから必要ないでは済まんだろ？
ザクがトロに勧めるとかの発言してる訳だし
普通の記者なら必要ないといわれたら何故ですか？と聞くに決まってるだろ
この程度をdisってるとかいう奴ってどれだけガラスのハートよ？
馬鹿馬鹿しい
というところでの判断だったんじゃないか？
で結果的にバンドーンは思い切り傷ついてしまったわけだが…
ただそれだけの事
ただいらないじゃインタビューワーが納得しない
アロンソやオコンの時もちゃんと理由を言っている
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。
オコンはウィリアムズ入り可能性出てきたかな
こんなチャンスは滅多にない
全く関係なくはないだろ
お前は全く関係ないがな
人がやっているからって自分もやってもいいってのは
小学生レベルだよ
幼稚園生でも平等を教わる
自分がやるのは良いけどされるのは嫌、って方がよっぽど小学生レベルだと思うがね
オコンはサードドライバーとしてf1に帯同させて
ラッセルはスーパーフォーミュラ行きかな
ボタスがロシアで勝たせてもらえなくてメンタルかなりやられてるからなあ
正直なところラッセルにはそこまでのポテンシャルを感じない。オコンはラッセルを高く評価し意識してるようだけど。
来季のウイリアムズのラインナップは気になるところ、というかチームが存続するかどうかという瀬戸際にあるチームであるように思える。
マルケロフ父の一件は、場合によってはその資金を期待していたウイリアムズにとっては大きな痛手であったのではないかとも思う。
まさかのサードドライバー残留これが最大の誤算だろう
来年はタイトルスポンサーもいないし
持ち込み金額1番多いドライバー+メルセデス系だろうが
ここに来て現ペイ枠のシロトキンもトロロ移籍模索とか泥船化深刻だな
チーム存続の為完全Bチーム受け入れてオコン+ラッセルないかな？
つまりエリクソンもシロトキンもウィリアムズが沈没寸前なことが分かっているのかもね
これ以上なに言ってもdisる必要ないって、返ってくるだけだろうし、考えも変わらないたろうから、もう触るの辞めたほうがいいと思うの。
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。
そもそもいらない、と言えばOK
わざわざディスる必然性はない
シロトキンなんてやっと参戦出来たのに最後尾争いじゃ嫌になっちゃうよな
まだやってるの？ディスられても仕方ないってのがこのスレでは大勢占めてるから諦めろ。
そもそも必要ないって言えば何も問題ない話だからな
一言多い人間もどの世界でも嫌われるわな
気をつけないとな
いやいや
どうもメルセデスBチームってのは存在しないんだよ
メルセデスユーザーはただのお客さん
メルセデスの意向聞いてもメリットがなんにもないみたいよ？
ここんとこの動きみると
嫌われてる人間って得てして自覚ないよな
自分でしつこい人間だと認めたんなら同じ
コメント繰り返すのは止めたほうがいいと思わないか？
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな
ベルギーGPで全セクション最下位になって叩きのめされた後の追い討ちだからなぁ
あなたアスペさん?
・アスペ
・アンチレッドブル(マルコ)
・過去のトラウマ
どれだろうね
まさに火の車、倒産1分1秒前って感じか
エリクソンはライコネンの引退を待つかジョビナッツィが期待外れの場合はシートが回ってくる可能性があるからな。
それならウィリアムズよりザウバーの方が良いだろう。レース感鈍らせないために他カテゴリのレースはした方が良いとは思うけど。
ウィリのマシンを速くするかが分からんからね
速いとか遅いとか以前にチームの存続に不安があるからな。
今のウィリアムズにプラスの材料ってあるマイナス材料しか思い浮かばん。
そりゃ安い開発費でも当たりマシンを作る可能性はゼロでは無いが。
もういいからコテハンつけれ。何言っても無駄みたいだし。
Marcus Ericsson in talks over IndyCar race programme for 2019
そもそもフォースインディアと比べると人員が多くて人件費が高いみたいね
ま、でも…実際にはウィリアムズがテールエンド常連になったのは今年からだからな
メルセデスPUユーザーだし、開発の方向性さえ決まればいつでも中団には戻ってくる気がする
マクラーレンやルノーが勝手に落ちてくる可能性も随分高い気がする
限られた予算でも必要な人材を慰留してればインドみたいになれるし
マクラーレンは既に落ちてきてるやろ
ルノーは落ちる要素ないと思うけど
ルノーの落ちる要素あるよ
レッドブルという指標がなくなるからな
方向性を見失うとこういうチームは這い上がれない
開発が迷宮入りしてもおかしくない
維持費が惜しいのかね
卵が先か鶏が先かみたいな話になっちゃうけど。
他じゃ相手にしてもらえないってわかってるだろ？
まあ、リカルドならそれだけの価値があることを見せてくれるでしょう
期待するしかないよ
ソチは予選であんだけ有利な条件揃っててそのうえトロが全滅して、
それでも普通に2台とも圏外だった（サインツ豪はトラブル合ったみたいだけど）
相当やべーかと
万一来年レッドブルが無双したら今年の枕みたいな評判が待ってるし
どうだろうね
この前のレース見てもフェルスタッペンより遅いのは明らかだからね
HWAがウェーレインと契約すればハートレーのトロ残留決まるだろうし
バンドーンと契約すればウェーレインのトロ入りは確定だろう
テメエ、白痴だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来期は、GP2エンジンが炸裂しまくりでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アロンソのシーズン前コメントみてえなコメントしてバカを持ち上げてるフェルスタッペンの発言が、どう変化してくか楽しみだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんな、エンジンの出力とサイズは、大まかに言えば比例関係にあんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小さいセコいエンジンからはセコい出力しか出せねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
低っくい限界値しかねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ、物理学の常識ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、今からサイズやレイアウトも含めて再設計し直せば別のは無しかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アンチのフリするのやめろやｗ
それは車体の話だよね。
PUの開発もうやめましたって言ったらカスタマー激怒。
いや実際カスタマーのPUはもう放置状態だろ。
この前出てきた新型もパワー欲しけりゃ使ってみれば？だし。
しかしストロールまで他探してるってことはマジでウィリアムズは今年限りかね
前もヤリマン風のメスブタがパドック内でハミルトンと握手してたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
鈴鹿のパドックって誰でも入れんのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなにセキュリティチェック弱いのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それともメルセデスがオーナー向けに招待してんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし、そうだったら貧乏臭い顔してんのがメルセデスに乗ってるな、ホンダのクソ貧乏人間と変わらねえ感じじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう完全に速さではペレスを凌いでる感がある
まぁ本人もアピールしなきゃいけない立場で必死なんだろうが
状況が許せば欲しいドライバーの筆頭格だろうし
ウエレンちゃんとは違うよ
日本GPが最後になるかも知れないなｗ
そう言えば可夢偉も同じ事言われてたっけ・・・
メルセデスもBチームにはしたいが買う気まではなさそう。
インドに手出さなかったし。
トヨタ系から出てザウバー3年乗ってフェラドラになってF１に戻ってそしてまたトヨタに返り咲いたわけで
F1での結果はもっと夢見てた人も多かろうけど
世界の大多数のレーシングドライバーからしたら羨ましくてしょうがないキャリアに見えるだろうな
あと前回より2kg増えたら経費 賞金
支給なし
もう完全にマクスタッペンに敵わなくなってるから、これ以上組んでたら評価ボロボロにされるところだった
まあ、年齢的に上がりかも知れないからか
レッドブルでも評価ボロボロになっちゃったじゃん
しかしマックスがハミルトン、アロンソのレベルだった。
そのレベルと今くらいのポイント差で済ませておけるなら、トップチームからの引きはま可能性十分残る筈
ハミルトンにチャレンジすら出来ないと思う。
ナンバー1待遇になる来年が試金石になりそう。
一方リカルドは今ごろ涙目だな
実利的にはハミルトンに敵わない
最近、全盛期のライコネンやアロンソよりも少し下のレベルの気がしてきた
F1がつまらなくなってるんだから
はやくやめてくれればいいのに
F1の世界から早く去ってもらいたいけどな
そもそもアロンソやハミルトンと比較出来るレベルですら無い
もしタッペンが同世代でいたら、セカンドやってるか2年くらいで放り出されてるだろう
速さという観点で言えば晩年のライコと変わらんレベルだからな、一昨年は予選成績負けてるし
明確なファースト待遇されてるドライバーがロートルのベテランに負けるとか考えられない
それもレッドブル時代と合わせて2回もだからな
もうこの週末で完全にハミのライバルとしてもフェラーリのエースとしても力不足だということが露呈した
何度も言うけどF1でタラレバは荒らしだからなｗ
だけど今日のベッテルはダメだったなｗ
あれは抜けないわｗ
これが不要ｗ
今日の？
今日だけじゃねえだろずっとダメだろw
こんだけ何年もやってて最終戦までタイトル争い引っ張ることもできないクズ早く辞めて後進に道譲れよw
ていうかそのヲタも臭いからとっとと消えてくんねえかなw
実際にタイトル争う事にになったら未知数
ベッテルだけじゃなく何人も該当するようなんだけどなｗ
ライコネンはフェラーリでタイトル獲った。
アロンソはタイトルは届かなくても劣るマシンとチームで2度も最終戦まで勝負持ち込む粘りを見せた。
ベッテルは？最強マシンをもってしてもハミと67ポイント差w
最終戦までタイトル争うこともできないクズw
話にならないw
何を言っているのかが不明ｗ
頭悪いんだなw
流石低能ドラのヲタw
え？
あれ、最強マシンなの？
もうメルセデスが上回ったかと思ったｗ
オコン入れろという奴が一番低脳ｗ
ほら、早くレスしろよ
フェラーリはオコンとルクレールで2019シーズン戦えって？
マッサにできることもできないベッテルw
ただの無能ハゲwwwwwww
10秒チャンピオンってｗ
それに故人の名前で話すなよｗ
え、じゃあまたあのハゲエースでしょうもないエラー繰り返して負けんの？
2位じゃ駄目なんですかのフェラーリww
悔しいのうw
何でチームのエラーがベッテルの責任になるんだよｗ
お前話が飛躍し過ぎてるぞｗ
オコン
ルクレール
でやれとｗ
今からベッテルと契約解消してｗ
オコン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ベッテル
とは思わなかったｗ
ベッテルも十分ミスしまくりだろw
すげー出費になりそうｗ
ライコネンの時もそれ言われてたよなｗ
それで5勝してるだろｗ
それでも解雇かｗ
すげーハードル高いなｗ
5勝じゃダメなんですか
ってレンホーかよww
フェラーリがそれで満足かw
いやいやｗ
0勝がいるじゃんｗ
そいつは途中解雇にならないのかｗ
ライコはただのポチだろ
チャンピオンをもたらすのはエースの仕事だろw
本人も本人ならヲタもコレだwww
情けねえw恥ずかしいw
ハミルトンは、67ポイント差でヴェッテルをリード、2回リタイアのノーポイントでも痛くも痒くもないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
いや、逆に、だからこそ、何のプレッシャーも無くグイグイ攻撃的にドライブも出来るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
今後は消化レースだわ、そんなの面白いか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
本人はポチじゃないと言ってるようなんですがｗ
フェラーリのエースがもっとまともなら消化レースなんてなかったのになあww
惜しい惜しいwww
ルクレールはただのポチだろ
って言い訳するのかなｗ
タラレバは荒らしだよｗ
もう止めて下さいねｗ
だから？
客観的に見てポチなのは明らかだろw
それで、ライコがこれだから自分は２位でも上出来、褒めて褒めてってかw
おめでたい奴だなw
それもベッテルの(裏での)意向で決まった事で
50億の給料も実力に対して法外だけど、人事権まで与えるとか考えられんわ
来季リカルドがいて、再来年ルクレール昇格(遅い方と入れ替え)で良かった
ベッテルに勝ったことで名を上げたけど結局そのベッテルが大したことないってことが年々明らかになってるわけで。
それでもベッテルよりはマシなのは間違いないけど、ベッテルなら次戦のアメリカで決められてしまうところリカルドならブラジルかアブダビまで引き延ばせる程度だろう。
やっぱりハミに対抗、打ち負かせるのはフェルスタッペンだけだな。
ベッテルは来年ルクレールにボコられてキャリア終了だろうね。
予想を語るのはいいが過去のタラレバを語るなよ
もう引っ込みつかなくなっちゃったんでしょうｗ
何でリカルドの話が出るんでしょうねｗ
ボロボロのリカルドに昨年、一昨年負けたフェルスタッペンはボロボロボロ
くらいの評価?
こういう知ったつもりの奴が偉そうに語るコンテンツは廃れる傾向にあるから、こういう奴はもうF1観ないでほしいと思う
いつもの基地外リカルド叩きが今回はベッテルになっただけ
ベッテルのフェラーリシート喪失を願うスレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536669389/
全日本F3で走ってたから鈴鹿だけは得意か
若くて才能ある人がチームメイトになると、
調子を崩してしまうのは宿命なのかも
こういうことを言い出すといよいよ…
今、イタリアでのベッテルと関西での金本が同じような立場。
ベッテルは自分の立場があぶないのを認識してる
アリバがクビになってベッテルが無批判というのは有り得んだろう
フェラーリ降ろされたら引退かなぁ…
あり得ないがリカルドとトレードでルノーが40億
-2019年 夏
ルクレールの担当にジョック クリアっていう噂が
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
リカルドは昨シーズンフェルスタッペンに勝ってるし
今シーズンもルノー移籍を発表するまでは勝ってたよ
ルノー移籍発表後冷遇され、何故かリカルドにだけトラブル続発でフェルスタッペンに逆転されてるけどそれは仕方無いだろ
ベッテルはマネージャーがいないから、自分判断でサラリーなんていくらでも下げられるのでは
プライベートは派手じゃないし（古いバイクは集めてるようだけど）
サーキット外では本当優秀な男だわ
来年獲れなかったらどうすんだろ？
それでもルクレールにさえ勝てば満足で残留なのかな。
満足で残留というか、そもそもフェラーリレベルから移籍に値するチームって、レッドブルがメルセデスしかないじゃん。
レッドブルはガスリーが期待外れに終わらなきゃフェルスタッペンとのコンビがしばらく続くだろうし、メルセデスも最低2020年まではハミルトンの契約があるから今のままだろうし。
もしかしたらボッタスの代わりにオコンの可能性があるくらい。
自ら出て行く必要はないだろ。
どうすると言われても、近い将来チャンピオンの可能性があるチームで移籍できそうなのはヒュルケンベルグの契約が来年までのルノーしかないぞ
レッドブルは無理だし、メルセデスにボッタスの後任として移籍するのはベッテルも嫌だろ
それ以外のチームは5年以内にチャンピオン争いできるとは思えないし
サラリーだけに注目すればマクラーレンも悪くないけど、１年後も高額なサラリーを払えるほどチームの財政状況が安定しているかは不透明だわな
来年は大変だろうな若くて野心あふれるチームメイトで
でも速さは去年からフェルスタッペンだろ
トラブルやミスでポイントは勝ってたけど
ルノー移籍決めたから、ルノーから嫌がらせ受けてるとでも言うのだろうか
まあキチガイに論理的な思考なんて求めても意味無いのだけど
これはわからないでしょ
レギュレーションが突然変わることもあるし
実際2005シーズンのアロンソがそうだったじゃん
いや、今ですらこれなのに来年もしくじったら60億ももらって５年もやってダメでしたじゃ風当たりの強さは今と比べ物にならないレベルになるだろ。
それでも居座れるのかなって。
それとも>>646みたいにチームメイトに勝ってるからいいじゃんって開き直れるのかなって。
とはいえフェラーリ側としてもじゃあ代わりに誰と言われたらアロンソ呼び戻すかフェルスタッペン強引に引き抜くかくらいしかないんだけどね。
来シーズンもチャンピオンに届かないようなら解雇の声は大きくなるな
そうなったらさすがに居座れないと思うよ
2014年以降のメルセデス無双にしたって
2013年時点で予想できてる人なんて
メディアやファンなど外部の人間には
ほとんどいなかったしな・・・
冷遇じゃないぞ
リカルドの移籍とガスリーの昇格の発表があってすぐにガスリーが開発を引き継いだ記事はあったし、リカルドが会議や打ち合わせに参加するのはシンガポールまで(勝つチャンスがあったと言ってた)
レッドブルから何一つ持って行って欲しくないから。移籍すると言うことはそういうことだとマルコが言ってた
トロ・ロッソに出戻るクビアトはまだフェラーリのシミュレーターに乗ってるそうだけどw
一発の速さだけはあるから評価されてるドライバーでしょ
何をしてでも譲らないし、どんだけ批判されようと自分の非を認めないのは今でも変わらないからいまだにクラッシュが多い
よって決勝の安定感ではリカルドに及ばないのは今も変わらない
それさえ改善すればハミルトン並みに完成されたドライバーになるだろうけど、レッドブルは放任してるから幼稚で短気な性格は全く変わらないね
2005のアロンソもルノーワークスチームですよ
>>690
じゃ誰なら良いのよ？
来年獲得できそうで評価が高いドライバーはヒュルケンベルグくらいしかいないよ
>>692
PUが大幅に変わるからワークスチームのアドバンテージはかなり大きいと言われてたけどね
>>693
チーム首脳との距離感を感じるけどね
どうなるか分からないと引き合いに出すならメルセデスよりブラウンだよ
ブラウンは奇跡
ヒュルケンｗ
もし来年ヒュルケンがリカルドをボコるようなことがあればベッテルOUTヒュルケンINもあり得るかもなｗ
かつてはフェラーリ入り直前まで行った男だし。土壇場でライコに掻っ攫われたけどｗ
そういやヒュルケンがNo.27を選んだのはフェラーリに呼ばれやすくするためとも言われてたっけ…
ベッテルがまたヘタこいたら伝説のカーナンバー27がハネウマに復活するぜｗ
ティフォシもその方が喜びそう
国籍、ルックス、社交性を考えてもヒュルケンベルグのほうが良いと思うけど
走りの面でも平均的は高いのかも知れないけど見せ場が全然無くて何時の間にか上位に顔出す（と言っても4位以下だけど）感じだからティフォシ受けは悪いと思うよ
奴らが好きなのはマンセルとかアレジみたいなのでしょ
いや2013年もすでにメルセデスはコンスト2位だったし
2013年のシーズン中からメルセデスのPUがアドバンテージあるんじゃないかと噂にはなってた
2014年からのV6ターボ時代はメルセデスが優勢？2013年8月16日
2014年からのF1の新しいV6ターボ時代にメルセデスが大きなアドバンテージを持って突入するかもしれない。
2014年からF1には開発が凍結されているV8エンジンに代わって、完全に新しい1.6リッター V6ターボエンジンが導入される。
新しい規約では、空力よりもパワーが重視される時代になる可能性が高く、レッドブルから王座を奪い取るのは、メルセデスだとみられている。
F1ハンガリーGPで移籍後初勝利をあげたルイス・ハミルトンが、今年のタイトル争いに絡む可能性は低いが、そもそもハミルトンがメルセデスに移籍したのは“2014年からベッテルと戦える”との確信があったからだと Auto Motor und Sport は考えている。
ここまで、V6エンジンを製造する3つのメーカーであるメルセデス、ルノー、フェラーリは、その手の内を隠している。
だが、同誌は「メルセデスが一歩先を行っているという兆候がある」と報道。
「パドックでは、ルノーやフェラーリと比べて、メルセデスのエンジンは100bhpのパワーを持っていると言われている」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_20479.html
上位が崩れるレースはいつのまにかリタイヤしてるし
逆に上位が盤石な時に限って4位とか5位とかにいるし
トップチームに行くにはも華も腕も、もうひとつ足りない感じ
タッペンは多少怪しい接触は相変わらずやるけど
モナコ以降致命的なクラッシュは一回もしてないぞ、今年のベッテルを思えばはるかに学習能力が高いｗ
バトル自体はまだリカルドの方が滑らかだけど、レースの強さはもう並んでる
特に勝ったオーストリア、エンスト時々起こすPUで2位獲ったシンガポール、リカルド以上のオーバーテイクを見せたソチは
見事というしかない、赤牛がリカルドよりもかなりいい条件で引き留めるのも分かる
オマエ何年乗ってるんだよ？幾つだよ？
グロのやらかしとは事の重大さがまるで違うからね
テストゲートで癒着は明らかになってたし
ここぞっていうか、最近はやらかしまくり。
一時的なスランプならいいが、衰えが始まったなら来年はリカルドにフルボッコだな。
でもヒュルケンとリカルドって年齢そんなに変わらないんだな。
プレシャーがあるのかも
どっちにしろ来期負けたドライバーは終わり
・・・盛大な勘違いすぎて笑う気にもなれないね
タッペンしかおらんのが現実
レッドブルが囲うのは当然だし、もし席が空けばメルセデスやフェラーリは速攻でオファーに行くだろう
いいほうに外れてほしい
鈴鹿のライコネンとの接触はいかんでしょ
しかも俺悪くねーとか言ってるし
リカルドに負けて終わるならフェルスタッペンもとうに消えてておかしくないんだけどね
>>710
それ今のベッテルより良いんじゃ
だよな
その上『来るの分かってるんだから待っとけ』みたいな事も言ってたな
すごいなー
日本人ドライバーでここまで言える奴なんて絶対出てこないな
ルクレールを来年から載せる以上はそっちをメインに据えたいんでしょう
ベッテルは来年までじゃないのかな？
なんか池乃めだかを彷彿とさせる
来年王座奪還に失敗したらもう本当に終わりやね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181009-00000006-fliv-moto
どこをどうみたらフェルスタッペンがリカルドより順位上になるんだ?アホ！
https://www.formula1.com/en/results.html/2016/drivers.html
https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers.html
さすがに論外
リザーブドライバーとかテストドライバーじゃ先がないと考えているのかも
【フェラーリ】ベッテル,ルクレール
【レッドブルH】フェルスタッペン,ガスリー
【ルノー】リカルド,ヒュルケンベルグ
【ハースF】マグヌッセン,グロージャン
【レーシングポイントM】TBA,TBA
【マクラーレンR】サインツ,ノリス
【トロロッソH】クビアト,TBA
【ザウバーF】ライコネン,ジョビナッツィ
【ウィリアムズM】TBA,TBA,
再来年ベッテルはザウバー移籍が決まっているww
悔しかったら抜けよ、って言いたいｗ
ｳﾞｧｽｰﾙ「間に合ってます。ヘタクソは要りません。」
もう解雇される奴に言われてもｗ
リカルドと成績かわらなければやっぱ速いんだねって言われるけど
そうでなかったら所詮セカンドドライバーかって確定するしｗ
もし再来年ルノーに枠が空いたらブリのコネでアロンソ復帰もあるで
マシンを信用していない感じ
来年で引退するんじゃないかな
ベルギーのミスは自分の責任だと言ってたけど
かなり落ち込んでたみたいだから自信失ってないか心配
うん、まぁ色々言われるけど
誰が言ってたか忘れたけどF1のドライバーって自分のミスを認めると枯れていくんだよ
自分の責任を認めてはいても口に出してはいけないもんらしいよ？
速く走れなくなるもんみたいよ
ルノーが拒否するやろ
正直、今のハミルトンが勝つ確率の方が高いと思うけど、ボッタスよりは勝負になるんじゃないかと。
アロンソは今年で引退する
そうか、だからグロは明らかな自滅でもエリクソンが悪いと言ったのか。
出禁やでブリは
別にタラレバ異様に嫌ってるのって一人だけだろ。
前も言ったんだけど、指標やデータを元にあれこれ推測するって
F1に限らずスポーツ観戦の愉しみの一つだと思うんだけどね。
なんの想像力も働かせず分析もせずひたすら結果のことだけ話してて何が楽しいのと思うわ。
来期でニコ2の人生終わりかねない程ボコボコにされると思われ
ウェーレイン、F1のシート確保に集中したいのでFEを断念
おまけに年齢もある
リカルドは余裕で勝つくらいじゃなきゃ駄目でしょ
トロロッソスレにもティクタムの名前が出るたびに暴れてるアホがいたな
リカルドに負けたフェルスタッペンはトロロッソに降格するべきだよな
ぺレスによるとヒュルが移籍する前にルノーには先に声かけられたそうなんで（断った）
ヒュルは何だかんだで持ってる奴ではある
リカルド獲得でルノーが本気で予算突っ込んでくれれば…
なんでメルセデスのドライバー乗せなあかんねん
てか鈴鹿のコメントだとハートレー残留もありそうなんだよなぁー
予選まではハートレイ続投の目も有ったと思うけど結局レースはいつもの通りだったからなぁ
まあ3年後くらいにはトロロッソ自体ホンダが共同オーナーみたいな状態になってそうだけど
予想と過去のタラレバは別物
予想はいいんじゃないの？
タラレバだって良いよ
タラレバが許されないのは走る本人で有ってファンが色々想像して楽しむのは何も問題無いでしょ
ホンダが推薦できるドライバーがいない
自分自身で収拾付けられればOK
それが出来ないならNG
このスレではそれが出来ないのでNG
基地外が絡まなけりゃ収拾が付くつかないもないだろｗｗｗｗ
乗せる奴居ないだけでそのシートはホンダの物だから、必要になったら降ろしても問題無い奴にしときたいし
タラレバ認めるとスレが荒れるからな
タラレバの妄想話してるのに、それを叩きにきてマウントとる構ってちゃんがキチガイだからしない方がいいわな
妄想話に格付け話が絡むと最初の妄想を現実の様に勘違いする知的障害者も現れて会話がイライラするのよ
妄想でスマン、って言葉を最後に入れれば問題ないんだよ
構ってちゃんにはそれが読めないんだよw
何故荒れるかって言うとタラレバを見ると発狂する奴が居るからなんだけどね
和気藹々とIFを語り合ってる所に叫びながら突っ込んでくるんだもの
そら荒れるわ
フェラーリがベッテル放出してアロンソ獲得、ベッテルはトロロッソ移籍これがベストだな。
フェラーリはうわべだけの優等生コメントじゃなくてちゃんと実力でチームを引っ張れるドライバーが必要だし
トロはトロでF1での実績経験があって若手のベンチマークになるドライバーが必要だからな
どうもベッテル、リカルド、アロンソという単語でそうなってる傾向あり
逆にハミルトン、ボッタス、エリクソンという単語では荒れてない
あとフェルスタッペン、ライコネン、グロージャン、ヒュルケンベルグという単語でも荒れてない
また荒らしてる・・・
そこらへんのメンツは叩かれ要素と愛され要素が高レベルで同居してるからな
小粒な人は叩かれにくいんだよね
スパイゲート以降、メルセデスはアロンソを許していない
クラッシュゲート以降、ルノーはアロンソを許していない
スレ違いで荒れる
リカルド叩くと気違いになるというのはどういうこと？
ハミルトン叩いても気違いにならないのはどういうこと？
リカルドはわからん
ベッテル叩く奴もアロンソ持ち上げてる奴でしょ？
ベッテルもフェラーリ体質にそろそろ嫌気がさしてるかもしれないし
読解力ないの？
リカルドを叩くと基地外とは誰もいってない。
リカルド叩く基地外がいると言っただけだ。
ベッテル叩く気違い
アロンソ叩く気違い
ハミルトン叩く気違い
という言い方をしないのはなぜ？
妄想スマン
って一筆入れてほしいな
いちいち説明しないとわからんか？
別にリカルドを叩く人全員が基地外認定されるわけじゃないからだよ。
特定の言動のおかしな個人が基地外認定されてるだけで、
その人の特徴がリカルドに異常な程の執着心を示し
気が狂ったように叩き続けているというだけだｗ
それは
ベッテル叩く気違い
アロンソ叩く気違い
ハミルトン叩く気違い
もそうだよね
もうお前が出入り禁止じゃ
全く生産性の無いカスやな
口調が同じだもんｗ荒らしてるのはこいつだけ
お前がその3人を叩いてるなら当然基地外になる。
でも他の人がリカルド叩いても別に基地外ではない。
そろそろ理解しろ。
できるんじゃない？
引っ張る方向は悪い方になるけど
ルクレールが叩かれると言うことはベッテルが負ける事。ルクレールが叩かれないと言うことはルクレールがライコネン程度
ベッテルに必要なのはチームからの全面的な信頼。それがないと結果を残せないタイプに思える。
ルクレールの起用は面白くないだろうな。
何で出入り禁止になるの？
>>791
キュウリマンって何？
>>792
何を言ってるのかがわからない
ベッテル負かした時は叩かれてなかったよね
チームをチャンピオンに導けなかった時に叩かれたよね
馬鹿だからだよ
まともな会話が出来ないキチガイだからだよ
悪口しか言えないの？
お前にはな
お前みたいまともな会話出来ないキチガイには悪態で接するしか術がないわ
F1の事語る前に宿題でも片付けろカス
残念だけどここはそんな悪口ばかりだよ。
ヴァスールやマグヌッセンやビルヌーブをゴミとか言ったりな。
ホント酷いよな。
悪口だけじゃ説得力ないよ
個人的にはベッテルの後はジョビナッツィになるんじゃないか、と予想
トロは結局赤牛関係しか採らないだろうし
お前みたいなカスに説得力なんか関係ないわ
ロムって気になる意見があればネットで確認して、自分のレスを100回ぐらい読み直しして恥ずかしい文では無いと理解してから投稿ボタンを押せ
病人はこんなとこウロウロするな
他の人に感染るだろ
迷惑だカス
悪口ばかりじゃ説得力ないよ
残念だけどここはそんな悪口ばかりだよ。
ヴァスールやマグヌッセンやビルヌーブをゴミとか言ったりな。
ホント酷いよな。
脳みそ空っぽか？
消えろよ統合失調症患者
成りすまし
呆れるほどにこいつカスやわ
悪口ばかりじゃ説得力ないよ
やかましいわ！
キチガイはアロンソスレに帰れボケ
悪口はダメだよな。説得力無いよな。
ヴァスールやマグヌッセンやビルヌーブをゴミとか言ってる奴って本当に最低だよな。
そういう奴は早くスレから永遠に消えて欲しいよな。
ねえ、そう思わない？
汚染されたわ
それは来年の走り次第だろうな。
ライコネンに負けるようではダメだと思う。
それならフェルスタッペンがレッドブルとの契約が終わったところで引き抜いた方が良い。
で、自分は間違っていない
タラレバを言う奴が悪いだからな
手に負えない
このスレは19年度向けストーブリーグだから、
過去のタラレバとかを扱うのは別スレでは？
それはない！
というよりフェラがチャンピオン未経験ドラを2人も抱えるとは思えない
しかもどっちも若手だしリスキーすぎる
レッドブル時代のチームはほぼ完璧で関わる必要が無かったのが、ここにきて足を引張った
ドライバーの開発力が生きてくるのはシーズン中のアップデート。
マシンの素性を決定づけるのはあくまでデザインチームとエンジニアの力量だよ。
ベッテルのミスはともかく、そこまで叩き直せないの個人に押し付けるの酷でしょ
金欠チームに多額の資金をもたらせば、それを開発費にして速くなるなんてことは有り得るが。
あり得ないという意見があり得ない
分かりやすく言ってあげるよ
新しいラーメン店を開業するとするだろう？
最高の材料に最高のサービスでしかも低価格
しかし店主の舌が馬鹿舌
味が濃すぎるラーメンしか美味く感じないのよ
作るラーメン全てがくどくて食べれたもんじゃ無い
流行るか？このラーメン屋
正しい味覚を持ったものが正しく訂正していかないとこのラーメン美味くならんだろ？
店主がどれだけ料理の腕前が素晴らしくとも美味くはならんだろ？
メカニックやデザイナーがどれほど優れていてもそれだけでマシンが正しくアップデートされる訳じゃ無い
わざわざ読む気も起きないw
馬鹿でも分かる様に書いてるんだがな？
馬鹿にどう対応しても馬鹿は馬鹿か…
例えとしては悪くない。
しかし結局は料理人の腕次第ということ。
どんだけ舌の肥えた奴に食ってもらっていいアドバイスを貰っても腕の悪い料理人には美味い料理は作れない。
ただ時々まるでダメな人がいるのは確か。
レス全てに反応しなくちゃならないルールもない
どうでもいいレスだと思ったら華麗にスルーしときゃいいだけ
確かってオマエが何を知ってるというんだ？
ウィリアムズにラッセル、トロ・ロッソにアルボン
流石に信用ならんわ
ラッセルってミスタービーン顔だな…
ヴァスールマジ有能。
この人が率いるザウバーは来年更に強くなること間違いないな。
ギヤボッタスってバルテリの弟かなんか？
マジか！
オコンはメルセデスのサードになるのかな
ウィリアムズにラッセルが行ってイギリス人3人がF1で走るってもう、1か月以上も前から既定情報じゃねえか、ここって情弱バカしかいねえのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
マジウケタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
今の今まで情報知らないバカが終結ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
最後にＦ２タイトル奪取してくれ！
あっそ
馬鹿な話ししかしないところだから
加わるな
トトが文句を言われないために考えた策
実績がないから試したいとか。
オコンは実力が見えたわけだし。
オコンはメルセデスサードでボッタスとの交代枠かね。
既定情報と確定情報は違うの。わかる？
コピーになるのかね
ラッセルを試したいんだろうか。
ならん
F1シートもお金で・・・・・つまらんのモータースポーツは
オコンは悪くないけど、対ペレスで考えると凄く良いドライバーであることを証明できなかったからしゃーない
それ以上に大差になってるぞ今年
それを断固拒否したのもストロールパパがウィリアムズに見切りをつけた理由だよ
１年間リザーブやらせておいても支障なし。
ラッセルは来年F2には参戦できないし
レッドブル（ホンダ）みたいに伝がないから
スーパーフォーミュラへの一時避難も出来ない。
とりあえず来年1年乗せてF1での実力を測るってことだろうな
機会は平等にって事でラッセルなんだろうな
フォーミュラEにメルセデスは誰を乗せるのかね…
ペレスをあそこまで予選で圧倒できる速さは十分魅力だと思うけど
来年は計算の立つベテランと野心溢れる若者
ラッセルには来年スーパーフォーミュラに乗ってもらって、F2チャンプ→SFで活躍→F1の流れを作って欲しかったw
たとえF2（GP2）チャンピオンといえど、
実際にF1で1シーズン走らせてみないと
速いかどうかはわからないっていうのを
バンドーンが証明しちゃったからな・・・
とにかくラッセルは一度レースに出しておきたいんだろ
ウィリアムズとトロロッソの残りを入れなくて既に10人も変動あるってすごいわ
メルセデスが育成選手のエステバン・オコン（２２）＝フランス＝に強力なサポートだ。
オコンが所属のレーシングポイント（旧フォースインディア）のシート喪失危機にある中、
メルセデスはオコン残留を条件に、パワーユニット（ＰＵ）やギアボックス料金の割引額の拡大を、
レーシングポイントに持ち掛けているという。
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=295942
今頃なにやってんだか…
ああ、レーポイのリザーブって意味の残留なのかな
レーポイはストロールありきだしエリクソンみたいにチャンスあるとは思えんがな
トロロのシート可能性あるのかな?
鳩よりは期待できそう
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/249189.html
フォース・インディアにまた訴訟沙汰 2018年9月27日
先月末にマゼピンの父親がらみの訴訟沙汰が起きてる
その後の話がないけどね
抜きまくれ ランス ランス 当たれば
バクー で 表彰台
マルケロフは父親の支援がなくなった時点で積んでるんじゃな
ある種来年のF1シートがなければモータースポーツ引退する発言は父親が危ない事を理解しての発言だったのかも
そう発言しておいて、純粋な能力で息子を採用するのだろう?
実際ストロールは表彰台乗っててオコンは無いからな
優勝経験あるマルドナドはダメですか？
単独走行は速いみたいだけど
絡んでるのってほぼロペスじゃん？
ロペス?
ゴメスのことだろ
ロドリゲスじゃね？
今富士で走っている
何だかんだで人脈というのは有意なものだ
あとはいえ来期ウィリアムズがどれくらい戦えるのかは未知数で、
ラッセルもF1乗れれば安泰という訳じゃないのはウェーレインやバンドーン見れば判るしな
シチュー作ってそうだな
おばちゃん、オコン入れたげて
妄想オモロイよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
その前にウィリアムズってどこの国籍のチームだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
分かるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ、イギリス人を乗せたいわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
な、アホンダが日本人ドライバーを乗せたいのと同じだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
丁度いいイギリス人ドライバーがタイミングよく現れたってことだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
国籍は大事だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/249934.html
ウィリアムズ副代表のクレア・ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルの来季パートナーとして、エステバン・オコンの名もまだショートリスト上に残っていることを明らかにした。
フラグとも言えるがww
要するに見返りとして更なるディスカウントをメルセデスに要求してるだけだな
発表控えてるのに「サインした」なんて言っちゃ駄目じゃんｗ
わざわざメキシコまで引っ張って発表する必要あるのか？
メルセデスを辞めるならスポンサーを連れてこないと意味がない
日本人にもそういうのいたでしょ
どこのチームが乗せるのかに興味ある
F2と契約済らしい
スポンサーあるの？w
話題性なら満点ｗ
F2でデビューイヤーチャンプ獲れたらもうそのままベッテルと入れ替えでフェラーリでいいよな
F3ドライバーとしては桁違いだな
オコンやガスリーより多い
自己資金でOK
規定路線だな
オコンとラッセルでステップアップを掛けたガチバトルなら面白そうだな。
でも実物はキモイおっさんだったりするんだぜ
どこかに高く売り付けられるだろ
Jrって？
メーカーワークスに行かない方がいいと思うな
ハイドフェルド？
梅野涙目ww
原口死亡www
坂本大帝國建国wwww
スレ違いｗ
でも金を選ぶだろうな今の財政状態じゃ
気持ちはわかるｗ
そもそもラッセルを獲得した以上、オコンを取る理由がない
ていうかオコン自身には何の魅力もない
いくらなんでもオコンの為に現ナマ積むまではしないでしょ
それな
クレアちゃん交渉が猪突猛進だから
お前が魅力に感じるかどうかは関係ないから
そいついつもの基地外だから触らんほうがいい
育成の事だろ
なんだかペレスの雲行きが… 感漂うね。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539607377
フランク健在のうちは投げないのでは？
もう二度とF1は無理だろうけど
そんなのF1から転向して満足できるのか
スピードからしたら相変わらずF4レベルなんだし。
今F1とそれ以外って過去最大といってもいいぐらいマシンの差がついてるからF1乗ってたドライバーなら正直どこ行ってもつまらないだろうな
F2と比べても少なくても10秒以上どこ行っても差がついてる
GP2ができた2006年当時だとF1と5秒とか6秒程度の差だったのに
1分35秒ぐらいで周回するコースをF1から10秒落ち以内で走れるフォーミュラは今存在しないんじゃ
どうなんだろう…
インディってどうなの？
インディカーはロードじゃよくてSF程度
過去に茂木のロードを震災の影響で走ったけどFNの3秒落ちだった
まあマシン変わってるから今は知らんけど
マシンの価格からしてもF2とかと大差はないと思う
面白い映像があるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=qJq7NVQKp8Q&;t=52s
あくまでアセットコルサというシミュレーターの中の話だが
実車でこういう競争みたいよな
まあそこ争ってる訳じゃないんだろうけど
SFとF2どっちが速いか？って感じじゃない？
GP2時代はマレーシアでのレースもあったけど日本では無理なのかね。
GP2からF2に移行するにあたって意図的に性能差拡げたからな。
育成をJrっていうの？知らなかった。
ジュニアのJr.と勘違いしているのかと思ったw
まぁそのF1のレーススピードも決して速くなってるわけではないけどね
これだけ重くなってもコースレコードをどこでも更新するんだからどんだけパワーとダウンフォースあるんだってことだな今のF1
来年はフロントウイングの改定で今のマシンよりダウンフォース減って遅くなりそうだがすぐに取り戻すだろうな
フランクはクレアにもう無理してやらなくてもいいって言ったんじゃなかったかな
決勝ペースはタイヤと燃費を気にして我慢比べ状態ですな
お前っていつも論破されるとそう言うよなｗ
あんがと
そうなのか。
ならばクレアが続けるよりも売却した方が良さそうだ。
元々やる気ないようだし、もういいかなと
女性はF1に携わっちゃダメだ
とは言いたくない
性別は関係ない
マネージメント能力の有無が関係あると思う
バイクの道には進まなかったんだな。
やっぱ参戦のハードル高くなってるな・・・
やっぱり個人の精神力の問題かね
まだ15で今年はF4乗ってるんだからそりゃまだまだだよ。
来年はF3乗りたいみたいだけど。
そもそもF1が好きだったのかさえ疑問
既に残りシートも大筋は決まってそうかな
ウェーレインをトレード出来る形でとりあえずFEに押し込んだ、とか。
無いかw
メルセデスから離れると自身でシートを探さないといけないので大変だよな
本命は水面下でミック・シューマッハ狙ってるんじゃ？
鳩と同じニュージーランド人だからニュージーランド人も納得、SGTとSFで活躍してる人なので日本人も納得
インドはペレスのメキシカンマネーかオコンのメルセデス割引きを天秤にかけてるのか
平川よりはまだ可能性高いなって
部長は乗って欲しいけど年齢的にアレだし
ニュージーランド人の影響力すげえな
ハートレーだって契約時点では育成ではないけどな。
元育成なだけで。
来年に繋げるための結果が求められてる段階
つまりハートレーは残留ってことだな
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539607377/
うめ
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