● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 325●
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 324●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1510273954/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もし>>402でよりトラクションがかかって()速くなるなら
マシンがストレートにさしかかるたびサーキットが爆笑に包まれるなw >>402
両膝いっぺんにするとか超絶上級者!
さぞトラクションかかって加速するんだろーなー(棒 ただいまご予約受付中……申し訳ございませんせんが、ただいま品切れ中です。
ソリャネーゼ イタリア人の言う「2018年夏」は「2019年春」だから >>420
やらないか?の吹き出しつけても違和感ないんだけど >>426
そうじゃねえだろw
光輪って書けばご満足か? そういえば15年くらい前に光輪でケニーロバーツデザインのジェットヘル買ったわ
どこへやったかな? >>430
加水分解進んで使い物ならないから何とかしようとは思わないでくれよ >>425
倒産した時点で販売権なくなったんじゃない? マルケス凄かったな。
スペンサーが日本に最初に来た時、後ろについていた
日本人ライダーが、「こけた!って思ったら、膝、路面
にガンガン叩きつけてそのまま行っちゃった。」って
いたのを思い出した。
一応、彼は天才で良いと思う。 >>433
倒産した場合は持ってる販売権も財産として債権者に分配されるんじゃなかったかな >>437
おいおい、もう48かよ。年取ったなあ
オーストラリアから新たなスターを発掘するためにケツ叩きに出るのかな? ベイリスが齢をとったとき、
あなたもまた歳をとっているのだ SBKでジュリアーノの代役で走った時も驚いたな
ジョナサン・レイと年齢逆にした方が違和感ねーわと コンビニ駐車場にて〜
彼氏さん「ハーレーやん!かっこいいな!」
彼女さん「そーなん?すごー!よくわかるね!」
→彼氏さんコンビニに入店
俺「すいません、ハーレーじゃないんです。」
彼女さん「しってます。ドラスタですよね?なんかすいません。」
→女性ってこわい(-_-;) ちなみにチームは自分が共同運営してるチームでマシンはパニガーレな >>443
DS11はDS11の良さがあると思うぞ DS-1、BD-2、OD-1はとりあえず一台あると安心だしな >>443
多分ピンク色のドラスタ乗ってる娘なんだよ >>443
バカッターのキモい嘘松ネタを持ち込むなカス コンビニ駐車場にて〜
彼氏さん「ハーレーやん!かっこいいな!」
彼女さん「そーなん?すごー!よくわかるね!」
→彼氏さんコンビニに入店
俺「すいません、ハーレーじゃないんです。」
彼女さん「しってます。マグナ50ですよね?なんかすいません。」
→女性ってこわい(-_-;) スポ走とか行くと自分がカスだと
思いしらされるんだよな… (遠い目 >>455
そいつら全員アブラハム様の足元にも及ばないから >>461
マジで日本国内レベルからするとどんなに下位でも
MotoGPライダーは化物レベルだからな(´・ω・`) 現役で走ってる日本人唯一のMotoGP表彰台ライダー様
来年は全日本でも復活してくれるといいなあ もてぎのビクトリーコーナーなんて逆バンクのシケインなのに、日本GPの時にセカンドアンダーブリッジの上から見てたらあの人達ただのS字のように抜けて行ってた >>465
あのポイントで観ると速度域の高さとライダーの凄さが分かりやすいよね >>466
ほんとはあそこで見ちゃダメなんだけどなww >>469
そういえば8耐とJSBの最終戦で復活してたな イトシンのお店と取引ある人だと思うけど、8耐だテストだレースだとか言って店空け過ぎって言っているの小耳に挟んだ。 >Moto-eワールドカップは2019年から新設される電動バイクによるチャンピオンシップ
ロッシさんの進路はコレで決まりかな
G+放送してくれるかな 皮肉も分からない人に怒られちゃった。
馬鹿でゴメンよ、 こんな感じで事あるごとにサゲるからアンチは信者と同類と見られる 実際問題、ガソリンエンジンのレースはあと何年なんだろう 欧州や中国の大メーカーがガソリン自動車の製造を
近いうちに制限・禁止すると大々的に発表してるし、
車がEVにシフトすればバイクはそれに倣うしかないのかな
そしたらガソリン車両のレースもおのずと廃止に追い込まれそう
あと10年もしたら終わるんじゃね >>487
その前に、中上さんの確変と佐々木・真崎の大活躍他の第二次日本人ライダー黄金期が来て
もう少しでmotogpチャンピオンが出るか?ってとこでEV化で・・・
っていう4st化の時と同じ流れがありそうだよな? 今年のドカティの躍進とワークスヤマハの不振の原因は何だったのですか。 ロレンソ全く活躍してないじゃん
ヤマハは完全に暑くなってからの対策不足なのか
完全にそこら辺の設計ミスなのか
どっちにしろ毎年エンジンパワーないヤマハなので
別に驚くことではないな ヤマハのマシン作りを一手に担ってたロレンソが抜けて
ロッシが舵を握った・・・あとはわかるな? 序盤あれだけ好調だったビニャーレスの失速も酷かったな
特に最後の2レース
セパンで9位、バレンシアは12位なんだから 序盤はウィーク通して晴天ってのが少なかったのにも助けられてた感がある…後から思えばだけど 17年M1は他に比べてタイヤ変化に対しての許容範囲が狭かったようにみえたな
それでもランキングやザルコの感想をみると一応16から進化はしてたんだよね セッティング能力皆無のデータ泥棒ロッシのお陰でビニャーレスが沈んでくれたからな。 >>494
バレンシアは仕方ないだろw
あれで表彰台乗ってたらそれまでのやり方に疑問符がつく 結局ビニャーレスの悩みは解消したとは言えないままシーズン終わっちゃったな >>499
疑問符がついた挙句の2016回帰失敗だから
それまでのやり方に問題が無かったらあり得なかったわけでしょ ビニャ解消してないでしょ
後半戦あまり絡めてなかったし
ロッシが引退したりしたらザルコになりそうかなとか思ってるけど
果たしてザルコは開発能力あるのかどうか PIでヤマハ復活や!
と思ったけどそんなことはなかったぜ! ビニャはセッティング能力に問題あるんでしょ
困ってロッシのを真似たりしてるわけで
シーズン前のテストでロレンソのセッティングで走ってるとか言ってたけど
シーズン途中フレーム変わってうまく行かなくなったんだろ >>504
いま現状ロッシがうまく合わせないと無理なんだろうなーって思うね
あとワークスヤマハの2名は後半タイヤをうまく使えてなかったね 「僕は優秀なテストライダー、ヤマハは僕の言う事だけ聞いていれば良い」とか言ってた人のシーズン後の台詞にはズッコケたよね >>505
ロッシじゃダメなんだよなぁ
最速ラップを出せない人に委ねるのはおかしいよね
一年無駄にする覚悟でビニャ主導にしないと いや今年も無駄にするわけにはいかないだろ
もうザルコ主導でいくしかないな ヤマハにしてみたらテック3にザルコ入れたけど思ってたよりずっと天才だったでござるぅ困ったなぁ…
って感じなんかね
でもザルコもMotoGPじゃルーキーだけど年齢的に賞味期限はあと数年だろうし中途半端なのよな
その点で言えばヴィニャはまだ若いしなぁ
って事でヤマハ的には2019年からは成績取るならヴィニャ、ザルコが安牌なんだろうけど
マーケティング的な面では前者2名ではロッシに敵うわけないし悩ましいとこだな 今年だけの確変でしたーで終わる可能性も十分あるわけで 今のMotoGPの乗り方はバイクが曲がるように
するというより、スロットルで曲げてくからMoto2で
鍛えたライダーの方が合ってるのかもね。
フォルガーだって速かったんだから。
問題はヴィニャーレスとロッシの乗り方が
あまりにも違うことじゃないだろうか。 一人のライダーに依存しすぎるのが
レイニー時代からのヤマハの問題点だな
ロッシとズブズブになりすぎなんで
関係を改めた方がいい
84NSRのホンダみたく
お前らこれに乗れって
ヤマハが好きなように作ればいい
ライダーはアレンジ位で >>513
ラバトとか別にそんなにすごくないのもいるし
去年あがったリンスも今のところは拍子抜け
Moto2出身者でひとくくりにするのに抵抗
本当に適応力がある人が早い >>514
ロッシ、ロレンソ ロッシ、ビニャーレス勝てるライダー二人揃えてんじゃねーかよ レイニー、ローソンなんて組み合わせもあったし
84NSRはフレディが欠場した時に他のライダーに回しただけでフレディ専用機 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています