西日本JRバス part5
西日本ジェイアールバスについて語るスレです。
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【前スレ】
西日本JRバスについて語ろう part3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605796466/
【スレ立て時のお願い】
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https://twitter.com/thejimwatkins 次からスレタイは歴代ナンバリングに基づき、その15にしましょか〜？意見ください。 今月も、退職者多いね。
今辞めても、冬のボーナスもらえるからね。 ※警告※
西日本JRバス園福線は2024年3月31日をもって運行を終了し、翌日4月1日からは他社へ分割移管・譲渡することが決まっています。
このため、定期券・回数券の扱いについてご案内します。
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/1656 >>12
桧山以北が京都交通、以南が中京交通だったかと。 両社とも、現在JRバスで使えたICOCAは2024年4月以降は引き継がない方針である。 >>11
本数は少ないものの昼間でも結構利用者いるのになあ 聞こえてくるのは減便、運休、廃止の話のみ、
賢い若いのは早々に離れていって、残ったのは、今更、身動きの取れない、しがみつくしかないオッサンか、会社では幅を利かせられる、パワハラ老害ばかり。もう終わりかも、しれないね 西日本JRバスはKC-規制のツーステもう残ってないよね？ ここも人不足？
楳図委託と西島の出向続けるのかな？ >>29
何を仰る
大阪の募集ありますやんw
って思ってリンク開いたら全く違う内容でした
密かに未経験から入社を考えていただけに残念です
募集あるうちにエントリーしておけばよかったです
路線で下積みして、ゆくゆくはドリーム号の乗務員になりたいと思っていました
京都なら未経験の募集は続いていますが、遠い・・・ >>37
みんな辞めないの？
ここより悪い所なかなかないでしょ。 >>36
皆、辞めて、他へ行った。
賢い人、上手い人ほど、早く辞める。
ここで、散々ゴミ扱いされてた人が、他社では活躍してる。 >>40
どうやら賃下げ提案しといて、辞めたい人を引き止めてるらしい。アホか。 え？賃下げ？本当に？
この世の中賃上げムードの中、賃下げ！？wwwww本当に面白いなこの会社はww 高速ならまだしも路線で指差は一々やってる暇ないよねぇ… 梅津の1日700円が無くなって、梅津手当てが20000円から30000円に！
25日出勤なら差し引きマイナス7500円〜 今のこのご時世に
絶望的にズレてるね
指定職
本社
助役以上の人らの取り分はしっかり確保
末端の駕篭かきは黙って走れ
それでも人手は足らず
辞意を出せば
辞めないでくれ
アホ以外の何ものでも無いね 大阪募集の賃金例は誇大
15年以上いるが月￥30万切ってます
新賃金体制も名ばかり
都市手当を調整給で支給してたら何も変わっていないのと同じ
人事権のある人と労組役員がA社員の間は既得権益は守られ続ける
国鉄社員が退職する迄待っただけの会社
誰が退職するだの退職者の悪口言うだの暇な奴ばっか >>43
でも戻って来る奴も居るから、何を考えてるかわからん ツルッツルに履き潰したスタッドレスで雪道走るのはもうコリゴリです 年収トラップに注意しろよ
独身で時間外30時間(休日出勤4日)無しなら月マイナス7万やぞ 最近酉島募集してませんね。多くの人がここに入社したんですかね?
バスの仕事したいんですけどここ以外にいい会社ないですか 遅くても4月から働きたいです。ちなみに免許あり未経験です 最近酉島募集してませんね?多くの人が入社したんですかね?ここ以外にどこかいい会社ないですか?4月からバス会社で働きたいです。免許あり未経験ですけど JRてヘタクソ多いやん
運転スキル身に付けたいなら他に行きなはれ この板で聞いてもJRはやめとけ、って意見以外でないと思うが…
まぁJRはやめとけ、名前だけで入ったら後悔するぞ >>56
酉島行きたかったけど募集していないなら仕切り直しやから。それだけ応募者殺到したんやな。やはりここは人気ある会社だったんやな しかしこの運転士不足のご時世に募集締め切るかな？
梅津はずっと募集してるのに… 人気ある会社なら梅津でも一瞬で埋まるわな
梅津に限らずずっと求人出てるってことは、そういうことです 酉島って西日本JRバスの営業所あったっけ？
高速バスは別のところだったはず >>63
出向扱いだったはず
主にIKEAシャトルとシティバスの一部の一般路線担当してるらしい >>61
自分酉島希望で応募しようとした矢先に募集打ち切り。これでまた仕切り直し。それだけネームバリュー応募者殺到したとしか考えられない >>62
いやぁここは人選に厳しいと聞いたことあるよ。なので応募者例えば１０人いても全員不採用とかもあると言う場合もあるだろうけど。会社ペットなってくれる人を探しているから選考基準厳しい 俺は採用されるかどうかだけ少しだけ酉島募集再開を待つ。みんなに聞きたいけどここ以外に良い会社ってあるのかな 指差確認で発進モタモタ、歩行者信号点滅で急停止
会社の方針がどんくさいから局に嫌われ、シティにも嫌われ。 もしかしたら出向から撤退するのかな？
採用試験、実技試験がなくなったらしいが… 大阪シティの出向は、引き上げらしいのでもうないでしょう。
JRは、期待して入ると度肝抜かれますよ。 >>69
実家暮らしで給料気にしない人なら生活出来ますが。休みが月4から5日で年収380万でも良ければ歓迎されます。 >>70
引き上げとか本当なの
問い合わせたら人員に達したみたいな感じの事言ってた。募集が終わってショックなんだけど。
ここ以外にいい会社ないですか 未経験にも優しい。。。
奈良交通は指導の時運賃箱蹴飛ばして威嚇するとか噂で聞いたから奈良交通以外で >>72
引き上げは間違いないです。元々、シティから頼まれてやってただけなので。
今は、どこも乗務員不足なので未経験でも新人はお客さん扱いですよ。
昔みたいなスパルタは少ないです。
名古屋市交通局やJRの一部は、パワハラや恫喝あるようですが。 シティバス出向の採用枠は無くなってしまったのですね
私もエントリーを考慮に入れていました
JRバスだとキャリアを積めばドリーム号にも乗務が出来ると思うので魅力を感じていました
自宅が酉島営業所から程近いところにあり、通勤しやすいと思っていただけに残念です
更にJRバスは免許取得費用補助制度が分かりやすかったので余計に残念です
(阪神バスなどは方法が違うため)
さすが京都までは通えないので、バス運転手を目指すのであればシティバスなど別の会社で考えます >>75
自宅が近いなら酉島行けるとは思うけど、シティは営業所選べず希望の聞き取りさえないから気をつけてね
新人は大体酉島か鶴町が多いけどいきなり鶴町で潰れるのは交通局時代からの定番だから >>74
JR採用されてワンチャンで高速移行とかもあるかと思ったんですけど募集が止まってるなら他探さないとです。シティは実技試験で蹴落とされるのも多いと聞きます。また最近問い合わせたら梅津でも金沢移行もあるとかみたいです。
ここより良い会社有ればなんですけど。 酉島が無くなれば他ｎバス屋どこか良いところ知りませんか 高速や貸切にチャレンジしたいのなら
阪神、北港観光なら酉島ら辺から通勤可能では… >>74
電話して聞いたら酉島は今の所は募集止めてるとか言ってた。来月に再開するかもよ 在籍している人がいるなら聞きたいですが
酉島募集がないなら転居して梅津で働くと言うメリットはありますか あくまで採用されたならばの話 >>82
梅津は会社の中でも収入源程度の認識だし、乗務員はゴミ捨て場扱いされてるからやめたほうがいい
高速乗れるくらいになるまで5年(5年後には7,8年後と言われる予感すらある)、転勤なんてさらに5年は覚悟しろよ >>85
同じ仕事で全てが民間より上
よく調べてから物言えや >>85
何人梅津から本局に行きよったか！
分会長までやった黒豚とか
試験受けて落ちて戻って来てる奴も！
みんな梅津JRがいややから本局行きたいねん！ >>85 みたいな考えの管理職がいっぱい居るからこの会社はダメ >>70
最初は酉島や梅津から経験後高速路線移行出来るかもと考えたけど。大阪シティの引き上げは本当なら再募集はないですね。 本当の社員や元社員の声が聞きたいけど。実際どうなの採用されて行って見たら全然良い会社の場合もあるし。中には不採用組が腹いせに書いている場合もあるし >>84
これが事実に近いならここは諦めて他社のほうが良いね。他社で未経験に優しい会社が思い浮かばないので 10年20年勤めた人がどんどん辞めていく会社です。 この前の日曜日
バスどらフェス14時前に行ったけど
来てる奴少なすぎて恥ずかしかった
不人気の職種やから仕方ないか・・・ だだでさえ不人気なのもあるだろうけど、行かないと採用されないわけでもないし、行っても良いことしか言われないのなら行く意味ないわな >>93
お前アホやろ。不人気職とか言っておきながら参加しておまけに何でお前が恥ずかしいねん。頭イカれてるんか それではどこのバス屋も不採用だわ 酉島募集再開スタートみたいや
誰じゃ撤収とか適当な事を言ってるのは >>97
中の人間が撤退って言ってるのに。
だいたい、この乗務員不足の世の中で足りてるから募集止めてるなんてありえへんやろ。
シティ本体でさえ不足してるのに。 シティへの流出ブロッカーとして偉いやつ何人か残るってま？ 
