F1テスト実況スレ 2018 LAP22
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>>1
おつ。
Todayの LIVEが表示されないんだけど…オレだけ？ トロロッソ、午前は新しいパーツのチェックで終わりそうかね ブー「穴たくさん開けたら早くなるってタミヤの前ちゃんが言ってた」 745 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f05-UDyu) sage 2018/03/06(火) 17:13:12.38 ID:QZjkspLx0
穴追加
https://pbs.twimg.com/media/DXlzv2fWsAE-Spp.jpg
お笑いチームマクラーレン ホンダさんとコンビ解散したのに
マクお笑い分かってるなー 普通の気温のバルセロナでこうだとメルボルンだとどうなっちゃうの？
オラワクワクしてきたぞ 肉抜きしゃーし・・・アバンテ、スーパーセイバー・・・懐かしい もうマクラーレンはカウルをメッシュにしちゃえばいいじゃない？ >>1
(´・ω・`)乙
カメラマンが危険な位置にいるのか(´・ω・`) 皆様映像ないときって代わりに何か見たりしてます？
楽しみ方に工夫がほしい。 前ちゃん「赤モーターとピンクタイヤは禁止だって言ったろ」 マクにわいが小学生の頃ミニ四駆で使ってたピンバイスを貸してあげたい まあマクラーレンは昨年までもピットで止まるとかのことは
普通にやらかしてたからな なんだかんだ格好はつけてくるのかとは思うんだけど
枕の内情は良くないと思ってた以上にガッタガタなのかねえこれ 今日もおっさんがいっぱいだな。俺の頃はサンダードラゴン。 そういやホンダエンジンは今日からメルボルン使用だっけ？ 熱害じゃなくてクリップ外れや300円のボルトのせいなのに穴増えてるって不思議だねｗ カウルから空気抜けすぎて、カウル吹っ飛ぶんじゃね？ あのスリットがFダクトみたいな面白デバイスならワンチャン・・・
さすがに無いな 上向きの穴ならいざとなったら水ブッかけりゃいいからな
賢い もうホンダとか関係なくピットクルーの教育すら出来てないな枕 お前らほんっと馬鹿だなぁ
マクラーレンは開幕戦までに大幅アップデートするって言ってただろうが
穴はこれからもどんどん増えてアップデートするに決まってるだろ 数年前RBも熱問題でテスト期間中は穴あけで凌いだこともあるから
あるあるだけどな >>60
それは分からんが何か入れるとはどっかで見た 皆が書いてたけど
これホンダのままだったら絶対ホンダのせいにしてたよな タミヤはトロロッソタイプのミニ四駆作ってくれや(´・ω・`) F速もほぼほぼ読み終わっちゃったし
映像ないと困るぜ(´・ω・`) F1today更新されないけど誰も走ってないんかね 帰宅して飯くって風呂入ったあとくらいには
復活してるだろうか >>59
コロコロっていうステッカーが付いてる奴？ >>78
ホンダの時も熱害あったんだからシャーシに穴開けりゃ良かったんだよ パパイヤさん、カウルふっ飛ばして後続車のHALOのテストをしそうですごく心配 次トラブル起きたらまたルノーのピット向かって空電話で追い返されるまでテンプレかな？ｗ ちょっとは活躍するかなと思ったけどこの調子だと表彰台一回乗れば御の字程度だな
ホンダはGP2エンジンから卒業しそうだけど枕はGP2シャシーのままなんやな(´・ω・｀) シミュレーターでは熱のことまでは予測できなかった
ってことはやはりデーター開示してくれなかったんだな >>62
俺もよくミニ四駆で吹っ飛ばしてたわ
下り坂でそのまま場外まで一直線とか >>92
でかいリアウイング付けたらそのままミニ四駆になりそう シロトキンもインストレーションだけかな？
と思ったらラップしだした
>>92
ありだな そっかパパイヤはピットで止まることを想定して、ピットアウトに近いところを取ったのか サイドポンツーンにドライアイス入れて走ればいいんじゃない >>78
してたけど実際ホンダPUが原因のことも多かったしなぁ
ルノーPUは今のところ壊れてないね 去年よりウエスト太くなってんのに熱問題解決できないって
根本的な設計の問題だな
開幕戦＝テスト3回目になりそうだな、枕 まっさんは新マシンとともにフォーミュラeに輝くデビューを果たすのかな(´・ω・`) おいおい
上から水なんてかけたら、せっかくの焼きパパイヤがだいなしだよ >>109
ええなシモンさん
てか現地行ってくれww トロロッソホンダをタミヤRCで出して
パパイヤは京商でいいや ガスリーピット長いってことは、金網外してるのかな？ >>95
>>101
もう何ていうか「あの子のことはそっとしておいてあげて」状態になりつつあるね… >>78
今年は自分たちの悪さを嫌でもわかるから一応直すんじゃないかな 枕｢開発が遅れたのはホンダのせい、スワップを要求する｣ 「ルノー製ユニットに必要な冷却装置は、今のホンダのものよりも小さいんだ。だから空力処理は楽になるよ」
穴を増やせばいいんだから楽だろうよ 壊れる前に熱センサーに異常がでるから
壊れないだけで走れないのには変わらない F1もついにカスタマー完全終了な時代か
いっそメーカーチーム３台＋ペイチーム２台とかにならないものかね マクラーレンはやっぱりホンダにいろいろ注文つけていたんだろうな。
で、ホンダがその意に沿ったエンジン作ろうとした。
マクラーレンのシャシーは当初ホンダエンジン載せようとしてそれをルノーに切り替えたものだから適応できていない。
逆にトロロッソはルノー→ホンダエンジンに切り替えたが、冷却の面などで余裕がある。
ルノーエンジンは発熱の面で厳しいエンジンなのかなぁ。 雷電にコールドスプレーで冷やしてもらえよ
あのニンジャならレース中もマシンに張り付いていられるだろ >>141
ハイパーソフトでピットに帰れる燃料すらケチって
空タンアタックする気だったんかね？と妄想 ライブ配信がないと盛り上がらないね・・・
明日に期待する あんま出ないって言うけど
先週は天候のせいでもっと出てなかったような
この時間帯ならわりと出てる方じゃね？
今も５台はコース上出てるし >>92
フェニックスウイィング！ のプロトタイプかな？ あんだけ穴開けたらリアへの気流も影響あるんじゃないの
ちゃんとしたシャシーの評価できるのか モナコ限定で勝負する予定なんだろピンク
今のうちに慣れとくと >>105
トロがワークスはマジ良いと感激してるからな
カスタマーのときはPUこれだからって渡されて、あとはお前らでどうにかしろだった
しかもブラックボックスだらけで、どうしろと？
今は問題が起きたら一緒に議論してくれてPU側でも変更してくれるってさ 結局マクラーレンの熱問題はリアカウルの形状が狭すぎたからなのかね(´・ω・`) 枕は昨日のフィルミングデーも確か雨で気温低かったんだよな
今日晴れたせいで排熱追いつかなくなったか？ｗ >>135
名前も知られてないプライベーターちーむは時々いつの間にかいなくなる・・・ timはアロンソファンだから枕体たらくに呆れて配信やめたのかもね ペリスコ配信してもヨウツベミラーされるから嫌で居ないのかもな >>78
昨年、インスタラップで停止してホンダのせいにされてたけど、
実際の原因は最初に入れたガソリンが少なすぎた、ってのがあった >>78
ルノーになってもホンダのせいにするかもよ >>152
載せ換えは簡単にやった。 エンジニア達が素晴らしい仕事をしたって
ルノーのせいってことだよ いかんメルセデスが余裕すぎるまーた淡々と余裕うぶっこいてミディアムで走り続けてるｗ あんまりマクラーレンに対して否定的なことはいいたくないけど
流石に二回目のテストまで数日空きがあったんだしそれなりの対策はできる時間があったと思うんだけどね
付け焼き刃なのは名門としてちょっとどうかと思う シリル・アビテブールが、他社ながらPU批判を辞めないマクラーレンに何か仕掛けてるんじゃなかろうか。 マクラーレン時代に、ホンダは手を抜いていた。
なんて言われるかもな >>192
金網で実際の風の流れを計測する
シミュレーションとの相関が合ってるかを確認する大事な事 >>192
ピトー管が付いてる
空力がシミュレーション通りになってるか調べる ピンク枕営業前にみんな揃って無慈悲なピンクの流れか？ >>178
リアカウルは赤牛もルノーも絞ってるしエアインテークじゃない？ マクラーレン、海外でオカリナシャシーって言われてるw >>177
つーことは今年の枕はPUのマッピングを変えたり
意見する権利すら無いカスタマー扱いということか
まあ日本なら忖度したろうがフランス企業が
UK企業相手に下手に出る訳ないよな 枕の熱トラブルは周辺のボディ全体を取り換えるくらいじゃないと完治は無理じゃないか？
開幕までに間に合えば、って感じ ザウバーの空力アップグレードのパーツ製造は間に合ったのかな Haloって真ん中の棒にデブリとか隠れて踏みそうだよな ピンパパ「ホンダはクソ！」
トロ「ホンダ最高！ベストパートナー！」 マクラーレンはザウバーにだけはなんとしても勝たないとな
ピンクのライバルとして 穴はいくら開けてもいいのかな？4個で済めばいいけど エリクソンタイム出さずにピットへ
ピンクタイム無かった・・・ >>232
走ると穴から素敵な音色が飛び出すんだよ >>232
もうよしもとにスポンサーになってもらっておかずクラブ・マクラーレン・ルノーにしろよ トロはフロントに新しいパーツでも入れたのかな(´・ω・`)金網走行 お、ガスリースタートフィニッシュライン通過したか？ >>241
米屋www
相当うっぷん溜まってたんだな ぼっさんこの路面でミディアムでもう20秒代に入りそうなんだが・・・ あの金網ってピトー管だったの！？
