中古バススレ28台目
引き続き、全国津々浦々の中古バス事情を語りましょう。
路線バスは勿論の事、自動車教習所の教習車、高校や大学のスクールバス、
企業・商業施設・スキー場等の送迎バスの情報もお待ちしてます。
中古バススレWiki編集にもご協力を！
前スレ
中古バススレ27台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1579914683/
2ch中古バススレwiki（避難所へはここから）
http://www12.atwiki.jp/cyukobus/
最重要事項は>>2に掲載しますので、初めての方は必ず目を通して下さい。
その他過去スレ・関連スレ並びに、特定ＮＧワードは>>2以降に。 ※重 要 事 項 絶 対 厳 守※
中古バススレには、スレの進行を妨害し利用者に迷惑をかける荒らしが現れます。
荒らしはスルーが鉄則ですが、放置は逆効果の為、この荒らしについての対処法を掲載します。
※「近多摩がある有利」(近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs)又は(?◆I3dNBHE8eser)及び
力っぢん、小峯「分かったか」、ザグシス、スパーキー、特急しもたて 、ひたち野、流経大鉄道の夜※
↑この上記の名前、並びに、トリップを見かけましたら絶対に触れないで下さい！
スレの殆どの書き込みには妙な絵文字を使っており、PCで見ると･と表示されており、必ずsageで書き込んでいる。
他にも他人の名前を使って成りすましたりと手が込んでいるが、文体に癖があるので見破るのは容易である。
この中古バススレに留まらず、平成観光スレを始め奴が関わったとされる事業者のスレに現れては不快な書き込みを残していく。 前スレはmao鯖一斉スレ消去事件によりスレストされました。
今回は仕切り直しで立てますた。 特定NGワードブラックリスト★
※八戸 ※南部 ※十和田 ※十鉄 ※兵藤 ※弘純 ※HIRO ※研究会 ※福島 ※見聞録 ※茨城
※鹿児島 ※岡山 ※倉敷 ※あさひ ※ピンク ※朝日 ※アサヒ ※美容 ※芙蓉 ※近多摩
※小国 ※おぐに ※ヒサヤ ※大黒 ※宇野 ※昭鉄 ※京急電鉄
※力っぢん ※ドラビス ※小峯「分かったか」 ※ザグシス ※スパーキー ※特急しもたて
※ひたち野 ※流経大鉄道の夜 ※力っぢん（２代目） ※トランスフォーマー ※なっちゃん 新システム（非常ブレーキボタン付き）搭載の新車が買えないチキン田舎路線バス事業者よ。
中古バスは今でも争奪戦状態だぞ！！ 鳴尾ウォーターワールドの送迎バスのうち２代目専用車の日野３代目レインボーは閉館後引退になりま
した。初代専用車のいすゞ初代エルガミオはみなと観光バスに移籍して活躍中です。 【警告】12月23日迄のNGﾜｯﾁｮｲ端末：
>>7のZvBb＝八戸厨にNGﾈｰﾑあぼーん･永久BBx規制･余所行き推奨 池沼RYKの車庫に元国際興業の自家用キュービックが停まってた
劇用に使ってるのとは別に元国際興業エルガもいるし、本当になんなのコイツ >>14
おそらくそれ
なんで池沼の所にあるのかは不明 >>15
それ業販オークションに出品されてたやつだな、
買い手が付いたとは聞いていたが、まさか奴が買ったとは思わなかった 業販オークションは結構安いしね
だからスクラップ屋もエンジン欲しいのが落として捨てる >>15
恐らく劇用車として使いたいから買ったんじゃない？
状態が良いから保存車って線もありそうだが、
オクで転売しそうな気もしないでもないが… 現在どこの会社も在庫処分中なのであと半年は厳しいかもな 備北バスに富山県南砺市営バスから２０１０年式の日野レインボーⅡが導入しました。２
０２０年１２月に導入しました。現在は休日ダイヤは地頭（東総社経由）ー岡山線で平日
ダイヤは高梁ー地頭線と高梁（川上バスセンター経由）ー坂本線で使用しています。 >>12
凄いな。
埼玉にある横浜市営の車も、見た目は良いから動かないかな？ >>12
そう
Twitter見ると現況が分かる
内装も復元を始めているようだがシート出所が気になる
エアロスター？用のもので栃木？だかから持って来たらしいが つばめ交通のイオン下田～本八戸駅間直行バスの車両が、
最近、元千葉海浜交通ブルーリボンシティから元都営エルガに置き換えられているを確認！
ただし、一部塗り分けに手を加えているようだ。
>>29
デブは黙ってろ >>30
何故それをblogに書かねぇでここに書いてんだ？
更新する気ねぇんならとっとと畳めや
http://8-bus.com/ 前スレで出てた町田市の元阪急バスに方向幕が入った。何故か1⃣佐賀県 唐津 佐賀県営団地（佐賀県 唐津は二段で経由地みたいな書き方） 日立自動車交通、炎上待ったなし！
（業者介して買った人に対していちゃもん付けちゃったｗ） >>37
無免許で買ったバカか
なぜかお勧めに入っており見ちゃったぜ 神奈中や国際興業の新車導入が止まっているけど、路線車の中古市場はどうなっているのだろうか？
巷では貸切車や高速車が溢れているから扱う余地無し？ 日立はそもそもタク屋だから、売る際のノウハウが「ゼロ」なんだね
だから起こるべくしてトラブル起きただけかも
あんなに機器付けっぱなしとかｗ インスパイアは役所系やってるから
まあシートにあんな社名書いてあったらいうだろ
仙台のあそこが悪い
まあ橋のシートにマン汁ぶっかけられてるよりはいいのかｗ つべ消えちゃったのか
まあ機器なんかは整備部門も役所指定だったりするから使いまわしできないし持っててもしょうがな 備北バスに元京阪バスから３台目の日野リエッセが導入しました。２０１９年に導入し
た２００４年式で２０２０年１２月に導入した年式は２００３年式で京阪バス時代の社
番はＥー３１０６号車です。現在新見営業所で代替は２００１年式の日野リエッセの自
社導入車の運用で使用しています。 >>43
編集して復活したよ
って言うか、何でバス会社が横槍を入れたんだ？
販売店と契約書を交わして購入したんだからバス会社が横から口を出す筋合いって無くね？ 反社に日立からクレームきたんだろ
大昔はとバスだかオレンジを道路にそのまま捨てて問題になったし
黙ってりゃいいけどネットには乗せるなと このチューバーのおかげでこの仙台の販社は日立の車両もそうだし
札入れ条件でのホワイトとシートデザインも
他の会社もコンプライアンス的に売らなくなるんだろうな
ご愁傷者
街宣車とかﾊﾞﾆﾗとかに売る業者にきおつけましょう >>49
仙台じゃなくて栃木だろ
ただ、これは業者が塗替えを条件として販売して、チューバーが塗り替えないで使ったら問題になるが、
この様子だと塗替え不要で購入したと思われるので、社名や模様を剥がせば済む話じゃないのか？
塗装に関しては基本全塗装か、ラッピングして前の塗装を隠せば問題はないはずだが、
少なくとも内装でケチを付けた会社ってのは聞いたことがない
それだとみんくる柄のシートを張り替えないで使ってるバス事業者はどうなるのかと言いたい 最新の「カスタムCAR」誌にクセニッツベースのカスタムカーが掲載されてるが、何処のか分からないが元路線車ではなかろうか
客室スペースの窓が逆T字窓だし 東陽バスに元東武V8エルガ移籍。今回はイーストからの移籍で車番はステッカーの配置からして2698と思われます。 >>56
常磐の撮影禁止化は、福交の盗撮行為を知って刺激を与えた結果だ。 京成バス長沼で昨年故障除籍されたPKG-KVが四国方面へ 新年度大減便のおかげで中古バスも売れなくなってきている！
>>64-70
スレ違い。ここは中古バスを語るスレッド。 値崩れしてくればヲタにも手が届くようになるね。
維持が大変だけど、バスが好きならチャンスだな。 個人で買う猛者いるのか？
キャンピングカーとして使うなら快適だろうが保管場所に困る 海外輸出は左側通行の国に限定されるな
沖縄では730の時に右ドアから左ドアに改造したの一部であるものの改造工事が大変で大半が買い替えたが旧来の右ドア車は輸出された？ >>80
チューバが買ったセレガーラ世代車でも夜行で使ってたのは部品交換しないと大変で手放してたな >>83
御説はごもっともだが、運転台左右で変えた車は、東南アジアに沢山いる。
某番組で出たベトナムの旧神戸市バスの箕谷行きとかね。 >>86
後は日野猿人RMの元ところバスだけど前はいずっぱこのプロパーだっけ？ >>76>>72
弓ム金屯は存在自体板違い
速くVIPに帰れクソバカ
詠み人知らず 千曲バスに日野レインボーⅡの後期型が登場しました。恐らくノンステップバスと思われ
ます。元の所有者は不明です。 右ドア⇔左ドア改造は溶接とかで高度な技術が要求されるうえに強度が落ちて寿命縮めそうだな
鉄道でもドア増設したら強度が落ちたのある スレと関係ない画像を延々と貼ってるやつは何がしたいの？ >>107
CNGかよ
元京王かな
よく見ると屋根に家庭用クーラーユニット室外機載せてるみたいだな >>108
京王で間違いないはず
ちなみにLEDも付いたまま https://wind.ap.teacup.com/ottotto/img/1459820040.jpg
秩父の山奥で、七十年代まで走っていた、通称・三角バス
鉱山地区へ向かう途中、あまりに狭いトンネルがあったので、こんな形になった
ちなみに今は県内で保存され、年に一度公開されている >>113
過疎スレでいちいちうるせーよボケ
てめえが話題振るなり画像貼るなりしろよ JRバス関東の土浦支店に
元越後交通の5Eが塗装そのままで停まってた フジテレビの月９ドラマに西日本車体工業製いすゞＫＬーＬＶ２８０Ｎ１改が劇用車と
して出ていました。今までの劇用車は元川崎鶴見臨港バスだったいすゞＬＶ（ＵーＬＶ
３２４Ｋ）や元横浜市交通局の三菱ふそうエアロスターＭＰでした。今回は元阪急バス
の車両で中国地方の移動ラーメン屋と同型車です。 栃木の関東自動車が元都営のPJ-KVを購入した模様。関東自動車整備にいる。
都営は渋谷でPKG-RAの廃車が本格的に始まったが購入する会社はあるかな？ >>122
PJ-KVは1台だけか？複数台入っているのか？ >>122
RAは不人気車種だから解体回るのが殆どだな RAって不人気なんだ
西武グループには中古出回ってるのに。 >>126
尿素システムに不具合があるからRAを敬遠している事業者もある
初期のADG-は駄目ね、西武、東急、都営と言い、嫁いだ所は皆無に近い >>127
西武のADG-RAなら千歳相互に嫁いどる。 >>128
PKG-は幾分かマシとは聞くが、それでも不具合が起きて早々に引退する車はあるよ
伊豆箱根のPKG-APに廃車が出たのは気になるが…
>>129
広島バスにもいるようだ >>127
>>129
小湊バスにもいるよ。
>>130
広島交通にもいるよ。 山交に元横浜市営PJ-LVが続々と入っているようだな PB-RMの廃車体が倉庫代わりに使われている会社がある。 警視庁の訓練で使ってたKkkがワンステだったけどどこのなんだろ >>138
いすゞCCMかCDM(川重)みたいだね
元は自家用送迎車？
スレチだがよくこんな汚いところに入ってAVロケするよなw
別の意味で感心した >>140
とよたおいでんバス
過走行車で売れないからこんな扱いに… スナックサンドのCMにRYKの元国際興業が出ていて草
>>143最下段
神奈中古の教習車中古とか誰が買うんだよ 反社の池沼から劇用車手配とか終わってんな
不買不可避 >>143
一番上は茨城のブルーバスだな
引退したのかな
MEは高杉だと思う
CNGはタンク耐用年数制限があり車両としては国内で使いにくく、中古車としての価値ほぼゼロな気がする
確かに物置か部品取りにしかならない気がする
京急カラーのエースは東洋観光だね
レトロなメルファは確かにどこかで見た記憶があるが思い出せない >>143
横浜市営からブルーバスに移籍したやつだな
ただこれATだから不人気なんだよねぇ
倉庫といえばこんなのもあるが、美味しいものは残ってなさそう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o486717730
このHRは特定するのに時間が掛かった、愛媛の肱南観光バスで使われていたようだ
https://pbs.twimg.com/media/EEoBsq8UwAAwkTW?format=jpg
車内に付いてる音声合成はレゾナント製だから、中のデータが飛んでいる 今の中古バス市場は入手困難状態！
新車の製造が滞っている（それに欠かせない半導体の製造がスロー状態）ことが原因だからだ。 ギャオのナニコレ珍百景 2021年7月18日放送に
手抜き塗装の自家用車出てた
沖縄の島とか北海道、または構内用ならともかく
公道で神奈中をしかも途中でお客ではないが
乗客を乗り入れしてるし、かなりまずいじゃねえの 金取らないなら乗用車の相乗りみたいなモノだし法的には無問題
あくまでも法的って事だが >>150
塗装に関しては問題は無いと見ていいんじゃない？
フレッサやIBSコーチのように、塗装の一部を塗り変えているのもあるが、
それで問題がないようだから態々全塗装する必要は無いかもな
人の乗降に関しては、金銭を徴収していないので法的に何ら問題はない
あくまでも、大型乗用自動車の自家用車だからね(車体に自家用と記載されてるし) 塗装どころか元車番まで復元して走らせてる会社も
あるからなぁ 会津乗合自動車に前後扉の三菱ふそうエアロスターＭＰが登場しました。恐らく神戸
フェリーバスの噂があります。同時に富士重工業１７型Ｍ（７ＨＤ）のＫＣーＭＳ８
２９Ｐも導入しました。 >>154
これぞ、みちのりグループによる共同購入から配分された結果だ。 >>156
南部バスだか八戸市営だか出禁になったクズは消えろ >>157
>>158
バカタレは黙ってろ！このクズが。 淡路交通は自社で使い倒すスタイルに変わったからあまり他社へ譲渡しなくなった？ >>167
前はジェイ·アール北海道バス(エルガミオ)や道南バス(MS8エアロ)に中古売却してたしね。
道南はリフト仕様だったけど。 >>167
淡路は今までリース購入（満了後売却）だったのが正規購入になったようである。 路線と言えるかビミョーだが
はとバスは昔は信託車両という名のリースばかりだった
鼬だがタクシーは近年大手は殆んどリース ２０２０オリ・パラが無事に終わり、大会関係として使った乗用車は早速中古車に出回った！
バスについてもぞくぞく出回る見通しだ。
車両を置き換えできない過疎地方バス会社にとっては争奪戦になる！ >>174
むしろ、新車納車から20年以上の中古を青森·秋田·盛岡方面に売却でいいんでね。北海道からならば
名古屋市営·神奈川中央交通の中古を回せばいいな。新車納車から23年経過してるけど。 バスとは書いてないしそもそも今あるトヨタブランドのバスはコースターかハイエースコミューターかSORAだろう
SORAでも大量に出回るのなら別だが 痛快TV スカッとジャパンに西日本車体工業製で元阪急バスのが劇用車として出演してい
ました。 >>179
今年は笑ってはいけないが中止だから年末の活躍は見れないね 西工の元阪急は先代の笑ってはいけないバスかな
最新は元京都市営エアロスターノンステ
これも笑ってはいけない以外は某アイドルグループのDVDに登場した位しか知らないが 武蔵五日市駅の都道33号線見ていたら出てきた劇用車（？）
妙に出来ている行き先に騙されたぜ（グーグルマップより）
ウジ辺りの某医者撮影臭いがちゃうかな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2599698.jpg.html きのう実施された自民党総裁選挙で『岸田文雄』氏が勝利！
間もなく、岸田総理大臣が誕生する予定！
今後、中古バスに対して抜本的見直し(京都市バスのように15条抹消廃車[原則：要スクラップ])が迫られるだろう…。 >>183
特徴があるようでそうでもない車だな
色から栃木の関東自動車を思わせる感じだが、関東自動車にこんな車いないし >>183
なんか空き地の隅っこで派手に爆発しそうなバスだな 角形テール、フロントマーカーランプ、前後折戸、小型の側面方向幕、銀色サッシ...と特定に使えそうな情報はいっぱいあるんだけどな 芽室自動車学校厚木教習センターに置いてある
バスはどこだろう。わかりやすいがわかりにくい >>192
北海道の自学が厚木に教習センターとかカオス >>191
茨急
但し横の乗降表示と車外スピーカーは撤去されてる
>>192
宮城交通のP-LT312J、元気仙沼所属 >>195
このP-LTは何で検索した？、トップページからはそこに辿り着けないんだが…
下のMJは地方のバス会社が買うよ、このクラスは中古の弾が少ないから
ベンツのスプリンターはインバウンド需要で並行輸入した個体だな >>183
遅レスでスミマセンが、前事業者不明なんですがシャーシは日野で、U-HTかHUのようです。
右側最後部窓下の通気口が日野車の形状（五角形に近い形）、前と後ろの扉下部に銀メッキの板が張られているのはU-以前の特徴です。 そのうち、県北バスのボンネットもそろそろヤバいかもな。 >>199
車検維持の保守は結構大変
部品以上にフレームが痛む
これはナンバー維持するみたいだけどね >>200
ローザ4WDで十分な客しかいないからな だいぶ前の話だけど昔スリランカに行った都バスお魚さんのお家になったんだね
祖国から遠い国の海中で果てるかナムナム >>200
ヤバいって何が？
保守に必要な部品は確保してるし、車両に何の問題も起きていない
別の意味で問題なのは、青森の某バスヲタがボンネットバスは廃車になると騒いだ事
これを真に受けたヲタが県北バスに問い合わせたらしい 久しぶりに自家用バス関連のTwitterを見に行ったんだけど、例のエアロスターの件で色々と騒がしくなっているね。
ネットオークション購入だと、その辺りの事が詳しく説明されないのかな？
まぁ、普通に考えたら、再塗装や元の色とは別系統の色へラッピングしたりするのはともかく、元事業者名をメディアで堂々と公言するのはどうかと思うけどね。 >>206
千歳相互が買ったらKL-代を特定輸送用に追放して路線車をADG-代以降で揃えそうな予感。 近江あたり行くんじゃない？
AT車だし行く所限られてきそう。 >>208
LKG-APノンステは路線中古車としては高値で取引されそうだからグループ外も十分あり得るかと >>209
ちなみにPKG-APワンステなら千歳相互に移籍した例があります >>180
最終値下げ＋落札できなければ解体という最終通告を出したな。 >>212
上は♪イナカ～のバスはオンボロ車～、なんて歌を何故か思い出した
確かに高杉
下は程度良すぎ、なおかつ恐ろしく低走行でリフト付きだが、健康な人なら余裕で歩いて行ける程度の距離しか通常動いてなかったか >>212
ミオは高いな、MTならまだしもATだから壊れたら高く付く
どうしても欲しいんなら解体屋から買ったほうが安いぞ
エアロスターはシートを路線用に交換しても元は取れんぞ
精々怪しいバス屋が養護の仕事を取るだけにしか使い道がない >>214
エアロスターはミッションやエアコン系の故障多いからなぁ。
エルガミオ･レインボーの旧式ATは相当燃費悪そうだけどね。
アクセルを踏み込む人ならリッター2kmも走らなさそうだけど。 >>216
たまにグループ外から中古車仕入れるよな 未だに北海道中央バスとグループ会社の空知中央バス･ニセコバスは中古多いし。
ヒドいと新製納車から24年経過してるからなぁ。
中古はさらにABS･ASRもないからコレからの時期はサイアクだけどね。
おまけに中古で千歳･厚田ならチェーンすら巻けないし。 >>220
>>221
宮園福祉の可能性もあるが、この色の消し方から見て元東京福祉バスと見た
ただ出品者が問題有りだから取引はしたくない >>227
上から
＞☆書類なし
ナンバー登録出来ないんじゃゴミじゃんｗ
RAは企業で使われていた自家用落ちで、神奈川の某所では同系車が49万円で売られていた
元登山は何処かの業者に置かれていた在庫車だったかと、因みにこれの青いのは個人が持ってる
リエッセは元京阪、ATだったらゴミだが、MTだからまだ価値がある 北村はたとえ程度がまともでもキャンピングカー位にしか転用出来ないだろとは思ったが、書なしじゃ話にならんな
ただ走行距離が少ないから勿体無い気はする 中古バス業界って詳しくないけど元のカラーリングのまま個人で所有してるYouTuberが登場して業界が警戒してるって動画見たけどやっぱ神奈中の人の事？ そうでしょ
そういやあれちょっと騒動になって塗り替えるみたいな話してたけどどうなったんだろ
ツイだとあれ売った販社もう神奈中と取引できないみたいな話してたけどそっちも気になる >>231
全塗装予定とは言ってるけど今のところ変わってないね 塗装変えずに使ってるバスって違法なの？
群馬かどっかのスキー場の送迎にそのまんまの
奴がいるけど。 塗装変えないで走っている自体は別に珍しくないと思う
会社によっては塗り替えることを条件に売却しているケースもあるが >>234
要するにその条件が無ければそのままでもいいと言う事かな？ 多分塗装に関して法的な決まりは無いけ限られた場所での使用ならともかく本来の路線が通ってる地域で個人がそっくりなバス無謀運転でもされたら迷惑だから条件つけて売却するんじゃないのかな？ こいつだよな
https://www.youtube.com/channel/UCtK3WDXgf09cN1-qE3axMJg
以前営業範囲に色の塗り替えた元神奈中の倉庫あり
そこは道が狭く、明らかに間違えるはずもない場所だが
設置数日で消えた
もっとも倉庫でなく実は他社で現役復帰したかもしれん あれがなんでダメかって言うと個人所有のYouTuberで何より一番NGだったのはテレビに出ちゃったこと
こっそりやってる分には問題なかったと思うけど大々的に表舞台に出ちゃったからそりゃ元事業者は嫌がるし
個人所有の人も紛らわしいトラブルにならないよう色は塗り替えようねって暗黙の了解があったのにそれを破っちゃったから RYKガイジはほぼ国際興業のカラーのままテレビに出してるけど、こっちは何もお咎めないのかね
つかテレビもあんなキチガイの劇用車(笑)を使うなよ 日立の奴といい神奈中の奴といい
LEDのデータどうなってんだろ？ 日立は販社にクレーム入ったんだろ
元々買いにったときも中古屋とグルだったし 中古屋がオークションか札入れか随意で仕入れたかしらんが
塗装全面できなきゃ買い戻せとか言われたんじゃないかな 北九州の某社なんかほぼ全て前所有者の色のままだぞ。今は廃車になったのも含めると相鉄、東武、西武、ベイシティ、神奈中、川崎市、横浜市、阪急、西鉄など 宇宙人が核兵器を使えないようにしているので人類は核兵器を使えない状態です。
米ソの対立は演技です。
米中の対立も演技です。
米ソ中は共同で日本から金と最先端の科学技術を奪い軍事転用して最新の兵器を作り宇宙人と戦うつもりです。
勝てる見込みは無いです。
軍産複合体にとって一番嫌なことは戦争をすることです。
戦争すると軍産複合体は儲からない。
軍産複合体にとって一番兵器が売れて儲かるのは戦争が起きそうで起こらない今のような状況。
台湾＝中国
台湾の政治家や大企業の経営者は中国人です。
台湾は中国のフロント企業です。
中国は台湾を使って日本の金と科学技術を盗もうとしている。
日本はますます貧乏になります。
米国、ロシア、中国は「宇宙人が2031年に人類を滅ぼす（木村秋則と松原照子の説）」という情報を知ってます(世界中3千ヵ所以上に合計1万通以上のメールを何度も送信してある)。
米国ロシア中国は尻に火が付てる状態。
日本人は尻に火が付てる事に気が付いてない状態。 破産した会社なんかはどうでもいいんだわ
あのyoutubeなんかにはHITACHI HITACHI ってシートい書きまくりだろｗ
ガムテープ張ればいいんだろという態度とかサムネで出てねえからいいんだろいう問題 >>244
確かに五日市観光のは有名だな
オリンピック輸送で遠征してきた個体がいたのは知らなかった
コロナ禍の状況が酷くなければこういった車撮り行ってたのだろうが
Twitterに色々遠征してきた車の画像を見て羨ましいと思っていた 元神奈中も元日立もRYKも大概だが一番大概なのは>>244の5枚目だろ >>248
RYK自身の車庫が元所有していた会社の営業エリアだよね。
一般人が路線のルート上でバス停で待っている時に見たらバスに通過されたとバス会社に苦情入れそう。 中古路線バスを個人で購入して自家用車として乗り回してるユーチューバーがいるがどこで買ったのか気になる
新車だと白バス防止の観点から売ってくれないはずだし
「回送」と表示しないと一般客の誤乗の懸念もある 新車だっていすゞ日野行けば売ってくれるよ
事業もしないのに数千万の新車買うのかだし
それ以前に保険だけでも毎月数万乗用車感覚で乗っても燃料も10万くらいかかる >>238
あのYouTuberの一件は神奈中内部でも問題になって、中古車の放出条件がかなり厳しくなった
その影響が別の所に飛び火し、非公開の個人の保存車まで塗り替えざるを得ない事態に
それも神奈中の中の人がバスの所有者に忠告しに来たって話だし…
>>239
国際興業から了承を得たって話だけど、本当なのか疑わしい部分がある
>>241
日立はLEDも音声合成もそのまま、神奈中は別の事業者のLEDが載ってる >>250
神奈中のはヤフオクで買ったと言ってる。
https://kuruma-news.jp/post/270446
因みにあのバスは栃木の出品者が出品した車だが、そのバスは以前にRYKが売っていた物。
根拠は正面の点検リッドが都営バスの部品と交換されていた、過去のの出品物にそいつがあったのを覚えている。
https://cache.togech.jp/wp-content/uploads/2020/06/5ef2c01a82beb-600x450.jpg
普通ならそんな所交換しないんだが、恐らく訳有車ではないかと見ている。
ちょっと前に小田急のエルガを売っていたが、そいつも点検リッドが交換されてる。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v798330302 エアロキングを個人で買った猛者がYouTubeにいるｗ
高速道路走れるが維持費がやばい事になりそう キングはJR落ちなんだろうけど程度良さそうでも
あんだけぶっ壊れて維持費かかるんだから大変だわな 使い古しのバスをワクチン接種バスとして使ってるの多そう
旅客を乗せないのであれば大型一種で運転できる 個人所有のバスで事故やっちゃうと新聞沙汰になって大変な事になりそう 事故車を購入して修理して使う事業者が稀にある
南国交通でバスジャック犯に横転させられたのは除籍された後に譲渡されてる 程度によっては大型でも100万もしないし、バイクの方が高い、、、
ていうか中古車見てると売却理由が減車ばっかりだ
買い手いるのか？ 中古市場は観光車は特にだぶついてるだろうな
買っても観光の仕事少ないだろうし >>261
このバスオーナーのTweetを見たんだが、例の神奈中古に頭を抱えてるようだ
そいつがTVやYouTubeで有名になったもんだから、弊害があちらこちらで起きてるもよう 今はレーダーなしは役所仕事も修学旅行観光でつかいずらいだろ アルピコ交通長野支社に04年式ケチ王KL-JPノンステが入った模様 >>232
もし、塗り替えるお金がないのなら、ホームセンターのラッピングシートを使って下半分を覆うとかすれば良いのにね。
