【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】
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2015年よりマクラーレン・ホンダとしてF1に復帰 2017年にてマクラーレンと決別 2018年よりトロロッソと組む HONDAのパワーユニットに関するスレです。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【172基目】 [無断転載禁止]©2ch.net https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506262538/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【173基目】 [無断転載禁止]©2ch.net https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506643373/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【174基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506922371/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【175基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507383482/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 >>15 頭打ちだろうからホンダは追い付ける、という考え方は危険。 過去三年間を冷静に振り返ってもらいたい ここはアンチ専用の発狂スレです。 普通のホンダファンのスレはこちら 【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507866158/ 2017 Mclaren vs 2016 Mercedes | Fastest lap comparison - Suzuka https://www.youtube.com/watch?v=J39LB0uzSnE 2016 MercedesPU 990hp 2017 HondaPU 940hp 比較するならエンジンだけの仕事率で比較しないと意味がないERSはデプロイしだいだから >>18 ホンダのPUも悪くないって言いたいんだろうけど、シャシーのレギュレーション大幅に変わったから意味ない 比較するなら同条件にしないと >>17 IP晒したくないから、アンチスレでもいいや。 オイル燃焼は”環境に優しいF1エンジン”のコンセプトに逆行する行為。レッドブルとマクラーレンが批判 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171013-00010019-msportcom-moto ルノーはオイル燃焼の技術を開発できなかったとみた GPニュースで、マクラーレンのスピードが遅いのは、ドラックが大きいせいでもあると言ってたね。 なんでもホンダのせいにしてきたマクラーレンだけど、やっぱり良くないんだな。 >>27 そらそうだ 環境問題で2stエンジン根絶しようとしているんだからレースエンジンとはいえ2st並にオイル消費するなんて論外だろ ホーナー「レースでは4kgのオイルを燃やしている。それはほぼ、ディーゼルエンジン並だ」 ほう・・・・ ディーゼルエンジンのメーカーがトップだから当たり前といえば当たり前 ホンダの事業でどこに有益なのかはちょっと疑問なところだけど 何はともあれ技術競争に参加するのは良いことだ >>30 そうか、その方法(・∀・)イイネ!! なにやっても排ガスだけは糞クリーン!! チーム代表が、予選アタック時の排ガス1.6リットルを 吸えなかったら20グリッド降格ペナルティ 1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた 新井総責任者は次のように語った。 「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、 F1を支配することができると宣言いたします」 「来年を見ていてください。近いうちに実現できると思います」 >>17 気を付けろよ もう一つのスレはワッチョイだけでなくIPアドレスも表示するようにしてある どんだけ監視したいんだか 正気とは思えない スーパーGT500クラスのマシンがホッケンハイムに登場! DTM関係者から大きな注目集める ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171013-00170434-rcg-moto DTM最終戦ホッケンハイムで行われるデモランに向け、ニッサンGT-RニスモGT500(2016年仕様MOTUL AUTECH GT-R)と、 レクサスLC500(開発車両093号車)の2台が、ホッケンハイムに登場した。 この日のデモランに向け、ロニー・クインタレッリ、ヘイキ・コバライネンというふたりのドライバーもホッケンハイム入り。 元F1ドライバーのコバライネンはさっそくサイン攻めにあっていた。 また、DTMドライバーや関係者も数多くピットに訪れ、初めてのGT500を観察したり、 逆にDTMチームもニッサン、レクサスの関係者にオープンにマシンを披露しているとか。 NSXは・・ 西岡が実況してれば別に気になんないしそれで全部済む話 >>28 >GPニュースで、マクラーレンのスピードが遅いのは、ドラックが大きいせいでもあると言ってたね。 >なんでもホンダのせいにしてきたマクラーレンだけど、やっぱり良くないんだな。 言ってたの米家じゃん 米家の話を信じるやつなんてまさかおらんやろ >>28 それを馬鹿の一つ覚えで言ってるのは米屋くらいだけどなw >>40 鈴鹿の中継の解説で、マクラーレンはドラッギーって連呼してた。 鵜呑みにするニワカも多いんだろうか もしくはそう信じ込みたいアホンダ信者 ホンダによる情報コントロールはあらゆるメディアに及んでいる。 >>41 GPニュースの生放送で川井一仁が言ってたんですが? バカなんですか? >>40-43 なんでも米家(笑)。 アンチって単純バカなんだな。 川井だけじゃない森脇も、そういう発言してるだろ。 意外とアンチが、間抜けだと分かったよ レッドブルはホンダをポルシェまでの繋ぎとか(汗)が言ってた。 >>48 WECを撤退したポルシェが来るかい? 来てもしばらく後じゃないかな? それに、エンジンがずっと昔から変わらないのは、フェラーリぐらいだろ。 >>50 エンジンがずっと昔から変わらない ってどうゆう意味? >>51 ホンダはポルシェが来るまでの繋ぎだって発言があったから、一つのチームがずっと同じエンジンメーカーってのはあまり無いよって意味だよ。 今は、メルセデスもルノーもあるけど、昔からずっと同じエンジンメーカーなのは、シャシーも造ってる、フェラーリだけだよって。 なんか、アンチって、とにかくなんでも必死にネガティブキャンペーンするな〜って感じ。 >>52 意味わかった まーポルシェ来るなら21年からだろうけど果たして戦闘力のあるエンジンなのかな >>55 ERSのエネルギーがどこから来たのか考えてくれ ガソリンが持ってる熱エネルギー以上は出せないでしょ バッテリーにためた電気をMGU-Kで放出すれば一時的に熱効率50%の馬力+αが可能ってことでは? バッテリーに貯めるエネルギーもICEが発生させた熱エネルギーじゃない? >>48 今年、VWやVWグループのポルシェは排ガス不正の件で FBIや警察の捜査が進み 取締役などの幹部から逮捕者が数人出てる オイル燃焼とか燃料流量計の許容誤差を利用して 制限以上の燃料を噴射させるとか 排ガス不正のような事をやってるF1に、 VWグループが参戦する余裕なんてないし企業イメージがさらに悪くなるから 21年から参戦は無いかもな >>56 メルセデスは、ガソリン以外に4kgのオイルを燃焼させてるよ >>58 常に1000馬力で走ってるわけじゃないしね。 馬力が必要無いときに(特に減速時)貯めておいて、必要なときに放出。 オイル燃焼ってどういう仕組みなの? インマニにオイル噴いてんの? >>62 メルセデスがどうしてるのかはよくわかってない ただバイクのツースト並みにオイルをガバガバ消費してたのは事実のようですわ それが今はディーゼル車がガバガバ消費するくらいに規制された模様 ガソリン車でこの消費量はおかしいだろ!というのは変わってないみたい >>62 意図的にオイル下がりをさせているんではないかと予想 またはインジェクターにオイルを吸わせてガソリンと一緒に噴射かな メルセデスはオイルを燃やして消費してる ホンダはオイルを漏らして消費してる >>62 コンプレッサーインペラの軸受けの冷却オイルラインに 小さい穴を設けてそこから気化しプレナムチャンバーへ流してるらしい 「トロ・ロッソ、ブレンドン・ハートレーのF1アメリカGPでの起用を発表」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_39108.html レッドブル陣営はポルシェに気を使っているのだろうか >>71 あのひょろひょろ今年のF1マシン乗れるの? お子ちゃまマシンのLMP-1とは訳が違うぞ! クピアトから2秒は離されてるなw >>72 ビジュアル系大事だからね それに勝てとは思ってないからいいんじゃないの まあ、とりあえずクビアトとガスリーだと今シーズンの残りでポイント期待薄 チームのランキングがガクッと下がってしまいそうなので誰かいない?にはなってる サインツ移籍はルノーとレッドブルの都合だしトロとしては困ってる サインツ+クビアトかサインツ+ガスリーなら問題なかったんだけどね >>38 クラス1のレギュレーションに合致しないからなぁ ハートレー起用はレッドブル・ポルシェに向けた第一歩だな。 考えてみたらポルシェには旧知のウェバーもいるし、 何かと話の通り易い環境があった訳だ。 WEC富士に合わせて発表するとか、色々と考えられてる。 