東北急行バス まじゴミ
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遅れてくるわ運転下手だわ確認もしないでちゃっちゃと行くわ 親会社が東武鉄道だぞ。そのグループの朝日自動車系で察しはつくだろう。
群馬、栃木から完全撤退が決定した時に、桐生天神町〜東足利を足利東武駅で分断した時に、東武伊勢崎線の下りの準急電車が足利市駅に到着する二分前に東足利行きが出てしまい、バスでJR両毛線の足利駅に行けなかったダイヤ設定をする会社だぞ。
本社に苦情の手紙を書いたら、下りの準急電車に接続するように発車時間を送らせたと。
駅に降りて、乗るつもりのバスの後ろ姿はきついものがある、まして一時間に一本だし。 >>6この話は東武鉄道自動車部の話で東北急行ではない。
話の当時は、足利市に停泊がなくなり、足利市内の始発がすごく遅くなったころ。
東武バスの桐生営業所がすでに前橋営業所の出張所になっていたころかな。 東北急行バスについては朝日自動車グループ統合スレへどうぞ
【東武G】東武グループバス【朝日G】 Part 1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605837169 >>5
糞鉄バスもJRからの乗り換えをわざと考慮しないダイヤを考える天才!
自前の糞鉄電車からの乗り換えはうまくいくようにしている癖にね。
おまけに、大牟田駅前行きも「糞鉄大牟田駅」行きの表示。
JRの乗り場のすぐ前の東口の前に停車するくせにね。
(糞鉄大牟田駅は西口側のため歩道橋を渡らないといけない。
JR大牟田駅前と表記すべき。しかし手前味噌で糞鉄に乗れますよーと
言う意味でわざと糞鉄大牟田駅行き表示にしている。本当に糞。) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています