WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP45
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▼Asian Le Mans Series
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501406027/
■■ル・マン24時間LAP36■■
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【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
▼前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP44
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512456346/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>100
そのリタイアはオープニングラップでフロントカウル壊したせいで
サイドポンツーンに空気入らなくなってオーバーヒートしたからだろ。
書き方に作為的な物を感じるな >>102
違うな
ウォームアップでエンジントラブルが見つかっていて、直すためにはスタートに間に合わないと、いくつものメディアが伝えていた。
しかし、なぜかバイコレスニスモはスターティンググリッドからそのままスタートした。
http://www.sportscarglobal.com/endurance/le-mans/le-mans-trouble-for-bykolles-may-not-make-race-start/ >>102
カウルは1周目にピットインして直したよ。
そもそもテレメトリー見落としてオーバーヒートしたならそれこそニスモのミス
1周目のカウルロックが外れてたのも海外ではニスモがワザとやったと叩かれてるのを知らんのか?
よりによって亡きシモンセン選手と同じ場所でクラッシュしそうになったから余計にな ぼうるびー「まともに走らないクソマシンでWECを汚すなよ」 カレンダー見てたら4月の1週目にポールリカールであるのはテスト???? そう、毎年恒例の「プロローグ」と題した公式合同テスト
参加は義務の様なものだがやらかし等ですっぽかすチームも有る そうするとSGTと被ってるから可夢偉とか一貴は出ない?
日程変わった? >>108
一貴と可夢偉とアロンソは出れないってどこかが報道してた気がする ルマンもデイトナでも完走できなかった日本メーカーはシュミレーション耐久試験をきちんと行っているのかね。
シュミレーション耐久試験をきちんと行っていれば本番でエンジントラブルだのミッショントラブルだの炎上だのそういう事はならんのだよ。
海外メーカーを見てみろよ、初参戦の年はリタイヤになっているものの次の年はきっちり優勝しているのだ。
日本メーカーは真剣さが足りないんだ。 「ぼくはたいきゅうれーすのことをぜんぜんしりません」まで読んだ ルマンは見たことない、まで読んだ。
趣味レーションというのもあるらしいね イギリスのメーカーが前年を元にして真剣に作ったAMR-oneっていう前列がありましてね… デビュー戦のデイトナでポンコツっぷりを晒した後その年のルマンでクラス優勝
とかそうそうできるもんじゃないし… こいつフルカウルだろ
自分を玄人と勘違いしたヴァカっぷりとかまんま この方は数ヶ月前から“シュミ”レーション不足を指摘する的外れな熱い持論を展開しているちょいと残念な人物でっせ シュミレーション試験、良いことじゃないか。
否定している奴、もうここにくんな。
馬鹿丸出し、どっかいけ。
お前の書き込みがうんざりじゃ。 >>115
軍隊マニアだよな、レーションが趣味だなんて。 どうしたんですか?
シュミレーション
シュミュレーション
趣味レーション
みんな仲良くやろうぜ >>馬鹿丸出し
あえて言おう、ブーメラン乙であると! 誤字脱字にいちいちコメするなんてよっぽどの暇人なんだね。
もしかしてニートwww
学生だとしたらもう論外だがな。
落書き帳のような掲示板なんだからマトモに書き込むわけないだろ、ボケが。 誤字脱字じゃなくて覚え間違いだろ
英語で綴れれば間違うはずはないんだけどな 共用の落書き帳をわざわざ見といて他人の落書きにうんざりは虫が良すぎやしませんか ベッドやバッグをベットやバックと書いてダメ出し食らって火病るような奴ら >>111
が耐久レースび無知なのも、シュミレーション× シミュレーション○なんて、ネットでは何年も前から間違いの代表的なネタなのを知らないのを、補正してあげたお前らGJ
ついでにスタットレス× スタッドレス○も普及してあげて とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UM7MV ディスクトップ←これ最高にイラっとする
おまえデスクとディスクの意味わかってるのになんで間違うんだよっていうところがすげえ腹立つ それはさておきルマンやIMSAで使用しているレースカーのボディは
ダービンモノコックなんだろうな。
市販車と一緒って事はないんだろうな。 マツダにはがんばってほしいです。カッコいいだけに。 まだだ、まだ終わらんよ!
フォース・インディアだってしぶとく生きている >>143
この企業ってマノーのチーム名についてるCFRPみたいなとこなの? 改めて思うけどスープラGTEだけ場違いじゃねw
まだレクサス車両で出るなら分かるが
と思ったけど、トヨタにはまともなベース車両無いからBMW製のスープラ使うしか無いんだろうな 今はどのレースカーもカービンブレーキをもちろん装着してるよな。
91年ルマンでマツダが初めて装着したカービンブレーキ。
セラミックスなんての材質のブレーキローターをはいていたら問題外。
排気ブレーキの方が性能的には上だから許す。 カービンブレーキって強そうだな
騎兵を止めるのかな >>148
車両的にはGT3なんだろうけど、そっちがレクサスだからね。
マーケティングとか既存ユーザーの兼ね合いで決めてるんかな。
てかアメリカ考えるとスープラなのかな カービンなんてまったく興味なかったけど、実際手に取ると屋内戦や近接戦で取り回しが命取りになることを思い知った >>157
あんまり長いと遮蔽物に寄れなくなるよな
室内戦は小さい方が正義だわ FPSファンが集っているときいてDMR好きの俺がやってきますた ちょっと待って欲しい
FPSファンじゃなくてリアル特戦群という可能性が微レ存……無いな SMPがサラザンを獲得 レベリオンの対抗馬になるかなぁ レべリオンですら惨敗した安物AERだと
ルマンならナイトセッション前(スタートから8時間)くらいでピットに入院してそのままリタイアしそうだな サラザンも相変わらずなんでもやるな
ラリーでも普通に上位だし >>57のテストで2周しか走れなかったクビサがまたテストに参加するとか
https://jp.motorsport.com/wec/news/クビサ-wecマノーのテストに参加する予定も-wec参戦は未定-1011390/ サラザンにはこれからも頑張って貰いたいね
ル・マンで安心して見ることが出来るドライバーやね ご先祖のFT-1コンセプトが滅茶苦茶カッコ良かっただけにガッカリ感は否めない 俺は悪かないと思うが、まあ個人の主観だからナー
ええい、妄想はいい!現物を見せんか! カラーリングないとかっこ悪いけどGAZOOだと、それなりに見える
80スープラをかっこ悪いと思ってる俺の俺の意見 これただのコンセプトであって実際のマシンとは違うってことなのかな
どこにもGTEと書かれてない バイコレスが好成績残すようなら日産が調子乗ってワークス復帰、なんてありえるわけありませんねごめんなさい。
そもそもバイコレスが好成績残すわけないか。 DTMのレギュレーションに則って製作したIS-Fレーシングコンセプト(参戦するとは言ってない)みたいな? 何でレース出る訳じゃないのにレーシングコンセプト出すんだろ 俺はかっこいいと思う、というか最近のトヨタやレクサスで流行ってるやりすぎ感が無くて好き
一応GTEとして作ってるみたいだね。ポジョン表示灯まで付いてる >>176
どこにもGTEとは書いてないけど、ディフューザーサイズやホイールアーチ下部の切り欠き範囲は
明らかにGTEレギュを下敷きにしてる >>181
人の好みってのは千差万別なんだなぁと実感する 日産は俺は好きだけとカラーリングが少しさみしい
もっと赤と黒に主張してほしい ここ10年くらいの車の中では良い方かな
ちょっとおちょぼ口に見えるけど よく思い直してみたら、そもそも歴代スープラに美しいと感じるモデルは一台も無かった
その中じゃ確かにまともな部類かも 個人的にはカッコいいというか悪く無いと思う。
てか、最近の車は写真だと?で実物だと悪くないってことも多いし。
あとガズーカラーって見栄えは良くなるね 新レベリオンはたしかにアウディぽいな
しかしモタスポには赤白黒が多いな スープラGTEクソワロ
GTEにしてはディフューザーがちっこいしこれじゃ勝負にならんやろな それにしても直6ってどうなんだろう
ストレスメンバーとして使えないカテゴリーなら案外有効なんだろうか そもそもZ4自体がレーシングなクルマじゃないし官能のほうが大事
V6より直6、V8、F6が好まれる世界で勝負するクルマ 横から見たらミッションEそっくりw
ヨタはパクリばっかやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています