回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ15枚目
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意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
「糞鉄」など妙な単語を連呼している人にはNGワード登録が効果的です。
なお、あまりにもループしすぎているネタは隔離させて頂きます。
前スレ
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ14枚目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1587331474/ PASMOエリアの京急バスや京成バス、SAPICAエリアのじょうてつバスのワンコインバスってなんで現金限定でICカードでの利用は対象外なんだ？
札幌のじょうてつバスとか対象エリアが札幌駅〜すすきのと場所柄ICカード利用の観光客が多いの現金限定って‥
会社的にはやっぱりICカードより現金で乗ってくれたほうがありがたいの？ >>15
京成のワンコインバスは値上げしたいのが本音では？
千葉駅発着だけ千葉中央バスや小湊バスも合わせてIC運賃にも対応しているようだが。 千葉は磁気のバスカード時代から、現金限定で100円なんだよな。
あれ、運賃表は180円にしといて、現金払いの人だけ100円にした方が良いと思う。
利用金額の関係で、高いICカード運賃でもICカードで払いたい人もいるはず。 いっそIC利用は一割引にしたら。
何でもポイントポイント面倒くさい。 >>17
アレ何故かICも１００円なんだよね、千葉の１００円区間w
ただうちの所小湊バス区間だけど、
バス停には【１００円区間は現金でのご利用をお願いします】って書いてあるよ。
まぁ１００円運賃区間が広すぎるのが原因なんだけどさ。
>>18
その考えは否定しない。
１００円でバスポイント与えたら事実上回数券と一緒だしな。 秋田中央交通、再来年春にSuica搭載の地域連携ICカード導入に合意！
一方、導入しないことが決まったJR秋田地区在来線と羽後交通と秋北バスと由利高原鉄道は涙目・・・ 【新型コロナで経営厳しい交通事業者 感染対策費用補助など支援 | NHKニュース】
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201128/k10012736061000.html
政府は感染症対策やICカードやキャッシュレス決済などを導入する費用を補助する方針とのこと。 >>28
続くけど、ポイント共通化が進むとは限らない。
IC導入と共に、回数券廃止や利用ポイント未導入が進む。 >>29
やっぱりニモ〇みたいなタチが悪いカードは国策で没収するべきだと思います。 秋田地域における「地域連携ICカード」を利用したIC乗車サービスの提供について
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201130_ho02.pdf
http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/img/files/20201126_%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%8D%E5%8F%B0%EF%BC%88%E4%B8%89%E8%80%85%E9%80%A3%E5%90%8D%EF%BC%89.cleaned.pdf
2022年春までに、秋田中央交通の秋田市内路線（秋田〜五城目線を含む）全線・秋田空港リムジンバス・
秋田市中心市街地循環バスおよび秋田市マイタウンバス(秋田中央トランスポート・高尾ハイヤー・キングタクシーが受託)に導入される予定です。
また、2022年秋ごろには、秋田市の制度『高齢者ワンコインバス事業』においてもIC対応になります。
※秋田近郊のJR在来線、高速バス、秋田市以外のマイタウンバス（男鹿市・潟上市および南秋地域）、秋田市内で競合する羽後交通バスでは導入されません。
※ICカード導入に合わせ、現行の紙乗車券（回数券・定期券）についてはIC導入時期をもって販売を終了させていただく予定です。
詳細が決まりましたら、皆様にお知らせいたします。 ※重要※（岩手県交通を利用している方々は必ずお読みください）
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/newsrelease/newsrelease_20201130.pdf
＊現行の県交通バスカードの機器老朽化のため、
2021年1月末をもって盛岡花巻空港リムジンバスを、
同年2月末をもって雫石営業所管内全車両でのバスカードの利用を終了させていただきます。
（ICカード導入までの間、現金または定期券のみの対応となりますが、
雫石エリア利用者に対するバスカードの特例払戻(プレミアム分を差し引いた無手数料による払戻)を実施する予定です。）
＊盛岡都心循環バス「でんでんむし」におけるodeca対応（Suicaも使えます）による実証実験は2021年1月末をもちまして終了させていただきます。
（ICカード導入までの間、現金またはでんでんむし専用1日フリーパス券のみの対応となります。）
＊2021年3月ごろ導入予定のICカードの名称は『Iwate Green Pass(TM)（いわてグリーンパス）』とし、同時にデザインが決まりしました！
（岩手県交通社内従業員等からの公募による決定）
導入予定なのは雫石営業所管内全路線・盛岡花巻空港リムジンバス・盛岡都心循環バス『でんでんむし』となります。
将来的には全路線（バスカード非導入の遠野市内を含む）に順次導入させる計画です。
★Iwate Green Passは岩手県交通株式会社の商標（出願中）です。 みちのりストーカーの似非関係者・ヒョードルの情報収集力、他に生かせないことか… >>33
叩くことしか脳がない誰かさんより１００倍マシだよねw >>35
スレ乗っ取ってしまいましたね…
ヒョードルのスレ使いたくねーよ… >>37
でもこのスレもキチガイが建てたんですけど… >>39
あのキチガイがSuicaの文字に脊髄反射して暴れたから
継続が困難になってPASMO/Suicaスレ潰しやがったからな。
ヒョードルが建てたスレなんて使いたくないわ。 >>41
このスレには情報を出さないつもり。
雑談位はするけど… IC導入を諦めた過疎田舎事業者たちに光が！
帯広の拓殖バスで、12月15日より、新型運賃箱にて搭載のQRリーダ決済（ストアスキャン方式）を導入する！ こうやってスレも５ちゃんも存在が無くなって行くんだなーと >>45
https://www.takubus.com/路線バス運賃-乗車券/運賃箱更新およびキャッシュレスqr決済導入/ 帯広の民よ、kitacaなどのICカードは諦めろ！
拓殖バスがICカードを導入せず、QRコード決済を導入を決断したのは経営上の理由だからである！ こういう低レベルの煽りしなきゃちゃんとネタ提供してくれるだけマシなのにねw 八戸市営バス・南部バスで2022年春季に導入予定のICカードに対する名称を一般公募！
https://www.city.hachinohe.aomori.jp/material/files/group/59/chirashi.pdf
※八戸市と三戸郡の全町村およびおいらせ町に在住されている方が応募資格です。
（八戸市交通部・岩手県北自動車・十和田観光電鉄の従業員とそのご家族、八戸圏域地域のバスと関わりのある関係者は応募できません） 東海バスが来春、熱海地区にてPASMOを導入決定！
http://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=11287
※契約路線の『熱海自然郷線』は除きます。 ヒョードルは情報収集力は高いのに余計な事言うから嫌われるんだよな… ヒョードルは会社のスポークスマン気取りでコピペするから嫌われる…
事実だったら断定形（言い切り）で良いんだよ…バカ丁寧過ぎて却って不自然… 熱海市内だと伊豆箱根バスがPASMOが使える。
熱海営業所を廃止にして三島営業所と統合したから、元熱海営業所の路線と三島営業所の路線と乗降方法がちがうし、三島営業所の路線バスはPASMOやSuicaなどの交通系ICカードが使えない。
元熱海営業所の路線は小田原営業所の路線と箱根地区で被るから、前のり前降り運賃後払い整理券方式。
三島営業所は富士急シティバスと同じ、中のり(後ろの乗り)、前降り運賃後払い整理券方式。 栃木県民待望のICバスカード『totra(R)（トトラ）』、サービス開始日を2021年3月21日に決定！
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=676#topicpath
https://www.kantobus.co.jp/common/sysfile/topics/ID00000670binary3.pdf
totraが使える栃木のバス：関東バス・JRバス関東(宇都宮・西那須野)・宇都宮ライトレール(開業日以降運用開始予定)
※東武バス日光は『PASMO』扱いで利用可能
※日光交通ダイヤルバス(主に鬼怒川で運行)はICカード利用不可
★『totra』は関東自動車株式会社(宇都宮ICカード導入検討協議会の幹事会社)の登録商標です。 また余計な事書いて…
似非関係者路線は止めろって…
ヒョードルはだから嫌われる… 下関のサンデン交通、来春nimocaを導入決定！
