WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP45

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 87ed-tBjQ) · 2018/02/14(水) 01:51:32.45

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501406027/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512

▼前スレ
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP44
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512456346/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 3ded-tBjQ) · 2018/02/14(水) 01:53:12.83

mateの次スレ作成で立てたので色々間違ってたらごめんなさい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3e04-VKlD) · 2018/02/14(水) 02:09:40.96

こっちにも貼っておくか
予定通りSGTも日程調整

【SUPER GT】オートポリスの日程を変更…可夢偉＆一貴が参戦可能に！
https://f1-gate.com/supergt/news_40906.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e2f3-jQS1) · 2018/02/14(水) 02:12:20.00

>>3
アロンソ絡みでそういう調整するなら
5月のスパと富士もなんとかしてやれよクズどもというのがアンドレ様の言い分だ

**音速の名無しさん** (中止 b2ee-9h2J) · 2018/02/14(水) 11:51:10.72

>>1おつ

**音速の名無しさん** (中止WW 466b-IOan) · 2018/02/14(水) 13:16:20.07

>>4
WECとSGTはあくまで日本国内で話し合えば終わること。
精々バトンが日本GPの直前に遊んでレースして帰るが、間に一週間空いてしまうだけのこと。困るのはバトン一人だけ。
プチルマンが日程を変な所にぶちこんでこなければ良かっただけの話。

**音速の名無しさん** (中止WW 068f-Ezf3) · 2018/02/14(水) 13:52:56.41

プチ・ル・マンのワガママなんて屁でもないやろ
トヨタが目先の利益のことしか考えずACOとFIAに汚い札束ビンタで攻撃しカレンダー破壊させたのが問題なんだよ
こういう利己主義なところが世界から嫌われる所以

**音速の名無しさん** (中止 d22c-JuNL) · 2018/02/14(水) 14:13:58.11

へ―いくら払ったん

**音速の名無しさん** (中止 Spf1-023Y) · 2018/02/14(水) 17:53:06.39

これはひどい

**音速の名無しさん** (中止 Sd62-AKtS) · 2018/02/14(水) 18:15:36.37

トヨタはみんなの敵

これでみんな満足なんだろ

**音速の名無しさん** (中止W e55b-Ciow) · 2018/02/14(水) 19:01:12.89

まあ国内で日程被らなくてよかったわ

**音速の名無しさん** (中止 b2ee-9h2J) · 2018/02/14(水) 21:20:25.93

LMP1も数は揃ったしDPi乗り入れは当分なさそうって事からの不義理か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e964-IGFW) · 2018/02/14(水) 22:13:06.98

そういう見方もあるよね
仲悪そうだからあえてぶつけるという皮肉の仕方かも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e227-jA6l) · 2018/02/14(水) 22:27:41.08

https://www.autosport.com/wec/news/134356/wec-wants-imsa-to-use-its-next-lmp1-rules
そして2020年新P1ルールをIMSAにも採用するよう働きかけるACOのフィヨン氏

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e12b-jA6l) · 2018/02/14(水) 22:29:50.56

今シーズン、6時間レースで客が来そうなところは富士しかないような？

アロンソ出走、モトGPと日程が重なるのを回避で、トヨタがル・マン初制覇で富士の決勝の日が晴天なら
そこそこ客入るのかも？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f47-TkRA) · 2018/02/15(木) 03:06:40.38

富士は本当に天候だけがな
決勝は数箇所で観戦したいから、お願いだから晴れてｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-NSHj) · 2018/02/15(木) 09:35:47.84

>>7
興行主からすると当然の経済活動
もっと言うと元の日程に戻しただけ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-po+F) · 2018/02/15(木) 10:30:41.65

>>16
去年は去年でなかなかたのしかったぜ！！！！
まるで雲の中にいるようで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-RFe/) · 2018/02/15(木) 11:19:46.28

>>7
「札束ビンタ」のソース、まだー？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-1D4l) · 2018/02/15(木) 20:57:02.66

>>14
これも対人衝突規制とか盛り込んでかないと誰も市販車っぽく寄せてこない気がする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f47-TkRA) · 2018/02/16(金) 04:59:41.27

>>18
雲の中は07年に経験してるからもういいやｗ
去年は鈴鹿のあとに２週連続で台風来たんだっけ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-T3WU) · 2018/02/16(金) 06:33:41.21

WEC could penalise privateer LMP1s if faster than Toyota
https://www.motorsport.com/wec/news/privateer-lmp1s-faster-than-toyota-penalty-1004986/
解釈が難しい記事だが要はプライベーターP1がガンガン開発してシーズン初期の車より速くなりすぎたらペナ食らわすてこと?
トヨタへのヨイショ&この規定を悪用してノンHYLMP1にメーカーが参入してこないような対策なのかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-qi38) · 2018/02/16(金) 07:51:41.87

元々P1Lへのメーカー参戦は出来ないだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fff0-1VRC) · 2018/02/16(金) 08:45:43.51

>>22
現時点のEoTを作ったデータはP1Lは実車がない状態で各社から提供されたもの
ここで嘘ついてたらペナって話じゃない？
速さを均衡化したはずなのに飛びぬけて速かったらおかしいだろってことで

2018/02/16(金) 12:03:03.10

BoP誤魔化して厳罰食らうIMSAのGTDみたいな話だな
EoTをBoP的に使うのは今に始まったことではないけれど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-1D4l) · 2018/02/16(金) 13:09:07.99

とりあえずスパの結果見て調整ぐらいでいいんじゃ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW f75b-Bkbo) · 2018/02/16(金) 22:22:09.81

スープラGTEが楽しみ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bff1-8YMj) · 2018/02/16(金) 22:32:18.46

スープラGTEの登場でP1Hと並行してやるのかGTEに移行するのかそれともWECには関係ないのかどうなるんだろうか気になる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-T3WU) · 2018/02/16(金) 22:44:16.15

トヨタとしてはハイブリッド開発さえ出来りゃなんでもいいって
立場じゃなかったかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 1764-U4ik) · 2018/02/16(金) 23:25:24.16

トヨタも他のP1と均衡計られるのは
仕方ないと思ってるけど
ただハイブリッドの縮小だけはあり得ないと
バセロン言ってたよな
だから燃料関係でかなり絞られてるんだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-1D4l) · 2018/02/17(土) 13:27:14.68

IMSAにはGTDで出てるからどうなんだろうね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b7f6-T3WU) · 2018/02/17(土) 15:32:11.18

スープラGTEか…
GTレースはマニュファクチャラーの競争でもあるから、俺はインテグレーションほぼ丸投げの共同開発で設計した車をGTレースには使ってほしくないな
まぁトヨタファンじゃないから外野の戯言でしかないのかもしれないが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-HsKf) · 2018/02/17(土) 15:54:06.06

>>32
シャシーはM8GTEそのまんまでボディだけスープラになるだけだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 37b8-RLb8) · 2018/02/17(土) 16:21:00.76

>>33
スープラは次期Z4の兄弟車だからサイズ違いのM8GTEそのまんまとはいかんだろ流石に

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW f75b-Bkbo) · 2018/02/17(土) 17:24:09.28

>>33
なぜM8？？

2018/02/17(土) 19:40:14.63

どうせBOPされるんだから同じようなもの
見た目が違うだけさ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f47-xmwW) · 2018/02/17(土) 19:44:52.19

Z4ならM2のほうがいいや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1761-ZvQD) · 2018/02/17(土) 22:20:56.74

レクサスがGTDからＤＰiに鞍替えかなんてasに出てたけど、その場合ベースシャシーどうなるん？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d746-T3WU) · 2018/02/17(土) 22:28:57.58

既存のLMP2のどれかをモディファイして使うことになる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1761-ZvQD) · 2018/02/18(日) 01:15:29.21

もうＬＭＰ２シャシーは売り切れジャン。
てか例えばオレカベースが２つ、アキュラとレクサスとかありなの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-HsKf) · 2018/02/18(日) 01:55:08.13

トヨタはF1からWRCにLMP1Hの実績あるんだから
LMP2のシャシーなんか簡単に作れるだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-LkcG) · 2018/02/18(日) 01:56:23.07

LMP2とDPiのルール知ってて言ってるのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-HsKf) · 2018/02/18(日) 01:59:09.98

>>42
P1Hしか知らんんわ・・
だめなの？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-LkcG) · 2018/02/18(日) 02:02:23.86

駄目

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f27-T3WU) · 2018/02/18(日) 02:03:28.02

現状の4社以外の参入をそもそも認めてない、というか17年シーズンから4社以外を排除したんだよ
童夢とかBRエンジニアリングとかHPDとか居たんだけどな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-T3WU) · 2018/02/18(日) 03:28:42.42

2017シーズンからP2はFIA公認4メーカーしかシャーシは作れない
ダラーラ　ライリー/マルチマチック　リジェ　オレカ
そこにエンジンは1メイクでギブソン
一応P3も5メーカーのシャーシで1メイクエンジンだったはず

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-oZRU) · 2018/02/18(日) 08:01:08.73

とりあえずライリー以外選んどけば、ある程度普通に走ると思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3775-T3WU) · 2018/02/18(日) 09:31:31.04

>>40
あり

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-1D4l) · 2018/02/18(日) 10:59:38.80

ライリーはアップデートしてもダメなのかアップデートが間に合わなかったのか

2018/02/18(日) 11:42:47.17

DPIやるならとりあえずデザインをキャデラックよりカッコよくしてくれたら遅くても応援するわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-qi38) · 2018/02/18(日) 16:00:36.47

>>47
正直ダラーラもそんなに良くなかったような・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9fe7-bVi4) · 2018/02/18(日) 16:16:20.76

オレカしか選択肢ないような
DpiもBOPなければなー。
市販車レースでなら分かるけど、純レースカーで性能調整ってなんだかなという思いがある。
速いとこが全部勝てばいいじゃんと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bf02-CjXt) · 2018/02/18(日) 16:20:44.53

それすると駄々こねるのが欧州もといドイツのメーカーじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bff1-8YMj) · 2018/02/18(日) 16:58:56.07

空気読めないワークスが圧勝してカテゴリー潰しちゃういつものやつになるからBoPはあったほうがいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b7f6-T3WU) · 2018/02/18(日) 17:14:42.60

>>34
Z4GTEが出たらマジでそうなるかもなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-qi38) · 2018/02/18(日) 18:27:14.02

>>53
フランスのメーカーの場合勝てなくなったら勝てるクラスとか賞典とかをお上が新設するしな

2018/02/18(日) 22:13:30.63

クビサが来週、マノーLMP1チームのテストに参加…今シーズンのWEC参戦を目指す
https://www.motorsport.com/wec/news/kubica-to-test-for-manor-lmp1-squad-at-aragon-1006141/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3775-T3WU) · 2018/02/18(日) 22:50:39.25

>>57
去年のバイコレスは結局断ったのに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-T3WU) · 2018/02/18(日) 23:08:22.53

まあ、バイコレスだし…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3f-HsKf) · 2018/02/19(月) 22:37:38.94

一時期アウディのサテライトチームみたいな扱いだったこともあったのに
随分落ちぶれたな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-P8Mv) · 2018/02/19(月) 23:02:42.82

サテライトチーム扱いなんてあったか？
アウディからR10借りたけど全然使いこなせなくてダメダメだった記憶しか無いんだが

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-oZRU) · 2018/02/19(月) 23:17:36.41

バイコレスがアウディ擬きのデザインをやってたのって、その時の名残？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-1D4l) · 2018/02/20(火) 21:39:34.42

LMP1Lのレベリオン以外のチームがアラゴンでテストしてた頃トヨタはアルガルベにいた
https://www.motor.es/galerias-motorsport/fotos-test-fernando-alonso-con-toyota-en-portimao/943/

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-oZRU) · 2018/02/20(火) 21:52:37.07

>>63
一応HDF仕様もあるのね
とは言え、去年の上海以降と違いが無いな･･･

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-HsKf) · 2018/02/20(火) 23:34:42.09

アラゴンテストでバイコレスが1分18秒3、SMPが1分17秒657出してたけど
この前アラゴンでテストしたTS050のタイムどうだったか分かる？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-T3WU) · 2018/02/21(水) 19:09:44.38

TS050アルガルベテストの様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=R69u4kiq68c

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 372b-NSHj) · 2018/02/21(水) 22:38:45.69

https://giphy.com/gifs/QgMVlB6hQESu4/html5
この豪腕ポルシェ・クルーはどこに行ったんだろ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-1D4l) · 2018/02/21(水) 23:54:46.79

LMP1が10台もいるしどっかにはいるよね多分

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e04-SJjx) · 2018/02/22(木) 02:58:39.07

前から見ると白を貴重にして赤と黒が入ってるからか14-15年のアウディに見えて仕方が無い
https://static.motor.es/fotos-galerias/fotos-test-fernando-alonso-con-toyota-en-portimao/fotos-test-fernando-alonso-con-toyota-en-portimao-60719.jpg
https://static.motor.es/fotos-galerias/fotos-test-fernando-alonso-con-toyota-en-portimao/fotos-test-fernando-alonso-con-toyota-en-portimao-60655.jpg
http://blog-imgs-51.fc2.com/a/u/d/audiwp/blog_import_5452cd869e354.jpeg
https://images.hgmsites.net/med/2015-audi-r18-e-tron-quattro-lmp1-race-car_100505156_m.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW cef3-U8eW) · 2018/02/22(木) 04:44:45.87

トヨタガズーの共通カラーはたしかニュルで使い出したものだから
LMP1に適用した時にアウディが使ってたカラーリングとかぶったのは偶然と考えられなくもないけど
去年のポルシェにしても最近LMP1にいた3メーカーが
他が使ってる配色にかぶせてでも赤白黒にしたのは視認性や広告効果で何か特別なメリットがあるということなんかな

2018/02/22(木) 08:10:40.67

>>69
サムネだと去年のポルシェ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b7b8-x4Or) · 2018/02/22(木) 11:00:18.88

トヨタはアルガルヴェで2回目の30時間テストしてたのね。
オレカ(レベリオン)は07ベースとはいえ未だに走行はおろか完成してないのは結構デカイハンデよな。

しかしシーズン末のセブリングでLMP1勢が1台も生き残れる予感がしない･･･
トヨタはあそこで走ったこと無いしあの常識はずれな凸凹路面で他のプライベーターP1も壊れずに走りきれるとは到底思えん

2018/02/22(木) 13:46:46.30

>>65
この記事によるとロングランで1分18秒台らしいよ＞TS050

http://www.dailysportscar.com/2018/02/21/lmp1-testing-news-notebook.html

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-b1AS) · 2018/02/22(木) 14:02:47.45

ちょうどいいな
うん

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-hqHc) · 2018/02/22(木) 14:11:29.18

タンク容量1.5倍のノンハイブリッドが1スティント何周走れるか

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-voT6) · 2018/02/22(木) 15:00:50.10

まだ深いとこまでは判断出来ないが、
タイム的にはかなり拮抗するのね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b7b8-x4Or) · 2018/02/22(木) 15:44:50.45

両者共にアラゴンテストはバックストレートシケインなしのレイアウトなんだろうけどやっぱここではP1Lが速いんだろうな。ロシターもアレで350km出たとかインスタに上げてる
でもアラゴンのバックストレートって全開の高速左コーナーからの強烈な下り坂になってるからモーターアシストの恩恵は少なそうなレイアウトではあるから比較が難しいね。
実際のル・マンでは高低差ほぼないしいずれも中低速からの蹴り出しになるし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dab8-je3A) · 2018/02/22(木) 19:39:37.36

>>75
ルール上の1周当たりの使用燃料を使い切れれば、P1LはP1Hより1周少ない10周。

でも出力面で劣ると言われるギブソンとニスモは、燃料を使い切れないため11周に延びる予想もあるらしい

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-hqHc) · 2018/02/22(木) 19:54:25.10

給油リストリクターはどうなんだろね
ハイブリッドとノンハイブリッドで同じならノンハイブリッドは給油時間1.5倍程度になるが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4cad-yL7o) · 2018/02/22(木) 20:27:11.62

いきなりWECからメールが来て一瞬ウイルスかと思ったら、去年のフジでアンケート答えて今年のルマン招待応募した結果だった

忘れてたわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ad-x4Or) · 2018/02/22(木) 23:09:06.73

当たったんか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4cad-vlHa) · 2018/02/22(木) 23:34:51.80

とうぜんじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e8ee-uFbw) · 2018/02/22(木) 23:54:33.15

スタートライン移動
http://sportscar365.com/lemans/wec/start-line-for-24h-le-mans-moved/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e8ee-uFbw) · 2018/02/25(日) 16:54:37.08

セブリングテストの様子
https://youtu.be/itypZ1yX_zQ
またなのかマツダ…

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd00-Qwk3) · 2018/02/25(日) 17:19:28.69

これじゃマツダチームヨーストじゃなくてマツダチームトーストじゃねーか

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK12-+QKt) · 2018/02/25(日) 18:00:15.96

AERは糞すぎるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c657-Qwk3) · 2018/02/25(日) 18:08:26.25

自前だとそれ以下のゴミしか作れないマツダが悪い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e26b-NPYg) · 2018/02/25(日) 18:11:39.81

マツダを見ていると、新P1勢は生暖かく見守るのが吉だな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bd3f-xVVA) · 2018/02/25(日) 22:12:41.67

昨シーズン途中でやめて全力で改良したって言っててこれだからねぇ
去年までのバイ子の惨状みてるとAER使用勢は覚悟したほうがよさそう
あといくらオレカ-ギブソン×レベリオンの鉄壁っぽいトリオでも現時点でまともに組み上がってさえいないとなるといきなりの戦闘力には期待できないなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e8ee-uFbw) · 2018/02/25(日) 22:15:33.71

デイトナで燃えたのは多分AERのせいではないから…
今回は知らんけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a61-je3A) · 2018/02/25(日) 22:19:25.21

>>89
バイコレスは去年から日産だぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW cae7-sPXD) · 2018/02/26(月) 06:56:18.59

>>84
マツダだからね

提携先はバイコレスなんだわ実は

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4eb8-x4Or) · 2018/02/26(月) 08:58:06.99

エンジンっぽいし提携先はあんまり関係ないのでは？

あとレクサスが飛びぬけてかっちょ悪い

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Qwk3) · 2018/02/26(月) 08:59:57.55

排気がお粗末だから燃えて当然
チームヨーストはさっさとマツダと縁切った方がいい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-uDhZ) · 2018/02/26(月) 12:14:17.90

確かにマツダDPiは排気周りの設計がテキトーで
カウルに引火するってのはお粗末かも

写真だとインコネルかなんかで出来た耐熱パッチが
ヒートサイクルで割れているように見えるが…
犯人エンジン説は冤罪だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5cf6-x4Or) · 2018/02/26(月) 15:56:07.50

メーカー系のくせにしょぼいトラブルが頻発するのは単純にリソース不足なんだと思わざるを得ない
つまり名前だけで実際たいしたコストをかけていない

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Qwk3) · 2018/02/26(月) 15:58:04.59

北米マツダが独自にやってるだけで本社は何もやってないからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bd3f-xVVA) · 2018/02/26(月) 17:49:44.98

>>91
すまん失念してたわ
レベリオンがRV8KからAERにスイッチした後の惨状…でいいかな
マツダのトラブル続きが全てAERのせいとは言わないけど、SKYACTIV-Dから載せ替えた後から進歩がない責任の一端はあると思うけどな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Qwk3) · 2018/02/26(月) 17:57:09.44

夜明けすら迎えられなかった糞エンジンから夜明けは迎えられる程度にはなっただろ

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd02-xOks) · 2018/02/27(火) 00:02:29.41

夕方すら迎えられなかったエンジンは夜に入れるか？
2017年バイコレス・ニスモ 8周リタイア
原因:エンジントラブル

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c657-Qwk3) · 2018/02/27(火) 00:05:24.93

マツダの糞エンジンは4年連続でやらかしたんだけど