そもそも、塗り替える気なんて全くないのだと思う。
>>239
だって、某神奈中の人を普通にテレビに出しちゃうレベルですから（笑）
いくら中古バス界隈のルールを知らないからとはいえ、テレビも本人も前事業者名を公に出すことはアウトだと思わなかったのかね。
>>253
神奈中の方も了承を得たと言っていた。
まぁ、両者とも了承を得たのは本当だったとしても、その了承を得るまでの過程に問題がありそうだ。 DIYでバスをオールペイントした猛者いるのか？
車体が大きいので脚立がいるし有害物質を吸わないよう安全対策がいる トラックだとよくこんがり系が入庫し直してる
バスは部品にされてるのは見たけど再生は知らない 2000年代中期、都バス中古売却禁止方針(偽装DPF問題が原因)を打ち出したあの人が死亡しますた。
『石原慎太郎元都知事が死去 近年は脳梗塞や膵臓がん患う』
https://news.yahoo.co.jp/articles/b126b9f149d73ec31770365d35e4d52ee3f0156f あの頃は、都バス中古を買い続けてきた過疎田舎地方バス会社側の反発が必至だったからなぁ。
評判の悪く使い勝手の悪い私鉄系（または公営系のボロ経年車）中古を買わざるを得なかったな。 都バスの中古って状態いいか？
ギアボックス傷んでる車多いって聞いた事あるけど >>267
他の自家バスオーナーが注意しても聞く耳を持たなかったから無駄だろう
神奈中の本社に通報しないと難しいだろうな
ただ、あの神奈中の近所にRYKもいるから、恐らくつるんでるんじゃないかと思う
>>274
事情を何も知らない八戸馬鹿は黙ってろ
都営が出なくなった代わりに川崎市や横浜市が流通するようになり
今迄見向きもされなかった江ノ電や相鉄と言った事業者の中古車も流通するようになった
羽後交通は使い勝手の良い臨港中古に味を占めて買うようになった 元々都営は山坂あるし残ってる路線は結構ハードだから同じ距離でもミッションやエンジン劣化早いのかな
だったらラッシュ時メインで坂のない川崎系のほうがよさそう >>277
＞事情を何も知らない八戸馬鹿は黙ってろ
↑焼黒豚は黙ってろ！ >>277
神奈中は組合案件だから何を言っても無駄 RYKバスCMでも出て来るとは有名になったな
安いのか知らんけど下手コラにされたKKK怒らないのか 北海道はじょうてつバスを初めとする東急系(元も含む)は中古多いな。
都市間(エアロ系･セレガ･ガーラ)は函館･宗谷が目立つけど。
(函館バスははこだて号増便やメンテナンスでエアロクイーン中古が入るが)
北海道中央バスは高速車両の中古は断固として入らないけどな。
一般車両はコロナ禍で更新が中々進行しないしね。
一部には新製納車から25年経過するモノも出てくるし。
その代償が足回りのサビだけど。
自家用だと知らずに一般客が誤乗しそうで怖い
普通自動車の教習車をタクシーと間違えて呼び止めようとした人を見た事ある 昔黒のグロリア乗ってる奴が赤信号停まってたら後部座席開けて普通に乗ってきたの居たとか聞いたな >>285
北海道のバスは内陸以外塩害酷くて買うもんじゃない >>289
内陸でも融雪剤（塩カル）の影響で錆酷いぞ ステンレス車体のバスが昔あったが塩害に強いが事故したら板金修理が困難だよな
ホンダNSXみたいなアルミだと非常に高価になるし修理性に難がある >>295
札幌市交通資料館に保存されてたが解体されてしまったな
見たかったのだが撤去された後だった >>296
相鉄は内装改造前提で引っ張って来た感じに見える
この佇まいだと倉庫代用にしか見えないが
エルガミオはどこかで見た気がするが思い出せない >>289
北海道なら塩化カルシウム撒くから
旭川などの内陸部でも下回りのサビは酷くなるよ。
北海道中央バスの高速車両なら真栄(小樽)･余市のトイレ付きと
札幌北･月寒と比較したら一目瞭然だよ。
札幌北でもノーマルとトイレ付きの4列と3列のスーパーハイデッカーでは
走行距離が違うからなぁ。
道北も神奈中エアロスターのメトロ窓も未だに旭川～名寄で走ってるけどな。
層雲峡はわからんが。 個人所有したら税金とか維持費でやばい事になりそう
某YouTuberは軽自動車並みの値段で買ったとか言ってたが維持費凄い事になりそう >>304
毎年車検税金保険だけで40万かかるらしいしな
これで古きゃ油脂類やタイヤも鬼のよう高いし
燃費もリッター３キロとか これどこの中古だろう？
N尺ワンステATなんてそうそういないから簡単かと思ったが難しい
即戦力！いすゞ 路線バス改造 コロナ検査用バス ＡＴ車 全国配送可能 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1044153927 バス個人保有は富裕層の道楽だよな
駐車できる広い土地がいる 銀河鉄道社長も若い頃中古バス買ってる
趣味の延長で会社を作った感じ >>312
けど西部警察ごっこで自社バス公式破壊してたりしてるから結構性格的にあいそうｗ >>315
訓練の時に元京成の富士ボディ車でフィットを弾き飛ばしていた時？ >>315
あれは東村山署との合同で行われた訓練だ、遊びでやったものじゃない
その訓練の為に、バスのバンパー裏にアングル材を追加溶接して強度を上げてたし >>322
言われてみると確かに色はそれっぽい
とよたおいでんは本当にあちこちにいるイメージ 日本のじゃないけど今朝ドラでやってる沖縄のバス
わざわざアメリカから輸入して日本向けに改装したんだってね 制限なしGWで稼いだ夜行高速バスの売上金により、
中古バス（特に路線車）争奪戦は再来した！ 前の朝ドラ昭和の設定で古い市電で撮ってたけど窓の外にプリウス走ってたな >>325
らしいね
日本国内には動ける左ハンドル車はアメリカンスクールバスが多くて当時の路線車など皆無だろうから 四国のボンネットがクラウドファンディング始めたな
https://readyfor.jp/projects/yonkoh598
どの金額でもオタ喜ばせるものばかりで
やべえなｗ 中古路線車確保出来なくて行き詰る事業者出て来るかもな
鹿児島交通とかどうするんだ 新免じゃなくてもカズワンみたいなタヌキの泥船みたいなの
使ってる事業者多そう >>333
そりゃそうだろうな
今はコロナで更に厳しいから余計に
かつて都市間ツアーバス全盛期辺りだと運賃無料でも乗りたくないようなオンボロも見かけたりしたものだが >>333
降雪地帯を走る車両は塩カルの影響でどうしても車体が痛む
車体が腐食で穴が開いてるなんて当たり前だしｗ
新車を入れても10年持たずに廃車になる事業者もあるから、
中古車を入れて使ったほうが安上がりな場合もある >>335
しかし北海道でも旭川とか帯広とかの内陸なら30年近いのがいたりするし、塩カルに加え潮風の影響も受けやすい苫小牧でも25年前後のいるのはよく持ってると思う 今は新規だとレーダー付き車じゃないと参入できないんじゃないかな
既存でボロ使ってるのは導入猶予期間だし >>335
青森市営のは比較的新しい車でもボディパネル境が錆びまくっているのに中古は状態が良い車ばかりだったのは印象に残る わすことかいうクソタワケ
どーにかして破滅させられんもんか >>339
あいつのせいで二次被害が酷い
元の色を塗り替えずに乗り回したり、TVやYouTubeに載せたりしたもんだから、最初に落札した業者がとばっちりで取引停止に
更に中古バス業者がこの一件を危惧し、一個人には厳しい売買条件が課され、事実上路線中古は個人には売ってもらえない事態に
更に、とある神奈中古は、車両が非公開にも拘わらず塗装の塗替えをやる事態に >>340
うわ最低最悪
奴らのチャンネルぶっ潰し&
表歩けないようにしないと
気すまんわ 「センパイ」こと平○君はこのような実情、つまり中古業者も購入希望ユーザーも困り、
神奈中も困惑している、という状況が理解できているのかな。それ以前に、そもそも
この実情が把握できているのだろうか。 わすこ達から神奈中が売ったバス
ボッシュートされればいいのに
支払ったおぜぜは罰金として
奴らに返さないでいいから >>343
言わんとすることは分かるけど、そういう趣旨の
法律が無いから無理だろうね。
業界もそうした暗黙のルールがあるのなら、それを
もう少し周知徹底する努力があっても良かったの
かもしれないね。またはそのルールを政治家に
働きかけて立法化するとか…ね。 >>344
あのバカどもをギャフンと言わせたい
気持ち分かってくれて㌧ｸｽ 「センパイ」は相当自己中心的な人物らしいね。
激レアさんでも若林に「自己中心的ですね」とか
「わすこさんじゃなければ貴方はモテないよ」と
言われていたな。
他の番組でも「強引な人」という趣旨のコメント
をされていた。 きくしんなんかも業者とグルでぶっちぎろうとしたら千代田区や出品者側から文句来てオークション業者から従わないなら出入り禁止くらいまできたら
ラッピング以上の全塗装だったんだろうな シートのテープで反省が全くないが バスなんかやってるのはそんなもん 塗り替えの原因：神奈中のカラーリングデザインは商標登録されている（商標法の改正で、長年親しまれているラインパターンにも商標登録が認められたため。）からだ。 >>344
