JRバス関東総合スレ 23号

2020/12/09(水) 13:28:55.82

JRバス関東とJRバステックの総合スレ。

公式
http://www.jrbuskanto.co.jp/
http://www.jrbustech.co.jp/

前スレ
JRバス関東総合スレ 22号
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1597293387

2022/07/03(日) 18:12:27.35

>>951
じゃあ何処の車庫に帰るの？
塩浜まで直行で帰るのと大した違いはないぞ。

2022/07/03(日) 18:14:22.46

なんかｱｳｱｳｱｰさんって他のスレでも目立ってるけどピント外れな発言を繰り返してスレにまで通信障害を引き起こしてる感。

2022/07/06(水) 19:56:25.07

土浦支店あみプレミアムアウトレット線撤退で路線車減車あるか？

2022/07/09(土) 03:29:56.96

http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_816.html
40席車って高速バスタイプかな？それに18人も多く乗せたの？(笑)

2022/07/09(土) 10:44:50.91

高速車で通路に立たせたんだろ
折りたたみ席なのに

2022/07/09(土) 11:10:34.17

昔の東名ライナーでの立ち乗り

2022/07/09(土) 17:12:15.23

>>956
何知ったかぶってるのよ？
今の関東車には補助席は付いてないんだが。
っつか、この前もどこかの路線で立席乗車して詫びてなかったか？
そもそも列車代行でバス一台しか出せなかったところがお粗末すぎるわ。
まあそれだけ人が辞めすぎて出せなくなったのが実情なんだろうけど。

2022/07/09(土) 23:16:54.83

>>955
通路でいいから乗せろと喚いた客と「定員オーバーはけしからん！」って密告した客の両方が乗っていたということだね。

どっちもクソだな。

2022/07/09(土) 23:20:04.63

>>958
一台出すだけの「人」が居たのならその一人に路線車で向かわせれば良かっただけの話。
単に人が足りないのではなく人とクルマの運用上の複合的な問題だろ。

2022/07/09(土) 23:23:36.78

>>958
乗務員が簡単に出せると思ってたら大間違いなんだよ
バカオタク

2022/07/10(日) 11:27:12.34

楽座シートの呪縛だな。
あんなのしか買わず近距離路線なんかにも導入しまくって輸送効率を下げまくったバカ関東。
糞楽座シート車を引き取らない草津温泉の営業所は賢い。

2022/07/10(日) 14:06:22.17

大体この手の定員超過って、見るからに２台分が必要な人数ではなくて、
ほんの数人の積み残しで起こる事象だからね。
他社みたいに補助席付きを一定数配置しておけば済みそうな話で、
よりにもよって補助席無しを集中投入した結果が昨今の定員超過問題。
高速車で一般路線と通し運行するにしても、事前に「座席定員制」も謳ってないから、
ごくたまーに発生する突発的な多客時にも何も対応ができない。

2022/07/10(日) 14:42:15.61

>>955
列車代行バスでも定員厳守なの？
そこが分からない
緊急時だから混雑することもやむを得ないと思うが

2022/07/10(日) 15:22:14.09

>>963
補助席があっても58人は無理じゃね？
観光車でトイレ無し60人乗はあるけど、普段使いしにくい車があってもなぁ。

>>964
道路交通法違反。
定期だろうが臨時だろうが関係ない。

2022/07/10(日) 15:53:30.22

車両の仕様の決め方が下手なのは国鉄時代から変わらない

2022/07/10(日) 16:17:03.62

西那須から出したんだろうけど
規模小さいから出せても運転手一人の一台だけだろう。
バスも路線車は空いていないから40席ハイデッカーを引っ張り出したんだろう。

2022/07/10(日) 16:41:33.87

前社長がクソすぎたから魅力あるバス関東に戻して欲しいわ

2022/07/10(日) 17:39:32.12

>>964
やむを得なくてもなんでもダメなものはダメ
外部からチクられたのか、はたまた列車代行の報告するときに人数多くておかしい、ってなったのか。

2022/07/10(日) 19:00:31.21

>>965
>>969
鉄道の定員超過よりも厳しいのか

言われてみれば一般の路線バスで後部座席の前までぎっしり立っていたけど数えたら定員未満だったな
意外にバスは詰め込めないのか定員を多めに記しているのかも

2022/07/10(日) 20:07:01.01

>>965
でも仮に一般的な45+10人乗りであれば、
残り３人位ならタクシー手配すれば事は済んだね。

あと、最近の代行依頼は観光タイプ指定だったりするんだよね。
恐らく、全員座らせるためだろうけど。

しかし、昔は関東も普通の貸切車をどこでも配置していたのにね…。

2022/07/10(日) 21:38:19.13

ボロ楽座は売却して
12列60席の中古観光バスを購入して
地方の営業所に配置すればよい。

2022/07/10(日) 23:40:07.58

以前なら列車代行は普通に路線車で立席乗車もOKというか、暗黙の了解的な話だったけど、
いつからか正式に貸切許可が無いとダメだとか、観光タイプを指定してくるとか、
変に縛りが出来ちゃったのは、今はネットで揚げ足取られることが増えたからかねぇ。
しかも、揚げ足取る人というのは、まず現場とは関係ない場所で騒ぎ、
やれ法令だの、自己責任だのと騒ぎ立て、冷房の効いた涼しいお部屋で高みの見物…。

