【HONDA】F1ホンダエンジン【261基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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【HONDA】F1ホンダエンジン【260基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>626
ポルシェは確かに上だったがF1に居ないと興味も凄みも薄れる…
ルノーは見た目的にも実績もイマイチ
>>628
そうなのか。ちょい安心したわw >>631
もう、ハトの記事は辞めてあげて。
焼き回し間半端ない。 ぐろちゃんみたいなのを雇わなければいけないほど、人材不足なのか >>635
自転車でタイヤの上をぐるぐるするやつあるでしょ。競輪選手が練習してるやつ。
f1もあれがあるんだよ。avlって呼ばれてる。会社名だけど。 >>616
そうだね。
いまでも日本の技術が世界一ィィィィってのは、幻だろうな。
俺も世界一であってほしいけどさ。
メルセデスなんか2007年から11年も作り続けてんのに。
フェラーリ、ルノーが2010年からでしょ?
ホンダ何年?
よくやってると思うよ。
技術的なアドバンテージないなら、時間が結局物を言うよね。 >>639
省エネ技術の開発目的ですから、NBOKにそのうち、反映させます。 自動車競争で日本の技術が世界一ィィィィってのは
BS,NGKと森精機。これガチだろ?
他はもう・・ ポルシェの話題が出た時、1983年終盤から86年までの間に、マクラーレンに搭載された
TAGの資金で委託開発されたエンジンの話題が全く上がらないのは、やはり遙か昔の話
だからだろうなあ ホンダもF1似のPUを突っ込んだ車でテストすれば良いのに
メルセデス君は許されてるで パナソニックも凄いよ
EVの肝となる車載電池の技術は世界一
自動運転システムと電池分野でまあ元気の良いこと 焦ってなくて良かった。
ホンダがトロロッソで素晴らしい性能を発揮することができれば、その関係はレッドブルにも拡大し、来季は”レッドブル・ホンダ”が誕生するのではないかと見る向きもある。これについてトスト代表は、次のように語った。
「もちろん、レッドブルはすべてを見ている。しかし彼らが最終的にどんな決断を下すのか、私にはまだ分からない。レッドブル・レーシングが決めることだ。様子を見よう」
「様々な開発ステップがある。そして、その作業がどのように進んでいき、そして信頼性がどう高まっていくのか、シーズンを通じて見てみることにしよう」 次世代基礎技術の乏しいルノーは日産と三菱自動車を巻き込んでフランス政府自ら
ルノー生き残りに動いてる
日産がなかったらルノーは 2030年くらいに潰れてるんじゃないか >>647
ワロタ
こいつフランスのマクロンとグルっぽいからな >>650
ルノーがなかったら日産はとうの昔に潰れてるけどな スレチですまんがエンジンなら疾風に積まれた中島の誉21型ハ45は空戦で圧倒的だったな
物資もない小さな国土の日本の戦前航空機エンジンメーカー
愛知航空機のアツタ。
三菱の金星、火星、震天。
中島の寿、栄、誉。
東京瓦斯電気工業(日立)の初風、天風。 恒例の無線のやりとり。
やってることは単純なんだけど、ホンダはこれすらできていなかったのかと思うと泣けてくる。マクホン時代はなんだったんだろう。
https://t.co/RTt3e3QdWw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ササクッテロロSp75-0CGj = >>656のネガキャンがはじまったな >>626
まーまーホンダ信者の戯言だから許してやってほしい ホンダエンジンスレでホンダ信者とのたまうバカアンチ ルノー社単独では世界シェア獲得が非常に小さい技術的にも2流会社 ニュース記事に見受けられる本来の力をってなんだろうな?場合によってはちゃんと批判するのも必要と思うが。 >>660
一日中張り付いてる暇があるなら
働いてホンダ車買ってやれよ トロロのそういう記事見る度、欧州人と日本人の感覚て本当に違うんだなと思う
サッカー選手なんかも欧州組はまず現地クラブへ溶け込むのに苦労するそうだしな >>660
お前書き込みし過ぎだよ
300番以降は6回に1回はお前の意見じゃねーか
これがノイジーマイノリティってやつか
バカなホンダ信者の書き込みって実はお前一人だったんじゃね フェラーリがメルセデスの猿真似はせず、それでもかなりいい成績出せるまでになってること
この事実は尊敬に値するわな。
この、技術の将来性を的確に見抜く力ってのは今のホンダには無いみたいだな(にもかかわらず自身の技術の独自性=創造性?については結構強調してるみたいなんだけどね、ホンダ)。 昔インド人ドライバーのナレイン・カーティケヤンが、”色々な国でレースをしたけど日本は本当に独特だね”とか言ってたな。 >>668
フェラーリも現PUのレギュレーション決定のかなり前からPU開発してるからな
メルセデス>フェラーリ>ルノー>ホンダの開発期間の差がPUの性能差になってる 赤牛とトロのダブルワークスはないって言ってたやついるけど、トロを見捨てる気はさらさらないみたいだね。
山本雅史はホンダがレッドブル・レーシングと2つ目のワークス契約を結ぶことになった場合、スタッフの増員やグランプリにおけるスタッフ構成などを検討しているが、
レッドブルとトロロッソが姉妹チームであることが助けになり、HRD Sakuraの施設を含めて、リソースを過度に拡大する必要はないと考えている。 >>670
準備不足なのに、1年前倒しして参戦して大失敗
トップ(前社長)の責任 >>670
メルセはだいぶ前から開発してたらしいけど
ルノーとフェラーリで差がついた理由は期間の差では
ないような >>671
ここでトロとのワークス体制解消したら日本人とイタリア人に総スカンくらいそう まあギアボックスとかは元々RBテクノロジー製だから共通化できるし
2チームワークス扱いでもそんなに負担はないわな >>676
聞こえが良いけど、結果的に無料提供って事だよな ワークスならアストンマーティン・レッドブルレーシングの名前は辞めてくれよ、アストンとの契約解除を頼む >>677
バッジネームつけるんなら無料とは限らんのじゃない レッドブルは金持ちだから無料にはこだわらない
一番気にしてるのは、パワーと信頼性 例えるなら
レッドブルは「高額の金をホンダに払ってでも」パフォーマンスを求めるチームだわな いきなりテスト始まってすぐに壊れるとか何やってんだよ! ただほどこわいものはないからな。
マクラーレンなどただ以上の待遇をホンダからもらったのにこの3年間で
かなりやばくなった。
やはり価値のあるものはそれなりに金がかかるもんだ。
レッドブルも見極めてるんだろ。
ただでも自分達の首が飛ぶようなものならいらないと。 仮にルノーとホンダが性能が同等とした場合
それでもホンダに変えるメリットとしたら
レッドブルシャシーとの連携強化とかだよな
ルノーの場合はルノーワークス寄りに開発してるだろうし >>650
それどころかルノーは日産がなければ2000年代半ばにはつぶれてたって話
今はルノー独自のものがデザインしかなくなってるレベルまでなってるからなあ >>686
よくそんな弱者連合で生き延びれたもんだな >>687
日産の開発陣と技術力で生きながらえてるのが今のルノーだし
三菱買ったのは軽とEVノウハウを手っ取り早く入手するためだし ただルノーが日産や三菱を完全統合してフランス集約した場合
たぶんルノーの思惑外れてえらいことになると思うがねえ
日本企業だからまだ何とかなってる部分が沢山あるのに >>688
日産と違って単独で好業績のホンダはやっぱり凄いということか >>664
>>667
バカアンチは他所にいけアホ まるで日本メーカーが救った様になるけどルノーがいなければ日産はもっと先に潰れてただろうしその後の三菱は完全アウトだったと思うし卵が先か鶏が先かって感じじゃないの >>691
ホンダ車何台買ったことある?
新車でな 現状ルノーF1なんて教養のない一部アラブの成金が遊んでるようなものだからな
シリルとかいう輩はその典型
技術云々より努力の成果の介在しない油金で人を釣ったりスパイも厭わないという感じ F1用パワーユニットでは飽き足らず、ルノー本体まで叩き始めたか
そんなことをしたところで、ホンダPUが改善されるわけでもあるまいに >>695
ボクちゃん
ママに遊んでもらいなさいね >>698
ホンダ信者って車買えない貧乏人なんだね
なんでホンダの信者なんかやってるの? ルノーはformula E撤退で我らが日本企業の日産がワークスメルセデス、BMW、ポルシェ、アウディを倒すシリーズになっちゃう〜欧州企業涙目www ホンダスレで日産推しというのがよう分からんな
単に日本スゲーしたいなら別のとこでやれや 日産もルノーとの資本比率など見直すんでしょ、これからどうなるんだろうね >>693
三菱の自業自得だがリークをしたのは日産で株価が急激に下がったところを買い叩いて
僅かの期間で乗っ取ったのも日産
つまりルノー
ルノーは三菱商事のアジアネットワークが欲しくて三菱自動車の代表を商事から呼ぶように
動く
ルノーはアジア、北米がすこぶる弱くここを何とかしないと終了する
EV主体の中国市場では日産の技術に頼るしかない >>700
知恵遅れのバカアンチはホンダスレで鳴いてないでママに遊んでもらいなさい 枕の新型、さらにダウンフォースを増してるみたいだね。
ノリスのコメントの方が分かりやすいのがすごい。
アロンソ
https://t.co/sr6DzcREEO
ノリス
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=119913&tt=-1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>705
自尊心のかけらもないような書き込みよくできるね
少しは自分かわいがったらどうだ? それって周囲にも拡散するんだぜ >>705
糞レスしてる暇があったらホンダ車買ってやれよ
お前が騒いでもホンダの迷惑にしかならんよ >>708
ホンダスレの糞虫アンチが自尊心って
おまえ本物のバカ糞虫だなww >>692
フェラーリって全て不正でできてんだろ?
どうにかならんかねぇ
ポイント全はく奪でお願いします
>>707
枕は信念がはっきりしてる
ホンダと組んでるときは胸糞だったが明らかに上手いわ おまえプライベートの証明も出来ない5chで何言ってんのかホラ吹き糞虫
自家用車の話ならブログにいけアホ レス60はやべぇwww
ホンダも違反はしなくてももっと賢くやってくれ!
MLBも世界一が松脂集団だからほんと白ける >>709
↑
5chで新車に乗ってるかと鳴く糞虫アンチ >>704 あれワザとやったインサイダー取引紛いだよね。 アウアウエーは毎日朝から晩まで居る無職だから関わるなよ >>715
お前ホンダが嫌いでしょうがないんだな
アンチの鑑だよお前は >>711
自尊心があればホンダスレにきてバカ捏造しながらホンダを貶め荒らしたりはしないわな レッドブルと組んで失敗したら、二度と
F1に戻ってこれないような感じだね。 >>719
見事なまでのブーメランだな
さすがホンダアンチの鑑
アンチ活動頑張ってね マクラーレンがルノーにスイッチして劇的に速くなってるわけでもないから
レッドブルがホンダにスイッチしてもそう極端に遅くなることも無いだろ。 >>718
意味不明
ホンダが嫌い?
糞虫アンチのおまえと違っておまえホンダを貶めるレスなど一回もないわ
なあ発狂した糞虫アンチ 8位に落ちて流石に危機感を感じたみたいだね。
ピエール・ガスリー 「トロロッソは今季マシンの開発を続けていくべき」
スペインGPでノーポイントに終わったトロロッソ・ホンダはコンストラクターズ選手権8位に転落。9位のザウバーとの差も2ポイントまで縮まった。
昨年後半に契約が決まったため、今年はトロロッソもホンダも昨年モデルの進化版で挑んでおり、パートナーシップで初めてゼロから取り組んでいく2019年マシンに期待を抱いている。
だが、ピエール・ガスリーは、トロロッソ・ホンダが2019年マシンにリソースを配分していくにはまだ早すぎると主張。今シーズンも中団でのバトルに挑戦しなければならないと強調した。
https://t.co/uL4vDQuvIq 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) アウアウエー Sa02-yIMq
このauの人はいつもの基地外かまってちゃんだね >>700に車くらい持っとるわ!とレスしてやれよ可哀想に レスミスで携帯回線使っての自演行為がバレてるじゃねーかw >>720
そのくらいのプレッシャーは有るね
今の調子でレッドブルが満足するものを作れるのかは懐疑点のが多い
ただ、もうホンダは二度と撤退しないでしょう
>>724
ごもっとも
人員倍に増やしてどっちも並行でやって欲しい
ホンダが手を貸すしかないw なるほどUC1govXKaというアホは実はホンダアンチなんだな。
口汚い既知外を演じることでホンダ嫌いのふりをしてるのか。
そりゃそうだな、素であれほど汚い言葉をはく人間、ホンダにしたら一番
応援してもらいたくない糞虫だからな。
そういや糞虫ってお前の言葉だったよな。自分のことを語ってたんだな。
ホンダを貶める高度な作戦。すごいな。 >>721
糞虫アンチのおまえは発狂したのか?
人様をアンチというならその人様のコメとレスを晒してみろや
捏造糞虫アンチのおまえには出来ないだろう
おまえは糞虫アンチだからなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています