【HONDA】F1ホンダエンジン【227基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configuredホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521873293/
【HONDA】F1ホンダエンジン【226基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521881049/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>928
4社のエンジンのうち、どこのが最低かという話をしている 去年のマクラーレン・ホンダといい今年トロ・ロッソ・ホンダといい
ホンダPU積んだら、なんで下位になるのでしょう
去年はドライバーの腕でカバーできたけど、今年は無理!
ホンダは撤退かテスト台数増やすためと日本人ドライバー乗せるために、
ワークスもどき(上位は狙わずテスト用)のチーム作ればいいのに
年間利益が1兆1千億円もあるのだから、2千億ぐらい投資すればできるでしょうに! >>938
近所にすき家ない( ´・ω・`)
花見客のお陰で近所のコンビニお弁当全然ない
お花見してる人見てると家の中で毛布にくるまってF1観戦してる自分になんか悲しくなってきた >>951
おいおい、勘違いするなよ。半年後には、ルノーにおいつくだろうって予測だよ。
フェラーリとメルセデスがいるんだよ。そんな目標かかげてるから叩かれるんだよ。 >>953
もう少し時間あげてよ
まだ急造で載せたばっかりだよ
ジェームズキーもシーズン終わりには別なマシンになるほど変わるって言ってる訳だし >>953
ホンダはPUの開発を昨年仕切り直したから仕方ないね。
現状で2千億の投資なんて現実的じゃないし、無理して早期撤退されても悲しいから今のままでええわ ホンダはもうレースで勝つためにシャカリキになるような規模の会社じゃないんだよ、当たり前だがF1より社員の給料と将来が大事だし、そのためにNBOXをたくさん売る方法を考える方がはるかに大事。 >>967
欲しい車がないんだが…
まあそれも経営だ、仕方ないな >>954
家に居られるならまだ大丈夫と入院中の私が言ってみる TRUTH聞くとテンション上がるなー
あと30分待ちきれないぜ ぶっちゃけ今のF1って魅力ないんよな!最初からトップは確定しちゃってるし!
ドライバーもチームもやっててつまらなさはあるんだろうな!しかもF1自体知らない人多いしね! NEXT始まりましたね。ハミルトンもう見るのあきました >>953
人材集まるかね。
トップに行くほど人材も少なくなってく。
劣る人材はいくら集めてもトップに一人にかなわないだろ。 >>980
だって昔のF1はトップ争いがワクワクして見てたけどさ、今や中団争いが見どころってレースとしてはちょっとね!
ハミルトンも昨日の予選後のインタビューでも、この結果にはみんなもう飽きてるかもしれないねって言ってしね! nsxのエンジンが外注とか言ってるアホがまだいるんだな
一部の部品がコスワース製というのを何を勘違いしたのか知らんが。 >>962
>>972
ありがとう
確かにF1見れずに家族サービスもきついし好きなだけレッドブルとお酒が飲めるのも贅沢だ 最下位争いって周回遅れのときに一瞬カメラに映るくらいかな? サイズゼロより前にやるべきことがあったという当たり前の話
3年ほどすっ飛ばそうと下からマクラーレンはこけた >>981
同意、その差がどこから来ているのか明確に示せないってのは今のF1の欠陥
規制だらけの中でどこまで厳密に守られてるのかも示されない
規制の隙間をくぐり抜けたもん勝ち、ファンをおちょくってるかもな >>984
ガイチューンエンジン
かっこいいじゃないか メルセは、エンジンというより車体になにか秘密あるのかもよ。サスとか。 さっき、ホンダPUの最高速はよいといったやつ
この嘘つきめ
予選のデータみたら最低クラスじゃねぇか たぶんギヤとかコンロットとか焼入れがいるパーツは
もとから外注だと思うけど このスレッドは1000を超えました。
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