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□■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□

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0001音速の名無しさん (ワッチョイWW ffb8-jlMf)
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2018/04/14(土) 19:50:24.71ID:TU9f/Hz10
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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□■2018□■F1GP総合 LAP1685■□中国■□
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-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
□■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523681985/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0181音速の名無しさん (ワッチョイWW 9329-x0Xz)
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2018/04/14(土) 21:57:02.04ID:JHIgE5cf0
土曜日の方はFP3でエンジントラブルだけど原因がターボチャージャー絡みじゃないかくらいしか聞いてない
予選Q1残り3分のところでギリギリエンジン交換して出てきたそうだがどこからどこまで変えたのかまでは知らない
0182音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp07-KCyy)
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2018/04/14(土) 21:57:27.31ID:TeH4eXIjp
予選前に一部のチーム首脳陣が集まってたけど、何のミーティングだったんだろう。
0184音速の名無しさん (ワッチョイ c34c-LJHW)
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2018/04/14(土) 22:02:40.36ID:SJihBFSj0
>>147
間違いなくV8NAの方が安い
今のPUはサーキットに持ち込むPU数こそ少ないけど、
実際はそれだけのロングライフを実現する為にベンチテスト用として70基以上作って開発してるそうだからな。
基数制限がコストダウンに繋がるというのは詭弁だとメルセデスの人間がコメントしていた
0185音速の名無しさん (ワッチョイWW 9329-x0Xz)
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2018/04/14(土) 22:02:58.23ID:JHIgE5cf0
>>179
レッドブルはちゃんと予選でも僅差につけてて速いのにな
ルノーでもハースになんとかなってるのにお互いにトウやってアレは同じPU積んでるのかというレベル
0186音速の名無しさん (ワッチョイ 83c5-lYCp)
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2018/04/14(土) 22:03:16.20ID:FMAVh5JA0
セナ→F1パイロット
シューマッハ→F1ドライバー
ベッテル・ハミルトン→F1オペレータ
ってイメージ
10年後はF1プレイヤーになると予想。
0187音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-5ItO)
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2018/04/14(土) 22:04:04.75ID:KNcr4wva0
>>179
日本でもホンダはあそこまで言われるほど悪いわけじゃ無いって思ってた人は結構いたと思うし、
No.1は無いけど結構上位に食い込めるのでは?が、現実を見せられたってところだろう。
0189音速の名無しさん (ワッチョイW 8354-4Pm2)
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2018/04/14(土) 22:04:26.72ID:Ryz9SDGC0
ベッテルは完全にゲン担ぎだろうな
レース前に必ずサイドカット
0196音速の名無しさん (ワッチョイW 43b8-7u2H)
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2018/04/14(土) 22:11:28.05ID:awA70oo40
そういえばオーストラリアのプラクティスの時の解説で「フェラーリは赤が多い(白が少ない)年ほど速いというジンクスがある」って言ってた気がするけどその通りだったりして
0197音速の名無しさん (ワッチョイWW 9329-x0Xz)
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2018/04/14(土) 22:11:44.86ID:JHIgE5cf0
>>184
そもそもチーム予算の5-10%程度の話だしなPUのコスト
ここを数割削っても全体から見ると1-2%よくて1.5-3%変わるかどうか
むしろそんなことでPUに無理させてマシンまで深いダメージ負う方がPUコストなんか目じゃない程の費用と資金調達失敗の憂き目のダブルパンチ喰らいかねない
いくらなんでも1PU7レースエレメント11レースとかちょっと
じゃあレース減らせやと
むしろリバティはアメリカに複数&アメリカに都合がいい時間帯にレース増やしたいとか言い出す始末
0204音速の名無しさん (ワッチョイWW 9329-x0Xz)
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2018/04/14(土) 22:17:53.97ID:JHIgE5cf0
>>201
言い分を聞いてみたらマクラーレンは要求するばかりでマシン側の積極対応とかデータ提供とか拒んだり資金を貰ってる側な事も無視してたんでマクラーレンはなんかおかしいって呆れてた
むしろ望んでやってるの?みたいな
0208音速の名無しさん (ワッチョイWW 6ff1-1i0h)
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2018/04/14(土) 22:21:10.56ID:sRAIYgb80
>>202
全会一致制だから基本的に不利なチームがなんとかしてくれという案は有利なチームが拒否して当たり前だからな
いかにアドバンテージをレギュレーションで守るかが今のF1で非常に大事なこと
ここさえしっかりしとけば大幅な転落は免れる
0209音速の名無しさん (ササクッテロ Sp07-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:21:16.27ID:MVtmKftip
>>206
ピケ乙
0213音速の名無しさん (ワッチョイ a306-ycE0)
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2018/04/14(土) 22:22:46.46ID:Bpr/uil10
>>201
悪いとまで言ってない気がしたが、それよりどっちも悪いというのは、それぞれ意味は違うよな
ホンダの悪いはPUの不出来のこと
マクラーレンの悪いは、ホンダにできるだけ協力しなかった(そんな事実があるかは知らんが)こと
これをごっちゃにしちゃダメよ
0216音速の名無しさん (ワッチョイW cfad-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:23:49.38ID:fytvSG2W0
「僕たちは11番手を目指していた。タイヤを選択できるQ3外の一番手からスタートすることが理想だったけど、それは可能ではなかった。13番手が最大限だった」とフェルナンド・アロソは予選後にコメント。


ホンダじゃなければフロントローとか言ってた人がいまや11番手が目標らしいです。
0218音速の名無しさん (ワッチョイW cfad-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:24:26.77ID:fytvSG2W0
>>215
15時
0221音速の名無しさん (ササクッテロ Sp07-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:25:33.38ID:MVtmKftip
>>217
そんな風に捉えるのはアンチだけ
0224音速の名無しさん (スッップ Sd1f-/k0M)
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2018/04/14(土) 22:26:16.62ID:0IVkDwHJd
トロはホンダに気使ってんだからホンダ側も気を使うべき お互いに助け合うことが大事ですよ
0230音速の名無しさん (ワッチョイ e3b8-4Oun)
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2018/04/14(土) 22:31:32.82ID:xvYZeGAz0
エンジンサプライヤーの責任者としてはエンジンは順調でしたとしか言いようがないだろ
その前にチームとしては残念でしたがって言ってるし
0239音速の名無しさん (ワッチョイ 035a-RdoA)
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2018/04/14(土) 22:34:28.19ID:mP4gXXQs0
>>217
改良計画立ててるし、そういう意味合いちゃうやろw
エンジン壊れてリタイアとかさせてないからよかった位の意味合いちゃうか
0240音速の名無しさん (ササクッテロ Sp07-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:34:48.19ID:MVtmKftip
トロロッソ 「低い気温と風の強いコンディションに苦戦している」

チームで原因を共有出来てるってことじゃん。
0243音速の名無しさん (ササクッテロ Sp07-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:36:18.50ID:MVtmKftip
>>241
そんなこと言ってないでしょ。
0244音速の名無しさん (ワッチョイ 035a-RdoA)
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2018/04/14(土) 22:36:21.93ID:mP4gXXQs0
>>241
そんなこといってたか?
全部含めてみたいな話は見た覚え有るが
0246音速の名無しさん (ワッチョイW a373-3ItH)
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2018/04/14(土) 22:37:06.75ID:XvGe4UCz0
デーモン・ヒルがメルセデスの黄金時代は終わったと言ってるな
ハミルトンが今後勝つにはフェラーリに行くしかないが
ベッテルが拒否するだろうから
行き先は無いな
0248音速の名無しさん (ワッチョイ cf5b-FHGt)
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2018/04/14(土) 22:37:49.51ID:31oXcX940
バーレーンについてはトータルで上手くいったみたなこと言ってたはず
0251音速の名無しさん (ワッチョイW a332-MSzL)
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2018/04/14(土) 22:38:25.36ID:LSY6u7Nl0
>>235
いや、違う。まだ一番遅いPUである以上、シャシーが決まらない時でもPUが最速PUだったらもう少しマシだったわけで、そこは迷惑かけてんだからもっと謙虚になるべき。発言がおかしくないって言ってるのは学生さんなのかな?
0254音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp07-V/yj)
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2018/04/14(土) 22:38:44.83ID:P7G63mhRp
>>196
そう、