あれは売ったのが業者じゃなくて個人売買だからなぁ、
ノークレームノータリンを提示されたらそれ以上の事は出来ないし…
仮に個人で中古路線バスを買う場合は、塗装の変更の有無を確認しておくのが重要
業者側が塗装変更不要と言っても、前所有者と揉める可能性があるので、
契約時には、売り手から塗装変更に関しての念書も取っておくのが賢明かも
塗装と言えば、某エルガが問題になっているようで、
バス会社が直接言っても聞く耳を持たないと困っているようだ
>>348
きくしんの場合は売った業者の問題だろ、要塗装変更だと説明しなかったのが悪い
シートに関しては、表皮を張替えするかカバーするかしないとどうしようもないだろ >>350
意味不
空気読めないなら帰りやがれください 女を出せば伸びるYouTuber
わすこが 俺らみたいにデブでブスだから テレビにじゃんじゃん出てるくせに登録者伸び悩み。 >>345 ほいちゃんねる あたりに頑張ってもらって奴ら消して欲しいが
手抜き動画連発するようになって いまいちになってしまった。 >>340
個人的には、その厳しい売買条件ってのが気になる。
それにしても、ここまで自己中なのもある意味凄いよ。
知らずに世間に出してしまったのは仕方ないとはいえ、それ以降の態度・対応には問題がある。
仮に金がなかったとしても対応可能な方法が色々とあるのに行わない様子をみると、バスに関することではない別の事情があるのか？と思ってしまう。 >>357ただ神奈中をマイカーにしたかっただけな気も。神奈中人気だし。
自分の買ったものだし他人の意見なんて不要と思ってる自己中オタなだけだろう。 >>357 >>358
聞く耳を持たない一方的な性格、のような気がしますな。
そうでなければ自分の彼女に有無を言わさず特定の免許を
取ることを強制するなどできないと思う。 >>359免許とる金あるのに色変える金無いって事ないだろうし やっぱり神奈中に乗りたいんだな。
そのまま乗れる前例作ったし バス会社のカラーのバス乗りたい奴は 神奈中色に先に塗ってしまえばいいってことか？？ キッチンカーに改造する猛者出そう
飲食営業許可を保健所に申請しないといけない
街中にあるやつはテイクアウトしか出来ないが路線バス改造だと車内で飲食可能になる 路線バス仕様は売買も法人のみに個人には売却不可にしておけばな >>356
中古バス業者が、ほいちゃんねるに、あいつ等をどうにかしてくれと相談を持ちかけたそうで、
ほいちゃんねるが代表としてわすこに抗議したものの、聞く耳持たずでどうしようもないと。
あと、動画に関してはネタが無いので上げてないらしいが、
逆にバスを運転させろとか、無理難題を吹っ掛けてくるヲタがいて困っているとか
>>357
代表的な例だと
わすこの一件のように、車体の再塗装必須、白バス行為を行わない
反社会勢力に車両を譲渡しないと言った極々当たり前の事、
他には、公序良俗に反する使い方とか(所謂AVの撮影) 行動力があるバカって本当に迷惑だな
再生数稼ぎしたいだけの迷惑YouTuberと変わらん 【沖縄】レトロな外観人気「ちむどん号」次の行き先は？朝ドラに登場 左ハンドルバス 所有者「地元で役に立てば」
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/988403
ＯＮＯ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ（東京都） >>365
バス乗りたきゃ某学校に行き、元神奈中や
元京急でも選んで乗ってりゃいいだろと
言えばいいのに
最初は１万位だけど、ネズミーに比べたら安く
写真撮り放題なのでバスオタなら安いと思う >>365 ほいちゃんねるって何者？？ ルール守って自家用バスを持ってるってだけで何でそんなに業界に顔効くわけ？？
元々 どこかのバス会社の奴とか中古屋の奴？？ >>366 女をメインにしてるところからも ただの迷惑YouTuber
ほいちゃんねる も 色そのままで元西武を売りにしてれば トップを独走だったろうに。
TVの力はデカいな。 >>366 あとETCレーンで急停車するような初心者の運転で12mで公道を走るとか 危険とか考えないのかね？？ まったくもって迷惑系YouTuber。いずれ神奈中で事故しそう。 >>367
日本で日本版スピードが撮れるな（同じ型のバス） >>372
だよね
映画スピード(1作目)でバスジャックされて最後爆破されたのと同一形式あるいは同系だろうと思いながら見ていた 西部警察撮影で破壊はやめてあげてくれ
ニダのユニバースなら好きなだけ壊してくれ そういやWorld cabinのヒュンダイが大量に放置されてる場所があるそうで。 >>367
先日大阪で行われたバステクフォーラムにサプライズ登場した
沖縄から航送したそうだ >>377
懐かしい２スト音が聞けたのか
そういえばガキの頃ＵＤのバストラックの真似をしていたら、この子は池沼かしら
と心配されて面談になった >>349
登録商標になっているんなら、当然出願番号か登録番号は言えるよな？
年の為、商標検索をしたところ、社名とロゴマークは商標登録されているのは確認出来た。
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/
ところが、車体のカラーリングに関しては何処を検索しても見つからず、
色の登録商標と言う色彩商標を検索しても、色に纏わる商標登録は検索できなかった。
何処からボディカラーが商標登録されていると言う情報を入手したのか、その出処を明記してくれ。
まぁ、お前の事だから、社外秘だとか企業秘密だとぬかして逃走するのは分かっているので、予め逃げ道は封じさせてもらう。
カラーリングの商標登録に付いて、神奈中の本社に問い合わせたところ、弊社所有のバスの塗装は商標登録をしていないとの回答。
更に自分以外にも、バスの色に関する質問が他にも来ていて、TVやネットに載っている神奈中バスは問題ないのか？の質問があり、
これに関しても、当社のカラーのままで営業区域を走るのはバスの利用者に誤解を招くので止めてほしいと。
今後当社の売却する車両については、全塗装必須という条件が付く事になりました。 全塗装したらまた神奈中色になってしまったとか、
横浜市営バスのクリーム色の下地を生かして青帯だけ替えたら何か神奈中色になったとか
色々と抜け道はありそうだな >>358
衝動買いで買ったと本人は言ってる、神奈中という拘りではないようだ。
https://kuruma-news.jp/post/270446
ただ、塗り変えなくて良いって話は、誰かがわすこに吹き込んだと見ている。
誰が吹き込んだのかは大方察しは付くがなｗ
>>360
前例？寧ろとばっちりだろ、神奈中と取引停止になった中古業者もあれば、
公道を走らない個人所有の保存車も、塗り替えざるを得ない状況になったし。 個人所有のバスが事故やっちゃった事例ある？
マスコミに取り上げられて大恥になりそうだし修理代も高額になる >>382
ヤフオクだったそうです。
60万で売りに出されていて、初値が60万だったので「どうせ値上がりして
結局買えないだろう」と思ってポチッとしたそうな。
だが、他に買い手が現れず、結局自分が購入できることになった、と。
購入価格は60万だったが、整備その他で20万かかったので、乗り出し価格は
80万になった、と。
塗装については、オレンジの帯を若干茶系に変えた、と言ってた。
だが、これでは見た目の印象は神奈中と変わらんね。
想像だが、本人は神奈中が埼玉を走ってるのが面白いと思ってるのかもしれんね。 【FUSO】「マイクロバス譲ります」東急バスが車両競売！ 実車展示あり、50万円から
https://kuruma-news.jp/post/529967 わすこ＆センパイは毎日違反報告
してる
早く垢BANになーれ(∩^o^)⊃━☆ﾟ.*･｡ 個人でプレミアムドリーム号仕様のエアロキング買った猛者がいるｗ
値段幾らしたんだろうか？
某YouTuberは40万で買ったとか言ってた エアロキング自家用で乗ってる人ってデコトラ のイベントとかによくいるよね >>385の続報
【川崎】“大型バス”放置から約1年…「許されない」強制撤去に市長怒り 駐車代は約70万円に
https://times.abema.tv/articles/-/10032446
【博多区】SNS映え！廃車の西鉄バスをスーパーに展示 狙いは？：ららぽーと福岡
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2207/23/news010.html
2002年8月製造(那珂川自動車営業所→鳥栖支社→ららぽーと福岡) JR関東が久々に東急中古を購入した模様。
レインボーHRが2台伊那にいる。 >>385
個人のブログに元・島根の日本交通の島根22き1724との情報がある
このナンバーで画像を検索するとたしかにこの車両かもしれない 油脂類とか半端じゃない量になって普通自動車と比べ維持費凄い事になりそう
燃料も満タンにすると数万円くらい掛かる 海外仕様の連接２階建てバスという巨大バスを
日本国内でも認可してほしいぜ
