北海道中央バス32
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北海道最大手の札証上場バス会社です。
系列の空知中央バス、ニセコバス、札幌第一観光バス、その他中央バス系列のバス以外の会社の話よろしくお願いします。
前スレ
北海道中央バス31
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1695504547/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>99
こうして貴重な運転手がまた一人減っていく 相当ヤバイ判断力しかないんだから
大きな人身事故起こす前に辞めたほうが良いかもね >>105
12台代行出したって
人手不足なのに頑張ったな このスレ見るまで南北線のこと全然しらなかった
だから帰りのターミナル発のバスが普段以上に混んでたのか >>108
札ターから屯田･篠路･花川方面かな？
昨日、禎心会病院で検査あったけど
タクシーで帰ってきて正解だったな。
病院から屯田の小菅内科の辺りまで1550円かかったが。 労使紛争が続く北海道・千歳市のバス会社「北海道中央バス」で２５日に団体交渉が行われ、路線バスのストライキは回避したものの、労使間の溝は深まる結果となりました。
去年４月に待遇の改善などを訴え２４時間ストライキを行うなど労使紛争が続いている「北海道中央バス」。会社は３月に慢性的な運転手不足を理由に、運行していた４つの路線のうち２つを廃止すると千歳市に申し入れました。千歳市はこの２路線について富士交通と十勝バスに引き継ぎを依頼し、今月から運行していますが十勝バスが引き継いだ「図書館青葉線」は土日と祝日は全便運休、富士交通が引き継いだ「市民病院プール線」は１３便から８便に減便するなど利用者は以前に比べて不便を強いられています。
「北海道中央バス」が主張する運転手不足ですが、ＨＴＢの取材で驚きの事実が明らかになりました。
組合によりますと２つの路線を廃止してから、１日あたり４人から６人ほど運転手が余っているということです。運転業務がない運転手は１日中バスの清掃業務にあたるといいます。運転手の中には運転手当が出ないため月の給与が１万８千円も下がった人もいます。他のバス会社では運転手がひっ迫している中、なぜ２つの路線を手放したのか。ＨＴＢの取材に対し、会社側は「高齢の運転手が多く、いずれは運転手不足は免れないため」とコメントしています。
２５日千歳市で行われた団体交渉。組合は基本給の４％（８８００円）のベースアップと２つの路線を手放したことにより減った分の給与補填、「運転手不足」を原因に繰り上げていた最終便の復活を求めました。しかし会社は組合の要求について全て応じず、交渉は決裂。運転手が余っているためストライキを決行しても、会社にダメージを与えることはできないとして見送りましたが、組合は今後も状況によってはストライキも辞さないとしています。
札幌地域労組・北海道中央バス支部の江崎毅支部長は団体交渉の結果について「現在の人員でも４つの路線と最終便を復活して運行可能なダイヤを作成して、市と会社に提出したのに受け入れてもらえていない。地域住民のために少しでも利便性をよくしたい」と話しています。 道路陥没による通行止めのため、「真栄」、「真栄2条2丁目」、「真栄公園」には停車いたしません。 バスセンターでバス待ってたら、
隣のホームからバスが出て、
一瞬中が見えた。
弁当食ってる人が居た。 豊滝線の最終便だろうね、時間的に。
50人も乗ってた事に驚き。 これはじょうてつの親会社である中央バスも連帯責任だな >>129
この感じだと増便を確実にしないといけなくなる空知中央バスの沼田線の今後が気になる 空知中央深川、乗客少ない便はハイエースになった
そのハイエースですら過剰だから路線消滅は時間の問題だろうけど 積み残しはなくなるし、カスハラする客も減る、運転士の待遇も改善できる 運転手不足なのは分かるけど
交差点で信号の判断も出来ず横断歩道の上で止まる運転手
現場に送り込むのは大きな事故起こされる前にやめたほうがいいぞ 登別市富浦町2丁目で4日午後3時半ごろ、北海道中央バスが運行する路線バスがブレーキをかけたところ、立っていた60代の女性客が転倒し、右足骨折の疑いで病院に搬送されました。
警察によりますと、当時バスには5人ほどの客が乗っていましたが、他の乗客にけが人はいなかったということです。
警察はバスの運転手がバス停を通り過ぎそうになって、急ブレーキを踏んだとみて、事故の原因を調べています。 高速むろらん号だよな
空いてるのになんで立ってたんだ？ >>130
札幌駅前発着路線の廃止が反映されていないんだが カナモトホール前に設置されているようなタイプのバス停で
バス停の間口とバスの乗降ドアへピッタリ寄せられず客が乗り込むのも苦労するような位置にしか
バスを停車させられないドライバーが沢山いるんだけど直営の教習所はこんなレベルの運転手を卒業させるなよ 新川も石狩も交差点100m手前の歩行者信号が点滅になったらブレーキ踏んで停車しようとするなよ。
大曲･旭川･真栄･余市ならスキあらば逆にアクセル踏んで通過だけどな。 ここに書くより、>>147は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。 ここに書くより、>>14８は現地で向いて現地確認したほうがいいぞ。 >>147
100mからなら道路状況などであり得る
平岡は交差点まで30ｍ切ってるのに
ハードブレーキングで止まろうとする奴がいる 免許試験場での技能試験だった時代なら絶対合格出来ないような運転手でも
無理矢理合格させて営業所へ送り込むしかない程不足してるからな 
