【東武G】東武グループバス【朝日G】 Part 1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::feature
!extend::feature
東武バスグループと朝日バスグループ
川越観光自動車は別スレ
【KKJ】川越観光バス Part5【東武グループ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605778256/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>5
しばらくはそのようにして、ゆくゆくは川観も統合かな
あわよくば東武バスも統合か 朝日自動車、茨城急行、国際十王、阪東自動車、日光交通 早稲田スクールバス3050が越谷の奥（廃車置き場）にいるな >>11
完全に忘れてたわ
ついでに桐生朝日自動車も 朝日スレで粘着してた頭おかしい子がここにも来たのかw せんげん台駅西口県立大学行きバス停からベンチが突然消えた理由を教えて下さい。
こちら障害者手帳持ちで体にも内臓にも疾患があります。座れないと困ります。
今月半ばまでコロナ禍でもベンチはあったのに撤去された理由が理解できません。
HP先は利用者からの意見要望を書き込む場所が無い事に昔から不信感を抱いてます。
電話をしてすぐ改善されるとも思っていませんが暮らしに必要なので。 朝日なんて、もう少しで東武グループですらなくなるのに >>19
おそらく責任の所在で撤去されたと思うよ
1年ほど前に自治会が勝手に許可も取らず設置
そのベンチをバカがイタズラで道路に放り投げ
走行中の車がぶっかって責任の所在で揉めたということがありました 責任所在てまったくイミフです。何の責任のがれなんでしょう。
他のベンチは残ってて県立大学のみ無い方がおかしいですし怪しいですね。
障害者からのクレームって誰だって嫌だと思うから越谷市長に直訴かな〜 こくどこうつうしょう
かんとううんゆきょく
さいたまうんゆしきょく
にでもじきそしてください >>22
カタワとキチガイはさっさと…
全ての公共交通機関一同より 東武グループ全体として、バス事業はICカードの件を含めなにもかもが中途半端
意外と朝日自動車グループと東武バスグループが再編統合されたりとかね
そんなまさかが起きてほしい 東武直系の朝日とか川越観光はともかく、資本が東武だけじゃない会社もあるからなぁ・・・ >>31
東北急行と阪東あたりか？
京成が株主と聞いたことがある 春日部駅と白岡駅の間
公共交通空白地域
バス運行してよ。 運行エリアの地名と社名が一致しないグループかいしゃがあるから。
東北急行も岡山に高速路線バスを運転していた？から東武高速バスに名前を変えたらよいのに。
あと、茨城急行も、
今は茨急バスと略称を全面にだしているけど、古河駅から下妻方面の路線を東武バスから引き継いで、茨城県内に路線が復活したし。
昔は水戸駅にも東武バスが来ていたし、路線を系列会社に譲渡する時点で、他社に渡すよりも、茨急バスの営業所か出張所を作って、茨急バスの水戸駅乗り入れもあったかも。
路線を手放すということは系列会社に譲渡してもメリットがないということか。
しかし、東武バスは常磐道の高速路線バスを手放さないね。
高速バス専門の東北急行に移管されてもおかしくないのに。 >>34
いわき線を東北急行に移管したら東雲の車庫では容量が足りなくなって
隣の国際自動車：kmタクシーの建物と敷地も収容するか
移転しなければ追い付かなくなりそう。 >>29
アンタ体は健常者だが
ドタマは基地外なんだな >>33
中田商会や大和観光自動車も手を出さないエリアだから需要無さそう >>34
東北急行バスと手を組めば東京駅近くの停留所を使えるのに何故か手を組まない東武バス。
東武と東上の関係みたいに、系列同士でも仲が悪いのかな >>38
> 東京駅近くの停留所を使えるのに
今より駅から遠くなるのだが 東武バスのいわき線は共同運行なので、東京駅八重洲口のJRバス関東管理の乗り場に入れる。
東北急行は東京駅八重洲口通りという、路上バス停。
関越交通の草津温泉ゆきもここからでていたはず。
大昔は国道17号線経由で群馬県内に行っていた急行バスの乗り場だったところ？ >>43
今は東北急行バスの日光鬼怒川行きもJRバスターミナルから発車しているんだから
条件さえ合えば東武も使えるでしょ >>43
前スレでの池袋発着の高速バスのこともそうだけど、たとえ共同運行だとしても、当局への停留所設置申請は事業者ごとに行う。
その為いわき号だけでなく、ミッドナイトアロー春日部も同じ乗り場から発車できるんだけど。 >>47
今は古河市内のタクシー営業は殆どしてないのでしょうかね？ 関越交通と茨急は新車が入っていない。
朝日自動車や東武バスからの移籍車で代替えしているのか。
関越交通はオリジナル塗装の中型バスはもういないんじゃないかな。
全て朝日自動車と同じカラーの社名違いだけとか。
幹線の前橋駅〜渋川駅の大型車はまだオリジナル塗装のバスはあるのだろうか。 東武時代なら野田なんて新車投入してたのにな
加須、幸手（久喜）、熊谷、本庄、群馬とかは他営業所からの玉突きだらけだった 川越観光の公式HPがリニューアルされた。
朝日バスとHPレイアウトが異なるね。
NAVITIMEが採用された。
停留所を地図上で探せないのも同じ。
微妙に使いづらい。 朝日のBRCノンステ5001が廃車になったようだな 朝日自動車が大沼に新設予定の春日部営業所
今どうなってるんだろ >>78
ほんのわずかな勇気を、ってとこと勘違いしとるな笑 川越観光自動車も3/31をもってバス特終了
【重要】バス利用特典サービス終了のお知らせ
http://www.kawagoebus.jp/topics/14/ 関越はＩＣ上も別名義だし磁気カード（群馬県共通カード）の移行が済んでないので他と同じ言い訳は通用しない
都合のいい言い訳を考えてるのか、それともバス特の離れ小島になるので当面継続か そーいや国際十王の伊勢崎とか茨城急行の古河とかは（エリア外という理由で）バス共通カード入れてなかったからＩＣ非対応なんだろ
もうその縛りなくなるんだからここにもとっととＩＣ導入しろよな 5016が弥栄団地循環にいた
獨協や県立大学で比較的よく見るもんで >>89
同期の早大送迎車は廃車になって越谷に留置されてたな >>51
現在、朝日バスになった営業所の多くが東武時代(平成初期まで)には
玉突きされた車だらけだったの懐かしいな。俺も子どもの頃は菖蒲に
住んでたから玉突きされた車だらけだったな。前後扉と前中扉との混
在も当たり前だったし。
現在は車両面では朝日バスのこれら営業所と茨急野田とで東武時代と
ポジション逆転してんな。 越谷は東武時代もフツーに新車入ってたがな
反面、水上公園増発で他所から応援が来たり、廃車置き場になっててよく廃車体内で遊ばせてもらったわ 移管された営業所の中では越谷、春日部、森林公園（川観）、野田（茨急）は普通に新車入ってたね
菖蒲は加須配下時代はお古ばかりだったけど上尾配下になって新車入るようになった 兵庫県の 70％ の飲食店舗 売上 6万円未満ｰｰｰ
西村康利 大臣の 地元
いい 票集めになるよな････ﾀｲで 買春親父 西村(週刊新潮) いつの間にか茨急バスのホームページもリニューアルされていた >>97さん
厳密には、東武で新車が入ってなかった営業所・出張所のうち、
95年前後頃にこの排ガス規制地域に入った、加須・熊谷系列の
とこにはこのとき以降、少数ながら新車入ったね。菖蒲なんかは
むしろ、上尾配下になってからよりもこの頃の方が新車がたく
さん投入された気がするな。 >>54
>>101
どちらもコントラストが弱くて読みにくい
文字を濃い色にした方がいいと思う 茨急
せんげん台発着140円.150円区間は暫く続行なのかね >>107
画像が直接表示されるから再度。
https://pbs.twimg.com/media/El2-hsdUcAAccov?format=jpg&;name=large
http://jump.5ch.net/?https://img-www3.hp-ez.com/img/shimatetsuclubcom/a_20190325-152130.png 2021.03.31 トピックス
バスの運行をスムーズに！！ 公共車両優先システム（PTPS）の導入について
2021年4月1日より菖蒲営業所管内の久喜駅西口を発着する路線において、公共車両優先システム（PTPS）の運用を開始いたします。今後も様々な取り組み行い、お客様にとってより快適な環境を整えられるよう努めてまいります。
詳しくはこちらをご覧ください。
https://www.asahibus.jp/cms-pdf/news/700783a285f1d2af14576cd912c1b18a45022320211204.pdf >>107
何が同じ？
前後ドアのことなら昔の東武の仕様に準拠しただけで、今は新車も含めて前中扉なので 東武グループのバス会社が徹底無視する境古河バスターミナルと日本のセントラルステーション東京駅を結ぶ高速バス路線は2021年7月1日運行開始！
ソースは日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB024TI0S1A400C2000000/ >>116
愛宕駅から北越谷駅まで乗ったが、私1人だけだった。
お前らもっと野田北越線乗れよ。 >>113
東武（系列）は徹底的に無関心か
境に拠点なかったらとっくに撤退してたんだろうな 茨城に境だけ残ったのは不思議なもんだ
所管路線の特性を考えても春日部あたりに移管されてしまっていてもおかしくなかった >>118
せめて30分間隔で走らせられないものかね
北越谷〜野田市ならそこそこ需要があるだろうに
関鉄の岩井〜守谷も1時間間隔で走ってほしい
岩井〜水海道も1日3往復くらい復活してほしい 北越谷〜野田市駅もかなり減ったし、野田市駅〜岩井車庫も1時間間隔の運行になったんだな。
茨急野田は新車も少ない。 >>120
川間駅〜関宿、古河駅〜境の運行も考えると春日部営業所との併合は現実的じゃなかったかも。 >>122
東武の頃とは違うんだよ
北越谷からは松伏界隈でほぼカバーし切れてる 朝日自動車は春に新車どれくらい入ったんだろ？
太田に大型が入ったらしいが 茨急の野田市駅〜岩井車庫線って今でもポンチョが運用に入る事あるのだろうか? さよなら東武グループ 8月からあさひバスグループへ 昔、新栄団地〜越谷駅という路線があったらしいが、今なら新栄団地〜新越谷駅という路線があってもいい。
新越谷は武南の大ターミナル。 >>129
シンコシ駅からR4バイパスの間が混雑でダイヤ維持出来ないだろうな 新栄団地って目の前まで国際興業バスが来てるんだな
（川口市側・川口環境センター、市境から１ｍ） 茨城急行のPB-HRは残り何台なんだろうか？
東武動物公園便に以前良く入っていたが >>132
そんなに混雑するの？
新越谷〜郡山の高速バスは余裕時分が多いの？ 松伏を賄ってるからでしょ。
野田方面（ほぼ野田までいかなくなったけど）が１０分間隔、エローラも１２分かそこらであるから、合わせると相当な本数。 >>139
エローラ方面も日中一部時間除いて10分間隔だな
松伏営業所は東武野田移管した頃より敷地拡大しているな
逆に野田営業所は減車したのか敷地に停まっている車が減った 野田は時間１本の北越、岩井、まめばすぐらいか？
柏とか温泉行は無くなったよね、梅郷はまだあるけど。 >>140
他にも越谷市内完結のくすのき荘行きも本数多いから、駅前通りは4〜5分おきに茨急バスが通る >>143
ダサすぎる。
松伏は東北特急という怪しい貸切業者もあったな >>144
そこに停まってたパジェロエボがラッセルしてくれた事があったよ、朝日バス車庫入口 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動をやめてください。
一人行動してください。
黒以外髪を染めている方と派手な服装の方は、不良非行行為をしています。やめてください。
黒髪で地味な服装で過ごしてください。
短気の方は、出かけないでください。
性格が良くなったら、出かけてください。
デブブスは出かけないでください。
美男子美女になったら出かけてください。
タバコは、日本全国禁煙です。
タバコを吸わないでください。
アルコール飲料は、日本全国禁酒です。
アルコール飲料を飲んではいけません。 北越谷〜老人福祉センターくすのき荘の茨急便は開設当初リエッセ使っていたな。 運賃箱古くなってきたな。
バーコード読取の計数式運賃箱とか入りそうもないな。 茨急はKK-LRやKK-RJワンステがまだまだ残っているな
PB-規制のHRはあまりいない 阪東はPA-規制の中型車、KL-規制車全滅しているっぽいな 春日部〜豊野工業団地線
小型車専用かと思ったら、中型車も入るのね >>158
5/1に新系統が出来てから中型車入るようになったのかな？ >>163
誰もお前の言うこと信じて無いから
黙ってろよ >>138
北越谷駅は多いのに越谷駅発のバスが全然無い
特に花田循環線 昔は花田循環（昼だっけ？）と野田行きもあったが需要ないのと大沢から越谷が渋滞するから無くなった。 越谷が移管されたとき、これはもう将来的に東武バスを全部移管するつもりだと誰もが思ったんじゃね
これで組合が折れたって話もある でも、東武から朝日に移管され、バスがサイズダウンされたのもあって小回りが効く様になり、路線も増えてバスの台数が大幅に増えたなぁ
多分東武時代の3〜4倍ぐらいの台数だよ 給料は安くなるけど、オートマ車にして仕事楽に出来るようにするから勘弁してね
だったんだけど、MTの路線バスは製造されなくなった。 MTとATなんて仕事量からすると大した違いないんだよなぁ
むしろMTのほうが自分の思い通りに動かせるから楽だったりもある >>174
花田循環も野田行きも、大沢４丁目の交差点から越谷方面へ曲がって越谷駅前に入る感じ。
今はそうでもないけど昔は越谷駅前から大沢までは慢性的渋滞だったから。 1989年頃、東武伊勢崎線が高架になる前は、東口側に舗装されていない、駐車場があって、そこが東武バスの発着所になっていた。
路線がひとつしかなかった気がした。
バスの待機場所にもなっていて、前中ドアの経年のBUが停まっていたな。 高架複々線前だったら、越谷は東口のみだったはず。北越は橋上駅。 高架前、西口にもバス乗り場はあったんだよ
当初は農協前発着で、その後現ロータリー辺りに砂利の転回場が出来た
東口は流石に舗装されてるだろ 越谷って市立病院前行きと吉川行きは昔からあった記憶が、あと岩槻行きか浦和行きが国際興業で。 >>193
留置車の中にいたPB-HRとか国内再就職しないかな >>185
越谷〜岩槻は東武→朝日
越谷〜浦和→新越谷〜東川口は国際興業 >>19だけどせんげん台西口のバス停に新しくベンチができたのと全部のベンチがアップデートしたので報告。
後ほど朝日バスにお礼メッセージ入れます。助かりました。
https://i.imgur.com/2GHsiBV.jpg >>198
いかにもガイジらしい書き込み
ベンチがアップデートwww >>55
そうなんだ。
あれ大型車の習熟で運転したことあるよ。方向幕を訓練車にして。
ハンドルが切れない。 あれバンドウのお下がりだっけ？
ほんの一瞬越谷にいて異様だった 都市計画道路が出来たらシティハイツ三橋〜西大宮駅南口を延伸して欲しい 朝日や阪東値上げで収支改善すれば良いな
茨急は同調しないんだ 東北急行
茨城急行
京浜急行
富士急行
伊豆急行
北大阪急行
九州急行
小田原急行
京阪神急行
東京急行
千葉急行
琴平急行 菖蒲仲橋発久喜駅行、15分も遅延して一言も詫び無しとか当たり前なの？ むしろ運転手のせいでもバス会社のせいでもないのに謝らないとならないのか？ >>224
「悪条件の中、私を久喜駅まで無事に届けてくれて感謝しています。」とお前が挨拶するのが本来の姿。
運賃は輸送の対価であって、時刻の保証までは入っていない。 八王子〜高崎、伊香保、四万とあって高崎〜八王子や四万も乗れるのか…
(渋川は吾妻線、伊香保は群馬バスがあるから対象外だが) >>234
文字化けして分からないが、関越交通と西東京バス共同運行で京王八王子駅〜高崎駅〜渋川駅〜伊香保〜四万温泉高速バス運行開始だな >>236
八王子〜高崎間とかも需要ありそうだから大化けしないかな。 >>237
八王子〜高崎の移動需要があるなら、八高線が2時間に1本なんて運転本数にまで減らないって。 >>238
八王子の人が高崎行くなら鉄道の場合新幹線だろ 奴が各社公式に高崎経由の路線開設の要望を出しまくるわ。 前橋・高崎〜池袋・新宿・秋葉原・東京駅線において、臨時ダイヤの４往復運行
令和3年10月23日(土)出発分より通常7往復の内、６往復について運行を再開致します。
便によっては、乗降バス停が変更となりますので、ご注意ください。
前橋・高崎〜羽田空港線において、令和3年11月1日(月)出発分より通常８往復の内、４往復について運行を再開致します。
通常東京空港交通にて運行を行っている便について、当面の間、日本中央バスでの運行となります。
https://ncb.jp/ 二子玉川・渋谷〜草津温泉なんかも高崎経由にされたんじゃたまったもんじゃない。 朝日にいるPB-HRのAT車は関越交通に再就職してないのだろうか？ >>253
加須から柳生・新古河に行けなくなるのか
市民以外も乗れる乗合タクシーならいいけど
まず「絆」という名前が安っぽくていやだ
そこから変えて欲しい 関越交通のKC-LV、KC-HTいつまで持ってくれるのだろうか。
伊香保はノンステNGという訳でも無いようだけど 東武グループの一般路線でカラーLEDの方向幕入れているのは東武の川越巡回バスと川観のベニバナGOだけ？ 幸手〜鷲宮〜加須という路線もあったようだな
国鉄東鷲宮駅開業前だが >>33
末期は１往復だけ走ってたよね、春日部〜白岡。 >>260
岩槻から白岡だの、幸手だの、東武動物公園（西口）だの、今じゃ考えられないね
太田新井ってのもあったか ここのバス最近たまに乗るけど運転下手な人多すぎじゃない？
変にエンブレ効きまくって酔うんだけど
オートマなのにノッキング並みに動きが悪いのはアクセル、ブレーキが絶望的に下手くそなのか車がボロいからなのか分からんね
常に10分遅れてるしダイヤもいい加減すぎ >>271
JバスのAMTの事？
誰が運転してもギクシャクした乗り心地にしかならない仕様なのです。 JBUSの新車はフルカラーや白色LED方向幕が今回も入って無いっぽい >>273
ドケチなKKKがトルコンAT車をわざわざ入れてる理由はその辺なんだろうな。
大型車のディーラー経営してる会社ならではの判断かも知れない >>273
たぶんそれのせいかも
こんな乗り心地の悪いバス乗ったこと無いわ 東武グループでJｰBUSの現行型トルコンAT車入れているのは東武バス日光のQ尺車くらい
平坦地が多いかららしいがAMT車好んで入れているよな 朝日自動車の杉戸営業所、久喜営業所は統合出来ないのか？ 国際十王が分割するみたい
十王自動車（株）が去年10月に設立してた 茨急ネタでアレだが
北茂呂車庫にナンバー切れらたポンチョが疎開 >>283
茨急ネタも遠慮なくどんどん書き込んでくれ 春日部〜イオン・関宿線への応援運用、まだ継続してたのね。
系統番号なしの「春日部駅東口」行き、社番２２５９とすれ違ったもんで。 菖蒲営業所の大型車
がんセンター行きで見かけた
モラージュ線限定かと思ってた >>291
>>293
朝日の菖蒲営業所の大型車は、
基本的には久喜駅〜菖蒲、伊奈学園線がメイン
もしかしたら伊奈学園線の休憩等で
間合いでがんセンターに入ることもある。
平日にがんセンター数往復して、
最後に伊奈学園線の羽貫駅行きで営業所に帰る運用が夜にある。 >>294
昼前には東大宮駅にも行くし、伊奈役場も行くよね。
平塚循環以外は全部大型になるのかもね。 ちりめん Gメン オークラ
昔は
バスの運転手とか1日の売上を夕方に会社への帰り道に土手に小銭袋投げて横領してもバレなかったらしい
会社から家の帰りに土手の小銭袋回収して帰ったらしい
馬鹿「仕方なかった」
これが詐欺師泥棒公務員組織の始まり https://youtu.be/wN3-R72rh9c
食品工場で女の社員が「誰も居ないし、つまみ食いしよ」って犯罪を誘うからね
断れないから
笑いながら、つまみ食い出来るから
これぐらい、バレないから
そりゃ、ナスで、わいせつ行為を警察官がするわ >>295
今年入った菖蒲の新車は中型だからそんなに急激には増えないと思う ざいり
財理 おさむ
財前 正し
財だ、強し
財だ、信じ！
金沼、笑み子
犯人や！、、金だ！
金だ！、、トモ！、、ちん！ なぁおまえの書き込みつまんないからコテハンかトリップでもつけてよ 阪東自動車に2KG-LRの中型新車が入ったようだが、2008年式のPDG-LRは廃車だろうか？ 誰か茨急のWEB担当者に
セキュリティ証明書の期限が切れていて
アクセス出来ないから対策しろって伝えてくれよ…
https://ibakyu.jp/ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 >>306
スレ違いだがふじみ野のライフバスのHPも土曜はアクセス不能だった 茨急。
久しぶりに北茂呂車庫の前通ったら、３０４７と３０７３が疎開。 【八重洲口】東京駅高速バス乗り場、再編の兆し？ 東北急行バスがJRバスターミナル乗り入れへ
https://trafficnews.jp/post/116374 人
ノ⌒ 丿
＿／ ::（
/ :::::::＼
（ :::::::;;;;;;;）
＼＿――￣￣::::ヽ
ﾉ￣ :::::::::::::: :::ヾ,
（ ::::::::::::::;;;;
／￣―――――￣￣::::::::＼
（ ::::::::::::::::::::::::::::::i
人＿＿......::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿
／ ,,,,;;::''''' ::::＼
（ ,,,,;;::::::::::::::: __ ::;;i
入 " ＿＿ :::: '"ゞ'-'_;;;ﾉ,,,,,
/"':;;｀丶_＿＿ __...,,,;:- '"-ゞ'-' ::::::.. ..............::::::::::ヽ、
／ ''':::;;::::'''''' .....:::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
{;; ( ,-､ ,:‐､ ..::::::::::::,,,,ｿ｀ヽ
i;;.. ,,,,,:::::::: ''''''' '''''' ..;;;:l
r´＼＿;;:..._,,､-‐―‐''ﾞﾞﾞ __,-'ﾆニニヽ :::::::: /
/ ヾニ二ン" ...::::::::::::/
| ........,::::::-''ﾞﾞ
丶、:::::::......... ＿＿＿__ _______,,,-‐'''''ﾞﾞﾞ
`ｰ-､__ ,,,::::;;;;_,,,､-‐''''ﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞ`
国際十王交通伊勢崎営業所を分割、十王自動車に…
www.kokusai-juo.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/03/0f9125905be2f667244cd3c09d82a7ed.pdf 越谷の大型車がスカイツリーライン代行輸送に入っていたのだろうか？ >>339
入ってた
深夜に数台車庫に戻ってきて、暫くしてまた出てった 朝日も東武グループから外れるよ
でも社名は漢字からひらがなになる、と言っておく
マークも変わるよ
ハートに羽根のついたやつに 東北急行の仙台線に
いつもの関越だけでなく
国際十王と川観も投入 どこの会社も成田空港ゆき高速バスの車両が遊んでて勿体ないからかね 春日部共栄のスクールバスは朝日が請負うのかな？
廃車置き場に新車のスクールバスがちらほら 東北急行の東京1030発の2号車に川越観光の高速バスが入っている。 あしたから
KJK伊勢崎営業所は
別会社に。十王自動車（2代目） >>353
組合は伊勢崎と熊谷で別々だから、会社も分けるのかな。 十王自動車は東武グループではありません
学生共通定期も使用不可に 昔の話だけど朝日自動車は朝日新聞の系列だと本気で思っていた 朝日バス久しぶりに乗ったらいつの間にか運賃値上げしたのな
20年ぐらい変わってなかったのに >>361
それ10月頃上がったんじゃなかったっけ？ https://twitter.com/daylightkeep/status/1509045772645695489/photo/4
東京・清瀬（埼玉・新座）の、
団地センターバス停付近で
なぜか旭が丘団地というバス停名っぽくなってる
新型コロナワクチン送迎バスは、
これ、西武バス？東武バスウエスト？それとも全く関係なく織本病院のバスがやってたりするの？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>357
東武でもみちのりでもないのか…
昔東野交通があってそこは東武だったが朝日ではなかった。今はみちのり。
したがって佐渡汽船の次が十王というのは誤りということになるねw 久喜営業所が日本保健医療大学のスクールバスを受託したみたいね
前は同じく久喜営業所の幸手団地線が大学を経由していたけど収支が厳しいから特定にしたのかね あ幸手、あ幸手
あ幸手幸手幸手幸手
幸手は軟金玉すだれ 路線バスだと本数が少なかったり学生の負担を減らすためにスクールバスにするパターンもあるからなんとも 越谷に何台か置かれてた新車のポンチョ、前面に「はるかぜ」の表記あり
ドア後ろのルーバー形状が変わってた 十王自動車
6E車や阪東中古に塗られていたオリジナル塗装を復活させてほしい 春日部共栄のスクールバスに朝日参入してたのね。知らなかったわ。
共栄高校カラーになってる５０３１、５０３２とすれ違い。 十王自動車塗りかえしないのか？
社名表示ダサすぎる。 朝６時半〜７時前あたりで、春日部方面に向かう５０２７とすれ違うことが多いのだけど。
春日部管内の路線のうち、越谷担当分を５０２７でまわしてるってことなのかしら。
他の車輌による運用もあるだろうけど、５０２７は固定されてるのかも？…と思った次第。 十王自動車の新色まだ見慣れないな
10年前まで採用されていた色の方が良いな 結局なんで十王は分離したの？
国際十王で面倒見きれないから営業所廃止を打診したらどこかの地元企業が肩代わりしたとかなんだろうか >>385
なんでオタに教えなきゃいけないんだ
部外者は関係ないでしょ >>385
群馬県から県外企業に補助金出すのに難色を示されたからだろ
補助金受給車両の県外転用などで どうみても日本語だろ
問いかけてんじゃねーよクソジジイ >>291
がんのロータリーはかなり狭いけど、大型車は通れるのか？
送迎車に結構邪魔される。 十王自動車は元東武のKL-LV新カラー車もいるんだな >>406
原因はエアコンでお腹を冷やして腹痛が襲い我慢して運転していた結果
脂汗、顔面蒼白になり血管迷走神経反射で気を失って激突
電柱に衝突したのも本人も分からなかったそうです
今回は時速30キロ程度で走っていたので全員軽症ですみました。 >>407
ゴメ理由がアホ杉w
ただこれ公式ページで触れてないのがこの会社の闇を感じるよな
コロナを報じる前にこっちだろうが、と思ったが
乗務員の体調不良で個人責任になりそうだけど てか、運転手だって人間なんだから体調不良なんて起こして当たり前なんだよ…
でも客を乗せたバスを停めるのは相当勇気いるし、トイレが近くにない場所だってあるだろうからな 夏になると水分取りすぎるからお腹が冷えてゴロゴロする時がある
睡眠時間も短いしストレスも多いから下痢になりやすいんだわ
過敏性腸症候群になった運転手なんて仕事中は地獄だとか
退職したやつまでいる
ウンコと小便は運転手にとっては恐怖だよ
仕事も短距離5ｋｍ以内の路線でトイレ完備の休憩所を設け
折待ちも10分程度取ったほうがいいと思う
それとインターバル規制で自宅で睡眠が最低6時間以上
にしないといけないと思う 事故の翌日にはホームページに謝罪文出してたんだけどね
なぜか消しちゃったけど 多分、前回乗車した時に停車場所が気にくわなくて口論になって顔覚えてるぐらいだから恨んでたんだろうな
バスはどこでも停められるわけじゃない
しかも、次乗車したときは頑なにカバーしか見せないという悪質っぷり
桐生市民じゃないと割引にならないのにカバーだけじゃ市民だと確認しようがない
運転手が降車後まで付いてきて「見せろ」と言うから、腹立って上毛新聞に投稿したんだろうね
それをそのまま記事にしたのが>>420の記事かと
まぁかなりの基地外だな 1票の 格差。
1票の お遊び票
分解腸銭虚
入れられた方の レベルたかいなぁ〜！ 十王自動車の大型車のうちQKG-LVや中型車は塗りかえしないのかね？ 【千葉】柏の葉キャンパス・流山おおたかの森～東京駅線、9月30日で運行終了
https://www.traicy.com/posts/20220905248637/
京成バス、東武バスセントラル TX被るから。つくばまでだとバス経路に目的地あればTXよりバスがあるんだが、こっちは丸かぶりに近い。
空港からだと東病院目的がでるけどさ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 茨急北茂呂車庫で放置されてる３０７３、半年以上もそのまんま。
どこかで使うアテがあって残してるのかね…。
久々に北茂呂車庫の前通ったら、あら、まだいるじゃないの、と。 バスタ八重洲？そんな施設はありません
JRバスタ？なにそれ セントラル本社
【足立】東武バスセントラル 復刻版デザイン車両 運行（2022年11月4日～）
https://www.tetsudo.com/event/39367/ 国際十王
深谷駅〜ふかや花園プレミアムアウトレット運行だな。 でたでた月が〜
でたでた 隠種！
隠蔽はかれず大失態！ 朝日はいい加減、障害者手帳アプリに対応してほしい
もう関東だと朝日系以外は東武バスを含めてほとんどのバスで使えるのに >>445
調べてみたけどミライロIDというのなら、東武バス、阪東、日光交通、国際十王は対応済み
朝日に関係が近い3社（朝日、川越観光、茨城急行）は相変わらず非対応っぽいなぁ
市内循環バスは朝日、川越観光、茨城急行の運行でも使える事になってる市あるけど
運転手にまともに伝達されてるのだろうか？ そう言えば、朝日の菖蒲営業所の上尾駅路線、車庫との
回送距離が長い気がするよ。出入庫だけでいいので、
蓮田駅路線みたく羽貫駅線を延長する形で菖蒲まで営業
運行できないものかな？
>>435の茨急3073をネットで見てみたけど年式は2012年・
退役にはまだ早い気がするよ。もしかして、何かしらの不
調が発生して退役・この後放置いう感じかな？ この放置も
部品取り用という可能性も否定できないな。 >>447
東武時代のように上尾車庫復活はないか。
川観の桶川、北本エリアも飛び地になっているな そんな事言ったら朝日の越谷から新田駅とか、足立区の綾瀬駅まで・・・ なーにが障害者手帳アプリに対応しろだよ
少しの手間も許せないのか
脳ミソ大丈夫？ 447だけど、自己レス
朝日バス菖蒲営業所さんの上尾関係の回送、国際興業さんなら
営業しそうな気がするのは俺だけかな？
(例)
尾81 上尾駅東口～羽貫駅・伊奈学園～菖蒲営業所
尾82 菖蒲営業所 → 平塚住宅前 → 上尾駅東口
(営業所行きは火の見下経由で) 東北急行がグループ離脱で
「あさひ高速バス」
になるってマジ？ 茨急に新車が入ったようだな。
松伏は現行型が多くなってきた >>455
この路線ができたら、菖蒲の高校生の通学に便利になるなぁ 朝日自動車越谷の新7Eボディー車5016ってまだ残っている? >>463
まだ健在だよ
予備車って聞いてたけど普段から路線に入ってる >>464
まだ新車に置き換えられてないのか。情報ありがとう >>462
俺学生の頃まで菖蒲にいたけど、当時から伊奈学園への
自転車通学は結構いて、自分も時々自転車で県民活動
センターに行ってたな。上尾から羽貫方面への路線を
菖蒲にまで延ばせばそこら辺の潜在需要を拾えそう
じゃない？ 需要を、って簡単にいうけど、路線延伸させて所要時間増やした分だけバスの本数減らすけどいいの？w
それだけの需要があんのかよ？ 高校生にとって色々割り引いて片道100円にしても月4000円。
親が金出してもチャリでいって金もらうパターンだな。 東武バス総合スレ 16号車 【利用者専用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605836527/
1000を超えたため、本スレ当初のとおりに合流ということで。
KKJも終わり次第合流かな。 >>468
あ～そういう考えもあるのか…。それ、学生が考えそうな
ことだよね。
昨日ネットで見たけど、朝日さんの桶川～菖蒲系統、今月から
菖蒲支所経由が廃止されたり、モラージュ直通バスが一般路線
になったりいろいろ変わってるね。この路線、東武さんの時代
から結構変わったな。 >>315
朝日越谷、ポンチョ以外でもFCLED車いるんだな、いつの間に
今朝方2449かなんかで見た >>456
本当
はるかぜも朝日→あさひ美容？へ転換
合同会社らしい 越谷の奥に2473と2474おるわ
多分越谷ナンバー 東武東上線
//pbs.twimg.com/media/FVtQNJ5aUAEI7ww.jpg >>472
こちら加須管内、一昨日2457号車がフルカラーLEDなのを確認した。
>>477の言う通り、新車がたくさん入ったのだと越谷と加須
以外にもフルカラーLED車が入ってるのかも >>293
>>294
1年以上前のレスに返すのも恐縮だけど、伊奈学園線は登下校時間は
ここの生徒の方々がよく利用するから、大型の威力を発揮できる
かもね。ちなみに、俺は大型の朝日バスには未だに慣れずに
いるんだよな…。 >>479
最近は蓮田行き路線で、けんちゃんとし烈な競争をしているよな。
朝は直行バスまで走らせている(けん) >>480
「けんちゃんバス」が参入してから、あの辺りは朝日さんでも
路線等いろいろ変わったよね。朝日さんも一時期、運賃をけん
ちゃんに合わせて値下げしてたし。けんちゃん、今度は白岡に
も路線を延ばしたから、白岡駅近辺の朝日さんの路線にもテコ
入れが来そうだな。 >>481
伊奈学園周辺から丸建つばさ乗る人は少ないね。あちらは小型車で間に合っているし >>482
伊奈学園周辺から丸建つばさバスに乗る人が少ないのは、
ここの生徒さん方であれば、定期券を売ってないのもあるけど
第一は比較的新参で認知度がそんなにないためなのかも…。
尤も、この辺りはバスに乗らなくても内宿辺りからニューシャ
トルに乗れば大宮には出られるし。 越谷市が水没したらしいけどはるかぜ回送ルート含めて対策できてる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
