□■2018□■F1GP総合 LAP1750■□ハンガリー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ズルナンドオソンソまた職場放棄かｗｗｗやめっちまえゴミクズが ライコネンがベッテルに譲った所から急激に睡魔襲ったw 普通に戦ってたらボッタスがハミチンの前にいけてたねｗ
セカンドかなしいねｗ >>9
というよりスリックで雨路面走るのが苦手なのかな？
2011カナダも同じような感じ ピットレーンカットはライコネンがニュルで前例作ってるから ルクレールいい回転だった。
マンセルを思い出すわ。 フェラーリは人選を誤ったな
あんなポンコツをエースにしてるようでは永遠にタイトルなんて無理 フェラーリの二人は雨で路面が変化しようとしているときにどっか飛んでいくのが本当に好きだな >>1乙
最高に面白いレースだったね
予選から決勝の天国から地獄＆地獄から天国
2チームのそれぞれを象徴する見事なレースだった 雨のモンツァで初優勝した時は速かったのになベッテル ライコネンがムダに頑張ったせいでベッテルも余裕が無くなった 早速ハミチンにペナ出ていないのがおかしいと騒動になってるねｗ
後で正式にフェラーリが言うだろうけど >>29
まあ雨の時のフォーメーションラップでやらかしたフェラーリのエースもいますから・・・ｗ オーストリア～イギリス～ドイツ3連戦全部面白かった ガスリーだったらグロージャン従えながらエリクソンに襲いかかってただろうな 天候変化はダメっぽいベッテル
カナダもやらかしてたし キュウリがライコを虐げてバナナにばけちゃった
滑るわけだ あり？去年あたりのアゼルバイジャンでライコネンが、ピットレーンの白線踏んで戻ったのはペナルティ取られたの覚えてるんだけど…ハミルトンのあれはいいのか？ >>40
ベッテルのスピンについてなら｢アレなら回っちゃった方が良かったのに｣って言ってた まぁ、ピレリもFIAもメルセデスの味方なんだからベッテルは厳しいよねｗ
メルセデスは何やっても許される
ペナすらも出されない コースカットはお咎めなしか
そうであっても説明ほしいな >>38
ほんとはグロージャンも抑えなきゃいけなかったよ
仮に抜かれたとしてもそこで踏みとどまってエリクソンと戦わなきゃいけなかった ベッテルって昔カナダかなんかでも同じようなことやってたよね
初優勝が雨のレースだったし、雨苦手な印象は全くないんだけどさ >>49
ピット出口の白線踏むのとそれは全然違うじゃん >>40
ハミチンの違反については川井も松田も完全にアウト認定
右京は今回あんまりしゃべっていなかったな >>61
ちょい濡れスリックが苦手なんだろうな
レインタイヤで走れば問題ないんだと思うが >>59
グロージャンはペース的に無理だったでしょ
最後一気に順位上げまくってたし ハミルトン（メルセデス）はスタート直後のちょっとのタイヤロックでそのままショートカットやら
今回のピットロードからおかえりなさいしてもお咎めなしという俺がルールブックだ！があるからつえーわｗ >>53
どっちかというとつぎおさんが言ってた気がする >>55
どのルールに抵触するの？
第何条か教えて 今回ペナルティ出さなかった差でチャンピオンシップが
決まったりするとかなり荒れそうだ ハミルトンにペナルティ出せとか、馬鹿なキュウリ共がまた発狂してんのかw
露骨なチームオーダーでまた1位を譲らせたのに結果がこれかよw 前回のレース終了後に大暴れしてたフェラーリオタクが今日はペナルティペナルティと悔しがっててウケルｗ
さあもっと悔しがれよ雑魚どもｗ ベッテルが自爆した以外、雨での大きな波乱は無かったな。
タイム差ありすぎて上位陣はほぼ安泰状態なのがつまらん。 >>82
大丈夫大丈夫
これでピキーってなって大崩れするw ベッテルはmotoGPのロレンソに似てる。
速いマシンに乗ってドカンと独走するとめっちゃ強いけど、
雨とかイレギュラーな状況に弱い。 >>69
チームオーダー的な順位の入れ換えがあった >>82
関係ないよ
今日みたいにまたキュウリが自滅するからなw これだけマモノが暴れたのにグロージャンが見逃された…だと… >>82
大丈夫
そもそもの原因はベッテルなんだし 出口の白線は明確にダメとなったけど、入口は前例あったかな >>84
露骨なチームオーダーをボッタスに出してたよねｗ >>87
下位勢が色気出し過ぎて早く動きすぎた。
アロンソなんかインターじゃなくてウルトラへ替えてたらチャンスあったのに。 >>73
だけど抜いていった時のタイムは17.9とかだったよ、ハートレーも走れてるタイム
フォースインディアはかなり走ったソフトで遅かったからな
グロージャンに抜かれたあと一気にペース落ちたあれが全て
何故あそこでサインツに行かれるのか
エリクソンは現にサインツを押さえきってるしね ベッテル激突からの目の前のオランダ人集団？がガッツポーズしてるのはわらた ベッテルのオーダーは悪いオーダー
ハミルトンのオーダーは・・・、そんなものはない(ｷﾘｯ >>91
ありがとう！何周目くらいかわかる？途中寝ちゃって… >>101
その後きっちり勝ち切るハミルトン
その後きっちり自爆する雑魚ｗ
ねえ雑魚オタやっててどんな気持ち？ ベッテルは４回チャンピオンを取るようなドライバーじゃないね >>83
メルセデスは天気予報の精度が相当いいね。
雨のタイミングや強度、時間を完璧に当ててた。 ライコネンはどうせ捨て駒なんだから遠慮なくオーダー出せば良かったのに
もしかして来年も本当にライコネンで行く気か ハートレーはバトルのなかでも慎重に走っちゃうスタイルね。序盤はウイリアムズよりペース全然いいのにいけない、後半は抜かれ放題 入り口も出口も一緒だろ
後ろのドライバーはピットに入ったと思ってラインとるだろうし事故のもとだろ
危ない 去年のシンガポール後みたいにベッテルの緊張が切れて終戦パターンかな いや、ハミはトロフィーをボッタスに渡すくらいしていいと思うんだが 意図的にライバルチームの車に追突してスピンさせてもペナルティが出ないのに、今回のあれでペナなんか出るわけねえだろw
キュウリ共は暑さでまた頭やられてんのかよw ベッテルって大事なとこでいつもやらかすからな。
四連覇なんていかにチートマシンだったかってだけだよな ハートレー1ポイントは良かったけどペースが安定し無さ過ぎる
グロも抑えれるタイムで走るかと思うと、めっちゃ遅くなったり >>108
ハートレーがグロ抜かれた時丁度前でオコンとエリクソンが接触しかけてて
それを避けようとして割食ってた アロンソは何？
また無気力レース？
大御所だか知らんがチームはちゃんと処分すべきではないか
ホンダエンジンのときからだがわがままが目に余る >>116
雨のちょい前にウルトラ狙ってたんだな。
小雨の段階でベッテルより2秒速かったもんな。 ハートレーは当たらないように大回り多すぎだものそりゃ接近戦で勝てるはずない >>120
性格が引いちゃう感じだよな
ガスリーとは正反対な感じがする 松田「ドライバーズレースですね。」
ベッテル「、、、、、、、、。」 赤い顎だったらポチを従えて余裕でポイントリーダーになってるレベル ガスリーは今日に関してはなにも言うこと無いだろ
マシンどうこうの問題ではない つか今年のフェラーリのチートマシンでランクトップに立ててない時点でベッテルやばすぎるわ
まじで来年ルクレールに入ってもらってボコしてもらうしかない >>101
マジだせえよなキュウリw
あそこでオーダー出さないでキュウリに譲らなければライコネン優勝もあり得たかもしれないのに
あの愚かな判断が今後に影響しなければいいなw >>131
もう老後を考えるて実行するドライバーだから好きにやってればいいんだよｗ ハミルトンのペナは出て5秒かな。
ボッタスの後ろか。 FIAは忖度してくれるしチームオーダーで守ってもらえるしでハミルトン最強じゃんｗ >>141
ヒトラーっぽい声（もしかしたら映画のかも） >>137
早々にチームオーダー出すほど弱いからな 勝利数とリタイア数で同じなのに17P差か
そしてライコの表彰台登壇能力の高さ 最後10周って単に古いタイヤでもハミルトンが速かったのか？
ボッタスもチームオーダーがあったとはいえ離されていく必要ないじゃん
ペナルティ対策かな？ ベッテルいいか加減にしろ
フェラーリがタイトル取れなかったらお前のせい >>130
オコンは全体の後ろにいってもおかしくなかったのにうまく立ち上がってたな ピットレーン「入口」の場合はセーフなん？
教えてエロい人 >>101
抜かせろではなくポジションキープだから意味も違うけどな >>52
マッサはインテルラゴスの入り口のライン踏んでドライブスルー取られただろ ベッテルはハースにでも行け
重圧ないからいい走りするんじゃないか フェラーリは必ずやらかすしベッテルも必ずやらかすからな。ベストマシンの無駄使いだわ 昔のマクラーレンとフェラーリ でハッキネンとシューマッハ が入れ替わった感じだな >>131
ギャンブル失敗したんだから、そらやる気なくすだろ ルールブックには、ピット入る車はボラードの右を通れ、とかしか書いてない。
ピット入る車がボラードの左からピットに入ると規則違反だが、
ボラードの右を通ってコースに戻ると問題なしということになるな。
個人的には危険性を考えたら逆のような気がするが、規則は規則だからなぁ。 てかピットに入ってステイアウトしたパターンって最近でも見た事ある記憶があるぞ
ハンガリーだったっけ、当然ノーペナ >>149
ライコは歳と車の選り好みが激しすぎるからね、まあある程度は仕方ない
とはいえもうちょい頑張って欲しいところだが… アロンソとガスリーとフェテル
今日情けなかった人達 >>156
セーフのようだから、ライバルチームとの同時ピットでやっぱやめたｗでコースに戻っても大丈夫そう ルイスほんま凄いわ
ちょい濡れで別格だしリスタート後も古いUSでファステストとか 有能なセカンドドライバーがボッタス
クソ無能なファーストドライバーがキュウリw
化けの皮をはがされるのが怖いからルクレールのフェラーリ移籍を拒否w ハミはこの結果を見越して、予選の悲劇を演出していたとしたら、
とんでもない演出家だか そのうちあれをうまいこと活用する奴が出てきて明文化されるパターンなんだろう ベッテルが何故評価が低いかが分かるレースだったなｗ
ほんとにダセイ
マジでこんなのが4回もチャンプ獲れたヒューウェイレッドブルはいかれた速さだったんだろうなｗ >>157
露骨なチームオーダーじゃねえかｗ
でもオーダーが出るまではボッタスがハミチンを空気マンマンで驚いたね
ボッタスどこかでニコ化したら面白いのにね～ >>166
そ、規制は規制
ベッテルも開幕戦は規制の盲点で得したんだし >>174
それな
もうＶＥＴはＨＡＭには敵わないだろう 今年はハミもつまずいてるのにランキング2位とかありえんわ
早くフェラーリから出て行ってくれ >>156
セーフ
ピット入る場合はポラードの右を通れとしか書いてない >>163
やる気なくすのは分かるけど途中でやめるか？ ベッテル、ステアリングバンバンしててワロタ
ゲームで負けてキレてる子供のようだw ま、これで勝てないのがフェラーリということだな。
もう10年以上やってる ハミルトンのあれはルール見直しで次からペナが妥当か
ソンタくんの発狂が面白そう フェラーリが安易にオーダー出せない理由がわかるなあ。
前に出したファーストドライバーが自爆だもんな。
ライコネン、ベッテルの順にしとけば、どちらか勝てたのでは。 >>101
つってもルイスがファステスト出して結局引き離してたやん ボッタスもライコネンも勝たせてもらえないな絶対的ナンバー2 >>78
第4章 サーキットにおけるドライブ行為の規律
第4条 ピットレーンへの進入
d) 不可抗力(審査委員会によってそのように認められた)の場合を除き、ピット入口と走路の間の区分線は、いかなる方向であっても、横断することは禁止される。
いかなる方向にも横断禁止だから普通に考えたらアウトだよな
