● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 325●
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 324●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1510273954/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ドゥカティ社長「ロレンソにはチャンピオンライダーってところを証明してもらわないと」 ロッシといいロレンソといい、チャンピオンを招き入れるとうまくいかないのはドカの伝統なんだろうか >>841
そういえば日曜だもんね
F-1の鈴鹿でビアンキが事故ったときも、脳神経外科の専門医はオンコールで駆けつけてたし >>826
凄い新薬が出来たんだな。嘘かと思ったら本物っぽいんだ。
猿で直るんなら人でもいけるのでは？ >>855
当時のオランダは土曜日決勝だから怪我したのは多分金曜日？ >>853
おっさんのF-1率は異常
一度も公式表記になってないのになんでF-1なんだろう
どっからハイフン出てきたんやっていつも突っ込みたくなる >>839
スピードアップで時々速かった時からなんとなくわかっていただろ？ >>849
マジでやらかしてくれたよブリビオは
イタリア贔屓をやめて欲しいわ むしろブリビオさんのおかげでワークスを追い回すサテライトっていう面白い物が見れたと感謝してる
もしザルコがスズキ行ってたら、去年と同じ成績だとしてもここまで評価上がってなかったはず >>863
だから公式じゃないやん
外野メディアが勝手に使いだしたクソダサ略称
速攻で廃れたけどそれを引きずるおっさんが何故か多い >>864
その当時の公式発表資料を、当時の一般のモタスポ好きの日本人が目にする機会ってどのくらい有ったと思う? オレ、Ｆ1よりＦ-1の方が馴染みがあるなｗ
>>864みたいなのがウザイからＦ1としか書かないけどｗ
そもそもFormula 1なんだから省略形なんてどうでもいいと思う
なんならＦと1の間にスペース空けろとかいう話にもなってくるｗ どうせ昔は昔、今は今と、どれだけでも今の公式に触れる機会は有るだろ、と言うのだろうけど、
別に全く異なる表記な訳でもなく、そこまでバカにし蔑むほどの事でも無いと思うけどね
多分、君は完璧で潔癖な人なんだろうな >>864
じゃあ文句は外野メディアとやらに言えよ… F-1おっさん発狂してて笑った
>>866
公式資料でなくても普通のメディアや販売品（チケットやポスター、TV、一部バカ雑誌ではないまともな雑誌）はずっとF1表記
>>867
英語略称の基本というか慣習も知らんなら屁理屈こねないほうが利口だぞ
>>869
もうどこもF-1なんてマヌケな表記してるところないし今更文句つけるのもキチガイやろ
その間抜けを引きずってるおっさんを笑ってるだけや バカ雑誌は言いすぎたか
正確にはバカライターとバカ編集がいる雑誌かな
イギリスの本家本元AUTOSPORTでは当たり前だけどずっとF1表記なのに
独占配信契約してたオートスポーツ（当時のF1記事は殆どただの翻訳）はライターと編集がアホなせいで
F-1なんていうマヌケな表記を勝手に作り出し雑誌では老舗で発行部数がそれなりに多かった分余計間抜けな表記が広がった
そのマヌケな表記も87年ごろには殆ど使われなくなったのに未だにおっさんは適応できずに書いてしまうんだなあ >>873
熱く騙ってるところを悪いがスレチな
他所で存分に騙れ ネタ切れなんだな
誰か2018年のMotoGPライダーヘルメット一覧をまとめてくれんかのう スレタイも読めずF1の話をずっと続ける人って脳味噌に障害でも抱えてるんだろうな
まぁモタスポ好きはオッサンが多いからしょうがないか 戦闘機の「F-1」から来てるのかと思った
だからミリヲタが使ってるのかと >>874
すまんな
>>875
だからそういうレアな例害持ってこられてもなあ
作ってるやつがアホやったんやろとしか
>>877
F-1をちょっとバカにしたくらいでここまで貼り付かれるとは俺もびっくりだ
>>880
ミリオタは表記ブレにうるさいから
それはないと思う >>883
そっちもフォーミュラ1だから噛み付いてくるんじゃないか？ｗ ドゥカがドビに成績相当の給料を払えるだけのカネが無いとか言い出したな
こりゃドビのスズキ加入もあるかな ＞（ドビの躍進は）サポートやドゥカティ機の戦闘力の高さによるものでもありますからね。
どうも素直に金を払う気はなさそうだな・・・ 別にハイフンがあっても意味は判るしダサいとも思わんけどな。
まぁ興味が無いからなんだろうけど。 WikipediaをWikiとかUSBメモリをUSBみたいな省略したら意味が変わってしまう
ぶつ切り略称じゃあるまいしID:eGE1cDEa0(ID:7W5Q9WN6d)はなんでここまで発狂してるんだか
次はライダーの名前の表記に文句付けるんか？
>>886
だったらロレンソの年俸は10億程度にしてあとは勝利数とかでボーナス追加する感じにしておけば
ドビの年俸を元通りにしても余裕だっただろうにな
むしろ5億くらい払えただろうと >>887
活躍したら大幅に減額した年俸の修正が出来ると契約に盛り込んであるのに
まだ契約の修正してなかったのかというね
倍ちょっとの4億にしてもまだロレンソの1/3にすら達してないのにね ドビは去年並の活躍ができるかなあ？ミシュランしだいで今年も荒れるんじゃないかと思うがどうか >>892
君には通じなくて良いから実用上は大丈夫じゃないかな >>892
すいません・・・
三菱重工の事もたまには想いだしてやって下さいな・・・ 2輪のスレでF1の表記にこだわって他人に強制してるの、
いかにも空気も文脈も読めない限界キモオタクの典型て感じだなw
面白いからもっとやって欲しい。 >>897
一度も使うななんて書いてないが
ただ大昔の間違った表記を現代まで引きずって、あまつさえ正当化するおっさんの適応能力の低さを嘲笑ってるだけ F1ガイジとかウイングガイジとかドカ厨とかスズキ叩きとかウエメセとか・・・
次から次へと沸いてくるな。
複数のIDまで使ってご苦労様だけど、ウザイから来ないでね。 >>899
IDが変わってるのは自宅wifiと外出中のモバイルデータのせい
察しろよ認定ガイジ >>900
俺久々に書き込んだんだけど、認定ガイジって何？
それよりお前、自分がガイジって自覚してるのか。
アンカー付けてないのに良く察したな。
面白い糞ガキだ。 >>900
全員からどうでもいい事で暴れまわっててウザイから消えて欲しいと思われてるって
察しろよ
とりあえずコテハンつけろＮＧするから >>898
そんなことここで言っても誰しもが、知らんがな、としか思わないのにいつまでもこだわってる、
そんな自分が周りから嘲笑われてることに、いつの日か気づいて欲しい。 発端は >>859 にガイジレス付けてきたおっさんどもだけど、確かにスレチが続いたしもうやめておきます ﾜｯﾁｮｲWW ef6b-Ua3hの逃亡宣言
二度と来るなよF1馬鹿 >>905
呼んだか？おっさん
終わらせたくないみたいだし、まだ続けてやろう
未だにF-1みたいな糞池沼表記使っとるおっさんは現実でもうだつの上がらない非正規なんだろうなあ ここで引くに引けなくなって強がってF-1で通すのは自由だが、他所ではやめとけよ >>907
自分の周りで知り合いのなかだけで表記訂正して回るのは自由だが余所ではやめとけよ。キモいからw >>908
安心してくれ
便所紙くらいの知能しかないおっさんだけだよ、F-1なんてキモい表記使うの
一般人はそんなおっさんと付き合う機会ないから おっさんと呼べば勝った気になっている幼稚園児ﾜｯﾁｮｲWW ef6b-Ua3hは
気づいてないかもしれないがオワコンF-1に拘っている方が余程のおっさん
むしろジジイ >>910
F-1にこだわるキモおっさんち〜っす
>>911
キモスF-1おっさんが終わって欲しくないみたいだからまだ続けてるよ >>909
余所で、というのはこのスレも含んでるんだけど空気読めないキモオタには難しかったか？ >>913
便所の池沼F-1おっさんに気を使う必要ある？
ないでしょ どう考えてもＦ1小僧のほうがキモイし恥ずかしいのだが…ｗ
Ｆ１表記するとコイツと同じに見られてしまうのだろうか… >>915
公式表記がキモいとかF-1おっさんはほんとに凝り固まった鹿の糞みたいな脳みそだな
まじでちゃんと生きていけるの？ 4bb8-+OlS
ef6b-Ua3h
この辺をNG NAMEにするとスッキリだな
あともうF-1もNGにしとくか そんなにF-1指摘されるのが悔しいの？
飛行機ビュンビュンしてIDコロコロしてあげようか？ >>919
F1表記見る度に俺を思い出してハズカチイヨ〜って思ってろよ
