SUPER GT 2018 Vol.250
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516358894/
前スレ
SUPER GT 2017 Vol.249
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>949
それにしても伊沢は300に落ちなかったな
菅生でやらかしたがあのとき >>938
成績どうこうの話ではなく、まずハートの話
ヘルメット投げつけられたり殴り掛かられてやり返せる根性がないとNASCARは無理って話
去年もカイルがロガーノに殴り込んで流血したしね 伊沢ってむかしから保守的と言うか、キレた走りしてた印象が無いな
相方の山本はキレた走りしつつも破綻しないし素晴らしいと思うが どんなセッティングにもぼちぼちアジャストしてタイヤを労った走りが出来るのが伊沢のいいところ
タイムが出ないだけでエース格の選手のパートナーやメーカーの開発ドライバーとしては優秀だと思うが > 海外とも話をしています
どこって書いてないから、韓国じゃないの? 新人の頃のイザーさんはキレたコースオフとかしてたじゃないか >>963
40過ぎじゃない?オーナーのメイン層は20代らしいけど 車だったりステンレスシンクだったりパチスロ台だったり色々使われてたんだな、スープラ。 今年もホンダドラが会長に走る中、イザワだけがピックアップでペースが上がらないという
怪奇現象が見れそうだな
一人だけノロマな走りしてるからタイヤカスが取れないんだろ >>968
部長が一気に大大大出世したのかと
>>949
小林のは300で頑張ったご褒美でしょう
シートも空いてたし
最初は2年乗ってダメだったから今回は1年で結果出せなかったから300落ちって感じか 小林いうほど悪くないと思うがな。
土屋に嫌われてただけで、松浦よりマシじゃね。 鈴鹿でまぐれポール取ってからの2年間が地獄だったな
あの頃は相方の武藤もパッとしなかったし バトン山本は今季どこまでいけると思う?
F1王者といえどもいきなりぶっちぎりなんて漫画みたいなことは起きないと思うし >>971-972
M6をニコイチにしたのに今年もシートがあった高木の真ちゃんはゴマスリがよっぽど上手いと言う事か マツーラさんはたまに思い出したように優勝するからなあ >>974
ペトロ茄子・トムスの、ルーフ全面くまもんよりはマシかもw
auのは前面から見ると、アウトレットの穴からちょっと覗き見えてるようでかわいらしいが
ちょっとユルいなw
>>976
GTの場合慣れもあるし、タイヤがアレだし、マシンは無限だし・・・
まあ、今年は走っていれば人気者という存在でいいのかも
とはいえ、山本はビッグネームや世界クラスの新人が同チームだと
イマイチ力を発揮できないのか
伊沢とか自分より遅いドラと組んでる時は、活き活きしてる
去年の鈴鹿なんてすごかった >>959
スープラは、300かな?
NSXの300も早くみてみたいが >>974
スマートパス会員にチケットプレゼントはよ〜 >>985
バトンはGTでもF1の時みたいに可夢偉の運転みて前のマシンの運転が危ない!って無線で文句言うのかな?ww 可夢偉が去年の鈴鹿での走りのままならペース的にだいぶ危ない運転だと思う >>980
マツーラと言うより中企のGTでの勝ちパターンがそれで
最終戦とかおいしいところで1勝を攫ってく感じ。 最終的にDTMとは仲違いするんだろうけど
そうなった場合って車体はどうなんのかね
そのまま継続利用かまた独自開発に戻るのか >>974で思い出したけど昔はauセルモスープラ、ZENTトムススープラだったよね >>982
NSXの300?GT3のこと?
レクサスはレクサスのままずっと行くんじゃないかなー
スープラを300で使うとしたらaprとかじゃない?
プリウスをいつまで使うかわからんし、スープラを使うかもわからんけど このスレでは伊沢の評価凄い悪いのなw
確かに早いって感じはしないけどエンジニアの評価は高いんだよな
ようは良い悪いの伝え方が的確なんだろう
相方のセッティングでも無難に走るイメージがあるしな
だからファーストには向かないけどセカンドには適任なんだと思うわ 相方より1秒以上遅く周回するのを果たして無難といえるのかはわからんが このスレッドは1000を超えました。
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