バスコレクション新パート4
※前スレ
バスコレクション新パート3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1647082748/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.c...ineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人についての話題は一切禁止です。
一行荒らしはシカトしてください。 イベント行くとヘルプマークに囲まれるよな
こっちが助けて欲しいわ >>95
スレチだけど、その神撮影会の臨港のイベ
撮影タイムの直前に
「引き望遠で撮る人のために、しばらく経ったら、スペース空けて譲ってもらえませんか？」
って仕切り始めたヲタクいて興冷めしたわ。
ヲタク同士で協定結んでも子供、親子連れにそんなこと言っても通用しないだろうし、場所開けたら一般人なら、入ってくるわな…
そんなん臨港の人に言って了承得られてからにしろや。
結局叶わなかったみたいだけど。 >>103
それはバス会社も「そのようなリクエストはできません」ってしっかり断らないとダメなやつだな >>103
それA撮影会の話？T撮影会の話？
どちらにせよヲタ撮影タイムと近づいて撮れる時間わざわざ臨港側が作ってくれてるのに自己中極まりないな
逆に昔東急NIで似たようなイベントやったんだけどヲタ撮影会に時間に運転席撮影の列に並んでた親子連れがブチ切れて
結局撮影会が中止になったりしたことがあったし
どちらもちょっとずつ配慮して譲り合えばお互い幸せになれるのにねぇって思う >>103他
撮り鉄とある意味同等の性質の悪さだな
今だと、有料プレミアム形式のイベントでもないとその手の要望を叶えるなんて無理でしょ
SNS全盛の時代ならなおさらで そんなに撮りたかったら貸切ついでに撮影会をお願いする時代だよ その貸切も乗務員に休憩すら取らせずにひたすら撮りたいバスを入れ替えさせたりする輩がいて断る会社もあると聞くけどなー 人の迷惑全く考えない奴いるからな
好意でやってくれているというのを忘れている >>108
コロナの行動制限が緩くなってから、「貸切会」とツイッターで検索すると大量にヒットするけど、
あれだけあちこちでやってれば、マウント取りもエスカレートして、基地外レベルの撮影条件を突きつけるアホも出てくるだろう。
コロナでバス会社が減収に喘いでいた時は「バスヲタ様様」なんて持ち上げてたけど、
バス会社内での感染が収まらないのと、それに起因する運転手不足を理由にヲタ貸切を断る会社も実際にあるみたいね。
一般の団体貸切なら行程通りバスを走らせればいいけど、ヲタ貸切の場合は営業所敷地内の撮影とか、
一般車にも迷惑がかけかねないフォトランとか、案外面倒臭いのは確か。しかもボロバス貸切なので大した収入にならない。 >>110
ろくに打ち合わせもしないで「当時●●号車を撮れるようにしてくれ」で、当日来たら「日の向きにあわせて動かしてくれ」「もっと引きで撮りたい」「あの後ろの車が邪魔」とか始まる。
そんなこと何も聞かされてないから対応するのは当日の乗務員で、休憩どころかタバコすら吸えず。
しかも違う営業所のバスを動かさなきゃならないというプレッシャー。
マニアたちはコンビニ飯を車内で食うからいいけど乗務員は休憩もなく、、、
そんなのがあってマニア向け貸切やめてる会社を聞いたことあるな。 スレチな話を続けちゃうけど、
ヲタ主催の貸切会も面倒臭いだろうけど、バス会社や旅行会社主催のヲタツアーもなんか微妙なのが多い印象。
旅行代金が糞高い上に、ただバスを一斉に並べて、全車ハイビ。
ガチなバスヲタは型式写真が撮りたいのであって、SNS用の映え写真が撮りたい訳ではないのよ…。
ちなみに自分の周囲にもバス会社の事務系が何人がいるけど、やはりヲタツアーの話が来ても「コロナで人がいない」とやんわり断っていると言ってるが、本音はヲタが嫌いらしい。 >>112
乗務員の休憩義務を主催者が知っていても、知らぬ存ずるって態度とか。
無茶な行程に撮影時間の超過が積み重なって、帰着時間の大幅遅延が多いから
バス会社としてもマニア貸切を引き受けたくないという雰囲気があるみたい。
こういったことでバス会社がマニア嫌いになると、仮にバスコレの製品化打診が来ても、
条件反射で許諾出さなくなってしまう恐れがあるよね。
ま、極論だけど。 昔東京立川の昭和記念公園のイベントで立川バスがリラックマのバスコレ売った時も
購入者の列なんて指定されてもいないのに居合わせたヲタ同士で話し合って列を早い者順の列を自然に作って
開門するとその列を崩さないまま立川バスブースまで移動したのはスゲーなと思ったわ
フツーに開門と同時に西宮神社状態になるかと思ったてたし >>114
実際に製品化を渋るバス会社ってあるんだよね。
バスヲタは単に「そのバス会社の宣伝になるんだからいいじゃん」的なことをテキトーに言ってるけど、
ところが、いざ製品化（特にブラインド版）されると、
「●●会社なんて入れるからだ！」
「これ、担当者の趣味でしょ？、ふざけんな！」
「こんなマイナーなバス会社、誰が買うの？」
と平然とネットやツイッターに書き込むからな。
当然、当該バス会社もモチベーションが下がるし、バスヲタも敵視しはじめるし、
富技から自社販売分として流れてきたものの在庫処分に苦労するし････。
相手の立場も考えず、自分のご意見を世界発信するのが、今のバスヲタだからね。
さすがアスペの巣窟。 >>118
ネットの反応はスルーするもしないも、見る側の問題なんだが? >>119
いやいや、ネットの反応だけではなく、電凸してくるのが実際にいるんだわ。
で、「バスマニアってあんなのばっかなの？」と事務所でネタになる。
あと、折返し待機中のバスに「ライト点けろ」「行先変えろ」と要求してくる奴とか、枚挙に暇がない。
スマホのスピード測定アプリを使って「制限速度を１キロオーバーしてました」と通報してきたのもバスヲタ。
営業所構内の事務所までの歩行者通路で許可なくバスを撮りまくって、逆ギレするヤツとかもいる。
本当に普通の感覚ではない。 >>118
なにおまえバス会社の社員か？
まさか妄想でこんなこと書いてないよな？ >>55さん
32弾の日野初期ノンステ、事業者限定以外では久々の路線
シリーズだな。ラインナップに以前、某駅前でよく見た
東武さんのブルシチノンステがあるようで懐かしい
感じだよ。ノンステ、昔はヲタの間では不人気だったけど、
今から思えば懐かしさが漂うな。 >>125
チンポヨも一応路線シリーズ…
第28弾(BRC灰鰤)から2年は経ったけど、路線車って火の車ばっかりなんだな…
東急と福島交通でMPを新規で作ったし、いすゞにも期待してしまう。
初期ノンステはあとはLV(UDはNSK除く)だけだし。 日野ブルリノンステ製品化されると思ってなかったわ
確かにキュービックノンステも欲しい 31弾の大幅遅延って既出？
本家HPにはお詫びの一言もないけど 24弾ってなんで残ってるの
エアロバス 切望してたんじゃないの
(´・ω・｀) >>130
そりゃあ名鉄や両備、帝産みたいなエアロバスのヘビーユーザーが1社も入って無いからね。
ラインナップ事業者が違えば瞬殺だっただろうに。 バスコレクション改造エアロエース仙台バスタイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1077232849
去年、バスコレ改造、出品は最後になります。と言ってたよなこの人。今度は「在庫の出品になります」だと。閉店セールを何度も繰り返す店と同じやなw ふとポポンに立ち寄ったら32弾のバラ売り価格書いてあったけど
京阪宇治と熊本がちょっと安い以外全部一緒でなんかシュールだった 西鉄高速バス「HARMONY」ハーモニー 新型エアロエース（福岡200 か 42・85）バスコレ塗装変更品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1077955558
入札しちゃった人涙目やなw
そして嘘つき君は新たに出品中。「過去に製作したもの」と言えば何度でも出品できるわな
バスコレクション改造新型セレガクルーズトレイン七つ星専用バス(架空車)タイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1078270517 正直バス模型で1/150は小さすぎる
トミカリミテッドやグッドスマイルの製品を見た後はNゲージのおまけにしか見えない 今年と最前席乗車、車内録画、速度アプリ、投書、電話で事業者に貢献していきたい
事業者限定いっぱいだしてね❤ 阪神震災時に高速道路から落下寸前に止まった帝産エアロバス出ないかな？縁起ものとして… >>144
2つめのドラレコはいりませ〜ん(ﾊﾅﾎｼﾞ) きちんと決まりを守った上で事業を営んでほしいんだよね
うーんこの発達 >>138-139
ついにジオコレでDMVが出るようだな。俺もこれはいつか
出るな思ってたんだよね。寧ろ、JR北海道さんの試験車の
時点で製品化されないのが意外だったな。ジオコレでの
ダブルブランド、今回のDMVが初じゃない？ 普通に「帝産エアロが欲しい」と言えない当たりがハッショだよな >>149
ダブルブランド自体はトラコレとカーコレの
セットで実績がある罠
DMVの金型を使ってコースターとか出さないかね
カタログカラーなら2台セットとかでも売れると思う 富士急の事業者限定セットは？
ボンネットバスと富士山麓電気鉄道モ1のセットがあった あと新潟交通のかぼちゃ電車バスとかぼちゃ電車のセットも >>153-156
や>>149が言いたいのは単品でダブルネームのってことじゃね? >>153
確かにDMVの金型を有効活用すればコースターを作れそう
だな。これで様々なスタイルのコースターが製品化される
のを期待だな。 Nサイズでのコースターと言えば「香港版バスコレ」が既にあったんだっけ
今の状況では、色々な意味でもう香港へは事実上行けないけどな（泣） 中国とは違うんだし、もう割と定期便も復活してるからいつでもコースター買いに行けるぞ
まだ売ってるのか知らんけど >>162
被災地支援のとか統廃合のとかは、
表記無し+デカールとかの半完成品でいいかも!? 中古バスコレの聖地歩歩セブンパークアリオ柏に
今度は国際十王交通が大量に安価でぶら下がってる >>164
相模原のクルクルだと、時に「これは？」となるような事業者限定版のセットバラが
税込418円で購入できる時もある
旭川のMR430、アドウィング謹製の模型はツアー参加者用に作られてるのか
バスコレでも出てくれればなぁw
これを言い出すと新潟にいた「なまず」も、となりそうだけどw 今月発売の箱根登山MP、生産数絞ってるのか店頭から消えるの早くない？
それともEVAのお供に買う人が多いのか？笑
先月発売の京阪は塚ってるのに、大手量販店だと長崎共々なかなか売ってないな… >>165
なまずは八丁畷バスアカデミーから出てたでしょ？笑
GMと同じ板キットだけど。 ここまで東急バススペシャルの話題なし
シクレは日野HT/HUのレインボーラッピングのようで >>170
地域性強すぎるのかな
とりあえず製品化されただけでも喜ぶべきなんだろうけど5Eボディー車は新規金型にして欲しかった
現行水準で製品化された他社局の5Eと並ぶと見劣りするね >>171
事業者限定版の焼き直しなども含め、確かに出してくれるだけ非常にありがたいんだろうけど
現行車種ではないのが色々と響いているのかな
バスは鉄道よりも地域性が強いだろうからなぁ
出る会社・車種によっては、ハートを射抜かれる可能性をまだ残しているとも思うけど 今回の東急バススペシャル、ポポンデッタでもブラインド開封売りは行われてないのかな
自分が行った店ではされてなかった（未開封状態で2割引販売）
この状況も、バスコレを取り巻く現実を受けているってことなのかなぁ 古いのは売れないって説の信憑性が上がっただけだったな BX95のシャーシ刻印を見て、バスコレも既に20年超のコンテンツなんだと我に返ったよ
あれでも20年前だったらまだ新鮮に思えていたってのに、慣れの恐ろしさも感じてしまう
その間に、ブラインドでも値段が3倍超になってるんだよな 大阪シティバスの後輪ガードって新規パーツ?
前から取り付け足なんか付いてたっけ? 車体色や塗り分けなどは各社局仕様に改められていても
完全新規ネタ以外、基本的には焼き直しだもんなぁ
社局問わず特定の車体だけを求めたいのなら
結局中古を購入した方が安上がりになる可能性の方が大きいのが現状なんだよね
>>176
今回の東急バスだと、4R110がその類か
中古屋でバラを500円弱で先に入手してたんで、色々と思うものはあった 東急買ってきた。角目のエアロMを見ると仙台市営が欲しくなる。 東急のやつのブルーリボンって実車はP-HT/HUの行先表示部分が大きいやつだけど
製品は既存品の行先部分が前絞りになってるU-HT/HUのが流用されてるらしいな 東急バスの未開封シークレットがかなり出回ってるけどどっかで販売したのかもしくは関係者向け？ 億かメルカリ見たら東急スペシャルの未開封シクレ出てるでしょ ボンネットとかRE100とかの金型って残ってたんだな
33弾はボンネットでもありだな >>184
ダフオクに開封済みのなら出てるし
メルカリなら未開封のも幾つか出てはいるけど、
「かなり」だそうだからどんなもんかと。
だから「どれ?」と尋ねた訳。 スレチだけど
夏冬電気足りない節電してくれ言ってるのにEVバスとか何考えてんだろうね
おまけに国内じゃ作れずに中華製って >>188
単に右へ倣えなんだろう
世間的アピールも一応必要だし 西東京バス60周年 八王子駅北口みんな仲良しセット昭和編(妄想)
・BXD50京王八王子駅=陣馬高原下
・CJM500 八14 元八王子経由造形大学
・LV314L 角栄団地
・MP118N 八72 八王子駅〜橋本駅
・RC301 高尾南口=御陵参道 >>179
事業者スペシャルも含め今後のラインナップに響かないと良いけどな
エアロスターMや5Eなんかは都内事業者でも出てないとこが沢山だし
東急が出たのを見ると小田急グループ・京王グループスペシャルみたいのも淡い期待をしてしまう 三菱系の弾で何故か飛ばされ続けた名鉄は出すんだろうなという確信がある みんなはバスコレ出る前はtomixの7EやGMのキュービックで好きな事業者を作ってたりした？ >>195
色々作ったよ
むしろバスコレ改造は着手しても放置してたりするので未だ完成はない
気を取り直し、バスコレは白一色で済むしまバスを手掛けてるが塗装中に落下させてしまいまたIPAに浸けて色落とし塗り替え中
本題に戻りトミックスのふそうMR、グリーンマックスのクイーンW、スーパーエアロ含めて数十台作った
これらはTMS等にも改造記事出てたりしてたな
しかしながらグリーンマックスのデカールは劣化すると恐ろしく黄ばむからどうしたものかな、と思ってる
うちのもやはりデカール黄ばんでクイーンは恐ろしいことになってる トミックスのふそうとハセガワだっけ？の軍用トラックで
ボンネットバス作ったな >>196
GM製品（バスのキット）が出て、既に30年以上経ってるんだっけ
実物だって30年も経てば老朽化が進んで廃車となる可能性が極めて高いのを考えたら
ある意味デカールの劣化程度で済めばいい方なのかもしれないけどね
バス車庫は、ジオコレ（建物コレクション）品質よりもGMキットの方が
特に材質面ではいいんじゃないかと思ってるから、色々と使い分けも必要になるんだよな >>195
俺、20年ほど前の工房のとき、GMの大山本店さんでいすゞの
キュービックバスを買ってデカールに付属の国際興業バスと
GM塗料を使って東武バス(尤も東武さんではこの種の車両は
導入しなかったが)を作ったな。この製品の国際興業カラーも
過去のものになってだいぶ経っちまったな…。 >>198
昭和末期位か
キュービックとかクイーンW出たの
やはり30数年前位経過してるか
その頃のグリーンマックスカタログで改造作例取り上げていた
更に平成初期にはブルーリボン路線車を発売予定品としてカタログ掲載していたね
結局出なかったが 