キチガイF-1おっさん >>920
F-1表記をちょっと馬鹿にしたくらいでレス殺到してくるキモいおっさんの方が拘ってるとしか思えないんだけどな >>914
うん、とりあえず表記訂正池沼が
関係ない他の便所で用足してる全員に迷惑かけてるんで
やめて欲しいて言ってるんだけど。 >>912
はい、大人の皆さんはもう寝る時間ですよ >>917
NGするならハイフン前なんだけどね
あと本気で排除するなら通報かIP化するしかない 自分の頭が固いのがバレて引っ込みがつかなくなってID赤くしてる人がいるwww >>924、>>925
がやめてほしいって事でもう引っ込もうかと思ったけど
>>928 が煽ってきたのでまだ続けます！！ >>927
浪人売りつけたいJimがF-1程度で発狂してるとはいえ
○○を殺してやるとか書いたわけでも無いしたかだか10や20レス程度で
通報しても意味無いだろ たく、これだからF(-)1オタクは空気読めずに煽り耐性もない幼稚なクズだから困るよなぁ。 >>931
まさに
F-1をちょっとバカにされたくらいで糞レスがすぐすっ飛んてくるからな かまってるやつ含めてあぼ〜んしたら、あぼ〜んだらけになった >>933
いや流石にそこまで池沼やないから
ちゃんと分かってレス付けてますよ 【今後、どうすれば？】
「電制システムに手を入れていかなければならないでしょう。
その点に関し、ドゥカティとホンダは大きく伸びましたね。エンジン音を聞いていれば分かります。
まぁ、チーム内にマニェティ・マレッリ社で働いていたスタッフがいるんだから、当てにできるでしょう。」
【なぜヤマハもそう言った人材を確保しないの？】
「あいにく、そんな経験がある人間はもういませんから。」
http://itatwagp.com/2018/01/07/motogp-5288/
MOTOGPではできてるのに、なぜF1ではこれができなかったのかと… わかってやってますよ(どやぁ
明らかにそのほうが悪質だろ…
ひとの表記訂正に躍起になるまえに自分の性根を入れかえろよ… >>936
F1はそういったところで雇用規制があるし他のエンジンサプライヤーはそういった能力のある人には大金積む資金力がある
ホンダは急ごしらえの駄目エンジンを1億ドル払ってマクラーレンに使ってもらってたのでそんな余裕はなかった
>>937
F-1おっさんみたいな広い心が欲しいです！！ よーし、おじさん、これからはＦ-1としか書かないぞーｗ この上、ここでエフワンで話を膨らまそうとしている。。。ダメだ。。。ダメなひとだ。。。
あ、今XPERIAで、えふわん、と入れると変換候補にF-1が出て来たから
ソニーに噛みついてきて！(ワクワク >>939
しかも全角、完璧ですね
>>940
エクソペリアは変換まで糞なのか
それに比べてGoogle先生は流石ですね
F1速報まで出てくるのは謎ですけど
https://i.imgur.com/aeCxBbe.png >>836
F1はどうでもいいが、それより、ヤマハは電子制御でかなり遅れてるんだな。
しかもヘッドハントできる人物が残ってないってのも厳しいな。
あと「気になる」の方も同じ記事の翻訳があるが、イタたわの方は… 独自に電子制御を用意してたときもハードの製造はマニェティ・マレリだったのに
なんでその流れから技術者を引き入れる事しなかったんだろうな ヤマハってMotoGP初年度からマレリ製のECU使ってるし
05年からはテクニカルスポンサーだしドカと同じくらい付き合い長いよね マレリ的にはドカ>ヤマハでもおかしくないし
人的、技術提携あっても不思議じゃない
ホンダは元々自前でやってたから
コツさえ飲み込めば上手くやれそう
ヤマハは元々外注多いから
自前のスキルが低いと思う F-1おじさんは大企業の部長クラスの人だと思う
部の沢山の部下を率いて収益責任もあるし、重役ゴールへのラストスパートの時期だから、ハイフンとか小さいことはどうでもいいんだろう
もちろん一家の長として多感な時期の子供にも目配りしないといけないし MotoGP公式の日本語訳がM1をR1と入りかえてても気にしてないスレ民が
F1がF-1になろうと気にする訳無かろうと
他人のことをおっさん呼ばわりしてたけど絶対本人は50過ぎのジジイだって >>948
50過ぎであんなどうでもいい事で粘着とか
若年性認知症を疑うレベルだぞ… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
