【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】

1音速の名無しさん2018/04/23(月) 19:47:18.73ID:NNu1GZk80
引続き童夢と林・元社長(現・相談役)について語りましょう。
JMIA、F4、ルマンの話題もオッケーです。

童夢HP:http://www.dome.co.jp/
童夢facebook:https://www.facebook.com/Dome-Racing-Team-162448577207190/timeline/
JMIA・HP:http://www.jmia.jp/

林みのるの穿った見方:http://hayashiminoru.com/
林みのるツイッター:https://twitter.com/dome_hayashi

前スレ
【ルマン】童夢@15台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410106116/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F4】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/

2音速の名無しさん2018/04/23(月) 20:52:59.07ID:VA8BcC5I0
ふぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3音速の名無しさん2018/04/24(火) 00:30:36.71ID:byqlsS060
スレタイ17台目じゃね?

4音速の名無しさん2018/04/24(火) 02:12:31.70ID:tlhzmvLU0
まぁそうなんだけど折角スレ立ったし

5音速の名無しさん2018/04/24(火) 12:04:55.26ID:8B4Gkw360
スレたつとは思わなかった

6音速の名無しさん2018/05/07(月) 20:03:32.71ID:w0uH+lcE0
スレタイのF5って新カテゴリーか?

7音速の名無しさん2018/05/07(月) 23:19:10.67ID:MHCd13oC0
更新

8音速の名無しさん2018/05/08(火) 02:30:21.79ID:OAwOLCeo0
F5→攻撃体制?

9音速の名無しさん2018/05/08(火) 05:37:27.22ID:5roCiFJC0
てか誰だか知らんが前スレの最後の方なんで埋めたんだ?
次スレがないときにするもんじゃないだろ

10音速の名無しさん2018/05/08(火) 15:27:05.15ID:OAwOLCeo0
自分を崖っぷちまで追い込んで落ちちゃう童夢らしい展開ってやつでは。

11音速の名無しさん2018/05/23(水) 22:47:07.30ID:We9JXTx20
2020〜2024年度のLMP3シャシー製造者が決定。
リジェ、ノルマ、ジネッタ、アデス。
http://www.dailysportscar.com/2018/05/23/aco-names-chassis-suppliers-for-next-lmp3-regulation-cycle.html

12音速の名無しさん2018/05/24(木) 11:33:50.57ID:7W8vzY4d0
結局S104は絵に描いた餅か

13音速の名無しさん2018/05/24(木) 13:14:53.95ID:UJFW2pbs0
今のシャチョサーンはプロトタイプカーに無関心なのかな!?
TCRには熱心だけど

14音速の名無しさん2018/05/24(木) 15:02:54.00ID:0uQ50s/Y0
>>12
20台+スペアパーツとか作って日本を中心としたエリアで
ワンメイクレースでもするというならあるいは。

うまくすれば「アジアパシフィックLMP」かなんかいうクラス設定にして
ルマンにLMP3.5的な立ち位置で突っ込んでもらう(昔のプジョースパイダー的な感じ)
というのは出来るぞ。
ただし、それは量産性とかユーザーサポートとかがきちんと出来て
ちゃんとレースが成立する台数がコンスタントにグリッドに並ぶ状況を作れればだけどね。

15音速の名無しさん2018/05/24(木) 22:19:00.61ID:7W8vzY4d0
>>14
そんなローカル物はインタープロトで間に合ってます

16音速の名無しさん2018/05/24(木) 22:44:51.62ID:ZhAkkMJe0
長文って旧車の偏った知識(しかも妄想が多い)ばかりで最近の事は何一つ知らんのな

17音速の名無しさん2018/05/24(木) 22:59:52.83ID:7W8vzY4d0
>>13
今の童夢では体力的に無理という事じゃないかと
FIA F4にMC、それとスーパー耐久でシビックTCR走らせていっぱいいっぱいって感じ

18音速の名無しさん2018/05/24(木) 23:02:01.59ID:gp3auG7a0
KCMGとの提携はどーなったんだろう、結局。釜持ってるのかな?

19音速の名無しさん2018/05/25(金) 13:16:04.27ID:d+7+11K40
>>15
あれだとちょっと落ちるっていうか
ルマンに突っ込んだら速度差が大変になるくらいの感じじゃない?

「元々はLMP3用に作ったんだから基本性能としての性能差はほぼ無い」ってものをベースに
安全性とかに影響しない範囲で複合素材とか軽合金とかのグレードを多少落したり
消耗部品や頻繁にクラッシュで破損するパーツも安いものに替える、
エンジンも値段とライフ重視のものにするとかいう、「ホントにLMP3.5的ワンメイク」にするんよ。

例えば昔でいうと全日本F3000とかマルチメイク時代の国際F3000と比べたら、
インディライツやワンメイク化以降の国際F3000はやっぱ安く上がってたでしょ?

20音速の名無しさん2018/05/25(金) 14:35:22.70ID:NuG6GZwT0
そうしたところで2千万ぐらいは超えるし、ルマン出なけりゃ普通にインタープロトか911のカップカー買えば良い
それに体力のあるチームなら普通にLMP3買ってELMSとか出るし、そんなスペックもコストもサポートも中途半端なやつは作っても売れないと思う
ちなみに海外だとオレカFLM09と競合するから多分ダメ

21音速の名無しさん2018/05/26(土) 01:26:58.18ID:bA6AIllC0
最早LMP的なものを作れる体制でも技術力でもなさそうだがどうなんだろうかね
他所の箱車走らせてるだけじゃどうしようもないと思うんだが

22音速の名無しさん2018/06/19(火) 17:02:16.92ID:cwQJPNwG0
マザーシャーシの第二弾練ってるんじゃねえかな。
今ムンクラのロータス整備しながらMRにした場合のデータも貯めてそう。

23音速の名無しさん2018/06/24(日) 16:04:17.81ID:EzhwX6w20
鮒子田さんとタキ井上って知り合いなんだね。
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1010648708722151424

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