★グループ会社であるブルーライン交通ではご利用できません。 何でこいつの書き込みには感謝よりも殺意が湧くのだろうか… >>70
http://www.sandenkotsu.co.jp/bus/archives/3294
山口県は対応が分かれたな。
いわくにはPASPY、JRバス中国はICOCA、サソデソはnimocaを決断したな。 山口県内バス事業者におけるICカード導入計画の態度
＊サンデン：nimoca
＊ブルーライン：導入態度無し
＊船鉄バス：導入態度無し
＊宇部市営：導入態度なし
＊防長バス：導入態度無し
＊JRバス中国：ICOCA
＊いわくに：PASPY（導入済） 何で山口県はこんなに対応がバラバラなんですかねー。
ダメダメ元首相のお膝元だから頭の中に桜でも咲いてるんじゃないんですかねー。
よりによりってニモ〇使うとか、山吹色のお饅頭でも貰ったんですかねーw
本当にロクな県じゃ無いよ！ >>76
ただ単に地域柄の事情だと思われる。サンデンのエリアは北九州との結びつきが強いから当然の選択肢だよ。
そんな事も分かんねーの？ >>77
そんな事も分かりません。分かるわけがないです。
「当たり前だろ」みたいな顔をしてしれっと嘘を言わないでほしいです。
地域柄とか便利な言葉を使って煙に巻こうとしてもそうは問屋が卸しませんから。
地域柄なんかありません。ぶくぶく天塵号があるから仕方なく契約してやってる
だけだと思いますよ。ニモ〇なんか詐欺同然のPt付与率ですからね。 導入決断理由
＊サンデン：nimoca - 福岡県に近かったから
＊JRバス中国：ICOCA - JR西日本の傘下だから（山口県への導入に対して。広島でのPASPY導入は県バス協会の意向によるのが理由。）
＊いわくに：PASPY - 広島県に近かったから JR九州傘下なのにnimocaを導入したバス会社があるらしい 【朗報】ヒョードル、またまたまたまたまたまたBBx規制(今度こそ永久規制お願いします)
) それを辞めればまともなネタ振り出来る人なのにねぇ… >>91
阿保は黙ってろ
>>92
sageは重大ではない場合に限って使用している！
通常はage原則だ！
このバカモンは黙ってろ ヒョードルは元日付けデーリー東北の
八戸市営地下鉄妄想記事を書いた記者を見習え…
…センスあるネタと謙虚さと行動力を見習え…
とにかく自分のHP更新しなきゃ… まぁこれは仕方ないかな
こういうのは地元民だけ享受出来ればいーんだし 仙台市営・宮交とかも地下鉄〜バス乗り継ぎ割引はローカルカードのicscaしか対応していないな
札幌はどうだろう？ >>96
京都市交通局全体的の経営自体が不安定で且つ大赤字なため。 >>100
大阪メトロ〜シティバス乗り継ぎも10社全国共通ICカードで割引されるようだね。
神戸市営地下鉄〜神戸市営バス乗り継ぎは専用磁気カードじゃないと割引されないみたい
東京都営と横浜市営は地下鉄とバスの乗継割引設定ない。 ニモ〇…
>>100
ニモ〇導入の〇鉄と哀れな子羊会社達は、ニモ〇利用で乗り継いだ時しか乗継割引が適用されない…
本当にケチ臭い…
ニモ〇「うち、ス〇カなんか大嫌いやから！ 呉越同舟上等！」…
大爆笑… バス特もPASMO/Suica限定だからな。それは仕方ない。 そーそー地域の人の為割引なんだからその地域のカードだけ割引でも別に問題はない >>104
だったら最初からICカードで全国統一しようとしなければいいじゃないですか。
地域ごとに特徴があってそれを尊重する意思があるのなら、交通系ICカードを導入しない
地域や会社を批判する姿勢は改めたらどうですか？ 業者さん。
都合のいい時だけ「地方の特徴を認める」でも統一はする
美味しいところだけ持っていこうとするそのセコい姿勢をいい加減改めたらどうなんですか？ 結局は上納金ビジネスの癖に、「でも地方は独自のやり方があっていいよね」
はぁ？ 笑わせるな！ だったら最初から会社ごとのICカード作っとけヴォケ！
大爆笑… ＿＿＿_
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／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 言い返せなくなったらAAで逃げるんですね。よくある話です。 いやおまえ自分で何書いてるかよく読んでみ？
論点がボケてて全くわかんないから >>96
京都市交通局火の車だな。
よく運営出来てると感心するわ。 >>110
その程度の情報で判断するバカタレ小僧
>>112
低所得でロクに税金を払ってないおまえには無関係なことだ まだ一人だけ、新聞に載ったことがある人の実名をここに書いていない。
その人のお孫さんが、通所している作業所がわかってしまうからだ、
ただ、某京都市営バスのバス停のすぐ近くだということだけは言っておこう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
