□■2018□■F1GP総合 LAP1749■□ドイツ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1748■□ドイツ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 解説者がレースしてる訳でもないのにDAZN押しの人らは気にしすぎだと思うけど フジなら副音声でサーキットの音だけ聞きゃいいだけなのにな
まさか、音声切り替えの操作すらできないって話なのかねｗ 雨の予選とレース見たいけどフェラーリ雨遅いらしいから複雑 ホッケンハイム 天気 で検索
サイトによって微妙に違うが、今日は降水確率が高い（５０％くらい）
雲が通らなければ降らないというパターンもあるし 雨雲レーダー見てるけど予選の時間にジャーっと降るか降らないかで
明日は曇り時々晴れだぞ >>16
下手というか、ベッテルとライコは走れないレベルに遅いよね レッドブル時代のベッテルは雨ドライブはうまかったよ
ここ最近ではフェルスタッペンが抜群にうまい ハミルトンは雨速いからなあ
去年のイタリア予選でも雨で2位に対して1秒以上ぶっちぎったし ライコネンは雨降るとストロール以下になるよな
08年以降はクラッシュ率100％でしょ確か 笑えない 去年のイタリアGP予選は｢今夜は寝かさないから｣を地で行ってたな レッドブルのマシンが雨で扱いやすいものまた事実なんだろうな >>26
トロロッソで優勝した時は雨だったけどそれについては？ >>26
ウェバーは雨が苦手だったよ、それで２０１０年チャンピオン逃した ベッテルもハミルトンタッペンほどではないかもしれんが雨うまい
ただフェラーリのマシンが絶望的に雨と相性悪い どうせレッドブルはいつものようにトラブルで決勝は1台は消えそう
早速1台は戦線離脱して、もう1台もフリーから雲行き怪しいが >>30
PUとマシンの差だね
速いマシンと、最強PUで速いのは当たり前
戦闘力の劣るマシンで速いなら本物だろうが アロンソが雨待ち戦略しそうだな
クソガキはまたPU壊れるのかな 土砂降りの雨が止み、Q3の最後で路面改善
しかしいまだレインタイヤ相当のコンディションの中
ドライタイヤで賭けに出たアロンソがポールポジション獲得
つめたくなった（以下略 >>32
韓国だっけ？立て直せないと判断したとたんニコ巻き込もうとしてたなｗ ハミルトンは雨得意な理由聞かれてイギリスは雨が多いから慣れてると言っててなるほどと思った
同じマシンに乗ってたニコは酷かったな VET「リカルドやだルクレールやだ」
こいつは引退まで解雇を飼い続けたいのか 雨が得意なのってすごいよな
一般道でも雨は嫌なのに ベッテル雨でも速いイメージだが
逆にフィンランドは雨に弱い >>44
ハッキネンははっきりとした雨なら遅くはなかった
乾いてるのか濡れてるのかはっきりしないときは微妙だったが 本来選択肢が多いのは良いことなんだが
next民としてDAZNに敵意を抱いてしまう
只でさえ狭いパイに余計な参入が増えて、
高画質のnext無くなったらどうしてくれるんだ
という懸念
でもF1ゾーンはnextでもやってくれ >>46
それで衰退してきたんだから
川井と今宮は嫌いな人は徹底的に嫌いになるし
F2GP3を見てからルクレールをF1で見るとより楽しい
試しに無料使って見れば？
フジには戻れないと思うよw
録画したい人だとやや面倒だが 現地雨降ってきたらしいな
19時スタートのフリーから路面もう濡れてそう
適度な一定量が続いてれば予選の傾向が見れそう DAZNだけど解説の音声をOFFにできないのが不満だわ
運営にチャットで伝えたけど予定はないってさ >>42
フェルスタッペンは雨が降ると喜んで、近くのカート場を「晴天用タイヤ」で走ると川井さんが
紹介していました。
以前にフジで開催された際にも、豪雨の中でカートで遊んでいたドライバーがいたそうで
「彼らは基地外です」とコメントしていた。 >>46
いや、もう4kの副作用でnextも終わりだから
これからはTOKYO MX以下の画質になるかもしれんなあ >>49
今回は予選も雨の確率高いしみんな走るかな >>45
ドライや雨ならどっちでも速いって奴は多いだろうけど
微妙な路面が得意な奴のほうが逆に少ないんじゃね >>52
そうなん？
フジがF1手放して、FOXで見るくらいなら
DAZNでいいやってことに 路面濡れるとギャンブル性が高まるから
ネジが数本飛んでる系のドライバーには楽しいのだろう >>55
フジでの放送は続くだろうけど、帯域絞られるから糞画質化する
DAZNで見るくらいならF1はもういいや。という人も出るかもしれん ハッキネン強かったころのフェラーリはシューもいて雨でも何の苦でも無かったな
そうえばバリチェロの初優勝は雨のドイツでタイヤ交換せずドライで走り切った時だったな >>57
チャンネル減らせば済むとかいう話ではないの？
別にフジのCSなんて3チャネルいらないし >>59
フジが減らすしかないからな
地上波と同じぐらい劣化するよ 17：50からかと思ってテレビつけたら1時間後かよ
なんか下手くそな歌番組ずっと聞き続けてたわ最悪 雨で上手下手と言っている奴ってさ、ハミルトンが雨でグダグダになったことを無しにしているのが草 雨雲レーダーで見ると雷雨を降らせる雲がサーキットに来るか来ないかってところ >>64
2011ハンガリー
2011カナダ
2008ブラジル
探してみればもっとあるんじゃないかと
ハミルトンが雨でいつも速いわけじゃないから さっさとフジ消えてくれたらAmazon PrimeでF1 TV提供くるで >>71
Amazon primeってライブスポーツやる予定あるの？ 仮にそうなったとしてもJスポチャンネルみたくF1チャンネルで月額課金だろ
しかも動画としてのアップはクソ遅いとこまでセット トロロッソベッテルのインパクトが強くて
ベッテルは雨得意だと思ってた フジに金を払うのがバカらしいからフジでF1を観ない
総集編もFIAが販売してくれるしね 2011は雨が多くて、ハミは特にバトンにしてやられた印象が強いけど
あれで引き出しが増えてその後はやらかし減った感じもある 若い頃のハミは雨で馬鹿っ速い反面、やらかしも多かった。
最近は安定して速いな。15年頃から雨のレース全勝じゃなかったっけ。 >>72
NFLはたまーにやってたな
英語音声だったけど マクラーレンもトロロッソも今年から風洞データが役に立たないって言ってるんだよな
これ単純にPU交換の影響ってことだよね ルクレールとビアンキのコンビでフェラーリに乗る姿を見たかったな 降る時間早すぎやー
予選で降ればフェルスタッペン、ガスリー、ルクレール、アロンソあたりが面白くしてくれそうなのに… アマゾンプライムってJスポーツとかもあるけど
ああいうのって二重課金のイメージ >>81
予選の雨はグロが盛り上げてくれる
自爆の赤旗でトップチームよアタックを邪魔をして、Q2敗退で大波乱とかな FP3と予選雨で雨に超弱いベッテルは終わり
雨に強いハミルトンとフェルスタッペンの一騎打ちだな 雨だとマシン差無くて、
ドライバーのお手並み拝見でいいのね？ >>85
ベッテルアンチ必死すぎて笑う
それにしても雨に弱いマシンってどういうことなんだろうか レッドブルのシャシーだと前輪で発生した気流が完全に外に追い出されててすげーな 雨の予選はシャーシ性能がかなり影響をあたえると思うんだが アロンソさんどうしていつも勃ってるの？
リアウイングが 浜島さんはタイヤの事を俺でも分かるように解説
してくれるから助かる 今走らないで予選雨だったらどうするんだろう？
もう予選捨ててるのか？ FCA復活の立役者マルキオンネの退任かー
アルファ乗りの俺からするとFCAの将来が心配だ・・・ マシンに恵まれないためにこの順位に、
とかいつも言ってるヤツらはチャンスだろ！
さっさと走って証明しろよ！
そろいもそろって腰抜けどもめ！ 前に母国での雨でDRS開けながら走ってくれたのアロンソだっけ
ベッテルはこういう時に走らないから不人気なんだよなぁ マルキオンネ退任か。マルキオンネのお気に入りジョビナッツィはやはりジョブナッシィになってしまうのか。 BBCのアンドリューベンソンが言うには、ルクレールの来年のフェラーリ入りが流れて、ベッテル希望のライコネン続投の可能性が高くなったとかw 期待度がまるで違うけどペレスみたいに上がれないならと他チームに横取りされなきゃいいけど >>115
前戦でのライコネンの特攻はベッテルは
喜んだはず ルルルこういうときにしっかりアッピールできてよかったな
何気にエリクソンもだが ウイリアムズは博打売って大失敗したけど資金も技術も乏しいから挽回不可能でズルズル後退してるね 雨だと大荒れな予選になりそう
普通にエリクソンQ3とかフェラーリメルセデスQ1落ちもありえそうだから楽しみ 上位が走らなかっただけで今は雨のほうがクルマの差出やすいだろ ライコネン続投なら今シーズンの優勝やポールは無さそうだな >>85
雨のハミルトンはガチでやばい
フェルスタッペンはまだ速さ見せてない >>125
エリクソンが無事にまわってこれるのか… >>125
Q1落ちたところで3強は大したダメージないしなぁ… 最近のF1はドライバーに優しすぎなんだよなぁ
ぼっさんの成績じゃ100パークビだしフィンランドの先輩なんか論外なんだよなぁ
リカルドも下手したらクビになるレベル
もうなんつーか阿修羅になってほしいわ 一昨年だったかな、雨のブラジルＧＰで異次元の速さのフェルスタッペンが脳裏に焼きついてる 現場に口を出して干渉したがる赤いナベツネことマルキオンネも健康には勝てなかったか >>133
でも3強チームドライバーのプライドや評価的にどうなのて感じ
そして決勝も雨だったら？ >>116
他も含めてね
普通に名前を書く能力もない無能なんだろうな ルクレール、記念すべきトップタイムだな。
さあ予選までに雨は止むのか。 >>102
味がすぐなくなるガムの説明を誰かしてほしい >>92
前戦だったかライコネンがレッドブルの後ろで上手く走れないって言ってたな
後ろに着いた車を遅くさせようって案はありそうというかやってそう >>146
明日スズカカナロアとかいうのも走るぞ
鈴鹿のオーナー狙ってるのか？ いつ見てもこのホッケンハイムは糞サーキットだよな
何の意図があってこのレイアウトなのか意味がわからん >>150
走ってて結構楽しいけどな
まぁゲームなんだけど バーニーエクレストンコーナーって(笑)
もう死んだのか？ >>153
実際意外とオーバーテイクもあるし
面白いレースになる率高いと思う >>154
ネルソン・ピケは現役時代に死んでたか？ 川井がウィリアムズがメルセデスのセカンドチームになるかもって
気になる事言ってたよな
フェラーリのザウバーみたいになるんか！
オコンもそこ行くのか！ やっぱりドイツは
この頃までの旧コースが良かった・・・
今もべつにそこまで嫌いじゃないけどね
https://youtu.be/KiBK8uaQoSM?t=25 マックス・モズレーコーナー
ジャン＝マリー・バレストルコーナー
チェイス・キャリーコーナー >>159
かつての名門がどんどんメーカーの軍門に下るのは複雑だけどな
なぜならF1と運命共同体の専門チームと違って自動車メーカーは
F1と運命共同体ではないから（F1捨てても生きていける）
そんな自動車メーカーに依存し、頼るようになることはどうなんだろ
自動車メーカーが一斉にいなくなればなったでやっていけるのなら
いいけど ダゾンのGPコンフィデンシャルでマクラーレンに対して辛口過ぎてカワイソおもたけどワロタ
最初に設計図を書いた時から間違っていたのでしょうとかメタクソすぎるコメント 短すぎてつまらんと思ったが、レッドブル・リンクよりは長いサーキットなのか >>87
セッティングとタイヤメーカーのインター、ウェットとの相性次第だからねえ
ハミがメルセデスに移籍してから雨でミスしていないと連呼しているのがいるけど、そもそもメルセデス移籍してからハミルトンはチームメイト以外に追い込まれたことないからねえ
今シーズンはライバルであるフェラーリやレッドブルに対してGPによっては不利になっているから、こういう状況でウェットレースになった時、ハミルトンというかメルセデスがどうなるかは興味がある ハミルトンはマクラーレン時代から雨で強かったからな
アンチの川井も度々レインマスターと表現してる
海外での評価も雨得意なドライバー
セナなんかも同じだがいくら得意でもダメな時も当然ある 突然ハミかと思ったら昔のめちゃイケだった(´・ω・｀) フジからdaznに移行したら実況解説が快適すぎる
ただ早送りとかのレスポンスが悪い ルクレールはぽち待遇でもベッテルに勝てると考えてるみたいだな DAZNはキモい声の実況のやつがどうしても受け入れられない
名前知らないけどあれさえいなければな >>163
リーマン手前の独立騒動、リーマンでの撤退騒動で結局は自動車メーカに依存しなきゃやっていけないと悟ったんじゃ
そして名門でもあり自動車メーカでもあるフェラーリの株がますます上がったのかと
名門が無くなるのは寂しいだろうけど名門を守り始めたらきっと腐って行っちゃうんだろうね メーカー無くして身の丈にあった運営が一番だと思うがね >>175
わかる、一人いて声聞くだけでイライラするw モチベ下がりまくりでもうチャンピオンシップも終戦ベッテルおめでとう >>186
ボッタスでフェラーリ艦隊は止められんでしょ さっきチラッと映ったレッドブルのプラットホームに居た女性エンジニア美人だったな。
ハミルトンの付き人の汚い金髪は高卒って雰囲気だが彼女は気品がある。 ばこばこばこばこーんって底打ってたからなぁ＞ハミルトン ハミルトンってメルセデス１強時代に慣れ過ぎちゃてる
んじゃないのか Q1死亡組なんてなんでもない奴らなんだから一番後ろにいた方がなにかと安心だと思うが 無線聞き取れなかったんだが、ハミちんの止まった原因ってなに？ F1では日本に関わるとチームがポンコツになってしまうようだ >>201
縁石に派手に乗ってギアボックス壊したんでしょ
直ぐに止めなかったから下手したらPUまで >>201
コースアウトでジャンプしたせいでハイドロいかれてシフト不能。
PUにダメージが及ぶ可能性があるからすぐ止めろと言われた。 >>189
差が開けばベッテルは精神的に余裕持てていいかもしれんが、そうすると今度はチームのやらかし体質が再発しないかが不安になるなｗ >>207>>208>>209
なるほど、それでストップ連呼されてたのか。ありがとう。 エリクソン グラベルから無事帰還だが
砂利を撒き散らすｗ >>206
ガスリーはPUストック作るのにちょうどよかったんじゃないかな
それでベルギー？での次のアップグレードまで安心できる いよいよ余裕ないときのハミルトンっぽくなってきたな ザウバー、毎回リアのトラクション抜けてるイメーヂ(>_<)
設計ミスなの？チンカスがヘタクソなの？ ハミルトン復活させるためにわざと時間延ばしてるんだな >>210
ロスブラウンとルカ・バルディセッリがいた頃のフェラーリは作戦面でも優秀だったのにな 今のハースならドライバー変えればレッドブルの位置奪えるんじゃねーの ハミが間に合ったら何のためのセカンドチームだかわかんねよーなｗ >>210
余裕の有無なんぞ関係あるか
1ポイントを争ってようが俺達のフェラーリは常にそこにあるｗ >>54
微妙な路面なんて特に予選ならクジ引き状態だし、レースなら最高のタイミングでドライタイヤにスイッチまたはレインタイヤにスイッチできた奴が有利やん？ ハミが脱落した今、ボッタスに頑張って頂く他無い。
ガンガレボッタス。 >>235
ＰＵ交換グリッドダウン最後尾スタートなので走らず >>116
前々スレ辺りで、赤牛とか鳩とか坂東とかも気持ち悪いって言われてた同感だわ。
スマートフォンからなら何度か入力したら予測変換上位に来るのにね。 キミにもたまにはＰＰとらせてあげたいな（前回特攻の温情） 先週勘違いして結果書いちゃったから上司に怒られたよ・・・
時間系の仕事してるとたまにこういうミスする 明日の楽しみは
フェラーリのスタートがいいから1周目にワンツー体制にするかどうか
それともまーた追突するか そうか、今の時間の人はまだ明日のあの事件を知らないのか・・・ >>253
ベルガークラスやな、いやアーバインぐらいか、クルサードぐらいか。 >>250
空力的なアドバンテージは減るからホンダさんがどれだけ上乗せできるかでしょうなあ
トロロッソが迷宮入りしてるから現状ではよくわからないことになってるし トトウォルフのリアクションわろた
そのあと抜かれた時もカメラ映してくれたら面白いのに >>258
パトレーゼ、アレジ、バリチェロじゃない？ ハミルトンならポールだったかもなあ
まあベッテルもさすがですわ トトウォルフの中の人はビンスマクマホンだと思ってる トロロッソって金でホンダ選んでこれだけ成績下がって笑える
去年はワークスルノーがライバルだったのに
今年はなんとコンストラクター9位に落ちそう ホンダは今年トロを実験台にしていいってお墨付き貰ってる
んだから頑張るやろ >>259
空力アドバンテージを失ったレッドブルを
ホンダPUがカバーして勝利ということが
万が一あったとしよう
それでも欧米メディアはシャシーのおかげと
書きそうで腹立つね 浜島さん「チームはライコネンの戦略の面倒をもっとしっかり見なきゃいけない」
元チーム関係者から見てもまともに戦略考えてないように見えるんやなあ 今年ハミルトンもだけど
全セクター最後そろえてポールって少ないな カワイちゃん、「マルキオンネが辞めたらライコネンのクビが繋がる話」
あとで詳しくとか言ってたけど忘れたんかな？ 跳ね馬、戦闘力が凄く上がったな。
PUに自信があった理由が分かったわ。 トロロッソはこのコースはベテランドライバー時代でもろくな順位じゃないんでセッティング以前の問題で向かない
その上でサス変わってるからここで空力どう変わるかチェックが必要な状態
メルセデスはPUになってからホッケンハイムはPP＆決勝連覇の得意コースだったので今回のハミルトンの失態にトトブチキレ
フェラーリにここを落とされる様だとかなり厳しくなってくるな ザウバーとトロロッソで完璧に明暗分かれたな
悔しいけど、ホンダと契約結ばなかった担当者の決断は素晴らしい >>275
マルキオンネはライコに変えてルクレールを乗せたがっていたらしい >>250
やっぱ予選遅かったのはルノーのせいにするのかね？ >>277
とはいっても予選でのトラブルだしまだラッキーかもよ
ベッテルだってまだ何がおこるかわからんしメルセデスなら十分5位までは戻ってこれる 今のザウバーがどういう状態か未だに理解できてない奴がザウバーを昔のチームだと思ってアホを言ってるだけで今のザウバーはフェラーリC+だからな
ハースと違って専門家がガンガン入ってやってるから決勝は油断ならない
どんどん速くなるよもう別チーム >>282
ここは1-2を当てにしてただろうからトトには厳しい
まあ、決勝で何が起こるかはわからないけどね つまらない最低の予選だった
これじゃ観客減るのは当然だよな バンドーンが糞過ぎる
いくらアロンソが凄いったってここまで離されるのは話にならん
こいつエリクソンレベルだろ >>284
もうエリクソンですらQ3は突破できるチームだからな またキミがボッタスに特攻かけるから
みててねｗ来季のシート掛かってる
キミは凄いよ >>288
決勝のペースは兎も角
今のマシンはあまりにも速すぎるのかもねえ >>284
ホンダPUではフェラーリからのアシストは得られなかったと思うと完璧な選択をし続けてるわ
見事というほかない ホッケンハイムもポールリカールもどうしてこんなゴミサーキットになった
こんなんだったらヨーロッパラウンドはイギリスとベルギーだけであるええわ しかしホンダって全然進化しないな
フェラーリとメルセデスにさらにパワー差付けられてるし
ここってライバルが開発してないことを前提に計画立ててるのか ザウバーはフェラーリから今年、チーフデザイナーのシモーネ・レスタが
普段ではありえないいわゆるガーデニング休暇無しでの移籍してるしなぁ >>294
ポールリカールがゴミなのは同意だがホッケンハイムはいいぞ
てかレースまだなのにゴミ認定はワケワカメ >>289
エリクソン以上なのは過去で分かってるがサインツよりは下かな…
アロンソとだとかなり差がある >>277
このままだとハンガロリンクはレッドブルに負けスパとモンツァもフェラーリに勝てないんじゃね？ バンドーン何が起こってんだよ一体
チームメイトが最強のアロンソだったとしても最下位はないだろう
マクラーレン絶対なにかしてるだろ >>291
マジレスするとボッタス撃墜してもさしてチームへの貢献にならない レッドブルは去年のフェラーリが勝てた所で速いから残りはハンガリーは勝つのかなぁ >>287
嘘つくなよ、ベッテルポールの瞬間大歓声だったやん オーストリアでライコネンをスピンさせたマックスにおとがめないんだから
あれをやりまくればいいんだよ 今のフェラーリはむしろ高速サーキットでやりてーって心境だろう
去年まではメルセデスに対して苦手でしょうがなかったけど >>263
予選でメルセデスはインチキできるからハミルトンのポールは有り得たかも
ただ決勝だとタイヤを持たせられないハミルトンだからねえ
レースの結果はそれほど変わらないかなあ バンドーンのAmazonシーズン2早くつくれよ
ドンケツw >>280
そういうことなんだね
ルクレールが来期契約って情報出してたレオ・トゥリーニが
「ベッテルライコネンは最高のコンビだから変える必然性がない」とか言い始めてたからまだわからないかもしれない >>294
ポールリカールはランオフ狭くしてシケイン無くせば少しはマシになりそう
ホッケンはセクター3以外が酷い特にターン7から11あたり >>301
新PUがいまいちっぽいからな…マモノが味方しないとヤバイと言うか…ハミルトンがFPでシート異常加熱訴えててメルセデスも大丈夫なのか？という懸念あるが
まあ決勝じゃなくて良かったけどオーバーテイク繰り返すんで決勝でも油断できない >>310
ザウバーのタイトルスポンサーをアルファロメオにしたのもマルキオンネだし
後任次第では何かしらの影響があるかもね～ >>307
いや低速サーキットでも今年のフェラーリはメルセデス相手に差をキープしてるよ レッドブルには負けちゃうかもしれんが
低速で差を維持しつつ高速サーキットでも戦えるようになった今年のフェラーリはまじ強い ハミルトン自分のミスで壊してるやん
まあその前にステアリングおかしい言ってるけど マクラーレン、Ⅰ台分のアップデートしかお金がないとか……。
そこまでひどくはないだろうが……。
手抜きはされているんだろうな、バンドン。 ハミルトンのはミスっちゃミスなのかもしれんがギアが貧弱じゃないか？
フェラーリも同じようなことやってたけど壊れなかったし ハミとタッペン同じ車乗せたらタッペンの
ほうが早いんじゃねー ハミルトンはバンプで油圧配管にクラックが入ったとかじゃねーの？
しかしマジで体調悪そうだったな。
無理して車押すから。 >>322
あんだけジャンプしてんだから壊れないほうが幸運なだけだよｗ アロンソのご機嫌とるためにバンドーン車をわざと遅くしてるとか… ウィリの進歩の幅はまだ理解できるけど、ザウバーはおかしい バンドーンとアロンソの腕前の差は激しいからな
バンドーンでもガスリーくらいある筈なんだがシロトキンやハートレーじゃないんだからマシン側に理由がある筈 坂東はこれまでのアローンそのチームメイトで最遅だな。 ひさしぶりに大差がついた予選だったなぁ
ベッテルはパーフェクトなドライブだったけどオンボード映像見るとセクター３のトラクションがいまいちだったから
タイヤがセクター２までだったんだろうな
逆にボッタスはセクター３にタイヤを使ったけど取り返せないくらいに差がついてたね
何をやっても負けてただろうね
ライコネンはミスってたけど走行ライン奇数グリッド３番手だからスタートでボッタスかわせるんじゃない？
マックスはというかレッドブルは差がありすぎて惜しいとか言えるレベルじゃないね
パワーなさすぎ >>331
おかしいもなにもフェラーリのチーフがマシンをガンガン改良していってんだし
ウィリアムズにメルセデスPU積んでてもこういうメルセデスPU向きなコースで微妙にしか浮かないが、ザウバーはフェラーリPUにマシンが毎レース生まれ変わってる >>328
元からアロンソに予選で勝ち越せるくらいじゃないと
接待する意味あんまない気がする 次のフェラーリ会長は元フィリップモリスて
アリバベーネ安泰でライコネン継続だな トロも赤牛のクルーにセットさせたら
ルクレール号位のタイムはたたき出しそうなよかん ザウバーは歴史的にも中堅チームだから今の状態が普通
最近がひどすぎた ルクレールはザウバーで表彰台乗ってフェラだろ
ぜんぜん焦らないでも道出来ちゃってるよもう いうてもアロンソとガスリーはたった0.14秒程度の差しかないんだなw アローンソ 僕らはそれぞれの花を
抱いて生まれた 巡り逢うために アロンソさんの通せんぼジジイ渋滞作戦炸裂でまた眠たいレースにならないことを祈る >>327
オンボードだと弾んで落ちた瞬間にエンジン音がおかしくなってたな ハースとザウバーが抜けた感じはあるが、中団はホント接戦だな ベッテル楽勝そうに見えてまーた終盤セーフティカーにリードぶち壊しにされて
ピットに入るとか入らないとかアタフタしなきゃいいけど >>348
時速300km/hで0.1秒ってシャシーの長さで1.5台分くらい？なんだよな。
前車のスリップに入って抜きにかかる寸前でも0.14秒とかの差があるんだからほんと僅差で、そんな差で速い遅いのレッテル貼られるんだからレーサーって厳しい世界だわ！ >>355
最近フェラーリ完璧な戦略やっているから大丈夫だと思うな
ストラデジスト変わったのかな 表彰台ストロール>ルクレール>サインツ>ガスリー>バンドーン >>332
シロトキンはストロールより速い
もしかしたらバンドーンより上かも フェラーリPUが速くなっているだけなのにルクレールの過大評価は異常 フェラーリに必要なのはベッテルより確実に遅いドライバーだからライコネン以外はあり得ない 頑なにルクレールを認めたくないやついるな
まぁ自分がクソガキは一回もタイトル獲れないと思ってるのと一緒か >>363
そいつの心理はこうでは？
俺は大勢と違う視点を持ってる
そんな俺ってひと味違うな、俺凄いわ
おれww すげーーwww
こうなると常に皆の真逆を主張する必要がある 車体の後方の赤いカラーとでっかいロゴ見て、てっきりザウバーはアルファロメオのPUつんでんのかと思ったw レッドブルの空力の優位性も来年以降どうなるかな
ニューウェイがメルセデスに引き抜かれる噂は絶えないしF1じゃ否定は肯定って事ばかりやし レッドブルはよほどルノーが嫌いなんだな
どう考えても来年はホンダのPUで勝てるなんて正気の沙汰じゃない >>340
トロロッソはタイヤの専門家いないので改善あるだろうね
かなり良くなるので大手以外のチームが導入していってる
というかピレリタイヤ糞過ぎて、いないとタイヤ機能しないしセッティングが出ないみたいな
マシンの問題ではなくタイヤ！という流れはあるわな ハミルトン、トラブルは「僕のミスのせいじゃない」
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/247329.html?CMP=OTC-RSS
要するにターン１で縁石に乗って跳ねる前に車に何かしらの問題が起きていて、
結果あの有様になったとメルセデスも認めた模様 >>334
ライコネンはミスが随分目立つようになってきたね
ここんとこQ3でまともにラップまとめられてない
レッドブルは予選はもう期待するのは難しいだろうね >>270
浜島さんはフェラーリ時代、
自分の仕事ではない戦略に口出ししたら、空気が悪くなって
それ以来、タイヤの状況だけを言うようにしたそうな。 ハンガリーとシンガポールはレッドブルも戦えるんじゃね？ >>371
むしろ予選のどっかで1ミスするのって昔からで
でも今年は決勝のペースはそんなに乱れてない印象がある（前回ハミと接触はあったけど・・・）
シューにしてもウェバーにしてもまっさんにしても
引退の近いドラの衰えって決勝ペースの不安定に出るのが多いと思うんで、意外とまだやれそう
グロは反対に、そういう観点からも引退したほうがいいんじゃないかと考えてる >>369
しかし興奮していたんだろけどマシン止まってからもすぐコース外に行かないどころかコース内で車押し続けるのはどうなのかと。
妨害と危険行為とも思える。 こういう重大事故誘発可能性がデカかった案件はきっちりペナやったほういいと思う派 なーにがハミのせいだよ
てめーら言いたいこと言いやがって
神様、どうか明日は雨かSCを！ｗ >>347
アロンソ＞サインツ＞ガスリーは確定してるからやっぱマシンがダメなんかね…バンドーンだとサインツとガスリーの間くらいだよな >>359
まあこのコースだとメルセデスPUが七難隠すからな
ハミルトンには八難来たけど アロンソ仕様の車なんだろ
バーンドーンレベルではスピードを引き出せない シーズン序盤からだけど今年のメルセデスは信頼性に問題ありだな
フェラーリのPUが今後壊れなければもう
ドライバーズもコンストラクターも勝負あったな メルセデス無双がフェラーリ無双になるだけじゃなぁ
レッドブルも加わっても乱戦、は無理なんだろうけど・・・ ハミチン無双が終わっただけでも良い
ベッテル嫌いだけど
いまのフェラーリ強いほうがF1面白く感じるわ >>388
そりゃそうだろ
F1はフェラーリが強くなきゃ面白くない
フェラーリが勝ちまくっても誰も文句言わない
フェラーリが裏で何やってようがFIAが黙認してるんだからフェラーリ常勝でOK お台場カジノ、ラスベガスみたいな宝石箱のような区域を思い浮かべてるやつｗ
残念ｗ
でっかいパチンコ屋みたいな箱物だよ フェラーリもメルセデスも嫌いだからツマラン
伏兵現れねーかなー スレチだけど、お台場はカジノ構想に立候補してないよね？
北海道、大阪、和歌山、長崎の自治体
カジノ一体型リゾートでホテルなど一体形成の構想みたいだけど
レッドブルは予選モード全く機能してないよね
ルノー30～50馬力低いのかな
トロは米家が言ってたリアのトラクション不足による・・・っぽいな
トラクションコースじゃないと安定する ハミチンいい具合に病んできたな
この先が楽しみベッテルなんぞに負けるなよ トロロのトラクションが弱いのって
中低速のトルクが弱いとかのPUの話？
ダウンフォースやスタビリティの方？ 去年も夏休みまでは
フェラーリがタイトルを獲れそうな雰囲気だったけど
明けたらメルセデスの独走だったから
どうなるか様子を見てみよう。 ハミはオーバーリアクションよね、自分に酔ってるというか
セナのヘルメットを貰ったあたりから顕著になった気がする >>395
ソニービルがまだなくて敷地が工事の柵で囲われているから、着工された1964年(54年前)じゃないですか。 アロンソのツイッターみてるとカート教室に力入れてて現役って感じしないしな そろそろかなあ悲しいけど >>408
調べちゃったな
俺は車の方からもう少し絞り込み
左の方にある「新型トヨペット・コロナ」とあるのは
おそらく1964年9月発売のT40/50型
通行人の服装からして夏～秋
1964年の8～10月ってとこかな 中国からの富豪目当ての出島にカジノ…坂道でオールージュだらけのトルコライスGPくっど！くっど！ マルキオンネ「今日は北斗七星がよく見える そのわきで輝く小さな星までも」 1987年の開幕戦から視聴してるが、現在でも1980年代の当時のコースが使用されて
コースレイアウトがほとんど変わっていないサーキットはどこねん？
鈴鹿？次がモンツァとカナダかな？ >>415
ハンガリーは？
スペインもそうだと思うけど ハートレーの景気の良い発言は何なんだw
＞レースで僕らのマシンは中団で最速の1台 FP2でのロングランペースに自信持ったんじゃない？ アロンソライコネン引退 シロトキンハートレークビ
フェラーリにルクレール
ザウバーにヴァンドーン
マクラーレンにサインツ、ノリス
ルノーにオコン
インドにストロール
ウィリアムズにクビサ、ラッセル
出てきた情報を踏まえて考えるとこうなる可能性？ >>392
ホンダモーターホームはチーム外の色々な人に人気
未だに愛用するマクラーレンスタッフも多い >>418
そろそろF1ドライバーの発言に意味はないと気づこう。 >>420
フェラーリにルクレール△
これだけじゃないかよ
後は何も決まってないし 田辺さん、珍しく「PUに問題なし」をプレスリリースで
触れなかったのね
田辺豊治（ホンダF1テクニカルディレクター）
「今日の午前中のフリー走行3回目はウェットコンディションとなり、
予選に向けての準備としてはあまりいい形ではありませんでした。
ただ、それはどのチームにとっても同じですし、言い訳にはなりません。
予選結果は非常に残念なものですし、この状況を立て直すためにチーム
とともに早急に分析を行い、パッケージの改善に向けて全員で懸命に
努力する必要があると感じています」。 >>424
昨日の川井情報では、
フェラーリ会長のマルキオンネ体調不良・退任（予定）の影響で、ライコネン残留かもと話してた ルクレールも旬の時期に上位移籍を逃すと
職人コースのF1人生になりかねないから残念 >>418
ハートレーはやたら自信に満ちたコメントが多い
馬鹿なのか鼓舞するためなのか知らんが
彼のコメントとは裏腹に実際はほぼ正反対の結果になるので真に受けない方がいい >>406
スターはそれなりの振る舞いが必要なんやで >>432
グロ「アロンソはネイマールのよう」
たしかに 引退間近というか限界に近いドライバーはまずスタートで出遅れるから
スタートで良いけり出しをしても1周目で順位を上げられないとかが典型的な例
動体視力だったり判断力が低下していて
若いドライバーのアグレッシブな走りについていけないから引き気味の走りになる ヒュルケンはそろそろ表彰台乗らないと。
トップの２人が沈没してるから今がチャンス レッドブルもコンストやワールドチャンピオンの可能性ないのだから、
フェルスタッペンかリカルドを1～2レースをトロ・ロッソにのせれば・
そうすると、セッティングの問題点やホンダPUの評価ができるのに!