まぁ不可抗力とかいう謎の忖度でお咎めなしっていつものパターンだろうけど >>172
情けなかったってかギャンブルの被害者だろ
LECも入れてやれ いまトラック上で一番戦闘力無いマシンってバンドーン車だよね これが顎マッハとただのキュウリの違い
ドイツ人もF1に興味をなくすわけだ フェラーリがダサすぎる
チームオーダーを示唆させておいて1stがスピン
捨て駒はメルセデスに出し抜かれる
今年もメルセデスがダブるタイトル獲るかもな >>189
つかファイナルラップで最下位のドライバーがピット入ってレース止めるケースってそんな珍しくないだろ >>166
じゃあマッサがとられたcrossing the whiteline at pitentryってなんなんだ ベッテルクビだろこれ
圧倒テキナンバーワンマシンだぞ ベッテルらしいというか、でも心の底から落ち込んでる感じでもない
メンタル強くなったんだろう アロンソは戦略的なもんでしょ
ガスリーは運なかった
ベッテルは今年もチャンピオン無理だな
マジでアロンソ雇った方がいいんじゃないか もうこれで躊躇なくフェラーリとメルセデスはチームオーダー出しまくるね
ミハエル時代のフェラーリ並に ベッテルのフロントウィングからパーツ飛んでたし、あれも影響あったような気がする
しかしこの敗戦はデカすぎる 2018 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP 競 技 規 則
http://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/2018f1_sport_reg_ja.pdf
27.2 ドライバーは、常にサーキットにおけるドライビングマナーに関する国際競技規則の規定を遵守しなければならない。
27.3 ドライバーは、常に走路を使用するあらゆる合理的努力をしなければならず、正当な理由なくして故意に走路を外れることはできない。
27.4 車両はいかなる時にも、不必要に速度を落とし不安定な走行、あるいは他のドライバーまたはそれ以外の人に危険を及ぼす可能性があるとみなされる方法で運転できない。
国際モータースポーツ競技規則 付則L項 (2017年1月1日発行版)
第4章 サーキットにおけるドライブ行為の規律
第4条 ピットレーンへの進入
d) 不可抗力(審査委員会によってそのように認められた)の場合を除き、ピット入口と走路の間の区分線は、いかなる方向であっても、横断することは禁止される >>205
そうなんだ
今シーズンで具体的な例は？ >>209
｢まぁまだ中盤だし｣と思ってるのかもしれん
今年はスパとモンツァでも戦えそうだし、シンガポールや鈴鹿みたいな得意なとこも残ってるしな
マレーシアは無いが ルールブックには書いてないとか言ってた奴、赤っ恥だな
ちゃんと書かれてるじゃん大嘘つき >>101
ラスト10周だろ？
あの展開でオーダー出さないチームは、マネージャーを更迭したほうがいいよ 別にペナ出たとこでなんも変わらんからな
結局キュウリが自滅して最後に笑わせてくれるのは同じだから 過大評価のルクレールがフェラーリ移籍したらクビアトみたいに消えそう >>200
お、5秒ペナだね
それでも2位だからいいんじゃない。 ヨーロッパもどってきてからの4戦
1位HAM 25-R-18-25=68P
2位RAI 15-18-15-15=63P
3位VET 10-15-25-R=50P
4位BOT 06-R-12-18=36P
これどうすんだ
ライコネンのがポイントとってるぞ SKYで例のシーンリプレイしてるなw
これはあるんじゃね、レース後審議 >>202
ファイナルラップでバンドーンとガスリー自己ベスト出してるけどバンドーンのほうが速いんだけどな
アロンソもリスタート後にリタイア前に17秒台出してるけどバンドーンより遅いし >>205
最下位なら最終週にリタイヤしても良いなんて大義名分どこにもないだろ >>190
Vettel Crashes Out At Hockenheim | 2018 German Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=nU5HG14_1Sk
猿っぽいな 海外フォーラムでもハミチンにペナルティ出てないのがおかしいと騒ぎだしたねｗ
ＦＩＡはいつも判断が遅いよね～
レース後のペナルティは興醒めする まぁ、順位変動はベッテル自爆そしてセーフティカーがデカかったが
ウェット路面でのウルトラ走行でズバ抜けた速さを再び実証したハミルトン。
とんでもない結果も伴ってファン冥利に尽きるレースだった最高！！！！！ >>222
ドライブスルーペナの前例がある
それもちょっと踏んだだけで >>223
ベッテル相手だと戦える
アロンソやハミルトンだと無理 互いに仲良く母国GPを譲ったのはいいが、18Pと0Pじゃ重さが違いすぎたなｗ フェラーリを背負えないやつが居座るとこういう結果になる
ベッテルは早くフェラーリから出て行け ハミルトンに審議すらないのは不満だけどそんな状況にしたベッテルが悪いわ ﾋﾟｷｰｯなレースだった
やっぱフェラーリに入ってからのベッテルは頼りないわ
レッドブルにいたときのほうが強かったんじゃね？ >>192
過去にも雨とかで入れないことはあったが、その時特にルール見直してないからねぇ >>225
ライコネン、2007年の再現だったらオモロイ ベッテルがやらかしたのが最大のトピックスだからハミとしては2位でも大差ないよね >>231
もし結果がひっくり返ったらぼっさんの今期最初にして唯一かもしれない勝利がちゃんと祝福されないことになってしまう！？ まじでフェラーリはアロンソ入れろよ
今年のマシンにアロンソ乗ってたら圧倒的トップだぞ >>188
これを例に挙げてる馬鹿がいるが
これはピットレーン入り口の「白線」をカットしたからアウトね
アゼルバイジャンはストレートと並ぶ形でピットインして危険だから明確にしていた
だからハミルトンのとは全然違うぞｗ 一昔前のカナダGPで、ピット出口の赤信号を見落とした数名のドライバーが一挙に失格になった。
それらはあくまでも過失で故意では無かった。
今回は、明らかにアドバンテージを得る為に、
自らの意思で危険極まりない違反行為を行った。
プロとしては絶対に行っては成らない危険な事をやった。
事故には成らなかったが、ライセンスの一時停止、数レースの出場禁止などを含めた厳しいペナルティが必要。 ライコがピット入口で同じことやって5秒加算だから
ぼっさんは今季初優勝？
なんか何時ぞやのフィジケラ初優勝を思い出すなー >>166
4章4条d項に「いかなる方向からもピット進入ラインを跨いではいけない」
とあるけど
ハミはラインではなくレーンを跨いで進入して脱出してるから該当しない？ 決勝最終周リタイヤはギャーギャー騒ぐわりに、予選Q2Q3走らなかったりするのには何も言わないよね 速いけど安定しないカーナンバー5のマンセル
表象台はとり続けるけど爆発的な何かがないから勝てないカーナンバー7のパトレーゼ
っていう表現が似合う まだ17点差だし3レースベッテルが勝つだけで逆転だよ
ミスさえなきゃまだ全然抜き返せるけどベッテルだしなぁ >>225
この厳しい流れでハミが一番稼いだつーのはシーズンを決めちゃうかも
夏休み明け次第だけど 前例が出てきたのか
それでノーペナやったらちょっとしたスキャンダルだなあ ベッテル完全ファースト待遇のなかで、今年のライコネンは十分以上に仕事してるわな ベッテルが余裕こいているのはパワーサーキットで勝てる自信があるからだろうな
今年のフェラーリはとにかくストレートが速い
中高速コーナーになるとメルセデスに分がある感じだね ハイライトのクラッシュのシーン見たけどマジでださかった >>231
>海外フォーラムでも（フェラーリファンが）ハミチンにペナルティ出てないのがおかしいと騒ぎだしたねｗ 勝てるところで勝って雨が降ってライバルが自滅するところもとるっていう展開は
2008年のマクラーレンハミルトンVSフェラーリでよくあったね >>245
初優勝が後日表彰だったフィジケラさんの悪口はやめろ >>216
>>228
リタイヤならギアボックス交換のペナが無いじゃなかったか フェラーリはドライバー選定おかしいだろ
アロンソとリカルドにしろや >>259
ゴミみたいに遅いじゃん
レース見てた？ >>258
ハートレー入賞したのか
１１位だと思ってた 大雨降ってきたのにインドだけカバー掛けてなかったなw アロンソさんの後ろにガスリーが居るとアロンソさんのメンタルがヤバイから >>55
くやしいのwwww
くややややしいのおおおお
何やってもお前は負け組なんだよwwwww
さっさと自殺しろ >>265
ハンガリーはメルセデス超苦手だから分からんよ でもあれやるからアロンソからバカにされるんだよベッテルは >>219
FIAの英文にはそんな条項ないんだけどな
22-23ページのピットの欄に一切そんな記載がない ベッテルのコースアウト
ライコなら意地でも暴れても脱出してたかもな ペナは前例だとか常識じゃなくて具体的にどの規則に反してるのかを指摘しろ
明らかにダメっぽい行為でも規則に無けりゃペナは出せない >>228
今年のどっかのレースでトロのどっちかがエンジンに負担かけたくないとかで最終週にピットに入っただろ どっちにしても今年はフェラーリだろ
ベッテルは下手だけど今回みたいなミスをさすがに何度もやらかさないだろうし サインツって前もSC中にオーバーテイクしてなかった？
エリクソンコースアウトもしてないのにあんだけ長いSCでなんで抜く気になるんだろ。よくわからん ぼっさんもオーダーのとき少しは抵抗してほしいよな
立場的にしょうがないとはいえぼっさんファンはなくであれ >>253
そう、ベッテルなんたよ。
取るべきところでこういうことをやらかす。 >>266
ギャンブル組の中でも一際ショボかったなw >>272
サインツが10秒ペナだから繰り上がりやで ボッタスの今年初優勝がレース翌日とか萎えるよねｗ
優勝でも持っていない感が出るとかフィンランド人の呪い >>277
そういう態度とると余計にアロンソが小物になっちゃう ま、ハミ出しは完全にアウトだな
これでペナルティなかったら何のための規則かと フェラーリのマシンは2008年以来のシーズンで圧倒的なマシンなんだろうが
フェラーリは、チーム力もドライバーの腕も
当時と相対的に同じなのが問題
・フェラーリ
ベッテル=覚醒マッサ
ライコネン
メルセデス=マクラーレン
ハミルトン
ボッタス=コバライネン >>261
予選だっけ？のエリクソンの砂撒きと同レベルな飛び出し しかし更改後初の仕事がチームオーダーはね…
チームからすりゃ言うこと聞いてハミルトンの次の順位取るドラがベストなのはわかるけど タイガートップタイきたあああああああああああああああああ 何かあったらすぐエリクソンのせいにされるけど今回頑張ったのに誰も褒めてくれない(´・ω・｀) >>264
マシンはフェラーリの方が速いし、メルセデスは低速サーキットがダメだからまだ余裕はある
乗ってるのがベッテルっていうのが一番のリスク、速いけどやらかすわ >>268
それどんなんやったっけ？
まぁフィジケラさんは最後の数レースフェラーリに決まってシートあわせのときの浮き浮き顔だった写真が今でも印象深いなｗ >>249
あの時はグダグダだったなw
何かイタリアのテレビ番組があとで表彰式やってくれたんだっけかw >>270
リカルドとルクレールだなあ。
アロンソはもうないわ。 アロンソファンは夢のインディー500制覇を応援してやればいいんじゃね
マクラーレン、アロンソ基準モナコより格上のレースのようだし、F1に未練タラタラのファンしなくてもよくね？ >>290
ホンダファンってちゃんとレース見てないの？ ハートレーって、一切オーバーテイクしないでポイント取る縛りでもあるのかな 今回くらいはペナ出してやった方がキュウリ共の慰めになるかもな
どうせ今後もキュウリ共はひたすら発狂するだけだしなw
それにしてもメルセデスのチャンスがあるとすればあとは長期休暇明けの追い上げしかないと思ったが、まさかクソドラ自らがやらかしてチャンスを献上するとわなw フェラーリなにしてんの
ライコネンの首今すぐ斬らないと
マクラーレンもやばいがフェラーリもやばいだろ 今年は勝たないとティフォシがやばいだろう
ある意味、サッカーのコロンビアサポーターと匹敵するんだから フィジコの初優勝は確か03年のブラジルやね
ライコネンの2連勝だと思いきや、フィジコの初優勝という >>293
いや、本当fia.comからダウンロード出来る最新のスポーティングレギュレーションのピットに関する条項28を読む限り、規制対象ですらないんだよ >>267
マシンの戦闘力も含めてかなり似てるな
マッサがベッテルにコバライネンがボッタスに変わった >>263
そう
今年はとっ散らかりながらもノーポイントだけは避けてたから学習したのかと思ってたが
まさか一番大事な所でやらかすとはなあ ウェットタイヤで土の上走ってた奴は違うスポーツかな >>307
今回はおめでとうだが、正直あいつではきついよなぁ >>248
興行でそんなことやって誰が得するんだか フェラーリは今年勝てないとやばいなあ
08年と同じ状況じゃん
マシンは最速なのに セーフティカーの時、ピットレーンに入りかけた
ハミルトンの強引なステイアウトはなぜ審議でないの？
おしえて、エロい人！ チームオーダー出してもらってクラッシュとかマジで笑えないわ
ライコネンかわいそう ピットに入ってくるときのルールは結構厳格に決まってるけど
気が変わって入らずに出て行ったときのルールはなかったとさ フェラーリは土下座してアロンソ入れろ
今年のマシンで勝てないのであればドライバーが悪い
去年もバクーでベッテルが特攻しなかったらWC取れてるぞ
マシンはめちゃめちゃいいんだからあとはドライバー 悪室タックルしといて、今日は自爆てすか
ほんと屁ラーリやわ ベッテルのステアリングドンドンよかったな
ああいう心に来るシーンたまらんわ もしマルキオンネが退任して後継がライコ選んだらまたしばらくコンストは無理だろうな
ライバルより遅くて弱くて保守的じゃどーにもならない フェラーリで初戴冠決めた年のシューマッハは
ハッキネン相手に最大24Pもリードとってたのに
夏休み前に2Pリードされてたからな ベッテルは顎の劣化コピー
早くフェラーリから出て行ってくれ >>300
豪雨のブラジルでクラッシュ多発赤旗終了
最初はフィジケラが1位→赤旗終了のタイミングの関係で2位だったライコネンが繰り上げ→オフィシャルのミスと判明して次戦でライコネンからトロフィー贈呈 ガスリーも化けの皮はがれてきてんで
ルクレールもな >>311
ティフォシさんはそういうファン層ではないけどね
なにもかもフェラーリの基準がシューマッハ時代だと考えちゃう人いるけどｗ >>333
どっちかというとちょっと雨に強い全盛期のマッサだろう 2008年当時の目覚めた本気のマッサと今のベッテルって
実力は同じようなもんだよな 去年ベッテルがタイトル逃がした原因はバクーではなくアジア3連戦だろ アロンソはなんで最後ピット入ったのん？
やる気失せたのか？ ボッタスは人が良すぎるわ。タイヤ交換失敗わざとだろ。 >>307
今回はウィリをどっかで抜いてた記憶があるぞ ベッテルのストップシーンを見て、93年インテルラゴスのプロストをパッと思い出した。 ガスリーのフルウェットは問題外だとしてもルクレールも判断が速過ぎるな
チーム指示だとしてもどう考えても2周は早い。まあ最年長近いのに同じ判断した奴もいるけど >>342
シンガポールが決定的にひどかったね
あれさえなきゃ…と思ったけど鈴鹿のトラブルも相当きつい >>335
これは入ったからアウト
ピットの白線跨いだら絶対に入らないといけないなんてルールはないからね ライコネン首とか言ってるやつレース観ずにここだけのカキコミで語ってるのか。
ザンユーしてもらってアップデートも優先してもらってるくせにポイント差たったの40で今回は自爆w首はまずキュウリからだろ 速くルクレールと入れ替えろよ
少なくともコンストは獲得できるマシンなのにそれすら無理になる
もちろんキュウリの方と入れ替えだけどなw >>337
ガスリーもルクレールも過大評価だったって事でおけ？ >>101
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>335
そのケースは確かマッサが同じところを何度も走ってコース外走行とられたからペナルティが出たと記憶してる >>327
アホだろ
アロンソがフェラーリで走ったらチャンピオン取れなかったという結果がすでに出てる
入れるならルクレールだよ >>266
ガスリーのことかあああああああああああああ ハミルトン以外、ちょい濡れで馬鹿速いドライバーがいなくて残念。
タッペンやルクレールに期待したが、完全に戦略ミスってたから。 マッサがブラジルで
アンビリバボー、アンアクセプタボー
言ってたのってピットインの白線跨ぎでペナじゃなかったっけ >>343
ポイント届かないしデータ取りに向かない状況だしでPUちょっとでも温存する方選んだんじゃない？ ハミチンはマシントラブル、ヴェッテルは自らトラブル。
もう、ドライバーのレベルが違うわ。 >>354
いいドライバーだけど評価は変わり続けるんや
その二人最近は微妙やで ライコネンの立ち位置にもよる
10年前のエース待遇でとっ散らかってた時なら解雇一直線なんだろうが
今年に限っては立場上はエースをサポート、もしくはポイント拾ってくる立場に変わって
その仕事をやってんだから文句はないだろ >>330
予選の時のハミルトンといい彼らもか弱い人間なんだなって感じがするよね >>368
ルクレールは全然微妙じゃないだろ
何を見てんだ >>366
ハミルトンは自らジャンプして壊すというワンランク上の壊し方だぞｗ >>360
レース後の大雨を見るとギャンブルに出たのは理解出来るけどね
ほらクラッシュしてSCの原因になった人もいるわけだし ベッテルはマクラーレンで40Pも取れないと思うわ
せいぜい15ポイントくらいかな >>360
嫌いだけどバトンだとああいうとき上手いことやりそうだなーってしみじみ
新人はあの手の判断全然だめだねさすがに この期に及んでフェラーリにアロンソ入れろとか言ってる奴いて草
いい加減諦めろって こういうレースを見ると、やはりシーズン全体を通して
ハミが圧倒するのは理解できる
状況の良いレースだけじゃないし、メルセデスに不運が連続したのに
現時点でポイントリーダーだし さっきから再三言われてるがペナルティは「ピットレーン入り口及び出口の白線を跨いだ場合」だからな
跨いでないハミルトンは全くペナルティに抵触しないんだよｗ >>321
どの規則に反してるから審議されると思ったの？ クラッシュして涙声
本当にガキだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>360
フェルスタッペンは雨のブラジルでニコより速かったし期待したが運はなかったな
ハミルトンの次に雨速いで
オコンとかガスリーとか雨のときにTime叩き出してほしいよね アロンソいたらお決まりの政治劇でフェラーリ空中分解だぞ すまん、フェラーリは誰だったらWCとれるんだ？？？
誰か教えてくれ ルクレールは物凄く期待してるしこれまでのリザルトは見事だけど
今日は相当評価落としただろうなぁ。判断ミスもだけどあの程度の雨で何回スピンしてんだよ 今日のルクレールはギャンブル失敗した後もとっちらかってる印象が拭えなかったなあ まあこう言うのを見るたびにハミルトンは
ずば抜けてるわ。 >>344
あれが原因でハミルトンがピット入口で変な動きすることになったんやで >>367
ホンダは交換しまくってるからレース中に壊れないだけ サッカーではアルゼンチンクロアチア負けてテニスではフェデラー負けてF1ではベッテルやらかしてって応援してるやつ全部負けてる・・・
ゴルフはタイガー応援してて今トップタイだけど応援しないほうがいいかな俺・・・ｗ >>389
ハミルトンとリカルドとぎりフェルスタッペン >>389
ぶっちゃけハミルトン載せても首脳総とっかえしないと半々くらいだと思う >>367
川井ちゃん曰く、ICEも変えればよかったんじゃと言ったところで、ああ、有料になっちゃうかと
こんな事を言ってたような まぁ今年はベッテルがタイトル獲れるさ
これからのレース的にもフェラーリ有利 そろそろベッテル追い出されるんじゃないの
昨年もこの人のやらかしでタイトル逃したようなもんだし ベッテルショボすぎるな。
ライコはもっとしょぼいけど相方ルクレールでどうなるか見てみたいわ。 アロンソがフェラーリにいってもメルセデスにいっても
どのパターンでもチームをダメにして遅いマシンが出来上がりそうｗ ハミは2011年モードにさえならなければ余裕で取るかな >>364
27はドライビングの項が四つあるけど、どれも該当しないが 「やっぱりドライバーズレースですねベッテルは…」
散々他ドラから馬鹿にされてたが遂にF1ドライバーですらないやつからもdisられはじめたな >>407
ベッテル追い出したところで
代わりがいない ハミが乗ってても俺達が炸裂するのか見てみたかったな フェラーリは最低でもリカルド入れないと、、、
ハミルトンは無理だしロズベルグ復帰しねーかな ガスリーはスタート成功して少しポジション上げて
直後にミスって最下位に落ちるとか安定しないな A.アスカリ（イタリア）
J-M.ファンジオ（アルゼンチン）
M.ホーソン（イギリス）
P.ヒル（アメリカ）
J.サーティース（イギリス）
N.ラウダ（オーストリア）
J.シェクター（南アフリカ）
M.シューマッハ（ドイツ）
K.ライコネン（フィンランド）
フェラーリのエースでピキータイプは無理だなこりゃ・・・ 最強シャシーと待ち望んだルノーPUなのにやる気がなくなりましたリタイアはさすがいないでしょｗ Sky sportsでハミルトンのピットインなしよの話してるけど、残念ながら英語が聞き取れん。 >>406
確かに
逆にこれでも取れなかったら相当恥ずかしい ハースの作戦ミスとか見事に3流感あったな。速くてもあれじゃなぁ 昔はラインカット結構厳格にとってたけど条文にもないとか最近はそーでもないの？ >>403
その場合メルセデスにハミがいないわけで
今年ベッテルと入れ替わってたら大差ついてそう >>401
今日のレースを観ていながら、いまだに忖度言って現実から目を背けるか
ハミ、ボッタス、メルセデスが最強なのは痛いほど理解できただろ マシンに気色悪いネーミングをするキュウリにただの最速マシンを預けただけじゃ勝てないから
マスダンパーやブロウンみたいな一緒にレースすることすら馬鹿らしいと思わせる圧倒的なインチキチートデバイス搭載のマシンじゃなければ無理
そんなマシンの時ですらアロンソの糞遅いフェラーリに負けそうになったりしてたしな >>419
あれなんだったの？ピット入ったのかと思ったけど実際は延々0ストップだったし >>380
SC中のあの場面で危険だったかどうか？ https://twitter.com/andybalf/status/1021051871522324483
It’s pretty wet right now at the #hockenheimring #germanGP ペナルティの有無を前例で判断するな
全く同じ状況なんて早々無い
前はペナが出て今回出てないなら僅かな状況の違いが明暗分けている可能性がある >>354
ルクレールは、まだ新人だから
評価は出来ない
それに相手が大金持ちのエリクソンだと、
金の力で自分だけ新パーツとかを搭載してる可能性もあるから
平等な比較が出来ないし ピット手前の白線（スピード規制線）までがピット入り口だよ。 >>379
忖度タイヤ導入させてペナルティは忖度で揉み消すぐらいだからなｗ
忖度ハミルトンｗ >>431
そんなに自分の応援するドライバーを信用できないのか ハミのピット川井はなんて言ってたの？
