SUPER GT GT300クラスを語るスレ 99Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2017 Vol.243
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ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>267
Aprのプリウス、別にワークスじゃないしねえ しかし#31は中山が抜けた途端に上位争いに食い込まなくなったな >>274
その中山が入った#51は今年チャンピオン争いでよかったよね 弱いチーム向けにGT4水準のクラスを新設して300の数減らしたい
どのみち上位チーム以外ただの動くシケイン状態だし おいMRハンデ
何故成功してるカテゴリーをわざわざ壊す必要があるんだ?
減らしたところで質は上がらんぞ
GT4見たいならS耐に行けよ なまじ同クラスだからラップダウンで青旗出てんのに通せんぼみたいなガイジ案件が頻発する
事実上ペナルティ適用されてないんだからこういった案件を無くすためにはクルマ自体を遅くするしかない
雑魚チームも下の上とはいえ「上」に入れるチャンスが生まれ参戦費用も抑えられるならその方が良いだろう SGTが国内のトップカテゴリーだから参戦してるってチームも多いと思うよ
それにJリーグと違って降格しても自治体から補助が出てたり各チームに収益に繋がるほどのファンがついてる訳じゃないんだし、降格即撤退するところもあるんじゃないか >GT4水準のクラスを新設
それS耐以外の何物でもないだろ >>280
スピードが著しく違えば抜くのは容易いしブロックするという意図も（よっぽど悪意のある場合を除いて）無くなると思う それができる高木真一は、ほぼ100点。言った通り走る。「タイヤ垂れてきました」「縦か横か？」「縦がやばいです」「じゃ、縦あんまり使わないで横使え」「はーい」。他のドライバーはできない。
若手のドライバーは「深く考えない」。
ドリキンのインタビューからの抜粋なんだけどM6のままなら来年も真ちゃん見れるのかな スピードが著しく違う下位クラス車両にレコードライン以外タイヤカスだらけの
コーナーで前に居られたらイライラマックスだろうな 本来なら金が無くてやっと参戦してるだけ状態になってるようなところはS耐に行けというのはその通り
それでもSGTに拘るならそれなりに参戦費用を抑えたカテゴリーにも価値はあるのではないかという事
参戦費用圧縮はモータースポーツ界隈にとって避けて通れない命題のようなものだが、これは競技の魅力とトレードオフな面がある
特にトップクラスで常に優勝争いをしてるようなエントラントにとっては、概ねどのシリーズにおいてもおしなべてネガティブな反応も出てくるわけで
クラス内に実質的に２つの層ができてしまっていて、尚且つそれが原因でトラブルも起きるなら、いっそカテゴリーを分けてしまうのも手では
トップチームにとっては遅い車をパスしやすくなるし
サッカーリーグのような入れ替えは論外だけど GT3からGT4になったらGT500の車が楽に抜きやすくなるのか 混走である以上遅い奴を更に遅くしても邪魔が増えるだけだろ S耐だと服部や琢弥や田中哲也が未だに現役でやれてるからシート失って現役に拘るならあっちいった方がいいかもな ﾜｯﾁｮｲ dff6-iU0kの言うことって500ありきの考え方だよな
オナニーしたいならそもそもスレ間違えてるのでは？
あと長文でわかりにくい上、文の頭に変な副詞使いすぎて凄くアホに見える 500ありきなのは当然じゃないかね
俺自身は500の事情優先というよりも300が今のスケールを保持し続けた上で見る側も運営側もストレスから解放される案のつもりで書いてるが 300の台数が減って大変ならまだしも、現状サーキットによっては予選落ちが出るくらいの大盛況なのにスケール維持とか言う必要あるかね？
将来的には考える必要あるのかもだけど、大きな問題も発生してない中スケールダウンの方向で改革するのは逆効果だろう 参加台数15台の1000Ｋｍレースとか見せられてもねえ・・・・・
20世紀のレースに比べて完走率が大分高いとは言え・・・・ 混走があるからまだ面白いとは思うな
混走がなかったらそれこそパレードランになりかねん 300の存在意義の30%は500のペースを変えるため
現状上位10台は固定されてるようなもんだからそれプラス10台くらい、20台に絞るとか
そうするとランナップやStudieが最遅になる？ 別に500を面白くする為に300が有る訳じゃないし
各々が各々で戦っている訳で
何処に参戦する価値を見出すかは、各々だし
主催者が許可する範囲で各々が参戦すりゃいいんだし
その価値観をファンが否定するもんじゃないよ
面白くする方向ならまだしも、つまらなくする方向での否定は、尚更だ 時々、遅い車は排除しろ！みたいな輩が出てくるけど
参戦台数を減らしたら面白くなったっていうレース、見たことないんだよね
なんで、つまらなくしたいの？としか感じんわ〜 差を小さくしたいならワンメイクタイヤにすれば良いんだよ
タイヤメーカーからのお金が減ってシリーズ崩壊するけど… 全員完走する能力があれば良いんだけど赤旗黄旗の原因になるようなでかいクラッシュかます人も少なくないからなあ
クラッシュもレースの華なのかもしれないが個人的には見たくない そろそろ嘆願で決勝出走許可やめないかな
基準タイム行けてないのに… 俺も現状不満無いな、台数多くて色んなクルマが見られて
そこから生まれる波乱込みでレースが読めなくなる面白さよ GTワールドカップってなにがワールドカップなんだろ
参加車種も少ないし なんか見たことあると思ったら>>300に答えがあったw >>306
最近の嘆願書は本当に遅いんじゃなくて
ToLOVEるあって予選出れないって時が多いからな 黄旗も糞だけど一番害悪なのは影響を定量化しづらく見過ごされがちな青旗無視だと思ってる
迫真のレースに水を差すという意味では同じだけどさ [oh come on!! BLUE FLAG!!! What the ****!? honestly!!! ****!!!]
っていう無線がききたい。 >>312
おい、お前のせいで我慢していた井出の悪口が言いたくて仕方ないぞ >>309
元々マカオGP前座としてGT3レースがあった
GT3のレースを色々取り仕切ってるSROがFIAに働きかけて、ワールドカップ扱いのレースにする事で色んなエントラントを呼び寄せようとした スバルはブレーキがロックするトラブルだったんだな。
なにげに後輪2本のみ交換やってるｗ
あと、タイ戦でリタイヤ後にオフィシャルのウィンチが壊れて
50センチの高さからマシンを落とされてフロアが歪むトラブルがあったらしい。
https://www.subaru-msm.com/2017/sgt/column/tatsumi/rd8 GT3は2016年にものすごいインフレが進んで市販車とガワのデザインだけ一緒の別物がでてきた(MP4-12、コンチネンタル、M6など)
片岡が開発に携わったRCFは2014〜2015年の車に合わせて作ったため、他のメーカーがめちゃくちゃ魔改造してることを知らずに出したために2016シーズンでボコボコにされて2017にもう一回作り直す事になったようだ
GT3の中でもベース車とほぼ変わらないでやり続けてるベンツは偉い >>321
最初のRCF GT3は魔改造とか関係なしに車体は重すぎだわエンジンは馬力ないわで単純に出来が悪かった >>331
それは知ってるけどとっくの昔にディスコンですぜ旦那
今三菱でエクリプスと言えばエクリプス・クロス（SUV)を連想するのが普通 なんかの雑誌でGTOの後継車の噂とか載ってたけど本当？ あんなの車界の東スポだから話三割くらいで見ないとな
最近だとSFRだって登場間近だってあんだけ焚きつけて結果ポシャった カートップとベストカーはつべの試乗動画以外必要がない マガジンXは赤旗、ベストカーは東スポ
たまにデカイスクープするところもそれらしい 前にも一度言ってた事があるなGTO復活
今の三菱にそんな趣味的なクルマ作る余裕あるわけない
マジなら嬉しいけどさ フロントエンジンなのにダミーエアインテイクがあるんだっけか？ 失礼途中で送信した
マカオのGTでもAMG GTがトップ独占してるな
クルマの出来が頭一つ抜けてるのかな 東スポ、ベストカー、ヤングマシンを鵜呑みにしてはいけない（戒め） GTOって新型Zが三菱にもOEM供給されるって程度の噂話だろ まぁ三菱ファンがほしいのは見た目GTO or FTOで中身ランエボな車だろうね カーズ東海がシャシーを新しくするみたいだけど、
モノコック入れ替えるだけかね？ ボンネットのエアロ形状とリアが童夢エアロから推測すると、
後期＃２５だろう。 タイといや寿一の番組で谷口が
タイチームなんとかしてっつってたな
海外からの参戦自体は応援したいところだけど
ちょっとレベル違い過ぎて危ないみたいね >>363
ツイートによると#25の2017バージョン NSX GT3ってアウトボードサスなんだね。
素性の良いMRクーペだからRCFみたいな大規模改造は認められないのかね？
https://twitter.com/JASMotorsport/status/931839480310374401 タイチームといえば数年前のタイのスポット参戦でめっちゃ速いポルシェいたよね >>367
素性が良いからそんなに手を加えなくても速いんじゃない？
ホットバージョンで車検モード(電制全カット)にする裏技をたまたま見つけて群サイ走らせたら、谷口曰くかなり素直な挙動だったようだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
