【SF】スーパーフォーミュラ-181-【SFormula】

1音速の名無しさん 2018/09/12(水) 12:39:42.33ID:0MLirQqi
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-180-【SFormula】
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最初からメーカー縦割りでやってりゃいいんだよ
ロクに自己資金なんか無いんだからさ
ホンダとトヨタのシリーズに分離すればスッキリだ

メーカー対決があってこそ盛り上がる

SFにしてもSGTにしても特定の国内メーカー本位でやってるものだろ?
こっちは内外から誰でも参加出来るインターのシリーズに用があるんだよ
それなら、トヨタだろうがニッサンだろうがホンダだろうが、負け込んだら
容赦なく引導を渡される
道具代もロクに用意出来ないようなエントラントも退場
勝ち負けをウヤムヤにしたら、何の為にやってるのかわからん

絵に描いた餅っすなぁ
シリーズが維持出来なくなったら本末転倒

まず、日本という地域にはモータースポーツに突っ込む気が無いということ
個々が勝手にやりたいならテメエの看板を名乗ればいい
ホンダの施設でホンダのイベントをやってる分には、負けて追い出される心配も要らない
国内についてはそれでいいだろう
こんなシリーズよりもっと大事なことがあるのを忘れるなよ

437音速の名無しさん (スップ Sd73-PH46 [1.75.8.131])2018/10/14(日) 18:10:51.10ID:4dNOGsbTd
こいつの論理だと
どのプロスポーツも成立不可能になるんだがなw

特定の国内メーカーしかやれないし、
特定の国内メーカーがやるレースが観たい

「日本のモータースポーツはメーカーの資金が無ければ何も始まらんじゃないか」というなら、
「だったら何も始めなきゃ良かったじゃないか」としか言い様が無ない
いつか本当のモータースポーツが始まるまで、そうすべきだったよ

日本のモータースポーツは本当のモータースポーツだよ

>>437
世の中には子供の笑い声が鬱陶しいと保育所に文句言ったり、
若い女の匂いが気に入らないと嫁を追い出しにかかったり、
理解できない思想、嗜好の老人てのが一定割合(数%)でいるからね。

狂った人には近づかないことですよ。

「鰯の頭」同然のフォーミュラカーみたいなものを有り難がる人達も居るからな
「何でこんな格好してるんですか?」と問われたら「趣味だから」としか答えようがないだろ

自動車会社が他分野のイベントをスポンサードしてるように、
他業種もモータースポーツのスポンサードをしている
それと同じことが日本では望めず、当事者の資金に大きく頼ってるわけだろ
そんなんだから勝ち負けを曖昧にすることになるわけよ
トヨタやニッサンやホンダやヤマハなんかが居たって居なくたってやるもんだし、
たかだか「通行人」なんかに一々頼っていられるかよ

444音速の名無しさん (スップ Sd73-PH46 [1.75.8.131])2018/10/14(日) 18:51:12.12ID:4dNOGsbTd
日本じゃなくて世界だ、バーカ

メーカーが赤字補填してるコースを全て廃止し、各地域での負担に切り替えられるか?
「そんなの無理だろ」と思うかも知らんが、他ではそうやってるんだよ
国内ではモータースポーツなんか全く相手にされてないことも判らんのかよ

日本でモータースポーツが観られるなら金の出所は気にならない

フルカウル爺ってSFが気に入らないんじゃなくてGTとかもひっくるめた日本のモタスポ全般が気に入らないのか
何故モタスポ板にいるんだろう

448音速の名無しさん (スップ Sd73-iK5y [1.72.7.52])2018/10/14(日) 21:27:47.09ID:Gfs31TPVd
いつでも構ってくれるからだよ
こうすれば構ってくれるって学習をしちゃったから何年も前から同じ事を繰り返してる
構うほうも暫くすると同じ事しか言わない事に気づいて触らなくなるが
新規の人が入ってくると新しい玩具を見つけたと触ってしまう
その繰り返し

国内で認められないものだから散々賑やかしをやってきたんだろうが、それも実を結ばなかったよ
結局、日本でモータースポーツは高価に過ぎるものだからさ

出鱈目だと言い続けなきゃ、お前らなんか簡単に洗脳されてしまうだろが
他所でやってるように、普通に批判していいんだよ
客を客とも思ってないような連中に、何の遠慮が要る?

この板が出来た00年当時、デタラメは「やらせピット」だけだった
それよりも悪くなってるのに、何で声を挙げないのかね?
どっちにしろ、去って行った者の方がマトモかも知らんけど

あのタイヤ交換義務は明らかに茶番だったからな
今はレース距離も伸びて2スペックタイヤになったから
茂木とかレース内容明らかにいい方に行ってるでしょ?

あの頃は今より距離が20km短いだけだった、違ってるのは必要な燃料が一発で積めたこと
それだとピットウィンドウやらも無いから、フル・ディスタンスを前提としたタイヤ以外を
用意するにしても大きな差は付けられなかったろう
03年以降は260とか300に距離を伸ばしてみたけど、それくらいじゃタイヤは何とも無かった
距離に適合した車両でなかった為にノーストップ勢にはハンデがあったが、富士では
ノーストップ勢が優勢、更に燃費が厳しい鈴鹿では雨が降らなければ1ピット優勢となった
更に距離を伸ばした上でどの作戦でも選択出来る車両を用意するというのが真っ当な方向だと
思うが、そうはならなかったね

タイヤ交換をしてエキサイティングな場面を増やすのが真っ当な運営

距離を延長していけば、いつかはタイヤ交換が発生する
300kmに縛られる必要は無いし、それだって只の刷り込みだから
他でも言われてるけど、「F1しか知らないような連中」じゃ土台無理ってことよ

2011年の2回義務はダメダメだったけどな、追い付いてはピットイン、追い付いてはピットインだったし。

457音速の名無しさん (ワッチョイW d96b-zhpi [118.155.27.250])2018/10/15(月) 03:38:56.43ID:TMIq2DYI0
インディみたく燃料タンク小さくするしかないな

>>455
50代の無職って聞いたんだけどほんとう?

世の中の仕組みが分かってないんだから無職に決まってんだろ

2スペックタイヤ制を無視すんなって
2レースもタイヤ交換なしで走り切れるような
タイヤじゃないだろ今は

タイヤも燃費も進歩してるんだから、ピットが有効な距離は昔より伸びてる
以前を知らない奴が言ったってしょうがないし、素人が素人に騙されてるだけだ
根本的に解決するには車両規定の一新が必要だが、鰯の頭を信心してる連中には
それすら難しいわな

F1と関連付けるために300km以下であるべき
そしてF1と似た現在の車両規定がある
これで良い

北斗の拳 「兄より優れた弟はいない」
MS界 「F1より優れたフォーミュラはいない」

MCSFなら、やってくれるよ
合理性に優るものなし

国内トップカテは可能な限りF1に近いマシンあって欲しい

F1の下請けなんかやってるより離脱した方がいい
あっちは小国が寄り集まってやっておればよろしい

F1やF2との関係を強化して欲しい

>>467
F2はSFに敵意剥き出しだし無理だろ
F1チームにはシートに空きがないならSFに乗せておくという選択肢もできたが


リブレのシリーズでもライセンスポイントは取れるんだろ?
F1もどきや300km以下でなくともオッケー

次の最終戦もまた雨が絡んできそうだぞ

最終戦は毎年雨だろ

だから、ウェットタイヤも2種類用意する必要があるってこと
天候がどちらにしても、「常態」ってことだからさ

レイン2種類?
レイン、深溝、カットスリック の3種類だろ。

ドライとは別立てってことよ
計4種類を用意してシリーズに望むということ

カットスリックってのは、その名の通りのスリックタイヤにホットカッターで溝を入れて使うタイヤ
今はタイヤそのものに手を加える事は許されてない

浅溝はユーズドのウェットで良いよ
カチカチだからレインは1年間持つ

SF14になってから250km以上ずっとウェットコンディションってあった?
途中から雨が降ったり赤旗終了になったり元々2レース制だったりは良くあるんだけど
無事にレースできたとしてもウェットタイヤが持つのか分からん

01年の最終戦・鈴鹿では1セットのレインタイヤで走り切った、距離は230km
途中から天候が変わるとか二転三転した場合以外は1セットで乗り切るはず
タイヤの性能そのものが低かったのはもう何十年も前の話

なんで現状カットスリックNGかというと
1〜2本溝を入れて、スリックの本数制限から
逃げようとするのが出るからよ。
でも今は、レインも本数制限と協議長の使用許可があるから問題ない。
あくまでレインは雨量に合わせた溝と運転手の技量で選択すべき

ドライバーの選択に任せれば、天候が一定ならノンストップになるだろ?
既に原理原則なんか踏み倒してるんだから、まともなことを言っても仕方無いよ

>>477
レインがカチカチ?

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