【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/
【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533304236/
【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533523270/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533816537/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) アロンソは子供だからな。普通に長谷川さんに一発殴らせとけば良いだろうし本人のためだ。それで水に流そう >>306
大丈夫。n-box買うユーザーにホンダがf1に参戦していること知ってる人皆無だから。 ホンダにF1を重ねる世代のここの住民にとって、
F1参戦するホンダから買いたい車ってなんだ？
NSX除いて F1はずっと好きだけど、それでマイカーのブランド決めたことないな・・・ 自分は、F1ではホンダを応援してるがマイカーはマツダ車
関係ないが、最近はボルボの新デザインが一番良いと思う
ボルボのS90やXC60はかなり良い ＞WEC：初優勝狙う7号車トヨタが2018／19年初ポール。8号車2番手でトヨタがフロントロウ独占
＞WECシルバーストン予選｜トヨタの7号車がポールポジションを獲得
明日はホンダがノーポイント＆リタイアだったシルバーストンで
トヨタがセンターポールに日の丸、君が代が聴けそうでワクワクｗ シビックハッチに乗りたいぞ
街中でほとんど見ないけど・・・ >>318
ボルボは今はどこのエンジンを積んでいるのでしょう。フォード？マツダ？ >>322
今のボルボのエンジンはボルボ製で燃料噴射システムはデンソーと共同開発したもので
トランスミッションはアイシン >>321
都内ならまぁまぁ見るぞ。
運転免許の練習車に採用してるところもある。
パッと見はカッコ良いんだが、個人的にはフェイクの通気口メッシュとLEDじゃないリアのウインカー、天井が低めの後部座席が気になるね。 ランボルギーニ・ウラカンだってエンジンはフォルクスワーゲン製だ 旧型のXC90にヤマハV8積んでたけど今はダウンサイジングで4気筒以外積まないみたいだ 基本スバルだけど、新しいNBOXも買ったよ。
初代は今年から責任者してる浅木さんが開発したものだから。なんとなく。 >>325
なるほど、シビックほとんど見ないのは俺が愛知県住みだからか つまり、ここの住民でさえホンダのF1活動は売上に貢献してないと・・・
国内F1人気をあえてごり押ししないホンダの戦略は正しいかもな 先週、マレーシアのクアラルンプールに行っていたが
新型シビックセダンが沢山走ってた そもそもモータースポーツと実用品の市販車の売り上げとは、ほとんど関係ない。
ごく一部のマニアにだけ関係あるだけ。
日本なんか暴走族とスポーツの区別もないくらいのレベル。 >>334
そうですね
私もメルセデスに乗っていますがメルセデスAMGのF1ドライバーが
○○○だなんて知りませんでした 車でレースを趣味にするのはお金掛かりすぎるもん
サッカーとか野球あたりだと才能の取りこぼし少ないだろうけど、
モタスポはほんと生まれたときから運と実力がずっと続かないと難しそう。 F1 GPニュース 2018 後半戦大予想SP
8/19 (日) 16:00 〜 18:00 （120分）
フジテレビＮＥＸＴ
「豪華解説陣が後半戦の展望を語り尽くす！」
＜解説＞森脇基恭 浜島裕英 川井一仁 米家峰起
＜MC＞西岡孝洋 >>337
専門知識や足で稼いだ情報無くて恥かくからこういう場には出てこれないIMMY… まぁ、typeRは少数限定の逆輸入でS2000ももう売ってない、CRZ？なにそれ？だからなぁ… typeRなんてガキのセンス丸出しで泣けてくる
ガスリーやハートレーに贈呈したというけど、恥ずかしくて乗れないんじゃないかアレは おもちゃなんだよな。アレは１５０万の１３００CC、５ナンバーが似合いのデザイン。現代版EG９ならわかるんだけどな LAやヨーロッパのハイウェイで見るとそれでもなぜかカッコよく見えるもんさ >>341
フィットに乗ってるが確かにあれは無いわ