川井がルールブックみたいなもんだろ？ >>416
見てたよ
アゼルイバイジャンでハミルトンにぶつけてペナルティ加算で優勝逃がす
シンガポールでフェルスタッペンに露骨な幅寄せで大クラッシュ、フェラーリ全滅で優勝を逃がす
メキシコでフェルスタッペンと競り合って自爆、優勝を逃がす
ベッテルのやらかしで3勝分逃がしてる >>419
ガスリーは勢いだけで勝負していたのが露呈したな
やはり長いシーズンを戦うにはハートレーのようなスタイルがいいと思う
ハートレーはこの先覚醒するよ 同じチームのドライバー同士って無線で直接話せないもんなのか？
ライコネンに直接ベッテルが「どけ」といえば簡単な話なのにな
いまさらライコネンに気を使う必要があるのだろうか？ ベッテルは自爆しなきゃ去年も今年もチャンピオンだったな
やっぱりアロンソ入れて、ベッテルはマシンセッティング係で最強になれるはず
二人の政治的戦いはすごい見所ではある アロンソに関してはホントはPU温存とか理由があったんだろうが
一旦前例(昨年のスパ)を作ってしまった以上そういう目で見られても仕方ないよね、
って嫌味を言われてるんだろw >>444
川井、松田「だめでしょあれは」
審議なし
川井「出ないんですね。そうですよね」
松田「うーん」
って感じ。まあここの連中と同じ印象持ってるみたい >>336
表彰式はフィジケラが優勝だったぞ
んでレース後に変わってもとに戻った >>445
3勝逃してあんな大差つくわけねぇよ
しかもアゼルバイジャンとメキシコはハミルトンより前でゴールしてるしな >>436
国内のサーキットだけでもコースごとにピットエントリーのルールなんて違うしな >>437
今年はフェラからの梃入れもあるし、これまであったエリクソンだけパーツは
無いんじゃ
あったらとっくにまた話題になってそうだが >>444
サインツの審議が出たとき、てっきりみんなハミルトンの審議だと思ってたから
みんなで大笑いしてるぐらい
どう見てもペナルティでしょ的な感じ >>449
それはない 去年はトラブルも多かったからベッテルがやらかしてなくても無理 ベンチマークおじさんに勝てないカルロスサインツjrさんの明日はどっちだ >>444
川井ちゃんのルールを把握した適切な解説はなかった
問題ありなんじゃね？という指摘はあったけど具体的な説明はなかった >>449
楽しめそう
アロンソ「俺は4回WCより速い（ドヤ顔）」
とかいいそう
たまらん 実現してほしい 録画観てるが、川井と右京が頓珍漢な解説してる。
まあ、こんな展開解説者泣かせだわな。 >>452
ピット出口側の白線、ピットの制限速度ゾーンの白線
この2つに絡むのは問答無用でペナ喰うけど
今回のやつはそもそもルールがちゃんとないっぽい？ >>432
ハースは2人ともSC直後（だと思う）にインターはいて
SCが長すぎる間に乾いたことでSC中にUSに戻して二人ともポイント外
グロージャンだけ6位まで戻したけどマグヌッセンはまたポイントを無駄にした ベッテルがチームオーダー頼む時に「ライコは契約ないし別にいいだろう」とか言ってたのはマジ？ 興奮していきなりパニス言い出す解説者は当てにならんぞ 最終戦までタイトル争い出来ていない時点で
フェラーリのベッテルはフェラーリのアロンソやライコネンはおろか
フェラーリのマッサやアーバインより実績はない >>470
ハミヲタは何とかしてマシンは劣ってるのに腕で勝ったと思いたいらしいからね >>391
コースオフしたのはエリクソン
１回転して一瞬でマシンを立て直して
右京がさすが腕があると誉めてたのがルクレール ヴェッテルは今年もハミチンのメカトラブル待ちか。
情け無いね、まあ、技量ではハミチンに勝てないからな。
ニコみたいに、ハミチンのトラブルを待ってコツコツポイントを貯めるしかないわ。 今回アロンソ速かったけど、ピットで全部帳消しだったわ ロズベルグ、インタビュアーでもプレゼンターでも無いのかよ
せっかくハミルトン優勝したのに レスくれた方ありがとう
そっか川井も当てにならんのかｗ
じゃあここも意見が割れて当たり前だな >>452
違う違う、跨いでエントリーして出て行ったらダメ
ピットに入らずに途中で出るのは特に条項がないけど、白線跨ぎとみなすならば、安全が確認出来、かつ得をしてなければ問題ない
不思議な事だけど、そんなルールになってるんだよ フェラーリはニコ引退した時に全力で取りに行くべきだったな トロロでフルウェット履かせた奴は何考えたのか気になる
クビにしていいと思うけど >>422
ここよりも向こうの騒ぎ方がすごい
まあ思いっきり違反したのが映像で流れたし当然だろうけど >>472
そうだったのか
ウェット交換組は大外れだった訳だ 解説の中野とかいう奴、話してる途中で急に沈黙する癖なんなの フェラーリはなぜここまでベッテルを優遇するのだろうか
普通の流れだったらボロカス言われてるだろ >>490
１回目の雨も２回目の雨もどちらもギャンブル組は外してしまったな
最初から最後までウェットのレースが見たいわ >>457
ベッテルが例の3レースで馬鹿な事をしなかった場合
51ポイント加算されるからチャンピオン >>490
結果的にウェット選択は完全に失敗だったけど2セクターだけはドライバーの感覚だと
インターでベッテルのミスも考えればポイント圏外の選手はギャンブルの価値はあったね
ただアロンソ、ルクレールは早すぎ、ハースは遅すぎ。タイミング的にはフェルスタッペンがベストでガスリーは問題外って感じ >>471
>>486
ルール原文で読んでみた
確かに入るときだけに限定されてるねスマン
"Except in cases of force majeure (accepted as such by the stewards), the crossing, in any direction, of the line separating the pit entry and the track by a car entering the pitlane is prohibited" マグヌッセンはちょっと雨降ったときヒュルケンにあっさりかわされてたね。雨苦手とみた >>495
なぜハミルトンのリザルトは変わらないと？
たらればは無いんだぜ >>478
ハミチンファンは「圧倒的チートマシンのおかげでした」という事実を見たくないだけｗ
あとは忖度されていることとニコに負けたこと 俺はＦ1を盛り上げる役者としてのベッテルには満足だな
ハミ、ベッテルと来て次にいい役者がボッタス…じゃなくてトトってのが残念 >>417
はいはい悔しいですね～ｗ
まあ応援してるのがあのレベルのクラッシュを起こす雑魚じゃねえ… >>188
in the Race Director's Event Noteってのが気になるな。
レースごとのルールなのか 雨の中、ハミルトンだけがやたら速く走れてたけど何で？ 昨日のロズベルグ「あんなハミルトンは見たことがない」
今日のロズベルグ「こんなハミルトンは見たことがない（仮）」 今年のフェラーリにマンセル＆パトレーゼが乗ってて
今年のメルセデスにはセナ＆ベルガーが乗ってるようなもん
そりゃ後者のエースがポイントではリードするさｗ 流石にインターじゃなくてレイン履いてったのは草生えたは >>497
ウェットは土砂降りが来ると思ったんだろうなぁ
ルクレールはマジでもったいなかった というか全然話題になってないけどリカルドのストップ原因なんだったんだ ベッテルがステアリング両手でドコドコ叩いててかわいかった >>367
ウィリアムズも2台リタイアやからなぁw なんとも言えんw >>510
あのタイミングでギャンブルするならエリクソンのほうだろって思ったけど
ああいうとこがザウバーなんだろうね。で聞いちゃうとこも新人って感じ ベッテルのポカこれで何度目だ？
まさか今年も落とすのか？
これだけの優位性のあるマシンでw >>473
マジならそれこそペナの話と同じくらい盛り上がるでしょ >>506
ウルトラソフトだったから
それとハミルトンは雨は速い
乾き掛けはだめだが普通の雨は速い
現役ナンバーワン >>505
Appendixまでは読んでなかったから見てみるとしよう >>506
ウルトラソフトだったからだよ
他の上位はソフトだった そういやウィリアムズWリタイアだけど何があったんだ >>473
ありえねーだろ
と思いつつも「あのヘタクソをやめさせろ」ってチームラジオで言ったフェラーリドライバーがいるからなｗ ハミルトンはボッタスやライコネンやマックスと比べて10周オールドのUSでしょ？ 英語よめねーのにペナだペナだしゃしゃり出てる奴よw >>448
実況スレによればキュウリは気なんか使ってないぞ
チーム無線でこき下ろしてたらしい >>485
ベッテルがリタイヤしちゃったからココがめちゃくちゃになってるだけで
普通に考えればペナ
ただ、FIAは色々とこじつけてペナルティなしとするんだろうけどな 20年前のF1
フィンランド人とドイツ人がタイトル争い
イギリス人のポチ二匹
今
イギリス人とドイツ人がタイトル争い
フィンランド人のポチ二匹 >>500
変わるよ、シンガポールのリザルトでハミルトンは4位になる
ハミルトンは昨年チャンピオンシップに影響する自責によるミスをしてない←これ重要な >>506
新しいウルトラに替えたばっかりだったから。
上位勢はソフトだったから。
ただ、同じタイヤでもあのコンディションならハミが速そうだが。 結局、ピット入ってないから。
で、あの動きも制限されてないから？ >>526
そうだよ。あのファステストは全部ボッタスが出すはずのタイムだった >>495
いや、挙げてる3レース中2つでハミルトンが絡んでるじゃん
つまりベッテルがやらかさなかったらハミルトンもノーダメージでなくちゃおかしいｑ
と普通は考える >>520
>>522
やっぱり新タイヤに腕か･･･
ラップタイムを聞いてベッテルも焦ったかなぁ フェラーリは、いちいちベッテルの意見を聞いて
ドライバーを決めてる限りタイトルは取れない
ベッテルの反対を押し切ってでも 、リカルドを来季のエースとして採るべきだったな >>532
妄想が好きなんだね
ハミルトンがミスしないのは凄いのは認める >>514
そもそも入ろうとしてる時もダメだし、出ようとしてる時もダメだなｗ
合計で20秒ペナぐらいか？ｗ >>532
同時に去年はハミルトンはトラブルリタイアがなかった
ベッテルは鈴鹿でリタイアしてる その25点の差は大きいでしょ 立場的には去年のハミルトンの位置にベッテルはいるわけ
ポイントでいくらベッテルがリードしてても後半戦では引き離されるだろうことは分かってたから
ハミルトンはハンガリーで3位を返す余裕つきまであったけど
ベッテルはそれすらもないっていうところがな >>527
しょうがないだろ
ベッテルとかいう雑魚を応援してる見る目のないアホどもだしｗ
こいつらが喚けば喚くほどどんどん愉快になってくるな 最新版ではAppendixも当然内容変わってるから、チャプターIVの4は全く違う内容になってる
Appendix 9Aまであるから、これ探すの流石に面倒だ... 中盤戦になったら予選決勝ともヒュルケンを凌駕すると思ってたのに、サインツには少々がっかりしたわ フェラーリは顎マッハみたいな時のやり方じゃタイトル無理だろ
あの頃みたいにマシンに圧倒的なアドバンテージがあるわけでもないから
キュウリより速いの連れて来てジョイントNo1で競わせなければ駄目 >>543
いまんとこプロストタイプっぽいルクレールなら… ガスリーのウェット見ていつだったかマレーシアのライコ思い出した
状況はだいぶ違うけどね >>550
あの順位で他と同じようなタイヤ履いてもってのは分かる
ウェットは分からん >>545
去年は信頼性の問題で話にならなかったし
ストレートで遅すぎたからね
アゼルバイジャンの件がなくてもマシンの速さに差がありすぎて無理だったろう >>552
かなり好きなドライバーだけどああいうことやってるうちはダメだね
現状は完全にニコヒュルには格負けしてる >>553
はぁ、本当レギュレーション読めと言いたい
