F1テスト実況スレ 2018 LAP49
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いちおつ
ちょい思ったんだが昨日と違って今の方が
路面コンディション良くなってるのかもな サインツ出たらガースーもHSで出た…17秒やるつもりだ サインツってもう帰ってこないんだっけ？ずっとルノー？ インドに新卒で入った日本人エンジニアのツイッターみてると中々面白いね マクラーレン憎しでどうのこうの
ほんまそれ
自演
すんません
おま良奴
以上 マクラーレンは速いのか遅いのか
大丈夫なのか大丈夫じゃないのかよくわからんな ここでの速さって本番のレースで期待できるねってレベルで見ていいのん？ トスト氏なら「トップ獲ってこい」くらい平気で言いそうだな >>8
SSとSでこんな遅くてMでこのタイムか
なんかよくわからんね >>54
神野さんは新卒じゃないぞよ……
わたぽんはインターンだし 1乙
ガースーでたね、ハースのタイム抜いてくれ〜
しかし、今年のテストは楽しい、ワクワクが止まらん マクは激重SSで25秒、軽たんMで21秒って漢字か マクラーレン今日はパッと見135週走れて不具合対策出来たみたいに見えるけど
データ見たらなんとも・・・
まさか三味線弾いてないよね？ ガースーミディアムになった
つかtoday表示荒ぶりすぎだろｗ >>53
もう戻らんって自分で言ってたからそう
アロンソの移籍先がまた一つ無くなった マクラーレンだけ謎、なにしてるかさっぱり見当がつかない ホント、トップチームってのは毎日淡々と周回稼ぎよる。 >>64
これだけ周回したPUでどこまで出せるか…っても重要だし これピット練習タイムじゃないの
昨日リカルドも延々やってた おや、ガスリーMediumか？
最後の最後でMレースシムやる気か ブーリエの話じゃミディアムが速いらしいからなｗ
あの車に合ってるんだろうｗｗ 多分みんな一気にピットから出たから詰まったんじゃね？ マクラーレン今日はパッと見135週走れて不具合対策出来たみたいに見えるけど
データ見たらなんとも・・・
まさか三味線弾いてないよね？ >>88
中断で冷やせたからタイム伸びただけじゃねえの マクラーレン今日はパッと見135週走れて不具合対策出来たみたいに見えるけど
データ見たらなんとも・・・
まさか三味線弾いてないよね？ マクラーレン今日はパッと見135週走れて不具合対策出来たみたいに見えるけど
データ見たらなんとも・・・
まさか三味線弾いてないよね？ >>111
ただなぁ
外気温15度以上だとどうなるか マクラは本当によくわからんな
20〜21秒台のランが本当だとして、じゃぁその前の激遅1周おき、あれは一体なんだったのか・・・ >>116
周回重ねたのは良かったけど、不具合対策できたともできてないとも言えない。
ただ、三味線弾く余裕はないと思うよ。 >>60
マクラーレン
第1スティント SS 14週 ラップ平均24.8秒
第2スティント S 22週 ラップ平均24.3秒
第3スティント M 21週 ラップ平均21.9秒 途中エリクソン赤旗中断あり
フェラーリ
第1スティント SS 11週 ラップ平均23.4秒
第2スティント M 25週 ラップ平均22.0秒
第3スティント M 23週 ラップ平均21.1秒
https://pbs.twimg.com/media/DXx7PfMXUAMkG_k.png
https://pbs.twimg.com/media/DXxmFbkXUAArwAC.png 本家の本気来るか
触発されてベッテルも本気見せてくれ >>88
タイム的に終盤見栄えはするけど、
たぶんレース決勝で他と競る状況になったら、他車の近くを走れないと思う ガースー変わらずピット練習
そしてベッテル180周おめ タッペンアタックかってガスリーまた入ったな。
なんかいじってるのか >>145
なるほど、午後は冷えてきて、連続で普通に走れた状態ってことか ベッテルもう25周以上走ってる
ミディアムでさっきのレースシミュの課題をやってるのかな >>144
フェラーリの方がスティント平均で1秒も早いのか どこのチームもきちんとPITstop練習しているね がーすー1週ずつ刻んどるな…
もう今日は最後の確認みたいな感じかな？ >>60
レースシミュの後半なら軽タンになっててメルセデスは19秒フェラ、レッドブルも20秒台だよ
1秒遅いんだからやっぱそれなりじゃないか？ >>129
先週の４日目アロンソもそんな感じだったし トロに夢見過ぎと言われるだろうけど展開次第で1回くらいマジで3位ポディウムありそうだわ >>144
これ、ただマクラーレンがソフトが遅いってだけであとはこのくらいなんじゃ >>144
ありがとう参考になる
ミディアムの最後のロングランは大丈夫そうなんでペースを上げてみたみたいだね
バンドーンも一安心じゃないかな 今更だけど
トロ(牛)ロッソ(赤)なのにカラーが白い牛なのが吹くわ フェラセデスで上位4台潰れるんだからポディウムは無理だろ >>88
ボッタの二秒落ちだからこんなもんじゃね
トロもこのぐらいでは走れるってこったろう サインツはカスタマーは絶対嫌なようで、
ワークスが良いと言ってたので、もうこれはガチの判断基準なんだろう
レース人生を考えて長期視点でさ トロのPIT作業きびきびと士気高いの伝わって良いわ ベッテルとタッペンの周回数記録の意地の張り合いが面白い >>193
親父がワークスとカスタマーの差で苦しんだのを散々聞かされてるからな 他の調子が良すぎるからマクラーレンガかすんで見えるだけで
どにチームも平行線かな >>99
その点では間違いなく大丈夫じゃないよね… ウィリアムズはタイム出して来ないけど大丈夫？
なんか目立ってないよね フェラーリもレースシムでS履いてみて欲しかった
フェラーリならMよりSのほうが速いと思うだよな >>129
温度が高いときは冷やす走行を入れてたのかもよ べっちゃん
今週の走行距離
日本列島横断してるんじゃ？ >>167
熱害がなければ中段上位って感じだよね
どうしても上位チームとは劣るのは間違いなさそう リバースギアあんのかな？
ニュートラルに入れてモーター反転とかじゃね バックするとギアボックス壊れやすいとかチャン川井が言っていたな >>120
今の状況がすべて三味線なら相当な曲者だぞ ピンクタイヤで走りすぎてソフトをまるで使えてないんだなマクラーレン テストで喜んでもなんだけど取り敢えずマクラよりトロが上で嬉しいや リバースギア搭載してるよ。バクーでも使ってただろ
ただピットでリバースに入れちゃいけなかったと思うんだけどそこ大丈夫なんだろうか マクラーレンもカウルを改良したら速いだろ
完走するかはしらんが >>239
東京〜山口間(950km)位を走り切ってるな
とんだトラック野郎だぜ >>258
昔マンセルっちゅードライバーがおってなあ… 枕は毎周赤牛、フェラーリ並みのタイム出てるんなら余裕でイケるやん テストで喜んでもなんだけど取り敢えずマクラよりトロが上で嬉しいや あとはソフトで周回数稼いで終わりか
トロロはホントに順調すぎだな さすがに三味線でカウル焦がさんだろうし、
開幕までにスポンサー発表したい言うてるのに三味線弾く余裕あるんかいな ガスリー
ハイパー履かないからアタック無しか
ハートレーじゃ17秒台無理そうだし… タイヤの左右や裏表を間違えたりはしていないようだな
安心した >>244
枕板東のタイム、悪いと思わないし中段勢ならいいタイムだと思う
けどレースで1分以上は離されるって事よね >>270
ピットレーンで自走による後退は日本の公認サーキットなら完全アウトだね。
まぁ、テストだからペナルティとられないしって感じなんじゃない。 飛び出していたクルーがバックで戻っていくベッテルを追いかけて戻る図が面白い >>322
I`m cruising now→コースアウトしてリタイア事件好き クルーもタイヤ交換早くなるとレッドブルに昇格なのかなw トロ自身ワークスになってすごく順調でモチベーション凄いだろうな マクラーレンとウィリアムズ以外、
この時間はみんな、入ったり出たりの練習だな なんかペリスコープの検索上手く機能しないのは俺だけか >>355
トップぺージなら聞くけど、
開いている検索画面と同じ検索ワードでやると
空振りするね コントロールライン通過してほしい
ｷｰｰｰｰﾝがききたい >>355
そういうときはツイッターのライブ放送から探すんだ バック走行だとラジエーターに走行風当たらないから
めっちゃＰＵ熱くなりそう >>359
ちょっとミスってるけどフェラーリと比べるとやっぱ遅いな >>355
リロードすると500エラーが出るから毎回トップに戻って検索してる 終わったね
今日もみんなおつ
どこもそれなりに希望のある良いテスト日だったね おつかれ。今日も楽しませてもらったよ。ありがとう。 本番レースよりテストの方が夢があっておもしろいなｗ おつかれでした
幻の17秒台が今日一番の盛り上がりだった >>365
前輪嵌めるの手間取ってんよ〜
もっと練習や！ >>376
壊れないように騙し騙し走れただけって感じ。 おつかれー
普通に12時くらいに寝るつもりだったのに、、面白すぎて夜更かししてしまった。
みんなお休みやでー フェルスタッペン187周かよ
ガスリーも169周乙 ガスリーｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━( ´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
169周お見事でした お疲れ様〜
フェラーリベッテルが超人で驚速マシンということが判明した
2018年ワールドチャンピオンはベッテルで決まりか〜 枕はなんなんだ、21秒スティントで走れるならなんであんな酷い日々を過ごしてきたんだ >>376
レースシミュをスティント3つに分けて
始めの2つが相当遅いからまだ解決はしてないと思われ なんだかんだでメルセデスがフェラーリより頭一つ出てるもんな
速すぎだね、メルセデスは いや〜今日も面白かったぜ
トロロはホンマに楽しませてくれる トロロッソはきちんとプログラムをこなした感じだったね
良いフィードバックが出来れば着実に速くなるよ マクルノーがホンダのような音に変身
そして、おそらくフルアタックしてるけど、壊れない ロングランで19秒台のメルセがぶっちぎりだな
下手すりゃ15秒台いくかも マクラーレンは1レースもつようにしても
PUへのダメージ蓄積は他のルノー勢よりある
何レースもつかという課題も発生しているのできついわな ハートレーはガスリーほど走り込んでないから
明日は最低200周だな。 ウィリアムズとインドが良くない
ザウバーはその2チームより良さそう さて明日はどうなることか何台17秒に入れて来るか
いや16秒台か・・・ >>401
騙し騙しでも走れなかったことを考えると、素晴らしい進歩だ 今日全くアタックしなかったレッドブルはリカルドのコメントとか見ても相当自信ありそうだなー。 トスト「最後だしハートレーは300周行ってみようか」 >>429
ベッテルさんまさかホンダPUに興味を？！ >>4
マクラーレンのチームスタッフは素人集団なの？
何か信じられないようなミス多くない？ マクラはリア絞って熱害。空力的にはそこそこなんだろう。
ただ熱のせいでレーススティントは今はムリ。これが改善出来なければ
いかに空力が良くても本番ムリだべ。で、その対策に空力犠牲になるなら遅いまま。 メルセデス、フェラ、RBは16秒台入れるポテンシャルあるだろうな ベッテルは個人の周回数だとダントツトップ？
死ぬほど走ってるよね トロロッソは昨日も参加しなかったよね。
昨日のピットアウト場所のスタート練習センサー故障もあったし、
なんかあるのかな？ ガチ練習だと思う シグナルが今年変わったとかなんとか またきた。
スタート練習は時間過ぎでもできるのか？ 今日のテスト終わったから聞きたいんですが三味線を弾くってどういう意味ですか マクラーレンも地力はあるんだから堅実に行けばきっと速くなると思うんだけどね…
目先の派手さに捕らわれていると厳しいけど パパイヤのピットストップ練習流石だな
最悪のシミュレーション出来てる おまけでtodayの周回数ふえてんだがいいのか？ｗ >>482
とにかくデータ取っておいて開幕までにシャシーの修正かな >>483
ほんとは1分15秒で走れるとこを全力のフリして1分20秒で走ることだよ もう一回だったんかあれ
リプレイ始まったと思って消しちゃったw >>495
いやーそれなんだよな。トロの18秒前半に喜んだが、Top集団がさらに1秒早いとなると。。 ベッテルは今週大変だったなおつかれさん
ライコネン明日はちゃんと走れよな >>494
そだねー
でもその前に熱対策だとは思うのだけれどねw 今年のフェラーリはホイルベース延ばしたのが
吉と出そうな予感。
トップ争いも面白そう トロロッソは早速ガレージにブラインド付けてなにかしてますね
sky的にはPUの載せ替えをしてるって事なんでしょうけど フェラーリの凄いところは路面温度20℃で重タンでバックオフでのタイムが1：17.1ということだ
驚速マシンの誕生だ こんだけ走るとベッテル向きの車になるよなー
ベッテル用の車だとライコ遅くなっちゃうんだよなー トロロッソホンダがトップ3に追いつくには、ホンダが常時1100馬力以上出すしかないな・・
しかも年間3基で、燃費も良く ベッテル188周でフェルスタッペン超えちまったぞｗいいのかｗ 規制が解除されにくいから
せっかく立てたスレは貴重
保 守 せ ね ば 3日目おつかれ！
トロホンガいいスタートが切れて満足だし、何かと引き合いに出される枕も絶望しか無いわけじゃないみたいだし、一層シーズンが楽しみになったよ skyのってそれほどまでに信頼性が確保できてるっていう誉め言葉じゃないのか？ ベッテルの爪の垢をライコに飲ませてまたお腹壊してやりたい >>513
明日からレースが出来るってのは本当だったかｗ >>483
ぐーぐる様ならご存知だと思いますので、お訊ねになってみてはいかがでしょう？ 明日は絞ったライコネンが見られるのを楽しみにしている メルセデスと戦えそうなのはフェラーリだけかな
RBはどこまで行ってもルノーPUなんだよなあ ハミルトンのタイムが 1:19.296 が凄すぎてもはや別カテやな >>270
昔マンセルがピットでリバースして黒旗からの黒旗無視してセナとクラッシュという事件があってね… >>521
そうでしょ
コミュ障にはわからないジョーク混じりの
褒め言葉
ザクの息がかかってるとか関係なくマクラーレンにも
皮肉言ってるし >>528
ボンキュッボンッのコーク・ライコネン？ トップグループはその気になったら18秒台後半とかで周回できるんじゃねえか？ >>537
メルセデスとフェラーリはできそうだねー
赤牛さんはルノー次第かなー >>533
謎のレースだったね
こんなの許されるのかって感じだったｗ >>540
レッドブルはちょっときついかもね
でもまぁ間違いなくそのトップ3の3だろうなぁｗ
今年は中盤チームが面白そうだわ なんだかんだ言って本戦は良いレースを見たいよね
トラブルとかで消えていくのは興ざめよ >>542
米ちゃん 相変わらずクソリプ構うよねー
ほっときゃいいのに 中盤はトップ勢のトラブルがあったときに取りこぼさない事が大事になりそう >>511
>>521
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/971740601170440192
今週はホンダがオーストラリア仕様のSTR13をエンジンに装備しています。メルボルンは小規模な更新が予定されています破損や大きな挫折はありませんでした。毎日新しいエンジンではありません。彼らは計画を達成している。
だそうだよ このスレ使い切りそうになったら
F1テスト実況スレ 2018 LAP49 （実質50）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1520527298/
即死食らってなかったら使ってね まあジョークはジョークでもいかにもイギリスっぽい
相手をコケにしたニュアンスを多分に含んだジョークだから
褒め言葉とかそういう受け取り方は違うと思う
ホンダが世界を驚かせているっていう事実の表れではあるけど トロロッソの希望はチーム体制さえ良ければ今年は１戦毎に進化することができるということ
ワークス体制の利点を最大限活かしていかなきゃね ジェームス・ハントって名前にするのがなんともいやらしいな >>559
ゴキブリだけにみんなが寝静まるのを待っていたのではｗ 明日ハートレイがどれくらいのタイムを出すかな
周回数は予定の150周をクリアしたいな ホンダが毎回PU載せ変えてるって噂されるのも頷けるよ。
あまりにも去年と違いすぎる。
とはいっても、マクラーレンのお漏らしはおいておいて
他もPUトラブルってルノーの予定調和のERSだけでしょ？
どのチームも同じだよ。 マクラーレンは熱問題解決したらポテンシャルありそうだな アロンソ「マクラーレンは私のマンマミーヤになってくれたかも知れない人だ」 去年のタイムは参考にならんな
コース自体が変わった >>566
シャーシ自体の性能は良いかもね
トータルパッケージで見るとちょっとあれだけど >>569
ハミルトン相変わらずのテスト嫌いですな 温度でいうとまだどのチームも暑い場所で走ってないからなんとも言えないな 最後のほうのロングランのマクラーレンは速かった
でも、おそらくこのままだといつ壊れてもおかしくない状況
特にこれから暑くなるから
そして、そのための対策で開口部を大きく開けたら、今日のパフォーマンスを維持できるか疑問 >>559->>560
いや、今日はそういうアンチ米する度にトロホンタイム更新したから一時みんな
トロおせえな！とかわざと言ってた時間帯があったのよ。
それかもよ。
もっともやっぱり本物かもしれんけどｗ
でもどっちにしろ明日もトロホンに期待できるんじゃないかな？ｗ マクラはピットミス画像のディフューザーでどすんゴリッした時の衝撃でどっか治ったんじゃないか 中段争い、激戦になりそうで面白いね。トロも参加できるかな。ハースとルノーが強そうなのには、まいったね。なんだかんだでマクも仕上げてくるだろうし。 >>580
間違っても褒めたりはしてないね
怪しんでるって感じ
でも別に確証があるってわけでもないニュアンス
実際には
「トロロッソの信頼線についてですが、あくまでも私自身の想像ではあるけれどホンダは毎回新しいエンジンをテストに使っているのではないかと思っています。
もちろんテストでのエンジン基数に制限はありませんが、ホンダが毎日夜に交換作業をしてこの優れた信頼性を見せているのではないかと。
これは私だけの懸案ではなく、他のチームのクルーの中にも他が1−3基のエンジンを使いまわしている中、毎回載せ替えているのではないかと考える人がいます」
と言ってる ルノーでも壊れるっての
マクラーレン見てないのかこのアホは >>583
すごいメンテナンス性で進歩したんだな。 >>585
マクラーレンの時は洒落抜きで毎日のように交換してたから
トロロッソになっていきなり信頼性が爆上げはおかしいって感じで言ってるね
そしてその違和感がパドックでは話題になってるという感じ
そういう噂話があるしレポーターももしかしたらそうなんじゃないかと疑ってる
ってレベルのお話
>>586
skysportsという有名なメディア テスト期間中にのせかえまくってたら
項目が一向に進まねーよ
それにテスト期間だけよく見せてどーすんだ
スポンサーがたりねー枕じゃあるまいし
アホなの？ 信頼性については
去年の後半からあがってたんだけどなぁ
まぁ、お国柄的にのんびり仕事してる人たちだから
早すぎじゃない？って疑うのもしゃーないかと Skyはイギリスのメディアだからね
日本のエンジンメーカーよりは自国のレーシングチームであるマクラーレンの言うことを信じたいんだろう 人は自分を基準に物を考える
