関東鉄道バススレッド41
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレが全て落ちてしまったので立て直し
前スレ
関東鉄道バススレッド40
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1602599352/
関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/
関連スレッド
関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5020形】Part26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550610514/
昔の北関東の路線バス 2号車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1531497162/
※WARNING
過去スレや注意事項は>>2以降に掲載してますので、初めての
方は必ず目を通してください。
スレ立てる際は原則ワッチョイ推奨（上3行に何もスレッド設定を入れない）。なお、ワッチョイ、ID消去機能を使用してスレ立てを行った場合は荒らしが立てたと見なされる場合があります。 今日は筑波山も鹿島レッズ戦も大量に臨時便が出たらしいな。 登山で利用しようにも5時間しかないのに紅葉の時期渋滞で遅れたら帰って来れなくなる 筑波山きっぷの有効区間に入れれば2日間のあいだに
ゆりの郷やフラワーパークに行く人もいるだろうけど
まずは運行時間帯を拡大しないとな >>958
昨日は対策していたから東筑波観光シャトルバスはほぼ定時だったよ >>963
5073と1817は決まり
あと1台ありそうだ また出てきやがったよ二代目水戸豚こと岩田伸田洋の仲間が >>956
鹿島はこの日から車線実験やっておけば良かったな >>970
スタジアムから東京駅まで4時間近く掛かったらしいな。
潮来までの渋滞＋高速の工事渋滞だったらしいが。
試合観戦の時間よりバスに乗っている時間のほうが大幅に長い。 対戦相手が浦和、FC東京、川崎F、横浜FM戦の時や優勝のかかった試合は特に動員数多い
数年前から潮来インターからスタジアムまでの直通道路作れとか課題になっている >>972
東関道の延伸で鹿嶋市内を経由してインターを作らないのが謎。
https://www.e-nexco.co.jp/activity/agreeable/open_schedule/kanto/kanto05.html
麻生、北浦で採算取れるほど利用者がいるとは思えない。
潮来から分岐して神栖への支線の計画はあるようだが。 >>971
鹿島サッカースタジアム〜鹿島神宮or佐原でシャトル列車を頻繁運転すればいいのに
あるいは試合当日だけでも15両編成の臨時列車を数本運転すればいいのに
成田〜鹿島サッカースタジアムの停車駅のホーム延伸が必要だけど線路は貨物が走るから余裕がある
サッカーの試合の日の為だけに道路を作るなんて無駄だろ 1878、いつの間にかに土浦から転属して、いつの間にかに廃車になってたとはね
ふじもん氏のVTR見てわかった みと号、かしま号共そろそろ増便したほうが良いんじゃないか？ >>980
25往復/日あたりぐらいまで戻ってほしいね
ここ最近は座席が半分以上埋まる日も出てきた 観光貸切が動き始めたから増便したら早速ウテシが足りない悪寒 >>972
これでも02年のW杯の時に新神宮橋の架橋を含めてBPを整備したおかげで
潮来ICからスタジアムの動線自体はだいぶマシになった方なんだけどな。
その前なんてアントラーズが好カードの日は神宮橋がどれだけ激込みだったことか。 今朝の水戸発8：45の植物公園行き(Ksスタまで臨時延長)便が満席だった模様 水戸、業務拡張するみたいだ
水戸〜偕楽園線を茨交と同様に弘道館回りを新設するのか、小吹線を内原まで延長するのか >>985
水戸VS磐田のチケット前売りで完売だったからな 今日の読売にかしま号の車線規制実験記事が出ている
車線規制実験は昨春にやる予定だったが、コロナの影響で1年半以上延期されていた 東筑波シャトル1便に乗車したが自分含め5名の利用
昨日からイルミネーションの関係でフラワーパーク14時開園になったので全員つつじヶ丘までだった
趣味的には風土記の丘付近や狭隘な八郷蒸溜所付近を大型車で走るのが新鮮だった
（小幡線でもたまに大型車は入るが） >>990
途中までは9415G専属だからな
前にこの路線に1912Gが入ったこともあった 水戸、つくば、鹿嶋
ここ最近感染拡大が一段落したから何事もなかったかのように席埋まる便も多くなってきたな >>986
どちらもありそうだ
前者は茨交担当便は午前しかないので、午後便は関鉄が運行担当する可能性はある
後者は萱場を横断するのと、県道52号新道はバス路線が無いので関鉄が参入する可能性はある 先週の平日に東京駅20:30発のつくば号乗ったが、ほぼ満席だった。この辺の時間帯は20分に1本にしてほしいな >>990
自分で補足だが、ゆりの郷入口のバス停はやさとフルーツ号の時より50mほど石岡寄りで入口というほどでもなかった
筑波山は初めて行ったがシャトルの応援でMT、MR、関鉄観光が来ていた >>995
観光はエルガミオまで山シャトルに入れてる ゆりの郷のバス停 最初は入口にあったが 道幅が狭いから 手前の柿の直売所付近に移動したな 昨日加波山登山の帰りに湯袋峠通ったら
丁度3便がT地路付近に降りてきて 後ろの車が長い行列作ってた このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 360日 8時間 15分 31秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
