【立35】西武バスについて語りますか A36号車
立35 立川線 立川駅北口～奈良橋～東村山駅 立川(営)
https://i.imgur.com/upUUlsG.jpg
前スレ
泉34】西武バスについて語りませふ A34号車【長久保
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1640298732/
【立35】西武バスについて語りますか A35号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1685960132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:: EXT was configured まだ早いが、次スレとなる37のつく系統
立37 立川駅北口〜奈良橋〜イオンモールむさし村山
東大和37 東大和市駅〜奈良橋〜イオンモールむさし村山
泉37 大泉学園駅北口〜都民農園〜長久保
大37 大宮駅西口〜飯田宿〜二ツ宮〜馬宮団地 西原車庫の2台および滝山営業所の2台(いずれもゲテノン銀サッシ) たなしけいさつしょのラッピングバス >>5
会社で歌は歌いません!
会社で仕事以外の話はしません!
仕事中、絵は描きません!
ミスしたら謝罪します!
の奴ね 上石神井はA1-584が除籍されてるけど、エルガハイブリッドの代替……? エルガハイブリッド(2SG-HL2ANBD)納車状況
A4-474 練馬 A2-625代替
A4-475 滝山 A7-98転属
A4-476 小平 A1-570代替
A4-477 上石神井 A1-584代替
A4-479 西原 A9-347代替
A4-480 西原 A2-628代替 >>11
A1-570は沖縄バスに再就職するらしい >>4
今日お出かけした帰りにひばりヶ丘駅から乗った境03が田無警察署広報課のラッピングバスだった >>11
A2-625は総合企画に異動するみたいだな
LEDもフルカラーのままでな >>11の続き(エルガ2RG-LV290N4を含む)
A4-486(2RG-LV290N4) 所沢 A0-511代替
A4-487(2RG-LV290N4) 狭山 A2-619代替
A4-490(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-735転属
A4-491(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-736転属
A4-492(2SG-HL2ANBD) 大宮 A2-663代替
A4-493(2RG-LV290N4) 狭山 A2-655代替 >>15
一発退場どころかヘタすると懲戒解雇レベル 新型納車状況
A4-474(2SG-HL2ANBD) 練馬 A2-625代替
A4-475(2SG-HL2ANBD) 滝山 A7-98転属
A4-476(2SG-HL2ANBD) 小平 A1-570代替
A4-477(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A1-584代替
A4-479(2SG-HL2ANBD) 西原 A9-347代替
A4-480(2SG-HL2ANBD) 西原 A2-628代替
A4-486(2RG-LV290N4) 所沢 A0-511代替
A4-487(2RG-LV290N4) 狭山 A2-619代替
A4-490(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-735転属
A4-491(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-736転属
A4-492(2SG-HL2ANBD) 大宮 A2-663代替
A4-493(2RG-LV290N4) 狭山 A2-655代替 中津川のほうの崖崩れが起きてる西武バス（西武観光バス）の路線って、
川又折り返しって、折り返すようはスペース（敷地）あったっけ？
で、中津川は、今は冬季だから長野県川上村にも抜けられないが、
キャンプ場の人やそれなりにある民家の人はどうやって暮らしてるの？
長野県側には抜けられず、秩父市側にも通行止めって、
陸の孤島状態じゃん。
（この中津川って、中央西線の中津川駅と同じ川？ 東武東上線の柳瀬川駅から柳瀬川は離れているが、清瀬市や所沢市の柳瀬川と同じ川ではあるが）。 都内営業所、あまりにも人員不足で運転士の出戻りがあると聞いたけど？
自分のスマホをバス車内に持ち込んだら、解雇手前まで行きますから（笑） 28
メッツアがずっと運休なのは気にしないの？
時刻表が貰えない場所が多くなってきたことも。 春季お彼岸の時期が近付いてきたけど、例によって大宮駅〜青葉園直行のバスは今年どうなるのやら >>28
バスが通るはずの県道が土砂崩れで、今は1車線で仮復旧の状態。
乗用車の大きさなら通れる程度の道幅しかないんだろうな。
仮復旧前は林道を使っての壮大な迂回ルートで中津川の住人への物資輸送。
中津川林道なら何年も前の大雨で道路壊れて不通のままだぞ。 >>26
西原車庫にもエストリー色のエルガハイブリッドHLが来るとは 西原のA7-85、有限会社関東リフォームのラッピング施工される >>49
パワートレーンが日野製だから信用出来ないとかで 大宮と新座以外の埼玉県内は頑なにLV290N4ばっかりみたい(ハイブリの配置実績が無いに等しい) 新型納車状況
A4-474(2SG-HL2ANBD) 練馬 A2-625代替
A4-475(2SG-HL2ANBD) 滝山 A7-98転属
A4-476(2SG-HL2ANBD) 小平 A1-570代替
A4-477(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A1-584代替
A4-479(2SG-HL2ANBD) 西原 A9-347代替
A4-480(2SG-HL2ANBD) 西原 A2-628代替
A4-486(2RG-LV290N4) 所沢 A0-511代替
A4-487(2RG-LV290N4) 狭山 A2-619代替
A4-490(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-735転属
A4-491(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-736転属
A4-492(2SG-HL2ANBD) 大宮 A2-663代替
A4-493(2RG-LV290N4) 狭山 A2-655代替
A4-494(2SG-HL2ANBD) 立川 A1-585代替
A4-495(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A2-651代替
A4-496(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A2-652代替
A4-497(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A2-654代替
A4-498(2RG-LV290N4) 所沢 A2-657代替
A4-499(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-748転属
A4-508(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-761転属
A4-512(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-762転属 >>63
西原のA4-762が所沢に転属し中型のA0-510(PDG-RM820GAN)を代替 >>63
西原のA4-761が大宮に転属しワンステのA0-522(PKG-LV234N2)を代替
西原のA4-748が大宮に転属し最後のAP37であるA1-555(LKG-AP37FK)を代替 >>31
【m02】東飯能駅東口ー（直通）ーメッツァ 異常あり 2020年3月28日(土)〜当面の間、運休いたします。
↑
これなんで？ いつ復旧するの。 >>68
COVID-19対応のため。再開見込未定。 >>63
西原のA4-735は飯能に、西原のA4-736は川越に転属予定 >>70
川越はA1-556(LKG-MP37FK)が、飯能はA2-633(LKG-MP37FK)がそれぞれ代替。 新型納車状況
A4-474(2SG-HL2ANBD) 練馬 A2-625代替
A4-475(2SG-HL2ANBD) 滝山 A7-98転属
A4-476(2SG-HL2ANBD) 小平 A1-570代替
A4-477(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A1-584代替
A4-479(2SG-HL2ANBD) 西原 A9-347代替
A4-480(2SG-HL2ANBD) 西原 A2-628代替
A4-486(2RG-LV290N4) 所沢 A0-511代替
A4-487(2RG-LV290N4) 狭山 A2-619代替
A4-490(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-735転属
A4-491(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-736転属
A4-492(2SG-HL2ANBD) 大宮 A2-663代替
A4-493(2RG-LV290N4) 狭山 A2-655代替
A4-494(2SG-HL2ANBD) 立川 A1-585代替
A4-495(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A2-651代替
A4-496(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A2-652代替
A4-497(2SG-HL2ANBD) 上石神井 A2-654代替
A4-498(2RG-LV290N4) 所沢 A2-657代替
A4-499(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-748転属
A4-508(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-761転属
A4-512(2SG-HL2ANBD) 西原 A4-762転属
A4-513(2SG-HL2ANBD) 西原 A5-815転属
A4-514(2SG-HL2ANBD) 西原 A5-847転属
A4-515(2SG-HL2ANBD) 滝山 A0-159転属 >>72
A5-815は所沢に転属しリエッセのA2-804(KK-RX4JFEA・ところバス用)を代替(ところバス化改造対象)
A5-847は小平に転属しA2-670(LKG-MP35FM)を代替
A0-159は西原に転属しA5-848(QKG-MP38FK)が飯能に転属、これによりA2-658(LKG-MP35FM)が代替 ここもすっかり知的障害者の自演場所になってしまったな >>72
A2-619は道北バスに再就職
A2-651とA2-652はじょうてつバスに再就職
A2-654は近江鉄道バスに再就職
A2-655は伊豆箱根バスに再就職
A2-657は沿岸バスに再就職 >>73
隣の立川バスは2006年製のPJ-MP37JKがまだ現役なんだよな。
2023年製2PG-MP38FKは西武・立川ともに納入無しだったか。 >>73
エルガで側面左後ろに網がないものは結構古いんだよね？
同じ形だから気にしないと見過ごすけど 改善基準告示改正www
労務管理強化のためwww
土曜日は日曜日ダイヤにしますwwwwwwww お彼岸シーズンの大宮〜青葉園の直行バス3/17・20・23運行 なんで清瀬駅北口〜新座営業所は旭ヶ丘団地経由するのに、
志木駅南口ゆきは（旭が丘団地を）経由しないの？
なんでかつてあった「清瀬駅北口〜東久留米駅」のバスは、清瀬駅は北口を発着していたの？
鉄道の駅名と違ってバスの停留所の名前は比較的簡単に変えられるにに、
西武園関連の西武バス（ところバスを含む）は旧来のままで、鉄道と乖離したバス停名のままなの？
最近だと、２月１日から「十文字女子大入口」に名前変わったよね（それまでは「オリエンタル酵母工業前）。
清瀬駅南口の「複十字病院』については、私立病院だから金を貰って契約が切れたら地名に戻すとかの噂もあったが、
バス路線板の噂が当てにならないのは「白色LED問題」で実証済み、
バス板では景観の問題とあったが実際には単なる技術的問題だった（じゃあなぜ鉄道では既にカラーLEDがあったかは知らんが）。 東久留米駅は今では西口が主流だが、
昔は（北口は知らんが）そもそも東口しか無かったよね。
当時は西口は何があったんだ？ 記憶だと田んぼだけだったと思うが。
西武バスの清瀬駅北口〜旭ヶ丘団地も、
「けやき通り経由」が出来たのは「けやき通り」が出来て数年後でなんでそんなに時間かかったか謎だけど（バスの運行路線免許ってそんなに取得に時間かかるの？）、
そもそも、けやき通り自体ができる前のあそこって何があったんだ？ ぶつけたの認識しているくせにしらばっくれてしゃあしゃあと仕事しています
気づかなかったと言えば許されます
カメラにバッチリ映ってますよ
あなたですよ白状しなさい 土曜日も休日ダイヤで運行は崩壊の序章
これだけ退職者多ければ元に戻せない
近隣他社すべてが運賃値上げしても
西武は値上げ出来ず賃金も安い
障害者目線での覆面添乗は西武独自の制度
労組は首都圏最弱 共同運行路線や競合路線では安い西武に客が乗って来て客が増えてると喜んでるレベルの経営者だからね
近隣他社が１５０００円の昇給で西武は７０００円
それも食休遅れを付けるな、準備時間や入庫時間も付けるなと変えての昇給額で実質マイナス
全社員の基本給平均が２５万円の会社だぞ西武は テレ玉で運転手募集CMしてますね
イーグルバスよりはいいのかな B社員にに長時間労働低賃金で働かせて
利益上げて内部留保が多過ぎて運賃値上げが出来ず競合路線で西武が安いから乗って来る客が増えてと喜んでる役員だからな西武は。。。
いまだに運転手に給料上げ過ぎと本気で言ってる >>89
>>90
【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
0334□□□□(ネーム無し)
2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 小江戸
せいねり
れもん
めとるん
トえ乗る
新都民
くますけぽん
高瀬愛奈推し
アイカツ!
↑みーんなただのアホ 表向きの発表はまだだけど
全営業所で土曜日の休日ダイヤ運行は
当面の間やるそうだよ
このまま人手不足は続くからどうすんのかね？
募集すればいくらでも来ると思ってるみたいだけどそれ以上に辞めて行くんだけど >>111
板内でも別人とIDの一致があること知らんのか。
同じネット喫茶のパソコンや同じ場所のフリーWi-Fiとかなら当然そうかもだが、
そうではなく互いにまったく関連性がないのにＩＤが被る現象というのは
かなり昔から確認されている事象だけど。 >>116
コテ変えて他人を装ってるが、
IDが変わってなくて、尚且つそのIDがこのスレしか無い点はどう説明する？
まさか、それは他人の成りすましだって言わないよな？ｗ >>119
地上最強の支部長だったからね
墓参りにも行きたいな 近隣他社すべてが運賃値上げし大幅な昇給
西武は運賃値上げも出来ず昇給原資がない
人件費安過ぎて大幅黒字で運賃値上げ出来ず
平均勤続１５年で基本給平均２５万
どれだけ安いか?
都内最低待遇の会社 A社員含んでの平均基本給な
初任給は１９５０００円で近隣他社含めて最低
一時金４，６ヶ月も最低ランク
そのくせ求める事は最高にうるさい上に細かい 運転士募集広告に
最新車両で最新機器と充実の研修施設
待遇自慢ではなく設備投資を誇ってる勘違い会社 西武はすべてに査定が入り
指導乗務員以外は上石神井、滝山、新座の
稼ぎ頭の営業所での事故率や障害者による
覆面添乗の結果が悪くなる傾向があって
忙しく仕事が厳しい営業所程査定が悪くなり
昇給も賞与も少なくなり
飯能、狭山、所沢、川越などの暇な営業所で
忌まわしきシルパーパスが無い営業所程査定が
良くなり賞与も昇給も良い
上石神井と滝山の退職者の多さがすべてを語る 西武バス 当面の間「土曜ダイヤ」を「日曜・祝日ダイヤ」に変更
人手不足と労働時間の改正のため
https://trafficnews.jp/post/131702 西武バス 当面の間「土曜ダイヤ」を「日曜・祝日ダイヤ」に変更
人手不足と労働時間の改正のため
https://trafficnews.jp/post/131702 なぜ西武バスで乗務員不足が生じているのか賢い君達は分かるよね？
土曜日なのに日曜ダイヤとか最悪だぜ
赤字埼玉営業所はあんま関係ないんだろうけど 埼玉の赤字営業所なら平日を休日ダイヤにしても
支障なさそうだな!
空気運んで楽チンで昇給賞与も上石神井、滝山、新座より良い >>128
何かやらかすと、すぐ譴責と出勤停止
諭旨解雇の例もあり
最悪 懲戒解雇 西武の初任給１９５０００円
関東、小田急２２００００円
賞与も西武が安い
初任給１９５０００円は都内最低クラス 東急17000円
臨港15000円
関東16000円
京成18100円
相鉄25000円
西武は最初の要求が13500円
慌てて17500円にしたが
どうせ首都圏最低待遇をこのまま独走する回答
このヘッポコ労組では押し切られて終わり 上石神井の故パンチ元支部長、趣味の登山中に急に胸が痛くなり救急搬送されましたが亡くなられました。改めてお祈り申し上げます。 春闘の賃上げとパンチ元支部長改め元副支部長のご冥福 会社内で宗教活動は禁止です。
聖○新聞の勧誘なんて、ご法度。
青バッジだから何をしてもいいなんてありません。 千葉の小湊バスみたいに穴ダイヤ、便数半減、土日運休とかまで落ちぶれて欲しくない 結局
近隣他社含めて最低ランクの昇給、賞与だったな
１１０００円４，６ヶ月＋１５万
最低ランクで運転手に求める事は最高ランク
近隣他社は軒並み１６０００〜１７０００円
5ヶ月＋１５万以上や５，８ヶ月
西武は破格の４，６ヶ月
他社はベースアップだけで１１０００円超えてるのに西武はコミコミ
ベースアップ６５００円
東京地区最低ランクの昇給賞与初任給退職金 いまだに運賃値上げしないで
新車ばっかり買って運転手に一切還元なし
近隣他社は運賃値上げして新車も抑制して
最大限運転手に歓迎
西武は最低最悪最弱の労働組合 障害者雇用の覆面添乗員が障害者目線で査定してるのが１番のムダ
生産性ないくせに運転手の評価して偉そうに
障害者雇用の覆面添乗員カットして運転手に還元しろよ 立川バスよりも悪いとはね。これなら都内の営業所はやってられないよね。 障害者雇用の覆面添乗員に経費使い過ぎて賃上げ出来ません
やたら厳しい添乗員居るし、なんでもケチ付ける
三△ 国際
初任給218500に
定昇3000
ベア14000
計17000
賞与
上期+下期
5.8 前に「始発で行先が表示されるの遅い！」って書いたけど、ソフト替えたのかウテシ作業手順を見直したのか、ほぼ車内点検中に表示される（まだ反応はトロくて間に合ってない場合も）ようになったようだ
ただ、前後より始発では肝心の側面のほうが表示されるの遅いから、呼び込みマイクは欠かせないか 西武は初任給、再雇用205000円
賞与４，６ヶ月
定昇分4500
ベア6500円 東京地区最低ランクの金額
東京地区でも最高ランクの締付け処分
西武名物障害者雇用の覆面添乗員がやりたい放題 ハイウェイパイロットでも目指しますか？
ウィラー🤣 >>165
それが西武バスクオリティ。
でも美杉観光よりは遥かにマシ。 >>155
リラックマラッピングバスはドンキーコング⭐盗撮型くますけぽんナンバーワン軍団には敵わない 今日は、池袋で飲酒運転の車にはねられたので欠勤します。 >>138
横浜スタジアムで齊藤京子ちゃんに抱きついたら一発退場 >>180
アイカツ!、アホはお前だ!
自分で自分にレスするのはアタオカの証拠! >>151>>152
ダンロップラッピングバスはピカチュウ☆正人ナンバーワンには敵わない >>147〜>>150
労働組合が無能だから仕方ない 近隣他社より安い昇給賞与初任給で
安い運賃維持するならさっさと値上げしろよ
西武だけじゃん値上げしてないの
東武、国際、小田急、関東、立川、あの京王でさえ値上げで西武より高い運賃
安く売って従業員安く使って他社より
安いから乗って来る客が増えたと喜んでる
バカ経営者に役員 故パンチ支部長の後を追います。
by ダイナミック ダ○クマ 西武はスマホに異常にうるさく
ありとあらゆる場所で隠れて運転手を監視
スマホ所持で懲戒処分
ステータス制度という指導乗務員労組役員優遇制度があって一般乗務員は昇給も賞与も標準以下 指導乗務員は何をやっても上位ランクで
不明瞭なポイント付与で常に優遇 客で乗っていると指導運転手でも運転雑だったり態度悪かったりするから
そういう事なんだな もちろん査定あります
指導乗務員は問答無用で上位ランクです 運転手の給料下げ過ぎて黒字で運賃値上げ出来ず
昇給原資が無く首都圏最低レベルの昇給賞与
退職金も３０年で６００万 賞与は半期の0.3ヶ月分が査定になっているからね。 賞与のプラス15万円も査定です
指導乗務員はなにをやってもD1D2AB評価
標準以上の昇給賞与です 運転手の初任給10000円アップ
事務員は20000円アップ
運転手は高卒新卒と同レベルの初任給に事務員の半分以下の退職金
近隣他社は大卒と同じ初任給に退職金
西武は運転手はクズ扱い、労組が弱く運転手に何をしても良いと思ってる社風 近隣他社のベースアップ分にも満たない昇給で恩着せがましく
また声明出すんだろ、背伸びした昇給額とかさ
まずはお詫びだろ、低額昇給の 西武の障害者雇用の覆面添乗は年に最低6回は乗ってくる
新車も13年で廃車、ありとあらゆる設備投資に金を回す
それで運転手の待遇は首都圏大手で最低ランクの会社
労組が最弱で御用で何も言えないスト権すら無い労組 >>187〜>>208
盗撮型くますけぽんナンバーワン軍団w 京王のビジネスネームはおもしろいな
おれなら
岸田文雄にしちゃう
名前だけでクレームきそう 待遇も最低ランクだから接遇も最低ランクでオッケーだよね？
会社のマニュアル通りにやる必要ありますか？安全運転に徹した方がいいですよね？ >>216
遅いネタバラシですが、エイプリルフールネタ 最近の運転士は、平気で後進するのね
なかなかびっくり@小平 土曜を日曜ダイヤにして、その日に乗務員達のマス釣り大会を全社的に開催しまーす
乗務員不足なんて嘘でーす >>223
社長を始め各重役と第一組合役員も参加なう。 >>223
マス釣り大会の帰りに、狭山にある上石神井のパンチ元支部長の墓参りを開催。
全員参加だよ。 >>227
拒否権はありませんので
数百人単位で、パンチ元支部長の墓前でお祈り パンチ元支部長の墓参り拒否する奴なんて居ないでしょ
パンチ地蔵作るレベルで慕われてたのに きょうは、アイカツプラネット!のせいで体調不良なので、欠勤します テレ玉の募集のｃｍ、賃金上げずにこんなことに金掛けてるんだな パンチ哲夫 心筋梗塞によりドクターヘリの中で○す。 https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6496954&preview=auto
西武バスの指導乗務員も青バッジと呼ばれる。 運転手の給料退職金下げ過ぎて儲かって運賃値上げが出来ず賃上げも最低ランク
東武にも拔かれ埼玉でも埼玉ランクの待遇になった 初任給は破格の２０５０００円
法定手当以外の手当はほとんどなし
１日ダイヤは６００円の手当があるが
１５時間拘束されても３時間チョイしか
残業が付かない、６００円で終わり
近隣他社がすべて値上げして大幅昇給
西武は賃金が安過ぎて黒字で値上げ出来ず
今春の賃上げも最低ランク
賞与も破格の４・６ヶ月 ダイナミック ダ◯クマ
クー・クラックス・クラン信者 ダイナミックダイクマ
練馬北町車庫で45451919 西武バスって練馬営業所でなく新座営業所に五輪ナンバーの車両があるのはどうして。
笹カラーではない青いやつも、笹カラーも、
行先表示器はledなのに、
なんで求人動画や東京バス乗合ルートマップでは方向表示『幕』で、
西武
なの？ ダイナミックダイクマ
旧ダイクマ武蔵村山店
立川駅北口―東大和市駅―奈良橋―イオンモールむさし村山(旧ダイヤモンドミュ―)が通っているよな。
旧ダイクマ立川店(現在更地)
立川駅北口―西郷地―立川駅南口通っていたよな
旧ダイクマ浦和店
北浦和駅―埼玉大学通っているよな >>243
青い新しい西武バスにもいくつかあるが、総称してなんて言うんだっけ。
いずれにしろ、例外なく、前照灯と路肩灯が連動してなかった気がする。 プラスαはあくまでもプラスα
基本は昇給４５００円
賞与は４，６ヶ月
プラスα入れても近隣他社含めて最低ランク ダイナミック ダイクマ
パンチ元支部長のけつあなでも舐めてろ 総合企画のホテルカデンツァ専用車に新エルガ3台納車S-297とS-298の2台除籍、また飯能からS-059転属
https://www.h-cadenza.jp/ 運賃も初任給も昇給も昇給も最低の会社になったな
値上げして給料上げろよ 運賃も初任給も昇給も昇給も最低の会社になったな
値上げして給料上げろよ 運賃も初任給も昇給も昇給も最低の会社になったな
値上げして給料上げろよ 立川にも抜かれそうな勢いだな
東京都内埼玉県内最低待遇の西武バス
そのくせ求めることは多い 今日乗ったバス、お子様が急に
立川バスの勝ち～！って言い出してﾜﾛﾀ 久しぶりにバスに乗ったら、狭山営業所管内の車内放送が更新されてた。
鉄道みたいな合成音声になってた。 うつ病と産業医から診断されたら、復職するのは困難。
退職しか道は無い。
たとえ青バッジだろうが関係なし。 >>266
新座、所沢、小平に続いてレシップ合成音声化か？ >>274
このクラウンはハードトップだけど
タクシー用はハードトップが生産終了になってからもこの世代が継続生産されてたんだってことだよ >>276
普通に読み取ったが
というか
同意を求めてるんだから知ってる人向け ホッケー出身も２人居たけど、それぞれ今現在は新座と滝山の所長だからね 両方共パワハラ気質
特に滝山のホッケーパワハラ所長は稀代のバカ せまあさwikiの方に5901のやつめっちゃ書いてあるのな
それでXでは騒いでるし、あのミーハーなんちゃらってバカも空気よまねぇし
こいつ毎回キモい顔文字使って軽快とか書いてるけど障害者手帳でバス乗ってんのか？ ダイナミックダイクマ
孤立無援の闘い
誰も相手にせず 中央線八王子駅の隣駅のホッケーは、雪の日に転びましたから ホッケーパワハラ所長はコロナで濃厚接触になった運転手を掲示物でさらし者にして
自分がコロナにかかったな
そのままコロナで◯ねば良かったのに
日野と八王子の中間駅 ホッケーパワハラ所長はコロナで濃厚接触になった運転手を掲示物でさらし者にして
自分がコロナにかかったな
そのままコロナで◯ねば良かったのに
日野と八王子の中間駅 国際興業通年脱帽可能に
なお制帽は廃止でなく
常時携行 >>305
東急や新京成パターンだな
点呼時は帽子被れてか
東武も５月から１０月末は脱帽は変わらず 西武鉄道のHPに、今年の飯能〜武蔵丘車両検修場の臨時輸送バスは、車椅子利用者などに限定し、事前予約制で運行するとのこと 
