バスコレクション新パート4
※前スレ
バスコレクション新パート3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1647082748/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.c...ineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人についての話題は一切禁止です。
一行荒らしはシカトしてください。 やっぱり皆も作ったのか。
オレもちょうど高校〜大学の頃にtomixの未塗装4台セットやGMキットで神奈中作ってた。
あの独特の黄色を再現するのに調色繰り返したり、方向幕は実車の写真を切り抜いて張り付けたりな。
あれを思い出すとバスコレのクオリティはさすがだ。 ベース車がバスコレ出るまで限られていたからな
そしてその頃は資料もネット含め乏しかった
今みたいにスマホで撮りまくりとかないし
塗装が簡単そうなものを色々作ったが、実物見たことがない事業者の車だと作った後に実物見たら色がかなり違ってたケースすらあった あとtomixの7E改造して顔だけエアロスターKもどき作ったわ。 >>195
7EでJR北海道バス（ジェイ・アール北海道バスではない）と札幌市営バス（赤とベージュの旧塗装）を作ったな。
後で出たジェイ・アール北海道バスと比べると酷いけれども作った時は最高の出来だと思っていた。 昔電車とバスの博物館の売店にGMのキュービックのキットを塗装して組み立てたやつが売ってたな どっかのクソ業者が事業者に仁義も切らずに
粗製濫造したゴミも売ってたなw >>206
そのクソ業者か知らんけど、ベースとなったtomixの未塗装キットが買い占められて一時期入手困難になったことがある。 >>207
業者名はド忘れしちまったんだけど、
大昔の富の塗装済みのバスみたいに
左側面が見える窓付きの箱に上下2台入ってて、
箱の色は黒か濃い灰色だったと思う。 >>210
ありがとう。暇人、すっかり忘れてたわw 平成11年にDDFのが販売されて今陣はその2年後からか
平成13年当時のカタログではバスモデルブームの火付け役みたいに言われてたのね まさかシンデレラガールズラッピングのバスをバスコレ製品化するなんて
シンデレラガールズ、もっといえばアイマスシリーズといえばバンダイナムコ、一方でバスコレといえばタカラトミー傘下のトミーテック
実在するバスとはいえ、競合他社のキャラクターだもんなあ ラブライブバスのバスコレは買ったがこっち方面は興味ないな
というか別にラブライブそのものに興味はない バケルトンってどうしても専用金型になっちゃうからなあ
3Dとかで1台作る分には最適な題材だろうけど 走行システムの抱き合わせ販売は辞めてほしい
JR BRTもNサイズの単品販売は未だにやってないし トレジャーショップでシークレット売っていた。在庫沢山あり。3300円 それ言ったら名鉄以外で走行セット封入品と完全に同等なもの単品(&セット)で売ってないし トレジャーまさか通常品にもプレミア価格あるとは...
シークレットはまだわかるがバス会社直販でプレミア価格って今まで見た事がなかった。
購買意欲がおちた、まあ欲しい物が無駄なく手に入るからいいか。 >>223
まあ転売ヤーの餌食だろうな。
少なくとも3倍にはなるんだからw 東急バススペのシークレットを4000円以上で買った/競り落とした人、全員バカですw ネタ抜きにしても東急はこの手の一般販売やる方なんだから機会待っときゃよかっただけなのに >>223
ある意味ポポンデッタ価格ってことか
但しポポンデッタでは東急バスコレの開封売りをやっていなかったようだけど >>213
例えばアイマスのフィギュアはバンダイ以外の様々なメーカーから発売されているし
フィギュア以外のキャラクター商品も色々なメーカーから出ているから
アイマスの絵が描いてあるバスの模型がバンダイ以外から発売されたところで特に驚きを感じないけど
あと知っているかもしれないけど
バンダイとタカラトミーがコラボして今度ホワイトベースのトミカと超合金のライガーゼロが発売される 昨日トレジャーショップでTOQ-BOX購入して来たけど見る限り在庫余裕そうだし最終日まで持ちそうだね トレジャーショップ販売分の東急バスSP単品売り。
シークレットが2倍。通常品の一部が1.5倍のプレミア価格でを上販売してるのを俺も見たが、
コロナ禍で乗客減少による減収と、燃料費高騰が経営に打撃を与え、なりふり構わずどんな手段でもいいから
1円でも多く稼ぐ必要があるんだろうけど、
日野HTの前面や、日デ5Eの側面窓ガラスを正しく作っていれば、
もっと売れて稼げただろうに、収入のチャンスを自ら潰すとはもったいない。 >>230
バンダイ系列以外でも無名メーカーとかなら驚きはしないんだが、タカラトミーとバンダイという大手の競合他社同士だから結構驚いた。 少子高齢社会で、もう他企業同士でいがみ合ってる時代じゃなくなってるからね
お互いに共存して利益を上げていかないとダメになってる >>234
確かに阪急と阪神が経営統合したり三井銀行と住友銀行が合併したり
ホンダがヤマハに原付供給したりする時代だからなー… >>233
ラブライブでもっと前から出してるよね？ >>231
個人的にもあまり有難みのないシクレの一つだからなあれ
あれは要らんから裏シクレのノーマル複数ほしい >>233
競合してるようでバンダイとトミーは元から実は関わり深い感じもする
本社も近いし両者とも壬生にも進出した共通点もあるし >>236
まあそうなんだけどね。
ラブライブもバンダイ絡みだし
>>239
そういう点ではそうなるよね。 >>239
鉄道模型業界で言ったら「Bトレインと鉄コレ、ワーキングビークルとバスコレ・トラコレ」となるんだよな
結局トミーテックの方が残ったけど >>239
> 本社も近いし
台東区、墨田区、葛飾区辺り玩具業界だらけだよw >>234
>>235
かつては湯本駅でお互い客引き合戦やってたあの箱根登山と伊豆箱根ですら提携したりバス停統一したりしてるものね でもその湯本でどこまで乗るかいちいち聞いてきてうざいんだけどね >>232
> 通常品の一部が1.5倍のプレミア価格でを上販売
一部がプレミア価格だったのか、一部が販売されてたのか教えてクレメンス。 午前中に池上営業所に行ってきたけどヒマそうだったな
シクレはまだ少しあった >>246
通常品について教えてくださいオナシャス >>247
通常品は既に購入済だったので値段は見なかったわｗ
種類は多分全部あったと思うよ >>248
あんがと。
結局仕事サボって滑り込みセーフで池上営行ったわw
他に興味持ってそうなカキコ無いから需要も無いだろうけど、
東急スペの通常品12種が各々税込\1,650、シクレが税込\3,300、
後は過去の事業者限定品の割と近年の物各種とか、
東急スペのボックス売りとかがいずれも希望小売価格で。
シクレは今回どうやら1ボール=8ボックス=96個出して、
残1ボックス弱まで売れた模様。 結局、プレ値付いてもトレジャーショップ行ってる輩多いのね(笑) やっと名鉄バスMP38出るのか
それにしても値上がりしたなあ しかもプレ値とか言ってもたかだか3000円でしょ？普通の開封販売のほうがよっぽど高いしそりゃ行くでしょ >>254
まぁまぁ、別に否定してるわけじゃないのにアツくなるなってw
バスの日イベントとか、そのうち在庫処分で定価販売始めたら、きっと顔真っ赤にして怒るんだろうなぁ…
東急は東急styleとか電バスとかいろいろあるしなぁ…
おっとこれ以上は…) 奈良交通HIMRで欲しかったな…
というのは置いといて似たような車2台で出すのはある意味強気だ >>255
いやだからノーマルはメーカー希望小売価格販売だってば
シクレはほぼ売り切ったっぽいし >>258
日曜日は
・ふそう エアロスターM
・いすゞキュービック
・ふそうB90
が 2,200円で売ってた 3扉車って全国的にも珍しいから、これは売れると思ったんだろう 物珍しさで多分いくらか買うとは思うけど、奈良交通って県外の人間からするとって言うと一般路線より観光地のシャトルバスのイメージが強いからそれに使えるようなオーソドックスな車種欲しかったなぁって感じ
吉野山のシャトル輸送には今年もお世話になります。 県外民の俺からすると奈良交通といえばブルーリボンか3扉だったから大満足だよ 31弾シクレは東京空港交通のエレベーター付き車両ってマジ？ >>265
エレベータ付車両まで再現とは、さすがのバスコレとは言え、
脱帽ものだな！ それにしても、バスコレでは三菱ふそうの
エアロクィーンシリーズは先々代の顔から現行の顔まで勢
揃いしてるので、昭和から令和までの設定で3台並べてみ
るのもいいかもね >>265,267
その31弾シクレ、ポポンデッタの開封売りが残ってたんで入手してきた
先に手にしていた通常仕様と見比べて、この違いを作り分けたのかとある意味驚いた
東京空港交通が出そうな今後のイベントにも要注意だな>シクレの指名購入 ポポンデッタの開封販売はバスコレ、トラコレ、トレコレの歴代シークレットは全て3000円+税で全店舗共通価格で売られている。今回の31弾シークレットも3300円で売られてるよ。
ヤフオクやメルカリじゃ9000円位が相場なんだな。 >>269
ジオコレ系ブラインド商品の通常価格はどんどん上がる一方で
ポポンでの開封シクレはプレミア付きでも3,000円+税のまま据え置いているから
相対的に安くなってきてるんだよな
但し、少し前に出た東急バスコレに関してだけは開封売りを行わず
未開封のまま定価の2割引で販売してたけど 31弾を買って底から開封したら、開封痕があった
大幅遅延の原因はこれ？
輸送遅延以外の理由だったのか 収納ケース付属の未塗装車体はEV対応仕様（東急・シクレ）なんだな ところで31弾のブックケースっていつの部品在庫使ってんだ?
開いた時のノドの部分の切り欠きが無いどころか、
クッション材どけたらデートマークも無いってことは
年単位で古い部品在庫使ってる訳だが、
製品の品質管理さえできない会社が部品在庫の管理を満足にできるとは思えん。
買って数年で黄変したりバッキバキに割れたりしてもおかしくないな。 いつの在庫だろうが数年で折れるから気にするだけ無駄ですw 秋葉原のホビーランドぽちっていう店に東武バスオリジナルバスコレクション５台セットのバラシがあった >>277
埼玉スタジアムで売ったやつか
懐かしいな… 東武バス5台セットは一組位買っておけば良かったと今更ながら思う
何か組み合わせが微妙で東武鉄道、バス関係イベントで見かけてもスルーしてたが バスコレ動力のBM-04、ようやく出先の店で初めて見かけたよ
今回販売分は、それなりの需要がやはりあるのかな つかあの動力で遊んでる奴いるのか…？
ラジコンみたいに任意である程度動かせたら面白いのにね… メーカー直のサイトで特価の都バスSPを注文してみた、1人12個までなので12個頼んだ、てっきり1BOXとくると思ったらバラできた。
BRC✖3
西工✖2
ガーラ.7E.MP747以外各1
という素晴らしい内容だった、ただ裏を返せば不人気セットにもなるという可能性もありもう注文はできない。
選別方法が気になってしょうがない。 今回の動力ユニット、自動停発車・スピード可変機能がない上に
交差点や急カーブでは曲がれないんだな
つまり今までの動力ユニットよりも機能劣化してるってこと？ 困ったことに、外箱にしっかり印刷・明記されている「仕様」なんだよ
X-002・X-003（交差点関連）・S-003・道路パーツC66-30は対応しないとも明記されてる それって尺伸ばして高速車並の長さにしたら少半径回れないってことじゃね
旧製品の高速車用BM03もC66のカーブは非対応になってるし >>282
俺の場合は熱に浮かされた勢いみたいなものかな？＞遊んでる奴
見た目ガイドなしの道路上を複数手放しで走らせられるのが良かったんだけど
まともに走らせるためにタイヤハウスを削るなどの加工にかなり手間をかけて走行化しても
しばらくすると前輪がハの字からソの字になって真っ直ぐ走らなくなり、
狂いが出た操舵機構をバラシて調整する苦行に疲れて次第に走らせなくなった
個人的な走行の「終わり」は神姫の連接バス走行ユニットのリチウムバッテリーが充電できなくなったことが切っ掛けかな
ちょうどメーカー側の供給（動力ユニット、道路）が途絶えてオワコンと認識した時期とも重なったってのもある >>286 >>288
前輪が道路中心を走る仕組み上、実物換算幅５．５ｍの広い車道なのに内輪差で脱輪するんだよな
Ｃ６６なんかは誘導用鉄線をカーブ外側に設置して停留所のように直線部分で中心から寄せればいけそうなものだけどねぇ
（道路買い集めていた頃はそこまで頭が回らなかった） >>281-282
そう言えば、バスコレの走行システム、俺も使ってないな。
今出ているバスコレシリーズの製品はほとんどがこれに対
応しているが、鉄道模型のレイアウトに置いておくなら
静止状態の方が自然だしな。このシステムがあっても、
俺含めてほとんどの人は静止状態で楽しむだろうな。 なんだかんだ動力の再生産待ってた勢もいるようだし世の中広い 世の中広いというか、視野が狭いというか…
早速新動力を改造して従来品対応してる人もいるし、
さかつうギャラリー展に出展した方々は
バスコレのジオラマとか走行にも重きを置いてると思うけどね。
先の展示会は富技担当者が飛び入り参戦するくらいだし、意見交換してた模様。
ただし、意見交換って言っても、ヲタク各々の要望が違うから、ここの住人が歓喜するような展開になるかは不明。 そいや一年くらい前に閉めた彦根の貸しレではバスコレ走行の部分を用意するつもりが一時期あったとか あちこちの貸しレでそういう話が出たのに殆どのところがやってないのでつまりそういうことだよ 走らせるにしてもＡ2判サイズ（畳1/6）のスペースでも広すぎるからな つーか、鉄道と違ってバスはその気になれば貸切頼んで自分の好きなバスを好きなルートで走らせられるからな
そういう意味では鉄道模型みたいなごっこ遊びで走らせたい欲って正直無いんだよね
頭数集まれば、一人当たりマジで貸しレと変わらない値段でお願いできるし… なぜ個人で楽しむ需要の話してるのに、貸レや実車貸切の話に飛躍してしまうのか…
貸レがないから、金積めば実物を自由にできるから、走行システムが人気ないわけじゃないのでは？
まぁ、富はモータートミカも早々にシリーズ終了したし、今の走行システムの需要考えたら、これが限界なのかな。
DCC＋ラジコン的な自由自在に操縦できるギミック模型を1/150で出来るなら楽しそうだけど、線路とは違って、それなりに走り応えあるレイアウト作らなきゃいかんしね… 一応しっかり「この中で一番話がズレてたり主題を飛躍させてるのはお前じゃい！」って突っ込んであげた方がいいのかな
このアスペっぷりはワザとやって突っ込み待ちだろうし 走行システムは道路整備費が高い
じゃないかな？
旧シリーズの頃に鉄線這わせて地面を自作するヒトがそこそこいてそれ真似た自作道路を作ったけど
想像以上に誘導から外れて思い通り走らなかったから道路は既製品頼りになってしまったな
結局走行用道路を計３周分プラス入手してジオラマに貼り付けたものの勢いのあった当時ですら出費が嵩んで後回しにすることが多々あった 