インプレッサsti()よりひどい マルコがsuper formula見にきてるやん！ さくらの花見と席取りだろうな。きっと厳重に釘刺してるんじゃね（マットの） テレビで予選見てたら山本のマシンの横にマルコ映っててワロタ SFとSGTでチャンプになれずにライセンスポイント足りない
山本の未来が見える 中国市場で日系自動車メーカーの勢いが凄いてニュース見たぞ、ホンダもいよいよ頑張れ 中国人は赤にプライドあるからタイプRの赤いバッヂをうまく活かせ 問題は中国に工場作って地産地消をやられると
ホンダは儲かっても日本人が儲からんてこと
ホンダからしたら「俺だけじゃねーよトヨタにも言えよ」だろうけど 車体とメットも赤くして…今、往年の右京みたいな走り方する奴はいないかしら？ そして撤退するときは共産党の脅しと全てを中国に取られる（税金等の優遇措置、土地、工場） >>356
十数年前だけども、トヨタが国内生産を四割維持してた時に、
ホンダはもうすでに四分の一しか国内生産してませんでしたよ。
ホンダはとっくに日本捨ててますけどｗ プレチャンバーの採用と位置の変更の話とか、圧縮比、Eブースト（電気ターボ）の件、更にはMGU-H
のトラブル原因などもホンダは紙媒体には公表していたのに、公表されていることが全くここで話題に
ならなかったのは皆さんが全く、そうした紙媒体をチェックしていない証だ。
今まで何の議論を繰り返していたのが空しくさえ感じる。エンジンの各部品なんかも「ENGINE」なんかには
時々掲載されるが、その話題に全く付いてこれない方もいらっしゃる。 >>361
ネットに出てこない情報は情報無しと見なされる世の中
日経記事なんかでよくある紙でしか出てないニュースを
5chで書くと嘘つき扱い ネット検索すれば何でもわかると思ってるからな
バカは >>365
ネットに「答え」が落ちてると思ってるから馬鹿は ネジの角度締めに関してはウィキペディアですら、推進派と否定派が全面改訂を繰り返していた
から、ある時点で調べた結果だけを見た輩からは嘘つき扱いだった。
今調べたら、単一項目は無くなって各管理法を列挙する内容になっている。実際に工具各社から
角度締め用トルクレンチも多数販売されるご時世なので当然か。
新聞に関しては、自社のことを取り上げた記事は30%の信ぴょう性と皆さんがおっしゃるので、その辺
が正解でしょう。
今回のホンダF1PUに関してはホンダ技術者がインタビューという形で話しているので数時間の情報
を纏めたものと思われるので、レース場で立ち話で聞いたのとはレベルが違うと思うね。 ルノーの工場見学みたいな記事でテーブルに置いてあるピストンの画像をルノーPUの
ピストンだと勘違いしたバカも居るからな >>363
日経はまずトバシ記事かどうかから疑ってかからないといけない >>370
>チラ裏技術開発部
超リーンバーン、高圧縮比、Eブーストはホンダが公表する前から、こちらで議論されていた。 >>372
記事が飛ばしかどうかはその通り
紙だけだと記事の存在自体が疑われる始末 >>374
放火魔と同じで何の根拠もなく、他人を罵倒し火が付くのを見て喜んでいる輩が大半だよ。 紙だけだからじゃなくて日経は過去にトバシが多かったから疑われるだけ >>377
”日本の「明日」を真剣に考えてるのは気象庁だけ”
を思い出した >>380
それを言うなら5バルブでは？
ボルボのは違うみたいだけど >>380
以前にNHKでマツダを取り上げたドキュメント番組があった。ボルボのエンジン開発に関する内容で
CADルームでP/Lさんにインタビューしていた。
当時はマツダもボルボもフォードグループだったので、マツダが設計していたらしい。ジャガーもフォード
グループだったが、関係が切れた今でもフォードベースのエンジンの様なのでボルボも、もしかしたら
ボルボもフォードベースではないか。ボルボは何十年もエンジン開発はしていない会社なので自前の
開発はできないんじゃないか。フォードグループの前はポルシェ設計だった。 ＞WEC：「トヨタとは勝負にならない」とバトン。一方でレベリオンとのバトルに期待
＞WEC世界耐久選手権に参戦しているジェンソン・バトンは、自身の力走で総合3番手を得た第3戦シルバーストンの予選後、
＞「プライベーターはトヨタと戦えない。彼らがレースを支配するだろう」と早々に白旗を揚げている。
＞「僕たちはトヨタに4周遅れにされると考えている。これでは僕らはレースをしているとは言えないよ」
現ホンダのバトン、戦う前からトヨタに敗北宣言ｗ