れ、レバノン料理を片付けろ！あとボナンってドライバーがいたら追い出せ！ スレ違いだけど、映像がないのでスープラ待機中(´・ω・｀) >>241
去年HONDA擁護して、散々本田の犬死ねみたいにバッシングされてたから
今の状況は飯が旨いだろうな >>241
昨年の怨み辛みを発散してるこの感じ
嫌いじゃないw マクラーレンはなんやかんやで最終的には4位にはなりそう(´・ω・`) よねっち言いたい放題やな(´・ω・`)
枕に恨みどんだけ〜 >>234
全とっかえや大掛かりな変更したらクラッシュテスト受けなきゃいけないから
作ってすぐ投入は出来ないよ
もうシーズン直前だから変更できるのは細かいエアロパーツのみ
F1村がテスト受けさせたら開幕に間に合うかもだけど今からだと難しい >>150
ぱくってYouTubeで流すやついるからだろう
善意を踏みにじられて小遣い稼ぎに利用され、ふざけんなよみたいのあった 米家も不満溜まってたろう
ホントの事言っても叩かれたし
今じゃこいつのアンチも静かになった >>241
煽ってるな
記者がこんな事言って良いんかｗ 枕がお笑いなのは良いけど米屋がメシウマなのはなんかむかつくな >>279
ホンダモーターホームに用意されてた弁当をマクラーレンスタッフに食われたんだろ マクラーレンのシャシーは素敵な風切り音を奏でそうです。 昨年からの流れでマクラーレンにムカつくという心情は分かるけどここまでとはｗ
みんなずっと腹に溜まってんのね メルセだけ既に20周近いとか・・・
先週ちょっと心配だった赤牛は今んとこ余裕そうね 前回テストで燃えて止まった時ホンダじゃなくても同じだって外人の書き込みいっぱいあったなー
今日はどうなんだろうか >>232
どんどん穴が増えて音が豊かになっていくよ 米家にツイで文句言ってたやつ枕不振でダンマリなっててわろたw マクラ無視してればいいのに、要らんこと書くから後でブーメラン食らったりするのにな トスト曰くトロのエンジニアが嬉しそうに
「マシンが走ってる最中にマッピング変えられるよ！」と言っていたとの事だが
最近話題になってるワークスとカスタマーの格差有り無し問題だが
少なくともルノーはバリバリに格差あるやん
ワークスと同じハードとソフトを渡して
カスタマーが弄れない様にブラックボックス化するのはセーフなんか？ ここしか情報ないんだけど、マクラーレンもうトラブルってまじ？
でもアロンソに乗ってて欲しかった。
バンドーンって意外とホンダ擁護派だったし。 テストタイム見てるとメルセデスと他チームの差が絶望的なのだが
なんぞこれｗ
話にならんやん… ぼっさんは午前中のお仕事だけど100周ペースですな ここで新パーツのテストができるチームと問題を修正しなきゃいけないチームは差がついちゃうよね メルセデス淡々とミディアムで走り続けてもう20秒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>311
悪役レスラーは素顔はいい人だけどパパイヤはどうかな 昔の話ですまんが、日産がパルサーGTI-RのWRC参戦目指して開発してた時のボンネットが熱対策で焼肉の網の様だった。が、結局参戦しなかった。オカリナマシンで戦えるとは到底思えない。 >>316
そりゃブーの言ってる事が正しいと思っててヨネヤ叩いてたんだから
恥ずかしくてダンマリするだろうよ >>326
坂東もホンダが抜けて俺たちに弱点はなくなったぜ！！って言ったばかりでしょ 開幕には穴がいくつになるんだろう
倍にはなってるかな MCL33のリリース時に開幕までにはアップデートしまくるとかいっていたけれど
今のところはスリットが増えたのみとか メルセデスはもうセーフティカーレベルで扱ったほうがいい メルセデスカラーリングがあんま好きじゃないわ安い悪役みたいで
実際にはF1村の王だけど HAM「軽めに流すか（Mediumで1:19.333」
VAN「あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（HyperSoftで1:19.854」 >>329
○○「穴開けるだけなのでへーきへーき」 >>331
近所に元ヒール女子レスラーが住んでるんだが
すごく腰の低いいい人だよ >>327
2強態勢ならまだいいけど
実質1強とかなかったら目も当てられんな
ハミルトンとボッタスの戦いなんか何も面白くない メルセデスはエンジンもシャシーも去年の改良版だから
後は走りこみだけなのかな 3強とかおこがましいよな
メルセデスだけが突出してる >>358
こういうコラは独り歩きしそうでよくない >>307
ホンダはバカにしてなくない？
マクラーレンのホンダ叩きを皮肉ってるんでしょ 今頃最高のシャーシに合わせたエンジンを作れないんだよってルノーにクレーム中かな
人間謙虚さが必要だな
勉強になる GP2エンジンと騒いでた人のマシンはミニ四駆シャシーでしたとさ >>359
エンジンは新規でとかじゃなかったっけ？ 今年もフォーミュラメルセデスか…
2014から毎年F1との混走だな >>338
俺は全く黙ってないぞ
去年はホンダが悪いと思って文句言って今は枕が面白いことやってて楽しんでいる どこもタイムアタックしないな〜
先週テストにならなかった影響でデータ取りに専念かな >>320
説明書渡さないだけで同じ仕様、どういじるかはテメーで考えろ。
ただし壊れても知らん。 マクラーレン頑張れと言っても皮肉になってしまうのは苦笑い 枕には頑張って欲しいけど未だに煽るブーリエと現状みたら
往年のスターがお笑いに転向したんだなって思ってしまう
アロンソは残念だけど壁の軽量化より他のシリーズで頑張って欲しい ミディアムで20秒台ってカテゴリー違うな(´・ω・`) メルセデスとフェラーリとレッドブルの性能差は去年より広がったとか無いよね(´・ω・`) >>358
オカリナと言うよりハーモニカになりつつある >>341
オカリナどころか、ハスコラマクラーレンになるぞ >>369
ルノーエンジンの情報ガバガバで怒られるわw >>345
スリットが増えたのがアップデートだろ！ フェルスタッペンってセンサー付けたままで21秒台？ >>381
メルセデスが去年の弱点潰してきたなら終了 ドライフルーツのパパイヤは一時期ハマったわ(´・ω・`) そのうち穴だらけでシャークフィン付けられなくなっちゃうぞ >>382
あの穴指で押さえるとどんな
ハーモニーを奏でるんだろう メルセデスは多分本気になったらミディアムでもっと速く走れるからな
余裕がありすぎて相手になってないほかがｗ ボディ外してバカには見えないんですって
マクラーレンは言っていいよ ミニ四駆から新モデル、パパイヤブーリエ 900円 出して欲しい。 メルセデスのマシンだけノーズがかっこいいんだけど何で？ >>177
やばいね枕最悪ザウバーより遅いかもしれん >>326
枕インスタレーションラップですら１周回りきれずピットにたどり着く前に止まるw >>388
センサー付けてるからタイムアタックはしていない模様 >>355
マジでそれ
メルセデス1強だったらドライバーズチャンピオンも自動的に決まるし全く面白くない
フェラーリレッドブル頼むよ〜 >>393
一方同エンジンのはずのオカリナパパイヤは… どんなに中傷されても決して言い返さず、結果で見返すホンダの日本魂に敬意だわ 気温10度なのに穴ボコボコなら
夏場とか暑地はどうすんだろ >>326
最近は手のひら返してホンダ批判しまくってるけど
そしてブーメランぶっ刺さったけど なんで今回だけラップタイム等のライブ配信ないの？
今まで何10回もあって、全部計測値出してたのに >>332
みんな朗らかで和気あいあいとして楽しそう >>387
それもう3秒違うな
実際のレースだとペース調整するから差はつかないわけだがｗ 止まったり理由は熱なのかね、それなら対処できなそう >>398
どーも。だからガスリーはノータイムのままなのね ただあんまりカウルに穴開けると中が負圧になって吹き飛ぶ可能性があるよね
いや冗談でも皮肉でもなく 言うてメルセデスもロングホイール継続の熟成版なんだから
弱点サーキットはそこそこあるはず、あるべき、あってくれ >>413
天気いいからデータ集めんと
まるでメルセデスはテスト済みみたいにラップ重ねてるなあ >>412
ドキュメンタリー見ればわかるが、坂東は台本読まされてるだけだから言うことは当てにならん 路面温度23度！
もうそろそろタイムアタックしてもいいんじゃないですか〜？各チーム >>426
マクラーレンヤマハがいいんじゃないだろうか 時間が経てば15度ぐらいまで上がるだろうから
そこからへんから本格的に走り込みじゃね >>413
初日で新パーツ多いんで取っかえ引っかえ計測なんだろう ヤマハも楽器作ってるからな。マクラーレンもそっち方面に手を出したか >>402
去年トロもあのノーズだったけど
今年やめちゃった どこも初日は用意してきた新パーツのチェックだろうしアタックはまだまだ先じゃねーかなぁ
1箇所例外がいるけども >>424
枕営業目指すもそれすらままならずお昼寝中 >>435
ヤマハがかわいそすぎ。枕は今年も大失敗とかならもう終わる >>416
「こっち冷やしたほうがいいかなー？」
「そだねー」
「ブレーキはまだいいよねー」
「うん」
「とりえあえず燃えなかったらいいからー」
「そだねー」
みたいな セナプロ時代のマクラーレンは素晴らしいホンダサウンドを響かせてたけど、今年はオカリナサウンドを響かせるのかww 各チームのアップデート具合はどんな感じ
焼きハーモニカ以外に先週と違いはある >>355
TKにまた二人選手権と煽られるんやな(´・ω・`) >>437
メルセデスは二台態勢で午後にハミルトン控えてるぽいからな >>370
エンジンは全体的にブラッシュアップして、あらゆる構成箇所から信頼性と性能のゲインをかき集めた、
って記事があったな よし楽器メーカーはハーモニカのマクラーレンコラボモデルを出せ
買ってやるぞ mp4やめてくれてよかった。デブーリエ時代との区別がつきやすくてよろしい。 去年はNo powerでしたが今年はどんな名言が登場するんでしょ ザウバーはフロービズそのままにしてイタリアンカラーにした方がカッコええやん >>467
奇しくもロンデニス色を一掃してくれてありがたいな マクラーレンはトップ3とはかけ離れた位置にいると予想してたけど
こんなネタチームになるとは思わなかったわ >>409
マクラーレンは明らかに今年のテストの主役級の注目度やな 今日はLTはどこから見れるんだ？？？
F1Todayはまだ始めて無いのかな 枕は今日はホンダのPU載せてるの？とか弄られてそう メルセデスは現時点でミディアムロングラン20秒台？
だとしたらあかんな >>451
3.5L-V10…RA109E/RA100Eはいい楽器でしたね トロの出方みると、レッドブルの邪魔しないように
出てるね >>475
どちらかと言うと誤字を皮肉ってるような…ｗ
マクラーレンの本拠地は確かにウォーキングだけどトロロッソも意図的だったりして >>489
あるけどTOPページにリンク貼られてない ホンダのPUがトラブル頻出してたのはマクラーレンの責任の部分も結構あったのかな(´・ω・`) >>393
赤べこさんは本気出すと開発一気に進めるしなあ >>455
現レギュレーションでの正解はおそらくメルセデス以外が採用してる奴なんだろうな。きっと…だからトロロッソも戻した。
メルセデスはまだこのノーズで戦ってるという事はまだ奥の手を残してる状態なんじゃないの？
もちろんビジュアル面での酷さから採用してないというのもあると思うけどね。 今帰宅。ようやくドライか。
いやあ、ワクワクするなあ でも実質今日がテスト初日とも考えられるわけで
各チームともにテストプログラム進めるだけなのかもなぁ
メルセデスはひたすら走って信頼性の確認だろうね >>514
サンクス
早くトップにリンク貼ってほしいな… 枕が走ってるのを悔しいとか、ほんとやめーやそういうの >>513
ここまで見るとホンダ贔屓目除いてもそう思われても仕方ない気はする トロは2回目は新しい空力パーツいくつか試したいとか言ってたから
今そのデータ取りっぽいね
まぁ今日は1日中天気は大丈夫そうだしパーツテストやり切ってからかな >>489
Follow LIVE the first day of the second test in 2018
って目立つように書かれていて、そこリンク張られてる 枕はSSなら１９秒いかないと笑いを止めてやれないぞ 坂東タイム入れてきたか
あとはロングランで排熱問題出るかどうか 枕ダウンフォース落としてグリップはタイヤ依存じゃね あんな穴ボコボコあけるほど切羽詰まってるのに
気温が上がってからロングランできるのかね ガスリーもハートレーも新人なのに淡々とデータ採りしてるの好感持てる >>549
あ〜それリンクだったかｗ
サンクス
左に日付が書いてないからタイトルか何かだと勘違いしてた… やっぱりメルセデスは他チームの100歩先を行ってるな >>550
このくらいの文字で広告料いくらかな？
セナ時代のジャンプがノーズにチョロっとで1億だったよね トロホンはマシンのカッコよさだけはトップクラスだな 18:00 Looks like Vandoorne's stopped at the beginning of the start-finish straight. Looks like Vandoorne's stopped at the beginning of the start-finish straight. 出先から見てるから皆の実況を頼りにしてるけど
メルセデス、マクラーレン、トロロッソ以外はタイム出してないの？ パパイヤ、同じSSのフォース・インディアのタイムが比較になるね
ガソリンの量とか違うでしょうけど ここまできたらコメディアンとしては超一流なのではないかと トロは期待のハードルも下がってるから淡々とデータ集めたほうが評価されるだろうし
開発も自分たちの意見が反映されて進めばやり甲斐あるんじゃないかな結果にも繋がるし あの……500kmどころか50kmも走れないんじゃ？枕さん？？ ナンバーワンシャシーとは何だったのか(´・ω・`) The first hour of this test day has ended with a red flag. McLaren driver Stoffel Vandoorne has stopped at the exit of the last turn before the main straight. FIRST RED FLAG!
The first hour of this test day has ended with a red flag. McLaren driver Stoffel Vandoorne has stopped at the exit of the last turn before the main straight. 赤色の最初のフラグ！
この試験日の最初の1時間は赤い旗で終わった。マクラーレンのドライバー、ストッペル・ヴァンドーネは、メインストレートの前の最後のターンの出口で停止した。 FIRST RED FLAG!
The first hour of this test day has ended with a red flag. McLaren driver Stoffel Vandoorne has stopped at the exit of the last turn before the main straight. マク、スーパーソフトでミディアムのメルセデスの4秒落ちやん
と思ったらピット入った 最初の赤い旗！
このテスト日の最初の1時間は赤旗で終了しました。マクラーレンのドライバー、ストッペル・ヴァンドーネは、メインストレートの前の最後のターンの出口で停止した。 ダメじゃん枕
もうネタだな
今年も話題に事欠かなそうだ >>601
メルセ、赤牛、インド、ウィリ、枕だけタイム出し
ほかは1周ごとにピットインでパーツテスト中 この状況って一年目三年目のマクホンと同じじゃん。
やっぱりパパイヤミニ四駆のせいだったんだよな。 うわあああああああああああああ
ここまでネタチームとはやってくれるぜ！
ブーコメ楽しみ ホンダがまともに走れなかったのも半分以上マクラーレンのせいだろ FIRST RED FLAG!
The first hour of this test day has ended with a red flag. McLaren driver Stoffel Vandoorne has stopped at the exit of the last turn before the main straight. そのうち焼きパパイヤか焼おにぎりか解らなくなるくらい焦げそうｗ これ見ると相当な部分枕に責任があったと思うしかねーな Autosport Live@autosportlive
52秒53秒前
その他
Vandoorne had posted personal best first and second sectors before that stoppage. Another early setback for McLaren. #F1 枕はネタを提供してくれるから飽きさせてはくれないよな？ｗ テスト結果で契約するはずだったスポンサー獲得ムリだなw LTはTodayのNewsの1行目をクリックしてくれ 1回目のストップと関連あるのかね
アロンソ先生だったらブチ切れて帰ってるとこやで ま、まあクラッシュじゃないだけマシじゃない？
マシじゃないか…これじゃあ悪意がなくても触れるだけでネタになっちゃうじゃないか(´・ω・｀) え、冗談でしょ・・・
ピットレーンで止まったのに続いてコース上でも止まるとか
ホントに大丈夫か枕？ 枕から弱点が無くなったと聞いたんですが(´・ω・`) メインストレートでストップとか一般人にも写真撮られまくっちゃうじゃない
スポンサー様激おこだよ やっぱり枕のトラブルトラブルはホンダ関係なかったかもな しかしマクラーレンがここまでネタチームになるとはなぁ マクラーレンは止まるところがピットに近い所だから、早く車を戻せていいね( ･`ω･´)b これ今日トロロッソがノートラブルなら世界中がホンダに同情すると思う ホンダ積んで無いのホンダ積んでたときみたいになってる
あれれー これ100％ザクかブーのクビ切られるな
一番やったらダメだろ
今までホンダのせいにしてたボロがどんどん出てきてる ？？「ちょっとエンジンが止まっただけで大きなトラブルではない」 やっぱマクラーレンはロングランできないんだな
本当にポンコツなんだわ これから焼き枕が流行るのか・・
大丈夫、今の内だけだよ
アロンソがやってくれる。 雨降ってた先週やフィルミングデーは問題出なかったけど
晴れた途端これかｗ >>601
1. Bottas 1:20.756
2. Verstappen 1:21.587 +0.831
3. Perez 1:23.576 +2.820
4. Sirotkin 1:23.869 +3.113
5. Vandoorne 1:24.773 +4.017
6. Gasly no time 8
7. Vettel no time 5
8. Magnussen no time 5
9. Ericsson no time 3
10. Hülkenberg no time 2 ハーモニカじゃ間に合わんからちゃんとオカリナくらい穴あけなきゃならんね 過去3年間の不振の原因
パパイヤ>>>>ホンダwww 自分らがくそすぎるから赤だして他チームの邪魔する事に専念してるのかなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>737
なにより気温がめっちゃ低かったからな
12度ぐらいに上がったらとたんにコレよ >>739
ホンダのせいで去年開発できなかったから 行けると思って出しただろうに、帰ってさえこれないというのはかなり深刻 米屋さんがマクラーレンホンダの真実とかいう本を出しそう(´・ω・`) 米屋がつけ上がるのはムカつくけど、今年のマクラーレンはザックとブーリエとついでにヴァンドーンあたりまでクビが飛びそうだなw >>720
F2ダラーラシャーシだからマクラーレンより上だぞ ていうかまだ何も始まってないのにトラック上で止まるなよ
マジ迷惑 マジでホンダが契約続いてたらと思うと背筋が寒くなるな ホンダは助かったよね
人材集めて臨んでるみたいなのでこれでマクラーレンと組んでたら無意味になってた所だった たぶん１月にレースやったらマクが一番早いと思うぞｗ アマゾンまたドキュメンタリーやれよ。
マクラーレンルノーで 結局、今日の枕って一周すら完走できてないんだよな？？ やっぱりサイドやインダクションの開口部狭すぎるよな
攻め過ぎでしょ枕 これ以上穴開けたら、切り取り線になってシャークフィンがペリペリっと取れるぞ オーストラリアもバーレーンも、この季節結構暑かった様に思うのですが。 トロ→大きいPUからサイズの小さいPUへの対応が出来た
枕→小さいPUからサイズの大きいPUへの対応が出来なかった もしかすると熱害じゃなくてギアボックスがだめになったのかもしれない まぁ乗ってるのがアロンソじゃなくてよかったなｗ
アロンソだったら絶対発狂して壁蹴ってるわ グランプリドライバー18年版アマゾンビデオが楽しみ LIVE動画？で、コース掃いてるんだが、オイルばらまいたのか？ マクラーレンは、自社の市販車の開発優先でF1は二の次だからな
優秀な技術者のほとんどは市販車の方に行ってる
その証拠にマクラーレンの車は、フェラーリの車より性能良いからな >>774
とっととクビにするべき
けど都合が悪くなったから逃げるみたいでムカつくだろ ホンダマジでマクから逃げれて良かったな
残ってたらこれ絶対今年もホンダのせいにされてたわ 多分、300万ポンドくらいの部品が壊れただけでテストに問題はないはず GP2チームことマクラが止まった時にここぞと
トロが止まったとか言いだす奴が出張って来て草 去年ホンダのPU積んでた呪いとか真顔で言い出しそう ザクとブーリエが更迭はいいけどマクラーレン事態も終わってしまいそうなのが悲しい どうすんだこれカウルどころか壁の穴も数倍に増えるぞこの調子だと・・・ マクラーレンはちょっと落ち着けよ
テストでみんなの邪魔だけはやめて欲しいね マシンやPUが壊れる前に枕営業しようとしたけど
見事に失敗したのか ホンダの0ポンドPU積んでるんだろうし大した問題じゃないわ > The Barcelona marshals and recovery crews are familiar with rescuing stricken McLarens from recent years
Autosportのライブひどいw 今頃枕のガレージでは罵声が飛び交ってるんだろうなぁ
おや？一年前も同じような事が……？ ここ3年マトモに走れなかったからって本気で言い訳しそうだよね 「3年間ホンダが熱くならない非力なエンジンを供給してたせいで対応が遅れた」
とか真顔で言いそう >>813
sick sounding ってエンジンやんw ホンダが小さいPUを寄越したせいでボディワークがタイトになってしまったんだよね
ホンダが悪いんだからしかたない >>816
つべのは再放送
あるいはミラーしてるｋｓ PU変更決定が遅かったので諸々の対応の時間がなかったという言い訳も出来ないぞ枕よ
なんせトロロッソの方はスーパースムーズなんだからw アロンソが最初に無線でマシンへの怒りを爆発させるのがどのレースか
ブックメーカーが賭けの対象に出来るな >>818
スーパーカーのマクラーレンは大金あれば一番に買いたい車だわ >>857
アロンソ「なあにWECに集中できるってもんだ( ･`ω･´)」 Makuraren is enjin toraburu.... この気温で冷却に苦しむとか ホント笑えないんですけど >>851
その可能性はあるな
ルノーのパワーにギアボックスが耐えられなかったとか
ただトロ（≒レッドブル）のが壊れてないから言い訳にならんけど こんな熱処理できないミニ四駆を動かしてたホンダは凄いわやっぱり。 同じ時期から積み替えのはずなのにあれれどうした枕ww っていうか、他と同じルノーエンジン使ってるのに
どうやったらこんなにトラブル起こせるんだよ >>891
空気が足りない
空気の流れが悪い
熱が逃げない >>748
津川の指摘は多分当たってない
当たってたら昨年から焦げてる
マクラーレンは今年リアサスペンションの位置を大きく変えてるから
恐らくルノーPUの重心が高いんじゃないの？
それとホンダPUとはターボの配置が真逆なんだっけ
すんなり入ったと言うのは嘘だな
結構ギリギリに詰め込んでるっぽい
ホンダPU継続なら多分焼パパイヤにはならなかった 喜べホンダファン
マクラーレンは今季でF1を撤退するって >>894
正直こんな疫病神がトヨタに行くのマジで勘弁してほしい ひょっとするとあの車体を走らせるためにホンダは相当工夫してたのかも知れんなあ >>847
日本人だけじゃなくて、外人もマクラーレンディスっての面白いね。やっぱあれはホンダに言い過ぎだろって皆思ってたんだな。 英語コメントでも、ルノーエンジンもGP2エンジンかよって煽られてるな マクラーレンよ、好き勝手やるのはいいけど、真面目にテストしてる他のチームに迷惑かけるなよ なんでマクラーレンだけインダクションポッド異様に小さいんだろう
ああいうのってＰＵの仕様で確定するようなもんじゃないの？ >>768
エンジン冷やすような状況じゃないときにブロワー持って行ってるってことは
熱問題かなりやばいんだろうなあ さすがにPUに関してはどのメーカーも大きな問題起きてなかったから
シャシー側の問題かね
燃圧低下とか油圧系とかギヤボックスとか >>903
ほんとw
アロンソのコメント聞きたかったわw >>899
そりゃホンダはワークスとして熱外対策やってたからな ていうか枕が落ち目なのってホンダに変わってからじゃないしなあ
メルセデスエンジン積んでた時も全く太刀打ち出来てなかったし レッドブル今走ってるから、トロロッソは邪魔しないで休憩中かな 坂東「もうピット待機しなくてすむよ！」
↓
結果「コース上で…」 >>915
ガレージのスタッフは笑うしかないだろうな（笑）
あれだけPUのせいにドライバーと上の人がしてたのにこのざまかと 何が問題かって言うとこんな状態なのはマクラーレンだけなんだよね
また今日一日棒に振ったら致命的かもしれん >>848
昨年後半このクソマシンをそこそこ安定して走らせた奇跡 枕は優秀なスタッフ根こそぎメルセデスに持ってかれたからな 「基本的には、僕たちはうまくやれるはずさ。僕たちの弱点は消えたわけだからね」
「だけど、これはF1だし、結果はストップウォッチで確かめるしかない。少なくとも、僕たちは今回のバルセロナで完全にテストを行うことができるという優位点がある。いつもガレージの中にいた昨年とは対照的にね」 枕は今週500km/dayいくぞとか言ってたけど、行けますか?(震え声) >>816
グラベルに突っ込んだタイヤ痕あるからそれなのかな 今年の惨状見てると
ホンダよくこのクソシャシーまともに動かしてたなと思うわｗ >>932
いやそのガレージの連中もPUのせいにしてたからね
ざまあみろとしか言いようがない テストとはいえ流石に３カテゴリー混走は危険じゃないかしらね？(´・ω・｀) このスレッドでもマクラーレンは人気だな
今季はザウバーのルクレールとメルセデスのハミルトンが主役になるからな バンドーン「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が消えた」
ホンダ「枕と決別で弱点が消えた！」
ルノー「枕と組んで弱点増えた・・・」 NHKはマクラーレンホンダの真実という検証番組作ってくれや(´・ω・`) バンドーンよ、スポンサー連れてきたら、トロロッソのテストドライバーにしてやってもいいぞ >>947
バンドーン...
なんか可哀想になってきた アロンソ「トロロッソがかわいそう」
マクラーレンはいいよなー >>937
あくまでも空力重視なわけね
まあいろんな哲学があっていいわけだけどほんとに最善と思ってやってるのかな >>947
青空とオレンジの組み合わせは綺麗だね… 唯一無二のホンダエンジンやと笑いが取れへんかったもんな
枕さん笑いに貪欲すぎるわ アロンソとバンドーンはホンダにあやまって(´･ω･`) 膜がGP2ならSuper Formulaよりも遅いってことか バンドーン、今更真実知ったからってホンダ助けて言うなよ 去年haloについて後方への気流がめちゃくちゃになるから困るねってどこかのチームが言ってた気がする
結果枕以外インダクションポッドでかくなってるあたり枕の空力屋がダメダメなのか 流石に去年とは色々違うだろうけどさ、ホンダ相当頑張ってたんだな・・・ まさかルノーエンジンにしてもGP2状態になるとは夢にも思わなかったろうな
まあこれでようやく自分たちの根本的な間違いにきづけてよかったのでは ホンダはある意味、枕と組んだお陰で技術蓄積できたかもと、前向きに考えてみたりして つべの、ライブとそうじゃないのが色々とまじってるな
わけわからん ああ今日ライブ動画あったらな・・・爆笑してただろうwww >>985
そしてまたストップか…迷惑以外の何者でもないな バンドーン「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が見えた」 このスレッドは１０００を超えました。
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