□■2018□■F1GP総合 LAP1743■□イギリス■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1742■□イギリス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
とっかえひっかえワークスとの関係をうまく保っているのが一因かも というか今季ルノーPU勢全チームギアトラブル起こしてなかったっけ?
枕もルノーもギア逝ってたような >>948
R45でアラ5以下と以上をスレ分けた方が平和に、、、変わらんかw >>949
つーかね
メルセデス、BMW、アルファロメオ
何種類ワークスやってんだこのチーム
他に無いよこんだけ凄いチーム >>949
そろそろ死ぬかなって辺りでラッキーヒット飛ばすのが出来ては消えた泡沫チームとの違いだなと >>953
ルノー製PUは実はそんな壊れてないんだよね
でもルノー製PU積んでる車のギアボックストラブルは確かに多い チームメイトに当て、サインツにも当て、8番グリッドからリタイア もうルクレールと変われお前! >>956
今年の開幕直後に消えるなと思ったら、中団勢トップだもんな。 ザウバーはルクレールを受け入れたのが良かった
PUとギアボックスだけでシャシーが前任者のままなら今年も死んでた >>946
ドライバーやマシンの優れたベンチマークとしては唯一無二の存在では? PU時代になってから、シーズン途中から爆上げしたチームも珍しいよな
昔はマクラーレンのようにシーズン途中でBスペック投入して
終盤に追い上げてつじつま合わせてくるチームはちょいちょいあったが まずファクトリーがスイスにあるのにここまで生き残ってるのが凄い >>962
去年のままモニカ体制で、ホンダがそのままやってたら
ルクレールは来なかったし、たぶん今年走ってないだろうし
今年のシャシーが数年に一度の当たりシャシーだったとしても、アレだったろうな ザウバーはモニシャを更迭したとこから上手く回り始めたと思う
あのままホンダと組んでたらどうなってたのやら >>969
スレ立て乙! これはホースじゃなくてAA
>>970
ホンダと組んでいたら金の心配は当面しなくてよくなっただろうけど、成績はここまで上がらなかっただろうな
ホンダとしてはトロロッソ同様に仕事がしやすい相手だったとは思うけど >>888
タッペンは抑えてたというより抜きに行っても撃墜されないタイミングが見つからなかった感じ
>>915
たぶんインパクトレンチのシステムに問題がある レッドブルはルノーの悪口言ってる前に、自分たちのトラブルが多すぎるな
昨日はリカルドのDRSが開かなくて、今日はタッペンがリタイアしてるだろ F1総集編で「このオジさんはペーター・ザウバーという50台のスイス人」
って紹介されたのが93年という衝撃 フェラーリ現行PUとルクレールセットでゲットだもんな
こんな事言いたくはないけどホンダ選ばなくて大成功 レッドブルはギアボックス壊れすぎだな 自社製でしょ? ルノーがポンコツだからホンダにするわけだからレッドブルに非はない ハースが運営面では独立したがってたところに滑り込んでフェラーリとのパイプ強化できたのもラッキーだった 願わくばレッドブルがパワーサーキットでも速さを発揮して
本当の意味での3強争いが見たい
はっきりいって3強じゃなくて今は2強状態
安泰の3番手チームが今のレッドブル >>980
それもこれもマクラーレンのおかげよ
ギアボックスくれないかも?から >>980
ほんと、新しく来た人は正しいことをやったな >>980
ホンダ選んでたら、マクラーレン製開発止まったギアボックス+ランドノリス
だったのかもな タッペン自身はブレーキバイワイヤの問題って言ってるけどどっちなんだ? ハースとザウバーは美味しい果実を容易く手に入れることに成功した良い例 ストレート成分の多いバクーとか中国でいい戦いしたんだから凄いよ。ニューエイ先生は
シルバーストンはどうにもならなかったね メルセデスもフェラーリも新PU投入して、さすがのニューイ先生でもとうとう絶望的な差になったということなのかな シルバーストンはコース改修業者が各チームの想定外だったな
再交改修必要だろ… >>990
川井は4速以外入らなくなったみたいなこと言ってたけどな
どっちだろうね 1000だったら不振のウィリアムズがファイナルウェポン・クビサをドイツGPで投入 1000ならクビサに見せかけたマッサがウィリアムズで表彰台 このスレッドは1000を超えました。
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