WRCもあるんすよ! SS172©2ch.net
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS171 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501675089/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ミークは今シーズン最後のラリーでもクラッシュしてるのか… ロバンペラリタイアしてるやん
しかも10位の地元プライベーターがランエボとはたまげた カッレのファビアの後輪タイヤがバーストして失速したみたいや それとマツダで参加してたブレンダン・リーブスも消えてる 10位の地元プライベーターの人はエボ\でファビアR5を50秒近く抑えてるのは凄い
三菱がトップテン入りとか10年ぶりくらいじゃないか? >>857
あれがフィエスタに見えたら重症やで
デミオや >>859
あれがデミオに見えたら重症やで
フィエスや オスベル、ソルド、ハンニネン不在でWRC2組も少ないからか地元プライベーターが頑張ってるな
上位14位に三菱、スバル、プジョーが居るのは少し嬉しい 最後のロングステージで天気悪化して後続組がロスタイム。
ラトバラとヌービルが10秒差まで縮まったけどあとは10kmないショートステージが3つだから難しいかな SS19でまた離されちゃったか、ちょっと厳しいわね ルフェーブルとブリーンが連続リタイアとかシトロエンもついてないね ラトバラさんはつきがなかったな
まあこれでポディウムフィニッシュでおわれば良いね
モンテカルロが今から楽しみ あい
FIA World Rally Championship 2017 SS9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1501413523/ やっちまったな。
ま、今年のトヨタは頑張ったし。
来年はラトバラ、タナク、ラッピで楽しみ。 なんていうか典型的なラトバりだったな
今年は本当によく頑張ったと思うからゆっくり休んでくれ来年も頼むぞ 今アプリ見て目が(´・ω・`)
ラトバラさん
ゆっくり休んでモンテカルロ待ってるよ トヨタとシトロエンはもう少しホイールベース、
延ばしたほうがいいんでね? ラトバラの今季リタイアはマシントラブルが多かったのに最後にやらかしたな
ついでにランエボが8位入賞 三菱がポイント圏内入りするのは2008年スウェーデンのユホ・ハンニネン以来らしい 最終日にラトバるのは仕方ない
初日にラトバられると一気に冷める >>884
その時の優勝者は今日最後の最後にやらかした人 ラトバラはトヨタ入りしてから大きなクラッシュなかったしな
最後にツケがきたね
10年前のジャパンのラトバラを思い出した >>860
ENTRYLIST
B. REEVES
R. GELSOMINO Brendan Reeves
Mazda 2 AP4 ASN >>890
そりゃ最終SSは6kmほどしかないんだから、無茶しないと優勝は取れない
いつものクラッシュとは意味が違う
SS20がキャンセルになった気持ちのやりどころが無かったんだろ
今年はシリーズはそんなに意識せずに、とにかく1勝でも増やしたかっただろうし 1度でいいから見てみたい タナクがにっこり笑うとこ シトロエンが3台ともリタイアとか今年のシトロエンを象徴するかのようだな >>743
リアのダウンフォースが強大すぎてバランスとれてないんだろ タナクはセレモニーとかイベントじゃけっこう笑ってる印象があるんだが
競技中はストイックにいくって自分ルールでも課してるんかね 来年はトヨタが7、8、9のナンバーをつける訳だが、7はタナクがつけるのかねぇ 羅兎薔薇は侍なので2位を守ることよりも1位を狙ったのだろう。良くやった! 年間チャンピオンは決まってたので、2位を守る利点が薄れたのもあって、1位かリタイヤかを狙ったのかも プライベーターのはずのMスポーツがこんなに急に強くなるもんかね
急遽撤退したVWがオジェに対してのとして詫びとして
Mスポーツに資金と2017ポロのデータを渡してるんじゃないの? でもマキネンの反応からしてラトバラが自爆したようにしか見えないけどな (ノ∀`)アチャーというよりはうわマジかよ…って感じの反応してたなみんな WRC行ったことないんですが
北海道のとき
入場料とかかかりましたか? >>891
コイツ本気やったんかw
誤表記だって映像見りゃ直ぐ判るだろうに タナックトヨタってラトバララッピとそれなりに勝てるドライバー3人抱えてコントロールできるの?
