バス運転手不足を解消する方法はなんや？

2023/09/28(木) 08:11:56.41

マクドみたいに都心型運賃を採用し、給料上げるとか？🤔

2023/09/28(木) 09:45:58.66

2get

2023/09/30(土) 15:29:04.86

拘束時間で賃金計算

2023/09/30(土) 22:00:40.46

バス業界の平均年収が公務員の平均年収上回ったら戻ってあげるよ

2023/10/01(日) 10:21:02.46

バスの平均年収は残業モリモリでそれだからなw

2023/10/02(月) 03:27:39.24

転売の方がストレスフリーだし、もっと稼げる

2023/10/02(月) 08:56:44.15

運転体験会ww

2023/10/03(火) 05:22:06.82

業界で働いたことないけどイメージは・・・

トラック：
　ドライバーの責任ではないことで遅れても叱られる
　積み込み、積み下ろし、運転とワンオペ状態できつい
バス：
　降りないのにイタズラで停車ボタン押されてストレスMAX

こんな感じ

2023/10/03(火) 07:46:58.11

給料上げればいいだけ。原資がないなら運賃を上げる。それで、乗る人がいなくなるなら、廃止。
需要と供給のバランスがとれなければ、収益事業としては成り立たないので、廃止はやむなし。
安く乗りたいが、運転士のまともな給料を払うほどは金は出したくない→正当なニーズとはいわないので、こういった需要には応える必要は無い。
どうしても路線を維持する必要があるなら、最低限の公費を投入して、最低限の便数を維持すればいい。

2023/10/03(火) 09:26:31.20

〉貸し切りバスを手掛ける下電観光バス（岡山市）は、7月から9月に実施した運転手の採用企画「シモデン5050（ゴーゴー）キャンペーン」に27人の応募があり、7人を採用したと明らかにした。観光需要の回復や2024年の運転手の労働時間規制強化に対応し、採用後1年間月額50万円の給与を支給する条件で5人以上の採用を目指していた。

入社祝い金・準備金としても50万円を支給した。7人のうち3人は県内から、4人は県外から経験者を採用した。「コロナで乗務を離れるなど観光バスにもう一度乗りたいと考えていた人が、条件もいいと応募したケースが多かった」（同社）という。24年からは1台のバスに2人が乗務するような場合も増える見込みで、通常の採用活動を続けていく。

2023/10/03(火) 19:16:20.80

お前らが働けば解決
大手ならまだしも、中小で働く若い奴なんて何かあるやつしかいない

2023/10/04(水) 13:57:16.13

ヒキニートを雇って養成

2023/10/05(木) 12:20:07.52

引きこもりの引き出し屋がバス運転手養成に乗り出したらいいのに

2023/10/05(木) 20:49:14.04

ヒント

普通免許すら持ってない人間にどうやって大型二種免許を取らせる？

2023/10/06(金) 00:33:27.04

大型経験なしの人、前から結構入社するけど、運転や車内人身事故が怖くて辞める人かなりいるよ

2023/10/06(金) 01:20:04.19

トラックもバスも経験したけど
人を運ぶのは3倍疲れるよ

2023/10/06(金) 20:29:45.78

ガソリン税収の一部流用し、路線バス運転士と地方鉄道の運転士の給与のうち、社会保険料を公費負担で待遇改善。

2023/10/06(金) 20:39:46.06

残業しないと生活保護レベルなんだから
生活保護同様、各種免除、減免すれば
人はくる「かも」しれませんね
社会保険料、所得税、住民税など
ついでに医療費も無料
もうそのくらいしないと
若い人は来ないだろね

2023/10/06(金) 21:58:23.44

田舎の赤字路線は全廃。過疎地の居住には車の保有を義務付け
自らの生活の足を確保できない交通弱者は近郊の集合住宅に強制収容
田舎の学校への通学は学校の責任で送迎バスを走らせ学費に転嫁

2023/10/06(金) 22:18:25.13

れいわ新選組から元バス運転手が立候補したらどうなるか
立憲だともりやたかしがいるが実績が車内名刺廃止させただけってｗ

2023/10/08(日) 23:39:04.48

>>20
一円の還元も出来ていないｗｗｗ

2023/10/10(火) 07:48:09.93

無人自動運転バスしかない

2023/10/10(火) 17:43:30.44

特定技能に運転手追加検討＝人材不足解消へ外国人活用―斉藤国交相
https://sp.m.jiji.com/article/show/3069108

2023/10/11(水) 20:18:12.25

三重県桑名市は定年迎えた消防士を三重交通バス運転手に派遣だと

凄い取り組みだよね

八ミツはーと

2023/10/16(月) 05:34:07.38

敬老パス系を廃止するか仕組みを変えるのが一番だろ
まあ廃止だと文句も出るだろうから、利用回数で割引料金を自動引き落としにすれば良い
それこそ例のマイナカード活用すりゃいいだろって思うんだが…

2023/10/16(月) 11:29:17.15

敬老、福祉、障害パスをすべて廃止。
バカ席完全撤去

2023/10/16(月) 20:38:40.57

>>26
そしてアクセスとブレーキを踏み間違えられたクルマに突っ込まれる＋電動キックボードの無謀運転が蔓延るまでが様式美

2023/10/17(火) 12:01:44.71

現職の運転手のニコニコ写真を、映画ポスター風に車体全体に貼れば良くね？いいアイディアでしょ！

2023/10/17(火) 12:01:51.66

現職の運転手のニコニコ写真を、映画ポスター風に車体全体に貼れば良くね？いいアイディアでしょ！

2023/10/17(火) 12:01:54.49

現職の運転手のニコニコ写真を、映画ポスター風に車体全体に貼れば良くね？いいアイディアでしょ！

2023/10/17(火) 13:05:33.78

連投うぜー

2023/10/18(水) 00:40:31.14

上でも出てたけどハンドル時間なんて無くして
全て拘束時間で計算すればかなりマシになる

誰だこんなもん考えたヤツ

2023/10/18(水) 01:57:13.93

募集要項の実働時間という書き方も
いかに騙して採ろうかと透けてみえる
実働＝所定労働時間だからな
時間外も考慮されてないし
もちろんハンドルなんて知るよしも無し

2023/10/18(水) 01:58:43.19

給与28万~なんてのは
時間外モリモリだからな
基本給を素直に表記してるとこは
寧ろ良心的か

2023/10/18(水) 01:59:50.45

全産業の平均給与より100万少ないとあうがバス運転手の場合は時間外モリモリ

2023/10/19(木) 15:50:00.68

月給100万円！

2023/10/19(木) 15:50:16.55

月給100万円！

2023/10/19(木) 22:40:19.92

竹中平蔵が死なない限り無理だよな
安倍晋三銃撃事件の後自身が暗殺されるのを恐れてパソナ会長を辞任したなんて話もある

2023/10/19(木) 23:41:27.13

退職金1,500万円！

2023/10/20(金) 09:39:05.49

簡単やないか
バスを無くせば良い。
運転手不足は解消する

2023/10/21(土) 02:45:57.74

18歳からでも大型二種取れるように法改正と気軽に体験入社が出来ればなぁ
長期的には待遇改善は必要だけど

2023/10/21(土) 04:07:33.87

>>41
運転自体が初心者同然の奴のバスに乗りたいか？

2023/10/21(土) 08:39:08.85

二種免許取得要件の緩和
将来的には無くす方向だからな
国交省、公安委員会
この流れは止められないよ

2023/10/21(土) 11:56:03.94

>>42
安全装備が増えるものの多少の技量低下は甘んじて受け入れなければならないと覚悟している

2023/10/27(金) 12:01:36.44

１にも２にも乗務員の処遇改善。年収８～10Ｍなら来るやろ。

当然、会社は成り立たないから運賃の適正化(受益者負担の原則)と自治体、国からの補填か公営・三セク化(非営利事業との認識)により企業収益を適正化する必要になる。

バス運賃はあくまで利用者の負担目線での設定で安すぎる。特に不採算路線は同距離のタクシー運賃の7割程度が適正運賃では。

また、安すぎる通学定期も必要コストをバス会社に押し付けるもので本来バス会社が負担するものではない。
割引率を通勤定期と同等(むしろ割増)にしてバス会社の収益を護る。
利用者負荷は国・自治体が税金で補填する、昨今の流れなら教育費無償化の支給対象が適当。

かつての国鉄、公営交通の民営化促進は、運営のコスト意識のない放漫経営による赤字の垂流しの是正を民営化に求めたもので、時代は変わっている。
既にバス、地方鉄道事業は営利目的の民営企業の守備範囲ではない。
維持コストと採算責任は事業者に押し付け、公共性故の事業維持を強要する構造では民間企業は成立しない。

2023/10/27(金) 12:26:23.93

賃上げや運賃の据え置きが永らく続いたのは民営化したJRのせいに他ならない
債務を放棄してるからな
それに歩調をあわせしかも規制緩和で分社化子会社化で労組の無力化に成功
奴隷産業へ突き進んだ

2023/10/28(土) 04:06:54.19

2013年頃に一回運賃値上げを認めさせてくれてればここまで厳しくはならなかったのに

2023/10/28(土) 04:18:53.22

あと中休の時間は給料付かなくても中休手当は付けてやれ
長期的には朝ラッシュ時間の分散化を進めるために教育委員会に公立学校の始業時間を９時台に遅らせるように要求すること

2023/10/29(日) 22:01:21.69

運転体験ww冷やかしとマニアしかこねえ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20231029/6050024376.html

2023/11/02(木) 03:14:21.73

給与を上げる＋サービスレベルはそこそこに抑える＋運賃値上げ＋運行時間6～22時までに短縮。
外国語対応は一切せずで。日本語わからない外国人はフォローせず。

2023/11/05(日) 12:25:50.67

運転士の人数に合わせて路線を減らせば、運転士不足は解決すると思う。

2023/11/06(月) 08:21:45.84

簡単だよ
低賃金、長時間拘束が元凶て答えが出てるんだからな
各都道府県の最低賃金の倍額
そして待機時間も賃金払えば
そこそこの金額になるだろ？

2023/11/07(火) 02:50:04.24

北海道だと、「北海道交通局」を発足させて、北海道中央バス以下北海道内全部の路線バス会社から路線バスの運転手を、北海道営バスの運転手として全員引き抜いて、道職員事務職並みの給料を払う

2023/11/09(木) 21:40:34.83

なんで誰も原価計算しないの？
やっていけない運賃しか認可しないって頭悪いの？

2023/11/10(金) 20:46:59.29

バス会社が経営原価と乗務員・整備士の適正給与(拘束時間による給与体系と適正な乗務手当の支給)を原価として民間企業として適正な利益計上する原資として運賃設定したら、特に平均５名/便程度の運賃はタクシーのそれの２～３倍になろう。

2023/11/12(日) 19:56:18.37

簡単な運転にして給料上げて運賃も上げたらいい。
バス停も最新のにして、わかりやすくすればいい。
バス停で待ってる間に先に支払いできるようにしたり
次のバスの混み具合がわかったりにすればいい

2023/11/16(木) 22:46:36.29

減便により不足は解消されました。

2023/11/17(金) 14:23:28.66

運転手って労基法では運転のみが仕事なんだよなあ
雇用契約書に【運転、その他付随する業務】とあれば洗車や点検や簡単な整備なども契約違反にはならないが

あと荷物の積み降ろしもみんな当たり前にしているが本来は雇用契約書に書いてないなら運転手の仕事ではない
運転手の仕事は運転のみなんだよな

こういうこと知らないのか、知ってても【仕方ない、みんなやってる】で泣き寝入りしてんだろうな

こういうところどんどんみんなで訴えてきちんとした報酬を貰える社会にならねーから

2023/11/17(金) 20:03:46.49

https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/shizuoka/notification/20231127.pdf

2023/11/18(土) 09:03:03.40

【北海道】バス運転手確保のため “あの手この手” 「家賃半額補助」に「免許取得全額補助」… 貨物運送業界とパイの奪い合い状態に人手不足が深刻
https://www.fnn.jp/articles/-/617450

2023/11/18(土) 16:05:30.85

”1時間”が致命的…運転士不足の「問題の本質」明らかに!?
市の交通部長が異例の「お気持ち表明」の内容は
https://trafficnews.jp/post/129417

2023/11/18(土) 17:07:15.42

入社祝い金1000万

2023/11/18(土) 21:14:31.59

学校の始業時間と病院の外来開診時間をバス運転士の睡眠時間を考慮して遅らせて中休を減らす

2023/11/18(土) 21:37:03.53

え？公明党作ったの池田大作なん？まじ？

2023/11/19(日) 15:55:32.88

バス運転手は【真っ当な報酬と待遇を出せば】いくらでも集まる
労働力は商品だから対価を支払わず手に入れようとするのが間違い
運転手がほしけりゃ対価を払え

2023/11/19(日) 17:39:36.04

相応の対価を払えるだけの売り上げがないので払えないんですね。結果路線の廃止ということで、廃止した路線の運転手を採算とれる路線に回すと。

2023/11/19(日) 20:27:24.38

>>65
季節や平日／休日や時間帯で運賃変動するダイナミックプライシング導入って話にもなってくるな

2023/11/20(月) 16:40:34.76

月1万で路線乗り放題の定期出したら売上げ上がるかもな
便数増やして（これ重要）乗り放題定期が売れればの上での話し
客側に今日は車の運転めんどくせえな、誰かに乗せてもらいたいという日が何日があるはず
電車よりか身近な場所にバスは停車するから、客側にメリットある
人口減少地域はこれ当てはまらないからムリ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H66-LJI+) · 2023/11/21(火) 13:09:29.45

国交相を長らく輩出している公明党
衆院予算委で賃上げについて
質問しているが
バス業界については全く出てこないな
医療、介護のことだけ言及
もうバス業界は
なくなっても結構だな
滅びてしまえ

2023/11/22(水) 23:20:56.89

＞月1万で路線乗り放題の定期出したら売上げ上がるかもな

今売っている定期が売れなくなって赤字が増えるだけ

2023/11/23(木) 03:52:00.10

体入がお気軽でできりゃなぁ？

2023/11/23(木) 14:51:25.82

そんな簡単な事わからんの、給料とは別に月一に運賃箱の中身プレゼント。どのダイヤかは自ら抽選。己のヒキに賭けろ😄

2023/12/03(日) 11:20:16.42

路線バスは自動運転にしよう

2023/12/10(日) 06:37:06.15

クソみたいなクレームから運転士を守る仕組みを作れよ。
例えば、住所、名前、電話番号、具体的な損害くらいないとクレームを受け付けないくらいあたりまえのコトしろよ。
間違っても、お気持ちや気分のクレームを受け付けするなよ。

2023/12/10(日) 18:20:04.13

それ貴方の主観での感想ですよね？
ってクレームの対応なんていちいちするなよ！って言いたい。
確認出来次第折り返して連絡しますので～
で、殆どの場合ガチャ切りするだろうに。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 430e-3Nzy) · 2023/12/24(日) 18:54:58.18

>>1
【運送業】タクシーやバスの運転手、外国語試験OK 警察庁が20言語の問題例
https://www.asahi.com/articles/ASRDS4VJDRDHUTIL028.html

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 fffa-ryOq) · 2023/12/24(日) 22:25:34.83

>>68
平日昼間限定の全線定期券を月2000円、年2万円くらいにして
時間外利用には1回200円払うみたいなのはどうか

2023/12/29(金) 09:30:12.07

路線バスは自動運転にしよう

2024/01/02(火) 19:21:36.94

個人タクシー基、個人バスを認可すべき

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H4f-nqnL) · 2024/01/11(木) 13:14:20.27

いまさっきラジオ聴いたんだが
ニッポン放送でハロー千葉ってミニ番組で
小湊鐵道のバス運転手募集やってた
大型経験一年あればいいそうだ
普通免許しかなくてもOKらしく
二種免許取得費用を
一時的に会社が負担して、入社後に毎月分割で返済する制度があるそうです
なお、二種免許取得するまでは
雇用契約がないので賃金は発生しないみたいです

2024/01/12(金) 13:34:15.13

バス見ても、半分は回送。
運用効率が悪すぎるのでは？
タクシーでアプリ活用して無駄な待機時間を減らし
ガンガン稼いでるところあるって聞いたな。

2024/01/12(金) 14:39:28.56

>>81
以前は出入庫で需要もあるところでとりあえず方向幕を出して営業というのがあった。ところがお上にいちいち届、バス停にも時間を掲出しなければならなくなり
早出庫や乱れた時に対応できないから、全部回送にして目の前を通過、というところは結構ある

2024/01/14(日) 03:11:24.69

運転手さんの賃金上げよう
そのためには運賃上げよう
ねせそれごできないのか？

2024/01/14(日) 14:19:55.12

個人タクシーみたいに、個人バスを認可すれば良いんじゃない？

2024/01/25(木) 15:26:52.66

>>72
おもしろいんだけど
入社前の素人には理解できんだろw

2024/01/25(木) 17:16:40.19

>>80
教習期間中も(最低賃金程度だとしても)契約社員として給料払う会社も多いし
それどころか最初から正社員というところまであるのにな

2024/01/26(金) 16:32:59.27

バスの運転士になりたい奴がいない、てのがまず前提

金が安い
労働自体キツイ
寝れない
休み無い
長時間労働
体育会系

事故
離婚

この辺がバレてきたわけだ世間に。

じゃあ外国人にやらせよう
日本人らしくて良いじゃないか。

2024/01/26(金) 16:35:52.01

>>9
まったく正論です

2024/01/26(金) 16:38:13.75

>>10
人件費を削減する事が優秀ってなぜかされてた、されている

人件費を削減する事はサービスや労働の質を下げるって事だって部分、なぜか日本人は無視するんだよね

2024/01/26(金) 16:41:57.15

>>24
その消防士がネオポリスとかの金持ちばばぁの気持ち悪いクレームに耐えれるかなって話だけどな。

2024/01/26(金) 16:44:54.27

消防士さん悪く言うわけじゃないけど

毎日署内で体力気たたえたり訓練してたんでしょ
時に人助けしてた消防士さんがやる仕事かな？
そんな環境かな？
とも思うよ

どうせ出来ないよ

2024/02/01(木) 15:05:19.10

バスに限らんけど底辺のイメージ持たれたらもうアウト
3Kなんて誰もやらん
特にZは露骨にブルーカラー見下してるから

2024/02/03(土) 23:11:22.66

タクシー、トラック、バスだけでなく
【JR】地方鉄道半数で運転士不足「ダイヤ組めない」状態も　免許取得年齢の引き下げ検討【私鉄】
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000335534.html

2024/02/06(火) 11:17:10.24

↑ 99%の事業者が人手不足のバスより「まだ」マシだな

我が営業所は勤続30統括運航管理者が献血バスに逃げたわ

2024/02/06(火) 12:45:01.85

30年前のバス運転手は給料が良かった
そのお陰で求人もなかなかなかった
年収1千万、退職金も2千万以上
人を集めるなら1番は年収をあげることだ

2024/02/09(金) 13:00:25.84

単純に給与アップでしょうが、需要と供給が
追いつか無いでしょ。
現状不可能！

2024/02/09(金) 14:33:06.89

働き方改革を全面撤廃するしかないな
じゃんじゃん働きますよ

2024/02/11(日) 10:45:10.54

トヨタ、公道で国内初の「レベル４」自動運転サービス開始へ…今夏にもお台場で無償運行
2/11(日) 5:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/584f34188bbde3c6a8a3e1ebccd3329fd23176eb

　トヨタ自動車が今夏にも、運転手不要のロボタクシー事業を念頭に、特定の条件下で人が運転に関わらない「レベル４」による自動運転サービスを始めることがわかった。トヨタが東京・お台場に建設中の次世代アリーナ周辺を無償で運行し、２０２５年以降は有償で範囲を都心に広げる計画だ。一般車両が走る公道での自動運転サービスは国内初となる見込みで、関係省庁と調整を進めている。

　複数の関係者によると、サービスは、ソフトバンクなどとの共同出資会社「モネ・テクノロジーズ」と提供する。米国のメイ・モビリティー社の自動運転システムも活用する。２３年秋から国土交通省や経済産業省、警察庁、東京都と協議してきた。

　車両はトヨタのミニバン「シエナ」をベースに開発した。センサーや人工知能（ＡＩ）で道路や周辺の状況を監視し、危険を予測するシステムを搭載する。人は運転に関わらず、完全自動運転で走行できるが、当面は、安全を踏まえて運転手を同乗させる方向だ。

　今夏に始める無償サービスは、東京・お台場で数台の車両が日中の時間帯に、特定の２地点間を行き来する形で運行する。乗降場所は各施設の車寄せなどに限り、安全性や収益性を調べる。

　２５年以降は順次、範囲を都心に拡大し、有償化を検討する。配車サービス会社と連携し、タクシーのように場所を指定して車両を呼べるようにする計画だ。

トヨタ自動車本社（愛知県豊田市で、読売ヘリから）

　自動運転は電気自動車（ＥＶ）などと同様、「ＣＡＳＥ」と呼ばれる次世代技術の中核とされ、各国の自動車メーカーやＩＴ企業が開発にしのぎを削っている。トヨタは国内でいち早く公道でのサービス展開に踏み切り、自動運転に対する社会の理解を深めるとともに、技術の向上を期待する。

　タクシー業界は全国で深刻な人手不足となっている。政府は今年４月、一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」を地域や時間帯を限定して解禁する方針だ。運転手が必要ないロボタクシーも人手不足を解消する有力な手段とされている。

　トヨタのサービス提供を機に、本格的な普及が期待される。ホンダも米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などと共同で、２６年１月からお台場を中心とした都心エリアでのサービス開始に向けて準備を進めている。

2024/02/11(日) 11:59:28.92

[やりたくない仕事」でとして最も多かったのが「バス運転手」で91.9％。「タクシー運転手」「道路交通誘導員（夜勤あり）」「トラック運転手（荷物積み下ろしあり）」

2024/02/11(日) 13:37:54.00

>>99
バスは本当につまらん
工場の流れ作業と一緒よ

2024/03/01(金) 23:33:48.31

バス運転
https://youtu.be/axxFqS3nEI0

2024/03/14(木) 04:55:42.43

>>95
マスコミが、公営の運転手がもらい過ぎとか叩き始めた頃だな。
でもあの頃は、民間のバスでも1000万プレイヤーがゴロゴロいたのにそちらは無視。

で、公営が給料下げたら民間も倣って下げだした。
マスコミがこれを言い出さなくても、ある程度は下がったとは思うが、今のような惨状ではなかったはず。

2024/03/17(日) 19:50:40.95

深夜2時台出発便担当って乗務終えたら退勤？それともこの便から始業？
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1698047948/433

2024/03/24(日) 07:06:23.42

からageクン

2024/03/25(月) 00:24:11.10

ポークマン(w)のリモートホスト・・・
p861012-ipxg04201morioka.iwate.ocn.ne.jp [180.3.189.12]

大爆笑・・・

2024/04/13(土) 06:56:08.30

北朝鮮！北朝鮮！北朝鮮！北朝鮮！北朝鮮！

2024/04/29(月) 20:33:39.36

万歳！