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新潟交通スレッドH38-I
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0804名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-ltsZ)
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2022/01/11(火) 00:02:59.60ID:aYbCZRTU0
ま、この労働条件・賃金じゃね。。
誰も来ないと思うよw
0806名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-ltsZ)
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2022/01/11(火) 18:11:17.92ID:aYbCZRTU0
無い袖は振れにゃい
0807名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff6c-yn/5)
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2022/01/11(火) 21:22:37.74ID:z3X0FB9y0
まだ倒産しないの？
0812名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ltsZ)
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2022/01/14(金) 15:24:54.04ID:bl+6jyp1d
運転手が足りなすぎて、もう終わり感が漂ってるな〜ダメだこりゃ
0814名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-qJ/Z)
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2022/01/14(金) 16:09:23.67ID:5f08Be6G0
>>812
3月ダイヤ改正まで何とか走らせ、その後はダイヤ大幅削減、ある程度の要因で回す。
0819名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-BbQw)
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2022/01/15(土) 00:33:44.71ID:vE69b/Qxa
>>814
減便するにしてもメリハリつけてやる方が良い。
中心部は現状維持、郊外を減便または区間短縮。

でもこの会社はそういうところだけは全路線平等に減便するんだよな。
全く戦略というものがありゃしない。
0824名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4992-pCrQ)
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2022/01/15(土) 19:01:13.19ID:p5BM41Q30
>>821
誰が敵に塩を送る必要があるんだよ。
BRTから越後線に乗り換えられたら、
新大や西小針方面とかのごっそり売り上げ減るんだぞ。
そいつらが２１０円しか払わなくなる。
0826名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4992-pCrQ)
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2022/01/16(日) 10:20:29.05ID:gi8SO6vu0
>>825
新潟駅の高架工事が完了し、BRTが駅南方面に伸びたら、
北方面は新潟市役所が始終点になるだろうし。

連接バスはいずれにせよ、白山駅には停まることはない。
青山で危険なUターンする必要もない。
0831名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 910e-pjxc)
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2022/01/17(月) 10:35:16.60ID:v78vdoZj0
BRT快速が白山駅で停まらなくなったのは出入りが難しいこともあるだろうけど乗降の実績からも判断したはずで、
それをここであーだこーだ言ってもね。
そもそも飛ばす停留所の大半は市役所〜青山間だし、白山駅で停まらないことで困るケースはかなりレア。
白山駅で乗り換えたいときに間違って快速に乗らないように気を付けるだけ。
0832名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 411c-c+Yv)
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2022/01/17(月) 15:09:06.56ID:pwQhxQvS0
>>826
確かに。
新交通システムは、LRTを導入したかったところだが、結局は連節バスと一般バスに落ち着いたから、市役所みたいな場所でループするのがいいんだろうな。
LRTだったら反対側の運転台に移ればいいからイオン青山でいいんだろうけど、現実はバスだからな。青山では一般バスをループさせるのがいいだろう。
当初のルートは日の字のはず。青山は「日」の外だよな。日のルートは、新潟駅〜市役所〜県庁〜市民病院〜長潟〜新潟駅、新潟駅〜笹出線〜県庁(〜美咲総合庁舎)。
連節バスは市街地大ループで、青山は一般バスによるミニBRTになるのが最終形かな？
0833名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 411c-c+Yv)
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2022/01/17(月) 15:28:09.19ID:pwQhxQvS0
>>828
LRTなら避けられた。折り返しはスイッチバックのIターンだし、イオン青山に都合のいい方法はLRTだったはずだが、LRT案は没。
連節バスをループさせるなら、道路を拡張するとか、青山側でもっと大回りするルートか、それしかないだろうから、ミニBRT化は不可避だな。快速なんて乗れる人少ないから普通のバスでいいし、連節バスはもっと大きなループを描くべきだろう。
第二期計画を進めるべきだな。南の路線を早く統合して、余力を「日」の外側に充てるべきだ。
0837名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-J9tc)
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2022/01/17(月) 23:24:23.64ID:E8vsDaNia
>>834
しかしアイマスはアイマスでも男性の方のSideMとのコラボとは、新潟市も考えたね。

女性キャラの方とのコラボは最近は結構リスク高いので。
あらぬ所から炎上するケースがちらほらと・・・
0839名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-uhXO)
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2022/01/18(火) 20:29:32.67ID:jIBebf+u0
はーやーくー 運転手を補充しろ
0840名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bd0b-IaSC)
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2022/01/19(水) 20:07:24.49ID:Eowzm1QH0
みなと
0843名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-soNI)
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2022/01/21(金) 16:46:47.07ID:kC8ZbIro0
をい厨房が質問

朝の7時台後半、最近西小針線を信濃町から乗車しようとするも3〜4本やり過ごさないと乗れない
みんなウテシが「満員ですので次のバスご利用ください」の一点張り。
頭にきたので関屋駅を横切って少し歩いて第一高校前からのBRTに乗って新潟駅に向かってる次第。

なんであんなに激混みなの？ギューギュー詰めで身動き取れねぇ。
そんな状態が市役所前まで続き、次の古町と本町でどっさり降りる。
朝ってみんなこうなの？新潟市役所と本町証券会社の護送用車両だっけ？

詳しい事情知ってる人教えろください
混みすぎて耐えられんかった
0845名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-8IsY)
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2022/01/21(金) 19:29:58.15ID:pQmpSJ36M
まだそんな便数が多い路線はいいけど、
私が通勤で使っている青山から県庁、美咲合同庁舎へのﾊﾞｽ路線は
朝の通勤時間帯ですら３０分間隔だからね。

満車でバスに乗れないことを考えると、一本早く乗る羽目になる。
すると８時３０分始業なのに、７時２０分には会社についてしまい、いつもボーっとしてる。
毎日一時間以上無駄にしている。

かといって、満車のバスの次のにのると、会社に８時２０分着になるが、バスの遅延が日常茶飯事なのでリスキー。

他にも青山バス停に取り残された人たちで、タクシー乗り合わせて会社へ向かうとか、
他所の県に居たときには、なかなか見られない光景もあるw

ちょっと雇われている社会人には厳しいものがあるわ、ここのバス。
0849名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4992-pCrQ)
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2022/01/21(金) 21:51:33.52ID:oak9FTsO0
でもまあ
一般的には、県庁とか美咲合同庁舎あたりに勤めてるなら
普通に自家用車買えてマイカー通勤できるだけ給料あるんじゃないかな、、、
そこまで手厚く保護する余裕なんて全く全くないのかも。
セーフティネットっでしょ、バスは。
0851名74系統　名無し野車庫行 (JPW 0H36-1/tv)
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2022/01/21(金) 22:16:35.91ID:74FWC7wbH
最近故障多いよな
0852名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-J9tc)
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2022/01/21(金) 22:52:59.37ID:/BWEh4exa
>>849
公務員が自ら地球温暖化や渋滞の原因を作り出すようなことをしてどうするの？
バスはセーフティネットではなく、基幹的社会インフラだよ。
0856名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bd0b-IaSC)
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2022/01/22(土) 07:47:36.42ID:lB5ksEPv0
>>843
電車使えよ。
0857名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OhxW)
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2022/01/22(土) 14:14:41.99ID:Y8rP0Lm+a
>>843
そもそも新潟民は詰めないからまだまだ乗れるのにすぐに満員になる
0860>>843 (ﾜｯﾁｮｲ 87b8-IuBN)
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2022/01/22(土) 18:01:49.79ID:wm7fdej00
>>859
そうは言うけど先日の強風でJRは軒並みウヤ。
越後線も当然ウヤでその越後線から流れた人たちが西小針線のバスに続々お乗りに。
当然バスは満員で信濃町付近から乗れなくなりました。
そのためにあるはずの信濃町線すら満員御礼で昭和町から乗れなくなったんですが。

厳冬期の増発なんてもの期待したら駄目なんですか？
どのバス乗ろうとしても乗れないとか情けなさすぎるんですが・・・
0861名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-K7xu)
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2022/01/22(土) 18:59:04.21ID:1bgTa7sYa
>>860
このスレ見てりゃわかると思うが運転手がそもそも足りない
そしてラッシュ時と日中の需要差が大きいと更に人や車両のやりくりはキツくなる

>>859
まあ富山の路面電車も遅れまくってるけどな
ライトレールは市内線に直通するようになってから遅れを引きずるようになった
0862名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-H/UP)
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2022/01/22(土) 19:58:28.85ID:S3ROnHdJd
>>860
越後線の客がバスに流れたら乗れないの当たり前だから
同じく白新線も止まると新潟駅ー新発田、新潟駅ー豊栄駅間のバスも超満員で乗れなくなる

朝イチで止まってるのわかったら6時台のバス乗らないとだめだぞ
0863名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa4b-nEni)
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2022/01/22(土) 22:16:43.24ID:jknqQlfKa
>>861
>>862
対策として最も有効なのは連接バスの導入なんだけど、
日報が昼間の利用状況切り取って「空気輸送の無駄遣い」とか、
どこぞの議員が高価な輸入車なんて不要だの難癖つけまくって追加導入叩き潰したおかげで
その途も絶たれてしまったのだよ。
0865名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdff-c+t/)
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2022/01/22(土) 23:42:34.59ID:339e7i2Bd
>>841

募集もいいけど、なんですぐ辞めてしまうかの検証・総括してるの？
改善しないと毎回同じことの繰り返し、万年人手不足ですぜ。
0866名74系統　名無し野車庫行 (JPW 0Hcf-Wi/8)
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2022/01/23(日) 03:30:59.99ID:WEEJKpO9H
ころがし涼太みたいに帽子被ってる運チャンブレーキ下手くそ過ぎて酔った
0867名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4792-4MyI)
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2022/01/23(日) 15:59:21.90ID:Kr+08hyd0
>>859
JR西から始まった臆病かつ極端な安全至上主義が他のJRや大手私鉄に蔓延した
おかげで本来は道路よりも風雪に強い鉄道が今や最も災害に弱いインフラに成り下がった
そしてその安全至上主義が今度は高速や幹線道路にも広がってきた
日本の国力も下がるはずだよ
0868名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdff-c+t/)
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2022/01/23(日) 20:58:45.09ID:xYG6cNsad
募集要項みると
二種養成8名
二種持ち8名
の計16名か。

年収は300、5年経過しても350。。。

ぜひ、おまいらも応募しよう！！
0869名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e70e-4V6Q)
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2022/01/23(日) 21:51:49.15ID:FOttJsFz0
>>849
県職員はともかく
国の機関の転勤族なら、車は持っていないor車を置いてくる
と言う事を考えず
車で通勤すればいいでしょ、車が無ければバスで良いでしょ
って考えだから、あんな辺鄙ところに合庁を建てる

辺鄙＝鉄道での利便性の悪いところ
0870名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa4b-nEni)
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2022/01/23(日) 22:31:09.53ID:Gf7f1MXfa
>>869
それが新潟のダメなところ。
だから人口と企業の流出が止まらないのだけど、
そういう核心には触れずになぜだ、どうすれば良いのだ、とだけ騒ぐ県と市は一体何を考えているのかと。
あと都心を見捨て車社会前提の開発を止めない新潟地場企業の面々の責任も大きい。

それで苦しんでいるのが新潟交通。
最初からにいがた２キロのエリアにしておけば良かったのに。
0872名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdff-c+t/)
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2022/01/24(月) 08:01:03.17ID:m0bvD5QWd
初年度 平均300

「平均」って…
トラックの方が確実に稼げそう
0875名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 871c-Op3p)
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2022/01/25(火) 11:54:44.96ID:O7MAj+v10
>>849
>普通に自家用車買えてマイカー通勤できるだけ給料あるんじゃないかな、、、
>そこまで手厚く保護する余裕なんて全く全くないのかも。

誰もが運転適性ある訳でないんだから、それも言い過ぎかと…
早く自動運転の時代にならないかなあ？
0876名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-4WXd)
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2022/01/25(火) 12:18:54.42ID:bP82x3puM
>>875
全市民にあまねくバス路線を充実するのは無理すぎる。
ましてや、この会社の経営状態では、、、、

だから高齢者や、高校生などの交通弱者が優先されるのは当然かと。

そんなにバス通勤の利用者を促進したいなら、
なぜ県庁や美咲町の合同庁舎は、あんなところに造ったんだ？
基幹バス路線に建設すべきだった。
自業自得だわ。
あんなのに合わせてたら赤字が止まない。
0881名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bf0b-K7xu)
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2022/01/25(火) 17:42:47.59ID:Z1SeVzGs0
>>878
それは関屋駅と大して変わらんだろｗ

一番大きいのはまだまだイケイケドンドンの時代だったということ
今考えれば遠すぎるし交通のこと何も考えてない感じになっちゃってるけど
0882名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-l2LC)
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2022/01/25(火) 17:59:03.06ID:eqtItteVM
>>880
そうだよ
面倒くさいのでお釣りの1円と5円が沢山たまるのでバス運賃で使ってる
新潟は第四北越がまだ小銭の手数料無料だけどいずれ有料になったらバス会社が困ると思う
0889名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-l2LC)
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2022/01/26(水) 17:18:48.18ID:zXWXocDTM
連節バスは新潟市の縄張りだから県庁職員や利用者の利便性は考えていない
一方県内高速バスは新潟県の縄張りなので高速バス新潟駅→県庁、県庁西→新潟駅を乗降区間にすることは考えられる
お役所の縦割り行政の歪み
0890名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 070e-AzwH)
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2022/01/26(水) 18:33:00.56ID:40jf2iv40
縦割り行政の歪みは両者がしっかり連携すれば解消できることは大阪が証明してる。
だからこそ大阪都構想は否決されたわけだしな。
新潟も県と市がしっかり連携すれば良い。
0892名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 270b-u6bp)
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2022/01/26(水) 20:17:14.19ID:e1y6aIy20
>>891
無理だろ
0894名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3b-H/UP)
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2022/01/27(木) 09:19:45.14ID:+z9dxJcud
長岡行くとき女池インターで乗るけどいつも遅れてくる、道が渋滞しているのもあるんだろうけど
あと県庁の中まで入るの非効率すぎるでしょ、新潟駅行きは県庁東で降ろしてるんだから長岡・上越方面のバスも県庁東のバス停作ってそこで乗せればいいのに
0895名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87b8-c+t/)
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2022/01/27(木) 09:33:12.83ID:t2ir9wfP0
やっぱり、役人ありきなんだろうな。

お役所の顔色を伺わないといけないことも多いんでしょう、バス事業は。

お役人の機嫌を損ねると…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
0897名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3b-4WXd)
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2022/01/27(木) 12:21:03.61ID:E5qWp7xkM
>>894
正直、利用者も皆そう思っている。
時間ロスもかなりあるし、渋滞の原因になってる。

あの県庁内のバスターミナルを利用する路線もどんどん減ってるので
いっそ潰して職員駐車場にして欲しい。
駐車場不足が深刻なんで。
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