ヒュンダイがヌービルミケルセン、Mスポが王者オジェ?と大混戦になりそうなのに
そして取り残されるシトロエンはローブ復帰でも狙ってんのか?
ミークは壊しすぎるし >>912
ラトバラは安定感無い
ラッピはこれからのドライバー
タイトルを狙うなら勝てるドライバーを入れるだろ >>910
ラリージャパンだと1つのSSの観戦料が5000円で程度
四日間観戦すると3-4万位飛んでた
それに比べるとラリー北海道の二日間で五千円は破格に感じる そういやPSでネイサン・クインのランエボがトヨタ車になってたが、三菱マークは用意できなかったんか >>914
一つで5000えん?
高いなあ
まあそもそもラリー観戦したことないから一日どう行動するかもわかんないけど タナックはチーム内で一人だけ国籍違うけど、大丈夫かな? エストニアなら大丈夫なんじゃない?
ロシアに迫害されてきた者同士だし >>917-918
タナクの母国語であるエストニア語と
TMR内で主に使われてるフィンランド語は、
非常に近い言語らしいので、なんとかなるんじゃない?
(少なくとも、オジェとかが入るよりは・・・) >>919
しかも、観戦場所の場所取りで2時間待って
WRカーが通るのは最初の30分にも満たない >>921
そうなんだ。
エストニア語はフィンランド語に近いんだね。
それも、タナックが選ばれた理由なのかな? ジャパンで一回ssがキャンセルでみぞれ混じりのなか、3時間観戦場所で放置されたこともあった。 そんな目に遭っても、ジャパンでもラリホも毎回見に行ってるわ ラリー観戦の客の一日の動きってどうなるの?
普通のサーキットだとコースイベント見て(カメラ撮って)終わったらブース見て回ってトークショーとか見て飯食って休んでレース(予選)みてまたブース見て回って帰るって感じだけど ありがとうございます
WRC高いですね…
全日本がいっぱいいっぱい…
日本でまた開催あっても
諭吉が飛びまくりかなぁ… なんかリエゾンが一番楽しいw
信号待ちの時とか窓開けて話しかけてくれるドラいるし >>929
あさ5時にホテルを出てリエゾンを少しみて、各ssスタート二時間前に現着して場所取り
ss観戦後サービスパークに行って、サービスの観戦?
午後も繰り返して、夜のパルクフェルメに車が入るまで観戦
ジャパンだと1日3箇所見たら精一杯だった。 >>911
お前が一番ヤバイw
カッレはフィエスタで、リーブスはデミオ
公式がまちがってるわけ無いだろ >>931
最後の回のジャパンに彼女と行ったけどSSよりリエゾン楽しいと言ってたな。
特に高速で抜いて行く競技車にこっちから手を振ると応えてくれたりクラクション鳴るの喜んでた。あと明らかに法定超過でバンバン走って行くとこも(笑)
ジャパンだとSSから出るのに手間取るから数廻るのは難しいよね…前後のクローズまで待機長いし。リエゾン狙いなら本命以外のSSは捨ててかからないと。
新しくジャパンが有るなら徒歩で向かえるSSでお願いしたい。 >>932
SSの場所取りまでの移動手段はどうなるの?
バスとか出てるの? >>911
公式画像にばっちりリーブスのデミオと、カッレのフィエスタが写ってるから間違いではないよ なんか現地で観るならラリークロスの方が楽しそうだね >>940
無理
あの芝にいくらかかってると思ってるんだ >>944
ダートのことか?
あれをただの土だと思ってるのか?
サラブレッドの足を考えた硬さや深さを保つために常にメンテしてるんだぞ
んなもんの上を車で走って遊んで踏み固めるなんてとんでもない なんだか格安航空券でオーストラリア行って、
レンタカー借りて見て回ったほうが安かったり
右ハンドルだし車中泊して 廃止になった地方競馬場がまだそのまま残ってればな
整備すれば使えるかもしれんが、まぁありえない話だな ラドバラさん、最終戦の最終日まで抑えて走ってたんだね。
学習の年は終わったから、来年、開幕戦から飛ばしまくってラトバりまくるのかな。
なんか胸熱盛だな。 >>933
でも国際映像のランサーはトヨタって表示されてたから公式が間違わないとは限らない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。