発言は自己紹介だと忘れてはならない
あいつは絶対こんなことしてる=自分が何時もしてること >>588
枕がしてるからホンダもしてる
去年は一緒に組んでたんだぞ
って事っしょ 途中でちょうどホンダのナイトシフトの人が来たみたいな感じで言ってるのがまた下品だよね、まあ、メディアなんてどこも自分の伝えたいことしか伝えないからな いずれにしてもテストはテストだし
メルボルンでいろんなことが明らかになるさ まぁいわゆる与太話ってやつだからそんな目くじら立てるような事でもないよ
女子アナと司会者が番組で仲いいのは付き合ってるからでは？みたいなのと同じレベルの話 >>521
イギリス人舐めるなよ？
ガチで自分たちが上の世界の人間と思ってる嫌味な連中だらけな国だぞ。
特にホワイトカラーの連中は。 というかパドックでそういう噂話をしてるのはマクラーレンの連中だったっていうオチだったりしてｗ ホンダのイメージなんて地の底まで落ちてんだからテストで毎日PU替えて信頼性アピールしても本番で壊れまくるんじゃ意味無し
だったらテストで壊れて対策した方が全然マシ https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-zu-langsam-gps-daten-sehen-mercedes-vorn/
GPSデータは明らかにメルセデスを先に見る
テストの最後から二番目の日のベストタイムがフェラーリで勃発したにもかかわらず、歓声はありません。
異なるチームのGPSデータは、メルセデスが明らかに先を見ています。レッドブルはフェラーリの2位だった。
メルセデスは明日もハイパーソフト+軽タンアタックはやらないと書かれてる >>603
そう考えるのが当たり前なんだけどな
とにかく色々とばかげている
そんな不合理な噂を流すのは
何らかの意図があってのことだよなぁ ホンダのPUは、夜な夜な小人さんが出てきてメンテしてるって事で ホンダは目標距離走行したらPU交換してるんじゃないか？
ただし、見せかけの信頼性を披露したい訳じゃなくて
シミュレーション通りに機能したか分解点検したいだけだろう
1チーム供給だし、データは有効活用しないとな ガスリー
「僕の最後のテスト日だったけど予定通りのテストを全部こなせたよ。155周走る予定だったけど169周走ったよ。3番目のタイムが出て嬉しかったよ。あんま意味ないけどね」
JK
「169周走れてよかったよ。1日でこんだけ走ったのは新記録だしね。朝はタンク軽めのタイヤ柔らかめでアタックラップの練習したよ。
午後は重タンでレースシミュをしたよ。ガスリーにとっては最後のテストだったけど、いい感じだったね。明日もがんばるよ」
田辺
「天気悪くて寒かったけどトラブルなくて良かった良かった」 >>609
分解点検はしてると思うよねー
じゃないと開発進まないし パパイヤ止まらなかったんだね
まぁチャージでクーリングしながらだから熱対策は改善したかどうか判断しかねるけど… は？予選モードで走ってもハースに届かなかったってこと？オワタ しかし、シーズン開幕しても焼きパパイヤ改善しなかったらどうすんだろｗ あ、もしかして焼きパパイヤ大作に
焦げる周辺をブラックパパイヤ塗装にするかもなｗ とりあえず開幕戦が暑いわけで…そのへんはすぐわかるだろう
もちろんホンダエンジンの信頼性も 枕の場合は今後金の心配もしないと駄目な気がするんだけどな
大口スポンサーなんもないしなぁ… しかしパパイヤのミディアムのペース速いなぁ
逆に言うとレッドブルあんま速くないかも Pierre Gasly (Car 10):
"It was a productive day from both the team and myself as we completed everything we had planned.
We set a target of 155 laps and in the end we managed to do 169, so I was happy to finish off testing with a busy day.
Today I used the Ultrasoft and the Hypersoft for the first time - and the car always feels good when you have more grip – so we covered more or less all of the tyre compounds and I think we will have plenty of data to analyse now.
I'm pretty happy with my lap times so far and I think we have a better idea where we are at after today,
because everyone has started to push the limits a bit more. I'm really pleased to finish the last day of testing for me with the third fastest time, even if I know it doesn't mean too much right now!
We will see where we are at after qualifying in Melbourne." メルボルン
3/25の天気予報だと25度だねぇ
各チームのPUおよびパーツの信頼性が出ますなぁ 16日のF1GPニュース盛り上がりそうだけど、実況スレ立つの？ >>620
枕「何時でも戦える準備は出来ている。だから明日にしてくれ頼む」 >>622
流石、アロンソかっこいい。
さらに暑い30度の中、走れるのね >>622
明日の天気は知らんけど、多分今の方が夏に近くて暑いはずですぜ。 タイム的にはご満悦なようで
士気が上がる効果はあったようだね 急激にスレのスピード落ちたな
皆興奮した反動の疲れて寝落ちしたか
寝坊して仕事、学校遅刻するなよ 朝起きてタイム見たら、何このメシウマ状況。
ガスリー、GJ部。 ホンシンはホンダのせいで苦しんでるマクラーレン叩くとかマジ陰湿だな
ホンダのPUさえちゃんとしてれば良かっただけの話なのに 糞シャーシが問題起こして、その対応に忙しくパフォーマンスに集中できなかったからだろ タイムシート3番目
ノルマだった150周も無事消化
本当に気分のいい朝だなｗｗ >>620
枕のPU 「怖いよぉ、このままじゃ死んじゃうよぉ」 一時前に寝た。タイム出たんだな。クラッシュもせずガースーやるな！ >>631
むしろ予定周回数をこなした後にパフォーマンス寄りにしてぶっ壊れるまで回して欲しいわ
限界越えで壊れた状態でこそ貴重なデータが取れるって言うしね バンドーンはしっかり仕事した
初めて単独で枕のノルマだった1日500kmを消化 今電車の中でmonsterを飲んでいる中学生がいる…レッドブルやないんかい >>276
俺なんか東京から鈴鹿に車載せに行って、そのまま鈴鹿から西仙台ハイランドまで走った事があるぞ？ >>628
あっ、オレはホンダ信者じゃねーし
アンチ・マクラーレンだよ。
死ねよ、馬鹿ちょん 初めからホンダがまともなエンジン作ってればマクラーレンも苦労しなかったし供給先も増えただろうにな
結局GP2エンジンが全て悪いよ ええええ寝てたらトロロどうした！
メルセデスがアタックしてないとは言えすごいなこれ
マクラーレンも周回数重ねられて良かったね。 離婚して2人も良い方向に迎えてるってことなのだろうかな トスト「私のことを間違ってフレンチ・トーストと言ったやつは1050周テスト行きっ…！」 そもそもマクラーレンのクルージングタイムのソースはどこやねん
ここの書き込みだけやんけ >>647
そうそう
牛乳と卵溶いたやつに漬け込んで焼くやつ 寝落ちしてしまった
枕すげえな
トロロのロングは大丈夫なん？ ランド・ノリスは絶好調な感じなのにね
もったいない 今日はアロンソ、全てをねじ伏せるような目にもの見せて欲しい！ もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことはスポンサーや株主、そしてその他の皆と話して
『ちょっと待ってくれ！ これはただ1レースだけのことだ』と言うことだ。チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。
でもまぁ、そういう問題を抱えることになれば嬉しいね >>652
いやーそんな本気だしたらエンジン壊れて赤旗出るやん
昨日枕の最高速315kmでダントツの最下位だし（エンジンにリミット設定している疑惑有る） いまの枕はエンジンにむりさせずに、空力データを取るしかやることないんじゃないかなぁ スバルポストや穴開いているのにそのデータに意味有るのかねえ？ 元ワールドチャンプのアロンソ様と最強シャーシ&ホンダより格上のルノーPUが有ればトロロホンダなんか目じゃないっす！
マクラーレンのチームクルーも士気が上がって良い仕事してますしね！
ですよね？(´・ω・｀) >>605
まあ、そうとでも言わないと辻褄が合わないくらい納得できないんだろうな。 アロ「だけど、今年のクルマには根本的に悪いところは何もないんだ。僕も安心して眠ることができているよ」
ルノー「それは、そうだろう。私達がエンジンに問題がないことを証明してるからね。ゆっくり眠ってくれ。」 ガスリーも予想してたより速かったんだろうな。
なんかとってもうれしそう。 >>661
言い方間違えた
パパイヤのくせにすげえな >>121
どこかで見た事あると思ったら、レッドブル缶か Vandoorne
supersoft
times: 1:25.8, 1:25.0, 1:24.4, 1:25.9, 1:24.1, 1:24.3, 1:24.0, 1:24.6, 1:24.4 and 1:25.0.
ロングランで、燃料たくさん積んでるけど
これはトロロッソ射程圏内だよね
本戦始まれば、ドライバー経験で差を埋めてくるけど
トロロッソのポテンシャルを持ってすれば、予選で前行かれても捉えられる！
まぁ同じタイヤなら予選で負けることないだろうけど これでマクラーレンはカウル内エア改善する気になるだろな
逆にトロロッソはカウル絞らないとリヤダウンフォースが増えない
メルセデス無双 >>628
そうとも考えられるが、サイズゼロコンセプトを出した時点で、共同責任だよね。それなのに、ホンダの性能が付いてこない。ってクソミソに言うから、嫌われてるんだよ。 >>672
最強シャーシの相手が変わってるぞ？最強シャーシの相手は最低でもレッドブルやルノーだろう？ >>678
マクラーレンは今年優勝出来て当たり前、トロホンは来年に向けた準備の年。
事前の目標に何か影響あるか？マクラーレンの自爆しか見えないな。 >>628
そうだね＾＾
なんで今振動問題が起きてなくてトラブルも少ないんだろうね。
今はマクラーレン製のギアボックスじゃないけどなんでなんだろうね。
ホント不思議だよね。全部ＨＯＮＤＡのせいだね。 >>628
サイズゼロを一緒に進めたマクラーレンも同罪だろ。 >>628
マクラーレンの排熱設計も悪かったのがバレたんだから叩かれても仕方ないのでは？ >>670
入れ替えただけで、急に煽りにかわってわらたｗ >>678
枕はトロロッソなんてみてるなよｗ
トロロッソの相手は枕みたいな凄いチームじゃないしな トロロッソはから見れば、既に枕なんか眼中にないようです。 ハースは今年力あるっぽいな
小松さん好きだから嬉しい 英語読めないアンチは分からんだろうが海外のツイッターだとマクラーレンの排熱設計の悪さが数年トラブルまみれだった原因だろうと言われてるぞ… >>677
最強だから、メルセデスやフェラーリ含だろw 昨日の0.003に
ハースとトロロの熱いバトルが予想される。
（コース上のね。） こんなに開幕が待ち遠しいシーズンなんていつ以来だろ
ワクワクが止まらない 枕さんはトロに負けたらマヌケと公言してしまったので(´・ω・`) あくまで予想なんだがもう過去の栄光に
縋りついてるおっさんドライバーのチームより
レッドブルやハースのようなヤングパワーのほうが
今後活躍していくんじゃないかな >>688
スプリット型のホンダPUで排熱が厳しいのなら、後部に熱源の集中するルノーPUなんて言うまでもないわな
証拠にカウル後部が（ry 相変わらずマクラーレンはコーナーで速くストレートで遅い
本戦ではトロロッソがストレートでマクラーレンを抜いてくれるだろう
アロンソのコメントが今から楽しみだ
例
「恥ずかしい…恥ずかしいよ」
「ストレートスピードが他と40~50km/h違うんだ」 例2
「このPUは糞だ」
「ノーパワー！ノーパワー！」
「GP2エンジン！」 コーナーが速いってことは
やはりドラッグが大きいんだな
空力も関係してるのかも熱暴走 アロンソは、来年ルノーに乗れそうな状況なら枕を叩き始めると思うよ
「俺はずっと枕に騙されていた」
「真に糞なのはパパイアだ！」 結局、枕の窒息ボディが元凶だったのか
ホンダは濡れ衣を着せられてただけか まぁどんなにスピード差あっても
第一コーナーで詰まる
攻めるドライバーもいれば、コースを塞ぐドライバーもいる
ようするに、事故に見せることは容易い 空気抵抗が大きいと
それだけエンジンに負担がかかるから
よけい熱が発生してるのかも 去年 アロンソ「コーナーでタイム稼いでもストレートであっさり抜かれるんだ。恥ずかしいよ」
今年 アロンソ「コーナーでタイム稼いでもストレートであっさり抜かれるんだ。恥ずかしいよ」
あれ？ アロンソ「このN0.1シャシーに見合うPUが見つからないんだ」
永遠に現れんわw 実際、枕は今年は向上してほしかったんだが
去年と似たようなもので、トロと比較されている時点でどうかと思う
誰も赤牛と比較する気にならんとはな… >>704
大手サプライヤーの三番手に入って勝てるわけねーのにね 枕は、予選セッティングのタイム重視でしか、走れないんだよ(*'▽'*)他のチームは、本戦セッティングを意識して最高速もほどほど出してるのに。高速セッティングのノウハウ無いんじゃないかって疑われてとしかたないよね。 アロンソもマクラーレンがもうヤバイことは流石に気づいてんでしょ？ ダウンフォースなくても安定して走れるシャシーこそ神シャシーだよ。 他チームのような感じじゃないのでどう見ればイマイチ分からないけどマクラーレンは速くないと思う
もう目一杯なんでしょう
ミディアムで割と良いペースを揃えてて柔らかいタイヤで特段目を見張る一発の速さがないのは
パッケージがそれ以上速く走れないってだけの気がする
ギアボックスの問題で昨季同様に馬力を失ってる可能性がある
加えて排熱の問題で良いペースを揃えててもレースディスタンスに耐えられないだろう
八方塞がりなんじゃないかな？と カチカチ山のたぬきが、ちょうど今のマクラーレンの立場だな。
この後は、唐辛子入りの薬を傷口に塗って悶え苦しんで、泥舟に乗って沈む未来が待ってるね。ホントに実現しそうだけど。 今日はいよいよ最終日
ハートレーがどこまでガスリーに近づけるか 「タイムが3番手だったこと、そんなに意味はないって分かってるんだよ、分かってるんだけど、すごく嬉しい」
ガスレーかわええw ガスリーは2位まで0.003だったのも悔しがってるから意味無いとクレバーにわかっていても根っからのレーサーなんだろう
好感度高いし頼もしいね マクラーレンの野郎、パパイヤネタで笑いを振り撒いてたから
馬鹿にしてたのに急に驚速なペース見せつけてきやがった
腹立つわー MerとRBがロングランに徹したからね
本来であればその2チームが上に来るので昨日で言えば6番手のタイムか
しかしルノーの2台を上回った
本当にコンスト4番手のチームを狙えるんじゃないかな マクラーレンのミディアムのペースが果たして本戦の中団で通用するのか？
トラブル出なかったらどの位置でフィニッシュ出来るのか？
は気になる所ではあるね アロンソは期待に応えるよう！
今日も焼きパパイヤにしてやるさって思ってるよアロンソ！ 「ホンダはトロロッソ史上最も信頼性が高いパワーユニットを作ってくれた」とチーム首脳
「ここまで3基のエンジンを使用したが、それが必要だったからではなく、1回目のテストでそれらを使うプランだったからに過ぎない。
2回目のテストでは1基のみを使っている」
「今のところ非常に高い信頼性を示している。今の状態が続くことを願っているよ。
PU時代が始まってから我々が使用したもののなかで信頼性が最も高いPUだ。
だからとても満足している」
「去年の彼らにとって信頼性は大きな問題だった。だから彼らは信じられないほど懸命に対策に当たった。
我々にとってはメルボルンでのパフォーマンスより、今は信頼性が必要だ。
信頼性さえあれば、開発を進めることができるからね」
「彼らは去年終盤には困難な時期を抜け出し、そしてエンジンを進化させていたと思う。
彼らが今の開発ペースを維持するとともに、信頼性に関して必要なすべての情報を学び続けてくれることを、我々としては願っている。
今のところ、それができていると思う」 ES Winter testing - Circuit de Catalunya
Feb 26 2018 AU Daniel Ricciardo 1:20.179 Results LIVE
Feb 27 2018 DE Sebastian Vettel 1:19.673 Results LIVE
Feb 28 2018 ES Fernando Alonso 2:18.545 Results LIVE
Mar 1 2018 GB Lewis Hamilton 1:19.333 Results LIVE
ES Winter testing - Circuit de Catalunya
Mar 6 2018 DE Sebastian Vettel 1:20.396 Results LIVE
Mar 7 2018 AU Daniel Ricciardo 1:18.047 Results LIVE
Mar 8 2018 DE Sebastian Vettel 1:17.182 Results LIVE
あろんそのたいむ消してあげて＞＜ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) マクラーレンは今から設計してもトップとは戦えない
そんな簡単に空力維持して熱対策出来ないだろう
トロvsパパイヤは嫌でも繰り広げられるだろうな
楽しみｗ ぶっちゃけ、トロからしたら枕からターゲットにされるのうざいだろうね！
多分トロは枕のこと眼中なさそう >>724
それも含めたプロレスだったりして…
ブーリエ「マクラーレンのシャシーではホンダPUの真価を発揮させられない。しかしメルセデスやフェラーリにはホンダではまだ勝負にならないのも事実。
ならば、我々がルノーに換えて悪者になればホンダが輝ける… >>717
脅速?
本来のマクラーレンの立場ならあと1秒は必要じゃないか？ ハートレーには振り向けばハートレー、と言われるドライバーになってほしいな #F1老人会より
ガスリーには一発がありそうだけど >>726
ぶーは単にカエル食い根性発揮してルノーと組みたかっただけ説を >>724
マンパワー、すぐれた施設があるので何とも言えませんが、素人でもトラブルを
予見できそうな排熱問題をなんでここまでプロ集団が発見出来なかったのか疑問。 >>725
いや、ありありだと思うよ。ホンダのために、いつも枕の上のタイム出してくれてる。ホンダを勇気っけたいんだよ。 25歳以上のドライバーじゃないとと、ウィリアムズへのスポンサードを止めるマルティーニ
トロロッソのハートレイが28歳で丁度良いと思うんですがどうですかねー >>726
図らずしも現状そうなってるｗ
>>730
ほんとそこ疑問
施設が斜め上行ってるんだろうか この冬のテストで分かったこと
「トロロッソ・ホンダは大混戦の第2集団の中で互角に戦える」
>>734
マンパワーは本当にあるのだろうか。1の人材が10人居ても10の人材の発想はできないし 枕の機能のピットドタバタ動画を見てきたけど
ブレーキ用のブロワを例のおこげ部分にあてて冷やしてたなｗ
あんなチーム初めて見たよｗ
今日の枕は何見せてくれるかな きっと枕ってレッドブルがルノーPUで強いから自分達も同じの乗せれば優勝候補になれる思ったんかな？ ホンダは、テストよりさらに信頼性を上げてパフォーマンスを落としてくる可能性がある。本線はまずは、8位をキープ＾＾ >>736
無いだろうなーｗ
体制も考え方も古いんだろう、潰れるなこれは！ >>741
10の人材が率いる1の人材9名とか理想なんだけど、今のマクラーレンは司令塔不在(雑魚、豚はただのスピーカー)だと思う １頭の獅子が率いる100頭の羊の群れは、１頭の羊が率いる100頭の獅子の群れに勝る
って諺通りなんやないの？
いくらボンクラに見えると言っても、一般エンジニアにレベルの差がそんなにあるとは思えないから、単純に
トスト>>>ザク・ブーリエ
キー>>>プロドロモウ
なんやとおもう マクはこう考えてる。排熱問題をクリアーするのは、た易い。だが空力で他チームに勝てなかったらなんで勝てばいいんだ。我々には赤牛を凌ぐ様なサスペンションは、無いんだぞ。新たな方向で排熱問題を解決するしかない。 >>745
技術的に劣っているかと言うとそうではなくて、問題に対するアプローチの発想力だと思う
あと、大概そういう発想力の持ち主は変人だから、まとめ役の力量… マクラーレンは安定して最高速が出てないな
今年もドラッグ特盛なのかね？
https://i.imgur.com/tgsX6pY.jpg テストは上々なのは素直に喜んでるけどまだ第2集団で混戦というには
実際まだまだドライバーシャーシPUともに情報不足だよね
ただ今年のF1はトップ争いよりその下の争いが面白い珍しいシーズンになりそう トロさんは直線推しのセッティングだからコースアウトが心配だけど、
実際のレースだと、あっさりパパイヤさん程度は抜けそう。
・・・その前にパパイヤさんは焼けて居ないかもしれないが。 ロン・デニス追い出して今の後釜パパイヤ据えた奴が大まぬけ。
誰とはいわんが‥。
メルセデスにやんわり断られたのも全て見透かされてたからだろうて。 >>746
一年目、ホンダならこのコンセプトに答えてくれる二年目、よし、要約信頼性が確保できてきたな。
三年目、バカヤロー出来もしないこと約束するんじゃねー、お前とは終わりだ。
四年目、我々のサイズぜろは、ルノーとともに完成した。 枕は人を見る目ないよな。
ウィリアムズ首になったサムマイケルとったあたりからヤバい。 >>748
去年まではマクラーレンだけが特盛だったレーキ角を今年はだいぶ緩めてきたから、
去年よりストレートで10kmは速くなると言われているのにこれだからなあ
去年も今年並みのレーキ角なら10km速かったわけだけどね 数十億円とワークス待遇捨てたのにホンダとルノーPUに大差無かったら枕はアホ過ぎやね ホンダPUを散々馬鹿にしたアロンソさん、
赤っ恥かいて前半戦で車降りそうな気もする。 アロンソ引き止めのためにPU変えた部分も大きいだろうになあ。
パワーは上がらず、熱病とカスタマー待遇が付いてきた。。。 揶揄されまくりのブーさんw
「ホンダは良い仕事をしている。ホンダが素晴らしい会社であることはわかっているし、
彼らが改善し、良いテストを行うのは時間の問題だった。彼らはよくやっている」
マクラーレンは、ホンダとの3年間で、コンストラクターズ選手権9位が2回、6位が1回とチーム史上最悪のシーズンを過ごした。
そして、昨年のプレシーズンテストではホンダのF1パワーユニットに信頼性トラブルの続発して関係が悪化。
ホンダに多くの批判の言葉を浴びせた末にパートナーシップを解消している。
今週、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは
「過去3年間はエンジニアリングとクルマのメンテナンスに費やしていた」と述べ、
ルノーのF1パワーユニットを獲得したことで「ようやくレースができるようになる」と語っていた。 振り向けばブーツェン←地味ながら着実に仕事をこなすさま
振り向けばブーリエ←ブヒブヒ言うだけの豚の様子 昨日ガスリーが自己最速タイム出した時は盛り上がったんやろうな(´・ω・`) 17秒きたとは、神の降臨かと思ったよ。儚い夢やったけどね。 それにしてもフェラーリの白煙はどうなってるんだ？
ホンダも隠し要素付けてくれー そのおかげで、ハース抜けなかった時、贅沢にもがっかりしてしまった。ほんと贅沢やなー 去年のマクラーレンホンダのテストベストタイム23秒台だったな… バンドーンがピンク枕営業でトロロッソよりいいタイムでホンダアンチ超元気
からのガスリーがタイム出して盛り上がるとともにホンダアンチ総撤退とか
色々笑えたよなｗ しかもパープルピンク前まで最下位タイムだったからなｗ >>669
まぁ最終的にテールエンダーのザウバーと争ってたからな昨シーズンの最後
そこからホンダPUに変わってテールエンダー確定みたいに思われてたのが中々どうしてパフォーマンスも悪くないし信頼性も高い
チーム的にはまずシーズン序盤はコンサバに行くつもりだっただろうから嬉しい誤算だろう マクラーレン、昨日結構走ってたけどよく考えたらPUオニューなんだよね >>674
まぁパワーが出て発熱少なくて小さいエンジンを作れってのはなぁｗ ホンダ最下位ホイホイでアンチを引き寄せておいてから一撃抹殺えげつなかったｗ ホンダアンチって、他車メーカーか、移住系？？
意味がわからない。 >>771
マク「V12のパワーが出せるV8エンジン作ってください」
新井「よっしゃあ、まかせとき」
その結果、長谷川さんやホンダエンジニア達がボロボロに… ＞＞773
ホンダアンチというかオール日本アンチ。
トヨタだろうがスバルだろうが、なんなら錦織まで出張して叩く。
湧いた時は相手をしないでニヤニヤ眺めるのが吉。 >>750
「我々はシミュレーション上で、もっとも速く走ることができると考えられるダウンフォース量とドラッグ量のままでマシンを設計している。実際のところ、ホンダのパワーはルノーと比べてもそんなに大きく離れているわけではない。
昨年のマクラーレンがどのように考えていたのかは私にはわからないが、我々としては現時点で自分たちの空力フィロソフィを（レスダウンフォースに）変えなければならないということはないし、ホンダのパワーがあれほど大きく劣っているというようなことはないよ」 >>775
安全に叩く相手かいないと叩けないと言う意味では屈折したファンだねー。
ついでに言えば、日本が絡むものを叩くと爽快なのだろう。 >>778
先週の４日目とかはモロにレスダウンフォースっぽいセットで
どの位直線伸びるのかとかチェックしてたけど今週はそこから
ダウンフォース増やして理想のセットアップ探してたね
最高速は相対的に下がったけどタイムは顕著に良くなった ソフトでのレースシミュではマクラーレンの方がトロより3秒ほど速いな
Sebastian Vettel has completed a run on the soft compound.
