□■2018□■F1GP総合 LAP1704■□スペイン■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1703■□スペイン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) トロロッソは最悪アップグレード名目で昨年型レッドブルの改のシャーシでホンダのテストだな オイルもれしてるのに前もPUのせいって叫んでたし一発目でいきなりだからな
オイル漏れくらいで壊れるのが悪いみたいな所がマクラーレンにはあったんだろ
いきなりPU交換になるまでオイル漏れ癖直さなかったんだし
去年直しとけっていう新車がオイル漏れってSUZUKIか 乙
マグはFP1の件でFIAから正式に訓戒受けたのね 本当レッドブルって傲慢なチームだな
どうせもうしばらくチャンピオンなんかとれねーくせに レプリカのハースのミラーもアップデートしたほうがいいよ レッドブルもレッドブルだけどルノーもルノーなのがなあ
口先が先行しすぎるというか オーストリアはヨーロッパ最上級民族だからね
下民の国のフランス企業を卑下するのもあっちでは一般的じゃね? セナのMP4-8はバーニーエクレストンが落札したみたいだな >>12
最上級はイギリス人でねーかと 全盛期は世界の国の何割が英国の領土だったし
今でも豪州やNZやカナダの国家元首はエリザベス女王だろ
オーストリーは美しい街並みくらいの観光地ではないかと レッドブルがルノーのこと、部品足りないってのは去年トロロッソに対して
実際にあった事言ってるだけだろ。 >>15
オーストリアと言われると
ウィーンの少年合唱団が真っ先に思い浮かぶ >>13
ハミルトンは諦めたのか
相手がバーニーなら諦めるか >>17
古舘がハッキネンを1人ウィーン少年合唱団と呼んでいたな
顔面白夜とかもあったけど 赤鬼ホーナー面白いなw
ホンダをボロクソに言いそうで怖いが >>15
一応貴族発祥の地だからね、つまりヨーロッパの貴族はオーストリアの分家みたいなもん
それをパリの下町の下民がフランス革命で貴族社会をぶっ壊しちゃって下民の国を作ったからね
ということでオーストリア人はドイツ人やフランス人を下等な国民としてみているとか?、、らしいです >>21
ハプスブルク家以前から欧州には普通に貴族がいたと思うが… ドリンクはタイ
それを丸ごと買ってボロ儲けして赤牛財団まで作っていったんだっけか ホーエンツォレルン家とかいう声に出して読みたい家系 >>23
タイのドリンクを買って儲けたのがレッドブル
オロナミンCか何かを見て思いついたとかなんとか Ultimate Earsもマクラーレンのスポンサーしてたのか 今でもRed Bull GmbHの51%はタイ人が株主。 劣るエンジンでチャンピオン取ってやったって頭があるんだろう
二股かけてるししっかりしてるわ RBのPUの本命は、将来のポルシェかアストンじゃなかったか? つまりユンケル黄帝液に炭酸入れて1パイントくらいの容量で欧州で売れば馬鹿売れって事か >>33
2021年からな
それまでどうすんだって話なんだがww ユンケルの一番高いやつはドーピング検査に引っかかるとかなんとか >>35
ポルシェ言ってもパフォーマンス未知数過ぎていきなりは怖くね?
仮にやるならルノーで安定かと思うけど
レッドブルはおいしいとこ取り考えてるようだからめんどくさっ >>33
タイトルスポンサー就任時に、確かアストンはレッドブルとの将来を見越した発言してたはずだけど、果たしてアストンに金も技術力もあるのかねえ あーあ鳩ついにやっちゃった
もう首だろうねこれ、酷すぎる そもそもハートレーって耐久でもそこまで速くなかったんでしょ?何で連れてきたの? ハートレーはもうひたすら18年度PUテスト要因でいいだろ ホーナー「ホンダのカナダで投入予定のPUハートレーに載せちゃう?」 まだ新ICEも出せないだろうに
最悪のタイミングじゃねーか ギア周りも逝ってそうだし予選には間に合わないだろうな
ガスリー順調だったのに >>22
バーニーはF1マシンのコレクターでもある。 あの伝説の井手さんと、鳩、どっちが酷いんだろこれ
井手と比較していいレベルだよね >>53
F1に長い目なんて不要だろ
とっとと切れよ >>63
それができたら最高におもしろい話ではあるんだけど厳しいだろなあw あんなエンジンの脱落の仕方てか、シャシーの折れ方初めて見たわw 肉食ってドーピング検査引っかかるのは
家畜の餌に成長ホルモンやら何か入れてんだろうな ガスリーとの差がありすぎてヤバイ、走らせるとガスリーの足すら引っ張るから
これまでの経緯からして、もういないほうがマシだなあ ハートレーって、この不安定さでなんで耐久チャンピオンとれたん? >>79
スペアのモノコックは万が一の為にあるけど
モノコック交換だと深夜コース >>88
きっと、走らせ方が根本的に真逆なんだろな はじめのバードストライクあたりはどうしようもないけど、そろそろ腕がないのか運では説明しにくいミスが増えてきた感じではあるな
頑張ってほしいんだけどなぁ >>88
木曜に本人も言ってたけど、LMP1マシンは限界が高くて乗りやすい >>77
明日の夜 アウェーでバレンシア行かなきゃいけないから明日はいないだろうね ハートレーのクラッシュってメディカルライトは点灯しなかったのか >>103
それはない 一発はまだしもロングのペースはフェラーリメルセより速いぐらい ガスリー「何やってんだコイツ・・・」
って感じで完全に見下してそw ハースは速いけど
決勝で上位スタートだとしたら2人のドライバーのミサイルが怖すぎ
フェルスッペンとやらかして多重クラッシュ起こしそう 新PUあったら載せちゃえって思ったけどさ
ハートレー機にポンと載せても絶対またやらかすよね彼… >>107
さすがにないだろ
「大丈夫か!?」とおもってるにきまってる バーレーンは細かなミスでポイントとれず
上海で指示気づかずガスリーブロックして接触
アゼルバイジャンでタイヤこすってパニックになりガスリー殺しかける
スペインのフリー走行で鳩ストライクでマシン大破
あの井手より酷いとか… WECのポルシェはF1でいうところのボッタスでも勝てるメルセデスなんで
そういう至れり尽くせりの環境から下位チームにきたハートレーも大変だろ 鳩はもうガチでヤバいと思う
IDEさん超えしつつある
IDEさんみたいに2台用意できる状況じゃなかった
みたいな考慮できた状況でもないし まあハートレーは身体が無事で良かったんじゃないかな
結構やばいクラッシュだった
安全重視マシンになっているのと後ろから逝ったおかげですわ ・F.マッサ(どこのカテゴリーに属さずにFIAの仕事)
・F.ナスル(2016年まで参戦)
・J.パーマー(フリー)
・P.ディレスタ
・J.バトン
・P.ウェーレイン
・D.クビヤト
そろそろ危険と判断されたらこいつらの中から選ぶだろうな ハートレーの代役、
調整がつけば乗ってくれそうな
ドライバーといったらこのあたりかな?
・ブエミ
・クビアト
・バトン
・マッサ ハートレーにはペナルティ恐れずに、バンバン新PUのテストをさせてほしい >>85
レッドブルの育成ドラに今年スーパーライセンス採れる奴が居なかったから
やむを得ずポルシェからレンタル契約したんだよ ハートレーはF1以外でやった方がいいと思うけど
同時にガスリー&ハートレーのいい奴コンビをこの一年間は見たいとも思ってる >>123
ブエミはトヨタと契約する前なら乗ったかもっていっててもう手遅れ
クビアトはフェラーリ
バトンかマッサしかないだろうね ハースはドライバーが危険だし
上位と絡んでタイトル争いを台無しにする前に
予防策として、すぐ取れる空力パーツを禁止にして
マシンを遅くさせた方がいい さすがにもう無理だな
ここまで遅いクラッシャーもそうそういない 他を巻き込む大事故やらかす前に退場願いたいハートレーには トロホンってスベアシャシーあるのか?そもそもスベアシャシーって許されるのか?
教えて詳しい人(´-`) >>126
予選じゃ結構速いけど決勝でやらかしまくるんで信頼を失いクビ
で、フェラーリのテストドライバーに
代わりに安定しそうな鳩召集したんだが予選ですらミスりまくり
てのが現在の状況 一番乗っても結果出しそうなのはブエミだろうねw
時点でウェーレイン
でもどっちも乗ってくれなさそうなのがきついw 予選でタッペンとハース2台が固まったら決勝スタートは阿鼻叫喚の図になりそうだな クビアトはフェラーリドライバーに着いちゃったしね
別カテから呼び戻すにしてもベルニュでよかったよなぁ あるいは今季のFE終わったら来るかも? アロンソのW参戦がOKならブエミもOKだろうけど
トヨタが本気で拒否しそう ハートレーは人柄一発勝負でいいんじゃないか
完全に実験機扱いにしてガスリーよりいいタイム出したらガスリー機に導入する方針で >>147
ないない
ただスーパーライセンスあるかないかだけ F.マッサ(無所属)
J.パーマー(解説者)
J.バトン(SUPERGTとWEC掛け持ち)
D.クビアト(フェラーリテストドライバー)
P.ウェーレイン(メルセデスリザーブ)
J-E.ベルニュ(FEとWEC掛け持ち)
N.ロズベルグ(無所属) 遅い
チームメイトの邪魔する
マシンクラッシャー
何で乗らせてるのか分からんレベルの酷さw こんなモノコックと分離するぶっ壊れ方久しぶりに見たわ 「トロロッソからオファーがあっても僕なら断る」
「ハートレーがトロロッソと聞いた時は笑った」
のベルニュが代役を受けたら大笑い ブエミはWECの他にフォーミュラEにも参戦してなかったっけ?
あと、レッドブルの開発ドライバでもあるだろ 鳩が問題で死亡事故が出る前に代えるべき。
今回は全損だから50億は損したね レッドブルのこれまでのプロモーション見てたら
マッサやバトンは候補にも挙がらないだろうな >>141
クビアトがやらかしまくるのはわかるんだが代役がハートレーなのがわからんね
WECでもハートレーって割と脚引っ張る側じゃない?
何年か前のル・マンでも黄旗中に追い越したかなんかでペナ食らってウェバーキレさせてたし パーマーは意外にいいんじゃないのwwwwww
完全な無所属だからw クビアト、現役復帰をあきらめてはいないだろうから
契約内容に「F1参戦のオファーがあれば契約解除可能」
みたいな条項を入れてると思うけどな 鳩が体調不良で欠場ならザコズミが乗るのか…悪夢… クラッシュで影に隠れたけどガスリーのタイム良いな
大型アップデートした某最高シャーシのチームとほぼ同じやん?w サインツに戻ってきてもらうだけでええやん
アロンソがルノーに行って パーマーは弟がGP3走ってるから今回見に来てるの映ってたでw >>167
赤牛よりも成績上げられると困る上層部の配慮 一発あるよねガスリーはマジで
ぶっちゃけサインツなんかより一発あると思う どうせまともな若手いないんだしクビサ借りてくればよくね? ガスリー最後アタックしようとしたらハートレー突っ込んでたなあ ライセンスのポイント制って要らないよな
下位カテゴリーが政治的になりすぎてるわ、これのせいで
あとペイでも速くなる奴とかたまにいるし可能性の門戸狭めるだけなんだよなぁ 勘違いしてる奴多いけど、もげたのはギアボックスだぞ。ICEはモノコックと結合されたまま。
ただICE側のギアボックス締結部が壊れてたらICEも交換せざるを得ないな ハートレーのクルマの名前ってまだ決まってないんだっけ アフターテスト用に持って来た新スペックPUまさかの搭載 とりあえず1時間半後に乗れるのはクビサとクビアトくらいしかいないか ハートレーはけがのため1戦休ませて
クビアト乗せる、ですぐクビにする
するとどうでしょう、フェルスタッペンが優勝しました >>142
ブエミはルマン終わったら乗ってくれそうな気もする。
フォーミュラEもWECもタイトル取ってるしいらんやろ :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: | ハートレーがクビのようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: |フフフ…奴はレッドブル育成の中でも最弱 … │
┌──└────────v─┬────────┘
| 一度クビの上に、またクビとは │
| 育成の面汚しよ │
└────v────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='|
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ (´・ω・`)
クビアト アルグエルスアリ ブエミ ベルニュ 鳩が酷すぎてガスがどの程度のドライバーなのかさっぱり解らないw ハートレーが遅すぎてガスリー、クルマのどっちが速いのか分からん >>182
チェックする時間すら無いからPU載せ替えでしょ
もう走らないという奥の手もあるけどw まぁ急に交代はないだろうけど
これで夏休み明けに交代の流れが出来て
それを覆す大きな仕事が出来なけりゃそのまま交代になるって感じかもな 若手切りまくってサードドライバーもいない状態だからな
本来なら100%サヨナラだけど
仕方なく乗せてる感じだからね
ガスリーとの差がありすぎて車開発ももう完全にガスリー頼りになってるし そういや、STR13がホンダに変えた影響で最適化されてないっていうのいつになったら最適化されるんだろうな
今セッティングで苦戦してるのはその影響もあるだろうし >>192
ハートレーが速いときはマシンが速い
ガスリーだけ速いときはガスリーの能力 遅いうえに壊すって穏健派のわいもそろそろ危ういと思ってる >>190
アルグエルスアリはレースから完全に引退してDJやってるよ
去年ゲイをカミングアウトしてた
まぁ見た目的にそんな感じはあったよなw >>201
ああ、ゲイだからカムイ車のケツ掘ったのか >>195
切りまくってるけど実際ショボくて切ったんだしあんま関係ないよ
日本だと赤牛は以前から平川と契約してる。まぁトヨタだからF1に来ることはないけど
あと福住も今年からレッドブルのHPに名前載ってるな ガスリーは速いとおもうよ
車決まってたとはいえバーレーンあれ並みの新人が出来る芸当ではなかった >>155
パーマーはダメだろ。
モナコで3日間全部クラッシュした男だぞ。 >>197
最適化されるのはSTR14からだとキーが言ってる
Bスペックどころではない車体の大変更が必要だから今年は無理。
リソース大きいチームじゃないし、今シーズンは細かいアップデートで凌ぐしかない >>199
ぶっちゃけこれだと折れても折れなくてもあんま関係ないな >>205
ガスリーは俺も速いと思うよ
特に予選とか一発の集中力はそうとうなもの持ってると思ってる あれ
「お客様の中でスーパーライセンスをお持ちの方はいませんか?」
リアルでこの状態だとか >>113
修復に人員が掛かるから、ガスリーにも影響があるよ
迷惑には思ってるかもね モノコックは無事だと思うから
ギアボックス、リアサス周り、リアウィング、アンダーパネル、カウル、
あとたぶんエンジンの交換でいけると思うよ
エンジン載せ換えプラスアルファってところかな >>182
お前は衝撃で壊れるのを知らないのか?
あの状態だと全取り替え。
後に精密検査して使えるエンジンなら使う >>199
笑い事ちゃうで?大事故やで?
ただ後ろからぶつかってもげるのは車の設計上そんなにめづらしくない 鳩はさすがにもうクビだろ
これは擁護できん
誰か適当なドライバーは空いてたっけ? >>121
前からの方が、衝撃を吸収するんでないの? >>204
ライセンスが無いから乗れないよ
今ならクビサーをレンタルするのが一番だと思う >>204
ホンダが福住のせたがってるって噂あるよね 修復っていうかファクトリーに眠ってる3台目をもっていくしかないでしょ ハートレー、もうスペインは出なくていいんじゃない、出ても出なくてもポイントは変わらなそうだし ベルニュはハートレー馬鹿にしてたし、最近では自分なら断ったと言ってたし
引き受けないだろうなあ。
クビサはレース走りたいだろうし、ウィリアムズはお金次第で解放するだろうけど、
多分それは無いよな。 フェルスタッペンのデビューで作られたルールのおかげでトロロッソがドライバー探しに苦慮するとかw マシン大破でスペアなしってことで
欠場して次のGPに急いで作った
新スペックPUを入れた方がいいんじゃないの 代役はクビアトが妥当かな。
ザウバーでデラロサからハイドフェルドに代えた時の
可夢偉への物差しみたいなもんで。 >>210
ガスリーはスタートも上手いよね
来年トロにはいないと思う、上にあがるよ ガスリーのベンチマークとしてだったらマッサがいいかな >>246
最強シャシーにエンジンが耐えられなかった トロ好きだしガスリーハートレー好きだけど、ハートレーは残念ながら遅いと言わざるを得んな
バンドーンも全く同じ
チームで差が出るってのは単純に遅いって結論 スケジュールやメーカーの縛りがなさそうで
ライセンスが撮れて乗せれそうなのは
マッサ、バトンくらいか >>141
ハートレーの経歴をみたら、「速さは足りないかもしれないけどクレバーなレース運びをしてくれそうだ」というのは
まあ妥当な推測だろうからなあ このまま予選不出走でもフリーのタイムで決勝はピットか最後尾からスタート
というパターンかな。
もう一台新車を組み立てられるなら・・・
トップチームならそこまでスペアがあるけど、トロロッソはこのまま決勝もガスリーだけかも しれっと枕はTCやっちまったのか
あれっ、なんかデジャヴなんだけど _({})
ノノノ小ヽ
川`;ω;´) < ブエミン! 出ていらっしゃい!
,ノ゙゙゙゙゙ハヽ、
`〜ェ-ェー'′ RD1 スタート直後にタイヤロックさせて事実上レース終了
RD2 フォーメーションラップのミスやスタート直後にペレスに激突して終了
RD3 オーダーを出されてガスリーをいかせるはずが判断ミスで接触
RD4 後ろからガスリーが来てる状態でスロー走行でライン上に居座ってガスリーが危ない目に遭う
RD5 FP3でモノコックやPU全てをぶっ壊してマシン大破
どうすんだこれ、手のひら返しはくるのか? ガスリーは一年目からSFでチャンピオン争いをしたんだしやっぱり天才型なんでしょ >>263
デジャヴって書いたけど昨年終盤のルノーか… まぁこういうことが続くと本人が一番追い込まれてパフォーマンス出せなくなりそうだよな ハートレー死ねばホンダにとって最高の結果だったのに残念で仕方ない ルノーもフェラーリもバルサンとか信頼性無いね、ノートラブルのホンダPUを見習って欲しい >>16
あれは酷かったな
PUに問題はないマシンがおかしいからだとか言ってパーツないから中古から叩き直して再生品勝手に作れって
ルノーの下層のエンジニアさんは一緒にペラ叩きならぬパーツ叩きやってくれて最低限度の顔見せ程度は出来たがコンストが抜き返される瞬間だったし寒い話だった
だいたい、ルノーも交換しまくってただろがと >>256
FP3の放送中は何も問題なかったけど
どこの情報だ? >>253
えーと、総とっかえになったらMGU-Hとターボが3基目になるのか?
この際最初に載せ替えた欠陥品のやつ使えばよくね、とりあえずあれ壊れるのか試そう >>181
ほんまこれ
自由に抜擢できるようにしてほしい
ペイドラがとうした昔からいただろと クビアトはもうフェラーリと契約しちまったんだから
違約金払ってまで戻さんやろw
次点は、ゲラエルくらいしかいないぞ、ライセンスpt全然足りないけど
ホンダ育成の福住や牧野も足りて無い >>276
調査のためにPUの封印解いたからもう使えないとか見た気がするけど気のせいだったかな 耐久レースとF1スプリントレースは走り方が違うでしょ
耐久はマラソンかな 決められたペースで走ればいい F1スプリントレースは100メートルかな スタートダッシュでプッシュプッシュしなければならない まあ先頭独走なれば自分のペースで走れるけど バトル中は基本限界走行が要求される
市街地はワンミス即リタイアだしな ルノーは自分達は壊れないけどマクとかレッドブルはピンポイントで速い方が壊れるふしぎwwwwwwwww あの衝撃だと取り合えずはPU乗せ換えだよな
使えるかどうかの検査して再利用の可能性はあるかも知れないけど ハートレーはこのままだと必ず何台も巻き込む大事故を引き起こす
悪いことは言わない
解雇しなさい 修理して再利用は、新しいPUとしてカウントされる? ルノーはルノーでしれっとMGU-Hとターボをサイレント交換してたような これガスリー車のセッティングにリソース割いた方が良くない?
ハートレー欠場だろ ハートレーの場合はグリッドペナルティ気にしなくていいだろ
どうせ後方なんだし、
PUアップデートしまくってテスト用ドライバとして価値を見出す他無い >>290
これ以上変にいじったらまた迷宮入りするぞ、もうこのままでいい >>281
F1も300km走るからセミ耐久なんだよ >>287
要は封印を解くか解かないかだけかと
解いたら+1 >>281
それ以前にハイブリッド時代は全くの別物だろ
4駆だし、前輪モーターのバランスさえもコントールする
如何に燃料をセーブしながら、どこで電気のパワーを使って、どこで蓄電して
と、ハイブリッド時代のF1も似たところがあるとはいえ天地の差 >>290
だよなぁ
どうせ無理なんだし
これでガス詰められなくなるほうがキツイと思うけどどうなるか >>73
流石に1ヵ月先の投入予定じゃまださくらで最終チェックしてる段階かな? >>293
日付見ろよ。
今朝交換して12:05に発表されてる。 ミシュランやブリヂストンのマシンに乗ってたドライバーは不利なんだろうな
タイヤがまともすぎてウンコタイヤを乗りこなすノウハウもテクも持ってない
下位カテゴリーでもピレリタイヤ経験者のほうがいいんだよ
ウンコタイヤに鍛えられ、またF1でもウンコタイヤ特化型ドライバーが必要になってる >>290
同意。鳩は走らせるだけ無駄。1台の方がマシw フェラーリの黒い煙って、オイル燃やしてるから??? 鳩のマシンから落ちたのはPUから後ろのギアボックス?
マウント部分壊れてそうだしES以外全とっかえコースかな いいスタッフ? ドイツ製のフレーム修整機?なに ねぼけたコト言ってんだ?
お前が一人でやるんだヨ あて板とハンマーでユガミを直し
切りばって溶接してスポット入れて
一から十まで お前が一人でやるんだヨ >>284
封印解いた時点で交換扱いだからああなったらもう交換しかない >>301
ベルニュ「僕なら乗らない(チラッチラッ >>262
返す手の平あるのか?ずっと裏返ってる様な >>277
ペイドラ排除の理由=ペイドラ排除による現状
笑うしかない >>281
更に車重も全然違うからマシンの反応も何もかも変わってくる
しかしここの人たちはちょっと見守ることはできないのかね
あれだけのクラッシュしたってのに身を案じることもせず叩きまくりって
そもそもレッドブルのテスト要員みたいなもんなんだし 現状のSライセンス制度はちと厳しい
要は新人にF1マシンをドライブさせる機会を多くしてほしいのですが >>322
死ねとか言ってる屑は実際はアンチの奴だろやたら死なせたがる奴 >>313
狂おしく身をよじるように走った結果
ギアボックスがもげた むしろ考え方かえたらこれからのレースを全部ハートレーを実験室として使って
ガスリーの為にテストドライバーにすればw
セッティングも大幅に変える時は全部ハートレーにさせて
ガスリーは通常通りにやっていく F1に乗るレベルにないからミスばっかりするんだ
酷い事になる前に辞めたほうが身の為 フリー走行で砂利にはいってペダルを壊すわ、大クラッシュかますわ
本番に間に合わせても、また壊すだろうから鳩はもう乗せないほうがいい
ガスリー一人にリソースつかったほうが絶対にマシ やめてください!ハートレーより遅いドライバーもいるんですよ! トロに乗せられる条件の新人がいるなら
多分最初からそっちが乗ってると思うw ベルニュは可夢偉にすら負けてたから切られて当然
クビアト切る決断が早すぎだったな F1なんか誰でものれるとか最近言われてるけど
他のカテでチャンピオン獲ったドライバーがこれだからな
やっぱF1ドライバーで速い連中は才能ありまくりだな ついでにグロージャンとマグヌッセンの代わりを探そう >>327
遅いってことはセットアップ能力もないだろうし、テストやらすにしても中途半端なんだよな
テストやらすのならそれなりに走れないと… プロとして金を取る仕事してやる以上 速くて当然
見たいのはその次 もう一枚カードをむせてくれんと 客は納得せんわ >>334
まあコイツらよりはマシというのが凄い話ではあるが なんか下の方のドラは「なんでこんなんしかいねえんだ?」って感じだな。
ライセンスポイントがいかに意味がないかよく解る。 グロは天然追突芸人枠だからいてほしい
マグは故意だから消えてほしい ハートレー「嫁もいない、金もない人達がギャーギャー騒いでるだけだからね、僕は気にしていないよ」 >>334
だよねw
この二人もかなりの汚物だよねw トロロッソはホンダつながりで
松下でも乗せればいい ロッシ(ヴァレンティノ)とアロンソが穴兄弟だったのか
今知った >>332
あのままトロロッソに乗ってたら鬱病になってそう
むしろクビアトを思って首にしたんだろな ハートレーどうしたんだ?またエリクソンがぶつかったのか? ハートレー呼んだ時点からコイツよりマシなのが居なかったって事かな。 頭聞き逃しちゃったんですけどぉ、
要は、気合でもって立て直したという状況ですね。はい。 >>290
ガス速いけどサーキットや状況に合わせてセットするのたぶん苦手なんで
このままで良いんじゃないかと ハートレイはポルシェとの兼ね合いもあるのでは?
それより、
誰か八郷に伝えてくれ!
アロンソのためにインディ500のシートを与えてくれと。それはホンダのためにもなる。
スケジュールうんぬんは乗るマシンがないからだ。 ホンダやハートレーのせいでガスリー過小評価されてないか?
クソ速いんじゃね >>333
ハートレーWECチャンプ3人の中で最弱疑惑あるぞ そろそろ予選だけどトロからプレスリリースはまだかな
鳩車の修復は困難だろう >>332
ベルニュが可夢偉に負けたっていつの話? 解雇とかクビだと当たり障りもあるしイメージも悪いからハートレーは卒業という事で丸く納めればいい… クビアト復帰させてもう一度クビにすれば
タッペンが優勝できるのに。 クビアトはポテンシャル高いと思うんだけどな
いろいろやらかして心理的にも錯乱気味っぽかったから
仕方ないんだろうけど
別のチームから復活して欲しいわ >>365
新スペはないやろ
また壊されたらそれこそシーズン終わるで ガスリーに才能があるのは間違いないが、
ハートレーが遅すぎるのも間違いない まあ予選までに直せなくても決勝の出走は許可されるんだろうな >>355
ホンダがアロンソにインディー500乗せるわけ無いだろ
乗りたきゃシボレーのマシンに乗れ >>356
チームメイトが糞すぎるからどれほどなのかわからないが少なくともサインツレベルの当たりは間違いない しかし、PUどうだのマシンがどうだの言う奴は居たがハートレーが凝んなことになると予想できる奴は居なかったな
レッドブルやフェラーリやメルセデスならハートレーでも… メルセデスがなんだか調子が良さそうだけど、エリクソンのせいなんだろうな 現行スペック積んだ予備マシンを交換品として登録するんだろ
問題は新スペックが入荷したときだけど
まあ今更の部分もあるしガスリー機と同時にペナルティ受けて導入だろな だからスペアカーくらいみとめてもいいんじゃねえの?
興行的にも1台減るのはまずいだろ そういえばTカーっていつ無くなったんだっけ(痴呆) アンチ「ハートレーとかデータ要員wwwwww」
ハートレー「データも取れないぞ」
アンチ「…」 >>358
アールバンバー、ベルンハルト、ウェバー
これらのチームメイトと比較して速さの面では肩を並べてたけどやらかし回数ではダントツ……って感じだよハートレーは 7-10%程度のPU代を若干節約できるかも程度の話で十分に予算節約した気になっている様な状況だからな…
そういう話は通らないかも 直すって言うより新造する方が早そう。
どれだけダメージがいってるかなんてファクトリーでしか検証できないだろうし、
だったらスクラップコンテナに投げ入れちまえば片付けのロスが減る。 >>381
ネンがつくと途端に遅そうな名前になるな >>122
その人たち以外でスーパーライセンスが降りる
ドライバーって他に居るの? ギアボックスとpuってガッチリ固定されてそうだけど
あんなふうにボキッてなるんだねー レッドブルはアロンソでもが乗ってればタイトル争い出来てただろうけど、ドライバーが残念すぎるな
まあレッドブルらしさでもあるからそれでいいと思うけど、あまりにタイトルから遠のいたら考え変わるだろうな >>405
琢磨「バトンにションベンしとけって言われたからしといたぞ」 >>388
2007年廃止
エンジンやギヤボックス連続使用規定とかの絡みもあったはず
Tカー整備メカニックなどの予算削減と、輸送重量削減など時代の流れw >>406
マックスとサインツもそうだったな
万馬券級のあたりだったけど クビサさんが『これは酷い』と太鼓判を押したウィリアムズの心配をしてあげてください(´・ω・`) 新人のガスリーより安定感がない
WECチャンピオンってどうなのさ ハートレーを信じろ
トロロッソ・ホンダF1のハートレー「重要なスペインの予選に自信を持って挑める」
5月10日
「オーバーテイクは簡単ではないので、予選がとても重要だ。自分自身の予選について言うと、去年と比べれば今年のパフォーマンスには比較的満足している。去年はまだタイヤの性能を引き出す方法を完全には理解できていなかった」
「今は、マシンとタイヤに対する理解が深まりつつあると感じており、それによって以前よりも自信を持って予選に臨めるようになってきている。
予選は週末のなかでも特に楽しい時間だ。ラバーが乗った路面を、燃料が少ない状態で走るから、マシンの性能を発揮することができるんだ。
世界最速のF1マシンが本当にその速さを示すのは予選だからね」
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=119630 独占のワークスじゃないんだから
関係ねーだろ
ビルヌーブですらインディでホンダエンジンのチームのってたんだから >>390
元からのやらかし癖+適性のなさ
これはクビでしょ >>415
肝心なとこでやらかすヒュルケンベルグさんの悪口はやめて差し上げろ >>402
言っとくがアロンソが3強に乗せてもらえないのも実力だからな Bスペック導入の為、有人でクラシュテスト行いました ウィリは「資金の違いがーチーム格差がー」とか愚痴ってたけどこの酷さはそれだけじゃないよな
新人起用したのもマシン作り失敗したのもお前らの責任だし >>417
信じるまえに、まず明日レース出れるの? >>423
ル・マン勝つと安定感無くなるジンクスな
あ、アロンソ、、、 >>429
あっ、、、
彼ずーーっとマカオの番人やってそのあとスーパーライセンスポイント取れてなかったんやっけ? 一日あればスペア届くのかな
まあ出ても出なくてもどっちでもいいけど ハトの代役として デビッドアンダーソン君なら暇してるだろ 耐久とF1じゃ乗り方違うのにアロンソ掛け持ちして大丈夫なのかね
実際この間のWEC開幕戦のアロンソそんなに速くなかったし、ドライビングも危なっかしいかったしな なんでフェラーリはメガアップデートをしなかったのか?
メルセデスに勝ってるとか勘違いしてたんだろうなアホだから >>423
ヒュルケンはアゼルバイジャンが苦手なだけ。
自滅したのは去年もここだけだったし。 >>332
クビアトは急におかしくなったよな。
心の病なのかな >>429
カジキ「まぁ僕はスーパーライセンスの発給要件満たしてるんですがまぁお呼びがかかりません」 あんだけ激しくぶつけて直せたとしても
まっすぐ走るもんなんかな >>442
WECでも悪運の塊だからF1行ったら死ぬやで 訳の分からん運転されるしガスリー的にはいない方が良いんじゃないのw
少なくとも鳩に巻き込まれることはなくなるしw 友人が格安で買った車はどうやってもまっすぐ走らなかったなあ 【F1】 フェラーリのヘイローミラー、次戦モナコGPから禁止へ
違反なんだからグリッド降格ものだろ? >>444
F1はモノコックがたわむような素材ではないのでパーツの交換さえすればそれは大丈夫 フェラーリのヘイローミラーは違法だって。
次のモナコから禁止だそうだ。 >>444
モノコック逝ってるから全交換でしょ
直すもクソもない >>451
すぐ取れよ
どうせあの羽無いverも持ち込んでるだろ >>451
チャーリーがNG出したのね
あれってダメなのか みんな鳩のことで見えてないかもだけど、ウィリアムズやばくね? >>457
ミラーを釣ってるステーが空力付加物だろって言われてた >>454
トラックのサイドミラーみたいでダサいから
禁止されて当然だな >>456
取ろうがとらまいが結果は変わらんだろう 意味ねーよあんなもん 上の羽だけとるのかな? ヘイローにミラー自体はOKなんでしょ? >>437
フェラーリもミラー以外に前後ウィングとフロアを新型にしてるんだが つうか認められたからあのミラーつけてでてきたんじゃないの? >>465
元々はヘイローから高さ2cmまでの付加物は認可だったはずだけど、どういうわけか拡大解釈になってるし… >>464
後ろのおばさんのパンツがちょうどみえなくなっている >>467
Bスペックレベルのアップデートが必要だったんだよ
ポテンシャルで圧倒的にメルセデスに負けてんだから >>468
車検はおk、でも他チームから抗議があって調べたら駄目だから次はやめてねってことじゃね? >>471
出ないというより出れないだな
あんなん数時間で直るわけないわ トロロ「モノコックが無事ならまあ良かったわ、PUはホンダ持ちでそこは金かからんし」 ハートレ(怖かったよでも無事だったよ)
嫁(心配したわよ、今日の夜は罰として抱いてね) >>468
他のチームからあれは固定具ではなく空力付加物だという証拠を突きつけられたんでしょうな
俺としてはあれが流行る方向で進んで欲しかったけどなあ >>444
カーボンフレームは直すんじゃなくて交換だよ
直せるとでも思ったのか? >>474
金や名声目当ての嫁じゃなければ慰めていろいろフォローもしてくれるだろ >>478
他チームからの抗議で駄目ってパターンはうんざりするわ >>483
多少のひびわれみたいのは
ペタペタ補修シートみたいの貼ってごまかすんじゃなかったっけ? アーバンテサンバインとかいうミニ四駆とオーラバトラーが合体したような呼び名 フェラーリのウィングレットはミラーを吊るための言い訳で、
実際は無くてもミラーは大丈夫だよね。
元のモノコックからのステーの方がずっと長かったわけだし、
ハロからのステーなんかもっと短いし。 >>463
107%ルールっていちおう今は復活してるんだっけ? F-35みたいにEO-DASつかってミラー不要にしよう 「グロージャン、マグヌッセン、ハートレー!ジェットストリームアタックを仕掛けるぞ!」 >>489
カムイのケーターハムのサスアームはそうやって直してたw >>492
確かあるはず
それに満たないとスチュワードの裁定で出るか出ないか決まる >>488
じゃあ最初からオッケー出して車検通すなって話だもんな >>482
あんなの流行って何かあって脱落したらヘイロー付けた意味ないぞ。 ハートレー向いてないやろ
同じライン走ってもLMP1ならスピンしなかったはず
応援してたけど無理やな カスタマーとは言えメルセデスPUであの遅さ
やっぱりシャーシが重要なんだな フェリペがバルセロナにいるなら
フェリペ・マッサが変わりのドライバーだなw >>502
みんな否定的だけど俺はデザインとしてヘイロー割と好きなんだ
安全性とか知ったこっちゃなくてエアロとかデザインとして昇華していってほしいw 金使いまくってもっとビッシリ生やしていいのよマッサ >>510
このままだとまじで死ぬ
やめた方が良い ジョバンナ・アマティ>>>>>>>>>>>>>>ナヨナヨ・ハートレー >>515
すいません。マジでやめときます。。。。 >>518
ホントそうだよね じゃないと序列がわからなくなる 言霊ってあるからね。
不用意にヤバイ言葉は吐かないほうがいい。
もし、本当にそうなったら… >>522
はぁ????????2ch初心者ですか?
ハートレーは切腹しろ
俺だったら切腹するぞ Sライセンスの制度がポイントになってから、ポイントで純粋にF1来たドライバーって誰だっけ? >>525
いまだにこんなこと書く人いるんだな…
ま、鳩はどうなるか知らんが フェラーリがやっぱり速いか
レッドブルも結構いい感じ
メルセデスはちょっと遅いね アタック スロー アタック繰り返したフェラーリレッドブルと違って
メルセデスは1回しかアタックせず戻ったからまだこの先は分からない ライコネンがベッテルに対して安定してコンマ3以上遅い
これがいつものフェラーリ >>526
ストロールみたいなのは良いけどパートレーはダメなんだよな アロンソは母国だからか分からないけど
去年も速かったから今年も期待できるぞ ヒュルケンベルグ遅いわ
サインツでルノー燃料ブーストの実力見せてくれ メカニック「スwwwトwwwローwwwルwww」
ってこと? ウィリにピット楽しそうだな
グランプリをエンジョイしてるようで何より あの踊りってmotoGPでマルケスがやってたやつ? 小倉さんのツイートによると
ハートレー車はシャシーは無事で
PU、ギアボックス、左フロントは交換で
決勝出場嘆願ということらしい。 ベッテル速すぎだわw
ライコもまあまあ
メルセデスは滑るね
タイヤが機能しないのかね フェラーリのヘンテコミラーは次から禁止らしいけどあれに開発リソース割いてたチームはキレてそう メルセデスはハイパワーモードの封印解いたんじゃなかったのか? >>558
インディ優先でいいから開いてる時だけ乗れないかねえ。 メルセデス、パーティモードじゃ足りないぞ
ダンスパーティーモード解禁しろよ >>548
クルーか誰かが渋い顔してたのがスロー再生されてたから笑ってたんじゃね? >>556
事故ったPUが再生不能ならペナルティにリーチか。
ホンダさんの言う所の走る実験室にするしかないかな… 川井普通にハローって言ってんだから意地張らずに
共通用語のハローを放送で使えよ 強烈な物言いをつけるか、真似するかどっちが得かによって
みなさん態度を決めるんじゃない? ガスリーはアタックラップ セクター2イエローだったかもと解説言ってたのが本当ならば惜しかった トロロはアップデートしてない癖になかなか速くなったな アロンソ
バンドーン
ガスリー
って、
どう考えたらNo1シャシーなのか?
しかもアップデート投入済みでしょ…。 Q3行っても12位か良くて10位になるだけなら
行かなくて良いかもね >>572
ホンダPUは関係ない
ガスリーが速いだけ 違法ミラーの件でベッテルをレース後に失格&次戦グリッドペナルティーにしろ >>582
もうNo.1じゃないって気づいたらしい
セカンドグループのNo.1になったらしい >>582
ブー「他所もいい仕事をしたようだね(棒 データがあるからだろ。
やっぱり経験不足なドライバーだとフィードバック不足だろ。ひとりはハトポッポだし アロンソの祈りは、インドとウィリ以外の他チームに届かなかったようだなw 今年の車速いな
去年のPPタイムだとQ1落ちかよw マンスール・オジェいたけど、どうやって言い訳するのザクぶ〜 ハース2台ともQ3か・・・実力本物だな
これでトップドライバーが乗ればビック3に対抗できそう >>598
ちゃんとってなに?
ちゃんとやってんじゃないの? >>600
ハース、シーズン後半まで開発続ける資金有るのかな?
なければ、早くポイント取らねば。 >>601
フェラーリとかレッドブルみたいにレーキ角つけたあとの外気流がフロア下に入らないような処理が甘い
フロアのサイドに渦を作って正圧が入ってこないようにするんやで >>604
さすがよく知っとるな。
ほよ、枕に電話してやれよ。
トロロッソよりちょっと早いだけなんて、可愛そうやん。 >>573
意地の問題じゃくて慣習だからもうほっとけ
Takeをタケと読まない人もAlienをアリエンと読まない人もいっぱいいるんだよ SSの開発失敗してんじゃねえかこれ
どんな環境で使う設定なんだ ソフトタイヤ
タイム速いし持ちいいし
いいことばかりやん 流石メルセデス専用タイヤを準備してもらった甲斐があった トト髪型が変なだけでカッコいいな
メルセデスはやいなあ ベッタスがポール取れなかったのは残念
ハミルトンが速かった ただ忖度タイヤはバルセロナとシルバーストーンとポールリカールのみだからね
そこではメルセデス確実にいかないといけない すまん、反則ミラー付けてポール取れないチームおる? 路面温度も低かった上に忖度タイヤでかろうじてポールだったなw
メルセデス的には最低限の結果だけど決勝のペース的に考えると厳しそうだな フェラもたついてる間にメルセデス立ち直ったじやねーか >>625
フランスは知らないけど過去を振り返ってもハミルトンが得意としてるサーキットだから
言われてるほど忖度というかアドバンテージはないと思う
忖度タイヤが出る前にポイント稼がなかったベッテルが間抜けって結論になるだけ 忖度タイヤだけじゃなくて温度が低かったことも相乗効果となってメルセデスに有利に働いたね フェラーリレッドブルもスーパーソフトだとタイム落ちる不思議な現象w >>629
今年はPUがいいおかげで、予選重視にしてなくての8位。
決勝はかなり期待できる。 今年はハースがすごいな。
今のところ結果にはつながってないが ボッタスがいい感じだなぁ
忖度忖度言うやつはフェラーリは何にも言わないんだな グロマグ楽しみ。
スタートでレッドブルまで被害が届くかな? >>654
アロンソが凄いのか、バンドーンがしょぼいのか、その両方なのかw
今回同じアップデートを両者に施してるのかな? あれだけタイヤテストしといて
途中でメルセデス用に改良とかねえわ >>652
フェラーリは違法ミラーでレース後失格前提 >>657
Q3組はほぼソフト→ミディアムのワンストップじゃない? ロングではフェラーリが速かったけど前にボッタスが居るのが戦略的に考えなきゃいけないな
フェラーリはどっちかをSSでいかせるべきだったんじゃないかな >>654
バンドーンを基準とするべきか、アロンソを基準とするべきか。
足して2で割るか? >>659
アロンソが速いのはまぁ間違いないよ
基本何乗っても速いからなw
坂東はよくわからんな
決勝では気がつけばアロンソの後ろにいるしw 耐久と走りが違うから何なんだと
F1ドライバーはWECで結果出してるぞ フェラーリは意味のないサーキットでばっかりフロントロックするんだけどこのメルセデスとの差よ >>663
そう、タイヤにもPUも温度が上がるとメルセデスは厳しい >>657
フェラーリとメルセデスはソフト→ミディアム
レッドブルはソフト長く履いて→スーパーソフトを狙う感じじゃないかな
ただSC入る展開読めるからタイミング合えば面白いことやりそう >>651
ピレリはタイヤの供給決まった時最初の頃のテストからメルセデスにテストさせたりしてなんか仲よかったよな
あの頃ほまだメルセデスがタイトルとるなんて思いもしなかったけどさ アロンソはかなり早めでタイヤ交換しそうな気もする
遅いまま走ってもあんま意味ないしなぁ アロンソは母国ブーストだからエンジン・シャシー関係なしということで。 >>667
だったらアロンソは最悪だね。
SS→S→Sか。 今回はハミルトン勝率95%やな
フェラーリはSSを機能できなかったのは痛すぎる・・・
昨日のライコネンといい完全に流れがメルセデスに向いてきてる >>664
ペナルティとして今後3戦ミラー無しだな ポイント取れてたけどアゼルバイジャンとか酷いタイヤの繋ぎ方じゃなかったっけバンドーン フェラーリのミラーは即禁止でピレリはメルセデスの為に忖度タイヤ
FIAのFがフェラーリじゃなくなったんならMIAに解明やな >>673
でも再舗装された3コースのみだからライバルチームもまあいいか的な感じじゃないかw アロンソがスタートでマグとグロにサンドされる可能性 二キラウダがピレリのマリオイゾラと握手してるぞw
なんだよこの忖度タイヤw カタルーニャでこれってことはやっぱ最強マシンはメルセデスやん >>686
最後のはSC明けで誰もタイヤが温まらないのを想定して
ピットで温めていたタイヤに履き替えてSC明けスタートでごぼう抜きを狙った作戦だから マシンなりの順位
3強より下は別カテゴリーだから無視するとして >>683
決勝前雨降る可能性があるから
スタートは全員インターだろ >>689
それにバンドーンが巻き込まれたらお笑い 頭の悪いリバティの連中がフェラーリの方が速いと勘違いして忖度タイヤ用意させたんだろうな
ホント消えてほしいわ アロンソはストレートですぐにグロに抜かれる気はする
グロはその後クラッシュしそうだけど >>687
下位カテゴリーでハミルトンにフルボッコのベッテルが勝てるほうがおかしい >>683
アロンソは決勝考えたらソフトで出るべきだったよね
まぁ予選でアピールの必要があったのかな ハートレーとヒュルケンが脱落してたとはいえ、ルクレールが予選頑張った >>671
バンドーンも一発の速さがないタイプやね
ハートレーと組んで
ルマンとか出ればいい >>697
あったらあったでコメントで言うだろう
でもイエローがなくてもQ3は行けなかっただろうし、タイヤ新品でスタートだから12でいいと思う >>687
そういやFP3でジャントッドがメルセデスのピットで談笑してたな 忖度まみれのフェラーリより
メルセデスフロントローのが楽しみだな決勝
もうフェラーリは忖度ばっかりでつまらんから後ろに下がっていいぞ >>703
ハートレーは何もなくてもQ1で落ちてそう >>672
夢も希望も無いとはこういう事を言うのか。 アロンソはバンドーン使ってSCを呼び出すつもりだな フォースインディアは今年はやっぱりダメなんだろうか F1:メルセデス フェラーリ 赤牛
F2:ハース マクラ ルノー
F3:トロロ ザウバー インド
その他:ウィリアムズ
これぐらいの差がある印象 >>648
トップ10で唯一SSなのに決勝重視とかw >>689
そして好スタートを決めたガスリーもそこに絡んで終了
抜けないサーキットだし、明日はつまらんレースになりそうだ 44 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/05/12(土) 23:04:39.17 ID:buJAeprT [1/2]
2017年スペインGP予選 F.アロンソ 7位
2018年スペインGP予選 F.アロンソ 8位
草 >>704
まぁしかしトラブルに巻き込まれず、割とオーバーテイクが上手いのでハートレーとは一線を画してはいるw
ハートレーは…F1走るレベルじゃないわほんと 明日はドライコンディションの場合タイヤがどれだけ持つかとSCのタイミングが勝敗を決めるだろう ライコネンは新品に交換したからいいけど他は4レース連続で使い続けた中古PUだから
決勝でその差がでるのか >>696
フランスとイギリスでの導入は中止して、従来通りのタイヤで行ってほしいよな
やっぱりシーズン中に一部のチームの要請でそのチームに有利になるタイヤに変更するのは微妙だわ やっぱりルクレールは本物だろ
オンボードのドライビングを見て右京も褒めてたし >>415
普通のF1ドライバー>WECチャンピオン
当然の結果だろ アロンソ「どうせグロージャンがエリクソンに追突されるでしょ(ハナホジ」 >>711
そんなことしなくてもフェルスタッペンやらそこらの若手が勝手にやってくれるでしょ ルクレールは速かったね!
それにしてもインドはどうしちゃったんだ ここからメルセデス連勝か
今年はつまんなくなりそうだなフェラのせいで マクラーレンは去年のスペイン予選7位だったりするんだよな…
枕スタッフが強気な発言じゃなかった理由はこれなんだって
今の状況で予選7位以上は無理だろうっていう達観の境地
アロンソは2年連続で7位8位に滑り込んだのは大したもんだが >>714
ハースからインドまではそこまで差ないだら >>714
F1:メルセデス フェラーリ 赤牛
F2:ハース マクラ ルノー
F3:トロロ ザウバー インド
その他:ウィリアムズ
論外:ハートレー インドはどうしたんだろうな、前回復調の兆しがあったのに二人揃って遅かった
原点回帰で直線番町方向のマシンなのか? そうだとここはかなり辛いコース
・・・カナダまで様子を見てみよう フェラーリ終了かあ・・・
まあベッテルがアルゼバイジャンでやらかしたの入れても4戦でメルセデス無双の始まりじゃどうしようもないな >>680
このギャップが現状を表してるよな
1-6番手 別カテゴリー
7-10番手 拮抗する中団グループ >>701
何人かがソフトで出たんだが
マグヌッセンがコースオフして砂利ばらまいたせいで
イエローになって妨害された 案の定忖度とか言ってるやついるのか
フリーでメルセデスがSSに苦しんでたのは記憶にないんだろうな 去年のマクラーレンホンダは予選はそこそこ速かったからね、予選は
決勝はまあアレだったわけだけど・・・ まあ明日は間違いなくウィリアムズの片方がコースに砂利まき散らすだろうな >>732
スパでまさかのルクレールがPPか
直線番長インド懐かしいな、あの時のフィジコは輝いてた >>732
タイム見てないから適当言うけど、
3強以外差があまりないから、マシンがコースにフィットするかによって
上に行ったり下に行ったりが激しいんじゃないの? インドシーズン途中で撤退しそうとかいう話は解決したのか ルクレールじゃねぇペレスだ
ザウバーとごっちゃになった >>721
今回メルセデスがボロ勝ちとかすればあるかもな
結局連中は理想型としてはインディみたいに荒れる方がいい 接戦の方がいいわけで
従来のF1ファンとは相容れない考えなわけだからね >>733
Q3のアタックタイヤ考慮したらそこまで悲観するような差じゃないんじゃ マクラーレンはHS履いたデータでモナコで予選2列目くらいに飛び込めないと本格的に終わりって感じ >>737
忖度タイヤでも気温が高すぎたからだろ
忖度タイヤでなければまともに走れてないよ
ただ気温が高くても忖度ソフトと忖度ミディアムがあるからメルセデス的にはタイヤを変えればいいだけ >>745
あるわけねーだろ
ピレリに安全性を盾に出されたらリバティだろうがFIAだろうが手出せんわ >>675
WECはまともなタイヤを使ったまともな車のまともなレースだったからな
F1はタイヤがもうちょっとまともだったらな >>733
アレも実はマシンで負けてるの理解してた上でならわかるけどな でも忖度タイヤは硬くなる感じだったんだね
温度が低かったことと相乗効果が出てメルセデスひゃっほー >>736
ハースのヒールっぷりはもう板についてきたな
あいつら迷惑かける為にコースにきてんのか >>739
決勝はフェリペにコースアウト食らってたからな… >>739
今年のマクラーレンは決勝の方が安定してるから
今回のアップデートによる一発の速さの改善はかなり励みになるだろうね ボッタスとハミルトンがやり合わなそうだから、
今年はもうフェラーリ終了かな…。 >>746
今までの差を考えるとメルセデスはかなり速くなってるだろ
つまり忖度タイヤの恩恵はでかい >>755
マッサもコース上にしかもラインに戻ってきたライコネンとフェルスタッペンを避けるための行動だったからしかたない >>747
それは、マクラーレンを亡き者にしたいというあなたの願望?
過去3年間とは段違いの成績なんだが。 日本の国道とかで走ってる下にブラシぐるぐるしてる道路掃除する車F1でも導入すりゃいいのに >>748
国会の忖度ありきのクズ野党みたいな考え方だな… >>759
全レースメルセデス専用タイヤみたいなもんだからな
サプライヤーはひとつしかないのに ハミルトンみたいな安定感あるドライバーがリードしてる時こそSCとかでレース荒れて欲しいわ ポール確定後にメルセデスがピット内でピレリとがっちり握手してるのみて萎えてしまった、、、 ここあんまり抜けるコースじゃないし、基本的にSC出るような場所もないし、決勝は淡々と進みそうだな
3強、中段上位、中段下位、ウィリの二人、それぞれ団子トレインから誰が戦略変更して出し抜くか、が見所の眠いレースになりそう >>746
でもフェラーリは最後のアタックSSで行くべきだったと思うけどな
ラバーものってるし普通に機能すれば0.2〜0.3は速くなってたからポール取れたのにもったいないわ >>749
雇用主がコレっつったら安全性もクソもねーんだよ
ミシュランのときのこと知らないニワカは消えろよw 忖度タイヤでポール取っただけなのにフェラーリ終わったとか言ってるやつアホすぎるだろ ストロールのクラッシュ後にスタッフが笑ってる映像あれはやり過ぎ >>760
アクシデント無かったらポイント職人のアロンソが1ポイントくらいとれてそうだったのにな残念だった あのウィリアムズピットの馬鹿笑いは結局なんだったんだろう >>766
>ハミルトンみたいな安定感あるドライバー
こんなこと言われるハミルトンって、
バトンに心を破壊されてたころのハミルトンが懐かしい。 >>756
とはいっても、開幕から荒れまくりのレースばっかりで普通に走ってみたらどうかというのはまだまだ分からんけどね
まあ信頼性の高さは武器になるから、大きく悪くなることはないと思うけど フェラーリの二人、最後なんでSSで行かなかったのかねぇ
リカルドのタイム見て惑わされたのか、ロメンオンドガー+サドウリョウイキオンドガーで俺達したのか、
ドライバー二人の妖精だったのか アロンソはQ2のイエローが痛かったな。SSはあかんけど、ソフトでもミディアムでも
タイムが出せるからスタートタイヤはソフトにしたかった >>771
>忖度タイヤでポール取っただけなのにフェラーリ終わったとか言ってるやつアホすぎるだろ
ピレリがメルセデスのケツ舐めてるから終わった >>769
ちゃんと機能したかなあ?
ベッテルのファーストランあまりにも遅すぎたけどライコネンみたいにミスってた? >>766
ハミルトンが安定感なんかない 今年無理しないのは最初からマシンで勝ってるのがわかってたからだよ >>773
ストロール家はウィリアムズで100人以上の大リストラをリバティとメルセデスと組んでやろうとしてたのがバレたから今は険悪なんじゃね ヒュルケンベルグなんかあったのか?
サインツの順位見るとなぜ?って感じなんだが フェラーリはSSで行かなかったからポール取れなかったんじゃないのかと思うと安心できるな ラウダとマリオイゾラ(ピレリ)
がっちり握手してワロタw >>731
レースになると若干ニュアンスは変わるけどな
F1:メルセデス(HAM) フェラーリ(VET)
F1.5:フェラーリ(RAI) メルセデス(BOT) 赤牛
|
F2.5:ハース ルノー マクラ(ALO)
F3:マクラ(VAN) トロロ(GAS)
F3,2:インド サウバー ウィリアムズ
論外:トロロHER車 >>762
予選の話しかしてないのに飛躍しすぎだろ
去年よりワンランク上のPUとBスペック投入して去年よりグリッドポジションが1つ落ちてたらだんちがいも糞もねえじゃん
優勝は嘘っぱちだとは思うが表彰台上がるのがこのチームの目標で
Bスペック投入してこのレベルなら去年ここより速かったモナコで上位に飛び込めなきゃもうチャンスないでしょってこと ニコはギアボックスのトラブルでほとんど走れなかった >>779
フェラーリだから行かなかったんだよ
今回のSSはいくないとか >>756
決勝でGP2になるケースが減ったんで戦えるって意味でドライバーの心が折れなくなったのは大きいね >>788
Q1でなんかトラブルあったぽい
最初のアタックラップ入る直前からエンジン音がおかしくて一度ピットイン、
その後なんとか出て行ったけどQ1落ち ヒュルケンは今回もポディウムは無理そうやな(´・ω・`) >>789
安心出来ない 安定して馬鹿なままだということだからなw >>769
レッドブルの2台の差を見る限りSとSSのタイム差はなかったんじゃない
むしろメルセデスのソフトアタックが見たかった 眠そうな明日のレースの見どころはこんなことろか
タッペン、今回もやらかすか?
ハートレー、今回もやらかすか?
マグヌッセン、今回もやらかすか? フェラーリはSSはいてたらポールとれたかな?
機能しなくてへたしたらレッドブルに食われてた可能性もあったんだけど >>778
ここは旋回時間が長いコーナーが多いから、柔らかいタイヤだとゴムが捻れまくってそれがドライバーの感性的な問題で、アクセル開けるタイミングがちょっと遅れるのよ トラブってたニコより遅いエリ糞糞とウィリアムズ・・・ >>779
Q2の感触もあって最後まで迷ってたんじゃないか
でもフリー走行の状態から考えればフェラーリに関してはSSの方が0.4秒ほど速かったわけだし
最終アタックのタイヤ選択をミスしたと思うな >>788
Q1で出てきたらなんかギヤがバキバキバキみたいなテレビでもはっきりわかる変な音出してた >>770
安全性に問題があったミシュランの時を例に挙げるとか本当のバカか? >>806
グロージャン、またエリクソンにやらかされるか? ルクレールが活躍するほどジョヴィナッツィが空気になってくw >>805
あれ?そうだっけ??
じゃあ俺の勘違いか…ごめん(´・ω・`) >>803
明日もあり得ないような戦略とってトラブルなしでアロンソより下でフィニッシュとかありそうだよなw >>810
だよなぁ 少なくてもどちらか一人はSSで行くべきだったと思う しかしグロージャンは下手くそだな
何回コースアウトするんだ >>804
S3に関してはSのが良かったっぽい
どうもSSはS3くるとタレてたような 今は中華企業だしピレリも販売台数考えたらメルセデス忖度は当然だろ >>792
何かごちゃごちゃ言ってるけど、今年の成績は去年とは段違いなんだが
もう何言ってるんだけ >>810
今回SSがなんかおかしいのを把握して止めてるんだろう
彼らはトッププロだし >>820
アロンソがハースのマシンに乗ってたら赤牛を超えて予選5位は取れてた 同じイタリアのピレリに裏切られるってフェラーリの政治力弱りすぎじゃないか リカルドなんかもSで最後走って
S1→遅い S2→自己ベスト S3→全体ベストとか出てたからSSだと最後まで持たなかったのかもしれないな 忖度タイヤでフェラーリを追いかけ逆転のシナリオがベッテルの取りこぼしでパー。明日が見えたからネタバレしちゃうけど優勝はフェルスタッペンね! 忖度タイヤ+気温が低いという条件があったとはいえ
ボッタスがハミルトンとほとんど変わらなかったことを考えると
今年のマシンはボッタスに合ってるね
タイヤの持たせ方もボッタスの方が上手いし >>819
Q3でわけるとか普通ないからな それこそ解を出せなかったと白状してるようなもの
まあ本人たち以外はフェラーリのエンジニアがアホだってことは世界中が知ってるから別にやっても変わらないんだけどね >>825
マクホンで7位マクルノで8位行けるんだからアロンソはこのコース得意だろうしな
レッドブルやフェラーリならかなり上なのは確かだろう そういやQ2の2回目でハミルトンがSSの感触を確かめてたね >>832
まぁどちらにしてもポールは取れなかったと思う 明日はフェルスタッペンは誰を狩るのか?
マグヌッセンは誰の邪魔をするのか?
グロージャンは何処でエリクソンに押されて壁にぶつかるのか?
見どころいっぱいのスペインGP楽しみだな 中国でメルセデスが何台売ってると思ってるんだよ
中華ピレリが忖度して当たり前でっせ >>832
レッドブルはわけてたが、解出せなくて1stドラのタッペンに多分正解のSS,2ndドラのリカルドに多分はずれのSを履かせたのか?
リカルド、こんなチームはオサラバして移籍しちまえ! ホンダはフルパワーでフルチャージでけてる時はそれほど悪くない
問題はいつでも決勝。コースによってはすぐGP2化するし
でも壊れなくなったんだから、驚異的な進歩だよ 魚が陸に上がったような感じ >>792
今までマクラーレンの頭痛の種だった一発の速さとトップスピードの遅さが
Bスペック投入初戦で改善されたことから開発の方向性が正しいことは間違いない
ハースやルノーに比べ資金力や人材の質は遥かに上なのだから
これから先競争力が伸び悩むってことはないだろう まあ明日はSCかVSCが2度は出ると思う
舗装された路面に忖度タイヤは滑りやすいんだろう
ウィリアムズ、ハースあたりがやらかすと思うねw >>829
昨年に比べ段違いにハースのマシンが速くなってるから
マクラーレンは9位以上で十分良い成績だろ >>839
戦略もそうだけど技術部門もアホだということよ
今回Bスペックレベルのアップデートを入れる必要があったのに間に合ってない >>823
去年の成績と段違いって去年の今頃は大したアップデートも入れなくて
ホンダのオイル漏らしで走行時間失っての予選7位だったもんなあ
後、去年の決勝成績は2台ともにマッサと接触して片方がグリッド降格のペナ受けてリタイアして
片方はそれでも12位だったから >>814
トロロッソに貸してくれないかなハートレーより走るはず >>850
4列目にハース勢2台を並べさせなかったのは良かった。あれされると
いくらドライバーがヘボくても、オーストラリアGPみたいになっちゃうからねえ >>849
資金力も人材も右肩下がりだよ
それは一昔前のイメージ スタートはベッテルとフェルスタッペンがまたやらかしそう
フェルスタッペンはベッテル相手の時は一層アグレッシブだからな
多分ベッテル舐められてる もうハートレー解雇してあげたら?その方が彼のためだよ
・オーストラリアGP
スタート直後にブレーキロックしてタイヤを壊す、タイヤ交換後も壁にヒットしてパンク
・バーレーンGP
またもやブレーキロックしてペレスに追突、ペナルティ
・中国GP
譲る場所を間違えてチームメイト同士で接触
・アゼルバイジャンGP
予選中に壁にヒット、タイヤがパンクしコースのど真ん中でスロー走行していたため
チームメイトのガスリーを殺しかける
・スペインGP
大事な予選の前に大クラッシュ、シャシーとPUをスクラップにする 去年と比較してマクラーレンはすげーよ
去年と比較してハースが良すぎても、マクラーレンはすげーよ
凄さがもうよく分からん・・・ ブリジストン復帰してフェラーリに供給しろよ
そしたら面白くなる アロンソは、明日の決勝スタート直後に
ハースの極道ドライバーにサンドイッチされてリタイアで終わりそう >>849
資金力がないからホンダと手を組んで
そのホンダがいなくなったから今はカネがない >>855 まぁ ぺヤング先生も飛行機事故で九死に一生を得て覚醒するかと思ったらペヤングのままだったから鳩継続のほうがいいかもね >>843
解を出せなかった+リカルドが希望したんじゃね?
レッドブルはどうせ3列目確定決勝でも6位以内確定みたいなポジションだから上海でもソフトに履き替えてそのときはそれが当たった >>860
バルセロナテストの時ハースは本家を食うんじゃないかってくらい目茶苦茶速かったから
それに肉薄してるって事は良くなってるんじゃないの? http://www.skysports.com/f1/news/12433/11369173/spanish-gp-lewis-hamilton-delighted-with-pole-position
"These tyres seemed to have a small working window.
The working range is far narrower than last year.
I don't know why they worked in Australia and they haven't worked ever since."
Pirelli have changed the tread of the tyres for this weekend with Hamilton
dismissing a suggestion the alteration favoured Mercedes as a "stupid question".
狭いレンジも忖度タイヤできっちり機能するハミルトンです 去年トップ10にいたインドとウィリアムズががくんと下がったな
まっさん、比較されるのが世界王者級だから分が悪かっただけで仕事してたんやな >>850
ウィリアムズはマシン挙動酷いな
スムースな路面であの挙動ってことは空力破綻してるな
でもここでSCが出るとしたら砂利だな ハースはやっとポイント取れそうだな
取れるんだよな!? 開幕から少しずつ進化してきたインドもここで再び停滞
今年の中団は細かな要素で幾らでも変わってくる
ザウバーが良くなってきたんで尚更この傾向が強くなってきた
なおウィリアムズ・・・ >>863
ルノーワークスはさておき
ハースよりは資金力も人材もノウハウも政治力も、全てにおいて遥かに持ってるだろw >>829
すまんデータ間違ってた
決勝 12位、リタイヤ >>868
メルセデスの温度レンジにタイヤが合わせに行ってるんだから機能して当然w
それが忖度タイヤです >>866
絶対的な良さと相対的な良さは違うからね、川井がフリーの時に言ってたっけ
あとテストはテスト、それに順位はつかないから >>877
フェラーリ...
マルキオンネがあかんのかなぁ >>874
ここに合わせてノーズ4つも作ってきてるぐらいだしな。皮肉な話だが金食い虫のアロンソが
いる間に立て直さないとどうにもならんと思うわ。今年は勝負だね ブーちゃんのクビまで
飛ばせれば本物だ >>877
ハースが真似したら危ないからね
しょうがないね >>857
枕の人材に関しては、元凶だったテクニカルディレクターのティム・ゴスを更迭して
デザインチームの空力偏重が無くなってマシンの出来は良くなったみたいだぞ >>777
メルセ時代ならまあ安定してるって言っていいのかなとw フリーや予選であれだけ何度も飛び出していたハースの二人が
レースでは飛びださないと何故思えた? >>777
まぁライバルチームのエースと比べたら大分安定感あるけどねハミルトン ま、ピレリが純正タイヤに採用してもらう立場として、、、
メルセデスとフェラーリのマーケットを見て、どっちを取るか?
... わかるよな >>857
>>863
ホンダマネーを失ったが未だに資金力は上位レベルだよ
gateソースで申し訳ないが↓の記事見てみな
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41767.html
あと人材に関してもテストであれだけトラブルが生じたのに
シーズン開幕後いまだにトラブルゼロであることから
決してレベルが下がったとは思わんがね >>878
メルセデスに寄せたのはフェラーリのアホなところなんだよ
だから後追いになって遅れをとるのは必然 寄せるならレッドブルに寄せればよかった PUは明らかによくなってんだから 枕の株主オジェが来てて結果だしたいだろう
お膝元のバーレーンではよくなかったし マクラーレンは口が達者な首脳陣が見の保身を重んじてるだけで、
レースに勝とうとする情熱よりも、美味しい思いしたい情熱のほうが
勝ってるように感じるよね。 >>882
アロンソいなくなった場合、よほど速いのを連れてこないとバンドーンみたいな順位しか取れなくなっちゃう気がする >>889
ルノーやホンダに合わせたいよな。トヨタやVWがいるならこいつらにw >>885
マクラーレン最終年の2012年から安定してるよ
2011年にプライベートで色々あってレースに影響出てただろ
マッサと何度も接触したりな
本人が反省して来年から大人になると宣言してその通りになってる >>895
基準がなくなるからな。ドライバーを疑いだしかねない
アロンソ載せとけば、少なくともPPとの差が自分たちの差であり欠点ってのは
わかるが、グロージャンやマグヌッセン、ハートレーじゃ判断は難しい >>894
枕はヨースト・カピートをチームに残してブーリエをクビにして
カピートをチーム監督にするべきだった >>851
優勝できるルノーPUに欠点のない完璧なマシンがガレージにある
でこれだからトーンダウンだと言われてるしインパクトも狙えなくて妙に弱気発言になってた話だからな
プチ強化出来てないとかいう話ではないよ? >>898
マッサとすごく仲良かったよね、レース中なのにしょっちゅうくっついてたし。
けど、翌年から心理的に安定してるんだ。
じゃあ、もしボッタスとチャンピオンシップを掛けてバチバチにやりあうとしても
不安定にはならないのかな?
まあハミルトンの安定感よりも
ボッタスとバチバチってところが想像できないが…。 >>900
あまりのドロドロした内情にとっとと去るべしと判断したカピートは懸命だけどなw
思い通りにするには相当年月が掛かるか、手に負えないと思ったんじゃね >>899
しかしアロンソが今年で引退として、現状だとバンドーン以上のドライバーっているんだろうか(取れそうなやつで >>905
ノリスがF2から上がってきてエースドラになるから心配無用 カーピートはロンデニスが連れて来たんだから
残れるわけ無いよ >>859
それ以上に車体を壊してる奴が他に居るから。しかも複数。 >>901
アロンソ車に関しては確かにトップチームとのギャップは削れてるな >>898
どこが大人なんだよ?w
アブダビ事件からまだ2年も経ってねーんだけどw マクラーレンが速くなった。Q3行けそうとか、金曜はいつも下位にいるけど土曜日にはルノーも上位にくるとか、
金曜日のおまいらの予想はかなり当たってたな
FP1,2で予想出来るのが今のF1って事なのかも知れんが Q2→Q3で
マックスが0.4秒しか改善しないのにハミルトンは1秒改善してるからな
フェラーリに至ってはSSが機能しねえ
完全にメルセデス専用タイヤ作りやがった >>890
マクラの2017年よ収支報告見ればそれが嘘だってすぐにわかる
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40298.html
おそらくパートナーの分を予算に組み込んでるかオジェの援助分を組み込んでるんだろう >>908
ロンデニスVSそれ以外だったから複雑な抗争だったもんな >>917
来年はMARTINIがタイトルスポンサーになるみたいだしへーきへーき(鼻ほじ >>905
リカルド...まず来てくれない
サインツ...ないだろう
ヒュルケン...マシン速くなてもポディウムに上がれない
厳しいなぁリードドライバークラスいないもん。おれならペレス引き抜く >>904
いやカピートは、マクラーレンに務める清掃員からボスまで全員と話をして
マクラーレンの低迷の原因を探り
結論としてチームの文化的なところに問題があると語ってた
チーム改革の為に、密かにブーリエの座を狙ってたみたいだし
さっさと出て行ったというより、味方のロン・デニスが居なくなって立場が弱くなり
チーム代表の座を狙ってることをブーリエに感づかれてクビにされ出て行った >>915
前戦までは逆だったんだよな
SSにメルセデスが手を焼いてフェラーリが使えるようにセットアップしてくるのが慣例だった
ハミルトンはフェラーリがFPで実力隠してると言っていたけど
三味線引いてたのはメルセデスだったな
ボッタスも速かったし 忖度タイヤでメルセデス無双再び
せっかく今シーズンは面白いと思ってたのに、何でまたつまらなくするかね?
カタルーニャなんか抜けないんだから、誰かがやらかしてSC何度か出さない限り糞つまらんぞ ノリスは今乗せてもバンドーンより速いんじゃないかな
去年のテストやデイトナ,F2見てるとアロンソと同等に走っても不思議じゃ無い感じ >>919
全部メルセデス専用だよ
なんでそう思うのか?まあタイヤさえ機能すれば圧倒的にメルセデスが速いのは流石に誰でもわかったろう ピレリは2種類のSS作りたくないから
忖度SSは今後も続けるみたいだな >>921
なんか今のドライバー事情考えるとバンドーンがエースにならざるを得ない気がするんだよな
そうすると、アロンソの稼いでくるポイントはほぼ無くなるわけで…
現状だとマクラーレンに乗りたがるトップドライバーいるとは思えんしなぁ メルセデス「このまま負け続けるとでも思った?残念でした!」 >>922
マーケティング屋とかマネジメント屋じゃなくてレース屋に一度チームを任せるべきだよあそこは
根本の性根がおかしくなってる >>928
トレッドの薄いSSを使うのはは、新しい舗装のサーキットだけだよ >>923
ハミルトンがコンサバなコメントするのはいつものこと
そのハミルトンが初戦で予選のあとあの態度してた時点で半分結論出てるんだけどな
去年よりフェラーリメルセデスの差は大きいよ 予想はしていたけど、早くもメルセデスの圧勝体制が始まりました。 >>927
>>927
どっちも専用ならQ2からQ3の改善も似たようなものだろ
圧倒的に速いってお前ちゃんと見てたのか?
今からでもリザルト見てこいよ 今帰って来て知ったけどハトさん大丈夫なの?予選結果を後ろから見てガスリー出できてもまだハートレーの名前出てこなかったで確変かとおもったら不出走と書いてあったので何事とおもったら大クラッシュって書いてあったんで・・・ まぁ今年は荒れるから決勝は全く別の展開になるかもしれないけどな >>915
忖度じゃねーとか言ってる連中ってフェラーリや他が背負ったハンデとか
まるで考えてないよな >>935
安心。そういう常識的な人が2週間前は全然いなかったからな
メルセデスの方がいいっつったら滅茶苦茶馬鹿にされたからな https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_40970.html
メルセデス 「ピレリの新型F1タイヤはレースに多くの変化をもたらす」 2018年2月18日
↓
http://www.topnews.jp/2018/04/08/news/f1/168960.html
メルセデスの要請でピレリがタイヤ仕様を変更 ライバルは不快感 2018年04月08日
メルセデスの政治力を見せつけられました >>937
身体は問題無い。20分ほど前にSKYのインタビューにニコニコしながら応じてた メルセデスは、市販車からして文化が違うからね
F1でも当然素晴らしい仕事をするのは分かってた >>941さん>>943さん
ありがとうございます。身体は無事のようでひと安心です。
記事には容態とか書いて無かったのでビビリました。 >>939
お前はフェラーリの忖度ミラーで他の全チームが背負ったハンデはどう考えてるんだ? >>947
公平だった試しがないF1でいまさら何を言ってんだか S3を見るとメルセデスはフェラーリやレッドブルより遅いから今年も低速サーキットは遅そうだな >>872
とる気あるの?グロージャン
ハートレーはいつもの
命があるだけめっけもの >>947
確認とって出したHALOミラー、もう次から即禁止なんだが
忖度タイヤも即禁止になったのか? >>926
そう簡単では無いと思うけどな
バンドーンも最初はそんな事言われてたし >>950
SSがS3まで保たない
レッドブル2台のS3の差がわかりやすい >>949
変わってないよ 最初から速かったんだよ シーズン途中でタイヤ変更ってF1もはやスポーツじゃなく完全に政治じゃん
オリンピックでアメリカ人やヨーロッパ人勝たせるために
4回転ルッツの得点を多くし、逆に羽生が得意なトリプルアクセルの点数を
下げるようなものだな >>949
今年もバクーのベッテル自爆がターニングポイントかもな >>947
お前はメルセデスの忖度パーティーモードで他の全チームが背負ったハンデはどう考えてるんだ? メルセデスは基本設計失敗してる大先生はどこいったんだよ?w海外逃亡かwww >>960
ベッテルは単独で走らせればすごいけど、あのバトル時の勝負勘のなさだけはなぁ
世界王者になるチャンスなのに、エースなのに鈴鹿のチケットのデザイン柄から外される
理由がわかったわ フェラーリの忖度オイルや忖度白煙もあったし今年は忖度勝負だな ミラーとかはあくまでチームが考えたもんだからまだ良いけど、タイヤはチームではどうすることも出来ないからな
真面目に今年のタイヤに合わせてマシン開発してきたチームからすれば、タイヤを使えてないチームに合わせてシーズン中にタイヤを変えられたら、どうしようもないよ >>965
それは単純に人気の問題じゃないの?
フェラーリのエースなのにアロハミどころかチームメイトの糞にも人気投票で負けてるのはヤバい >>960
あれはやらない方がよかったと俺も思うけど、2戦連続ピットの馬鹿のせいで2位になったら流石にイライラするわな
バーレーンもホントはピットのせいで負けてたと考えれば3戦連続よ
それに乗ってる本人ならメルセデスより劣ったマシンだということは一番わかってらだろうからビッグポイント狙いにいったんだろうな ノーマルタイヤと忖度タイヤを選択制にすればまだいいかな
一律に忖度タイヤに変更じゃなくてさ メルセデスはタイヤさえ働けばって言うけどそれが出来てないってことは失敗じゃねーか >>970
全チーム忖度タイヤ(笑)選ぶに決まってんだろ 唯一の救いは忖度タイヤが出てくるのは残り2回ってことだ >>971
基本設計を失敗してるっていうのは全然違うよ アレはアホの言うこと 新タイヤ、SSが駄目タイヤになっただけなのか、SやMが凄く使い易くなったのか >>968
お前知らんぞw ライコネンを糞呼ばわりはずっとあと付けられるぞ ベッテルは人気がないからヤバイ(なにがヤバイのか不明だがヤバイといっておけばそれっぽい説得力があるはず) >>974
失敗したからタイヤ機能しなかったんだろw
政治力でタイヤを変更させる荒業で対処してきたけどさw 今更だけどベッテルって人気無いんだな
勝ちまくってるハミより低いのはなんでなんだろうな スター性がないのさ
アロンソは地元から絶大な人気
ハミルトンは強さ至上主義勢から人気
ボッタスはインキャに人気 >>981
ハミルトンも母国から絶大な人気じゃないの?
まぁベッテルにスター性が無いのはなんとなくわかってしまうw >>979
何で3レースだけなんて中途半端な政治やるんだよ
しかもタイヤ機能しないからではなくてブリスター対策だぞ ハートレーのMGU-Hとターボって初戦の後交換されたはずだけど
ガスリーのトラブルで念のために交換したんだよね?
あれを今回だけダメ元で使いまわせるとよかったんだけどね
ICEはまだ1基目だったとはいえ 現行仕様の新品を投入はもったいないね >>979
しつこいんだよ大先生
お前の見立てが大間違えだったっていうことは明らかだろ
タイヤ機能させられる云々以前に基本設計失敗言ってたんだからな >>983
レッドブルとかまともなチームは問題なくて反対してんのに導入された
まさに政治だろ
コンストラクションが破壊されるとかの安全上の問題でもないし、ただのマシン側の問題だからな ハートレー出されちゃうかな
なんとなく笑顔が憎めなくてなー ハミオタが露骨に忖度タイヤ批判に拒否反応を示してるのが面白い >>988
それはまだ可愛い方 そもそも最速マシンだったんだから ハートレーはF1デビューを果たし結婚もして人生バラ色だったのになぁ メルセデスをこれ以上政治で有利にしてどうすんだって感じだけどな
興行考えて他を有利にする方がFIAっぽい >>992
既にFIAなんて機能してない リバティの言いなり
つまり全てのガンはリバティ グリッドはベッテルの後ろがタッペンなのか
なんかスタートが楽しみw ハミルトンがタイトル獲ったらハミルトン救済タイヤのことは忘れられ
フェラーリは最強マシンだったのにベッテル負けたと叩くんだろうねw >>995
そんなこと思ってる奴は極少数 米屋ですらメルセデスが最速なのは理解してる 忖度グループ
F1グループ
マネーグループ
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