それに、ガスリーをレッドブルに乗せると、ガスリーの評価もできるし・・
トロ・ロッソの今の新人ドライバー2人では、問題解決できなそうだね! 昨日発売のオースポに
ホンダ→トロロッソ買収、ポルシェ→レッドブルレーシング買収
の噂に触れてるみたいだけど、噂レベルとはいえ
「なんでトロロッソのほうなんだよ」と思ってしまう >>435
免許取消で一発試験受ける講習で、身体機能が自分はかなり下の方だった
20代のやつらに恐ろしいほど差をつけられるな
まあ免許取ったのは自分が1番早かっただろうけど フェラーリファンとホンダファンがいないF1こそ真のF1だから撤退しろや >>404
去年と違って速さでフェラーリに負けてるのが気になる トロロッソやばいな
もし今回ノーポイントでなおかつルクレール(予選9番手)に8位入賞されたら、コンストランキング9位に転落 >>444
だよねぇ。一発でこれだけ拮抗してるのはこれまでない。 てかすでに
前戦でルクレールがピットの致命的ミスでリタイヤしてなかったらきっとトロロッソは並ばれるか抜かれてたしな ガスとハトをRBのマシンに乗せて20周くらいさせないと最適値がわからんのと違うか フェラーリにルクレールなら、まっさん以来の未勝利フェラーリドライバー誕生か
どうなるか見ものやな(´・ω・`) >>451
アブダビの後それやるんじゃね
見えないとこでメットとスーツ替えて乗り比べ GAS「僕たちは取り残されている」
ブチ切れてるじゃん >>452
ルクレールは雨のシルバーストーンで何度も単独スピンするようなヘタクソじゃないから しかもよく考えたら、「マッサがフェラーリで未勝利」？
アホなのかニワカなのか >>392
車買う相談だろ
最近の軽は良くできてるからな いいエンジンあるからそれなりのシャシーになればそのくらいにはポンと行けるやね
全然上がってこないウィリアムズがおかしいんだ そうなんだよな
フェラーラ勢が突然速くなった
何かがおかしい・・・ 未勝利でフェラーリに加入したドライバーって意味に決まってんだろ
F1関係スレは日本語に不自由するやつが増えたなぁ
そういうやつには関わりたくないわぁ(´・ω・`) >>460
>ザウバーって、なんで急に早くなったの？
開幕当初はルクレールがセッティング方法を勘違いしてたんだけど
その勘違いに気づいてからはバカッ速くなった、とかここで誰か書いて
無かったっけ？ ザウバーはフェラーリがスタッフを送り込んでいるのが大きい
シモーネ・レスタとかフェラーリ躍進の原動力になった人だし ルノーが速くなったのは、リアウイングに排気ガスを
直接あててダンフォースを稼いでいることが大きいと思います
じゃあストレートスピードが落ちると想いがちだが、
今年は、DRSを開く区間が増え、DRSを開く時間が増えている!
排気ガスをリアウイングにあてるの禁止にすれば、ルノーは落ちるよね・
まあ、アロンソがルノーに行ったらマクラーレンみたいに没落しそうだね!! 今年からブローバイガスを吸気に戻せなくなったんだっけ
他の再利用法があったりして ブローバイガスは排気管の横から直接外に放出されてる
フェラーリの煙幕はそのせい 未勝利でフェラーリに加入したドライバー(1970年以降)
クレイ・レガッツォーニ
マリオ・アンドレッティ
アルトゥーロ・メルツァリオ
ニキ・ラウダ
ジル・ヴィルヌーヴ
パトリック・タンベイ
ステファン・ヨハンソン
ジャン・アレジ
ジャンニ・モルビデリ
イヴァン・カペリ
ニコラ・ラリーニ
エディ・アーバイン
ミカ・サロ
ルーベンス・バリチェロ
フェリペ・マッサ
ルカ・バドエル
21世紀入ってから未勝利加入2人しかいなくてワロタ
そして90年代前半のフェラーリの迷走具合がなんとなく透けて見える 2ヶ月くらい前から、ルクレールは○○と違ってどうのこうの言ってるのは何なんだろう(´・ω・｀)
必ず誰かを比較対象にしてる >>473
タンベイからガクッとレベルが下がってるな 競争をしてる競技である以上、ルクレールに限らずたいていそうなるんじゃ？ >>476
過去の実績や事実を比較するならともかく、妄想ばかりなのがちょっと(´・ω・`;) オッサンがめっちゃ顔文字使って文章打ってると思うと笑える ハミルトンはちょっと自意識過剰
昨日の予選のorzも、DAZNオープニングの「自然体ってかっこいいよね」って感じの顔もそう ハミルトンはメンヘラだからね
ある程度は仕方ない面もある このままハミルトンには沈んで欲しいわ
ハミルトンはおもしろくないネイマール ザウバーはずっと前から速かったのかもしれない
エリクソンが遅かっただけで ○キオンネ、マジでやばいんじゃないのか？ESPNの記事では、｢深い悲しみと共に｣とか｢想いは彼と家族と共にあります｣とか書いてあるけど、病気離職でこんな表現使うかな？ >>416
そうだ。すっかりモナコを忘れていた。
>>417
ハンガリーも該当すると思うが、コースレイアウトの一部が大きく変わったからな。
スペイン（バルセロナ）は1991年からなので、対象外としました。 >>469
排気ガスの圧は一定じゃないだろうから却って安定を欠きそうなんだが >>458
未勝利でフェラーリへ行ったレギュラー
ドライバーってことでは？ マルキオンネを失脚させるための画策だったりしてな
後任のエルカンってフィアット創業者のアニエッリ一族らしいじゃないか
若いユダヤ系の副会長とマルキオンネの確執によるお家騒動とかだったら怖い まっさん"以来"のって事だろ
まー数年当たり前のように移籍がない現代F1でその表現を使うのは微妙だが
まっさん以来フェラドラになったのってベッテルとライコ(復帰)だけだしｗ >>489
肩の手術後の合併症て。普通は命に関わることはないと思うけど、敗血症でもおこしたんかな？でも敗血症は治るから職場復帰不能とかあり得んから、麻酔事故で意識が戻らんとか。 フェルナンド・アロンソは、チームメイトのストフェル・バンドーンのマシンは“明らか”にダウンフォースが少ないと語り、マクラーレンは“本格的な調査”を行う必要があると訴えた。
「過去2戦でクルマがパフォーマンスに問題を抱えていたのは間違いないし、彼のクルマのダウンフォースが足りないことはデータ上ではっきりと表れている」 チームメイトへの気ずかいを忘れないアロンソは優しいね >>440
ポルシェがBチーム欲しいと思う？
それにレッドブルはオーストリアでポルシェはドイツって事で同じドイツ語圏としても都合が良いし。 パーツの仕様で差を付けて無いのなら
品質保持が出来ないほど製造部が落ちてるのか >>452
未勝利でフェラへ移籍したドライバーは沢山いるだろ。思い出せるだけでも
切れ痔、カペリ、アーバイン、バリチェロ、 >>494
だから深刻な状況なんじゃないかって話だろ >>375
ドイツかフランスの病院で手術しないから >>505
ただ、仮にポルシェがレッドブルを買収したとしても、ニューウェイがいなくなったら意味ないんだよな。
大枚はたいてでもニューウェイが離脱するのは避けなくちゃいけない。
ただ、ニューウェイももう60だから、のんびりしたいと言ってもおかしくはない年齢ではあるな。 肩の手術で血栓でもはがれて脳の血管ふさいだんかな？
脳死だよね？たぶん・・・ 「フェラーリ・F1ドライバー」と書かないと。
フェラーリ・ドライバーには、F1以外も。 ホッケンハイムって、パラボリカでのDRSとターン６の飛込みで、けっこう抜けるよな？
決勝はそれなりに退屈しないですむレースになるかなぁ
そしてパラボリカ近辺はマグの幅寄せ、ターン６前後でグロのとっちらかりが見られそうで恐ろしい
今回リカルドとハミが沈んでるんだから、そろそろハースのドラはは6位近辺でのW入賞して小松さんを喜ばせて欲しい だれかスタジアムセクションに入る直角コーナーでクラッシュしてSC入るわ >>515
どっちかというとリカルドが新鮮なPUで出るの久々なんで
どんだけ抜いてくるかは楽しみにしてる >>489
病室にボソボソ喋るイケメン医師でも来たのか >>519
ハミルトンはなんだかんだいって4位までは追い上げてくると思うけど、
リカルドは頑張ってほしいけど、このコースでルノーPUでバンバン追い抜いて行けるかなという不安がある
ハースの直後までは楽に来れるとは思うけど、フェラPUのハースをさっくり抜けるかな？
無難にいくならS>Mだろうけど、大ギャンブルでUS>US>Sとか変則ストラテジーやってもらいたいな、タイヤ余ってるだろうし こんな感じか・・・
アップデートで同じパーツでも良いものはアロンソへ、ダメなものはバンドーンへ
交換部品で新品はアロンソへ、中古はバンドーンへ
消耗あるパーツは1戦ごとにアロンソは新品、まだ使えるのでお古はバンドーンへ
バンドーンのマシンで調子が良いものはアロンソへ、アロンソのマシンで不調なものはバンドーンへ
バンドーンのマシンで不具合発生、または壊れて、修理して使えるものはバンドーンへ
アロンソのマシンで不具合発生、または壊れて、修理して使えるものはバンドーンへ なにそのジャイアンｗ
さすがにマクラーレンクラスのチームでモノコックに重大な欠陥がありました！とかはないだろうから、
そんな感じの積み重ねで気づいたら重症になっていたとｗ わざわざ嫌がらせしてるわけではなくて
モノコックに気が付いてない問題あるとかそういう系な気がする ザウバー、他と全然違うエアロアプローチで速いし普通にエンジニアが頑張った所もあるだろうね >>524
ダウンフォースと言ってるのはアロンソの謎擁護 同じセッティングなのにアロンソ号と比較してバンドーン号がダウンフォース不足なら
チームもテレメトリーで把握してるはずだけど、その辺の具体的に何が悪い、という発言はチームからあったのかしら？ メルセデス、フェラーリに対する遅れを認める「現時点では負けている」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-ger-mercedes/3145362/
＞「現時点では、ストレートで負けている。」
すっかり形勢が逆転しましたな skyのテッドノートでヴァンドーンの車体交換したのに変化がないって話してたな >>525
マクラーレンクラスのチームだからあり得るだろ
まさか未だにトップチームと妄想してる頭マクラーレンの人？ 森の中の超ロングストレート、何で失くしちゃったんだ？
アレが無きゃ名物の無い田舎の観光地みたいなモンだろが！ >>533
半分皮肉で書いたんだけど通じなかったかな？
>>534
環境保護団体？が、「森林を残せ！」って騒いで今のコースレイアウトになったらしい
DAZNでおぐたんがそう言ってた >>510
空力以外は、責任者のピエール・ワシェがみてるから
ワシェの残留も鍵だろうな 今年はHALOのせいでインダクションポッドの真上のオンボードカメラの映像ばかりだったけど、
予選見たら去年までと同じインダクションポッド横の映像もあったね。（ヒュルケン車）
こっちのほうが低い分スピード感が増す感じで好きだな。 >>531
以前からハミルトンが指摘しててあきらかに負けてるのにトトは最速だと言い張ってたからな
速さだけでなく信頼性やタイヤの扱いでも劣ってるしライコネンいなければもっと大差ついてるはず >>535
超高速でスピンして木に激突したら間違いなく死人が出るからかと思ったが
環境保護団体が原因とは正直意外だな・・・ >>539
森林を残すギリギリでサーキットをぶったぎって、ティルケも妥協のレイアウトをせざるをえなかった、とかなんとからしい
ロングストレートだった部分のアスファルトも今は剥がされてるらしい >>515
オーストリアで4位5位とったんですけど 1位VET 171P
2位HAM 163P
3位RAI 116P
メルセデスの低調っぷりと今後投入されないあのタイヤを加味すれば
ライコネンはランキング2位を狙える位置にはいるから
フェラーリがルクレールをとるってことはエースベッテル体制を崩すということ
マルキオンネがこのままフェラーリF1から手をひけばうまくいきそうな気がしないでもない >>540
体調回復なくても走れるなら走るしかない
もし欠場してベッテルが優勝したらポイントが33点差に広がるから 「あの時は、何としてもガレージにマシンを戻したかった。修理できるかもしれないと思ったんだ。僕は何が起きても絶対に諦めたりしないからね」
よく言うぜ。無線ですぐ泣き言喚いてるくせに >>531
現時点では、という言い方をしているがどういう意図かな >>472
排気ガスってひとつのところからしか出せないみたいな規則なかったっけ？ ショートコースになったことで周回数20周以上増えてるし、目の前を通る回数が増えて
現地で見る人にはいいんだろうね。
ロングコースの頃はスパと同じで40周ちょっとだったし。 鈴鹿も東コースにすればいいね。客少ないから東コースだけで十分じゃね ベッテルだって首痛くても優勝したんだからハミ頑張れや アロンソが気を使ってるのはそういうことだよな
七億貰ってるんだから去年のホンダ叩きのように我慢しろやと >>534
環境保護団体の申し出
今はサーキットそのものが森状態 >>531
今まで圧倒的なPUのパワー差があったからドラッグ増えてもいいからゴテゴテパーツでダウンフォース増やしてきたけど
PUで並ばれたらこのざま
空力の効率が悪いから燃費も厳しくなる トップ3：フェラーリ、メルセデス、レッドブル
ミドル4： ハース、ルノー、ザウバー、フォースインディア
ワースト3：トロロッソ、マクラーレン、ウイリアムズ ルノーとホンダとメルセデスとレットブルはF1から逃げても困らないけどフェラーリはな >>556
シャシーでは誰が見てもフェラーリ＞メルセデスだしね
今年は速さで決定的に負けてるから夏休みがあってもメルセデスが巻き返せるとは思えないんだよね ハミ頑張れと言いたいが、さすがに１４位からベッテルを抜くのは無理だろうな。
ベッテルにトラブルでもない限り。
せめて予選でボッタスがトップになっていれば・・・ ドライバートップ6: ハミルトン、リカルド、フェルスタッペン、ベッテル、アロンソ、ルクレール
ドライバーミドル8: ライコネン、ボッタス、ヒュルケン、マグヌッセン、サインツ、オコン、ペレス、グロージャン
ドライバーワースト6: エリクソン、バンドーン、ストロール、ハートレー、シロトキン、ガスリー ハミつん体調悪いなら、トップ３チームに追いついたらそれ以上は頑張らないんじゃね。 >>405
いつもそのパターンだからな。
メルセデスは心配いらない。
不運なダブルリタイアと、フェラーリの悪質な追突２連発がなければ、
ポイントでも負けてない。 ハミ１４位からスタートできるの？
ＰＵとかギアボックスの交換なし？ ホッケンハイムは森の中をF1マシンが駆け抜ける非日常感が最高にカッコ良かったのに…
パラボリカ沿いに植林して前みたいにできないものか >>566
特に追加情報はないから１４位スタートで確定だと思う
それにしても、決勝当日にならないと本当のスターティンググリッドが
分からないような難しいF1のルールはどうにかして欲しい。 ここだけの話、バンドーンのモノコックは、昔どこぞの空港に展示してあったやつなんだよ。 メルセデスにとっては、悲劇的なシーンが続いたので、
決勝で挽回といきたいけども、VETとHAMのポイント差を見ると
まだ長い後半戦があることを考えれば、無いに等しい。
だから、HAMは無茶してトップに迫るより、確実にトップ３に追いつく程度で
良いかも知れない。特に体調が悪いと。
その見極めで大きく戦略も変わるな。 >>554
だよなぁ
次のアップデートできるまでしないのかな メルセデスは何も焦ってないよ
興行的にフェラーリがリードしないと困るからなぁ 20072008のフェラマクみたいた状況だな
あの時はマシンはフェラーリ優位だったけどマッサネンだったからな フェラは後半戦の失速が酷すぎるからな。
イタリアっぽいラテンさがあるが嫌いではない。
対するベンツは、前半戦で不運が重なっても、それを糧にして
後半戦で確実に倍返しにする周到さがドイツっぽい。 >571
SA06、いまだに現役で
ドイツGPの前座レースで走ってたりするんだよなｗ
日本でもこのレースやってくれないかなあ…
熱田 護? @Mamo_photo
スーパーアグリ、SA06走ってました！
https://twitter.com/Mamo_photo/status/1020277372493402112
Hockenheim Historic 2018 - BOSS GP Symphony
https://www.youtube.com/watch?v=I3kIFxgQdnE 去年までのメルセデスがフェラーリに変わっただけかな。
その代わり今年の中団争いは面白いな。 メルセデス「現時点では負けている」
（本音：イタ公は何かズルしてるに違いない） あの発作は、メルセデスファンとしては、ありがたいが、
普通に見て、アンチVETになるには十分だわ。
自爆するだけなら結構だが、大抵他人を巻き添えにするから。 まぁ、今までメルセデスも政治力使って先行開発してたりオイル燃焼したりと
色々やってきてるわけでね
貯金を食い潰してなすすべなしって感じなのかな メルセデスもフェラーリの5連覇は超えられないって事だな メルセデスは、後半戦に向けて、その辺の水面下活動を全力でやってるでしょうね。
決して、今を疎かにしているわけではないでしょうけど。
今年も、夏休み後に復調するでしょうね。 >>586
ベッテルの性格上、僅差の時ほど、発作を起こして脆く崩れ去るからな。
現時点で大差をつけられなかった事は、フェラーリにとってもかなり痛い。
逆に、メルセデスにとっては、それを見越して僅差の状態を何とか維持する
ようにしていたとしたら、怖い事です。 >>579
SA06はなぜかヒストリックフォーミュラに混ざって走ってるんだよな >>588
妄想はメルセデス応援スレで頼む
あるのか知らないけど >>591
そうします。
なので、あなたもフェラ応援スレで頼みます。
無いでしょうけどｗ >>584
何年か前のトリックサスにはドン引きしたな
他の車がガタガタプルプルで縁石も使えないのにメルセデスだけロールスロイスのように・・・ マルキオンネは回復の見込みが無い瀕死の状態なのか？ 仮に、全チームにトリックｻｽなるものが許可されたとして、
メルセデス以外でそんなものを開発する能力はあるの？ >>597
抜け道に気づけばどこでも（ワークスチームクラス）なら可能でしょうね
まず気づくことと、それを合法に持っていく政治力が一番大事 >>597
元々許可されてたしレッドブルも使ってた
フェラーリが開発失敗したから政治力で禁止させたという流れだぞ
マクラーレンは開発成功したと主張してたな >>597
ちょっとしたアイデアが異常な費用を必ず必要にするとは限らない ライコネンに新スペックPUが行くことはないよ
ルクレールのデビュー戦で使うからな フェラーリは今のうちに差をつけておきたいところではある
今年はマシン差というよりタイヤと温度がマッチングするかってほうが大きいと思う
メルセデスは後半戦涼しくなったらまた圧倒的な力みせそうな気もするんだよね メルセデスは、新バージョンＰＵに問題を抱えているのでは
それ以前はメルセデスＰＵ凄い信頼性だったが、ここの所トラブルが多い >>602
予選で、マシンにごめんな・・・。と言ってうなだれるシーンはグっときた(´;ω;｀)
HAMは、最強ドライバーの中でも凄く人間的で惹かれる >>602
それがダセェんだよな
演技みえみえで「うわぁー、、」って感じだったよな もうあまり温度関係ない気がするなぁ
今年今のところ一番低い上海の予選時に路面温度15度でもフェラーリワンツーだったし
決勝はセーフティカーがかき回してリカルドが勝ったけど ネイマールぐらい派手にやってくれると、まだ面白いけどねｗ
ハミルトンの場合は、俺ってかっこいい的な演技が気持ち悪い アイスマンと呼んでくれマンが一番ダサい
遅くてレーススタイルもダサいし 体は入れ墨できったねぇし
付き合ってる連中は胡散臭いのばっかだし
何しようが演技でダサいんだけどなｗ 雨降ってハミルトンの逆転劇見たいからテルテル坊主作った >>609
メルセデスはスイートスポットが非常に狭いんだと思う だから低すぎてもだめなのかも >>612
一流俳優も真っ青だろうが。
演技じゃない、自分の命を懸けたF1の世界だから嘘偽りのない感情が伝わってくる
素晴らしいシーンだった。 ハミルトンはワンマンアーミーというか孤高というか ちょっと危うさ感じる領域に入ってきてる 人によって見え方はさまざまだね
ハミルトンは世界中の人が見てるのを分かってて自分をかっこよく
見せようとしてるように感じるし、ベッテルはその逆で変な踊りとか
変なパパパパンとかいうのもわざと親しみやすく見せてるよう
マックスあたりはクソガキだけど喜びを素直に表して笑うし
素朴な若者って感じ >>610
人って圧倒的に勝てない人に対して、気持ち悪いとかいうよね(^^) >>610
心狭いひとだね(^^)
羽生結弦くんも嫌いなタイプでしょ。
底辺だから天上人に裏では憧れてるんだよね(^^) 気持ち悪いとかかっこいいとかじゃなく 怖いと感じたわ ハミルトンの演技に騙されてる人は、普段も色んなとこで足元見られてそうだな
気を付けたほうが良いぞ >>378
こういう明らかにペナルティーの状況で出さないと一貫性とか以前のレベルになっちゃうから俺も出すべきだと思った >>604
フェラーリPUのパフォーマンスが上がって焦って投入した感はあるからね
焦って投入したもののフェラーリに対しストレート区間で0.5秒遅れてるとようやくトトも認めた訳だが バンドーンは不可解シャーシでエクスキューズゲット、来年もサバイブできるか
ラッキーだな >>618
ベッテルはF1ドライバー（スター）らしい振る舞いを
求められることを窮屈に感じてるようなことを
こないだの記事で言ってたくらいだから、
わざとおちゃらけてるんかもな >>602
普段はそんなハミも良いと思うけど
昨日のはカメラあるのわかってた上でだろうからちょっと見てて恥ずかしかった >>617
この前の銀石でも感極まって泣いてたしな
マジでセナっぽくなりつつあるw 差別を受けてきたハミルトンは速い。
今のトロロッソ・ホンダに乗せてみたい。 ストレートだけでメルセにコンマ5のゲインとかあり得ないでしょ
FIAは忖度してないでちゃんと調査しろよ >>535
うんこスギィ
森林なんてコース脇にないと逆に意味ねえ
ヨーロッパのオールドコースがどんどんクソコースになってって悲しい >>633
その分メルセデスはスタジアムセクション速かったじゃん
単純にPUの差だけじゃなくてマシンのセッティング込みで差があるだけでしょ >>617
ハミルトンファンの俺が見るに無理やりテンション上げるようにやってんじゃないかな
ロズベルグが引退してから熱気を感じない
予選の一発では気合が見えるけど全体的に無理やり上げてる感じ ベッテルは今年取れなかったらもうだめだろ
最速マシンで二度取れないと無能のそしりを免れない >>629
たしかにw
俺はあの予選終わってからあげてたインスタのメッセージについてちょっと引いた
ハミハミっていつもあんな感じなの?
うまくいかないことがあるとポエムっちゃう感じ? >>637
ベッテルが最速マシンでタイトルとれなかったのいつだよ ハッキネンはせっかく木陰に隠れて泣いてたのに、ばっちり空撮されてたな(´・ω・`) >>637
たしかに今年取れなかったらやばいけど去年は最速マシンではないやろ
ベッテルがやらかしてなくても去年は速さも信頼性もないから無理 >>638
でも英語と日本語だと違うからポエムって感じでもないのかしら? >>620
羽生はキモいが結果出してるから全然OK
不細工で当然のように負ける浅田真央とか錦織は腹立つ しかしザウバーのバスールは優秀だよな
ホンダとの契約解除してフェラーリの載せたんだから
ホンダのままだったらザウバーは今年もぶっちぎり最下位だったろう マシンが壊れたことに苛立ってマシン蹴飛ばそうとしたら、脛が硬いところにあたって痛がってるのを見られてバツが悪そうに冷静になるアホさが欲しい >>645
フェラーリの方がより有利な条件提示したから受け入れただけだぞ >>160
このマッタリした直線感が夏になったと感じさせる
特に第２シケインが好き >>640
レジェンド・リアクション芸人：出川がハミルトンに一言
「カメラは撮ってもらうモンじゃない！引き寄せるモノだっ！！」 >>649
へえ、その出川の言葉は初めて聞いたけど名言やなw レッドブル安定して遅れ始めたな
来年絶望的かこりゃ >>649
Q2そっちのけでハミルトン映してたし成功じゃん >>652
わざわざ人目を忍んで木陰に隠れて悔しさに打ちひしがれる様を
空撮されるミカ・ハッキネンに比べればハミルトンはまだまだ遥かに及ばない！ 多少芝居がかってても見てる方は面白いからいいと思うけどね
ただエンジニアがSTOP連呼してんのに拒否して暫く止めようとしなかったのは駄目だよね
勝ちたい気持ちが先行しすぎてPU壊したら本末転倒だし チャンピオン掛かってる重要な予選で突然のギアトラブル。
仮に芝居だったらまだ良いがな。そんな余裕もないだろう。
素の悔しさだから、人は魅了される。 ネットが無い時代なら、悔しがる姿に冷やかし的な感想を
発信・共有する事なんてなかったからカリスマ性を高める
光景になるんだけどな
昔、ポルトガルだっけ？
セナがマンセルに撃墜されて呆然としてる姿は
美しかったよな？
今なら「セナ、悲劇に酔ってんじゃねーよ」というつぶやきが
共有・拡散されるんだろう でもフェラーリ圧倒的最速なのにポイントで置いて行かれてないのはハミルトン力のおかげだろ
しかも開幕戦とオーストリアでVSCで2度損してライコネンに撃墜されたイギリス、オーストリアのトラブルのリタイアもあるのにだよ ハミルトンヤバいね。この先勝てそうなの日本までなさそう。直線で負けるとあの車弱点だらけ暑いと駄目柔らかいタイヤ駄目スタート駄目ハイドロ壊れやすい。 ベッテルがタイトル獲りそうでハミオタが焦ってますねぇ
ファンまでメルセデスみたいになってきた でもオマエラ、ほんとはシーズン前から
「そろそろフェラーリの順番じゃね」
とか思ってたろ？ ハミルトン「他人の失敗や苦しみを見て喜んでいる人たち、僕はあなたたちを気の毒に思うよ。どんな人生を送っているのか知らないけど、そんなに怒りや憎しみを抱えているなんてね。早くそれが過ぎ去って、いいことがやってくるよう、僕は祈っている」
ハミルトンみたいに人生の成功者が言うとものすごい嫌味に聞こえるなｗ
ハミルトンが予選敗退して歓声上げてたドイツのフェラーリファン怒っていいぞwｗ まさか、今年にメルセデスがこんな事になるとは思わなかったなぁ
現行のレギュレーションではずっと天下だと思ってた テイクアウトって言い方おかしくね？
テイクアウェイやTo Goならわかるけど むしろシーズン前はメルセデスが1秒速くてその後ろでフェラーリとレッドブルが争うみたいに言われてて
実際開幕2戦はメルセデス圧倒的だったんだけどな オーストラリアの予選終了時は
メルセデス、ハミルトンがこれまで以上に無双するのかと思ってたわ ハミルトンに魅了とかワケわからんと思ったが、ハミオタが暴れてるだけか 普通にやればメルセデスまだチャンスいくらでもあるだろうよ
ハミルトンが集中してやればだがな >>665
サッシャが言ってたけどオーストラリア予選でのハミルトンのアタックは鐘がなってもおかしくないレベルだった
フェラーリに何が起こったんやろな ハミの魅力に嫉妬してるよな。
今からでも遅くないから、ハミファンになってもいいんだぞ。 フェラーリはマルキオンネが想定外の退任は痛そう。良い流れだったのに
アニエリの孫が会長とフィリップモリス元会長がCEO
なんか上手行くのか不安 12年にベッテルは夏休み前アロンソに40P差付けられてたのをひっくり返した
ハミルトンも優れたマシンを持っているのだから頑張りたまえ
当時シーズンを引っ掻き回したミサイルも本来の調子を取り戻しているみたいだからなｗ ハミルトンにとって最速マシンだけではダメなんだよね
タイヤに優しいというプラスアルファがついてないと勝てないドライバーだから ルクレールとハミルトンって同じマシンだとどっちが速い？ メルセデス盛り返すと言っても
それもこれもPUだけは常に最初から勝ってたしなぁ
その前提が今年なりたたないのが痛い 最速マシンが無いと最強ドライバーでもタイトル取れない
F1ってそういうものだよね チャンピオンとる時のベッテルは後半無茶苦茶強いんだよなあ
どうなることやら ハミルトンはタイヤの扱い方がねぇ
デビュー以来ずっと下手なんだもん ベッテルにとってポイント差はさほど重要ではないことはレッドブル時代の2009-2013をみればわかる
ポイントで差をつけられててもマシンが相手より互角か速いっていう状況だと
後半戦いつもスパートをかけてきた ルノーの新しいフロントウイングはヒュルケンにだけ付けてるみたい
となるとサインツはヒュルケンより速かったのかな？ >>682
ベッテルが強いのは後半戦なんだよね 鈴鹿やシンガポールみたいなベッテルサーキットも残ってるし
むしろヨーロッパラウンドでここまで調子いいベッテルってめずらしいｗ 俺たちのフェラーリじゃないと面白くない
顎とかベッテルとか空気嫁ないドイツ人乗せるな ミハエルはロリポッパーの家族にまでバースデイメッセージ送るくらい豆だったらしい 2000 全17戦中8戦終了時
1位MSC 56P 2位 COU 34P 3位HAK 32P
14戦終了時
1位HAK 80P 2位MSC 78P 3位COU 61P
最終結果
1位MSC 108P 2位HAK 89P 3位COU 73P
2007 全17戦中8戦終了時
1位HAM 64P 2位ALO 50P 3位MAS 47P
最終結果
1位RAI 110P 2位HAM 109P 3位ALO 109P
フェラーリは予想できないよホント メルセデスはマシントラブルが例年になく多い
トラブル多発で失速はフェラーリのお家芸だったんだけどな
あとはマルキオンネ退任がどう影響するかが不安材料 今年はメルセデスの方が戦略ミスも目につくしな
レース中にドライバーに謝罪するし 去年までメルセデスにトラブルが少なかったのは全開じゃなかったからだろうな ロズベルグと組んでた時は両者にトラブルがおきていたけど
それは裏を返せばロズベルグがハミルトンにハミルトンがロズベルグ相手に本気で走らないといけなかったということか メルセデスそれもハミルトンがタイトルを取るシーズンはもういいよ
飽きた >>691
5chで句点使ってる人間はキチガイだから触れちゃダメだよ マルキオンネはキツイこと言ってたけど
アリバベーネとライコネンを続投させてチャンスを与え続ける情の深い人なのかも メルセデスはいつの間にかロータスに優勝回数並んでいたんだな
ウィリアムズやマクラーレンが抜かれるのも時間の問題だな いまさっきアップルストア銀座行ったら、
俺以外全員180cmイケメンヤングメンばかりで、慌てて逃げてきた(´・ω・`) マルキオンネ退任したからベッテルの発言力増しそう
もう1年ライコネンで
ルクレールはハースに移籍マシンはSH71改もあるかも
ザウバーもSH71改になるかもしれない >>672
想定外つっても元々今年限りで退任する予定だったって話じゃん
予め後任の検討進めてたからこんな迅速に体制決まったんだろ。
マルキオンネは会長退いた後も院政敷くつもりだったのかもしれんけどさ フェラーリ会長は2020年頃までは続投予定だったと思う >>697
ライコネンはフィードバッグの的確さがよく評判になってるし
チームへの貢献度といい現場ウケがいいんだと思う
てかこれでベッテルがタイトル取れたらドライバーとか下手にいじりたくないだろうね ふと思ったんだが、日本の女に反っ歯が異常に多いのは、顎に対して歯が多すぎるからじゃね？ accuweatherを見るとホッケンハイム16時は「にわか雨または雷雨」だな
頼むぞハミ >>701
ハースは自主権に拘ってるからフェラーリアカデミーのドライバーなら絶対に乗せないと思う
押しつけられたり腰掛けに使われることを受け入れるとは思えない
てかルクレールはフェラーリ昇格が無いならそのままザウバーでいるのが一番いいような
アルファ名義使ったBチーム化はこれからが本番だろうし
しかしウィリアムズもBチーム化すればF1での独立系チームのあり方ってのが本格的に変わってくる感じだね 今回最新式のリアサスをハースより先にザウバーに供給したって事からも
フェラーリは今後ザウバー優先でスポンサーもｱﾙﾌｧだし
セカンドチーム化されていくだろうよ
来年のドライバーもほぼ決まりだろ ここに来てフリーでまたジョビナッツィ使うくらいだしな >>709
マクラーレンの狙いは今のレッドブルの地位でダブルワークスのような状態みたい
今年でレッドブルの準ワークス契約が終わるからそれと同等の契約を求めてるみたい
ただ上手くいくのかどうかは知らないけど
ルノーにとって魅力があるのかどうかもよくわからん >>713
RBどころかルノーより遅いのにどうしてそんな夢が見られるのかねぇ…。 いうてもバンドーンが足引っ張ってなければルノーと同等ぐらいなんだけどなマクラーレン
アロンソの腕でしか走らないマシンなんかもしれんが 自力でQ3進出が可能で何度も3強の次点でゴールしてるマシンと
いろいろあって8位がやっとこさなマシンではさすがに大差ある ハミルトンの可哀想な俺アピール、今世紀最大にキモかった >>707
最初から雨でポールスタートならともかく途中から降り出すと対応できないのがハミルトン >>714
去年のゴタゴタの頃にはルノーが欲しがるであろうソリューションを持ってるみたいなこと言ってたね
まぁでも腐っても名門だしルノーも低予算で行くなら相互依存の形は悪くないのかも知れない
てかマクラーレンはもうこれしか道は無いんだろうね
来年から新規プロジェクト稼働で3年後には実るだろうと言うことで
チャンプ争いできるのは2021からと >>690
そうそう所詮はブラックリーのチームだから
元々壊れやすいマシンつくるよ2012とか酷いもんだ
誰かも言ってるけどここ数年は全開じゃなかったのがデカいんだろうな >>534
危険だからFIAがサーキットのトップスピードを下げる方向で動いてたような…
コーナーリング速度下げる溝タイヤとかあの頃からの流れじゃなかったっけか?
ほんでバーニーの娘の彼氏ティルケサーキットがバシバシカレンダーに入ったはず リアルタイムオイル量メーターも欲しいよね
今ブーストかかってますみたいな
計測は難しいのかな？ >>720
ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説 バトンは12年だけでもスパ、ブラジルみたいなゴタゴタしたレースで最強だったな とりあえずスタートでハースがやらかしてすぐセーフティーカーになる。
リスタートでもエリクソンかハートレーあたりがやらかしてまたセーフティーカー。
バンドーンは何故かタイヤ換えてそのまま空気になる。
フェルスタッベンはベッテルに特攻するから多分優勝はボッタスかライコネンだな。 >>721
ルノーの準ワークスってただのカスタマーだよね？
来年他にルノー使わないから
優先権も何もないしあんまり意味ないような気がする 来年はザウバーとハースはSH71改の同じデザインになるかも
ザウバーの方がフェラーリの最新トレンド投入されてトロロッソみたいになるだろう マクは来年ペトラブラスに替えるのかウィリアムズみたいに中身はカストロールみたいになりそう 雨降ったらザウバーとウィリアムズが滑りまくるんじゃね レッドブルは何だかんだ言ってもルノーに変わって部品設計したりしてたよな
マクラーレンにそれば求められない
トロロッソに毛が生えたくらいの待遇だろ >>729
ルノーもレッドブルも認めてるけど実質ワークスだよ
つまりはPUの開発コンセプトから全てにレッドブルが関わってる
てか契約内容的にはワークス時代から何も変わってないらしい
自社ワークスチームが出来たから対外的に準ワークスと呼んでただけ
ワークスのメリットはマシンをPU含めたパッケージングで開発できること
てか現状でも非ワークスチームは秒単位で遅れてるよね マクラーレンにワンチャンあるとしたら
来年何かの偶然でルノーのPUが謎の革命ﾊｲﾊﾟﾜｰ化されて・・・・
宝くじと隕石に直撃くらいの偶然が無いと無理だろ 来年レッドブルマジでヤバそう
契約が取り決まった瞬間からネガティブな事は言わないだけでホーナーの心中や如何に >>737
意外とあり得るかもよ
来年は予算増額される可能性大 レッドブルがカスタマーで不利な点は燃料やオイルがカストロールじゃない点だけ ハートレーが無意味に交換しまくったPUセットがすでにRBに渡されてるんだろうか >>717
マジレスだけど早く精神科いってほうがいいぞ 現状でもワークスのメリット受けてるなら再設計必要なホンダはメリットないな >>741
モービル1もレッドブルに逃げたよね
>>742
毎年違うものだし何言ってんの？ マクラーレンは来年からペトロブラスだから
オイルメーカーが違うからという理由でセミワークス扱いにはならない >>737
カスタマーではどんだけ優れたPU供給されてもワークスに歯形立たないのはウィリアムズその他が証明してきたでしょ
その可能性があったのはレギュ変更で足並みが揃わなかった2014くらい
てかルノーはこれからレッドブルの抜けた穴をどう埋めていくのかがカギ
少なくとも1年くらいはその影響で苦戦しそう ルノーがマクラーレンBチーム化したら
アロンソとサインツのトレードしそう >>749
何を言ってるのか意味不明だけど
今でも一応サインツはレッドブルからのレンタル移籍であって
このまま行けば来年サインツはトロかルノー残留だろうな
それにしてもリカルド決まらないな >>721
ここでもマクラーレンのIPASでルノーPUウハウハなんてアピールしてた馬鹿がいたな
マクラーレンごときのハイブリッド技術がF1で通用するわけない >>736
＞つまりはPUの開発コンセプトから全てにレッドブルが関わってる
ルノーワークスが誕生した2016年以降は
「協力体制は存在しない。出来合いのものを供給するだけ。」と
ルノーのアビテブールが明言してる ポルシェは参戦Ｈしたとしても基本新規チームの方針みたいだし
ウィリアムズはメルセデスのBチーム
マクラーレンはルノーのBチーム
として生きていくしかないんだろうな・・・ >>737
レッドブルホンダが上昇しそうなら欧州メーカー同士でルノーPUに技術供与とかしそう ポルシェはFEをやっていくと言ってるのに
レッドブル買収してF1参戦とか資金的にもカツカツだろうし飛ばし記事じゃないか？ >>753
というか今のF1はワークス以外はどこかのBチームなりジュニアチームになるのが正解であり最適解なんだよ
PUも含めたトータルパッケージを高めないとまともに勝負できないのが高度に進化した現代F1なんだからさ
そのうちチームメルセデスvsチームフェラーリみたいになるだろう レギュで回生システム搭載しなきゃいけないんだろうど上限あるけど下限はないはずだから一応のオマケ程度の超軽量回生搭載して超軽量化
内燃機オンリーの勝負でフェラーリ追い越せるかな? マクラーレンはホンダPUに口出しして失敗したのに
ルノーがわざわざワークス待遇でそれを聞く理由がないよな
今まで一緒にやってきた訳でもないのに
俺がルノーだったら何様なんだよって突っぱねるわ ハミルトン 体調不良履歴
2008/08/27 バレンシアの市街地サーキットで初開催されたヨーロッパGPで2位に入ったマクラーレンのルイス・ハミルトン。実は体調不良で欠場の可能性すらあった事を明らかにした。
2015/02/19 バルセロナテストの初日、メルセデスのルイス・ハミルトンが体調不良で早退することになった。
2015/11/12 ハミルトン、体調不良に。欠場説をチームは否定. 2015年メキシコGP
2016/11/30 フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）で、連覇を逃したメルセデスAMG（Mercedes AMG）のルイス・ハミルトン（Lewis Hamilton）が、チームとの不和がうわさされるなかでタイヤテストに参加したしたものの、「体調不良」で早退
2018/07/21 ルイス・ハミルトンは体調不良を訴えており、午前中はずっとモーターホームにいたという。
テストの体調不良は仮病くさいけど 予選Q1で、止まったマシンに突っ伏して動かなくなったのをみて、
演技っぽくて、気難しそうなやつだなって思った ハミルトン もし予選でトラブルがでないで決勝が出てたらリタイア
それをを考えれば、まだついてるのでは
メルセデス・ハミルトンなら表彰台にも手が届くし、天気も不安定だから何か起こればチャンスはある >>759
マクラーレン「我々は事実上ルノーワークスとなる。PU開発にも関与できる、」
ルノー「いやそんなわけないし。」
なやりとりは愉快だったなｗ >>768
そういう前向きな意見、好きです。
今夜は、ハミルトンの挽回に期待しましょう！ >>728
今年のF1のテンプレみたいになってて草 >>768
そういうけど状況が似ている16年マレーシアのあと日本GPでスタートミスかましてそれが致命傷にもなったわけで さっきから異常に体調がわるい・・・
ニラと間違えてスイセン食ったかもしれん(´・ω・`) >>728
やらかしてるのはストロールにすれば完璧なテンプレ。 >>736
最近投入された新型MGU-Kがルノー本家以外は搭載が困難な形状な
嫌がらせに近い仕様なんじゃなかったっけ？ >>571
どっかの森に捨てられていたやつかもね。 ネイマール劇団の看板大根役者の自損事故でクルマ壊れたんだから、メルセデスは契約延長を後悔してるだろうな >>752
つい最近の記事で今でもレッドブルスタッフがルノーPU開発部門にいることが明かされてたよ
そしてレッドブルの中にもルノーの開発スタッフがそれなりにいたと
この辺の人事含めて色んな理由があるから来季契約をどうするか早く決めて欲しかったと
そしてこの体制でこれまで素晴らしい結果を出せていたことにも感謝みたいなことも言ってたような
てかどう考えても今の高度化複雑化したPUを単に提供されても能力を100％引き出すのは無理でしょ >>777
それは知らなかった
でも契約は今季まで残ってるしでそんなこと出来るのかな？ 今のマクラーレンって、ウイリアムズよりも行きたくないチームナンバーワンだよなあ
罰ゲームどころか、ドライバー人生終わる墓場 Wカップ終わっても２２時１０分スタートじゃねーかよ
誰だよ、Wカップがあるからとかシレっとデタラメ言ってたアホは ハムにペナなかったらあからさま過ぎ。ベッテルにもライコネンにもペナ出してんのに >>785
いや、どう考えてもウイリアムズと枕なら、絶対に枕だろ
なんだかんだ言って、技量さえあればアロンソみたいにコンスタントにポイント拾っていけるマシンではある
ウイリアムズときたら、もう手の施しようがない
あのメルセデス積んでもこの有様だからな >>790
サインツのアタックをベッテルが邪魔した判定でペナルティ食らってたから
降車後の行為はハートレーのアタックを邪魔したことになるんじゃないかなと思った >>770
どこに句読点付けてんねん
日本人じゃないのか？在日？それともガイジーズ？ >>783
MGU-Kを車体側の変更も必要になる程の大改良したってだけで、別に嫌がらせという訳ではない
ルノーは開発中だったMGU-Kも乗せられるよう予め車体設計に織り込んでいたんだろ。
強いて言うならその辺の事情すっ飛ばして「新型MGU-Kを折角用意したのにカスタマーは使おうとしない」と
あちこちに言いふらしたアビデブールの対応がおかしい 何だかんだアロンソパイセンは良い感じのところでフィニッシュしそうだよな
ガスリー、即リタイアはやめてくれよ～ >>619
圧倒的に勝てない人に対しては素直に尊敬しろ
皮肉れ者 >>793
邪魔になってたらガスリー以外からもクレーム付いてんだろ >>792
PS4はいけたけどスマホはダメだ
パスワード変更のメールすら来ない >>795
なるほどね、ありがとう
この辺がホーナーが言うルノーがワークスを持った事による不信感みたいなものなのかな
どう考えてもダブルワークスをまともにやったらコンサバなPU作るしか無くなるからね
もしくは車体側を合法的に共有するか >>772
ほんと今年のF1はインディみたいになってるよな
少し前は接触すらしなかったのに
今じゃ、、、、、、w イニエスタ見てたがJリーグもなかなか面白いな
代表戦より好きだな >>805
自分で考えてみ？
一緒に料理を作って同じ皿を使うと以前に言ってたのに
それが、料理が出来上がる頃になって急に皿を保温性へ変えて自分だけ暖かいのを食べ始めたw
ルノーがやってるのってこんな感じだし
怒らない人のが少ない アスペよ！
そろそろサッカーの板でサッカーの話しろよ どっちにしても急造で作ったフロントサスと空力の調整をレース使ってやらんと次から勝負ならんしな
FP3が無かったのも大きいし
とりあえず太くしてみました。なフロントサスじゃねぇw トロのサスは
ハートレーの大クラッシュした時が新型で
旧型に戻しただけじゃないの？ >>794
いや、普通だろ
口頭のアクセントに近づけてるのと、連続する漢字への配慮
お前より知能高い相手だぞ オコンみたいなタクシードライバーが最初からハムの後ろでよかったわ
まあ、仮にスタートで前出てもすぐに譲るんだろうなwww >>822
あれは新しいの試してたらしい
新型の強度不足なのか、設計ミスなのか
こんなのはすぐに対策できると思うから
ベルギー辺りで新型出てくるんじゃね？ >>824
だと思う
金属ならともかく、複合材をあそこまで曲げたら折れると思うし やっぱりドイツはフェラーリが強いと客あつまるな
オレンジ色の一角も相変わらず凄いけど トロのどちらかとリカルドがオーブニングラップで事故る未来が見えるw >>826
あれってサスアームじゃなくサスペンションじゃなかった？
だからどうすんだ！？どうすんだ！？とみんな慌ててたわけで フロアと言えば
マクラーレンが金曜日はじまる前にグラインダーでフロア削てったよな >>831
全部ひっくるめてサスって言ったんだが
今のF1はサスのショック部分だけじゃなくて
エアロダイナミクスとかアームの形状から考えてるでしょ マクラーレン アロンソ サインツ
ルノー ヒュルケン オコン
ハース マグヌッセン ペレス 今回ばかりはグロージャンにいつもの走りをやって頂いては困る
普通に走ればハムの前で終われる可能性も無くはない >>833
どっちにしても新型サスの形状に合わせてエアロアップグレードしてたんだから、旧型にしろ何にしろ
どうにもならんよ、一週間じゃ空力関係がなー >>817
具体的にどこを変更したのかご存知ですか。ロアーアームが太いものに変更になった
画像がありましたが、前回はアーム自体の破断ではない様に見えました。
アップライトへの取り付けは金属（アルミ）のはずで、そこは接着固定なのでその強度が
足らなかったのでしょうか。 フェラーリPU勢は出来るだけハミルトンとの間のカベになって仕事しないとな グロならハミ撃墜しても「まあグロだし」ですむしな。
なぜか大したペナも出ないし。 それ以前にチームオーダー炸裂しまくりのメルセデスのことだから捨て石ぼっさんがベッテルに突撃する可能性も排除できないけどな ボッタス外してオコン乗せてみてよ
とは思う
性格はよさそうだが、物足りない
ハミルトン的には好ましいのかもしれんが >>832
>グラインダーでフロア削てった
細かい話だが ベルトサンダー だった。 ボッタスは今年で十分
来年はオコンかヒュルケンを乗せて欲しかった >>842
あんなセカンド以下のサードタクシードライバー乗せても意味ないだろ >>844
ヒュルケンベルグだとハムがガチで負ける可能性あるから無理でしょ ヒュルがハミルトンに勝つとかありえねーw
必死すぎだろ >>846
カスリックよ、暑さで脳が溶けてるんだろ？
お前の好きなミハエルスーマッへみたいに チームオーダーなかったらぼっさんにも負けてるハムがヒュルケンベルグに勝てるわけないだろwww >>836
レース前のピットストップ練習でメカニックがフロアを壊した、ってツイ主は書いてるね ガスリーは出世コース塞がれ…ネガティブ発言連発か…
それに比べ鳩さんのポジティブな事よ！ハートレー翼を授ける～♪ >>823
もう1人高齢ガイジーズがいたのかよw
脳味噌腐りかけているんだから早く医者いけよ >>848
カスリックってなんなんだ？おまえキリスト教を馬鹿にしてんのか？狂信者にヤられるぞw ニコまた来てるのか
暇ならメルセデス乗れよ(´・ω・`) >>827
リアタイヤ前のフロア部はフラップ状になっててステーで吊り下げてる構造だけど、
そのステーが根元から剥がれかけてる >>853
必死だなぁ～
スーマッへ今日もウンコ垂れ流しで笑えるよな >>852
句読点も使えない在日に言われる筋合いねーわ
しかもお前と違って病院に縁がなくてね。残念だったなハゲチョンｗ >>842
ペレスに1.5倍差くらいのポイント差つけてようやくぼっさんと並べるかどうか？だと思う
いまいちな評価されてるけど勝てるけどタイトルには届かないレベルで相当速いで ガスリー様、エンジンを、こうかんしたみたい。ですね、もうすててます。ね、 もうポイント取れるような活躍できなさそうだし全部捨てレースにしてホンダPUのアップグレードに励んでくれ >>856
ションベン漏らしてカスリック発言は自粛したんだなw
かわいい奴 >>862
カスリックはお前だから
カトリックとは全く別
残念～ >>794
句読点の場所おかしい？
普通じゃね？
お前が在日なだけだろ？ >>863
ビビりのいい訳なんか狂信者は聞いてくんねえぞw >>836
トロロッソのサス破損も同じだがカーボンは殆ど変位せずに、いきなり破断する。
所謂 「伸び」 が殆ど無い。
脱線するが、それ故トロロッソの破損はアーム破断とは考えられない。 >>865
はいはい、お前が脳味噌無しのスーマッへオタのカスリックなのバレバレだから ペレス「ドイツ人最速はロズベルグで二番目はベッテルではなくヒュルケンベルグ」 >>868
ウィリーウェーバーはミハエルスーマッへよりヒュルケンベルグの方が速いって言ってましたね なるほど
ポール記録塗り替えられたのと顎ヲタのベッテルより評価が高い事でハミルトンが許せないわけか
でもヒュルケンは現実離れしすぎ >>864
どうみてもおかしいだろ
なんかの病気なの？ >>871
そ、あいつが脳味噌あぼーんのファンタスリックだよ >>857
なんで、火病ってると句読点使えないのですかw ウィリアムズ、メルセデスの“Bチーム”化を決断？！
https://f1-gate.com/williams/f1_43823.html
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ウィリアムズがメルセデスの“Bチーム”化される可能性があることを認める。 >>873
ビビり過ぎてファンタスリックとかwww負け犬とはこのこと F1に上がる前はコバライネンが最速だと思われていた 今年フェラーリがタイトル穫れたとして
マルキオンネはそれを見る事できるのか？(´･ω･｀) >>874
おいおい、チョン。句点が見えないの？
あと読点は、文の流れで必要だと思ったときに使うだけで毎レス使う必要ないの
それが分からない時点で、日本人に成りすましてるのがバレバレなんだよチョン君ｗ F1見てるのは高齢者だとか言ってったが嘘だな
ここのコメント見てたらガキが多いじゃねえか
一応言っとくが精神年齢低いっていう皮肉な ｌ二ヽ
) )
/￣￣￣ヽ |＼＿／￣￣＼_／|
| （＼／） | ＼＿| ▼ ▼|_／ ＜今日も張り切っていこうか
| > < | ＼ 皿 ／
| （／＼） | □（ ヽ┬U
ヽ＿＿＿/ ～. ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ >>876
これは川井が現地でストロールの親父が漏らした言葉を拾ってたからな～
ほぼ確定だろ
問題はどこまでBチームになるのか >>877
あ～笑える
ビビる要素ゼロ
流石実際にエイプリルフールに警察にビビったカスリックはビビリだなぁ
脳味噌あぼーんのスーマッ屁 >>875
お前って見境なくケンカ売ってるのか
擁護したのがバカらしい。やっぱお前キチガイでいいわｗ アロンソ「2021年までにはF1引退してTV観てるよ」 ハムはクルマのせいにしてるけど、右京と松田はほぼハムのせいだと思ってるな
メルセデスも当初はハムのせいだって言ってたわけだからハムの自損事故確定だな 会長がいなくなったらまた緩々の組織になる。今年取れなきゃ、フェラーリは厳しいな ｌ二ヽ ｌ二ヽ ｌ二ヽ
) ) ) ) ) )
/￣￣￣ヽ /￣￣￣ヽ /￣￣￣ヽ
| （＼／） | | （＼／） .| | （＼／） .|
| > < | | > < | | > < .| .|＼＿／￣￣＼_／|
| （／＼） | | （／＼） .| | （／＼） .| ＼＿| ▼ ▼ |_／
ヽ＿＿＿/ ヽ＿＿＿/ ヽ＿＿＿/ ＼ 皿 ／ とりあえず追加しとくか
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝～.～□（ ヽ┬U
◎◎ ◎◎ ◎◎. ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ マルキオンネの記事見ると細菌にでも感染したんだろうか
結構心配だな ｱｳｱｳｳｰT Sadb-H0hI ←ワッチョイが何か分かってない高齢者がいるなｗ 右京さんと松田さんが解説で一緒って珍しくない？
あったっけ？ ガスリーはPU批判でチーム内の立場逆転したな
そりゃチームの新オーナーのPUこき下ろしたら終わりだわ DAZN今頃「あれガスリー最後尾ですね
見ないで解説してるんか トロロッソはもう毎回新PUで良いんじゃね
独立チームとして走る意味すらなさそう あのタイヤで刻んでるね、ルイスハミルトンのラップだな。 ル ノーパワーやばすぎ。狙ったように決勝で問題出る。 チラッと見える空模様だと雨来そうに見えないんだけど・・・ あはははははははははは
カスリックの呪い炸裂www |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／ ＜さてと次の目標は…
O⌒ｌ⌒O）
（,_,（＿）ﾉ
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／ ＜発見！！
O⌒ｌ⌒O）
（,_,（＿）ﾉ ハミチンもったいないことしたね～ｗ
これは確実にペナルティ レース後のペナルティっぽいな
20秒か10秒加算かな >>956
確実に違反だったからペナルティがどこででるか ちょっと寝てる間にベッテルリタイアしてる
クラッシュした？ >>961
マジか
このままベッテルが優勝してトップ独走かと思ったのに分からないもんだな >>963
2ストッパーライコの後ろで走ってタイヤ使う→無線で苦言→入れ替え→雨降る→ちょっと無理して走る→あぼん→ハミルトン奇跡の大逆転優勝へ フェラーリが
無能なのとメルセデスにペナ出さない忖度選手権 ハミルトンが凄いのか？
ベッテルがしょぼいのか？
どっちも まあベッテルがいなくなった以上タイム加算ペナ来てもちと痛いけどまあ上等ですよって感じだわなハミルトン まー、ベッテルノーポイントだから、
タイムペナ来てもいいんじゃない？ ベッテルもあれだけどハミルトンもあれでペナでないのか・・・
ともかく完全にメルセデスに流れもどったな 安全重視のルールならペナルティが妥当だと思うが厳しくとれよ いやコレから出るだろペナルティ
フェラーリとレッドブルがだまっているわけがないｗ >>970
規制が無いだけにペナルティ取る理由がない 仮にこれから5秒加算されてもメルセデス１，２は変わらずか ベッテルはライコの後ろでおとなしくしとけばよかったのに これってフェラーリはレース後に抗議するでしょ？
腑に落ちない ほらね
雨得意なハミルトン
下手なベッテルの差が出た ハミはタイムペナだろこれ。やらないとFIAは不信感買うぞ。悪いこと言わないから出しておけ。 いやー楽しかった
ガスリーのあのギャンブル考案した奴誰だよw >>981
万が一20秒加算されても4位はあるからなｗ >>984
でもフェラーリもライコとの入れ替え判断がタイミングおかしいわ 雨で荒らしてくれたけど上位2チームにチームオーダーありベッテルの自滅ハミルトンペナなしでなんかつまらん >>982
ファイナルラップで戦略的リタイアはどこもやってるぞ？ このスレッドは１０００を超えました。
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