元ホンダのアロンソがまた勝っちゃうね、たまんねーわｗ むしろ白けるだけだなWEC、さっさとDpiカーと統一してほしいもんだ バトン乗ることなく11号車エンジンブローでリタイアｗｗｗ
ホンダエンジンか？ｗ
ル・マンでもバトンが乗ってた時エンジンブローしてたし >>386
だからなに
アホですか？
ちょっと思考がおかしいですね
精神科受診をオススメします。
お大事に。 バトンのチームエンジンブローでリタイヤした
バトン2戦連続リタイヤなんか持ってないドライバーになってきたな フィットハイブリッドのブルメタにレッドブルステッカー貼ってある車がいて草w https://www.as-web.jp/f1/401616
2018年からのホンダ田辺豊治TD体制にベルガーも太鼓判「あいつに任せておけば大丈夫だ」 ホンダがWECやってたら
バトン乗せてたんだろうけどな。
と言うかインディカー、バトン乗せてやりゃいいのによ。 でも田辺は現場担当でPUが良くなるかどうかはさくらマターだから関係ないよね 素敵な歳のとり方だと思うな
好きなことの近くにいるって幸せじゃないか
ハゲてるしお腹出てるのは皆同じｗ ベルガーと田辺さんが旧知の仲だから
リップサービスでしょ >>397
ベルガーは信頼出来る理由を具体的に言ってるんだけど、ちゃんと中身読んだ？ wecで標準の技術を
「こちらで先行して議論していた」
とドヤ顔するmfi立ち読み族 >>400
WECとF1ではレベルが違いすぎて比較にも参考にもならない。 >>401
とかなんとか言ってWECに出てこないホンダｗ
WEC参戦したらバレちゃうもんな？ホンダが糞だってｗ
P1Hにはトヨタ、GTEにはポルシェ・フェラーリ・フォード・アストン・BMW
ホンダが出たところでどのカテも惨敗確定済 レッドブルF1のヘルムート・マルコがもてぎを電撃訪問「2019年のスーパーフォーミュラのドライバーをチョイスしにきた」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180819-00401695-rcg-moto
ヘルムート・マルコの来日は数日前に急きょ決まったようで、ヘルムート・マルコ側からのアプローチだったという。
「今回の目的としては、まずはスーパーフォーミュラを見たかったんだ。
昨年（ピエール）ガスリーのパフォーマンスを上げてくれたシリーズで、とてもいい印象をもっているからね。
そして、来年のスーパーフォーミュラにどのようなドライバーをチョイスすればいいかを見に来たんだ」と、
スーパーフォーミュラの公式映像で取材に答えたヘルムート・マルコ。 「惨敗するに違いない」ではなく「惨敗確定済」
予想ではなく決めつけすなわち単なる妄想あるいは個人の希望
「確定」に「済」をくっつけるという日本語の下手さに頭の悪さがほの見える レッドブルが本気出したら、SFの冠スポンサーになってレッドブルSFに名前変わるんじゃね？ 空力的に優れた禿げ方になるよなァ・・・なんせ人生かけているもんなァ・・・。 >>381
>>382
調べたら10数年前からのXC90の4,4ﾘｯﾀｰエンジンでした。 >>362
どの程度のアップデートかは不明だがスパ又はモンツァでアップデート入れる予定って田辺おいちゃんがいってたような気がする >>404
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org542989.jpg
＞WECシルバーストン：残り45分で逆転！ 8号車トヨタが僚友とのデットヒートを制し開幕3連勝達成
＞オット・タナク、連勝で今季3勝目。トヨタが1-3達成｜WRCラリー・ドイチェランド
＞スーパーフォーミュラ第5戦もてぎ決勝レポート｜石浦宏明が完璧なレース戦略で今季初優勝
＞全日本F3選手権第12戦もてぎ：坪井パーフェクト。3連勝＆35ポイントを荒稼ぎで週末を終える
WECは元ホンダのアロンソが3連勝のトヨタワンツーでトヨタがWECシルバーストーンを制圧済
WRCは1位と3位がトヨタでトヨタがWRCドイチェランドを制圧済
SFはホンダのホームコースでトヨタが敵地完勝でSFもてぎを制圧済
F3もホンダのホームコースでトヨタが敵地完勝でF3もてぎを制圧済
今週末は国内＆世界のレースでトヨタ最強パーフェクトウィンじゃん、たまんねーぜｗ
ホンダちゃんはこの週末何やってたんだ？追試？補習？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
