● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 325●
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 324●
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ミシュランに馴染めなかった時点で当時のGPでは適正無しだったからな 俺がレイなら今さらmotoGPに行かないね
CBRで孤軍奮闘しても認められず
ライダーとしてのピークであろう年齢を
SBKでタイトル取る為に
motoGPやってないカワサキに移籍したんだろ
野球でいえば日本で複数年、億単位の
契約もってる選手が海外FA権取得して
行使しないのは普通にある
30になって地位と名誉を得たら
新たな挑戦に行かなくても非難はできない 別に挑戦しないのは自由だけどそれで乗るならファクトリーじゃないととか吹かすのはかっこ悪いかなって motogpに対してsbkを格下と考える人達とそうでない人達との言い争いで始まる新年 Motogpはセットアップ能力が必要だから、SBKからやってきて
即表彰台とかは難しい。
だが、同じバイク・・・例えばR1ワンメイクレースとかやれば
レイはトップ4には入る能力がある >>754
無いわー少なくとも
マルケス、ヴィニャーレス、ロレンソ、ザルコ、ロッシ
の5人の前には出られないと思う レプソルに乗ったところで確実に勝てる訳じゃないけど
サテライトの型落ちマシンで中位グループ以降でポイントゲットすら
苦労するくらいならわざわざカテゴリー変えたくないと思うのは当然だろ >>755
レイの走りをちゃんと見てるなら
レイがヴィニャーレス、ロレンソ、ザルコには食いついていけるだろうとわかるはず
マルケスはちょっと異次元だな レイがおかしくなるくらい変わったのって
13年14年の糞遅いCBRに乗ってる時だよな
あそこで何かのスイッチが入った GPのワークスチームの代表はSBKライダーはノーサンキューって言ってるからな
弁でさえあの程度だったわけだし >>759
ホンダが「モデルチェンジで戦闘力が向上する」と引き留めて契約延長したが現れたのは代わり映えのしないマイナーチェンジ版。
初見で「これじゃ勝てない」とはっきり言ったが、これで勝ってみろと言われたんだろうな。
恐らくMotoGP参戦をちらつかせたに違いない。 >>760
スピーズはマルケス以前からBS向きのマルケスと同じスタイルのライディングしてたし、
良いマシンと、訳のわからんメカトラブルの連発と、頭と肩のケガがなければもっとやれたと思うけどなぁ。
ロッシが抜けてロレンソスペシャルみたいになったM1とは相性悪すぎたね。 >>759
「プライベーターであれだけ頑張れるなんて、なんだかんだでファイヤーブレードって速いんだなあ」
と、当時思ってた俺がいる
どうやらレイが化け物なだけだった様子 >>758
乗ってないんだから、それはただの妄想だな レイの能力は最高峰のトップライダーに匹敵するものになった
走りを見ればわかるはずなんだがなあ ニッキーの成績を見る限りまだMotoGPのレベルの方が高いかな >>765
MotoGP関係者を皆節穴呼ばわりか？ >>767
ん？motogp関係者の誰がレイの能力をディスってんの？ motogpクラスになってからSBKあがりで勝ったのは米リス1勝、婆1勝、弁1勝、クラッチロー2勝の計5勝
あとはAMA上がりだが平田が3勝、、、全日本あがりの玉田が1勝
餓鬼の頃からGPコースを走っている奴らのほうが適正があるって事だ >>771
それは適正っていうか、アドバンテージだな。 >>773
SBKのスポットで3勝って意味じゃね？ >>758
ビニャ、ロレンソ、ザルコ
サイダーとしての資質はロレンソ、ビニャ、ザルコかな？
そこにマシンの優位性やら何やら絡み合って去年の結果
単純に今のレイの走りだけを見て判断しているのなら無理としか言えないな >>778
まずは「ライダー」をちゃんとみることだな。 今年はＳＢＫに戻るバズがベンチマークになってくれるハズ バズの後任でカワサキに入ったのがレイ
カワサキ時代のバズはサイクスに勝てずサイクスはレイに勝てない
すでに力関係は明白じゃね カワサキ所属というのがとにかく残念だな。
最高峰に上がるすべがない。 まあもともとホンダで我慢して走ってたのはmotogpに行きたかったからで、
カワサキ移籍という選択がmotogpを諦めて勝てる体制を選んだということだったからな。
そりゃ、いまさら勝てない体制でmotogpに、という訳にはいかないよね。 ホンダ・ヤマハ・ドゥカティのファクトリーに入ったとしても
長年MotoGPに居るのに1勝しかできなかったりするから
ファクトリーだからといって必ず勝てる保証もないしな その1勝はNSR500でのサテライトの
チェカさんの悪口は〜 そういやペドロさんに付き添ってたプーチも1回だけ勝ってんだよな SBK→MotoGPはコーリンの時代は定番だったけど
今はどのチームもMoto2/3からの育成を重視してるから
カルとか例外だし SBKは市販車ベースだから4輪だとGTレースみたいなもんだしね プーチはいち早く500ccに適応したスペイン人ライダーってイメージあるけどね。92年のクリビーレはどさくさ紛れの勝利だし。 SBKなんて微妙すぎてな〜
Jスポ契約してるがちゃんと見たことねーわ 市販車ベースと純レーシングマシンを一緒くたにしてるからそう思うんじゃねーの 箱車とフォーミュラくらい違いがあるのならそれぞれに見応えがあるんだけど
SBKは見た目はほとんど同じで動きがもさっとしてるのがなあ
以前と比べて接近戦も減ったように思うしGPも共通化で接近戦が多くなったのと
完全に誰が2番手か決める選手権になってるのも熱が冷めた原因 ヤマハが多少やる気を出してきたようだけどアプリリアなんて
MotoGPに掛かりきりでSBKの方はBMW並にやる気が感じられないしな レイは来年ノーネの代わりにスズキだろ
ノーネはプラマックもどり
ミラーとザルコはKTMじゃね？
エスパロガロ兄弟はアプリリアで
ホンダ、ヤマハ、ドカのワークスはライダー変わらずのまま
来期はこれが妥当だとおもうぜ >>792
当時wowwowでGPやってて八代が解説してたけど典型的なツッコミで頑張っちゃうスペイン人ライダーってかんじだった
なんだかんだ適応してたのはクリビーレ プーチとかクリヴィーレとかスペイン人ライダーは地元だと異常に張り切っていつも途中で転倒してた印象がある。 >>792
あのレースでコシンスキーが評価落としちゃった所有るよね。 >>792
まぁフランスGPの転倒がなければもう少し活躍出来たかも……ね >>798
それはそーなんだけどね。95年のアッセンでのプーチは俺がレースを作ったるでえって感じで頼もしかったけど、どうもクリビーレは97年までは速い奴の後ろにくっついて最後に勝利をかすめようって感じだからなあ >>803
コアラに対してはクリビーレだけじゃなくて岡田とか宣篤も同じ戦法取ってたけどね。それに文句を言うコアラもチャンピオンらしくないと言うか何と言うか。 所詮、スイカ頭はシュワンツレイニー引退後のＮＳＲの絶対優位時代の隙間チャンプってことだな？ >>797
レイのスズキは別にいいんだが、もう一人motogpの経験豊富なライダーが欲しい
理想をいえばダニかロレンソ。 >>802
ひとことですまし、その理由も書けない
お前がないわーw スイカの脚がチョン切れてたらもっと面白かったのにな 金欠のスズキにアブラハム乗って、それで急に速くなったらメチャクチャ面白いのにw >>812
転倒した時の怪我はそんな大層なもんじゃねーけど？ 数年ぶりにレース見ようと思ったらSBKも公式のネットパス売る様になってた
MotoGPと運営が一緒になったんだっけ？
GPとSBKのセットでお得なパスはないんかの >>803
アッセンってガードナーやらシュワンツやら突っ込みで頑張る人が好むタイプのコースじゃん >>816
どこに転倒した時の傷って書いてるの？
バカなの？ 死ぬの？ ガイジなの？ >>816
右脚の血管を左脚の血管と繋げて壊死を食い止めてたけど >>815
カウルに「父」って書くのか
胸熱
>>819
足が切断されてたら面白いとか言ってるカスが何言ってるの？ 正直どんなにアレな選手でも五体満足で引退して欲しいと願ってるよ >>821
だからそれは最初の処置のミス(とまで言っていいのか分からんが)からの壊死の処置 >>825
ドクターコスタがやらかしたん？
ところで、脊髄損傷を治す薬が開発されたらしいな
年末から治験が始まるとのこと >>826
マジか
レイニー、歩けるようになるといいな >>826
ドゥーハンはコスタには一応の感謝述べてて収容された病院での処置に疑問呈してた覚えがあるからどうなんだろうね？ やっぱエンターテイメント的にはスイカの脚がチョン切れて
暗黒時代がなかった方が面白かったな >>809
ペドロさん見てると、軽いから有利ってわけでもないんだよな >>831
軽さ自体は有利だけど、軽い＝体が小さいってとで
その面での不利が大きいってホンダの人がインタビューで答えてたな
その点、痩せ型で手足の長いロッシは理想形だとも言ってた ロッシさんもウェイトと持久力、筋力のせめぎ合いで
それほど有利ってワケでもなくなってるみたいだけどな 軽すぎるとトラクションがかかりにくいって話もあったような
ペドロサがあの体格でMotoGP乗って速いのは謎すぎるとかいう >>826
それは素晴らしい
青木さんが歩けるようになって、一般お仕事ができるようになれば
怪説者の障碍者枠から外れてノビーさん専属になるな？ >>834
今でもMoto3とかなら軽さが武器になるかも
Moto2だともはや150ps級だから、あんまり関係なくなるかもしれないが ただ、ドゥカティスタッフらの話によれば、イアンノーネには進むべき方向性なんてなかったそうだけどね。
よく『ドヴィツィオーゾと同じマシンにしてくれ』って言ってたって。
http://itatwagp.com/2018/01/06/motogp-5287/
イアンノーネ嫌いなシュワンツのコメントではあるけど、
去年のイアンノーネを見てるとなんか納得できる話だな ドカにいるときからわかってただろ。
あいつウイングつけてもタイヤ変えても、変わらない、違いがわからない、てずっと言ってたぞ。 >>829
俺もサーキットでは応急処置が精一杯で近くの設備の整った病院に担ぎ込まれたけどそこでの処置がダメだったって記憶があるな
後でググってみようっと >>840
設備の整った病院＝休日の救急担当は専門外の先生の可能性 >>838
一瞬の速さでドビに勝ってたイアンが残留できなかったのはそういう所なんだろうな >>843
リンスが怪我せずシーズン通していればまた違ったんだろうけどね、そこらが残念
ただ収穫はギュントーリがテストライダーとして有能だったってことかな？ シュワンツにはイアンをあまり腐さずに上手く奮起させてやってほしい
あの手のライダーにもっと努力しろとか正論言っても不貞腐れるだけのような >>840
地元では有名なヤブに担ぎ込まれた。
そこでの初期治療が原因で93も棒に降った
今みたくヘリが待機して
市内の中央病院ってわけにはいかなかったからな イアンノーネは個人的に好きじゃないからザルコとリンスになって欲しい
全力で応援できる ロッシが来年も残留したら
ザルコ移籍あるのかも
ホンダがマルケス弟獲って、ドカティにさらわれなければスズキザルコの誕生か >>847
ザルコを入れるためには、二枚舌で振り回したブリビオを更迭しないと契約はあり得ないだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