His lap times: 1:20.2, 1:19.9, 1:20.0, 1:20.4, 1:19.7, 1:20.4 and 1:20.1. >>773
どんな事にせよ、日本人が喜ぶのを見るのが気分を害すのでは？
どのスレにもチョンはいる マクラーレンは完走できさえすれば、ツイスティーなサーキットではポイント獲れるかもしれない。
マクホン２年目くらいのポイント獲れれば上出来くらいかな！？
しかし中団の勢力が拮抗しすぎて前半と後半でもずいぶんとランク入れ替わりがありそう。 レースそっちのけで夏までのマクラーレン人事が気になって仕方ないw アンチホンダというかメルセデスやフェラーリもいぢってくれってことじゃね？
チクニーだけじゃ癖付いちゃうしね >>784
今までの3年人事無かったことが信じられないｗ
今年こそ飛ぶのかな？ >>781
それ、Vettelのデータって書いてあるけど。 >>790
こっちか
あんまり変わんないな
やっぱ3秒ぐらいトロより速い
Stoffel Vandoorne has done another run on the ultrasoft compound.
His lap times: 1:20.7, 1:26.8, 1:20.2, 1:27.7, 1:19.8, 1:28.3 and 1:20.3. トロロッソの「期待」は今や「自信」へと変わった。
開幕戦で「自信」が「確信」に変わるところを見れたら最高だ。 枕は速いとしても排熱問題を解決しない限り意味がない。しかもテストでもタイムむたいしてアテにはならないとドライバー達は言っている。 >>791
ウルトラソフトって書いてあるけど。。。
しかも休み休みの凸凹ラップｗ あんまトロをdisると本気だしちゃうからやめとけ笑笑 枕が惨めになるだろ マクラーレン褒め殺し職人を召喚してしまったようだなｗ トロは遅いと言たら言われるほど、タイムを刻んでくるんだ。 トロ今年はエンジンあんま壊れずにポイントせこせこ稼いで
７位ぐらいに入ってくれれば上出来なんだよね
ホンダエンジンのコンパクトさを生かしたマシンが完成するのも
来年以降だろうし 昨日からベッテルのタイムをマクラーレンのタイムとして貼って情報操作する馬鹿がいるよな
マクラーレンのタイムはデコボコで全然遅いのに >>804
でもトロの目標は五位である。7位ではだめなんだよ 昨日の午前でpitから出てこずにタイム周回数共に最下位になった時は正直焦ったｗ
そこから怒涛のパパイヤ抜き→アロンソ返しは爽快だったわ ガスリーはまだ本気出してない気がする！なんかインタビューでも余裕を感じる ・3強の速さが異次元で第2集団との差が昨年よりも広がった
・第2集団が昨年よりも熾烈
・ザウバーが可哀想なほど遅い
・インドの調子がイマイチ >>788
ありがとう。ガスいいこと言うね。余裕の発言だね。
「自分たちがどのあたりにいるのかはおよそ分かっているよ。さらに改良の努力が必要なこともね。 >>791
Stoffel Vandoorne is doing a stint on the soft compound. His lap times: 1:25.3, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.4, 1:24.6, 1:25.3, 1:23.8, 1:24.2, 1:24.1 and 1:24.3.
Stoffel Vandoorne is doing a longer run on the supersoft compound. His lap times: 1:25.8, 1:25.0, 1:24.4, 1:25.9, 1:24.1, 1:24.3, 1:24.0, 1:24.6, 1:24.4 and 1:25.0. Sebastian Vettel ends his race sim with a 1:19.9. PUスイッチ初年度＆エースドライバー放出を考えれば７位維持できるだけでもかなり成功。
それ以上だったらボーナスと思うよ。 昨日トロロッソが魅せてくれてめっちゃ楽しかったのは確かだがタイムで3位と言っても
メルセデスレッドブルがタイム出してないからね
上位3チームが盤石だしルノーやハースも良さそうだし
入賞争いに代わりはないから浮かれた信者と叩くためにハードル上げてるアンチの言うことあんまり鵜呑みにしないようにな なんで、トロとトップチームのタイムを比べるかわからん。てか現状トップチームと差があって当たり前じゃない！ >>791
それは、1周ごとにクーリング入れてる感じだね。
811さんのやつがコンスタントに走った時の感じでしょ？ 今日の注目点
順位はともかく
ハートレーがHSで昨日のガスリーの1:18.363を超えるかどうか
ほぼ同じならここが今のSTR13の実力 ガスリーはミスしなかったら17秒台いける言ってるな >>806
いや現状７位で十分でしょ
そりゃ関係者は目標高く設定してるだろうけど >>799
そうなんだね。初耳。ソース教えておくれm(._.)m >>816
テストのタイムで実力を測るのは無理だと思うが！
しかも本戦までにどのチームもアップデートしてくるんであって！ 昨日JKがスカイのインタビューで語ってたよ
エンジン数 >>816
ガスリー自身がまだマージン残してるって言ってる
他のドライバーもそうだと思うけど ハートレーさんは一発のタイムには期待しない。
堅実な走りで荒れたレース展開でちゃっかりポイント拾えれば上出来でしょ。 1回目のテストで2つ
今回のテストでは1つ
これは最初から予定されてた積みかえとか言ってるな むしろトップチームは本気で走ってないからね！実力はまだ未知だよ >>824
てか最初からエンジンのアップデートをしてくとホンダは言ってたけどね マクラーレンのコメントが段々と北朝鮮の共同声明に感じて来た すでに3基のPU使ってノートラブルってのは勇気づけられるな。
たまたまの当たりPUではなく、品質が担保されてるってことだから。 みんなありがとうね。7戦分の耐久性の評価してるのかと思って見てた。そんなに代えて信頼性評価出来るんだね。 どのPUにしてもレース2回分以上一気に走ってなんの問題も無いというのは
これからに向けてめっちゃポジティブだろ >>829
面白い資料見つけてくるな！
あんたお笑いの才能あるよ！
他のことに才能使ったほうが良いと思うけどｗ 特にアップデートした今回持ち込んだPUで300周以上走ってノートラブルとか
ホンダのPUは今年は壊れないということやで コースによってはレッドブルより上に行けると思う
今年のルノー勢はエンジントラブル出まくりの予感がするし そらパパイヤは全く違うマシンにしないと完走できないのが目に見えてるからなｗ
クリーネアーでこれだから集団のなかで入ったら数週もたねえだろ >>839
あるかもしれないけど、どっかで戦略的に交換してエンジン増やしそう 枕は今のままのマシンじゃ事実上完走不可っぽいんだから、
そりゃ全く違ったマシンって言っとかないとマズいわな。
テスト切り上げて再開発はじめたほうが良さげ。 燃費がいい
パワーが出る
タイヤ長持ち
メルセデスのこのド安定感何とかしてくれないかな
一回でいいからエンジンが爆発する場面見たいわ >>844
PUのストックは認められなくなったんじゃなかったっけ！？！？ 3機のエンジンって消耗品は、どこまで変えれんだろ？？分解清掃はしていんだろうけどシリンダーやピストル関係は交換していいのかな？ごめんね。教えてくださいm(._.)m >>846
タイヤの持ち、柔らかい方だとそんなに良くもなさそうだぞ >>847
そうなのか。そしたら後半戦に2個振り分けるしかないよな・・・ 今日であらかたの序列が見えてくるのか
メルセデスフェラーリレッドブルは動かないとして
それ以外でどうなるかなあ Ｓ＋ メルセデス
Ｓ フェラーリ レッドブル
Ａ＋ ルノー
Ａ〜Ａ− その他
Ｂ ザウバー
こんな感じ？ >>848
F1のテクニカルレギュレーションのP102~にくわしく載ってるから見ておいで。
全文英文だけどねｗ ぶっちゃけルノーは期待してるほど行けないと思う！去年同様な気がする >>838
レッドブルと瓜二つのコピーになったりして Ｓ＋ メルセデス
Ｓ フェラーリ レッドブル
A 該当者なし
Ｂ＋ ルノー ハース トロロッソ
B ウィリアムズ インド
B− ザウバー
判定不能 ピンク枕
こんな感じ ハースどうなんだろう。終盤、資金なくて失速しそうだけどな！
エンジンはいいから速いとは思うけど >>805
ちゃんと安定してタイム出してる時間もあるんだからそっちを使えばいいのにねー。 >>852
ハースもルノーと同じくらいの位置に行きそうな気がする 昨季のホンダPUの信頼性がシャシーのハンデを受けて落ちていて、且つ、ルノーの信頼性が解決して無いのならば
RBはともかくとして、それ以外とはポイント獲得能力は十分競える可能性があると思う 枕が冷却系ごっそり変えるならロールオーバーバーとサイドのクラッシュテストは恐らく必要だから
開幕までに冷却系が100%完治することはないでしょ
後部を膨らませて空気流量を増やし、なんとか冷やせるようになりました。が精一杯じゃない？
どっちにしても、今やってるテストのうち、空力に関わる部分のデータは使えなくなるから
これ以上のテストは必要ないというアロンソの言葉は正しいw よそと競えるってのがいいね
実際取れるかどうかは別として4位争いに加わわれる可能性も十分あるわけだし >>846
タイヤは微妙じゃないかね
スーパーハードでもそこそこのタイムで走ってたみたいだから
入力が強過ぎるのかも https://youtu.be/9DSztVFhz8c
JKへのインタビューから始まるんだけど、ガスリーとハートレーは設置済みｗ >>808
まだ少しマージンを残して走ってるって言ってたもんな データから冷静に分析するとこうなるな
http://pbs.twimg.com/media/DXx-tpHWsAIaGIJ.png
Ｓ＋ メルセデス
Ｓ フェラーリ レッドブル マクラーレン
A ハース
Ｂ＋ ルノー
B インド トロロッソ
B− ウィリアムズ ザウバー >>832
とりあえず、今週のテストで2300km近くは走るはず。それで分解して問題なければ設計上は７戦持つエンジンと判断できるでしょう。
今日予選レベルの負荷を何度もかけてくれたらテストとしては最高です。 >>871
枕がレッドブルとフェラの位置にいること自体冷静な分析ではないよね。 >>871
素で言ってそうで怖いからやめてｗ
ネタなら全然面白くないからどちらにせよやめてｗ ＞ウィリアムズでパフォーマンスエンジニアリング責任者を務めるロブ・スメドレイは、現時点でのそれ以外の中団グループチームの力関係について次のようにコメントしている。
＞ 「トロロッソは予想していたよりも少しよさそうだ。そしてフォース・インディアは逆に少し劣ってみえる。我々は中間かな。大体ハースと同じレベルだよ」
ウィリアムズはハースと同じくらいの見立てか >>871
最後のミディアムでの走行だけを見ればね。
その安定感を「いつも」出せるか。
評価は瞬間風速じゃないんだぜ。 >>873
ありがとね。今週は、一基しか使わずに7戦分走るんだね。 まず枕がどやって今の現状でレッドブルやフェラと互角戦えると思うか知りたいw 相手にしてほしいだけのクズだからNGにして無視したほうがよろしいかと レッドブルやフェラがそんな分析みたら鼻で笑われるよwwww 枕厨こえーwwww >>855
去年、個人的にルノーに期待しててレースであれだったから俺も同感だわ
ハースが去年のインドくらいいきそう、資金がないのはインドも同じだし スポンサーが見てるから、とりあえず何か言わなきゃいけないんだろうなぁ、枕 >>883
4台しかないデータで何を分析したの？
他のチームのデータは？ レッドブルのタッペンは、ルノー、枕は脅威になってない言ってるね！眼中になさそうだね。 マクラーレンデーター職人はお笑い担当かと思ってたけど、実はマジなの！？！？
面白くなくなってきたからすまんがそろそろNGかな。 >>871
ザクやブーが言ってた「PU変えると1秒速くなる」が実現すれば確かにそうなるな
そうなったらいいな、頑張れよ トロが中団で戦えることは分かったから、最後のテストの注目は
昨日の枕の最後のミディアムのタイムが安定して出せるかどうか
やる気の感じられないアロンソがドライバーだから、まともにテストしてくれるかどうか怪しいけど みんなマクラーレンを虐めてそんなに嬉しいの？昨日は赤旗出さなかったんだよ？
コースアウトしてる様に見掛けるアレは重機なんだから＞＜ >>889
あっちこっちツイッターを遡れば色んなデータ見れるだろ
参考までにトロはこんな感じ
F1 Debrief
? @f1debrief
Stint του Hartley (M) #STR13
1:27.1 1:25.1 1:24.6 1:23.9 1:23.8 1:23.8 1:30.7 1:23.5 1:23.5
1:23.6 1:23.3 1:28.7 1:23.6 1:23.0 1:23.5 1:23.3 1:23.0 1:22.9
1:23.2 1:22.7 1:25.2
in #F1testing #Day6 #F1 きっと枕は強いと思いたいやね。現実逃避したい気持ちわかるよ >>891
最近というか4，5年前から多くなってるよ
「結論ありきで始まり、都合の良いデータを利用し恣意的な解釈で好みの結論に導き連呼する」
TV・マスコミやそれらに扇動される左よりな連中、それと同じ。 Mediumでのこのタイム差は大きいだろ
Stint του Hartley (M) #STR13
1:27.1 1:25.1 1:24.6 1:23.9 1:23.8 1:23.8 1:30.7 1:23.5 1:23.5
1:23.6 1:23.3 1:28.7 1:23.6 1:23.0 1:23.5 1:23.3 1:23.0 1:22.9
1:23.2 1:22.7 1:25.2
Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag) #MCL33 out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4 1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0
1:21.3 1:21.0 1:20.9 1:20.6 1:21.8
in #EndOfRaceSim #F1testing #Day7 #F1 >>899
ラップの安定性は、多めに見てよ。ルーキーなんだからね＾＾ >>895
ん？それはDay6のデータだね、マクのDay6かトロのDay7のデータは無いの？ >>900
この場合トロのほうが気象条件が良かったから問題ないんじゃない？ そうなのか。ちょっとかわいそうな人って感じもするけどここは無慈悲にNGだな。
今後はスルーします。
ところで今日のハートレーもガスリーと同じパターンで進行かな。
予選シミュレーション→レースシミュレーション→最終アタック＆ピットワーク >>895
day6ではリカルドやヒュルケンも同じようなペースで走ってる日があったんだけど？
トラック条件が等しい同じ日の午後とかで見ないといかん思うのだが まず、枕とトロではテストのやり方がちがうよね。それによってタイムも変わるだろうし！
枕に関しては常に本気モードですからね >>903
昨日何処か別のツイッターで見かけたけど何処だか忘れた
トロはこれより悪いタイムだったからマシな方で比較してあげる優しさに感謝しろよ >>871
モタ板でもこのマクラーレンのMでのタイムが話題になってるけどどうなんだろ
本当なら4位争いする位置だけどデータ自体が信じれるのかって意見もあってわからん 何にせよ今日は誤魔化せんよねキッチリと優劣が決まる事でしょう >>899
なんで自称トップチームのマクラーレンと、育成チームで、コンストラクター4位目標のトロロッソを比べてるの？ いつまでもNGにしないでかまってちゃん相手にする奴もクズ マクラーレンのポジティブな記事が無いのが全てでしょ
都合のいい個人のTwitterの数値だけが頼り まぁ安心しろ、枕のが速いと言ってられるのも今のうちだ！
ブルホンダになれば枕なんて眼中になくなる！ >>904
とも言い切れない気もするが
まあテストだから本当のところは分からない、って言ってしまうと身も蓋もないなw まぁテスト期間中に問題ばかりのMcLがタイム云々いってもテスト中のできばえは
トロに軍配でそ
シーズン中メルフェラブルをMcLが追い回してこそ名誉挽回なんじゃないかな
トロなんて見てるばやいじゃないんだよ >>883
フェラーリレッドブルに約1周遅れにされてるけど同格のSってｗ
ねつ造じゃなかったらただのアホってことになるけど大丈夫か？
笑い取るの上手だなｗ ホンダに頑張って欲しいってのはあるんだけど純粋にトロロのチームが和気あいあいしてて楽しいから応援したくなっちゃうんだよね 昨夜のテスト実況スレはこんなもんじゃ無かったよ
元気にホンダ貶してた勢力がいたんだけど
トロロッソが枕のタイム抜いたら嘘みたいに静かになったけど >>920
俺昨日は途中から参加したからそれ知らなかったんだけど
あとでログ読んだらかなりのジェットコースターで面白かったわw
ありゃアンチ凍りつくわ サインツがんばって欲しいなあ。
元チームメイトのタッペンと同じくらい注目されて欲しい ガスリー、マージン残してあのタイムらしいからもっと出せるんだろうね！ >>871
これで冷静に分析したって確かに面白いギャグだな
マクラーレンは最初のスティントだけでも毎周他の1から2秒落ちじゃん...
トップレベルシャシーが悲しくなるな もう3基も使っているけど本当にプランだったのかな？
去年のことを考えると怪しいよね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00346233-rcg-moto
>「ここまで3基のエンジンを使用したが、それが必要だったからではなく、1回目のテストでそれらを使うプランだったからに過ぎない。
>2回目のテストでは1基のみを使っている」 ハースはテストとシーズン序盤はキラリと光るんやけど
中盤以降は凡庸になっていくねんなあ
今年はどうかな タイムシート最下位になって急に湧いて、午前のうちに見せつけられて消える
マクラーレンより先に折れたんじゃないか >>909
忘れるなよさっさと探して来いよ、優しくないなぁ・・。 >>931
そんなことよりシーズン開幕のレースで動くホンダPUが残っているかを心配したほうがいいぞ アロンソはホンダをこき下ろしてた発言が気分悪いんやけど
でもこの人が速いとレースが面白くなりそうやねんなー >>928
怪しいと思うのは自由だ！
だがおまえには何も関係ないし迷惑もかけてないから安心しとけ >>931
その前にアロンそのやる気が残ってるかを心配しろ
あと連日toroおせぇとか書いた後タイム更新されたMcL信者の事心配しろ 誰もが色んな意味で焼き付け起こす方が界隈の心配事だよね
どことは言わないが 今年はトロロッソとマクラーレンの対決だけが楽しみ
来年はレッドブルのホンダＰＵが何勝出来るかだけが楽しみ マクラーレンのミディアムのラップ捏造だから釣られないように オリンピックイヤーにレッドブルとワールドチャンピオンになれれば大勝利 >>933
馬脚あらわすなよ もう少し似非データで粘ってくれないと時間つぶしにならない ハースはブレーキのこと言わなくなった
年単位で悩まされてたことに目途ついたんじゃね >>933
謎の煽りはいいから
他の人も言ってるけど1周1〜2秒落ち、合計で半周から1周遅れなのに
マクラーレンがフェラーリレッドブルと同じSランクだとした
「データからの冷静な分析」とやらの詳細を聞かせてくれないか？ >>943
マクラーレン嫌いだけど、捏造じゃないと思うよ。
ミディアムのメルセデスの1〜1.5秒落ちだから、周回遅れだよ。(自称)トップチームなのに。 あのマクのミディアムのデータは本物なのかい
だとしたら結構速いけど。 まあこれだけ盛り上がってるんだから、マクラーレンとホンダとトロロッソに感謝だな まあ実況中にそんなデータはなかったわな
むしろ遅すぎ・・・というのが出ていた
ミディアムのはソースがよくわからないし
不思議なことが起きているんだろう >>949も言ってるけどメルセデスの1〜1.5秒落ちだからそんなもんじゃないの？
勿論俺はソースは知らんが
タイムすり替えて1周遅れは最早何がしたいのかすら分かんねーよｗ >>950
>>829とか、色々頑張ってはられている。
テストなんだから、色々なペースで走ってて当たり前だから、どーでもいい。
ただ、何度も赤旗出しているのは事実。 ソース無いものをそんなもんじゃないの？とか書き込んじゃう馬鹿と捏造する奴とは
同じくらいのクズ >>957
個人が作ったものがソースになるなら
俺がいくらでも作ってやるぞ
それらしくすればいいのか
それらしくしてなおかつ馬鹿が釣れるくらいでな 実況では枕が速いと言うコメントもデータもなかったよ！
むしろ枕は遅すぎとしか話題になってなかったし。速いのであれば話題になると思うけどね >>958
トップから3秒も4秒も差がつくようなペースで本番だったら、何周遅れになるのさw
だから、あのくらいでも不思議じゃない。 公式に無いものをどうやって計測したというのだ
しかも公式と同じ0.000秒の位まで
そこでわかれよ きっとそのデータ作った人は現地にいて
0.000秒台まで正確に計れる時計を持ち込んで
さらにマクラーレンにセンサー付けてもらって独自に計測したんだな
よしよし信じられるぞ まぁタイムアタックでガスリーにあっさり抜かれてるわけだよ、それを見れば枕遅いんだよ。 説得力のありそうな数字と
それが本物かどうかは全く関係無いと思うんだけど 捏造なら論外だがそれを信じちゃった人がくずはねーよｗ
理由もなくねつ造に決まってるとか言ってる奴も割とどうかしてるよ 現地で観戦した人が、手動で計測でもしたんじゃないのかなｗ もしくはマクラーレンからデータ流出したんだな
しかも即流出
よしよし信じられるぞ じゃあ今日はhttp://www.f1today.net/en/を見るなよ
お前らが捏造だと言っているデータはそこに掲載されているギリシャの
F1ラジオ放送の人のツイッターだから そもそも実況スレなんだから実況中に出せよ
クズとか言われても仕方ないですわ ミディアムのタイムだけが、心のよりどころなんだから
ほっといてやればいいのに >>951
タンクに入ってる燃料少ないと、マクラーレンあれくらいだよ >>972
ギリシャ語を書いてみせろ
まずはそれからだな >>972
てか、速くても焼きパパイヤには変わりないからさ！ 最終的に赤旗焼きパパイヤになるから枕の速いとかのデータはいらないかな！ >>923
トロロッソがビリの時ホンダおせーがわらわら湧いてきその後トロロッソ出撃
徐々に順位が上がっていきパパイヤを抜かすとアンチ気絶
幻の17秒台が出てスレ歓喜の声で溢れる
あれはなかなかの見ものだった 元ソースが同条件のシミュであろうと信じて疑わず何かを比較して下げてるんです？
あなただけですよ てか空タン一発のタイムであろうベストラップ以外比較できなくね？
どんだけ燃料入ってたかなんて本人達しかわからないのに しかし今日終わると2週間か･･･耐えられるかな？(´・ω・｀) >>976
Ραδιοφωνικ? εκπομπ? για F1. Παρουσι?ζουν οι
Φαμπρ?τσιο & Δημ?τρη?. Αρχε?ο >>981
うん、そうだよ。
あのタイムが出たとき、タイム取り消されるまで
スレが騒然となって、面白かった。
現地の各ピットも同じ感じだっただろうな
トロロッソがやりおった、って まずチームごとにやってるテスト内容も燃料搭載量も走るペースも違うわけだし。セッティングの違いもあるだろうし。その時のタイムが速いかろうと、遅かろうとあんま意味がない気がする ＞データの数字はテスト中に既に貼られてたよ
と言われた瞬間ねつ造だと騒いでた奴がサーっと引く感じ
昨日のホンダアンチでも見たやつだｗ >>987
それ
ただアタックタイムは少なくともここまで出せるって事の証明だから重要かも >>990
煽ったら悔し紛れにちょろっと出て捨て台詞吐くところまでホンダアンチと同じｗ まぁタイムアタックに関して言えば、バンドよりガスリーのが速いのは証明されたと思う！ ガスリーのアロンソはどのくらいのアロンソだったんだろ
完全にアロンソしたのか 縁石にアロンソし過ぎたのか
ガスリーは17秒台も行けたみたいな事言ってるみたいだから 縁石にアロンソし過ぎた感じなのかね >>781
こんな頭してる奴がギリシャ語なんぞ分かるわけねえだろう >>991
お前本人なんだろうけどそのIDは自演会話してた相手の方だぞw
何正体現してんだw >>993
ガスリーはミスがなければ17秒はいけるみたいな感じで言ってるね！
しかもマージンを残してあの18秒だからね 結局確実なソースはないの？
それっぽいタイムだからなんとなく納得してるだけなのか？
そんなネットリテラシーで大丈夫か >>993
もっと詰めれるってのは見たけど具体的に17秒台って言ったの？ このスレッドは１０００を超えました。
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