□■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
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ってか、エンジンが駄目だと言ってトロロを余計に不安させるのが正解なんか? エンジンサプライヤーの責任者としてはエンジンは順調でしたとしか言いようがないだろ その前にチームとしては残念でしたがって言ってるし >>196 それ最強時代のF1-2000〜F2004が当てはまらないからジンクスにしても微妙だけどな >>217 エンジンはアップデートしない限り明確な出力アップは無いしトラブルが無いからエンジン単体としては順調としか言えないからしゃあない >>217 その発言がいやって言葉狩りの発想に近いぞ >>229 なんで不安になるんだよ 遅い原因の一端をはっきり公表してくれた方が安心だわ レッドブルのPUが壊れたるのは予定調和なような気がする >>93 FEは電子制御からだいぶ遠い所にいるぞ 主に回生ブレーキのせいで >>217 改良計画立ててるし、そういう意味合いちゃうやろw エンジン壊れてリタイアとかさせてないからよかった位の意味合いちゃうか トロロッソ 「低い気温と風の強いコンディションに苦戦している」 チームで原因を共有出来てるってことじゃん。 >>217 バーレーンで、速くなったのとPUは関係ないとトロロッソが言い切ったから、そのお返しだろうね >>234 それをはっきり言えるのはアップデートの準備が整ってからでしょ ノープランでうちのPUがすんませんなんて言ったらそれもアホだし >>241 そんなこといってたか? 全部含めてみたいな話は見た覚え有るが デーモン・ヒルがメルセデスの黄金時代は終わったと言ってるな ハミルトンが今後勝つにはフェラーリに行くしかないが ベッテルが拒否するだろうから 行き先は無いな バーレーンについてはトータルで上手くいったみたなこと言ってたはず >>241 ねらーみたいな事をリアルでする奴いないてw >>235 いや、違う。まだ一番遅いPUである以上、シャシーが決まらない時でもPUが最速PUだったらもう少しマシだったわけで、そこは迷惑かけてんだからもっと謙虚になるべき。発言がおかしくないって言ってるのは学生さんなのかな? >>237 だからこそトロロを犠牲にさせてまで、代替エンジンの準備をさせてるんじゃないか >>196 そう、 実際1992年とかガクッと戦力落ちた トロロッソは面白いね 2009年のインドみたいに得意コースではバカ速になることに期待 >>212 こうしてみるとマクラーレンはモード使ってるのかね お互いに引っ張っただけかもだが 「今日は、チームにとって上手くいった一日でした。 今日のフリー走行では、ピエールのマシンに新しいエアロパッケージを導入し、ブレンドンは前戦と同じセットアップで走行しました。両者の違いは明らかで、新しいコンポーネントがよく機能することが分かってよかったです。空力チームの頑張りのおかげです! http://www.topnews.jp/2018/04/07/news/f1/168799.html エンジン順調=壊れてない、データ正常 トロに対しての発言ちゃうで、燃やしたルノーPUへの皮肉やで( 今までホンダと別れたウィリアムズもロータスもティレルもジョーダンもこんなボロクソに言われなかった どれだけ枕が腐った態度してたのかが皆の反応で分かる 明日のレースが終わったら今度は2週間後か 2リーグ制にして毎週やってよw まあシューマッハ黄金期もタバコNGだったところでは赤一色が多かったしな >>213 マクラーレンが協力姿勢じゃないのはおかしいと言ったのはバーニーとホンダなんで俺らに言われても トロロッソのチーム代表フランツ・トストは「4位というのは、ホンダとトロロッソ双方にとって素晴らしい結果だと思います」とコメント。 「バーレーンには新たな空力パッケージを投入しましたし、ホンダも改善したパワーユニットを持ち込んでくれました。 初日にピエールのマシンにアップグレードを入れ、メルボルンと比較してパフォーマンスが改善していることを確認しました。」 今回、ハミルトンが入賞したら 連続入賞記録が28戦で歴代単独1位になるんだな。 ロイテマンの15戦が1位だった頃が懐かしい。 >>217 ホンダはトロロッソにマッピングから何から見せてるのでデータ上は異常がないんだろう レッドブルとマクラーレンの違いが出るのがF1 >>257 それがその発言のお返しとなる発想がよく分からないな ピエール・ガスリー「セッティングを変更したら、ペースに苦労してしまった」 「今日は非常に厳しい1日になってしまった」 そう語るガスリーは、セッティング変更がうまくいかなかったと説明する。 「昨日は11位と12位で終えられていて、とてもポジティブだった。 でも僕らはマシンに変更を加えた。 すると今朝以降、すべてをまとめるのが難しく、ペースを見つけるのに苦労した」 「僕らは昨日、マシンのフロントに苦しんだ。そして今日は、リヤに問題があった」 「僕らは基本的には、ロングラン時のタイヤのデグラデーションはかなり良い。 今夜は、なぜ僕らのセッティング変更がうまくいかなかったのか、 理解する必要がある。 明日上位に戻ってくるために、すべてのことを試してみるつもりだ」 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180414-00000011-msportcom-moto STR13はじゃじゃ馬のようです ヒュルケンに3連敗のサインツには正直がっかりした。アロンソとトレードしてくれ >>247 >>257 これの事を言ってるの? これエアロパーツの話してるだけじゃんw エンジンは同じでエアロパーツが違う状態のを比べて話してるだけでしょw トロロッソがーホンダがーの話しかしてない連中ってどこから来たん?本当にF1ファンなんか >>240 低温対策と強風慣れは経験響くからな…新人には可哀相だがここで経験第一に完走を目指して貰いたい >>275 F1界で異色のレンタル移籍じゃぁ、居心地も悪いだろうしそんなもんだろう ルノーでチャンプ狙ってるヒュルケンといきなり比べるのは無理あるわ >>241 ホンダのPUはルノーと同じくらいの必要なパワーは出てるそれを引き出したって言ってたが 日本語に訳されて記者のフィルターを通した記事を読むだけだと>>217 のように穿った見方をする人間が現れるのも無理は無いが、 前戦バーレーンの予選後ですら冷静なコメントを出していたのだから、あれが田辺節なのだろ https://scuderiatororosso.redbull.com/en_IT/article/bahrain-gp-qualifying-2 中国GPの予選後の、 >On the PU side, everything has gone smoothly so far >and we will now study the data to ensure we have a good race tomorrow. は、「(マシンは遅かったけど)PUには問題は無かったけどねw」 じゃなくて、 「PUは問題無かったので、そこで取れたデータを検証して明日は良いレースをしたい」 だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる