WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP49
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【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
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【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
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【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP48
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ネットで取り入れたいい加減な知識を語るゆうちゃんが湧いてるね(´・ω・) ワークスが運用する為のマシンとプライベートでも扱える性能差が
トヨタとレべリオンの差じゃないかな？ >>154
ほんと、な
どっちにも勝たせたいけど無理なんだよね
ちとこの一週間可夢偉は運無かった
せめて落とした財布以上にお小遣い差し上げて欲しい >>176
可夢偉は今シーズンどのカテでもついてない(´・ω・)
SFも前回速かったのにダメだったし、SGTは色々あってまだまともに乗れてもいないし(´・ω・) >>149
ヒューマンエラーはあったけど、それを想定した訓練してたのはよかったな
以前だったらガス欠で止まってそう 787B「やっとドサ回りしなくてよくなったか・・・」 チェッカー直前に思ったこと
トヨタを待ってる他のマシンが邪魔で綺麗にランデブーチェッカー受けれないんじゃないか心配だった 来年のルマンではウェイトが乗ってるんか
今回よりはハラハラするな >>183
TS050「来年までが今シーズンだから日本のイベントはまかせたぞ」 可夢偉、チェッカーの後中嶋Jrとのリアクションの差があしたのジョージョーみたいだったよな スターターブエミ、鬼走りのアロンソ、ラスト一貴で文句無しだわ
7号車は来年400週回目指してほしい >>172
それでいて普通AT限定すら免許持ってない人もいたりして(´-ω-`) >>135
タイヤ、385R22.5はいてるだろ！ オレカのオペレーション廃して直接TMGオペにしたのも遠因かな >>188
マジで勝利の方程式にしか見えないラインナップだなｗ LMP1のプライベーターは速さ以前に勝手にどんどん自爆したイメージしかない
やはりプライベーターには扱うのが難しいマシンなのか？ >>192
あれ無かったら397周は超えてたと思う >>195
速いマシンじゃ勝てない、それがル・マン
強いマシンが勝つ、そでがル・マン トヨタはアンデビをリザーブで腐らせておくよりロペスと入れ替えた方がいいんじゃないの...
オンボで見比べてたらトラフィック処理の上手さとかがアロンソと悪い意味で段違いだった
可夢偉は一貴のスローゾーン解除勘違いの加速に釣られてお互いペナったのが勝敗を分けた所だったな。
ペース速い一貴に譲ったあと色気づいて無意味に真後ろを走り続けたからあの一貴のミスにまんま釣られてしまった。
どうせトラフィックで詰まるからとある程度間隔置いて走ってれば周りが見えてて釣られなかっただろうに >>196
レース中の人はしょうがないけども、レース前に一般道のグレーチングは溶接して外れない様にしとかなきゃならないのに
バラバラになってたからな、下手したらあのSCでトヨタは去年の二の舞いだった可能性もあった訳だし >>166
NREにHVシステムを追加する方式なら、わりと安価に高性能なものを作れそう >>199
SC中のピットアウトでひやひやしたのは俺だけじゃないはずｗ >>184
最後の写真撮らなきゃいけないからカメラマンとか焦っただろうね アロンソ劇場見たら文句言えんわ
8号車で一番仕事したのは間違いなくアロンソだ >>201
お腹痛くなったよ、見ててさ
え、そこで止めるのかよ！アレー！オレンジの人も居るけど、本物？って 海外のライブ中継をYouTubeで見てて、チャットが外人さんばっかりで日本語で書き込みすると自動削除されてたから
見よう見真似の中学生英語で単語繋げて書いてたら多分俺宛てにレスしてる日と居て楽しかったな
途中rip aston って沢山書いてる人居て笑ったw >>195
ただの熟成不足でしょ
>>202
国際映像だと微妙な感じだけどカメラマンの人らの写真は綺麗に撮れてるのかな 可夢偉に次は勝って欲しいが、勝つにはロペスの放出が不可避だろうね。
今まで一度も素晴らしいペースで走るってのが無いし。
ナイトセッションのアロンソは良いペースだったがそれ以上にロペス酷かった。 ファン歴浅いから教えてほしいんだが、
ポルシェも昔、初参戦から初優勝まで２０年近くかかったって本当？ ルマンプレビュー本みたいなので、トヨタの人がドライバーの振り分けについて
語ってたが、あれもう少し聞きたかったな。相性とか色々考えて決めたらしいが ファイナルラップでチェッカー受ける時、みんなゆっくりだけど、あれ最後まで争っちゃだめなの？
ギリギリの戦いしてたらどうすんの？
どこの場所まで争ってOK? 24時間後チェッカーを受けるまで
同一周回の場合はそうなるし実際過去何度かあった
一番名高いのは2011年の1台限りのアウディvsプジョー3台 たいてい決着はついてるからパレードなんだろうけど
LMP1はともかく、GTEとかがあの隊列にぶつかったら、それで終わりになるんかね？
抜いていく方法もあるけど >>209
ロペスは昼でもスピンしたりしたけど、夜の走り方はあれでも仕方ないような気が
同じマシンに2分10秒以上の大差を付けていたら、普通は夜だしマージンを取った
走りになるんじゃない？
ただ予想外だったのが決勝夜初走行のアロンソがいきなりあのペースで最初から
最後までかっ飛ばしたこと
あれはチーム内でも驚いたんじゃないかね 7号は開始早々デフのセンサートラブル抱えてたのか
セッティング変えられなくなったと >>212
ルマンの場合トップが周回遅れ作ってトップなら
ファイナルラップはパレードラップにして完走狙いのマシンに対して救済するのが習わし
ただ同一周回の場合は最後まで争う事になる https://www.youtube.com/watch?v=UCs8Nvt65uU
2011年のアウディvsプジョー
同一ラップでのファイナルラップ攻防
最終的に13秒854だからなあ アロンソが優勝ってなんだかなー。
上手いのは認めるし、そういうもんだってのはわかってるけど。
チームや他のドライバーは、過去の悔しさから並々ならぬ思いを持って挑んで優勝なのに、アロンソがパッと取ってくのがなんとも言えぬ。
それこそドライバー単体で言うなら、アロンソじゃなくて可夢偉に取らせてあげたかった。
まぁたらればみたいなもんだけど。 可夢偉なんて今回も前回も前々回もやらかした奴やんけ 7号車はフロントデフトラブってたからチームオーダーやむなし こういう他人の不幸を願うようなことばかり言ってるから TS050の速さを見るにポルシェとアウディいてもトヨタ勝ってたろ 中嶋も持ってたよね
特に調整した訳じゃないのに、雪辱の最終スティントが回ってくるんだから
予選アタッカーも中嶋固定みたいなものだったし
二人に担いで貰って本当にうれしそうだよな
https://cdn-image.as-web.jp/2018/06/18000433/172-1280x853.jpg そりゃ可夢偉より一貴に取らせてあげたかったってのは納得。
1台3名って話を抜きにして、取らせたい順番にしたらアロンソより可夢偉って話。 テレビ点けっぱなしでバトンみたいなやつ出てきたと思ったらバトンだった(´・ω・｀) アロンソ劇場見てもアロンソ優勝が気に入らん奴いるのかよ
カジキはおめでとうと思うけど、俺は８号者のドラでMVPは間違いなくアロンソだと思うぞ
あのスティントが凄過ぎたから文句言えねえよ 今回一回もミスしてないのはアロンソぐらいだしなぁ
勝利に値するわ >>161
ヒュルケンベルグが表彰台常連とか
どんな嫌味だよ
たしか現地朝方にカジキが可夢偉をオーバーテイクしなかったっけ？
ちょっと強引にインに飛び込んだからヒヤッとした記憶があるんだけど トヨタのドライバー選択のひどさがわかったな
つまらんペナルティもらいすぎ >>227
もともと速さでは一番だったのが、トラブルで優勝逃してた展開だったからな チームメイトの腕前に乗っかり棚ぼたならともかく
ブエミのチョンボでもらった60秒ペナをアロンソが取り返したようなもんだから文句ない結果
他の4名はともかく、ロペスたった2戦で050の腕前がアロンソに大きく置いてかれてしまったな…
>>239
あれはカムイが普通に譲っただけだと思う
序盤は反対に一貴が譲ってたし、ペース遅い方が先に行かせるって決めてたんじゃないかな >>230
DQN可夢偉の何がいいかわからん。
あの鈴鹿表彰台の態度の悪さには日本人として恥ずかしかったぞ。
日本でも一勝もできないし、速くもないやつだよ。 >>210
そうだぞ。常勝みたいに言われてるけど、ポルシェも無惨に序盤リタイアとか。今のGTE911も作りたての年に確か２台とも瞬殺されたはず
沢山参戦して諦めないからのル・マン常勝の栄誉が与えられる。ポルシェやアウディには。 >>221
それってアロンソだからって心情があるでしょ。他の誰かが今年入ってきても同じことだろ。
くだらんこと考えるなよ。頭悪いな。 >>245
所詮つまみ食いの歴史のトヨタにそんな称号は手に入らんわな
アウディ引き合いにだしてキチガイが発狂してるが偶然ノーコンペティションと化したル・マンに乞食して恥も知らずに「優勝！」なんて大々的に騒いであとはライバルきたる2020年に勝てなくなるのが分かってるからそこで卑怯にも撤退敗走するのが目に見えてるからな >>247
多分表彰式でベッテルとかがインタビューされてる時にロープ柵に寄りかかってたとかだと思う NHKのニュース見て、モータースポーツに詳しくない人にはアロンソが
｢顔デカイ外国人のおっさん」という認識なんだろうか･･･ >>243
その時のペースが良い方を前に行かせる というのは可夢偉も言ってたね >>210
ポルシェの初参戦が1951年、以降毎年参戦し続けて初優勝したのが1971年 ずっとトヨタでやってきたのに、アロンソにシート奪われたアントはどう思ってんだろ 日本人として恥ずかしい とか思っちゃうのも日本人の悪いところだと思うで ロペスをクビにしてアンデビは続行で良かった
と外野的には思ってしまうが LMP1Hにもっと厳しい規制を掛けないと、差がありすぎ いや恥ずかしいわ
あんなコンペティション皆無の接待生ゴミレースで日の丸と君が代を流すな
日本が穢れる 日本を汚すな恥晒し大戦犯 つーかアロンソ1人のための接待だろ？
アウディポルシェが居なくてようやく勝てた時点で世間はライバルに勝てなかった雑魚だと失笑してるしこれほどまでの出来レースで誰が喜ぶのか
頭毒ガスにやられたヨタ信者だけた とりあえず日の丸と君が代に泥を塗ったのでトヨタには車検で失格を希望 みなさんこれがホンダファンと似て異なるアホンダ信者です ｱｳｱｳｶｰ Sa69-q8Bt
3連投してどんだけ必死なんだよこのａｕスマホはｗ
トヨタが優勝して君が代流れたのがそんなに悔しかったかｗ ハイブリッドなんて禁止してノンハイブリッドに統一しろよ >>266
それだとトヨタが撤退すると、無理やりハイブリッドを存続させた トヨタが勝って悔しいです！
アロンソが勝って悔しいです！
自分の心を慰めるため、ネット掲示板で 「ルマン優勝なんて無価値！」 とひたすら書き込むだけの人生
哀れだな >>266
ル・マンの精神に逆行するからそれは無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