2022/07/11(月) 00:17:14.64

何言ってんだか

2022/07/11(月) 02:17:08.04

水上～越後湯沢の鉄道が不通で関越交通の一般路線車で立ったまま関越道を通ったことがある
20年くらい前だと思うけど今だと無理なのかな？

2022/07/11(月) 09:08:57.03

>>975
路線車(立席)での高速道路の走行は、区間を定めて時速60km/h以下で走行する等の条件を付して安全を担保した上で、座席ベルト無し等の保安基準緩和が必要。
制度的に無理という訳ではないけど、緊急時に使うのは難しそう。

2022/07/11(月) 09:28:55.35

>>976
たしかその制度を利用してるのは東武セントラル(首都高埼玉新都心線経由)と西鉄(福岡高速・北九州高速経由)と広電(広島高速4号経由)じゃなかったっけ？

2022/07/11(月) 15:52:13.75

>>977
相鉄、東戸塚横浜新道線も

2022/07/11(月) 16:09:19.91

ＪＲじゃないけど昭和の話で、中央高速バス府中から、多摩川競艇と競馬場帰りの
ギャンブラー連中を、定員以上立席で乗せたことがある。積み残すと暴れて収集がつかなくなるし

2022/07/12(火) 12:32:09.99

簡単なんだよ。
近距離は44席＋補助(目安として日立、静岡あたり)
残りは11＋9の40席＋補助これでいいじゃない
パウダールームなんていらん
あれ、目的通り使ってるやつ見たことない
44席で狭い狭い言うやつは他の交通機関使ってもらえばいい
コロナ禍でシートピッチより列数確保の方が重要
2種類しか用意しなければ余裕じゃないか。

2022/07/12(火) 13:48:42.46

伊勢崎線、群馬中央バス担当便がもうひとつ増えるのね。

2022/07/12(火) 19:57:34.30

楽座入れる前のJRバス関東の車両を知らない今の子供達

2022/07/13(水) 18:39:19.66

宇都宮線列車代行は、
宇都宮支店・西那須野支店・佐野支店・白河支店で出してた。
宇都宮支店は一般路線車充当してたが、ハイデッカー車では捌き切れないほどの人の数だった。

2022/07/14(木) 02:33:16.26

>>973
列車代行を想定するなら転用する時に立席定員を設定しとけば、って気もする。
(固定窓だと難しいけど)

>>975-976
>>979
広島だ15～20年位前まで高速の立席は当たり前で、一度新聞沙汰になった事もあったけど
補助席無しの車で立たせたのが問題だった様でその後も続いてた。
それこそその為に補助席無しの車に立席設定の改造をして天井に握り棒を付けた車があったりする。

逆に東北辺りはその辺厳しかった様で、高速を上がる路線車に座席分の定員しかない車があったりした筈。

2022/07/14(木) 15:56:12.16

【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に

↓その後

FF音楽アレンジその難しさとはサウンドディレクター宮永英典【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～　テンポが遅くなった理由の説明

FF4ファンを無視して改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音がショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やFFファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな

スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニトーセ TOSE ファイナルファンタジーピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信ヒゲ時田貴司ときたたかしゲーム職人ゲームしょくにん植松伸夫ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧宮永英典村井歩長谷川憲人甲田雅人片岡真悟青山勇士足立知謙裏谷玲央常本絵理常本正也
椎葉大翼野田博郷小見山優子久野幹史高木了慧,,,,,m,m,m,m,

2022/07/14(木) 16:42:48.11

>>981
JRバス関東運行便は1往復だけになるのか。

2022/07/15(金) 17:40:01.50

バステイクはこちらのスレでよいですか？

2022/07/15(金) 20:17:49.48

伊勢崎なんて所要時間対運賃のバランスが悪すぎて整理対象だろ。
そろそろ収益重視で取捨選択するべき
上州湯めぐりももう少しボッタクっても良さそうだが、あれも今は所要時間長すぎて
乗務員の拘束時間と運賃が合わないでしょ。もっとも、ボッタクって利用客減っても
長野原草津口からの輸送に変えても取りこぼしはなさそうだし
草津に行く人たちが１人あたり400円～500円値上がりして乗車やめるとも思えない
同様にハンドル時間の割に単価が見合わない静岡、清水、波崎（テック）、日立
このあたりは受委託もしくは共同運行会社に丸投げしたらいい
ついでに水戸もローカル路線なくなって支店単独で非効率行路やるくらいなら支店つぶしちゃえばいいのに
いわき・鹿島・成田・（入出庫で）匝瑳・草津・つくば・直行名古屋・佐久小諸・会津
こんなもんでいいんでは？

2022/07/15(金) 20:19:36.90

あ、佐野忘れてたあと佐野ね

2022/07/16(土) 09:27:39.87

佐野なんか出入庫のついでだから利益とか二の次では？

2022/07/16(土) 12:19:40.67

群馬中央には今度は何が移籍した？

2022/07/16(土) 20:24:20.32

バスなんか普通の仕様でいいから代替のペースやはくしてほしい

2022/07/16(土) 20:24:24.60

バスなんか普通の仕様でいいから代替のペースやはくしてほしい

2022/07/17(日) 01:32:19.50

今コロナで利益上がらないのに置き換え？

2022/07/20(水) 19:40:03.10

スカニアは毎年3、4台ずつ買い続けるらしいな

2022/07/20(水) 20:32:32.44

次スレ誰か立てられる？俺だめだった

2022/07/20(水) 21:46:26.35

>>996
JRバス関東総合スレ 24号
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1658321159/

2022/07/20(水) 22:16:11.63

もうすぐ

2022/07/20(水) 22:16:28.83

たのしいは

2022/07/20(水) 22:16:57.19

BA.5コロナウイルスで『ドッカーン！！』
ここまでだ！

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