WRCもあるんすよ! SS172©2ch.net
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WRCもあるんすよ! SS171 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501675089/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オジェの連覇止めて誰でも良い。やれるなら三流ハンニネンでも良いから ハンニネンさん発見
https://www.youtube.com/watch?v=j-vD8mCnMrE&;t=15s
Piloto: Juho Hanninen // 7 nov 2017 ハンニネンさん来年仕様のテストしてるってことはやっぱりテストドライバーかなんかで来年もチームにいるんかね >>754
マキネン監督も
これからも彼はファミリーの一員だ
と言ってたから、開発要員とかテストドライバーとして残るんだろうね オフにHVがヤリス群サイに持ち込んで土屋と対決させそうやな 過去にスバルがWRカーをマキネンやペターのドライビングで群サイを走らせたな。
新井さんもWRカーで走ってる。
マキネンがノリノリでやってたから、モリゾーがやらせればマキネンとラッピくらい呼べるかも。 ttp://toyotagazooracing.com/jp/wrc/special/2017/1123conference.html
抽選で20名を招待。 >>756
ルカ・バドエルがテストしてもなあ、と言っているに等しい >>756
ハンニネンさんディスるなやボケナス(´；ω；`) フィンランドのグロンホルムヤリスはガズーのヤリスよねあれ 来年のフィンランドで2017仕様のヤリスWRCでハンニネン優勝 WRCカーと思えないほどのド派手エアロだな
少しぶつかっただけでカナードぶっ壊れそうだけど 「立木には耐えられんのだよ。だから来年は･･･判るな？」
(´；ω；`) ハンニネンがヤリス買い取って来年は6戦くらいにプライベート参戦みたいなことあってほしいよね トヨタのサテライトチームとかあればやりやすいんだろうけどな
プライベートへの販売とかはプリペア体制の構築・拡大とかが必要になるから、まだ先になるんじゃないかな >>765
スポットくらいなら2018型を用意してくれるだろう
>>769
それをやる時はワークス撤退するときだから無理だな 記録のオジェ、記憶のハンニネン
と誰かが言ったとか言わなかったとか どっちかというと、木憶のハンニネン、木代のワークスドライバーだな ラッピ車はナンバー11みたいだな
12戦ハンニネンが11だったし来年はタナク加入だから11のラッピは今回限りになりそう 契約してないからTwitterのヘッドラインしかわからんけどオジエのシトロエン移籍消滅でMスポ残留か引退って？？ オジェ
「今日は話したくないいくつかの理由でシトロエンとは何も起こりませんが、C3をテストしたいと思っていました。」
なにがあったんだろ？ なんだろねー
「ローブがー」「ローブにー」「ローブとー」ってｼﾄﾛｴﾝ側が連呼でもしたんかな オジェが今年シトロエン乗ってた場合でもドライバーズタイトル獲れたかな？ シトロエンはミケルセンを獲得してたら少しは違ったんじゃねぇかなぁ
ミークも2勝はしてるけどマシン何回もぶっ壊したし他の二人は空気やし オジェ獲得の為にミケルセン諦めたら肝心のオジェにも逃げられたか
前々から危惧されてたことが現実になってしまったねえ
こうなるとシトロエンの迷走＆低迷は来年も続きそうだ DMACK、ようやく初勝利あげたのにフル参戦中止とか・・・
Mスポ、ますます厳しくなるな・・・ シトロエンはせめてパッドンかソルド貰ったら 2人は全戦出場出来ないんだろうし >>788
いやブリリアンだと思う
Twitter連動企画のご褒美がまだ出来てないし ミークついてるなwww.リタイアチャンプが首つながたし >>789
DMACKトヨタでハンニネン参戦しないかな オジェ今でもシトロエンから追い出されたことを根に持ってるから
よほど良い条件じゃないと行く気が無いんだろうね シトロエン、もしかしてローブ復帰かな？
ローブはチームメイトオジエ拒否が前提だろうし。 シェイクダウン結果
1 ヌービル
2 エバンス
3 ルフェーブル
4 ラトバラ
5 ミーク 去年もチームはオジェ獲得を目指してたけどシトロエン本社がそのための予算増額を認めなかったから断念って話があった
本社としてはWRCに熱意や野望は抱いてないんだろうな ローブのインタビューだとフル参戦は嫌だけどスポット参戦ならやりたいみたいな感じだったよね ミークみたいな壊し屋のゴミ走らせてるだけなら大損だよな ミークも来季38だし進退を考える時期でもあるだろうと思うがブリーンとルフェーブルじゃちょっと弱いわな シトロエンは今年はマシンが酷かったから
来年は修正してくるだろうしクラッシュは減るだろ PSAグループ自体が今再建途中だからそんなにカネ出せないからなあ
確かプジョーのお陰でグループは単年黒字を達成してるって状況だから、シトロエン単体ではまだ赤字が続いてるはず
満を持して投入したDSシリーズも売上不振で大赤字のお荷物ブランドになっちゃてるし、来年一杯でWRカー撤退してR5で参戦はあるかもね オジェはローブがチラチラ介入するのが堪えれないんだろな・・
所でフォード復帰てのはホントなの？ 2016 VW「撤退します」
2017 シトロエン「撤退します」
2018 アウディ「参戦します」
2018 プジョー「参戦します」 プジョーはRXに夢中でWRC復帰には興味ないぞ
フォードがRX撤退するみたいだからWRC復帰みたいだが >>809
アイリスR5をAPRCだけじゃなくWRC2に少なくとも数戦投入する話は半年前に一度出てた
ホモロゲ取得予定は1月だからスウェーデンに出る可能性もあるのかな
チーム体制はプライベーター寄りだと思うけどね ラトバラ車も死んだな
タナクもオジエもなんか壊れてるらしい？ なんやかんやでラトバラとラッピは生存してるようで安心
ラトバラは5位、ヒュンダイが1、2、4位でミークが3位
Mスポ勢は死んでるのとルフェーブルになにかあったらしい ヒュンダイがワンツーでミークとラトバラの差が9秒
まだ狙える範囲ではあるがブリーンがラトバラと1秒差
Mスポは不調だなどうした このままブリーンに育ってほしいなぁ
目立ってないけど今シーズンの5位の安定感異常だよ 安定して5位に入ってくれるならチームとしては有り難いな >>823
ラトバラと3秒差だからタナクの位置は悪くない
オジェ車はほぼ一日中ギヤボックスのトラブルが直らなかったとさ・・・ AS誌によるとシトロエンは駆動配分をリアよりから以前の配分に戻したらしいな。
やはりローブがテストしたことで問題点がはっきりしたんだろうか？ エバンスは前回の優勝が嘘のように糞化してるな
ラッピみたくトラブルがあったわけでもねぇのに >>830
タイヤの相性なのは前戦から、てかずっと前から周知だと思っていたけど、
知らなかった？ ミケルセンが逝った
ヌービルとラトバラの一騎討ちや ラトバラさんキレてるなあ
ヌービルとギンギンにバトってくれ 最終戦、先輩に勝ってほしいな。そしてテレ朝の番組見たい。with Bの最終戦でもある。 ミケルセンもなんか最近不運だなあ。パンクからのリタイヤとか。 そりゃ左右にガンガン切りまくってるんだから壊れるさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