跨いでもピットインしなければ問題ではない
ピットインせずにコースに復帰するときも、それが安全であり、それによって得してなければ問題ない ま、ペナルティについてはここで言い争っても仕方がない
現時点では審議もされてないんだし ルノー来期はヒュルケンは確定かな
サインツ放出はなんとなく既定路線のような気もしてきた >>560
去年はアゼルとシンガポールでやらかしたけど高速サーキットではフェラーリ戦えなかったからね・・・
ただ今年はまじで言い訳できないしこんなミスしてちゃあかんよ まだリザルトの公式発表されてないみたいね。STINGERで言ってた。 >>565
そのFIAの忖度が荒れる原因の一つなんだろ こういうのがあるからベッテルはポイントトップでも不安なんだよなｗ >>559
チームの読みというか狙いは良かったんじゃない
降るときはどかっと降る感じだったから
ただ本当に局地的だったのが誤算だったけど
>>567
どうなんだろうね
つい最近までサインツをどうにかキープしたいってコメントしてたけど サインツはあれなんで抜いたのか意味不明だな
魔物さんがもう30分早く到着してれば・・・ サインツやヒュルケンみたいな表彰台にも上がれない中途半端な連中の
話題なんざどうでもいい
マグヌッセンですら上がっているというのに リカルドは人が良さそうだから、来年レッドブルホンダで苦しむ姿は
見たくないね >>573
エリクソンが半透明になってたんだと思う ボラード跨ぐラインが最速になるコースとかないよな流石に... アロンソはまた戦略的リタイヤしたのか。
ほんとこの根性無しときたら。
真 面 目 に や れ >>569
ボッタス優勝でもう1回表彰やり直しｗ
祝ってやれよｗ >>568
今年取り逃がすとチームの支持が一気に崩れそうなんよね
正念場だな 去年 11戦終了時
1位VET 202P
2位HAM 188P (-14P)
今年 11戦終了時
1位HAM 188P
2位VET 171P(-17P) サインツって3連戦始まってから、
どうも調子悪いみたいだけど、
何があったんだろう？ 今年のフェラーリ最強だからドライバーの力がもろに影響しているんだよな >>570
忖度かどうかなんて分からないし
出てもいないペナの事で言い争っても不毛でしょ？
どっちのドライバーのファンかによって意見も変わるし
客観的な意見も言えないわけだし アロンソはもうモチベのかけらさえ無いんだからシーズン中に引退してもいいんじゃないの ベッテルのミスは歴史に残るダサさだな。
何度リプレイ見てもチャンピオンがやるミスじゃない。 >>570
忖度とか馬鹿な陰謀論言う前に具体的にどの規則に反しているのか指摘しろ
ダメっぽいとかじゃなくて明確に違反してないとペナは出せないぞ >>581
もうベッテルはフェラーリでチャンピオンになれないだろ
加齢のせいだろうがミス多すぎ >>573
あの振り方ならレッドフラッグレース終了になってたんじゃないか？ >>545
つまり今年再三トラブルで悩まされてるハミルトンと違って
トラブルでリタイアしてないベッテルは負けたらもう言い訳できないって事だな >>585
あー無駄無駄
そいつベッテルオタでハミルトンアンチの超絶馬鹿だから冷静な会話できないよ >>582
去年のマシンより強いマシンなのに
ベッテルやばいだろ >>576
良さそうなだけで実際良いかなんて分からんでしょ
そもそも俺にはリカルド性格良さそうにすら見えないけどな このスレで 忖 度 というワードに異常反応しているのはハミチンオタだと判断してよいｗ >>593
自分でマシン壊してるけどねｗ
あと精神もｗｗ >>581
今年はマシンも速いしチャンピオン取れなかったらやばいね
>>582
去年と違って今年はマシンが速いからまだベッテルにチャンスあるよ それこそ一番の懸念がベッテル自身になりそうとは・・・ お前ら顔真っ赤にするのはいいけど、水飲まないと
熱中症になるぞ 戻ったらタイヤ用意されてないとかボッさんかわいそう しかし今年のフェラーリがこれだけ速いと来年のハースは争奪戦だな
2席空くかどうかはわからんが >>583
どうもタイヤの使い方がまだ上手くない感じだから、暑くなって更にタイヤを
持たせるのに苦労してるのかも
>>592
あの降りってコース全体だったのかね？
ホームストレート周辺しか映像なかったけど トップでなおかつチームメイトが盾やってくれる状況であれはやっちゃいけないよねえ インターに替えた方が良いと思ったら、割とドライで我慢が正解だったって
なんかバリチェロが初優勝した2000年に似たようなコンディションだったな >>599
インディ挑戦するなら速いほうがいいもんな
年考えると >>573
DAZNではラップダウンの車じゃないと勘違いしたんじゃないかって >>588
最終ラップにキルスイッチ押したドライバーもいたしセーフ >>596
去年の開幕直後からモナコまでの安定感が凄すぎた
6戦で129Pにたいして
ハミルトンは104Pしかとれなかったんだから >>585
これに関してはドライバーのファンとか関係ないでしょうよ
客観的に項目を見て該当するかどうか
まず、ピット入り口を跨いだら入らないと行けないなんてルールはない
バトル中に踏んでしまうことはあり得るからね
白線を超えたとしても、そこから出るのは安全かつゲインが無いと判断されれば問題なし
ペナルティ出すにも出す項目がない >>441
ニュルだったか、どこかまでは記憶がなかった。
ライコネンが過去やったのは覚えてたが タイヤ交換でクッソグダってたぼっさんがライコを抜いてたのは何故？ >>606
今年のルノーは異様にタイヤの減りが早い
サインツもだけどヒュルケンベルクもQ3組では明らかに速く入って他より損してる場合が多いね 昔の伝説ドライバーはエンジンから火が出ても
スピンで消化していたからね、マジでビビる >>612
あの時点でマンセルはまだチャンピオンじゃなかったからセーフ >>588
フォーメーションラップでやらかす当時フェラーリのエースで4度のチャンプもいるんやで・・・ 昨年か一昨年前にリカルドが、マッサの息子と遊んでる動画があったけど
性格が悪いやつは、あんな楽しそうに子供とは遊ばない ベッテルオタ「ハミオタ総動員状態だなｗ」
実際は馬鹿なベッテルオタorハミルトンアンチが発狂してるだけｗ ベッテル＜＜リカルド＜＜クビアト
ドライバー実績でクビアトが乗ればフェラーリの年間チャンピオン >>617
ライコネンをブロックしたハースが居たから。 >>611
ラップダウンでもSC中は抜いちゃだめよ
ラップダウンしてるほうが一周回って追いつく手順なんだから >>606
6コーナーから雨が来てホームストレートが土砂降りかスタジアムセッションから雨が来ててもコースの半分以上は池＋川じゃないかな？ >>626
テストドライバーにしたのはそのためだったのか... >>615
いや、ペナルティが出る案件なのかどうかとか
レギュレーションがあるのか？という話じゃなくて
ペナだ！ペナじゃない！というのをお互いのドライバーファンの立場で言い争っても
不毛だし結果は変わらないってこと。
もしかしたらこの後、順位変動があるかもしれないし、
やっぱりなくて順位確定かもしれないし、
それを待つしかないでしょってこと >>101
フェラーリも露骨なオーダー出してたよねｗｗｗｗ
エース様(笑)がいなければまともにレースさせてもらえてライコネンだって勝てたかもしれないのに
で、そのエース様(笑)は滑ってるｗｗｗｗ
雨が原因でクラッシュしたのベッテルだけｗｗｗｗ
ベッテルスベッテルｗｗｗｗｗｗｗ >>607
雨降り後、タイヤはUSが正解だったが何故か中古ソフトを選んだんだよね
新品USあるのに
それが謎
>>619
確かに今年のルノーはタイヤに厳しいマシンって言われてるね
それでもヒュルケンはタイヤを持たせられる時もたまにあるんだけど、サインツは
苦戦してる感じ
モナコとか つか思い返すとハミルトンって予選も忖度でペナなかったよなｗ
ハミルトンに関しては無法地帯だなｗｗ >>588
何年も遠ざかっていてその間もパットしないんだから、かつてのワールドチャンピオン等の呼び方が相応しいのでは そのまま文章読んで該当しないから適用がないと
言い切っちゃうのは程度の低い話な
言葉一つですべての事象を表すことができない以上
解釈ってのにはある程度の幅あるもんなんだわ >>619
それは単純にバトルの回数もあると思う
なんだかんだでヒュルケンはトップ3の後ろを淡々と走ってる時間が長いから よく忖度されるのはベッテルの方だけどな
それでこのザマだからなどうしょうもない チャンピオンクラスのドライバーがトップ快走しててミスってリタイアするのっていつ以来だっけ？
前例探すのが難しいくらい非常に珍しくて恥ずかしいやらかしだよね >>642
99年のハッキネン＠モンツァ
一番最近かは知らんけど恥ずかしさで言えばこれと同レベかと 今年フェラーリが優勝逃したら明らかにベッテルに
矛先が向くって誰にでも分かるからね
重圧がかかりすぎて、失敗するかも 川井や次生が最後に言ってたことって重要だよ
ライコネンとベッテルをスムーズに入れ替えなかったフェラーリと
すぐにボッタスにアタックをやめさせたメルセデスの差
焦っていたベッテルがしでかしたミスは「俺たち」のミスでもある ベッテルがハミルトンにSC中にぶつけたときはペナに対してライセンス剥奪しろと言ってたわりに
今回の件だとペナが出ていないんだから、これ以上議論してもしょうがない。というハミヲタのダブスタに草 まず二強四台がレース中単独事故したのがいつぶりだろう これだけミスしまくってるドライバーがチャンピオンになってもシラケるだけだ
フェラーリはもうベッテル切れよ これだけミスしまくってるドライバーがチャンピオンになってもシラケるだけだ
フェラーリはもうベッテル切れよ >>647
ハミヲタとは話ができないのは10年前から同じ
擁護ありきで話を進めるからね >>646
簡単に入れ替えてたらそれはそれでまたライコ軽視だとか言う人が・・・ｗ 代わりがいないだろ
獲れそうなのではリカルドがベストかもしれないが >>642
パッと思いついたのはリタイヤじゃないけど11年のカナダでバトンが勝ったレース
あれ？その時も滑ったのってベッテルだっけ？ｗｗｗｗｗ
ベッテルって雨下手糞過ぎるなｗｗｗｗｗｗ >>649
スタートミス連発してたのはハミルトンなのに、ニコに対してチャンピオンの器ではないと言ってた時期があったなｗ >>639
具体的に何も言ってない人が偉そうに何言ってるんだか
英語も読めないんだろうし、自分で自分をバカと言ってる事に気付くべし >>563
この、情弱がw
>メルセデスのスポークスマンは「ターン1で故障が発生し、ルイスは予選のあの段階ですべ
>てのドライバーが使っていた"通常の"縁石に乗り上げた。その後、ハイドロリック漏れが
>原因でパワーステアリングが効かなくなり、テレビに映し出され、人々がトラブルの要因
>になったのではないかと考えた"飛び跳ねる"状況に陥ったが、実際はトラブルが起きた結
>果の状況だ」と説明した。 今のF1はハミルトンに対してペナルティ緩すぎでつまらないな
誰か1名に対して贔屓してはいけない
>>611
例えそれでも抜いちゃ駄目だからｗｗ ハミルトンって、FIAとピレリぬよって作り出された虚像だね >>645
あの時はハミルトンと順位争ってたからまあ分からんでもない ベッテル変えて誰がフェラーリ乗るの？
あの糞プレッシャーの中でまともに運転できるの現役だとハミルトン、アロンソ位。
リカルドだってやってみないと分かんないし、ボッタスとタッペンは無理だろ。
ルクレールはまだ早いかもよ。 まあ5秒ペナならボッタスと入れ替えだし、揉めないでいいんじゃない？
逆転は逆転だしチームも円滑に行きそうじゃん >>633
ん？煽られて悔しかったか？ｗ
俺はもともとここにいたがな
ベッテルがクラッシュした事実から目を逸らさせようと必死ですなあｗ >>651
キュウリオタこそ論理がいつも破綻しててただハミルトン憎しで喚いてるだけだな
まぁあれだけポカが多いドライバー擁護するのは論理破綻してなきゃ出来ないよな >>657
タイトル獲得前だけどな。まあ、チャンピオン「クラス」だからいいけど
99モンツァのハッキネンてトップ走行中だったっけ？ しかしチームオーダーで1位を譲って貰ってクラッシュリタイアって
今まであったか？最高にダサいわ 危ない行為かどうか、通常の範囲内で予測可能な動きだったのか、それが問題。 >>666
だとボッタス優勝だけど、ライコは3位のまま
ハミチン2位
最低、結果を変更したくないなら次戦グリッドダウンくらいはして欲しいね >>673
ハミオタはさ、ハミルトンが単に不人気だってこと知らないの？ｗ >>681
10個くらい下げても15周目くらいには上がってきちゃうけどなｗ 母国GPでリタイアして大歓声が上がってしまうベッテル＞＜ クビアトがシンガポールで集中してるから黙れと言った後に壁に突き刺さったの思い出した
あの時も雨降ってたし 純粋なフェラーリファンだけど、今回のベッテルはダサかったねはっきり言って。
でもハミルトンが優勝に相応しいとは思わない。 レース後の呼び出しってただのポーズの場合が多い気がするな
どっかにつっつかれて形だけやってそう
お咎めなしがほとんどじゃない？（てきとう） STEWARDS DECISIONS
22.07.2018 Stewards Decision Doc30 - L.Hamilton
https://www.fia.com/file/70847/download?token=9-Nj5O5Y >>642
フォーメーションラップでコースアウトしてリタイヤしたプロストが一番恥ずかしいリタイヤ >>692
>>693
賄賂の受け渡し場所なのかな >>683
去年のアンケートでのドライバー人気ランキング
1位ハミルトン
2位アロンソ
3位ライコネン
ベッテルはフェラーリのエースなのにマジでヤバい ボッタスに優勝あげてほしいけどこれが今年唯一のボッタスの勝利とかになったら逆に悲しいことになるよなあ オランダ人が狂喜乱舞してるのを赤い帽子のおっさんがうらめしそうに見てたがｗ >>693
これな気がする
聞き取り調査を行った体でノーペナパターン >>683
誰もハミルトンの人気の話なんかしてないんだがｗ
俺はベッテルが雑魚という話しかしてない
で、悔しいベッテルオタがペナペナ騒いでるわけ >>683
少なくともベッテルより人気あるけどな
四度のチャンピオンがいるのにしょっちゅう開催危機に陥るドイツGP
母国でクラッシュリタイヤで歓声が上がってしまう
どれだけ人気ないんだ？ >>676
これ、ライコネンの時と同じAppendix IV chapter4だな
となると同じ事が適応される可能性が高い
しかし、最新版のAppendix IVってPUのホモロゲの項目なんだが... そういや最近はピットスルーペナルティってみないね
レースをさせるって方向性になってから、全体的にペナ自体は優しくなってるね ハミルトンには後ろから追い上げてもらった方がレースが面白くなるな >>702
じゃあベッテルオタに言えよハミオタさんｗ >>699
まーチームがあれだけ露骨に勝たせる気無いとどうしようもないね
半分以上予選で上回るくらいしないと。それが無理な以上勝てないけど評価される形でメルセデスにいるのがベスト ‘Mine was a small mistake with a big impact on the race. I braked a bit too late and I locked the rears, I’m very disappointed’
小さなミスが大きな結果に だからセカンドとかいらない
ジョイントno.1でいい そういえばキルスイッチ押してリタイアしたやついたな… なんだ？
キュウリと同レベルのカニ味噌がまだ発狂してんのか？
それにしても同胞にすら嫌われるキュウリとかやべえだろ
シューマッハで獲得したF1視聴者がキュウリのせいで離れてんだろ？w >>701
これでペナなかったら以前のペナとの統一性がなくなってヤバない？
もうあのポール超えて戻ってもペナ与えられなくなるじゃん 呼び出しでスチュワードとハミチンがハメスロドリゲスしてお咎め無しなんやろなあ >>691
何で？
ピット入口の件か？
あれチームの指示のせいだしレース自体は優勝に相応しかっただろ ベッテル「ライコどけ」
ライコ「はい」
ベッテル「壁どけ」
壁「うん？」
↓
ベッテルリタイア これで3秒ペナとかだったらマジ忖度だな。
最低5秒、でもボッタスと入れ替わるだけだから
できれば10秒にしないとペナの原因を作ったメルセデスチームへの罰にならない。
スチュアードはフィンランド人のミカサロだし。
まあどうなるか見てみよう。 >>713
もはやシューマッハしか人名が出てないw >>678
トップ走行中だったけど結局マシントラブルだったはず >>714
またハミルトンラインの出来上がりだなｗ >>708
だからハミアンチの皮を被ったベッテルオタどもを煽っているわけだが ベッテルの最初のピットストップ、あれは何で？
フェルスタッペン、ボッタスが動いた後でも良かったんじゃない？ >>718
意味がわからない。なんでいちいち他チームに有利になるようにペナ度を変えるんだよ。あほか？ >>720
しょーもな
如何にも馬鹿が苦し紛れに言う典型 シューマッハ時代は圧勝過ぎてつまらないと言われてても
ドイツでは年２回GPが開催されて満員御礼だった
キュウリに代わってからドイツGPガラガラなのはなんでかな？ >>724
だからそいつに言っといて
君は頭が弱いの？
病院行ってこいよ ルールに一貫性がないのはよろしくねーわ
>>696
それだな >>728
コーナーカットで追い抜いたらポジション返すのと同じだと思えば不思議じゃない
直接的ではないけどあの動きで順位守ってるんだから
ま、ペナ出ないからハミルトンの勝ちだよ >>711
かつてあった本当のジョイントのNo.1の例を挙げてみようか
ピケ・マンセル
セナ・プロ
…
（次の方どーぞ） 99ハッキネンってマシントラブルだったっけ？
普通に本人がミスったから泣いてたんじゃなかったの >>642
2011カナダのベッテル思い出すかな
最終ラップでちょい濡れの路面でスピン、バトン逆転優勝 ハミが急にボックスキャンセルしたのって、
ボッタスがもたついてて、ダブルやるとロスが発生する状況だった
って認識で合ってます？ >>728
他チームに有利にならないとペナルティの意味が無いだろ。
そんなこともわからない奴はNGIDにしてやるよ。 >>735
ハミルトンだからペナが出ないんだよ
それが問題なんだわ >>729
俺の書いたこと読めば、ある程度の教育受けたやつなら何のこと言ってるかわかる
そこに異議を挟むやつなんていないほど当たり前の話だから
それが理解できてない時点で、お前はクズな教育しか受けてないってこと
冷静に、お前の学校時代の成績でも振り返ってみ
真実はお前自身にしか分らんし、反省するかどうかはお前次第だが 今週末のハミルトン、ベッテルのインシデントも含め、じわじわ来るわ >>733
だからそのそいつであるお前にも煽ってるんだろうがｗ >>730
去年のクルッテルの悪質タックルが失格にならないんだからあの程度で失格はないわなｗｗｗｗｗ
10秒ペナくらいでいいだろｗｗｗｗｗ >>719
お前こそ顎が出てくるまでドイツのF1人気が下火だったの知らねえのかよ
しかも顎なんて典型的なヒールでアンチ大量、勝っても糞つまらないドライバーの代名詞みたいな奴なのに
そんなのですら勝ってくれれば母国で大人気なのに、客離れを招いてるキュウリは相当ヤバいレベルの不人気
逆に言えばお前みたいな物好きなカニ味噌くらいしかあいつを応援してないとも言えるけどなw >>739
ハミルトンがキャンセルしたんじゃなくて、チームがいきなりキャンセル。
だから無線で何なんだよと文句言った。 2014年の例の雨の鈴鹿でもベッテルはまあいい走りをしたけどそれ以上にチームメイトのリカルドの方がキレキレだったからなあ >>746
病院行ってこい
見えない幻想と戦ってるぞ
さよなら >>739
あの状況でどうすればメルセデスがワンツーを確実に取れるかを考えれば答えは出ます よくわからんけど
こういうのって事情聴取とか必要なんかね？
ビデオ判定だけでええんちゃう？ 5秒でも10秒でもポイントでは上なんだからハミルトンは負けたとは微塵も思わないだろ >>743
御託はいいから卒業証書はよｗ
あげられないなら中卒認定するでｗ シューマッハ時代は俺みたいにあまり見てないやつおらんの？
めちゃくちゃ退屈やったけど
アーバインやハーバートも勝ったんやろ >>753
これいつも君がやっている行為ね
やられてみてどう思った？ｗ ベ「ルクレールはフェラーリ入りを焦る必要はない」
それに対応してクルレールが「フェラーリをすぐに助けないといけない」
とかいったら面白いのに >>741
サインツの審議できるならハミルトンも出来たハズだからな あれだけの快挙を成し遂げたんだから、
リバティ的エンタメ評価として、ペナルティは無しで >>764
もう「歴史を目の当たりにしてるんだ」と割り切って観てた。
琢磨がいて救われたわ ベッテルじゃルクレールに負けそうだな そりゃ歓迎しないだろ >>765
表彰式まで終わってるのにペナルティ出そうものならスチュワードの無能さを露呈する
かといってお咎めなしだと他から文句を言われる詰みゲーム >>766
イギリスGPで基準が滅茶苦茶なペナルティ出したの反省してたから、どうなるんだろうね。 ベッテルオタは今回に関してはあまりにベッテルがダサすぎて
ハミルトンを貶めるしか出来ないからな
なんとかベッテルをうまく擁護してみせてよ >>763
「来いと言われたら断る理由は無い」ってさ
冷静な奴だよね
フェラーリへ行っていきなりチャンピオン争いして欲しい >>758
いいから卒業証書うpしてみろよw
口だけヤローがww >>762
つまんないボケ、ガキみたいなレスだなｗｗ
脳みそ幼稚園児のまま大人になるとこうなっちゃうのかｗｗｗｗｗ ライコネンのバクーの時と違って、ハミルトンの動きはmarginalなものっていうブランドルのツイートが一番的確に思う 明日から来たけどみんな驚け
だれも信じないだろうけどハミルトンが予選14位から優勝だよ ハンガリーも去年ほどフェラーリ安泰じゃないだろうしな ハミルトン３秒加算ペナルティｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! >>617
フェラーリはベッテルのスリップで大慌てだったのかライコネンをピットに入れ損ねた
おかげでSCラップ丸々1周走ることになってその間にボッタスに前に行かれた >>777
マクラーレンからメルセデスに移籍するなんて頭イカれてる 明らかにバージボードのサイズが規定違反で、失格ならその時点でライバルのチャンピオンが決まってたのに、忖度で無理矢理覆したチームがあったよな
どこの糞チームだかは忘れたけど >>780
相変わらずライコネンの事はどうでも良くて
その都度でしか対処しないんだな >>779
面白いか？
お前のﾜｯﾁｮｲNGしとけばいいか？ ボッタスはチームのミスでハミルトンに順位譲ったようなもんなんだから逆に行かせてあげればよかったのにね
ライコネンは戦略で前に出ちゃってたんだから入れ替えられても文句言えない立場だよね
なんか全てがチグハグに見えた >>783
どうでもいいなら何でもっと早くベッテルを先に生かせなかったのかって話なんだけどね
メルセデスとかはチームオーダーの判断が早い
何かフェラーリってチグハグなんだよな Chris Medland @ChrisMedlandF1
FIA race director Charlie Whiting points out that Hamilton didn't break the regulation regarding the pit entry bollard in the event notes.
Confirms Raikkonen's penalty in Baku was a different incident based on event notes, not International Sporting Code #F1 #GermanGP
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1021071879493349377 ベッテルは去年大反省したみたいな事言ってたのに
今年の方がやらかす頻度高くなってないか このイタリア人の決断の遅さって責任を負いたくない日本人に通づるところがあって共感するわ >>776
ぎりぎりで益も無い乃至はどうでもいいって、日本語には無いな。適切だと思うわ >>783
ベッテルがはまった瞬間ライコネンのエンジニアはSCの可能性考えるべきだったよね
でもSCのタイミングと走ってた位置はわからないからもしかしたら
ライコネンはダメだけどボッタスは間に合ったみたいなギリギリのタイミングだったのかもしれない 逆にあの場面でピット入ってたらあの入り方はペナ取られる可能性あったのかな アロンソ、なんだかんだ言って今年まだ一度もホンダエンジンにオーバーテイクされてないよな >>742
アンチのお前には問題かもしれないが、ファンには空気を読んだ判断ってことになる。
アリウープを反則にしたら盛り上がらないでしょ
これだけ素晴らしいレーシングを見せられてよくもまあアンチやってられるなと。
あんたも空気読めよ しかしまぁ雨降らなかったら超退屈なレースだったんではないかこれ… >>780
あれは最初はトラックポジ重視だったけど、
ハミのアレを見てペナルティが出るだろうと予想して入れたのかと思ってたが ハミルトンがクレーン吊り下げレース復帰で失格にならなかったのも
ここドイツGPだっけ？ つまり、ハミルトンがペナにならないよう運営が忖度したことがはっきりしたわけかｗ >>795
なるほど。その可能性はあるな。まぁフェラーリの日頃の行ないを置いとけばねｗ >>798
そりゃピットに逃げられたら抜けないっしょ >>799
一貫性がないとおかしいじゃんｗ
アリウープはだれが決めても反則じゃないが、ハミルトンがやれば見逃されることが
多いのがおかしいだけなんだよ
大体何で一部のヲタのためにFIAが空気読まないといけないの？
それってスポーツじゃないよね？
プロレスみたいな興行なら分かるんだが メルセデスは前もハイドロやられてたからあっこに脆弱欠陥あるんだろうな
まあ、宴席でぶつけなきゃいいんだけど >>791
フェラーリも大企業病か、と思ったわ
ダイムラールノーホンダより小さい会社だろ？企業規模は ドイツの最新科学で雨を操作した技術力は凄いとしか言いようがない >>807
つまりあんたが答えだしてるじゃんｗ
別にFIAは空気読んでない >>813
ハミルトンを優遇してるだけってことねｗ
ヲタとか関係なくね >>801
川井がそんなこと言ってたけどちょっと意味がわからかった
ボッタスが入った時点で後から入れば抜かれることはわかってたんだし結果的にわざわざボッタスを前に出しただけになったわけで >>795
SCの段階ではボッタスはライコの前だぞ。
周回遅れに阻まれてボッタスが抜いてた。
結局、ボッタスのタイヤは用意出来てなかったからライコのスティは正解。
ただ、翌週入ったらSCで減速させられ、タイヤ用意してなかったボッタスの後ろ。
何が正解だかよく分からない。 >>803
忖度とかもはや古い流行語にすがるくらいしか心の拠り所のないスベッテルオタが哀れ過ぎるｗｗｗｗｗ
あんなダサいリタイヤ見せつけられたら発狂しないでいられるわけがないよなｗｗｗｗｗ
心中お察ししますｗｗｗｗｗｗ
ついでに言うと、一昔前に流行ったネタをしつこく、延々と使い続けるあたり時代遅れの老害ジジイって感じだなあんた
おまえ上司からも同僚からも部下からも家族からも嫌われてそうだなｗｗｗｗｗ まあ、アロンソに耐えられる展開じゃないな
バンドーンに負けた上でトロロッソのよりによってハートレーが入賞とかふざけんなみたいな感じでタイヤ采配にキレてるだろう
というか、ハートレーに負けるバンドーンなにやってんだよ… ライコネンはマグネッセンとの絡みでコースアウトして順位落としてたからな >>801
川井はそう言ってたけど違うだろ
雨降ってたからソフトでステイアウトの選択肢はない >>801
川井がそれ指摘してたね
結局ハミチンにペナルティでライコネンは前に出れるからと >>817
よほど「忖度」って言われるのが嫌なんだなｗ
忖度ハミルトンヲタさんｗ >>822
ハミチンオタに 忖 度 は殺虫剤みたいなものだから発狂するのです。 しかし、ポイント複数取ってる系サインツ、マグヌッセン、ルクレール、アロンソ、ガスリーが爆死してエリクソンとグロージャンとハートレーがポイントゲットってどんだけ…
そこにまざれないバンドーンとウイリアムズはどうなってんだよ もう今年のドイツGPのWikipedia編集されてんのか ベッテルって、今年がフェラーリ来て初めてのタイトル争いしているんだよな？
どうもこうしてプレッシャーに弱いのかな >>815
最初は優勝狙いで考えてたけど、やっぱタイヤ的に無理があるから対ハミルトンで考え直したのかと思ってた ライコネンのバクーの件は前例ではなく、あれはあくまでもあの場合の話だと F1は忖度させる勝負でもあるからな
トリックサス急遽禁止とか違法バッテリやミラー見逃しとかフェラーリも散々やってる
まあ今回のやつが忖度とは思わんが >>828
タイトル争いのプレッシャーじゃなくて、そのレースでのペースが無いと脆いよね >>822
そう思ってれば？ｗｗｗｗ
いい加減寒いと思われてるとも気付かずに使ってる方が恥ずかしいと思うよｗｗｗｗ
効いてる効いてると思ってるんだろうけど大して効いてないがなｗｗｗ
で、俺はあんたにレスしてないのに横からレスしてくんなよ出しゃばりジジイ
俺はあんたに安価なんかしてないのにどうしていちいち横槍入れてくるのかねえ？？？ >>828
想定外に弱いタイプに思える
前回の首痛いみたいに、耐えられる系の負荷には相当我慢強いし体力もあるんだけど >>828
レッドブル時代はもう少しマシだった気もするがな
チャンピオンシップ争い＋フェラーリドライバー
っていう二つのプレッシャーでやられるのかもな >>828
ベッテルってアドレナリンが出まくってチャンピオンシップのことを忘れて今走っているレースに勝つことだけを考えている感じだな
普通にポイントを重ねるという考えは一切ないから前に前に行こうとするタイプ
2012年のアロンソ方式でいけば余裕でチャンピオン獲れるのに馬鹿なんだろうな～ >>807
ハミルトンだとどうして見逃されるんだ？
あんたによればハミルトンは人気も人望もなく、言ってみりゃF1に必要のない人材だろう
それをFIAが優遇する理由はなんだ？
病んでるよキミw フェラーリは疑惑見逃しやPU改善でメルセデスに借りがあるからな
全チーム会議に出るときも2チームだけで相談してから出てくる位だし傘下合わせて6チームだしでこの2チームは政治的に別格 >>816
あ－、ごめんそうだった
ケビン交わすの失敗してコースアウトしてる所をボッタスに抜かれてたんだっけか
ならボッタスにあわせてれば結果的にピットで前出れたんだね
逆にステイアウトしたんならもう入っちゃダメだよね
でもあの状態で30周以上走り込んだソフトでステイの判断はちょっとあり得ないような
やっぱりフェラーリがパニクっててピットに呼び戻す判断が遅れたってのが正解な気がする
そしてこのままステイじゃマックスにも抜かれるってことで慌てて次の周に入れたんじゃないかな >>837
2012年にSC中にアブダビの看板ぶっ壊してたろｗｗｗｗ
レッドブル時代のがマシでもなんでもなくてベッテルが
成 長 し て な い だ け
だよ
わかったかいスベッテルオタさんｗｗｗｗ 忖度もだけどグロージャンのエリクソン発言とかスベってるのにしつこいやついるよな
ライコネンの酒とかもそれに近いかな
金持ってるのに酒渡したくらいで頑張るわけないだろ ハミルトンは既に解放されてて、会見の用意してるけど、チームは結果を知らされてない
一体どーなってるんだ 鈴鹿でのフランス人ドライバーの死亡事故の時と相変わらず、
ホワイティングの独裁采配だな。 何で、ドライバーは皆超おバカさんなんだって理解できないの？ 会見って何喋るんだ？裁定結果ならFIAだろうし・・・電撃引退してロックスターでも目指すってか そこには、キュウリも真っ黒も真っ白も何もないんだよ！ まあ一貫性がなく政治的なのがF1の裁定だよね
リバティになってもそこは変わらないよな 今にして思えば無線で我々が出来ることを最大限するってのはこういうことかね… >>843
単純にフェラーリもタイヤ用意出来てなかったんでしょ。
メルセデスより連絡系統がしっかりしており、1周待たせただけかと。
結果は裏目に出たけど、そんなもん結果論だわな。 滑っテル
嘘つきはみチン死んだフリ作戦成功
ハース途中下車
アロンソやる気スイッチOFF
棚ぼた鳩
表彰式の雨が、ベッテルが逝く前に降ってくれたら色々と違う結果になってたかもね。
面白かったのでヨシとしよう。
あ、そうそう、ハミルトンのピットから無理やり戻る行為はダメだよね。 >>837
あ、2010年もトルコでクルクルパー
ベルギーでタコ踊りからバトン撃墜もあるじゃんｗｗｗ
どうしようもないねｗｗｗ >>839
忖度といえばブロウンディフューザーとか
13年のタイヤ変更とかスベッテル属するレッドブルが有利に働いたよね
あれこそ忖度だよねｗｗｗ ウィットマーシュ「ベッテルはクラッシュ小僧」
ラウダ「ベッテルはクラッシャー」
数年で少し進化したかな >>857
クレーンつり上げとか、中国での砂場遊びとか、宿命のライバルマッサとのマリオカートクラッシュバトルとか
面白いことが多いよなｗ
ベッテルと大差ないよねｗｗ 冷静に考えろよ
きゅうりだぜ？きゅうり
お前ら家庭菜園やってないのか？
庭に山ほどなっているきゅうりだ！
ちょっと放っておけばバカみたいな化け物になるきゅうりだ
方やダッコちゃんだぜ？
空気抜けばぺったんこのダッコちゃんだ
もうどうでもいいだろ？ 2019年のやりたい放題の方が凄まじいと思うが
もう完全にレッドブル潰し ハミオタはベッテルを叩くことで矛先そらしに必死なんだな >>863
強引な空力規制導入のことでしょ
メルセデスは今のレギュだと空力ではレッドブルに勝てないからね >>863
レギュレーション改定でニューウェイ潰ししてあるんだよ
弱小は1からマシン作り直しで悲鳴あげてたな金ないってのに 正直ベッテル位適度にやらかしてくれたほうが内容的には面白い そのニューウェイのレッドブル４連覇も大幅なレギュ変更の賜物だったけどね >>855
ごめん、そんな理由でSC入ったのに余分に1周走ってくるとか聞いたこと無いや
ハミルトンだって履いてるのがUSじゃなきゃあのまま入ってたと思うよ
てかその他のチームでも入るチームは即入ってたじゃん >>868
降雨からのインパクトが強くてリカルドがリタイアしたのすっかり忘れてた 自分たちに不利なら、悪い改定
自分たちに有利なら、良い改定
忖度がないんだからニューウェイなんかつぶす必要ないじゃんｗ お咎めなしにするための説明を思案中なんだろ
結論は忖度するって決まってる じゃあそれが全てじゃんｗ
あんたFIAのお偉いさんじゃないんでしょ？ いくらフェラーリに乗ってるからってベッテルのクラッシュに観客喜びすぎじゃないか？お膝元のドイツだろ？それとも他になんか理由があるのか？ >>868
想像以上にグリップ無かったのかな
でもハミルトンと比較すると遅かっただけで順当に追い上げてはいたよね
天候もあるしでミディアムで出てウインドウ広げるってのは間違いじゃなかったとは思う これでペナがあったら興醒めじゃ
ハミの優勝でいいよ >>860
効いてるねえｗｗｗ
とうとう勝ち目がないから大差ないってことにしておあいこにしたいのかな？ｗｗｗｗ
と、いうことはベッテルに対するFIA優遇はあったと認めたということでいいんだね
ゆえに、あんたが好きな忖度って言葉はブーメランだよｗｗｗｗ
忖度ベッテルオタざまあねえなｗｗｗｗ
惨めなミスで母国でしょっぼいクラッシュｗｗｗｗ
しかも雨でクラッシュはただ一人ｗｗｗｗ
どんまいｗｗｗｗ >>879
ていうよりあそこらへんってマックス応援団が多くいたとこだったと思うが >>879
ドイツ人の活躍に興味ない客しか来てない ピット入り口を横切る新たなハミルトンラインが出来るのかな？ >>880
グリップがなかったのかもう序盤からトラブルの兆候が出てたのか >>848
今回のマシントラブルの原因と同じ、思い込みでアンタの目も耳とおつむが曇ってんだよ
現実を直視できてない
まあ、カワイ豚がハミアンチで、バカが誘導されやすいってのはある あんなダサいことしてるからいつまでもマシンだけって舐められるんだよな F1なんてプロレスの興業と変わらんな
ご都合でルール運用が変わるんだから あ、ちょうどタッペン応援団の目の前だったのね…無情…
レスありがとう マグヌッセン応援してるの俺だけか。。。
ギャンブルしてなかったら普通に大量ポイントだったのに >>864
ハミチンオタは白人が嫌いなんだとおもうねｗ
もしくは自信が黒んぼとか
黒人からの人気は絶大だからね～ >>886
騙されるな、ハミ以外が使うとペナだぞｗ 世界一栄養がない野菜＝キュウリで