ttps://www.youtube.com/watch?v=dllSSlMtPh0 >>391 塗装も変えずにそのままなら あの年代の路線なんて そんなもんじゃない？？ >>78
山崎食堂のバスは消えて、今は家が建ってる カモメ観光バス内に置いてあるボンネットバス
広告用とはいえ動作したら面白いのに 【神戸市北区】フルーツフラワーパークで『移動型サウナバス／温泉／BBQ』を楽しめるイベントが開催されるみたい
https://kobe-journal.com/archives/3659856452.html 西武バス→近江鉄道→西武バス
古巣に買い戻される事案発生 観光車なのか
状態の悪い3列夜行はyoutubeにいるね >>405 YouTubeので状態悪いってなると 他は鉄屑・・・8Eだとか神奈中とか
うちのリエッセもスクラップ寸前のようなもの・・・ ビンチョウマグロって当たり外れあるよな
油乗ってると凄い美味しいんだけどね 「日本縦断」というのだが・・・
湘南海岸→出雲崎海岸だったら
それは「日本横断」だな 関東鉄道が川崎市のKV234を買ったとかいう噂あるけど目撃あったのか？ 例のかな中古YouTuberやらかしたみたいね
やり取りで購入時に塗装変更の必要ない言われたとか言ってるね >>411
それは購入時に売り主から言われたのか、それとも第三者が吹き込んだか
後者だとしたら、誰が吹き込んだのか察しは付く >>414
変なバス（トラック改造）アリガトン
こいつをググっても探し方が違うようで見つからんかったし
助かったっす >>414
リゾートデッカーはその後埼玉某大学の送迎に転用(特定車だったと思うが会社失念ていうか記憶あやふや)→広田タクシーまでは知ってたが、随分前だからどうなったか気になっていた
コスモスバスに行ってたのは知らなかった 【9月7日まで】USJで3年ぶりに完全復活する『ハロウィーン・ホラー・ナイト』神戸三宮をゾンビバスが走るみたい
https://kobe-journal.com/archives/6227862773.html
大阪梅田・難波・天王寺、神戸三宮 >>419
バスヲタ界の嫌われもの池沼RYKだな
越谷と岩槻の間の部落みたいな所で、ヤクザの事務所とかスクラップ屋が点在するいかにもな場所 まぁこれは不法侵入したほうが悪いわ
所有者がキチガイだろうとなんだろうとね >>421
忍び込むならまだしも通行人なら顔にモザイクかかるだろ ttp://koedo.nce.buttobi.net/hanno1736.jpg
近江の3ドアが西武バスに移籍して所沢ナンバーつけたｗｗｗ 北海道中央バスも塩カルによるサビの腐食がヒドいな。
内側ならステップの継ぎ目廻りがサビ放題だし。 JRバス関東土浦支店にナンバー無しの白いポンチョが1台置かれている。 >>428
霞ヶ浦線にもしポンチョ入ったら積み残ししそう JR関東は長野の工場にエルガとかエルガの東急中古を大量にストックしてあるらしいな。 3軸MRはもう一台元国鉄の富士重工業ボディのが残ってたはずだがあれの現在の消息は分からんな 草ヒロだった時代の前輪２軸写真が
グーグルマップに残ってるけど、まさか
現役復帰なんて想像もできん レストアして欲しい車なら1台気になるのがいるんだよなぁ
栃木の資材置き場に関東バスの3扉5Eが眠ってるんだよね
しかも日野のEEドライブ試作車 京王から2005年式のJPノンステが廃車出ているが引き取り先は出てくるか みちのりが最近都営ばっかでなぁ
PJ-LVなんか拾わないでいいから…。 >>438
現・南部バスはほとんどUD＋西工ボロが主力。 >>441
道南バスはまだUD買い続けてるよ
なんなら最近になってようやくRA導入した アルピコがKL-JP今年追加で2004年式入れたな 西工ボデーのKL-UAノンステなら茨交も未だに拾っているな メートー観光に中古のHR7mが2台いるんだが
出所わかる人いる？
調べても全然出てこない >>437
それが万が一にも復活したら是非乗ってみたい
P-規制の車は動態保存を目的にした車が極端に少ないのが惜しい
士別軌道の横浜市中古がそれらしいことに挑戦したものの断念したのが痛い アルピコ交通茅野にBRCワンステ2台入ったらしい。おまけに大型路線の新車も。
茅野にいた大阪市営中古のU-MPや京阪中古のKC-MPは残っているだろうか? >>441
新品純正は廃盤出てるけど
中古や互換はまだまだあるからつかえる
新品純正部品しかつかわない大手事業者は
つかえないだけ いや普通にUDも西工も部品あるけど…
KC-とかはないだろうが バス関が川崎市のPJ-を拾った模様。
解体屋で鉄屑になっとけよ… >>451
中古車放出する事業者が少ないので選ぶ余裕無いだろ。
元東急のKC-MPノンステはだいぶガタ来ているぞ。 元東急KC-MP場所によっては苦労せずとも見ること出来るからな メートー観光見てみろよ
未だに設立当初の車使ってるから 静岡の掛川バスサービスにも元川崎市っぽいエルガミオが入ったみたいだな 花園観光に元都営LVとKV登場
アウトレット専用車のようで。 >>458
座席モケットはみんくるのままのようで。森林公園駅便に入っているようだな。 あれ座席モケット変えなくていいのかね？
前会社のマスコットそのまま使うって大丈夫なん？ 県跨いだりしてたら平気なんじゃね
災害支援で譲渡された都営とかそのままの色で走らせてたところもあったろ CMでハマ市営のモケットのバスたくさん写ってるよ
ボディの塗装はどこもうるさいけどシートまでは気にしてないんじゃないかな >>463
このミュージックビデオでも冒頭をはじめとして何度も出てくる
55秒のあたりからは外側もちょっと映ってる
モーニング娘。'17『若いんだし！』(Morning Musume。'17[You’re Young Anyway!])(Promotion Edit)
https://www.youtube.com/watch?v=SQmLjcLfVbo そりゃ素人かもしれない個人が所有して元のカラーで事故でも起こしたらたまったもんじゃないだろ 1台目と3台目は警察の音楽隊とかが使ってそうな仕様だな
前に運んだことある グローバル交通のポンチョって
どこから来た中古かわかる？ 神奈中に迷惑かけてるバカ、とうとう方向表示器も搭載
あいつ看板付き白バスで営業するつもりか チー牛とデブスのカップルだろ？事故って大事にでもならないと分からないだろうな 相変わらず塗り替えもせず神奈中のままなのか
呆れて指摘してくれる人もいなくなったね まあ事業者にすら金落とさないガキだらけの趣味で300万は無理ってこった。 他のバス所有者とか金持ってそうだし支援してやってもいい気もするけど。バス仲間じゃん。 爆ツイで見たけど、勝手にバス会社に止めてる ほいなんたかのバスがエンストして、バス会社のバスを勝手に動かしてエンジン始動したって なってるけど、神奈中の事は偉そうに言うくせに自分の事は棚上げなんだな。結局、自家用バスオーナーなんて その程度の低脳たちの集まり。 >>482
何処をどう見たら勝手に見えるんだ？
ほいのバスは以前からここに止めてるし、動画でもここのバスを取り上げてる
それにバス会社と知り合いなら、許可を得てジャンプしても何ら問題はないだろ
わすこと言えば、また面倒な自家用バスが現れたぞ
https://twitter.com/jimhi1028com/status/1597595074527137793
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>484
AVバス？
なんで最近は業界のお約束守らん素人多いのだ >>484
こいつ わすこからステッカー買って喜んでた奴だろ？？ 見本としてるバスが わすこじゃ、のんなもんだろ。 >>489 バス会社勤務は残りの2人だろ？
バス会社勤務で あんな高年式のバス買えないだろ まちっこ（旧・ま177）が中古タイヤ市場近くの
中古屋にグーグルマップで見つけてしまったが
CNGなんて需要ねえだろ //pbs.twimg.com/media/FoqjvCgaAAArRKU?format=jpg
これいいのかなぁ… >>495
色々とツッコミどころ満載だな
一見してポンコツにナンバー付けた感じも
とりあえず塗り替えた方が 【4台転用】2007年に横浜を走っていたバスは今どこへ!?懐かしの横浜市営バス5選【1台廃車】
https://bestcarweb.jp/feature/column/593685
https://bestcarweb.jp/feature/column/593685?prd=2
■横浜200か596→新潟佐渡交通(新潟200か1106)
■横浜200か2545→貸切用に鞍替え
■横浜200か354→北海道中央バス(札幌200か3382)
■横浜200か562→宮城交通(仙台200か495)
■横浜200か786→除籍（廃車） JR関東土浦支店
元川崎市営のブルリⅡ2台に土浦ナンバーが付いた。
そろそろ営業入りしそう。もう1台はまだ整備中。
元国際興業のエルガは動きなく車庫のすみに置かれたまま。
3台いた袖ヶ浦ナンバーのエアロエースは1台だけしかいない。 トラックランドの市営、43万kmの時にメーター交換じゃなかったけ？ >>502
キングはその車両じゃない、3年前に引退した744-04992
リエッセは元浜松バスで、廃車後個人に渡ってその後売却
横浜市は現役時にメーター交換歴がある
西武のRAはここで何度も出てる、高すぎて誰も買わない エンジンは元日野かもしれんが断じて日野じゃねー
ttps://www.youtube.com/watch?v=5lrTLK1sfdQ >>502
1番下の西武まだ売れてないのか
売れないならオークション流せばいいのに >>502
一番上のエアロキングの質問欄
＞質問4 投稿者：8*6*2*** / 評価：132月 27日 14時 42分
＞現状カラー使用可能ですか
＞A 回答2月 27日 15時 08分
＞仕入れ先より特に言われてませんので大丈夫です。
これは駄目だろ、JRカラーのままで乗り回したら問題になるぞ JRバス関東の川崎市バス中古PJ-KV土浦や東関東支店で運用開始しているようだな。
元東急KC-MPノンステや自社発注のKC-HUワンステ車は残っているだろうか? >>512 構内にKKKエルガが4～5台置いてある
今後改造して置き換えるのかな？
メトロ窓のが居た
成田は初期MPノンステ 書記HUノンステ
未だに活躍中 >>515
土浦支社の状況
KKKエルガは3台しかいなくなった。
ワンロマ仕様とかは既に塗装変更が終わって配置先に持って行ったみたい。
元はむらんのポンチョは下諏訪に、元川崎市営ブルリⅡの1台は多古に配置された。
あと、白い令和エアロエースが1台いた。 JRバス成田 97年式東急初期ノンステ最後の活躍ですね マニア多数 60万円で中古バスを購入、警察からは「エッ?! 自家用ですか」と…20代YouTuberが語る、路線バスを手に入れるまでの壮絶な道のり
tps://bunshun.jp/articles/-/61882
「謎のバスが、ディズニーにいる」とSNSで話題に…路線バスを購入したYouTuberが明かす、バスの意外な魅力と高すぎる維持費
tps://bunshun.jp/articles/-/61883 >>518
クズを出すなよ
こいつ見るくらいならアレな劇用バス？所有変態のほうがマシだ >>518
＞一度はドラマや映画で使う劇用車※を扱う会社に行ってたらしいんです。
※劇用車＝RYK
＞オイルが漏れていたりしていました。気になるのは経年劣化している箇所だけで、
業オクの出品票にオイル漏れの記載があり、エンジンからオイルが漏っていたが、道具を買って自力で直したようだ
＞路線バスは制限速度60キロを超えるところを走ってはいけない決まりなので、
＞運転席と助手席以外はシートベルトが必要にならないんです
これ面白い話があって、路線バスを減員登録し立席定員を無くして29人以下にした場合、
車検証の備考欄にある「高速道路等を運行しない自動車として保安基準に適合」の記載が消える事があるとか
>>520
あいつまた路線バスを買ってきたようだ、今度は何処から買ってきたんやら 羽田のランプバスに元西武のLV834
どっから拾ってきたのやら、、、 神奈中「町田に住んでいる神奈川県民を開放する為特殊作戦を実行に移す」 機関車バスを活用していただける方を募集します！
tps://www.town.hinode.tokyo.jp/0000003535.html 最近バスオーナーオフ会したらしいな。わすことセンパイの日本一のバスが参加したら盛り上がるし絶対見学に行くわ。 デブが運転してるKL-MPごときになんの価値があるんだ？ おまえら古参と違って古い習慣にとらわれて目立った事したら批判するしかできん奴らより、世間では好感もたれてるわ。その証拠がメディアからの取材の嵐。 アルピコ交通は最近長野支社と諏訪支社ばかり中古車いれて松本には入らないな。 >>536
合併前ごとに支社単位の独自採算で裁量を施行するカンパニー制（本社・長野支社・諏訪支社）だから。 数日前にバス事故見た時、この車市場に流れるのかと
しょうもねえことを考えてしまった >>532
言っちゃ悪いが、良識のある自家バスオーナーは、わすこと関わりたくないのが殆ど
このオフ会でも、わすこの行動を問題視する話が出ていたとか
tps://twitter.com/arukusupi_ka_/status/1650256239262334977
これが他のバスオーナーだけでなく、中古バス業者やバス事業者に及んでいるから質が悪い
そりゃあ色替えしないで乗り回したら、元のバス会社に迷惑が掛かるのは火を見るよりも明らかだろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>542
きくしんは塗り替えたからまだマシな方だが、車内機器の解説動画はマズイ
あと売った業者に問題はあった
これは絶対駄目な例
tps://note.com/the3rdplace/n/ne4d144b25b90 神戸市営ほぼまんまで走らせてたミクヲタの話聞かないけど手放したの？ >>543
塗り替えれば何でもOKなんか？
千城バスとかいうポンコツはオリジナルとか言ってるが あんなもん普通の人からしたら紛らわしいだけだろ。 あと狭い道に車庫作るな。通るたびに邪魔だろ。 ひょっとして成田のABCパーキング輸送もアウトなのか？
塗装どころかICカードステッカーすらそのままだぞ >>548
新車1年分のリース料で 中古なら車両本体価格分が払えてしまいそうです 【西東京バス】「青春号」を再利用へ 国内唯一のトレーラーバス 日の出町が購入者募る
https://www.tokyo-np.co.jp/article/248238 >>546
塗り替えするのは基本中の基本だろ、
塗り替えないで乗り回すとトラブルが起きるのは火を見るよりも明らか。
わすこは塗り替えないで乗り回したもんだから、その影響がバス会社や中古バス業者にも影響が及んだ。
その影響はこんな所にも。
一個人が非公開で保存しているこの車両、塗装の事は今まで何も言われていなかったのが、
tps://pbs.twimg.com/media/EZVB0PYUcAAKnG6?format=jpg
わすこの一件で神奈中から塗り替えろと言われて塗り替える羽目になったそうな。
tps://blog-imgs-150.fc2.com/m/a/r/maritrip/20220321191309fff.jpg >>547
あれは白なんだけど法人だからな
いつものここに上がるあれとかは個人だしちょっと話が違う >>552
座間味村の村営バスも同じ白ナンバーだが、
あれは村が所有している公用車なので塗り替えなくても問題ないとか 公用車として使うなら塗り替えなくても大丈夫って事？ >>551 神奈中の似た色がNGなら 西武色のホイもアウトだろ。金なくて塗り替えできないの理由にならんなら全塗装くらいしろ。 見た目だけ現行の何百万キロも走ったボロガーラしか買えんのやから塗り替える金なんて到底ないのやろうけど。 業界ルールとして 塗り替え前提利用だから ホワイトにする費用抑えるために業者はそのままで売ってたけど きくしん
わすこのとこみたいに変更しないでそれを警告すると逆切れする個人がでてきてそのまま乗る個人がでてくるようになって厳しくなった
九州の京王バスみたいなのもいるけど 市営のような公用車公売だとスクラップや不動車は
特に指定はないが、転売や第二のバス生送るものだと
塗装を義務付けられ、消した後の証明書写真を添付する
細かい指定があったっけ 鬼籍になった西鉄 八幡3611
ttps://www.youtube.com/watch?v=0O_kqQ4RQI8
かつての仕事中写真がある分悲しいものがある 西鉄ってもっと違う工場内でばらして再生とかリサイクルやってるとかいってたけどスクラップ屋丸投げになったのか >>561
そのスクラップ屋(九州メタル工業)が西鉄系列でしょ 東北道で追突されたバス
ラッピングに水族館の名前が書いてあったけど最近までシャトルバスの委託受けてて運行してたバスなのね
シャトルバス運行が終わったのにまだ水族館の名前を消さなかったのはまずかったよね
この運行会社のgoogle口コミすげぇ評判悪いな >>563
事情を知らず水族館に凸ってるバカ結構居そう
そもそもまともなバス会社にはどう見ても思えん
オンボロ都市間ツアーバス全盛期からタイムスリップして来た感じにも思える >>563
どこかのレンタカーみたいな会社か
1続出で運転悪いなど論外なトラブル多すぎ >>564
>>565
2525タクシー（←当て字とか伏せ字ではなくまんま会社名）ってタクシー会社メインで貸切バスもやってるよーって会社らしい
事件前からの口コミで「予約しても来ない」「電話ガチャ切りされた・応対が最悪」って評判悪い JR関東が買った元KKKのエルガはワンロマだけ伊那支店に配属され、残りはまだ土浦支店で整備中なのか。 >>558
京都市と大阪市はかなり厳しい、全塗装か部分的な色替えは必須だし
解体車でも処理後の写真を提出すると言った条件もあるようだ
ただ、公売オークションの出品物だと、自治体名や車両名称の消去だけでOKな場合が殆ど >>567 ホイもだろ？あいつのバスに似たのヤフオクに出てたから維持できなくて手放した可能性あるぞ。 わすこんとこレース動画と文春以降の秋風はたぶんかなりきつい警告が神奈中から来たのに応じてないんだろうな 右翼の街宣車に転用される危険性ありそうだよな
購入希望者の身辺調査した方が良いかと
バニラバスはどこかの中古のはず 中の座席をほとんど撤去して1ナンバーの貨物車として登録してる事例もある
税金対策か？ 道南が都営UDを業者経由でまとめ買いしているが
都から直接買うより安いのかな？ ここに書くより、>>581は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。 >>581
直買いだと最終的にどの程度手をいれないといけないかわからないけど
業者だと油脂やタイヤ類もっ点検交換類入ってるし 即利用可能状態で保証もついてる >>581
この前まで爆買いしまくったみちのりは最近UD車を買わなかっただろうな。 もう 大手やシステム的に調達してる会社は部品なくなるUDは買えないだろ 尼崎の怪しい新免らしきasahi-biyouバス
西工ノンステ中古だらけになりそうだが >>580
内装の画像から元車番はA1214だと特定出来たそうな
猫のキャラクターは剥がさないとマズい事になりそう
>>581
道南は富山のリサイクル業者から仕入れたようだ
因みに都から直に買うと入札した分を全部引き取らないといけないから効率が悪い
不用品買付だから一台いくらじゃなく、一纏めでいくらという計算になる
業者から買うと欲しい車両だけを買えるから効率も良いし、不良品は自社で解体出来るから無駄がない asahi-biyouは名古屋市営やら名阪近鉄からも買って甲山の奥に厳重に保管さ
れてるが、撮影しようにも保管場所がデンジャラスで近寄ったのがいたら
神扱いされそうだな >>588
なるほどね
富山で餃子販売店舗に化けた都営UDも同じルートで出て来たのかな >>590
恐らくそこから売られたと考えられる
ただ、二重三重で転売された物だと流石に分からない ヤフオクに大量に出てる
栃木初 のバス業者は何者？？
大手販売業者が買わなかったバスを大量に捌いてる感じだけど・・・ ソフトオンデマンドが中古路線バスを買い取ってマジックミラー号を作ろうとして頓挫したな
前の所有者が嫌がったとか？ >>593
それは加賀モータースだな、ライナー上がりを中心に仕入れているようだ
たまに相場より安い掘り出し物が出てくるので見ていて飽きない
tps://kagamotors.com/ >>595
中古車リストにP代の日野ブルリやいすゞスパクルがあるね
格安だけど誰が買うんだろう わすこんところはレース動画後は完全コレじゃない状態いなってたから
フリーで動いてたわすこ側と先輩側の暴走があったんじゃないかな
少なくとも神奈中にあんだけ喧嘩売ってたらわすこの仕事受注に影響あるわ >>596
このスーパークルーザー、P-車か
動いているのを見たことがあるが前期とは言え流石にU-車だろうと思っていた
栃木にあった河南バス？という会社の車のようだ
今は存在しない会社のようだが
流石にここまで古いと輸出か 前に出てたアルピコは錆だらけだったけど
今回はそんなでもない 信南も程度悪くないのに何でかと思ったら
非レーダー車の捻出なのか ビッグモーターは大型車は取り扱いしてないな
大型車に故意に傷つけたら持ち主の企業から永久取引停止になる 銀河鉄道バスにいる元立川バス中古のKL-LVワンステG-203が引退するようだけど代替に何か入るのだろうか？ この手の呉羽ボディ車めっきり見なくなったな
以前だとエアロバスKこそ割とレアだがエアロミディを中心に結構よく見かけたものだが >>609
呉羽がやめて15年以上たつから当然だよ 金剛バスのふそう+西工ワンステとか珍車は中古で流出しないかな 18年落ちじゃどこも買わないだろうと思ったが新潟交通ならあり得るかも 南海の中古を買ったことがある三菱車優先の帝産湖南は買わないかな
最近神奈中ばかり買ってるが先日何故か元高槻市の西工いすゞ車を入れた >>615
最終投入のノンステは間違いなく狙ってそう >>613
金剛の中古はマニアが狙っているようだ
あそこって一点物の車があるから、取り合いになるかもしれん バス積み木は日本でも真似できそうだな
ttps://www.youtube.com/shorts/19NmWqv4Alk 過疎スレを上げる青森の豚のからageは不味くて産廃レベルなのでsage この会社の改造バスどこかで見たと思ったら
バニラバス改造で見た奴か
https://www.fresa-ad.com/bus
となると元会社は金玉好きのあそこということか >>626
馬鹿ハムは黙ってろ
>>627
お前がやってミロ！、このボケナスが。 ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸の頭イカれてる中年バスヲタ兵頭弓ム純だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/ ことでんバスに日立自交中古のMPノンステが入ったようだ
群中にも入っていたな 【大阪富田林】「絶滅危惧種」の金剛バスボディー残したい 廃れつつあるバス文化守れ
https://www.sankei.com/article/20231218-NZV4CUB5VBPZ7GWYBYLEHBU4OI/
※旧西日本車体工業製
廃止翌日以降↓
６台は河南町と千早赤阪村に売却
残り22台は未定(売却？廃車？) >>631
と、ロゲインの効かないつるピカハゲ丸くんが宣っています。 自家用バス欲しくてクラファンするナメた奴がちらほら現れるな。 大型ノンステはどこに行ったんだろう
エアロスターSと純正が居たがどちらも再就職できそうな年式だったはず 純正ノンステは居なかったはず
セーフティウインドウなしの純正ワンステは居たが消息不明だな 金剛の一部は白ナンバー化して運営してる自治体が使ってるんだっけ 自治体行きになったのは中型とADG代西工ワンステだね
ノンステと純正ワンステは消息不明 >>639 西工買ったやつも クラファンでバス仕上げようとしてたな >>640
譲渡を受けなかった車両はだれも買うバス事業者たちは居ない。
（もちろん、売れない不人気中古車両を買いまくるみちのりも。）
さすが経年車だな。
残業規制による大減便整理と言う「2024年問題」が差し迫る中、中古バスは売れないだろうな。 >>650
会社の事情を何も知らない豚は黙ってろ
サビでボロボロの弘○バスよりかは遥かにマシだがなｗ ﾋﾟｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー＠-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれた中年バスヲタ兵頭弓ム純だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
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八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
準備中w ﾋﾟｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれた中年バスヲタポークマン兵頭弓ム純だぜ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
準備中w ビヨヨーンで廃車予定のエルガミオ3台
和バスがゲット だと ビヨヨーンで廃車予定のエルガミオ3台
和バスがゲット だと 備北バスに元トーヨーふれ愛バスからいすゞエルガミオ(SDG-LR290J2)が入り
ました。 >>628
最近、バニラバス見ないな。
前は札幌で結構見る機会あったが。 >>664
3月末に札幌で見た
全国各地に出没してるのは知ってたが、久しぶりに渡道したらいきなり来たからビックリした
撮影は失敗したが 最近トンキンでバニラバス見ないと思ったら北の大地に出張してたのか
なおバニラトラックはトンキンにも居る模様 各種CMやドラマで使われてる元市営で改造前（塗装）が
アマゾンの松本CMトラと共にプールにいるのがグーグル
マップに残ってる。ほかには路面電車風のバスとかもいて
まさかバニラの会社市に隠れてるのは想定外だ 岡山県の中古バスの事情です。
(中鉄バス)
2024年4月に元名古屋市交通局から2007年式の日野ブルーリボンⅡ(PJ-KV234N1)を導入しました。
(岡山交通)
2024年4月に沖縄県のてぃーだ観光から三菱ふそうローザ(2RG-BE740G)を導入しました。 >>640-641
そう言えば金剛バスさん廃業してしまったんだっけ…。これ自体、合掌もの
だが、同社さんにはまだまだ車齢の若い車両もいたはずだけどね…。>>640
の画像のように解体だと切ないな…。1台でも多くの車が再就職できてることを
願ってるよ。 西工ボディで日デ猿人で尚且女嘘仕様じゃ欲しがる会社は奇特でしょ >>669
名古屋市営の中古車増えているな。関東自動車にもPJ-LVノンステが入った 
