□■2018□■F1GP総合 LAP1727■□フランス■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529059809/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>4
熱に弱いのはマクラーレン以上にレッドブルかもしれん レッドブルは車体側のマージン小さくて補機類壊れるのが持病だしなぁ □■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529060640/
こっちって前スレの重複分じゃないの？
先消費すべきだと思ってたんだけど WECでアロンソはドリンク補給しないでいたみたいだけど
F1でも？ 何の努力もしてきてない棚ボタアロンソにルマン優勝を名乗る資格は無い アロンソがインディ行けばF1は寂しくなるだろうな
逆にインディは盛り上がるだろう
契約は来年のルマンもあるだろうけど >>12
トヨタにとっては魔除けの役割にはなったんじゃないかな
8号車と絡んだらレースコントロールからどんなペナ受けるかわからんみたいな 週末のフランスもアロンソの話題一色だろうな
F1としても人気者を引き留めておきたいだろうよ 去年インディ出た後F1村の話題もインディ一色だったか？
勝てたのか、良かったね程度だろ >>12
それを言うならボッタスも棚ボタと同じになるぞ >>3
これだけ空力もエンジンも弄って所詮この程度しかでないんだよねWECマシンってｗ
F1 トヨタ ル・マン優勝オメ
空力で勝負決まるNA時代ならいざ知らず
PU全盛期の今F1参戦してほしいは >>23
F1というのは規定つまりレギュのことだから
無視した途端にF1でなくなるだけ。 >>21
ブレーキングポイントがかなり違うね
やはりプロトは重い トップ3にアロンソが移籍できるわけないから、来年はF1にいないだろうな >>21
F1は24時間走れないだろ、ライトも快適装置もドラ交替設備も無いし
空力とエンジン弄ってるのにって、それ以上に重くなる設備がてんこ盛り F1の競技的にはアロンソ数年前からいてもいなくても良いポジションじゃね
興行的には知らんが >>32
なにをいってるのかな？アホなの？
この比べてるポルシェがどういうマシンが分かってないのかな？アホなの？ それこそF1なんて1周8MJ制限にしたらアホみたいに速くなる訳で
まぁRWDにそんなトルク掛けても空転するだけだがね フォース・インディアF1、チーム売却の報道を否定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00381187-rcg-moto
この話も全然決まらないな・・・
チームの成績が向上しつつあるから
値段でも吊り上げたのか？ 果たしてメルセデスはインドにPU代支払って貰えるのだろうか アンドレッティも興味あるらしいしチームも好調だから
インドの態度変わってきてるのなw >>35
8MJにするためにはバッテリーもモーターも大きく重いものにする必要があるよ
そうすると空力にも影響が出てくる アンドレッティが買えばハースとアンドレッティでアメリカチームが2チームか
アメリカのレースが増えそうだな
リバティの予定通りか？ >>39
バッテリーやKが重くなると、支える部品群も重くなって、サスもブレーキも重くなって…… KERS導入初年度は無い車がタイトルとっちゃう不思議
80馬力差があるんだっけか >>28
アロンソの興味はもうインディ500だろ
三大レースを制しているのは歴史上たった一人
二人目になれたら凄い名誉だし、三つ目に挑戦しているだけでも凄い事だからな
必ずスポンサーが付くと思うわ 正直アンドレッティにはインド買収じゃなくて新しいチームとしてグリッドに2台マシンを増やしてほしい F1のトップチーム等がアロンソに興味がないからしょうがなくが
いつの間にかいい風にアロンソの興味はインディさとファンに思わせてんだな アンドレッティとあとペンスキーも
近年は金なくて縮小傾向だよね・・・
まあ、アンドレッティの名前でF1参戦となれば
ハースには無関心なアメリカ企業も
スポンサードに興味を示したりするかな？ どうせなら2輪チャンピオンも取れば凄いけど
30過ぎたら無理だよな >>42
重量と信頼性とブレーキコントロール性
ホンダなんか撤退しなければ、ドライバー足元にバッテリー搭載車の予定だった もし来年アロンソとライコネンいなくなると一気に世代変わるようで寂しいな >>50
少し前だったらそう感じたかもしれないけど
最近はフェルスタッペン・オコン・ガスリー・ルクレールとか
楽しませてくれそうな若手が増えてきたから寂しくない
むしろベテラン勢VS次世代勢のバトルが楽しみ アロンソとライコネンが引退したらハミルトンが一番古参になると聞いて戦慄している >>52
そこら辺がアロライコ並みかと言うと難しそう
別に二人特にアロンソに未練はないが >>51
栄誉有るトロフィーに見えなくなるふしぎｗ
まぁ自業自得でやりすぎてF1ではダメになってたからやっぱり嬉しいんだろな。 https://www.youtube.com/watch?v=3guPugi2PLk
WEC2戦目でこれだけの周回遅れをさばけるんだから
やっぱこの人はカテゴリー問わずにトップマシンで戦える環境へ行くべきだな
口は悪いけどそれを補って実力はある 荷物で預けて紛失したら嫌だから持ち歩いてるんじゃないか？
しかしこの格好、年収数十億円のオッサンには見えないなw フォース・インディアはアロンソが買えばメルセデスPUがついてるしチーム内で好き放題できるな フェラーリは育成という言葉を使ってたかどうか記憶があやふやだけど
そのラインにいる若手って、考えてみると微妙な立場だよね。
フェラーリは未勝利ドライバーにシートを与えることはごく一部の
例外（まっさん）を除いてしないようだし、となるとセカンドチーム的なところで
勝利を挙げなければ上に行けないわけだけど、そんなの現実的じゃない。
どうしろとｗ ニューウェイ、ルノー移籍の噂を否定せず
https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/newey-not-denying-renault-switch-rumours-20180618
ニューウェイ（噂について）
・私は依然としてレッドブルの一員だ
・フランスのルマンには息子を応援するためにきた
・今はそれ以上のことは言えない
「ルノーに移籍？ばかげた話だ」とニューウェイが言わなかったから
“否定せず”の見出しになるのか >>65
ウイリアムズは自業自得と思うよ。
メルセのBチームを受け入れるのが現実的。 レッドブルがニューウェイを本気で引き止めないなら
F1撤退を疑われるから引き留めると思うけどな
もしくは後任デザイナーのワシェを高く評価してるか >>32
今のF1で走ったら何週くらいいけんのかなあ
給油や後退はピットでゆっくりやればいいとして
F1の1レースを310kmとして
5レース分くらいはもつだろうか？PU 自業自得と言えばそれまでだけどさ、せめてフランクが生きてるうちは、あまり惨めな有り様を晒して欲しく無いんだよねぇ >>36
これはインド側がどうこうよりも、買収先の企業側(リッチエナジー)による売名行為だと思う
何も決まっていない段階から、デイリーメールとかの英タブロイド紙に自ら噂を流して社名アピールしてたふしがある ウィリアムズは今すぐ売り込みいけばいいんじゃね
リッチエナジーウィリアムズとして何でもしますんでって >>70
爺さんが現場に来なくなってから急に落ち目になった印象
あの娘が本気でモータースポーツやる気があるとは思えないしな スーパーフォーミュラの2019仕様カッコいい
F1もこれでお願いしたい ベネトンがリジェ買ってルノーエンジン強奪してチームだけ売却したみたいに、
マクラーレンがフォースインディア買ってメルセデスPU強奪してチームだけアンドレッティに売却すればいいんだよ >>75
今となってはリヤウイングが狭くて古臭いな >>76
そしてワークス以外のメルセデスユーザーが仲良く最後尾を彷徨う訳ですね >>51
kimoa帽子は仕事中しかかぶらないんだなw >>58
仕事も運動も創造も
天才的な人はだいたい変人
アロンソは敵を作りすぎかな
ブリアトーレみたいな上からおさえつけつつコントロールするボスが必要 アロンソはトリプルクラウン達成に前向きな発言をしているし
万が一三強から誘いがあればF1に残るだろうけど
そうでないならインディ転向と考えてるんじゃないかな
中団で走っててもまさに時間の無駄だし >>83
微妙なのがインディー500しか狙って無い点だよね。去年みたくスポット参戦ってても有るし。
枕で掛け持ちって手はあるよね。年俸も下げてるし。 >>79
ルマンウィークに被ってたやつは正直微妙
>>81
サッシャは知らないがおぐたんは絶対そうだと思う >>23
勝ち負けはつけられないから、サヨクの運動会と一緒
「みんな違ってみんな良い」 アロンソ可愛いじゃん。
狙ってたトリプルクラウンに近づいたんだし、相当嬉しいんだと思う。
フランスGPで結果出なかったらインディ行き決めてしまうかもよ。 アロンソ残留ならノリス手放すかバンドーン解雇せんと
まあ後者だろうけど
GPドライバーシーズン２ EP4 僕には契約があった F1ドライバー達「トリプルクラウン（笑）頑張れよ」 >>76
後でマクラーレンの方を売却するのが正解だったと気づくんだな 大きな流れで考えると、レッドブルがホンダPUを選ぶことで
すべてが収まるところに収まったという感じになるわけで
あれ？そうすると、マクラーレンがルノーのジュニアチーム化という未来？ >>93
ハミルトンあたりはわりと興味ありそうな気がｗ
しばらくはトヨタ乗るだけでルマンは獲れる ハミルトンのやる気の無さはやっぱり辞めたがってるのかなぁ
あんなに好きだった業界なのに >>76
メルセデスを載せてれば速くなるというわけじゃないのはウィリアムズが証明してるところだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