ドイツでは役立たずのことをキュウリと呼ぶ
まさにフェラーリの5番のことだなw >>895
試しにエリクソンにやらせてみよう
本当にハミルトンだけかどうかがわかるぞ >>880
メルセデスとはパワー差があるからね
ペース的には大差なくてもバンバン追い抜くのは厳しいのかも he won't lose his win
お疲れさまでした >>891
ドライバー、速い車を作る技術、政治
全部あわせたのがF1じゃないか >>871
むしろニューウェイを潰そうとしたけど抜け道と言うか新たな方策を見付けられては潰ししてるイタチゴッコだっただけだぞ
そもそもニューウェイはどこのチームでもマシンの主流が変わる様な速いマシンを作り続けてたんだが >>893
俺はずっとケビン応援してるよ
印象だけでやたら叩いてる人がいるけど俺はいいドライバーだと思ってる 前々から思ってたけどベッテル信者って学がないね
言動がガキ臭いし流行り言葉や同じ単語の使いまわしで ハミルトンの快挙とベッテルのポカが目立ってるけど、
メルセデスのペースの良さも印象的だった
後半戦はメルセデスが独走するのかな
って思ってるとフェラーリが良くなるパターンもあるが >>891
最近それが顕著になってるから日本だけじゃなくて世界規模でF1が不人気になってる >>894
ベッテルオタが差別主義者かフェラーリオタなだけでは？
あんな下手くそよく応援するよね 今録画で観終わったけど今現在もハミにペナルティ無し？ >>901
ニューウェイつーかレッドブルは何故か次からはNGだけど今回見逃すってのが頻繁にあった
今年のフェラーリのミラーみたいな扱い マグヌッセンはブロックが悪質過ぎるんだよなー
ブロックというよりも妨害と言葉を変えた方がしっくりくるかもしれない >>894
メンヘラの集まりだと思う
ハミルトンもその気があるし似た者通しはくっつきやすいんだろう まあPUにすることに決めてからはメルセデス勝たせる選手権だったからな
レースにもなってなかった
流石に酷すぎるのでメルセデスが自己弁護にフェラーリを改善させたとか言われたのがフェラーリのリタイヤ激減劇 >>906
プッツンだけど純粋に速いからじゃないかな
逆にあれでポカやらかさなければより一層人気なさそうだｗ >>908
あったじゃなくてその年の穴を突いてるから妨害が翌年になってるだけだからな
ニューウェイ自身がレギュレーションの穴を見つけるのも重要と語ってた >>909
次期ヒール役としてはもってこいだと思うんだよなぁ。ハースのよくわからん戦略で台無しにしてるレースが沢山あるが、良いドライバーだと思うんだよなぁ >>910
ハミチンのネイマール化についてはどうおもう？ｗ >>909
アロンソだけでも二十回以上で全員合わせたらとんでもない数をやってる上にアイツ壁に挟んでくるからな
明らかにキチガイの所業 ID:/6XAVKLo0
ID:vlkm7zCv0 >>914
抜け穴ではなく限りなく違反なやつで翌年なんかではく次のレースから禁止な >>910
お？お？傷の舐め合いか？
ホモホモしいのはやめてくれよｗｗｗ
ハミアンチって10年前から本当にワンパターンだよな
もしかして鹿児島かな？ >>920
大体忖度してたら次から禁止とか言われないからな
必死に妨害し続けても次々に突破されてただけだ
ついにPU化という禁断技へ…数年間メルセデスしかまともに走れない選手権の始まり でもさ～今年ベッテルがチャンピン持っていったらハミチンなんて言われるんだろう 叱責のみでハミルトンの優勝は変わらず
Andrew Benson @andrewbensonf1
Hamilton keeps the win. Just a reprimand
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1021086045042077697 >>917
まあ演技が入るのはいつものことだからなｗ
ただ、オタが感動したとか言い出してるのがきもくてそっちの方が目障りなんだよな
なんかちょっとおかしな集団なんだよね、ハミルトン系は やっぱりドライで我慢するかインターに替えちゃうのかのコンディションが一番面白いよな
ドライバーもフルウエットで走るときよりも実はミスしやすいし 喜んでるのはオランダ人グループじゃない？タッペンファンの人ら >>927
これは今後ずっと言われ続けるね～
忖度タイヤに忖度裁定 とｗｗｗｗ
マシンだけの男+二人だけ選手権で敗北した男+忖度シリーズ
ハミチンオタ発狂の図ｗｗｗｗ 母国GPで地元なのにクラッシュして大歓声が上がるベッテルの人気の無さ
シューマッハがクラッシュした時は悲鳴が上がったのに >>917>>928
きっしょｗｗｗｗｗ
ここまで露骨な自演して恥ずかしくないの？ｗｗｗｗｗ カメラも意図的にそいつら写しまくってるね
ベッテル応援団はいないのか？ >>935
うわｗ自演だと思ってるんだ？ｗ
だったら早く証拠をだしてみてください
自演認定で大ハズレ恥ずかしいーーーーｗ 今年って2012年以来の面白いシーズンになるんかな STEWARDS DECISIONS
22.07.2018 Stewards Decision Doc32- L.Hamilton
https://www.fia.com/file/70852/download?token=V4c1LTwn
口頭注意で終わった。 >>939
忖度タイヤとか忖度裁定で調整するのは面白いとは言えないかな ほらねw あんな他車への影響無い動きであのピット周りのレイアウトならペナなんて出ないからw ハミチンオタへ
マシンだけの男 + 二人だけ選手権で敗北した男 + 忖度シリーズ + 黒んぼ + ハゲ
これから何が足されていくんだろ？ｗｗｗｗ 未だにペナペナ言ってる奴はまず具体的にどの規則に違反しているのか示せ
明確に違反してなけりゃペナは出せんぞ
これを切っ掛けに次から規則に書かれることはある >>934
喜んでるのはタッペン応援団じゃない？
それよりもベッテルのオンボードに映ってる空席ゾーンがヤバいと思うんだけど
去年よりも母国ドライバーがチャンピオン狙えそうな位置にいるというのに…… 最速マシン貰ってナンバーワン待遇まで受け一人だけ事故ってリタイアwww 最終コーナー不通過だから、一周減算でリゾルト計算し直し必要だね。
その件に関しては、別の違反行為なるから。 >>947
今年ベッテルがチャンピオンになったら
マシンだけの男 + 二人だけ選手権で敗北した男 + 忖度シリーズ + 黒んぼ + ハゲ + キュウリ以下の男
になるけど発狂しちゃうの？ｗｗｗｗ 昔からだけどF1って政治的な争いを競う競技なんだろうな >>946
チケット完売ってCSで言っててけど空席が結構目立ったよな ハミチンオタからかうのって楽しすぎｗｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗｗ 最終コーナー不通過だから、セナの前例から言うと失格相当だろうね ベッテルのダサさをなんとかハミルトン、忖度と話題の矛先反らそうと必死なおっさんの姿がグラベルにはまって癇癪起こしてるベッテルの姿と重なるわｗｗｗ
まるでグラベルで空転するリヤタイヤのように虚しい行為ｗｗｗｗｗ >>907
レース中にペナなしは決まってた気がする まだニガーだのクロンボだのほざいてるのかキュウリは
負け犬の上にレイシストとか最低だな マシンだけの男 + 二人だけ選手権で敗北した男 + 忖度シリーズ + 黒んぼ + ハゲ ←ここまで確定
+ キュウリ以下の男←今年かな～？ｗｗｗｗ >>945
>第4章 サーキットにおけるドライブ行為の規律
>第4条 ピットレーンへの進入
>d) 不可抗力(審査委員会によってそのように認められた)の場合を除き、ピット入口と走路の間の区分線は、いかなる方向であっても、横断することは禁止される。
この部分だな。
ま、不可抗力ってことなんだろう。今回わ。 >>949
俺はベッテルのほうが好きなんだけどあれはダサすぎやw
まぁこういうところでやらかすのがフェラーリのベッテルっぽいけどw 自分の記憶が正しければ恐らくチームオーダーで1位を譲って貰って
その後クラッシュしたチャンピオンは過去に前例が無い >>961
それ入る時の規則
コース上から横断してピットレーンに入るなよって事 あんまり興奮しすぎると血圧上がるぞ爺さん達
ほどほどにしときな
ほい次スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1751■□ハンガリー■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532282489/ >>965
「いかなる方向であっても横断禁止」と書かれてるから、入るのも駄目なら出るのも駄目だと普通思うけどね。
スチュアードが認めたんだから今回の件はしょうがないけど。 >>968
ピットレーンへの進入時の規則なんだから入らない場合には適用出来ない 白線横断って割とよく見るしノーペナのほうが多いしなw
コース次第でサーキットレイアウト的に白線を跨いで合流する行為そのものが危険と見做される場合にはペナが出る程度でしょw
ゲインも得てないしペナ無しは残当よw ベッテルよりメルセデスってファンいるんだなドイツには >>968
>第4条 ピットレーンへの進入
自分で書いといてこれが見えないの？ >>971
そりゃいるだろう
ハミチンよりフェラーリファンがいるんだからイギリスには >>969
国内レースじゃ白線またいじゃうだけで、フリー走行とかなら罰金
レース中ならピットスルーペナルティとかだけどな
F1は特殊な世界ですわ。いろいろと。 >>968
ピットレーンへの進入って書いてあるじゃん。 >>974
ハミルトンコンプレックス丸出しだぞベッテルオタｗｗｗｗｗｗ >>975
だってルールがそうなってんだもん。国内レースと比較して特殊なんて言ってあたまわるいの？ 国内レースのほうが特殊って考えに至れないのが日本人気質って感じw >>975
>>961に
>第4条 ピットレーンへの進入
ってしっかり書いてあるのに>>968のレス
そして今度は国内レース持ち出して馬鹿のかお前 ピットに入ろうとして途中でやめたんだから関係なくはないでしょ
だから呼び出しもされたし叱責もされてる
本来はペナが出る案件だった
全くピットに入る意思もなくオーバーテイクとかブロックのために跨いだのとは全然違うでしょ ピットインする車が白線を跨いでのペナルティはよくある事だが
ピットインしない車が白線跨いでペナルティなんて話は聞いた事が無い
騒いでる馬鹿達はそれを理解してない そもそもあのままピットに入ってもアウトな入り方だったわけでね 今回ベッテルはやらかしてしまったけど、最速マシンを手にした時の彼は、2012年のように手に負えなくなってしまうから、夏休み明けにメルセデスがあまり進歩してなかったら、ベッテルが今年とるかもね。 無線の指示があってピットに侵入したんだからピットレーンへの侵入じゃん ●ピット出入口の白線やボラードの規則
→ピットレーンに出入りする車にのみ適用。それ以外の車は単純にコースからはみ出したケースとみなされる。なのでアドバンテージを得たり危険だったりしなければ不問。
●マッサがインテルラゴスで白線踏んでペナ喰らった件
→コーナーをショートカットしてアドバンテージを得ているとみなされた。何度も踏んで次はペナ出るぞと事前に警告があった。
●ライコネンがバクーで白線踏んでペナ喰らった件
→ピットインする車が高速区間でブレーキングするので、危険防止のために白線が延長され、その外を通過するようにレース前に指示が出ていた。 >>986
まだピットレーンに進入していない
進入する前にコースに戻った ハミチンオタ必死だね～～～問題なかったら叱責されるわけないじゃ～んｗ
叱責って昨年のキュウリみたいだなｗｗｗｗ
忖 度 裁 定 と言われたくない！言わないで！オーラがぷんぷんするおｗ >>985
最速マシンを手にしてもアロンソの遅いフェラーリに追い詰められる体たらく ルールの抜け穴みたいな行為だから戒告は出ただけ
何度も繰り返したら危険行為と見なされてペナ出るだろう >>982
意思の有無どうこうではなく結果的にやった行為がどうかじゃないとそれこそ忖度が横行する
ぶっちゃけ今回のを入ろうとしてないとは俺も言えないけど
白線ないし何かで区切られた区間に侵入する行為がすべてピットインしようとする行為であるとは定められてない以上
意思の有無関係なく今回のレベルではペナルティは下せない 普通に道路でも右折ウインカー出して右折せずに直進して事故になった場合
過失に加わるんじゃないか？ 今回の場合一般道路だと右折レーンを直進したみたいになるのかな 一般道で例えるなら道交法に違反と明記されてないので切符切れない >>994 >>996
実際に事故が起これば過失割合には影響するだろうけど、ただやっただけなら違反にはならんでしょ 自分の思うような裁定じゃなかったから基地外が駄々こねてるだけｗｗｗ
ベッテルの激ダサクラッシュから話題反らしたいだけｗｗｗｗｗ
ベッテルスベッテルｗｗｗｗｗｗｗ >>1000なら今年もベッテルはタイトル獲れませんｗｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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