実際1992年とかガクッと戦力落ちた
0257音速の名無しさん (スッップ Sd1f-U25k)
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2018/04/14(土) 22:38:58.55ID:5PPbYqLQd
「今日は、チームにとって上手くいった一日でした。

今日のフリー走行では、ピエールのマシンに新しいエアロパッケージを導入し、ブレンドンは前戦と同じセットアップで走行しました。両者の違いは明らかで、新しいコンポーネントがよく機能することが分かってよかったです。空力チームの頑張りのおかげです!


http://www.topnews.jp/2018/04/07/news/f1/168799.html
0259音速の名無しさん (ワッチョイW 43b8-A6L1)
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2018/04/14(土) 22:39:14.16ID:4HViaBil0
今までホンダと別れたウィリアムズもロータスもティレルもジョーダンもこんなボロクソに言われなかった

どれだけ枕が腐った態度してたのかが皆の反応で分かる
0260音速の名無しさん (ササクッテロ Sp07-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:39:31.53ID:MVtmKftip
>>247
君のねつ造だからね。
0264音速の名無しさん (ササクッテロ Sp07-YqMD)
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2018/04/14(土) 22:40:32.47ID:MVtmKftip
トロロッソのチーム代表フランツ・トストは「4位というのは、ホンダとトロロッソ双方にとって素晴らしい結果だと思います」とコメント。

「バーレーンには新たな空力パッケージを投入しましたし、ホンダも改善したパワーユニットを持ち込んでくれました。
初日にピエールのマシンにアップグレードを入れ、メルボルンと比較してパフォーマンスが改善していることを確認しました。」
0272音速の名無しさん (ワッチョイWW 8349-J4Y5)
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2018/04/14(土) 22:43:06.05ID:ngLtE7P50
ピエール・ガスリー「セッティングを変更したら、ペースに苦労してしまった」

「今日は非常に厳しい1日になってしまった」

 そう語るガスリーは、セッティング変更がうまくいかなかったと説明する。

「昨日は11位と12位で終えられていて、とてもポジティブだった。
 でも僕らはマシンに変更を加えた。
 すると今朝以降、すべてをまとめるのが難しく、ペースを見つけるのに苦労した」

「僕らは昨日、マシンのフロントに苦しんだ。そして今日は、リヤに問題があった」

「僕らは基本的には、ロングラン時のタイヤのデグラデーションはかなり良い。
 今夜は、なぜ僕らのセッティング変更がうまくいかなかったのか、
 理解する必要がある。
 明日上位に戻ってくるために、すべてのことを試してみるつもりだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180414-00000011-msportcom-moto

STR13はじゃじゃ馬のようです
0275音速の名無しさん (ワッチョイW cf5b-OdVA)
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2018/04/14(土) 22:43:31.26ID:bW2Xg+fk0
ヒュルケンに3連敗のサインツには正直がっかりした。アロンソとトレードしてくれ
0276音速の名無しさん (ワッチョイ 035a-RdoA)
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2018/04/14(土) 22:44:16.62ID:mP4gXXQs0
>>247
>>257
これの事を言ってるの?
これエアロパーツの話してるだけじゃんw
エンジンは同じでエアロパーツが違う状態のを比べて話してるだけでしょw
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