イギリスはEU離脱で、よく働く東欧系移民が入らくなって 働かないイギリス人でやっていくしかないな、枕と切れて良かったかもな まだトロの方がましか移民使いやすい点では、たださくらもどうなんだろ 昔のようには出来ないのは分かるが >>62 来年のレギュレーションで追加になったオイル噴射に関する内容 7.8 Main oil tank level measurement: The measurement of the oil level in the main oil tank must be supplied to FIA at all times. The main oil tank is the oil tank directly connected to the engine oil feed at the inlet of the oil pressure pump. 7.9 Oil injection The use of active control valves between any part of the PU and the engine intake air is forbidden. クランクケース内圧力を利用してコンプレッサ前に噴射している様だ。 ここはアンチ専用、工作、自演し放題の発狂スレです。 普通のホンダファンはこっちでのんびりやりましょう。 【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507866158/ >>80 オイルの消費に関する規定だから、燃料に使用しても構わないってことだね。 枕のブーリエさんは早速のエクスキューズを出している だが、良い結果を出せると信じている様子だが、彼の言葉補足する必要があるようだ 「(ホンダよりは恐らく)問題のないエンジン、(ザウバーよりは)ベストなクルマ、 (タイヤ交換に倍の時間は掛かるが現状では)ベストなクリー、 (文句は多いが時折速さを見せる)ドライバーといったフルパッケージがあれば、 (下位グループには)勝てるはずだ。我々にとってプレッシャーは変わらない」 補足しておいた。最後の言葉だけが彼の本音だろうね ホンダ信者はバカばっか ホンダが非力で弱いのも当然だな 念のために言うが、俺はホンダなぞ全く信じてない車もつまらないものばかりだしな だが、中東資本のムスリム枕の醜態には怒ってるよ 自らを振り返れない言い訳ばかりのチームにしたのは誰だ!? >>80 いや、オイルポンプの圧力でだろ。 クランクケースはドライサンプのスカベンジングポンプで常に負圧だ。 メルセデスの メルセデスによる メルセデスのための レギュレーション メルセデスは上手い事レギュレーション作ったよな 発電量がこのレギュレーションのカギと思わせ(大切なのは事実) 自らはジェットイグニッションとオイル燃やし技術の実用化にめどが付いていて その技術を隠して実は最終的にはICEのパワーがカギになるレギュレーションを作成 >>87 当然スカベンジポンプの管路をコントロールバルブで絞るのでしょう。 クランクケース内圧を調整するのにバルブを使って適合するので、その際に 思いついたのでしょう。 クランクケースにフリー走行でオイル貯めといて その分量分使えば使ったことにはならないよね? ルノーやホンダもメルセデスのやってる卑怯なことを 真似すればいいだろう。 おとがめなしなんだから 文句いってないでまねすればいい >>81 IPアドレスさらしてまで書き込みしたくねーよ 長谷川さんは、知恵が必要って言ってたから、そういう事なんだろうな。 >>97 匿名掲示板でip表示にするなんてお前バカじゃねーの、何がしたいんだよ、復讐でも狙ってるのか? メルセのオイル燃焼はいつからやってたんだろ、’15年から? アホな本田からせしめた300億円超の資金で設備投資しまくったやろうし来年のマクラは強いかもねwww 日本人がお人よしなのは有名だからな 腹黒ロンデニスとマクラーレンはそこにつけこんだんだろう 同じオイル燃焼でもホンダがやれば違反になるのよ。フェラーリは執行猶予、メルセは法の範囲外。ルノーは間に合わなかった ホンダもお人好しの出資者はもう続けられないよ 結果出さないと屋台骨が傾きかけてる EUでの売上自体ほとんど無いのと同じレベルだから、どれだけ減っても問題ない。 >>99 初年度からメルセデスは白煙を上げることが多かった。操作ミスだったのでは。 どの位オイルを搭載していたのか分からないが、ラップ1秒以上のアドバンテージ はあったのではないでしょうか。 >>98 IP表示のスレなんか山ほどあるだろう。 病気かよ。 2018年PU予想 Mercedes 1040over Ferrari 1020over Renault 1000over CustomerPU Mercedes 980over Ferrari 970over Honda 950over ピエール・ガスリー https://www.youtube.com/watch?v=S9w4N3xwOxc ガスリーがF1出ないでSFの最終戦出るのは、レッドブルのホンダ・日本重視なのかな 2017年後半シャシー推定ランキング 1.レッドブル 2.メルセデス、フェラーリ、フォース・インディア、、 3.マクラーレン、ルノー、、、 4.トロロッソ、ウィリアムズ、ザウバー ? >>110 雑なランキングだな。 そんな雑なランキングは必要ねーから消えろ。 >>107 山ほどなんてない ところで何でこっちに来るの? あっちにいればいいじゃん 1.レッドブル、フェラーリ、メルセデス 2.フォース・インディア、マクラーレン 3.ハース、ルノー、ウィリアムズ 4.トロロッソ、ザウバー こんなじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる