□■2018□■F1GP総合 LAP1719■□カナダ■□
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1718■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527823778/
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ID:10AQ8xsH0
>>950を踏んだにもかかわらずスレ立てしないばかりかスレ立て代行依頼もせずにレスをし続けるゴミ
NG登録推奨 何故こんなにもスレ立てのルールを守れないのか
発達障害か何かかよマジで 2021年から18インチってマジですか？でかくない？ それがマジならミシュランがウォームアップ始めるよ(´・ω・｀) 低技術PUのレギュレーションに変更したら、再びレッドブル4連覇時代に逆戻りする
毎年レギュレーションは、過去のあらゆるテクノロジーをとっかえひっかえ
変えまくったほうが、いいと思うよ。
コスト制限を科して、開発失敗を誘発させれば、下克上が起きやすくなる。 Robert Kubica's Virtual Hot Lap of Canada | Canadian Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=9k2M78eb6es
実車じゃないけどちゃんと握ってるし右手でパドル操作してるね >>20
だからレーシングじゃ使いもんならんの
日常生活や軽い負荷に耐えても意味ないから >>10
言い訳すんなしね
安価付いてるし安価なんか付いてなくてもレス番くらい見えるだろううがゴミクズ
一生ROMってろ 今のところ出回ってる2021規定で検討中のマシンに関するお話
タイヤの18inch化
MGU-H廃止
ワンメイクの共通アクティブサス
2017年規定で元々検討されてたグランドエフェクトを取り入れたバトルできるエアロ
ギアクラスター、ディファレンシャル、フロントハブ、リアハブ、ブレーキ、ドライブシャフトの共通パーツ化
たぶんこんなもんかな 共通パーツ化は利権絡みもあるが低品質のゴミパーツを持ってくる可能性があるのが嫌だわ >>18
そもそもレッドブルが真っ向にエアロで勝つのをワークスが認めたくないだけなんでレッドブルに文句を言うのが変なんだよな
一度も勝てなかったメルセデスがレギュレーション勝ちでずっと連覇してて止まらないのが一番恥ずかしい出来事だったんだし 3年前の200馬力アップでフェラーリ超えからすると随分と控え目な数字だなw ホンダPUってアップデートの度に30-40馬力UPって言われ続けてるよなｗ 40はないと思う
あとは耐久性の問題やマッチングだろうなぁ 40馬力本当に上がったら
もうトロロは言い訳できないからなｗ
成績でないシャーシかドライバーがゴミって結論しかでないしｗ
今の最新のGPSでーとかの奴でホンダとルノーの差は20馬力あるかないかと言われてるしｗ 予選モードで仮に劣ってると決めつけたとしても
レッドブルが勝ってる時点でその言い訳も通用しない トロロッソ・ホンダ表彰台あるで
逆にカナダでダメなら今年も終わりや カナダはドライバーの腕が出やすいコースだから、チームメイト対決が楽しみだな トロロッソが表彰台とW杯で日本が1勝するのどっちが可能性低いかな 新型投入→トラブル→ピットひきこもり
このパターンはあり得る スペック上は40馬力あがってても、いきなり全力投球は無理だろ
幸いに、現PUのマイレージは残ってるので、FPでダメなら継続で >>49
どう考えてもトロロッソ
200戦くらいやって表彰台一回だぞ なんとなく、ガスリーが二年やったら一回はのるような気もする
ペレスですら乗れるんだし 日本ではデビュー時のペレスをさんざんバカにしてたけど、一年経ったら速いし堅実だしいいドライバーだな 今年のレースは魔物が住んでるのでペレス的な可能性は無いわけではないが
インドが速くなってるのでそこを何とかしないとな >>56
ぺレスがデビューして以来
中規模チームで実現した表彰台の半分くらいはペレスのモノじゃないかもしかしたら
お前のレスは特にヒュルに効く ヒュルケンはペレスとオコンとガスリーで更に表彰台が遠く… 3強6台のうち4台以上が潰れてなおかつBest of restじゃなきゃ
表彰台に乗れないんだからトロにとっては奇跡みたいなもんだな。 まぁ俺はガスリーをその辺の中堅ドライバーと同格だと思ってないから
そう思えるのかもしれない 日本は上位の国にたまに勝つからブックメーカー泣かせとかいうな W杯で一勝でいいなら相手にもよるからね
F1は常に3強相手にし続けないといけない >>49トロだな。
日本代表は勝つために集められたわけじゃないもん。 電通サッカー部だもんな
あいつら何しにロシアまで行ってんの？ 来年はノリスやラッセルといった才能ある若手が加わるから楽しみだな >>70
ほんそれ
ワールドカップとかほんとどうでも良くなった
トロロッソを応援するベ >>64
3強以外は全チームが奇跡だよ
3強なしでレース一回やらんかね
すげー盛り上がると思うが >>71
どっちもルルルに比べたら大したことないだろ 本田は萎えたな
ただまあ初戦の結果次第ではスタメンから追い出されるだろうし後々の成果に繋がるかもな
たまたま活躍する可能性もないではないが https://www.as-web.jp/f1/376410?all
リカルド、カナダGPでグリッド大量降格へ。パワーユニットの交換避けられず
ニューウェイは、Sky Sports Newsに対して「かなり大量のペナルティになるかもしれない」と認めている。
「（パワーの向上は）1パーセントほどだ。つまり（1周）0.1秒のゲインであり、大きな効果ではない」
って事はルノーは10馬力程度か カナダはセーフティカー入りやすいから、波乱が起きるかな
バーチャルセーフティカーはやめてほしい(´・ω・`) ルノーPUに関しては
「大したアップではない」と「大幅なアップが見込める」と
両方の記事があるからよく分からんね
ホンダPUも20馬力説と40馬力説があるし ルノーは毎年の様にフェラーリに追い付くとか40馬力アップとか言いまくるのでレッドブルがもう相手にしてないんだよね…
1%発言はそういう呆れも入ってるので >>76
レッドブルもマクラーレンと同じだな
排熱犠牲にして空力優先
最高速出ない
ただ、マクラーレンよりマシなだけ
解説のいうのは間違っていて、ドラッグもでかいんだろな スペック上は向上したとか言ってただし予選モードは使わないでくださいとかも普通にあったりして言ってる向上値と実際が違ったりする
発表が大袈裟な傾向があるからなフランスのルノーは
その数ヵ月後には我々とメルセデスフェラーリにはまだ差があるに戻る >>56
ですらってペレスが何回表彰台獲得してると思ってんだ？
全て糞マシンでな
せめてストロールですらくらいにしろよ ザウバー以外にも
エリクソンマネーが欲しいチームは他にもあるんじゃないか？ >>82
そうなんだよなぁ
ストロールで乗れるなら、大したことないように思えてきたw スペックは向上したとかいって予選モードは使わないでください
スマホは油断すると変なもん付け足されるな… >>78
ルノーはアブちゃんが大したアプデではないと言ってるやん
ホンダは分からんけど >>87
ルノーのテクニカルディレクターを務めるニック・チェスターは、アップグレード版のパワーユンットを
“Bスペック”と称しており、マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールも
エンジンアップグレードについて楽観的な姿勢をみせている。
「したがって、我々は楽観主義でカナダを楽しみにしている。我々にはパワーユニット開発の
次のフェーズが計画されており、空力とメカニカルにも多くのアップグレードが導入される」と
シリル・アビテブールはコメント。
こういう記事も見かけたもんで一応ね
信憑性は知らん 推定メルセデスが990、フェラーリがオイル燃焼疑惑後20下がって970
ルノーは+10で920、ホンダが+40で940ならルノー抜いちゃうけどどうなんだろ。
ルノー的にはレッドブル手放したくないはずなのに。 >>91
現状ホンダとメルセデスで90psも違うの？ 今度のは40馬力もアップしちゃうよ〜
なんてベラベラしゃべるほうがどうかしてるぜ 【F1】 2021年に18インチのF1タイヤ導入を本格検討
https://f1-gate.com/f1car/f1_42874.html
Lotus F1 Team - 18" Pirelli Tyres - Silverstone - F1 Testing Day 2
https://www.youtube.com/watch?v=BjayRQEp22g
これは歓迎
少数派だろうけど・・・ >>92
去年はメルセデス960でホンダ860
差は100だったとか 開幕前やシーズン中に
全メーカーのPUを同じシャシダイに載っけての
パワーコンテストとかやればいいのに 99％無いだろうけど、ブレイクスルーで40馬力以上アップするから過小で発言してたりして ハートレーに続いてガスリーも喋っちゃったからカナダでの新PU投入確率は高そうだけど、40馬力アップなんて誰が言い出したのか知らんが、信憑性なんて殆ど無いんじゃないか でも去年はマクラーレンだったので過小評価されてたかも知れない。 そういえばジェットイグニッションってホンダは実装済みなの？
もしまだなら実装した時点で結構パワーアップしそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
