□■2018□■F1GP総合 LAP1704■□スペイン■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1703■□スペイン■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>894
枕はヨースト・カピートをチームに残してブーリエをクビにして
カピートをチーム監督にするべきだった >>851
優勝できるルノーPUに欠点のない完璧なマシンがガレージにある
でこれだからトーンダウンだと言われてるしインパクトも狙えなくて妙に弱気発言になってた話だからな
プチ強化出来てないとかいう話ではないよ? >>898
マッサとすごく仲良かったよね、レース中なのにしょっちゅうくっついてたし。
けど、翌年から心理的に安定してるんだ。
じゃあ、もしボッタスとチャンピオンシップを掛けてバチバチにやりあうとしても
不安定にはならないのかな?
まあハミルトンの安定感よりも
ボッタスとバチバチってところが想像できないが…。 >>900
あまりのドロドロした内情にとっとと去るべしと判断したカピートは懸命だけどなw
思い通りにするには相当年月が掛かるか、手に負えないと思ったんじゃね >>899
しかしアロンソが今年で引退として、現状だとバンドーン以上のドライバーっているんだろうか(取れそうなやつで >>905
ノリスがF2から上がってきてエースドラになるから心配無用 カーピートはロンデニスが連れて来たんだから
残れるわけ無いよ >>859
それ以上に車体を壊してる奴が他に居るから。しかも複数。 >>901
アロンソ車に関しては確かにトップチームとのギャップは削れてるな >>898
どこが大人なんだよ?w
アブダビ事件からまだ2年も経ってねーんだけどw マクラーレンが速くなった。Q3行けそうとか、金曜はいつも下位にいるけど土曜日にはルノーも上位にくるとか、
金曜日のおまいらの予想はかなり当たってたな
FP1,2で予想出来るのが今のF1って事なのかも知れんが Q2→Q3で
マックスが0.4秒しか改善しないのにハミルトンは1秒改善してるからな
フェラーリに至ってはSSが機能しねえ
完全にメルセデス専用タイヤ作りやがった >>890
マクラの2017年よ収支報告見ればそれが嘘だってすぐにわかる
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40298.html
おそらくパートナーの分を予算に組み込んでるかオジェの援助分を組み込んでるんだろう >>908
ロンデニスVSそれ以外だったから複雑な抗争だったもんな >>917
来年はMARTINIがタイトルスポンサーになるみたいだしへーきへーき(鼻ほじ >>905
リカルド...まず来てくれない
サインツ...ないだろう
ヒュルケン...マシン速くなてもポディウムに上がれない
厳しいなぁリードドライバークラスいないもん。おれならペレス引き抜く >>904
いやカピートは、マクラーレンに務める清掃員からボスまで全員と話をして
マクラーレンの低迷の原因を探り
結論としてチームの文化的なところに問題があると語ってた
チーム改革の為に、密かにブーリエの座を狙ってたみたいだし
さっさと出て行ったというより、味方のロン・デニスが居なくなって立場が弱くなり
チーム代表の座を狙ってることをブーリエに感づかれてクビにされ出て行った >>915
前戦までは逆だったんだよな
SSにメルセデスが手を焼いてフェラーリが使えるようにセットアップしてくるのが慣例だった
ハミルトンはフェラーリがFPで実力隠してると言っていたけど
三味線引いてたのはメルセデスだったな
ボッタスも速かったし 忖度タイヤでメルセデス無双再び
せっかく今シーズンは面白いと思ってたのに、何でまたつまらなくするかね?
カタルーニャなんか抜けないんだから、誰かがやらかしてSC何度か出さない限り糞つまらんぞ ノリスは今乗せてもバンドーンより速いんじゃないかな
去年のテストやデイトナ,F2見てるとアロンソと同等に走っても不思議じゃ無い感じ >>919
全部メルセデス専用だよ
なんでそう思うのか?まあタイヤさえ機能すれば圧倒的にメルセデスが速いのは流石に誰でもわかったろう ピレリは2種類のSS作りたくないから
忖度SSは今後も続けるみたいだな >>921
なんか今のドライバー事情考えるとバンドーンがエースにならざるを得ない気がするんだよな
そうすると、アロンソの稼いでくるポイントはほぼ無くなるわけで…
現状だとマクラーレンに乗りたがるトップドライバーいるとは思えんしなぁ メルセデス「このまま負け続けるとでも思った?残念でした!」 >>922
マーケティング屋とかマネジメント屋じゃなくてレース屋に一度チームを任せるべきだよあそこは
根本の性根がおかしくなってる >>928
トレッドの薄いSSを使うのはは、新しい舗装のサーキットだけだよ >>923
ハミルトンがコンサバなコメントするのはいつものこと
そのハミルトンが初戦で予選のあとあの態度してた時点で半分結論出てるんだけどな
去年よりフェラーリメルセデスの差は大きいよ 予想はしていたけど、早くもメルセデスの圧勝体制が始まりました。 >>927
>>927
どっちも専用ならQ2からQ3の改善も似たようなものだろ
圧倒的に速いってお前ちゃんと見てたのか?
今からでもリザルト見てこいよ 今帰って来て知ったけどハトさん大丈夫なの?予選結果を後ろから見てガスリー出できてもまだハートレーの名前出てこなかったで確変かとおもったら不出走と書いてあったので何事とおもったら大クラッシュって書いてあったんで・・・ まぁ今年は荒れるから決勝は全く別の展開になるかもしれないけどな >>915
忖度じゃねーとか言ってる連中ってフェラーリや他が背負ったハンデとか
まるで考えてないよな >>935
安心。そういう常識的な人が2週間前は全然いなかったからな
メルセデスの方がいいっつったら滅茶苦茶馬鹿にされたからな https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_40970.html
メルセデス 「ピレリの新型F1タイヤはレースに多くの変化をもたらす」 2018年2月18日
↓
http://www.topnews.jp/2018/04/08/news/f1/168960.html
メルセデスの要請でピレリがタイヤ仕様を変更 ライバルは不快感 2018年04月08日
メルセデスの政治力を見せつけられました >>937
身体は問題無い。20分ほど前にSKYのインタビューにニコニコしながら応じてた メルセデスは、市販車からして文化が違うからね
F1でも当然素晴らしい仕事をするのは分かってた >>941さん>>943さん
ありがとうございます。身体は無事のようでひと安心です。
記事には容態とか書いて無かったのでビビリました。 >>939
お前はフェラーリの忖度ミラーで他の全チームが背負ったハンデはどう考えてるんだ? >>947
公平だった試しがないF1でいまさら何を言ってんだか S3を見るとメルセデスはフェラーリやレッドブルより遅いから今年も低速サーキットは遅そうだな >>872
とる気あるの?グロージャン
ハートレーはいつもの
命があるだけめっけもの >>947
確認とって出したHALOミラー、もう次から即禁止なんだが
忖度タイヤも即禁止になったのか? >>926
そう簡単では無いと思うけどな
バンドーンも最初はそんな事言われてたし >>950
SSがS3まで保たない
レッドブル2台のS3の差がわかりやすい >>949
変わってないよ 最初から速かったんだよ シーズン途中でタイヤ変更ってF1もはやスポーツじゃなく完全に政治じゃん
オリンピックでアメリカ人やヨーロッパ人勝たせるために
4回転ルッツの得点を多くし、逆に羽生が得意なトリプルアクセルの点数を
下げるようなものだな >>949
今年もバクーのベッテル自爆がターニングポイントかもな >>947
お前はメルセデスの忖度パーティーモードで他の全チームが背負ったハンデはどう考えてるんだ? メルセデスは基本設計失敗してる大先生はどこいったんだよ?w海外逃亡かwww >>960
ベッテルは単独で走らせればすごいけど、あのバトル時の勝負勘のなさだけはなぁ
世界王者になるチャンスなのに、エースなのに鈴鹿のチケットのデザイン柄から外される
理由がわかったわ フェラーリの忖度オイルや忖度白煙もあったし今年は忖度勝負だな ミラーとかはあくまでチームが考えたもんだからまだ良いけど、タイヤはチームではどうすることも出来ないからな
真面目に今年のタイヤに合わせてマシン開発してきたチームからすれば、タイヤを使えてないチームに合わせてシーズン中にタイヤを変えられたら、どうしようもないよ >>965
それは単純に人気の問題じゃないの?
フェラーリのエースなのにアロハミどころかチームメイトの糞にも人気投票で負けてるのはヤバい >>960
あれはやらない方がよかったと俺も思うけど、2戦連続ピットの馬鹿のせいで2位になったら流石にイライラするわな
バーレーンもホントはピットのせいで負けてたと考えれば3戦連続よ
それに乗ってる本人ならメルセデスより劣ったマシンだということは一番わかってらだろうからビッグポイント狙いにいったんだろうな ノーマルタイヤと忖度タイヤを選択制にすればまだいいかな
一律に忖度タイヤに変更じゃなくてさ メルセデスはタイヤさえ働けばって言うけどそれが出来てないってことは失敗じゃねーか >>970
全チーム忖度タイヤ(笑)選ぶに決まってんだろ 唯一の救いは忖度タイヤが出てくるのは残り2回ってことだ >>971
基本設計を失敗してるっていうのは全然違うよ アレはアホの言うこと 新タイヤ、SSが駄目タイヤになっただけなのか、SやMが凄く使い易くなったのか >>968
お前知らんぞw ライコネンを糞呼ばわりはずっとあと付けられるぞ ベッテルは人気がないからヤバイ(なにがヤバイのか不明だがヤバイといっておけばそれっぽい説得力があるはず) >>974
失敗したからタイヤ機能しなかったんだろw
政治力でタイヤを変更させる荒業で対処してきたけどさw 今更だけどベッテルって人気無いんだな
勝ちまくってるハミより低いのはなんでなんだろうな スター性がないのさ
アロンソは地元から絶大な人気
ハミルトンは強さ至上主義勢から人気
ボッタスはインキャに人気 >>981
ハミルトンも母国から絶大な人気じゃないの?
まぁベッテルにスター性が無いのはなんとなくわかってしまうw >>979
何で3レースだけなんて中途半端な政治やるんだよ
しかもタイヤ機能しないからではなくてブリスター対策だぞ ハートレーのMGU-Hとターボって初戦の後交換されたはずだけど
ガスリーのトラブルで念のために交換したんだよね?
あれを今回だけダメ元で使いまわせるとよかったんだけどね
ICEはまだ1基目だったとはいえ 現行仕様の新品を投入はもったいないね >>979
しつこいんだよ大先生
お前の見立てが大間違えだったっていうことは明らかだろ
タイヤ機能させられる云々以前に基本設計失敗言ってたんだからな >>983
レッドブルとかまともなチームは問題なくて反対してんのに導入された
まさに政治だろ
コンストラクションが破壊されるとかの安全上の問題でもないし、ただのマシン側の問題だからな ハートレー出されちゃうかな
なんとなく笑顔が憎めなくてなー ハミオタが露骨に忖度タイヤ批判に拒否反応を示してるのが面白い >>988
それはまだ可愛い方 そもそも最速マシンだったんだから ハートレーはF1デビューを果たし結婚もして人生バラ色だったのになぁ メルセデスをこれ以上政治で有利にしてどうすんだって感じだけどな
興行考えて他を有利にする方がFIAっぽい >>992
既にFIAなんて機能してない リバティの言いなり
つまり全てのガンはリバティ グリッドはベッテルの後ろがタッペンなのか
なんかスタートが楽しみw ハミルトンがタイトル獲ったらハミルトン救済タイヤのことは忘れられ
フェラーリは最強マシンだったのにベッテル負けたと叩くんだろうねw >>995
そんなこと思ってる奴は極少数 米屋ですらメルセデスが最速なのは理解してる 忖度グループ
F1グループ
マネーグループ
きれいに別れたな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。