神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用22
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
まずいこと書かれ過ぎて三澤が板ごと消すよう金だしたか 冬のボーナス45%減
来年の夏は無し
マイホームローンのボーナス払いある方
御愁傷様 特別貸付金とかいうゴミ
その借金は会社がせーやドアホ マジで夏は無いのかな… ヤバいな車だがボーナス払いが18万あるよ(涙) 来夏のボーナスより年明け春闘。
昇給無し。
所定労働時間8時間に変更。
ハンドル時間制導入。
それによって今と同じダイヤやっても毎月の増務20時間減少。 18回も公出なんかあるわけ無いよ。ダイヤ減って人余ってるんだし…
でも今回の事で嫌気がさしてたくさん辞めてくれたらワンチャンあるかな? ハンドル制にしたら運行時分に無理のあるダイヤがあまりにも多いからそこそこ時間付くのではないか?
それでも今より全然稼げないだろうけど。
それこそ交通費や中休み手当、年末年始手当等、最低限他社水準くらいにしてくれないと今でさえ関東のバス会社でダントツの悪待遇なのだから更に差を開かせる気かよ。 質問があるのですが、私はここの西を27歳から45歳まで勤務して退職し現在はある公営に1年半後の47歳で転職しました。
持ち家 子供 居ます。
ここで文句ばかり行ってる方々はなぜ辞めないのですか? >>13
俺は通勤距離の問題かな。
通勤距離の問題か他社に落ちた以外で今後もバスをやろうと思って神奈中に残っている奴はいないでしょ。
どれだけマゾなんだよと思う。
運転時間は守らない。拘束13時間越えが週2回なんて全く守らない。
ここに残る理由は上記以外ないよ。 >>13
乗務員専用ってのが見えねえのか?
気持ちわりいからくるんじゃねえよ 横浜と舞岡、新車入れずに減車始まったみたいね
本スレdat落ちしてたのでこちらで(半数以上のスレが消えてた) 都合悪い書き込み多いから顧問弁護士使って削除したっぽいね。 イライラしてるのか知らんけど車線変更してきた一般車にクラクション鳴らしたり
右折の信号出てるのに速度上げて直進突破しないでください、バス相手じゃこっちが死んでしまいます クラクション鳴らされるって君の車線変更が下手くそなんじゃない? 観光経験者からすると基本何があっても鳴らさなくて済む運転しろよと俺は思うぞ。みっともない。
車線変更如きで鳴らすのは予測運転できない証拠でしょ。
でも路線バスにきてから運行時間の無謀さや運転時間違反などでイライラする上に寝不足で頭が回らなくなったのは事実だ。
クラクション鳴らしたくもなるわな。 クラクションを鳴らされて、キレるとか不快になるってのが今もってわからん。
土地柄なのか?
俺の地元だとクラクションが原因でトラブルになるなんて考えられないんだが。
ましてバス会社へ苦情とか、まず有り得ない。 そもそも俺はクラクション鳴らすクセが無いから咄嗟に鳴らせないな
信号が変わっても出ない奴や、バス停に駐車してる奴に鳴らすくらい >>21
横浜市民だけど神奈中バスが特に酷いんでついね、神奈中にクレーム入れてもあんたらには馬耳東風でしょ
車線変更より右折の信号出たのに対向で無理やり直進してきた時はマジで死ぬかと思ったよ >>26
スレのルールすら守れない奴が、他人のルール無視を指摘しても何の説得力もない 来年、ボーナスやばそうだし増務も減るし共済から借りといた >>27
直進強行された時の方がもっと怖かったって話、今は神奈中バスがいたらDQNのアルファード並に警戒してるよ 本当に怖いから市の東側の路線から撤退して欲しい、県央の田舎走ってるのがお似合い >>32
中山の路線でも神奈中来てるのに市営来るまで待つ人いるよね なあ、同職の皆さん方
最近なんでもないのに車線をはみ出し気味に走るフツー車が多くないか?
あと右折レーンのない交差点でラインをはみ出して右折待ちしてるフツー車
あれなんなの?車体感覚ゼロ? はみ出しは正面衝突できたらおいしいなと思ってスレスレ走ってるよ。
仮にぶつかって対向死んでも逆走だからな。非はない上に労災で数年いける。 センターまたいで対向からすり抜けしてくる二輪にはセンターラインスレスレで最徐行してるわ ああ、そう言えば二輪もなぁ…
信号の変わり目に右からいきなり追い抜いてくるのだけは勘弁して欲しい
ホント、肝を冷やす
気が付くからいいものの、1秒2秒だから見落とすことも有り得る
実際に気付かず、衝突はしなかったが危ない場面が何度かあったわ 対向車がはみ出てきての衝突事故は100-0だから心置きなくかませばいい。 このままいくと、来年マジで年収100万減になるよね。
増務は減ったしボーナスも出ないだろうからな。
退職者続出で致命的な人手不足になること必至だね。 客からの収益減って乗務員が多いから赤字な訳で。
乗務員半分くらいにしてちょうど良いんじゃないの この業界はなんだかんだ40時間かそこらは増務あるからそれで生活設計するしかないね。
残業はなるべくあてにしちゃダメだよ。 増務少なくても生活出来る基本給にして下さい。
今月手取り20万切りました。今までは26万くらいです。42歳です。 あ〜マジ増務減った。手取りちょうど20万だった。
ボーナスも55パーカットの手取り14万。
来年無し。
このはーげ!! そもそも増務当たり前で考えてるのがおかしいって思わないの?公営なんか20年勤めてれば増務なんぞしなくても余裕で食っていけるんだぞ? 神奈中、運転手に違法な時間外労働をさせた疑い
長時間労働
神奈川中央交通
社会 | 神奈川新聞 | 2020年11月12日(木) 05:00
神奈中バス
厚木労働基準監督署は11日、労使協定で定めた限度時間を超えて
社員に時間外労働をさせたとして、神奈川中央交通のグループ会社・
神奈川中央交通東(本店・平塚市)と同社大和営業所長の50代男性を書類送検した。 どうせ来年は特別貸付金だけとかだろ
この会社のやる事なんざそんなもんよ もうレクレーションもコロナでやってないし年収は下がるし高い組合費だけ取られてるのおかしくね? そのうち、生活苦のバス運転士がスーパーで万引きとかニュースでやりそう。 周りの友人は残業20h程度で総支給36万
年間で働く時間684時間も少なくて神奈中と同じ年収
もう辞めるわ >>68
うんドライバー。
日給が13000円だそうな。
神奈中は日給計算すると9300円くらい。
残業20hと手当で大体36万くらいになるんだとさ。 >>69
その待遇は運送業でも良い方だな
どんな仕事内容なの!? >>69
うんトラック。
空調屋のトラックみたい。
メインはダクト運ぶみたいだけど、暇な時はダクトの製造も手伝うみたい >>70
メインはダクト運ぶみたいだけど、暇な時はダクトの製造も手伝うみたい
>>71
うんトラックだって
色々間違えたから書き直しました 空調屋の自家用トラックということは積み下ろしも自分でやるんだろ
その時間は運転してないから休憩扱いだからな >>75
日当が神奈中より4000円も高いんだから多少はしょうがないでしょ。
合わないなら仕方ないけど
>>76
さっき詳しく聞いてみたら基本は8時〜17時だって。
配送は1日平均1〜2件。
後は積み込みと多少のダクト製造だとな。
休憩の扱いは10時から30分、12時から1時間、3時から30分の合計2時間休憩らしい。
それで日当13000円はマジで羨ましい。
毎月残業(20h程度)込みで総支給36万近いんだってさ。
ただ、日給月給だからその月の出た日数次第みたいよ。年収は450〜480だそう。 尻尾出たな。聞いたつもりで書いてるけど詳しすぎ
自分のことなのバレバレで草生える
大方そこに転職したけど結構しんどくて、でも今さら戻るのもあれだし待遇いいねと言ってもらいたくて未練がましく書きに来た承認欲求おじさん >>79
子供かw
そういうどうでも良い子供みたいな勘繰りができる余裕があって羨ましいよ。
子供が大学上がるから今は辛抱してここに残るかとても悩むよ。
ここ2ヶ月間手取り23万切ってさらにボーナスもカットだから首が回らなくなりそう。
素直に会社から金を借りないとローンのボーナス払いも厳しい。
とりあえず貯金を切り崩して住宅ローンにまわして転職先探すか。
マジで悩む >>79
ちなみに今は人足りているからトラックは募集してないってさ。
工場なら募集しているみたいだけど日給1万程度だそうな。
休憩はトラックと同じ時間だけど増務ないみたいだから月に総支給24万〜26万だってさ。
ちょっと希望を抱いていたからヘコむわ もう一人の友達は基本22時〜8時
パレ積み食品配送。
月の残業40h
基本給が18万各種運転手当、交通費、住宅手当、家族手当(1人5000円だった気が)有り。
ボーナスあり
総支給は33〜37万
休憩は1:30分
年収は430〜450万だそうな
夜間なのがたまにキズ 皆大変だよな。俺もまだ子供二人が小学生でこれからお金かかるし、嫁さん一応医療関係で働いてるけど今年はボーナスカット…
まだ共働きだからましだけど皆さん変なこと考えないでね。 家族いないか子ども育て終わってて、家のローンも払い終わってるような老人がやる仕事
扶養家族持ち、借金持ち、他の会社なら昇給してくような若手なんかは早々に辞めないと酷い人生になりそう
どうしても運転手したければ色々と片付けて、ジジイになってから再就職すれば良いよ >>86
求人みるとやはり友人2人とも色々な求人より少し待遇良さげよね。
求人は少し低めに書いているのかな?
試しにどこかトラックの面接行ってみようかな。
トラックよりバスの方がお金がよかった時代はもう終わりなのかね?
とにかく現状が続いたら本当に首を吊らなくてはいけなくなるよ。 神奈川県は最低賃金が東京都の次に高いのに
この会社の給料はそうでないのね https://www.simplyhired.jp/search?q=センコー株式会社&l=厚木市&job=363sPl2qJSyHN2ZigVK1WUdbibeGZ_v2AUsVaBsS7kzy5KwuGM4LzA >>88
一応神奈川の最低時給より130円高いから... 基本の勤務で60いくわけねーだろ。
頼まれて断れないだとか公出して60だろうになに皆越えるみたいな顔してんだ? うちは平均80くらい
断る人で60、やりたい人や断らない人は100弱 >>94
それって聞くけど
本当はどうなん?
かな中行きたいのだが >>96
ここまで色々情報書いてあって神奈中へ行きたいってあなた相当のマゾ?
連続運動時間守らない。13時間以上の拘束は週2回まで守らない。
マジでクソだぞクソ >>96
営業所ごとの差が激しい
最寄りの営業所に入るつもりで受けても、通えそうなら忙しい営業所に配属になる
忙しい営業所はキツいダイヤなので、増務が多いくせに折り返し余裕ないし休憩も短い
入りたければどうぞ、と言いたいが若いなら他所に行け 運転してるのみると楽そうなんだけどな
年配の方も平気でやってるじゃん >>99
そう思うならやってみりゃいいじゃん。
日給9136円の内容に見合うかどうか。
変に改善基準や運行管理の知識があるやつよりマゾでバカの方が会社としては大歓迎だよ。 >>96
凄いなー(笑)来たら大変な事になるからやめておきなさい >>101
うちの会社は運転士がみんな目が死んでるけど
かな中さんは楽しそうに見えたからさ 目の前で挨拶しても目線も合わせない(誰にでも)ようなやつばかりだぞ。精神おかしい そして102は路線バス会社で日本一ブラックと呼ばれる神奈中バスに入り後悔するのであった。 一年ちょっと働いて、そっから傷病手当で一年半休んでまた出てきて、更に一年半違う病気で休んでそのまま辞めるにはちょうどいい会社ですよね^^
未練0 勤続20年いて虚偽の怪我や病気で労災を使って5年くらいまともに出てきていないのがいるよ。
書類を出しにたまに営業所来るんだけどよくまぁ来れるよな。
ビックマウスさん >>109
目が死んでる会社って京王かと思ってたわw
京王と神奈中で迷って決められないなら、小田急を受けなさい >>108
労災詐欺できるやつは法律と就業規則死ぬほど読み込んでるんだよ。お前とは頭のできが違う。
自分ができないからってひがむの情けないからやめたほうがいいよ 頭がキレて良いのはいいかもしれないが人間としてどうなんだろうね? まさか本人(笑) >>112
その人として運転手をみてないのが神奈中なんだが… 会社が人間扱いするなら労災詐欺師なんて出てこねーんだよ みんな忘れてないか?
そもそも神奈中自体がアウトロー 会社がクソだからそういうモンスター社員も出てくるんじゃねえの 手取り30を切ってしまった
ボーナスも減るし今後は増務も減ってくし大変だ >>118
いいなー
こっちは手取り25万いかねーよ ボーナス減額は路線バスではカナだけな!
しかも50%。
入って年数浅い人間はハラワタ煮えくり返ってるハズだ! 退職金無くして、コロナをきっかけにボーナスも無くしにかかってるんだろうね。
今後は年収400万にとどかない人間が大多数になるのでは。 交通費無しは国内の全企業の中でもカナだけであろう!違反である!
こーなったら業績悪化は不正なコピー定期券をチラ見せするヤツを取っ捕まえ不正に福祉特別乗車パスを取得してタダ乗りしてる健常者に睨みをきかせましょう! 交通費なしっつーかガソリン代なしだな
最初に電車バスも使うって申請しとけば交通費は出る
退職金はいちおう積み立てしてる
会社の懐に入れたまま積み立てるか、社員に渡して積み立てるかの違い
社員に渡してるから積み立てしないという選択肢も可能
税金的には損してるのかも
まぁ、殿様商売でまともな経営してないし無計画に拡大してる部分もあるから
綻びが出たら一気にダメになりそうな会社なのは間違いない >>121
江ノ電バスは7割カット
京急バスは2割カット
…と聞いたがガセなのか? 江ノ電はボーナスカットしないと聞いたよ。
70だか80%支給されて来年初旬に残りが支給されるらしいよ。
この会社だけだよ借金で帳尻合わせようとさせるのは。 法律を守らない
改善基準も守らない
金も出さない
辞めよう 現生が無いという理由であれば特別休暇を半月分出しやがれ! 神奈中ってとにかく網掛けたくて乗らないような路線も抱え込んでる様に見えるけどなんで? >>132
なるほど、そういうことか。
ありがとう。 退職金制度廃止、特別休暇制度(祝祭日手当)廃止、年末年始手当廃止、交通費(ガソリン代)廃止、担当車洗車代廃止、走行距離手当廃止
廃止の歴史しかない神奈川中央交通。 若手の皆さんはボーナスの為だけに色々我慢してやってきたことでしょう。 月収が5万くらい下がbチた上にボーナャXまで半分にさb黷ト生活できなb「
頼むかb逍ウ駄に払ってb「る分会費と組麹費だけでもいb「から返してくb
連続運涛]時間に違反しbトいる分の未払b「残業代くれ
手帳は自分で買う
みかんはいらねー
金返してくれ そんなに今の神奈中って酷いの?俺は15年前に4年勤めて退職して同業他社に行った。
まぁその頃も酷かったけど基本給とか見直したんでしょ?
俺の時は確か基本15万位だった気がする。
賞与は年間3回の3ヶ月だったかな?
噂だと賞与だって4近くになったと聞いた。
皆さん頑張ってください。 夏期休暇 年末年始休暇 ゴールデンウィーク
休み無し 14、5時間拘束 社畜 バスがやりたくて通勤距離でここしかない。
藤沢や横浜方面で神奈中やってるやつはマゾ エノデンは開放手当2500円
年末年始手当 1日4000円 しかし利息0.5%で30万貸し出すなら普通に数パー減額して賞与はだした方が良くないか?貸すだけ内部留保あるってことだろ? 神奈中にとっては少ないのか?しかし人材は企業にとって宝ではないのか? 会社はどんな手を使っても人件費で損益を出さない姿勢なんだな。
車両や設備ばかりに金かけて上っ面だけ化粧して中身は糞って良い手本だよな。 三ケ日みかんはいらない 賞与カットなら無駄に支払っている
組合費を返金してくれ。
何もしてないんだから皆から集めたお金あまっているだろ??
誰でもわかる事だぜ俺らバカじゃねぇんだから、毎回うやむやにしてはいけないよ。
頼むぜ兄弟 JRが30%減にしたから便乗して50%カットは無いわ!そもそも他社他業種は月収が我々より遥かに高い!安月給でボーナス半減では入社数年の者はヤル気無くすわ! 入社数年のヤル気無くした社員と、元からヤル気ない社員ばかりの素敵な会社 >>153
臨○
中休手当1000円
年末年始手当1日4000円 臨時給45%カット
半島会社マジック
社会保険、厚生年金の会社負担額も減らせる
会社丸儲けw ボーナス 45%カットだと
こんなしかもらえないのか…… さすがに無くしたら皆さん黙っとらんだろ?
でもここなら有りうるかもね。 つぎが決まった
やったぞー
今年で脱北するぜ
マジでここの会社は恨みしか残らなかった
さよなら日本一ブラックな路線バス会社 >>132
江の電は完全子会社になった直後に路線再編して、無駄な路線を斬ったのが大きいよ。横浜市も深夜バスを休止してコストを少しでも減らしてる。なのにここは深夜バスどころか免許維持すら休止しない。 市営がどういうダイヤなのかわからんけど、深夜バス「だけ」やるっていうダイヤがないからなあ
単純に深夜バスを運休させると妙に拘束時間が短い午後番になる 神奈中は魅力的な安定した昇給があるんだから辞めようなんて思わないよな >>177
魅力的な昇給って1000円の事かwww >>174
通しを短くすりゃ良い
16時間拘束が当たり前ってのがおかしい そもそも13時間以上拘束してよいのは週2回までだからね
人がいないからと言って下手すりゃ週4〜5やられた時もあったよ 将軍様マンセー
働け 働け 奴隷共
来年のBONUSは無しw なお組合委員役員様のボーナス及び高額年収は我々の組合費で保証されています 神奈中は業界未経験者にはオススメだよ
未経験で入る人がほとんどだし未経験でも採用されやすい
上場企業でかなり大きい会社だし安定性抜群
路線は走りやすく先輩は優しいよ 未経験者はここで2年くらい経験つんで、同業他社特に公営バスへ転職が勝ち組コースw おら公営さ行くだ
退職金も無ェ 家族手当も無ェ 昇給もそれほど無ェ 交通費も無ェ 交通費も無ェ 朝から晩まで走りっぱなし バスが来ねえとお客には怒られる休憩も無ェ 食堂の飯はまずい 正月にみかん一個くれるだけ俺らこんな会社いやだ 俺らこんな会社いやだ 公営へ行くだ 公営に行ったら 銭(ぜに)コァ貯めで 東京で家建てるだ おら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだおら公営さ行くだ 公営つーか、バス自体がダメ。某市営は大幅に給料さげるらしい こっちじゃ馴染み薄いが自分が西日本に住んでたときはバスは神戸市交通局が一番待遇いいと聞いたな 又聞きだけど、2人くらいから聞いてるから信憑性は高いと思う 金欠に追い込み自殺者また出すか
自殺者多過ぎる日本一のバス会社 食堂がまずいのはガチ。
あぐらかいてるからダメなんだな。
若いのが皆外で飯を買ってきちゃってるわ。
だいたい麺類を頼みにくい空気ってのもおかしいだろ。 麺類時間かかるからって気を遣ってんの?
生きづらそうなやつだな。なにも考えず頼んでるわ 食堂は営業所によって不味さに差がある
他社他局ではもっと不味い上に現金でしか買えず昼のみ営業なんてとこもあるんだ、ガタガタ言うな Googleのオフィスみたいに
社食無料にしたらいい
そうしたらみんな喜んで出勤するようになるだろ
んなわけねーか 渋谷にあるGoogleのビル、
在宅勤務で、そもそも出勤していないw 秦野って研修センター併設して大きくしたんだよな?
車庫も広くなってんじゃないの?
なんか車庫内での事故の噂をよく聞くんだが、どうなってんだ? 東京神奈川の路線バスで神奈中は1人負けなんだろうか >>215
10年前はそうだったけど、今や京王のほうがまだマシだぞ。 東京神奈川ではなく、日本全国でみても神奈中よりブラックな路線バス会社は存在しない。
これは是非もない 採用時に戸籍謄本や本籍地を求める とか
身元保証人の記載欄に身元保証人の本籍地記載を求める会社もあるよ 最近の京王はそんなに酷くないよ
他が京王に追いついてきたw いつまで回数券の販売やめないんだろう
もう現金扱いもやめて電子マネーだけにすれば金庫とかのコストも減るのに 平塚駅の降車場で堂々とスマホいじってるアホもいるけどな。
いや、本社の人間に見つかったらとか思わないのかね? >>230
いや、そもそもそんな考えられる頭があるなら日本一ブラックな路線バス会社の神奈中で働いてなんかいないだろ うぜー事を言われた瞬間にバス放置して辞める気持ちの奴も多いんだろう >>231
これはこれは、あなたがあの時のアホさんですか!
アホはオナニーして寝てろ。 社員番号◯0000番以下
賞与4.5ヶ月
SLP 12000円
開放手当1000円
社員番号◯0000番以上
賞与神奈中4.0 東3.8 西3.7
SLP6000円
開放手当500円
同じ仕事してるのに不公平じゃないですか?
何故、組合は改善を訴えないのですか?
◯0000番以下の社員番号は新卒の事務員、総合職にもあたり、つまり新しく入った運転士だけが差別されています。 皆おかしいと思っているが何も変わらんよ
より良い条件の会社に移るのみ
人いなくなれば条件良くなるだろうとしがみついてたってしょうがないよ 今回の賞与の減額で、◯0000番以下の手取りが23万〜28万
◯0000番以上の手取りが16万〜20万だったそうです。
この不公平、改善して欲しいです。 東京駅に新しく出来るバスタ
京王が管理業務受注
これからは京王だね >>234
臨○
年功16年賞与5.3、夏74万冬74万
特別休暇22日
基本給23マン
残業60時間
年収650マン コロナのせいで客は減ったし今後はどこも待遇が悪くなる一方だろうよ
大手私鉄系だって例外じゃない ここの待遇は関東では群を抜いて悪い。
あの詐欺紛いな書き方の求人に騙されたか馬鹿かマゾか通勤距離の問題以外でわざわざ神奈中へ入る愚者はいないだろ。 >>246
副業頑張るしかないな・・・
1パチじゃ・・・やっぱり生活苦は変わらない・・・ 皆さん親玉会社の織田は元旦より制帽廃止みたいですよ。 >>248
お前、帽子無くなったらハゲが隠せないだろ?
お客様に見苦しいハゲをお見せしないためにも制帽は欠かせないんだよ。
これだけ脱帽が進まないのはお前らの毛根が原因なのを理解しろよな。
わかったらこれから毎日、神奈中様申し訳ありませんと唱えながらタワシでハゲた頭を洗えよな。 御用組合は無脳、会社の犬
脱帽交渉などする訳ない
期待するな、辞めるのが近道 >>256
嘘じゃないよ。
日本一ブラックな路線バス会社だよ。
本当だよ。
改善基準告示を当たり前に無視しているのは神奈中くらいだよ。
本当だよ。 マジでまだ給与入ってないんだが。
って俺先々月にクビになったんだったわw
みなさんコロナの中おつかれさんですwww えっ!?
文章に書いてある従業員の安全っていうのはただの一度でも考えてくれた事あったっけ?
とりあえず改善基準から守ってみようか 組合費はいいんだけど会計報告があるから。分会費の1000円は何に使われてるの?休憩室のソファーボロボロよ。 面接に行った。
交通費出ない、ボーナスカット、年間休日9〇 と聞いて
こりゃだめだと思った。 それでボーナスカットは増務でかせげばいいと言ってた。
社員を大事にしない会社なんだと悟りました。 俺も21年前だが平塚の本社で面接した時『この業界は残業ありきですからね。12時間以上の拘束が毎日続いても大丈夫ですか?まぁトラック乗っていたなら大丈夫ですね』って言われたな。まぁその頃はそれが普通だったからいいけど今は時代が違うからね。
何にも変わらない会社だ。 あの人事キモかったな〜
喫煙部屋で談笑してんじゃねえよ
4ねな 横浜交通開発のことをよく知らないんだがウチよりも昇給が悪いってことはないよな!? 第二口座なんて今どうなってるのかさえ知らんわ
そんなことより交通開発って4000円も昇給すんの?頭打ちはあるんか? たしか10年は4000
それ以後は500だか1000減るくらい ダイヤ改正して人が余ってる営業所もあるのかな
人が余ると難癖つけてガンガン追い出すから気を付けないとね 俺もグループ会社だけど残業無いなあ…神奈中といえば残業できる会社のイメージ 残業しすぎて5年目にして年収520万だったわ。
でも最近体調悪いわ。 とりあえずベースを考えようや。
基本205000円
日給9318円位
時給1160円位
精勤手当5000円(休まないで出たら)
残業なしで21万
8万位引かれるから残業無しの手取りは13万
後は増務次第。 21万×12ヶ月=252万
ボーナス55%カットなので今年は年間で39万6千円
252万+39万6千= 2,916,000円
これが神奈中バスの基本の年収。
後は増務次第。
終わってるよ。 マジで…? 俺とある路線屋さんで勤続5年の時は月平均55時間くらいの残業で年収590あった。まぁ交通費と特休精算分入れてだけどね。
うちも残業ないと400無いよ いや、、これは本当に終わってますね…
よく働いてますね…
企業送迎と幼稚園バス掛け持ちした方が稼げますよね 改めて条件を見ると酷いもんだな
ここで働くのは近隣にバス会社がなく、持ち家などの理由で引っ越し出来ず、転職出来ない年齢の奴だけで良い 第2口座の金って使っていいんだよな?
今まで放置してたけど25万ぐらいあったわ。
ボーナス満額出た感じだわw >>297
民営化は必ずあるから、将来的には暗いな。
給料や手当、拘束時間は昔ほどうま味はない。 他所はどうでも良いわ
そんな事より神奈中を公営化してくれ 改善基準すら守ってないし公営化は不可能だろ。
改善基準に沿った運行ダイヤを作成しようとしたら大減便になるよ。 なんか第二口座から金がおろせないんだが。
会社になんかやられてるの?
俺の金返せよ! >>308
挑戦中央交通は半島人の受け入れ会社
なので公営にはできませんw 帽子被らせることへの異常なこだわりで挑戦的企業と分かるよ異様だもんな ある同業他社は明日(来年)から制帽廃止か…いいなぁ まともにボーナス出ないけど制服変えます
同業他社は廃止している制帽は継続します
どこが得してるか一目瞭然だ 思いっきりあちらの国の人っぽい名前だもんな、あの会社はw この会社にいると、どんどんHPが無くなりそうだな。 >>318
あ・・・アダルトビデオ
け・・・毛深い
お・・・おまんこ
め・・・目が点に 今日と明日は、箱根駅伝関係で白バイと交通のパトカーが出払っているから
一般の取り締まりは行われない。これ豆な。神奈川県民なら知ってるだろうけど。 >>290
今更だけど500万稼ぎたいなら公出2回と増務最低でも80hないと500万には届かない。
毎月100h時間外をやれば500万に届くよ。
そのかわり年間休日は70日くらいね。 来年度はボーナス無いんじゃない?
そうなるとかなり厳しそう。 でぶ糞うぜぇ。
マジでアイツの後輩じゃなくて良かったわ。 会社批判しても変わらないんだから、ネットから組合を動かしてみようや! >>334
既にD1超えていてプラス何年もやらないと無理だろ 俺は神奈交に17年いて2017年に退職したけど毎月増務平均80時間、公出1回で最高545万だったんだが… その方は本体の1番若い人では?
今は畑違いで頑張ってます。
年収は落ちたけど平均8時間勤務で休みもカレンダー通りだし辞めて良かった。 平日休みありに慣れるとカレンダー通りはキツいな
昔いた会社は逆に土日祝が年末年始とGW以外休めなかったから今の勤務割の方がマシ だいたいまだこの会社良さげな事言ってるヤツって組合のヤツじゃねーかな。
入って間も無いヤツらにどんどん辞められたり、新人入らねーと組合役員らも段々と現場に投入されるのがパターンだから気が気じゃないのかもな。 120日休みに慣れているとここの70日休みはきつい。
年間50日も休み違うのに年収変わらないなら俺はそっちにいく。 マジでデブが糞うぜぇ。
臭え足をソファーに乗せるなよ。
しかし宣言でたからまた収益減るでしょ。
ボーナスは終わったな。 >>343
んー、おたくが独身なら知らんけども家族持ちには土日休みが最高じゃないかな?
俺は正直土日休みが良くなってきてもう辞めようかと。
改善基準も守らないし人が足りないからと下手すりゃ法律すら無視する。
そして今回のボーナス55%カット。
年収45万下がったし丁度やめ時かなと。 このくらいの年収ならバス運転しなくてもよい。
リスクだらけ。
事故おこしたら下手したら人生終了 能無し御用組合費は月100円で十分
専従、必要ありません。復職して下さい。嫌なら退職して下さい。
みかんいりません。
陽光いりません。
定期大会は本社会議室でやって下さい。どうせ会社の描いた筋書きの棒読みだから。
レクいりません。
事務所、必要ありません。 7日から緊急事態宣言発令だからもし1ヶ月で解除されなければ夏(冬も)賞与は無いだろうな…
んで休日ダイヤが増えて増務無くなって負のスパイラル(涙)
年齢的に転職も出来ないな。 200台以上入る予定だった今年度の新車は、
7月納入分を除き発注キャンセル。
それでも、観光需要の回復の見込みが狂ったため、
今年度は赤字決算が確実で、来年度の役員賞与は無し。
このまま行けば、神奈川中央交通の東証からの上場廃止も秒読み。
経営責任を問われて役員は総入替え。 上に書かれてる基本給大幅カット公営バスは、どこですか? >>361
客の苦情とベテラン運転士、本社からの突き上げで板ばさみだしな まともにボーナスも出せないんだから、時短して補助金引っ張ってくるとかしろよなあ 年頭巡視、ボーナスカットの謝罪がない。
ボーナスカットは経営陣のヘマのせいだろ?
これが、この会社の全てだね? 学校がやってるから平日の土曜ダイヤはないそうだが、それで利益が出るのかね >>368
役員巡視なんてまだやってるんだ?貴重な休憩潰されてくだらん話聞かされて。
皆バスの中に隠れて時間潰して。 今日休みだから状況わからんが、明日登山客で増便出す様ならマスコミにタレこむわ。
こんな状況で運転士やってて、家族を守れるか不安だし。
90近いばあちゃんも同居してるし、5歳、3歳、0歳の子供たちもいるし。
顔出ししない条件でインタビューも受けるわ。 秦野もヤビツ峠があるんだっけか?
そっちも増便出してんのかね?
わざわざ登山に来る客はたいてい東京方面からいらっしゃるわけで怒りしか無いわ。
秦野は既に運転士のコロナ感染出てるんだろ?
同情するわ。 役員以下本社はある程度ホクホクしてます。
将棋の歩である運転士が真っ先に年収カットされ、哀れんでいるだけのこと。
年頭の字を色紙に書いて、餅とみかんを食べて精進しなさい。 >>370
ぜひやってほしい
マジでこの会社ストライキやらないかな?
最近神奈川でやったバス会社あったよね? ユニオンショップの仕組み調べてこいバカが
だからなめられるんだよ中卒 オタクかキチガイしか座らねぇんだからいいだろ。
あそこ座る奴はマジで気持ち悪いわ。 運転手を守るために封鎖してんだよ
そのくらい理解しろや もう諦めてヲタ席に座るやつを当てるゲームを楽しんでるよ
乗ってきた瞬間から目つきが違うのが殆どで笑える
ヲタ席希望なのに他の客に取られたやつの顔とか最高だわ >>383
で、そのお客が降りると一目散にダッシュしてくるんだよな
なんだかな… 運転手やってるとヤバイ奴と普通の人の見分け方がうまくなる。 住宅ローンがまだ先長く
あるお宅は大変だろうなぁ…
俺だったらあーするけどなぁ
(もうしてる)
まぁ大した情報じゃ無いけど。 ミラーに当たるくらい車道側に身を乗り出してくる奴は100%福祉 >>370
出たよ
口だけ番長
大層な口叩いておいてインタビューの顔出しはできない腰抜けwww
大言壮語のお前にタレコミができるんならとっととやれやwww
>>385
転職もせずこんなとこでバカの一つ覚え吠えてるここの連中もヤバイだろwww
嫌ならさっさと職変えろや
残された道は乞食しかねぇから無理な話かwwww 運転手にコロナの接触アプリ入れたスマホ持たせれば、注意すべき感染ルートが分かるし
少しは世の中の役にたつだろうに 急ブレーキでクレーム来て、今日はもう帰って良いと言われたんだが。
これからどうなっちゃうの? 怪我して事故扱いなら下ろされるんじゃないの?
クレームだけなら教育受けて終わりでしょ 急ブレーキしたら帽子を取ってお客様一人一人に安否の確認した上で事務所に連絡するのが基本だが、ちゃんとやったんか? 神奈中バスって本当にクソなんだね
急ブレーキで謝る?
謝った事ないし。
マイクなんて付けて無いし。 不可抗力で急ブレーキもあり得る乗り物だから、まともな会社は弁護士も居て色々とあれだがこの会社だとウテシの責任にして安く済ますかもな。 大きな事故でもメディアに出なければ何の問題もありません 너, 우리의 아버지를 모욕하면 허락하지 않아 年始の社長のダルマ目入れってまだやってるの?
バカじゃねえのw 神奈中バスの大統領である三沢日本バス協会会長のお言葉どおり、自動運転に舵を切っているのは一目瞭然。
運転手の残業規制を厳しく強化なんて運ちゃんの首締めにしかならない。 専用道路走ってる訳じゃないんだから自動運転なんてムリムリ 秦野の田舎道なんて無理だろうなwww
秦野って信号一個も無いんだろ?www 一昨年くらいの社報での新年の挨拶で自動運転を推進していきたいとか言っていたし現業のことは奴隷くらいにしか思ってないだろ 弟がトヨタで技術開発やってるけど、一般道でバスが自動運転化するのは数十年先になるだろうってさ。
高速ならまだ少し早くなるだろうけど。
今から高卒で入ったとしても定年までは仕事あるだろ。
今からの自動運転に怯えているのジジイ共はバック・トゥ・ザ・フューチャーのみすぎやでwww 秦野のバス停で時間2分前になったら行こうとコンビニ入って待ってたら三分早発で通過され、キレながら次の待ってたら4分早発で通過。終点5個前のバス停でよくそんなことできるな。当時はウテシじゃなかったから知らなかったが今なら当然の通報案件だわ 全部遅れてた件w
秦野知らねーけど、終点5個前なら複数の系統絡んでそうだが?
むしろ運転士やってから理解するだろアホがwww
まぁ未だに客ゼロの時に終点寄らずに帰るアホも某営業所にはいるけど。
同じ班だからとばっちり嫌でチクらずにいる。 いや、室川橋だぞ
本数こんな少ない路線で遅れるんか?秦野の事情知らんけど 室川橋は、本線と下大槻団地線に分かれているけど、あそこは渋滞の名所。
ダイヤにそれほど余裕はないから、10分以上遅れることは多くても、
逆に何分も早発させるなど物理的に無理。
もし、本当の話なら、
営業所の端末から過去の各バス停の通過時刻も確認できるから、
具体的な日時と、可能なら社番をご連絡下さい。 ってか2回も乗り逃すクソザコナメクジはバス停に居なかったって事だよな?
そもそも回送も判別つくんか?w へー そんな田舎なのに遅れるんだ
全部余裕なのかと思ってたわ。
ごめんな、中山の都会で働いてて つーか、遅延する・しないは都会か田舎かなんて関係ないでしょうよ
原因があれば何処だろうが渋滞する
人が住んですらいない所だって渋滞するんだしさ とりあえず我ら神奈中の運転士は下手くそだらけということに異論はないな?
この前また車庫でバック時にぶつけてる奴がいたよ。
建設現場みたいに狭い事ないのにどうやってぶつけるんだよ。 1秒でも早く休みたい、帰りたい、という仕事をやらされてるから仕方ない
ぶつけてウダウダ言われたら辞めても惜しくない会社でもあるから安全確認なんて適当にしかやらん
免許に傷が付かなければ何てことない >>431
ずいぶん詳しいな。来たことあるみたいだな。本社の人だろ。 どこの営業所も「このバス停誰が使うの?」ってくらい誰もいない田舎はあるわな
うちも年に一回一人いるかどうかっていう時間調整バス停あるけど最近は月に一回くらいは人がいるようになった ってかバス停多すぎね?
今の半分で良くないか?
無駄な停車が減って遅延も減ると思うんだが。 >>435
神奈中はバス停間隔は開いてる方だぜ?
これ以上開けると客が減る 駅(ターミナル)近くはバス停間隔も近いもんだと思ってたけど長後からさがみ野に向かって最初のバス停めちゃ遠いのな
平地ならまだしも坂を下って登ってだし。地元の人はみんな歩いちゃうのかな。 横浜も駅発車して30秒程で着くバス停があるんだよなぁ ブリジストン前でフラフラ一分かけて乗って不動坂で一分かけて降りるババアはさすがにブチギレそうだった >>439
それが運ちゃんの仕事なんだぜw
嫌なら辞めろ バス停減らした分、一個一個のバス停を豪華にしてさ。
ちゃんとバスベイも作って本線に迷惑かけずに停車できる様にしてさ。
それで時間もたっぷり取れば、定時運行もできるやろ。
その分、本当の意味で急行とかを走らせればええやん。 あとさ、一般車とバス、タクシーが混在してる弱小駅ロータリーの違法駐車をしっかり取り締まってほしいわ。
迎えの車って人待ちにあたるからあれ駐車扱いだよな?
警察に通報しても解決しないの?
むしろ警察はいい点数稼ぎになるんじゃねーの? バス停の客の有無は、いつまで運転手の目視に頼るんだろう
遥か彼方で手を振ってるオッサン、余裕あるし見えてるから停まるけどさ、遅れてて停まらないでクレーム来たら
車庫に戻されてドラレコ見られてゴチャゴチャ下らないこと言われたりなんだりとかクソ面倒くさい
夜中にバス停の向こう側に座ってスマホいじってる姉ちゃんもいたな
スマホでうっすら明るいから違和感を感じて停まったけど、あんなの見逃してウダウダ言われたらやってやられん 発車時間過ぎてれば後ろから走って来ようが無視してドア閉めるもしくは通過する
乗りたければ事前に時刻調べといて待っとかなきゃいけない >>443
これ最近醜い。私は一般人だがバスやらタクシー営業してる所でお迎えみたいな輩がハザード出して止まってるの見ると殺意が湧く。いっその事駐停車禁止にすれば良い。バスとかタクシーが通りやすい環境にしないと。ハザード出してりゃ大丈夫みたいな感覚の奴は取り締まらんといかんわ。 >>446
現状でも駐車禁止ではあるんだけどね。
停車禁止にすると何か不都合あるのかね。
バス以外に搬入なんかも大型か中型だろうし、乗用車を徹底的に締め出してほしいわ。
ってか、これやれば渋々バスを利用する客が増えて収益上がるんじゃ?w T字路交差点直進側の交差点内に停めて荷扱いするトラック/バンは何なの?
右折レーンに大型が並んでるとバスが直進できるスペースなくなって後ろ大渋滞なんだけど >>449
交差点から5メートル以内は駐禁ってのも忘れてる一般車多いよな。
なんでダメなのかを考えてほしいわ。 バス停付近は10mだっけ?
普通の道路なら反対車線もダメだし、ロータリーも殆どダメな筈なんだよね 営業所の入口から一番近い駐車スペースは労災詐欺師さんの駐車スペースです。
駐車場を利用している人は、労災詐欺師さんのダイヤをあらかじめ把握しておき、労災詐欺師さんの出勤前には入口から一番近いスペースは空けておくように。 >>452
マックのドライブスルーの渋滞も酷いよな。
他社の路線だけど、バス停塞いでて笑ってしまったわ。
あれ会社は文句いわねーのかな? そう言うのにクラクション鳴らしたりすると、営業所に苦情入れる馬鹿多いから基本シカト 田舎ロータリーで、とっくに出てるはずのバスが降車場に停まってて俺が通れず道をふさいでしまって
何かあったのかと思って見に行ったら後ろの一般車にクラクション鳴らされて
その音で目覚めたのか猛スピードで走り去ったバスがいたな
○79の人、出発が10分くらい遅れてたと思うけど大丈夫だったんだろうか笑 遅延してただけだろ
下ろしてる間に寝るとかあり得ないわwww
よく考えな 所で皆さんは
会社からお金借りるの❓
私は借りませんが。 韓国人が来た
チョンバレしてるの
気づいているのか❓ >>456 永遠に さ よ う な ら
地獄で会おう >>456
1文が長くて内容が伝わりにくい。
あなた国語の成績悪かったでしょ。
思い込みも酷いし、糖質かなんかですか?
バスの運転士やってるなら即辞めたほうが会社の為、いや社会の為かと思います。
むしろ一般車も乗らないでいただけますか? >>457
メイン切ってたぞ
着車ギリギリまで寝るつもりだったんだろう >>439
ボブサップみたいなのがそのババアと一緒だったら何も言えないんだろ?
ヤンキー学生が同じ事やってもブチギレられるのか?
できねぇよなwww >>465-466
読解力ないのか?
それとも図星突かれて論点ずらしか?
弱そうな相手にしかイキがれないヘタレww >>467
その日が混んでいた日なのかなんなのか状況がわからないからなんとも言えないけど、例えばそいつが予備車で他車に遅れがあるから急遽走ってくれと事務所から電話がかかってきて走る場合もあるぞ。
ちなみにメインが入っていても長時間エンジン切ってそのままだと方向幕消えるよ。
もちろん折り返しまでの時間がたっぷりあって普段の過労運転のせいでそのまま該当の運転手が寝落ちしていた可能性も全然あり得る話しだと思う。
とにかく神奈中は過労運転を助長しすぎだよ。 >>467
クラクション鳴らされて急いで発車したなら寝落ちの可能性が一番高いね >>467
ネット上でイキってるのって恥ずかしくない? >>467
てめえ口だけだろ?
俺と拳で語ろうか。
いつどこで何時でも行ってやるよ。
おい、指定しろやゴミこら ギスギスすんなよ
変な煽りみたいなのは免許すら無いやつの可能性も高い >>470-471
特大ブーメラン刺さってるぞ
いつも匿名掲示板でしか客や他車を糾弾できないネット弁慶ww おっかしいな。
公出3回やって、その内1回は通しだったのに、
手取り27万。
公出しないと21万って、マジ副業やろ。 >>474
俺も含めてだけど、あまりの寝不足と過労運転と接客等でイライラしているのですよ。
「バカ」が冗談として受け入れられない程余裕のない人もいるし。
痛み分けで許して下さいな。
>>475
手取り27万ならば総支給は37万くらいか。
公出3でその額なら増務がほとんどない感じか? >>478
30hくらいだと思ってた
やはり単価安いよなー
D1までくれば30hくらいで稼げますよ >>426
ブル木さんでしたか これはこれは失礼しました >>485
総支給でそれは無い。
クソザコの俺でも総支給39万あるよ。 窓開けで寒いし、消毒換気で疲れが溜まるのかな
同じ乗り場でも経路確認には怠らず安全運転でお願いしますよ
ちょっと慌てた感じが出てましたので尚更 近隣他社なんですが質問お願い致します。
年功10年以下
残業40時間
嫁と子供1人
年間、特休有休合わせて140日休み
公出無し
退職金有り
年収515万円って恵まれてますか? >>492
年収500万で生活できてるの?
俺は兼業農家継いで、神奈中と合わせて年収1千万超えてるが…。
子供は3人でまだ一番上が幼稚園に行き始めたところだが、これから先の学費が心配だわ。
わざわざ安月給のバスの運転士やってるなら他に収入あるよね? 神奈中なら営業所によっては1年目で500超える
増務と公出が合わせて100弱くらい、退職金なしだけど
あー、でも今年はボーナス酷そうだから、そんだけやっても超えないかも >>494
他に収入は有ります。
兼業の方何人か居ますね。 >>497
流石にそうだよな。
結構いるも何も、実家の稼業継いでる人ばかりだろ。
俺含めてだけど、地主ばっかだよ。 >>500
文章読んで理解出来ないのか低脳w
銀河鉄道、薬剤師の求人だろw
バーカw 親が金持ち土地持ちで年収300でも余裕にレクサスのりまわし。
社会人の称号があればOK
ありがとうご先祖様。
無能なご先祖を恨みなさい、いひひっ 農地改革で小作人から成金になって高度成長期に宅地開発で棚ぼたの子弟だったのが
ラッキーだっただけじゃねえか 他に収入源があって安泰なら尚更こんな拘束時間が長くて給料が安い仕事なんかするなよ
時間の無駄だろうに ディスクアップってお前何年前の話ししてんだよ懐かしすぎるだろwww
しかしあれはサミーの名機だったわ。 俺はムカついてゲンコツしたやったわ。
神奈中の名前を汚すなよと。
もう疲れた 神奈中の伝統 暴力をふるう
ソースわ神奈中権立会発刊 人間として生きる 66 72頁 この会社の従業員に対する
その洗脳の仕方は酷過ぎます。 入社2年の新人が年収480万だってさ。
冬のボーナス満額なら500万届いてたわけか。
割と給与体系良くなってるよな? >>517
バス特って各社裁量のサービスなのか
PASMO協議会のサービスかと思ってた >>523
池沼独特の考え方だな。0bはスルー推奨 >>526
どうもです
自分50代なんですが、この年齢層で入ってくる人って一定数いるのですか? 50代もいるけど、スゲー人手不足の営業所じゃないと通らないかもね
もしくは契約社員としてコミュニティバスを勧められたりするかも知れない
しかし未経験50代の転職ってリスク高過ぎるでしょ
入社して合宿で免許取ったとして、全く運転手の素質が無かったらどうするの?
すぐ辞めたら教習所の金は返さないといけないし、事故ったら最悪だし 横浜エリアなら年齢で弾かれることはないと思う、ただ50代だと健康面で色々出てきてるだろ
一応免許代は踏み倒せるから度胸があるなら心配しなくていい 一応ボーナス半額になったじゃん?
緊急小口資金って受けれるかね? 受け取れるよ。
無利子だから取り敢えず借りとくって人
うちの営業所何人かいた >>528
>>529
大型と牽引を持っていて
過去に石油タンクローリー単車16tと
車積トレーラーの運転歴あり
今はワンボックス普通車で配送職
健康面は少し血圧高めなくらい
とりあえず自費で二種取るつもりでいるけど
就活はコロナが収まってからの方が良さげですね 会社でも金貸してもらえたみたいだけど、審査あるだろうし入社の結構前だけど金融で事故してるから申し込まなかったんだよなぁ。
あれも金利は殆ど無かったんだよね? >>532
どうでもいいけど神奈中だけはやめとけ。
他ならどこでもいい 決算ひどかったな!
(89億円の赤字予定)
今年はボーナスゼロ
昇給ゼロ。
役員も報酬カットか? ハンドル時間制にするなら運行時間を相当見直さないといけなくなるね。
それとも今のままで遅れ分をつける形になるのかな?
なんにせよ4時間連続運転も見直してほしいわ これでもまだ辞めない奴や入社してくる奴は神奈中の熱狂的な信者だろ
かつてないくらいの待遇悪化だろこれ やむを得ずすら日本語間違うような知能のお前みたいなのがいるからバカにされるんだよ 5ちゃんでわざと書いているのを鬼の首を取ったように揚げ足取り
あほくさ ポンコツの担当が居なくなると
オレ達20年のベテランもポンコツに
乗ることになるのか
ふざけんじゃねーよ >>548
カナ公20年って時点でポンコツ認定だよ
俺は他社だけど もう組合があり担当車せいありとかじゃなく、とことんシンプルにやる時代。趣味でバスを洗うとかも無駄な時間と労力ただ働きだし。路線、本数減らして増務なんかも無くなりその代わり拘束は短くなりそうか。 洗車と言えば掃除の人が人件費削減で
近い内運転士に車内の掃除してもらう様になるって言われたらしいよ >>552
いや、社員がやるよりパートのおばちゃんにやってもらったほうが安上がりだろ。 神奈中の場合 愛車精神とか言って休みの日も磨きに来たり
おまえもああなりたいのか とみせしめに担当車差別をしたり
それが嫌でフリーになった人とか居て 労務政策に活用してるから
無担当にすると思えないがそれならそれでいいんじゃないの >>555
今ある洗車時間に3分プラスするからそこでやれとか本気で言ってきそう >>548
ポンコツも乗りこなせないポンコツは黙ってなw
俺はわざと古い車回してもらうほど大好きだがw キレイにしてる人の車に当たると気を使わないといけないから担当制廃止でおk >>558
車の話じゃなくてお前が20年もこんなことろにいる時点でポンコツだと比喩されてるのに気づかないあたりがやっぱりポンコツだなって思うよね >>559
清掃出来ないズボラはもっと気を使って車を扱え バス協トップのここんちが
バス特やめたら
ほぼ全社やめるだろうな制度 >>561
あー、話の流れ的にさ、休みの日もバス磨いてピカピカにしてる人の事を指してるんだわ
普通に清掃するのは当たり前だろ 10分の洗車時間で何をしろと?
洗車機潜って水かけるくらいが関の山よ。
フロントガラス拭いたら下手すりゃもう洗車時間過ぎてるし。
雨の日はとりあえず洗車機潜るだけだから楽だけどね ここまで赤字なら本社の運転出来ない総合職連中のリストラしないと無理じゃない。
運転手側のカットだけじゃ、会社持たないな。 他の営業所の状況はわからないけど、2019年くらいまではリムジンに行く人多かったけど今どうだろ。息してるのかな。
自宅待機もいよいよ限界で方々に出向の話が出てるらしいけど、そのうち営業所にトラックで荷物届けに来たりして。 夏のボーナスってどうなりそう?
ゼロなんて事あり得る?
冬みたいに半額ならまだ納得できるが。
養成で入って3年経つけど、ボーナスもらえないなら辞めてもそれ理由に養成費免責にならないかな? ボーナスは半分維持なんじゃないかな。無しだったら破綻するでしょ。
本体組のナス率下げてもらいたいね、、、さもないと納得できない! 半額で納得できるって会社の思惑通りだろ
あと本体つーか横浜戸塚舞岡は率を上げてやらないと気の毒だと思った
あの辺の交通量と道の作りと混雑は大変そうで、ボーナス増えても走りたくない
ほどほど田舎路線でブーブー文句言ってる方が俺には合ってる >>573
いやいや、ボーナス無しなんてあり得ない話でもないでしょ。
現に利益出てないんだから無理に賞与出せばソッチのほうが破綻するだろ。 若い人は、夜間定期便のトラックに乗りましょう!
コロナでもボーナスしっかり出ましたよ!
夜間は最初きついけど慣れたらなんとかなります。
休みも年間110ぐらいあります。
給料も入社1年目から40前後出ます。
ただ、手積み手降ろしもあるので、肉体的にはきついです。 >>572
基本給20%以上減額なら会社都合扱いの退職に該当するが >>577
結局残業代だろうがボーナスだろうが呼び方の問題で、それがここの基本給だし年収だからな。
厚労省に相談すりゃ会社都合の退職に出来るんじゃないか。したら雇用保険もすぐに貰えるし辞めるのは次のボーナス見てからかな 半年以内で増務が45h以上を3ヶ月連続でやればその時点で会社都合で退職できるぞ。
詳しくは「退職 会社都合 残業」で検索すれば出てくる
45hなんて確実に超えてるから余裕で会社都合にできるよ。 なるほど、ならば今くらいから明細データなんかを取っておいて持ち込めばそこは大丈夫か。もう肉体労働系は基本給も残業代もそんな貰えん変わらんから、そこそこやってあとは家計の見直しと副業考えるとか。
もうバス会社の社員とか高給取りな訳無いから副業持ってないと破産って時代だよな。 >>573
あと10年程度で本体運転士は全て60歳になり、事務職と整備職だけがナス4.5貰える構図だから変わらんよ コロナの影響で國から補填はないのか?
國はバラマイテいますけど?
でかい会社だとなかなかむずかしいのかな?? 10万じゃ風俗3〜4回しか行けないよ
お気に入りの子が稼げなくなったら可哀想 夏のボーナスが冬の条件より悪くなってたら辞めるわ。
据え置きならまだ居座るけど。 >>587
辞めてどうするよ?
このご時世次決めてからじゃないと不味いだら。 近隣のバス会社も求人絞ってるし手積み手降ろしなんて出来ないしなぁ
ブランク有るけど海コンやれるかなぁ 京急は稼がなくてもいい人が行けばハマるんだろうけどな 市バスに行った先輩に嘱託の話を聞いたら、なんかうちの出身者が問題起こしたらしく採用基準が厳しくなるかもって言われたorz orzから漂うジジイ臭
OTLならまだワンチャンあった >>588-589
ハンドル回すしか能がない
かといって手積み手降ろしするだけの体力も根性もない
頭も使えない
残された道は乞食か首吊るしかないよなww
あ、電車に飛び込むのだけはやめてくれよ
関係ない他人様に多大な迷惑が掛かるからな 手積みも何もカゴ車の仕事に絞ればいくらでもあるだろ
要は探す気の問題だろ? バスよりホワイトの運送屋は大手以外は聞いたことがない >>598
※神奈中を除く※を忘れるなよ。
運転時間無視は神奈中くらいなものだ >>582
そんな長い期間この理不尽に耐えなきゃいけないのか、、、
コロナ禍のこの危機を乗り越える為には痛みは分かち合わないとな。 京急東急は転勤あるって聞いたからなぁ
そもそも受からない気がするけどさ バス業界と言えば昔はどうわ在日なんかが厚待遇だったが、今は逆に肩身が狭い時代。
大手私鉄系のが業界の闇を隠したり、世間体気にするぞ。それでかなんか、最近は年間休日や会社内の特別休暇みたいのは多いらしい。問題は身辺調査みたいなのあったらクリア出来るかどうか。 この会社さ、クレカ作るのに在籍確認で電話かかってきてもちゃんと対応してくれんかね?
近所に新しくできたガソスタのクレカ作りたいんだが在籍確認が面倒だわ。 組合交渉の貼紙に書いてあった内容がエグい。
ボーナスは出ない。
そして基本給すら減額になるのか?? >>613
そんな感じのニュアンスじゃない?
捉え方次第だが。
もう業務縮小か破綻じゃないか この会社は
在日コリ アンも
しれーっとかなりの人数いるね。 コロナの中 ペラペラとよくしゃべりますな
感染したらどうするんだ 口よりバスを動かせってんだ
何分遅れてると思っとんねん 遅れるの当たり前やろ
専用路線ある電車とちゃうねん 遅れないバスなんてBRTかガイドウェイバスぐらいよ あと遅れないのはウンコ漏れそうな時の俺のバスくらい
でも漏れたら大幅に遅れる バス停着いてドア開けても乗ってこないで、降車客終わって発車しようとする瞬間に走って乗ろうとする福祉なんなの?
羽衣町でそれやられて信号1回余計に待たされて結論から言うと甚だ迷惑なんだけど。 >>623
福祉パスのガイジなんてだいたいそんなのしか居ないしな このご時世、100時間やらせてもらえる会社なんて他にねっぺ
稼げる 住宅ローンこのままじゃ夏払えないから明日はUberやろ。 副業やってるヤツをチクってクビにして自分の増務を増やす方が賢い >>630
個人事業主は副業にあたらないから大丈夫だよ >>630
家業持ってない貧乏人が僻んでおるw
ここの年収だけで生活って厳しくない?www 年末に仕込んだ種銭が、
日経3万越えした今月で、
去年の神奈中の年収を超えたわw かりに副業がバレて、指摘されても今のご時世でやっていけるわけないので給与明細等しっかり書類用意して弁護士たてて裁判で勝てるから安心しな。
国は副業制度を企業にうながしている。
こんな給料で家族やローンを養っていけるわけ無いだろ。
神奈中が認めてなくても裁判で覆せるから。 法律で副業が禁止されているのは、公務員。
それ以外の職業では、副業は禁止されていない。
税金を納めていれば、怖いものはない。 交通局なんかいくくらいなら、民間でバイトしたほうがよさげですね 公務員ってアフィとかようつべの収入もアウトなんだっけ? 春闘どうなるんだろうか… まさか賞与無しとか無いよな? 昇給しなくて良いから賞与は出してよ。 神奈中やめて北関東の某バス会社で路線やってる
規則ゆるゆるでマイクで無言だろうがJRのターミナル(衆人環視)で待機中に
スマホいじってようが喫煙所外でたばこ吸ってようがもーまんたい
ただ給料だけは今減便なの考量しても神奈中時代より手取りで10万落ちた
今月の出勤数15日で増務一桁手取り16ちょい切った
酷い奴だとローン引いたとしても10万ちょっとの奴とかまじでいる 喫煙場所以外でタバコとか規則緩い以前の話だろ? 社会人として大丈夫か? 俺は吸ってないよ
いつか常磐線の特急が停まる某駅に18切符ででも見においで
色々とカルチャーショックがあるから そんな臭い田舎の話はいりません。
こちとら大都会の秦野でブイブイ言わせてんのです >>644
舞岡(大爆笑)
こちらは真の華の中山だ 楽しそうな会社だな入りたい
免許とりたて52ですが
入れますかね
逮捕歴、借金ブラック、入れ墨ありません >>651
営業所と健診による
今は人が余り始めてる営業所が多いので厳しいし、入っても稼げない こんな状況だからボーナス下がるのは仕方ないし寸志だけでも貰えたらありがたい。
それより増務60くらいで雇用を守ってほしい!まだ入社浅いからこれから先が大切だからさ。 ってか営業利益赤字って言うけど、路線業だけで数十億の赤字なの?
観光やホテル事業が足引っ張ってるだけじゃねーの? 本社がいらんよ
プレハブ建ててそこでやりな
大したことしてねーんだから 路線もそうだけど、観光とか、空港線の運休が減収の大きな要因。 余剰金すぐ食いつくして
縮小減便、統合&リストラ不可避だな
事務職の人間半分で良いやろ
金にならないんだからさ
保身するなら傾くぜ? リストラしてクレメンス
自己都合なら給料の五ヶ月分で手を打つ あとさ、健康診断で年一回血液検査してると思うが。
あれでHIVの感染もわかる? >>666
困ってるなら緊急小口もいいが、総合支援資金を考えては?
独身でなければ最大20万×3ヶ月の貸付
先に緊急小口20万を借りてからでもオーライ かなちゅうから借りるとか恥ずかしくないんか
元々ボナで配る予定だった金を貸し付けられるとか屈辱でしかない >>670
神奈中から借りるのが嫌だから社協から借りるんだろ。
完全無利子だし。 この状況下で退職しない奴はこのままずっと定年まで働き続けるだろうよ 総合職のリストラ。
単価高い運転手の増務制限。
ドラレコで監査。
中卒の俺でも思いつく事。
何故かしないな。 増務制限したらまわらないが
だから中卒なんだろうな
納得 >>679
オレのことかー
文句なら直接言ってこいや ワイシャツ3枚しか支給しないなら3連勤以上やらせないでくれよ
いつ洗濯すれば良いんだよ 真っ黒になり異臭がするまで着続けて苦情があったり点呼で指摘されたら
3まいしかないので替えがない と言えばよい 川崎市バスと相鉄バスが
今月いっぱいでバス特付与終了 川崎はともかく相鉄もか、なら横浜市営もなくしそうだな 甘い汁吸うことばかり考えず、職場の仲間の為になることを少しは考えろよ会社派組合役員よ! >>692
飼い犬にさせる事が会社の目的だから、役員になったとたん飼い犬になってしまう。
今こそ権立会を復活させて今いる飼い犬達を引き摺り下ろそう! 利用者ですけど
昔、定期買いに行ったら
事務所の奥で課長?所長?が
怒鳴り散らしてるのを良く観たんですが
あれは何を叱責してたんですか?
なんか今でも気になって
あんな怒鳴り方ってしないよね?
営業所内響き渡っていても周りは
平然としてるの、なんだったのですかね? 神奈中の伝統だなぁ。俺もしょっちゅう怒鳴られたな。運転もしない奴が偉そうに運転士を叱責する。 事務員、助役、副所長、所長が最強だ。 40年選手の運転士だと副所長あたりまでなら逆に運転士に怒鳴られてます(戸塚) うちの会社は甘くないぞゴラァっての続けて運転手の平均年齢50弱くらい
条件も悪いしコロナ終わっても15年後には傾いてる会社だと思う
その代わり大手の割には入りやすいよ笑 このままいけば、朝夕のダイヤは薄くなるだろ
当然ダイヤ数は減らすことになるだろ
残業も減る
要員不足も解消するが、
給料も減るんだろうな
お先真っ暗になってきた >>696
俺は所長のプリンを食べてしまって、胸ぐら掴まれてロッカーに突き飛ばされたことはある。
次の日も今度は確信犯で食ってやったら輪留めをケツの穴に押し込まれた。 均一運賃の系統は系統ごとの定期券販売を中止して均一区間定期に統一すれば不正乗車防止になるし収入も上がる
アホでもわかるのに手間と経費を言い訳にしてやらないポンコツ経営陣
収入減をコロナのせいにするな 均一運賃の定期廃止はバス特があるから収益upにはならないのでは? どうだろう
変にプライド高そうだからバス特続けそうな気もする こんな会社にしがみついても地獄見るぞ
年収が右肩下がりw そもそも将来を考えている奴がこんな会社に入るかよ
経験が無くて同業他社に落ちた奴らの吹き溜まりだろ いっぱいプリン食べれるよ(^^)
なぜなら日本一のバス企業のバス運転手なんだからね!
http://www.toburoso.org/unionshop.htm もう他に移れないんだから。
黙って辞めるくらいなら戦って辞めろ。
経営者のやりたい放題をまかり通すな。
最大手なんだから自信とプライドを持て。
はよ。
↓↓↓
http://www.toburoso.org/unionshop.htm ボーナス無し
昇給無し
増務減る
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 昨日組合ニュースを見ながら本体のバカ先輩が、◯◯君はコード番号いくつ?と聞き、答えるとじゃあボーナス4.5じゃないんだね?と言われた。
こいつは定期的に自分のボーナスや給料を自慢してくるけど、この腐った格差制度はやめるべきだ。 78万かぁ、不況だから我慢するしかないなぁ
冬に期待しようっと >>727
この状況下、痛みはみんなで分かち合わないといけないよな。既得権益でいつまでもあぐらをかかせていていい訳ない!
全社員同率であるべき。全員4.0が本来のカタチ。
一率3.8くらいが最も妥当な線だろうよ御用組合さんよ! みんな4.5にしよう
下に合わせたり平均化する理由は無い
運転手は4.5、それで平和的に解決する 同じ仕事してちょっと早く入っただけで格差あるのはおかしいよな? 本給が違うのは当然だし、納得できるが、支給率が違うのは到底納得できない。 そもそも、格差を付けるために分社したんだからな
この経緯を調べないでバス会社に入ってきた方が残念なだけです >>734
作ったって全力で潰しにくるぞ
この超絶ブラック企業 で、なんで運賃改定しようとしないの?
30年前くらいから運賃が全く変わってない
消費税分の転嫁による改定があっただけ
消費税率8%になった時に二重運賃になって、事実上の運賃値下げ
30年間車輌大燃料代その他諸々の原価が上がっていないはずがない
これでは収支が悪くなって当たり前
なんで?
神奈中がやれば全国の同業者が追随する
全国の仲間の生活が幾らかでも改善するんだよ
今、その絶好のチャンスだと思うのだが、一体誰に遠慮してんだ?
役人にいい顔したって、従業員も客も幸せにはならんぞ? >>736
もうバス業界全部、いや交通インフラ全て良くなる事は無いよ。
諦めな…
運賃も上げない、リモートで2〜3割減、人口減、必然的にうちらの年収が下がるのは目に見えてるよ… >>736 あなた横浜市川崎市の人じゃないね?
こっちに来たら怒り狂うであろう!
横浜市川崎市は金を払う客は半数で、
あとは普通に働いている健常者も、
身体障害や知的障害と同じ特別福祉パスでタダ乗りである。
外見で判断できない鬱病でも申請すれば取得することが出来、さらに年間の税金も大幅に控除される。因みに申請に年収の上限は無い。
悪知恵つけたセコイ役人が考えた制度ということは明白である。
全て我々の税金から出ているのである。
我々の様な低所得者が悪知恵をつけた高所得者に
税金を払っているのだ。
若いカップルが福祉パスで乗り放題デートをしていたり悪知恵つけた会社員も深夜バスも全額無料になるからみーんなタダ乗り。
全国でも横浜市と川崎市だけである。
今も尚、鬱病と偽り、福祉パスを申請する男女が急増中で、まともにICタッチや現金を入れてくれる客が驚く程、少ないのが実状である。
我々の方が確実に鬱病なのだが、どこからどう見ても普通の健常者が、のうのうとゾロゾロと福祉パスで乗ってくるのである。 マジで見た目普通のサラリーマンが福祉パスで乗っていくのは異常だと思う 神奈交から組合に入ってる人間は発言力皆無。
営業所ではバッチつけてお山の大将。
まず、選挙にしても毎回同じ顔ぶれ。
変えたいなら立候補しなきゃ。
立候補しても潰されるだけだけど。 >>740
まあその現状はある程度知ってるが…
30年も運賃改定をしてないのは経済原理に適ってないという話
売上が上がっているわけではない
片や原価は確実に上がり続けてる
なのに運賃は上げないのは過度な人件費圧縮で原価上昇を抑えているから
すると上げたくても上げられなくなる
そこへこの病禍で乗客減、最早商売になってない
それでもなお人件費圧縮をしようとする
誰のための値上げ回避なのかと
約2000人の仲間とその家族が犠牲になってまで回避すべきことなのかと
もうよ、本体副業は全部事業停止
その他の副業は別会社だから続けてもらってけっこう
本社ホワイトカラーはイラネ
営業所もカウンターの向こうは庶務以外はイラネ
放り出した奴等の仕事は運転士が分担してやればいい
整備工場とサービスセンターは現状維持
これでどうよ? >>743
立候補されると営業所長が異動になる(他へトバされる)と聞いた
そんだけ子飼いの顔ぶれだけで選挙する出来レースなんだろな 78%なら仕方ない、と思ってる時点で思うツボなんだろうなぁ >>743
本来、役職手当には時間外手当はつけなくて良いのだか、ここのバッチ手当は本給に加算され、ひとたびバッチが付くと年収で結構違うようだ。
だから胡麻を擦り犬になり必死でバッチを付けようとする。組合でも余計な発言もしない。会社の思うツボよ。 バッヂがついた後の人の変わりようったら…w
もちろん、そうでない人、この人なら付いてっていいわって人も少数いるけどさ >>751
それマジ? マジだと78%支給でも実質半額以下か? この会社を良くしようとするより
この会社をどうやったら辞められるのか
考えた方が手っ取り早い。 金積んで退職募るより待遇悪くして辞めさせるほうが安く上がるからしゃーない おいおい!旧本体の妥結額は昨年は4.5だけど今年は4.7になってるぞ。78%でも自分達だけ削減幅を少なくしようという事か?自分さえ良ければ良いのか?本当に汚い奴らだ。 この会社、落とされてラッキーだった。
今はここより給料多い。WW 47歳、普通免許、高血圧、引きこもり2年の俺でも受かったのに 逆に、変に偉そうな態度を取ったり、
会社に楯突いたり、
何かあれば通報しようと企てるような人物は、
面接で落とされる。 毎晩19時くらいからまいばすけっとを巡回してるロン毛メガネの福祉は何者なの?
吉原 馬洗橋 中永谷のローテは確認したけど保土ヶ谷橋 保土ヶ谷駅 水道道では見てないわ
他のまいばすけっとには出没するの? この会社に納得してる人いるの?
不満を持ってるのがほとんどだろ?
結束しろ。
↓貼っとくから。頑張れ負けるな。
http://nugw-ishikawa.la.coocan.jp/kumiai/kessei1.html 活動家は決然とした決意と仲間を守る信頼関係が重要
いったん組合結成を決意した活動家は、会社に嫌われないかとか、出世の道を絶たれないかといった逡巡は参加する組合員の心理を不安にさせる原因となります。労働組合の結成は決して反社会的な行為ではありません。自信を持って立ち上がりましょう。
法律で認める当然の権利行使を潰そうとする会社の動きこそ法律違反なのですから、どんな事があっても、会社に対して態度を変えない決意と組合員を裏切らない態度が必要です。 他の職業で我慢しきれなかった、ついていけなかったゴミが集まる掃き溜めでそんな気概のある奴いるわけねーだろ いやそれでも頑張ってもらわないと、自分達のため業界全体のためにも、まず最大手の神奈中が動く事にかなりの意味があると思うんだな。 運転中にやる事が多すぎて事故る。
お金はいいから運転に集中出来るように、掛け合ってください。
事故だけはおこしたくない。 >>774
この人は東のずっと休んでる人? 誰だろ? 兎に角動けぇぇ!動いてヨォぉ!!
動いてよぉ!神奈中うううう!
お願いだよおおお!一部上場の大企業の皆様ぁぁぁぁ!! なんかうちの営業所ではボーナス無しの噂が流れてるが >>781
本当にここは悪い話や噂しかない会社だな。それだけブラックか? コロナ前、収入が増えたとしてもボーナス増えないのに、この状況で満額なんて出る訳ない。
諦めなさい。 >>786
御名答 我慢してここに居た人は立場逆転だね。 小田急が手放す路線を引き受けるとかやめてもらいたいね
うちの営業所には関係ないけど、そういう問題じゃないもの >>789
大胆な合理化計画
まさかの神奈中以下? >>790
それより公営で高給と言われたk市バス基本給カット噂は本当?
バス業界コロナ禍で公営バスも関係なくなってきた 小田急合理化で単純に思い付くのはハンドル給
基本給下げず、拘束時間変わらず賃金を下げる
手取りを維持したければ増務するしかないが今はそれができない
結果乗務員の年収は下がるということかな?
整備士は安泰みたいな話も出てるし 東武鉄道バス事業本部みたいに天国から地獄へ落ちたような悪夢が。。 自動運転バスって車椅子乗せる時中ドアをガードレールの隙間に合わせてくれるの?
昔の名残りで今のバスとは扉の位置が微妙にズレるんだけど 車椅子は乗れたとしても固定出来ないしな、いずれにせよ現場対応しなきゃいけないし合わせるとこから乗務員にやらせるんだろ
でも運転するだけなら結構高いレベルまで来たと思う、無人は流石に片腹痛いけど乗務員が楽できる時代はあと20年もしないうちに来そう >>802
交通量が少ない住宅街なら良いかも知れんが大幹線走るとなるとバス停発車時とか出れるのかな?
窓から手出さないと入れてくれないレベルだし
遅れに遅れそう 自分が試乗した自動運転バスは低速でもブレーキがキツかったがあれで車内人身事故が起きたら誰の責任になるんだか
それに路駐やら工事やらの突発的な対応は自動運転じゃ厳しくないかな しばらくはバス運転手の仕事は残りそうだな
道路に磁気センサ埋めるだけで何十年かかるのやら >>803
読んで思ったが
出るのもアレだが、果たして間違いなく停まることはできるのだろうか?
ただでさえわざわざわかりにくい位置で待ったり、待ってる風でない客が多くて
人間の目でさえ判別付かないことがあるのに
ついでに書かせてもらうと、ああいう変な待ち方するのはここらへん特有だぜ
神奈川でも他社の地域じゃ、ちゃんとポール際で立って待ってるよ ドラレコ見られて「これじゃ乗るって分からないよねー」って言わせれば勝ち
助役も面倒が嫌だから、そういう時は味方になってくれるよ >>807
あー居るわそういうの
あいつらわざと隠れてるんじゃないかってぐらい変なとこいる時あるな 今日なんて雨風を避けて待ってる客が腐るほど居るもんね
まぁ自動運転なら怪しいのは全て停まって遅れまくるんだろうから問題ない
それで遅れても知ったこっちゃない 仮に停まらなかったら客のせい
神奈中は悪くない
そういう会社
みんな見に染みてるだろ?
運転手が悪いので指導教育します
神奈中は悪くない
そんな体質だよ
日本最大の路線バス会社は 機械は絶対だから乗れるようにちゃんと並んで待ってなくちゃってババアどもは考える と言うか、なんでポールの所で待たんの?
せめて遠目にバスが見えたらポールへ寄っておけと
これじゃ見つけてくれないかなって不安にならねえ?
それが不思議で仕方がない
ま、何も考えちゃいないんだろうけど トムさんのブログ更新されなくなったがどうしたかな?? まぁ見にくいとこにいて無料パスで乗せても、降りるとき感謝の一言でも有れば腹もたたんけどさ
何も言わないとか、いつもはもっと遅く来るクセにみたいな捨て台詞言うのが居るから嫌になってくんだよね 無料パスを一瞬だけ出したり真上にかざしたり見せる気ない奴には何も言わない
ちゃんと見せる人にはありがとうございますという >>820
そしたらイラついたように目の前まで見せてくるじゃん
暴言吐いて良いならやるけど 最近ずっと乗ってないんだけど、おしおしおっ しゃーす(?) とかまだ言うのかな、動き出す度に 神奈は車内よし、左よし右よし下よし
ってちゃんと言うぞ 負担だな。疲れて却って危ないような気が。みんなでせーのでやめちゃえば? バスにはソナーがないのか? うん。超音波センサー。動くたんびに左ヨシ右ヨシって。キツいだろう。あとアラウンドビューモニター、バスにこそあったらいいのに。 もちろんミラーは必要だけどわざわざ声出したり手を動かしたりって・・一日に何回ぐらいするんだろう。 俺は数パターンの呼称録音したデータとランダム再生の機構作ってボタンひとつで口許で流れるようにしてるが ・・というジョークからして、やはり難儀だし、しないとペナルティーがあるのだろう。ドライバーの精神的負担という危険も会社は考えないと バスに付けるとしたらレーダーだよ
解像度を考えるとミリ波あたりか 難しいことはわからないけれど最新の安全装備でストレス軽減させてあげてほしいよ。バスの運転手さんいなくなっちゃう >>827
ソナーは3年くらい前に某営業所の新車で試行したんだが、とても使い物にならなかったそうだ 営業所内で試すとは大した技術だけれど・・うーん、マイカーとは異なるどんな壁があるんだろう? もともと備わってるバスはないのかな。 お客様にヨシ、ヨシアピールしてるだけ。事故を減らしたいなら、見てるのか見てないかを重視すればいい。監査の人も運転席近くに座って見てるのか見てないのかをチェックしろ。左に流れてる?って何。 >>830
素人のアホがテキトーな事言ってんなよ。
意味があるからやってんだよ。
社会人経験もないアホにはわからねーか。 >>838
はい。決して無意味ではないでしょう。大変有意義であると私も思います。ただ、乗務員の負担を軽減する為に会社側が出来る事があるのではないかと思ったのです。例えば837で言われているように、監査の人が "手の動き" を評価するのはどうしてなのか。乗務員が実際に適宜にミラーを見ているかどうかを確認する為には細心の注意が必要だけれど、それをしないのは面倒くさいからなのか? と、素人の私も疑問を感じます。 俺ら「よし(めんどくさー)」
監査「ちっ、減点できん」
お客「うるせー」
誰も得しないシステム 同じ運転でもヤマトなどの物流はボーナスアップ、人を輸送するバスは負け組w
ソニーはボーナス7カ月の満額回答
トヨタ、日産も昇給満額回答 べらべら喋ってないで運転に集中したほうがよっぽど安全だと思うが。 とりあえず赤字製造機のホテルとその土地売ってこいよ >>841
監査にとっはラクできる、非常に優れたシステムではありませんか。手の動きと声だけ気にしていればいいのですから。 結局、カットされたのは俺ら神奈中だけみたい。
クソみたいな会社。何も疑問に思わない阿呆集団。 無理して雇用維持しないで運転手クビにしたらいいのに クビにしなくてもどんどんやめてってる
コロナ収まったら人手不足になるのが目に見えてるし
在職中に都内の同業者に転職できないと知って辞めた知人を何人も見てきた 在職中は採用されないとか言ってるのは無能のバカが吹聴した噂にすぎない。
採用される奴はされてるから 賃金上げないってことはまだ辞めてくれても大丈夫ってこと
これ以上辞めたら困る段階に入れば変わるかと 神奈中のマヌケなとこは土曜ダイヤがあるのに土曜日の交通事情に合ってないこと
平日と休日は曜日によってバラバラだから時間通り走れなくても今日はツイてないな〜であきらめつくけど
土曜ダイヤは土曜日しかないのに実状考えないでやっつけ仕事でダイヤ組んでるとしか思えない 4時間連続運転を当たり前に超えている時点で察しなさいな。 こんなきついダイアやって、がんじがらめの接遇マナーやらされて、ろくに手当もなく、賃上げなしの路線バス会社って神奈中だけだってさ。 時間どおり走らなくて構わないんだよ
早く出なければ何の問題もない 制服を変える場合じゃない。
この会社だけは絶対にやめとけ。 この会社には
在日も多いね
点呼の際運転免許証の
名前欄を指でかくしてる(爆笑) うちは1000円の夏冬ボーナス変わらず一時金5万円 組合の掲示物わかりにくよ
正しくはこうだろ
年間臨時給は妥結額の78%
神奈中本体4.7ヶ月(昨年比0.2ヶ月増)
但し30000番以降は4.0ヶ月(昨年同額)
東3.7ヶ月(昨年同額)西3.7ヶ月(昨年同額)
神奈中本体は今年も他の社員の臨時給を抑えて0.2ヶ月増を勝ち取りました。 >>863
神奈交を神奈中(本体と同じ名前)神奈中東、神奈中西の3社に社名変更して統合しただけ。
中身は神奈交のまま。
しかし求人には(神奈川中央交通としての採用を再開!)と詐欺まがいなというかほぼ詐欺な求人を載せていたよ。
要するにいつもの神奈中のやり方。
何も驚く事はない。 名ばかりグループ再編だからな。
賞与月数、各種手当、添乗監査の評価基準、配車まで何から何まで差別される。 西武バスが西武自動車を吸収したのと同じ構図
まあよくあること 昇給賞与に差はないものの
査定方法や退職金に大きな差があります コロナ前に同期入社で18人いたが
県外から入社したら配属営業所は希望言っても無駄で完全に運
連接バスが運転したかったオヤジが研修中にやめたりしてた
井田に配属されてたおっさんは経験者だったが
あの給料であのバス運転するのはどんな気持ちなのか純粋に気になった >>870
そんなことはないが、たとえ経験者であっても入社してすぐに乗務できるものでもない。 まぁそのおっさん50代で地元住みなのに
居住地無視されて配属されたのがひだったからな
やめて正解だったわな 今後、連接導入する他社は増えていくだろうし辞めて正解だったかもな 異動してほしい人が異動してくれない、まさにジレンマ。
いつまでいるんだよ。 >>884
とある路線の16〜17時台の回は踏切と渋滞の都合で必ず30分以上遅れる。(平日は100%)
なので当然ながらしょっちゅうクレームをもらう。
会社のホームページの問い合わせフォームから運行についての貴重なご意見をお願いしますとご案内したが何年経っても変わらずまたクレーム。
結局十年以上経っても変わらない。
地域に暮らす人々の声に耳を傾け、その時々の期待や要請に応えて新たなサービスする気なんてないだろ。
相変わらずのかなち詐欺 >>886
それ逆に聞きたいが、どうやってかいけつするの?w
道変えろって?その金をお客さんが払ってくれるなら良いけど、慈善事業じゃないんだよ? プロならなんとか間に合わせろってことだ
ハナから諦めてチンタラ走ってる馬鹿が多すぎる >>887
踏切で100%そこで渋滞が発生すると書いただろ?
電車のダイヤが変わらない限りは必ず30分遅れるのさ。
そこに慈善も何もないだろ。
運行時分見直せということだよ。
そのダイヤやると10年以上必ず4時間連続乗務確定 真のプロなら無理しないで間に合わせないんだよ。
永年この仕事している運転士ならわかってくれると思う。我々運転士が所要時間が足りない!と言っても会社側は経費がかかるから却下!利用客からいつも遅れる!と苦情があれば所要時間の見直しを行う!
それでも所要時間の見直しを行わない会社はクソ会社(笑) 最近この会社の労働組合
同業他社よりも「見劣りのない」って
言葉よく見るけど見劣りしてるって
分かってんのか?
その前は確か職場確保だったな。
この会社がもう少し
ましな所だったらな。 全員誰が走っても遅れるならダイヤ見直すけど一人でも時間通り走れる人いたら直さないって言ってたよ
だから回復運転はするなと 自分で自分の首締める 電車のダイヤが変わってもバスのダイヤは変わらない
駅から出る俺「ヨシヨシ、発車しまーす(ブ〜ン)」
駅から来た客数人「嗚呼、15秒くらい間に合わなかった、もう歩くわ」 ボーナス全部馬に突っ込むって話してるやついてワロタw
しかも、詳しく聞いたら競馬じゃなくてアプリに課金www 開発と川崎とついでに名古屋の求人出てるわ
どっちも当然契約始まりみたいだが
川崎のほうは社員にしてくれるかも怪しい内容だわ どこの営業所とかは伏せるが、労災やら傷病やら使いまくってまともに出てこない馬鹿はどうするつもりなの? アホみたいに増務しまくって会社に尽くしてると勘違いしてる馬鹿よりは頭良いんじゃない? >>899
こんな考えの奴ばかりが集まる会社なんだな… >>898
お前が考えることじゃねえだろ、真面目に運転だけしてろよ。
傷病つかいまくってるとか、ちった心配してやれよ、乞食は喜ぶんだよ。おこぼれがくるからな。どいつもこいつも、運転手のくせにくだらない正義感だすなや。ぼけ 2種は取れたが、
運転のセンスがない人は、
一定数いるよね。 誰にもセンスなんてないよ。慣れてるか慣れてないかだ。 そういう言い方したら養成なんて会社に金出してもらって免許も貰ってる。
更に言うと、そういう奴らの方が市営含め他社に受かる。 今は事務員入社で免許取らせて運転手にする予定の10代もいるよ
他社でそのプランで育って神奈中入ったのもいる 神奈中に入社する人って通勤距離以外の人は何を思って入ってくるのだろうか...
近隣他社の中で普通に一番待遇悪いのに 日本一のバス会社だから表向きは立派な仕事だから 人に胸張るために
内部の人間しか薄給激務なのしらんからな 4時間の連続運転時間と15時間以上拘束時間の週に2回までくらいは守ってほしい
休日も連続で32時間空かなきゃいけないのに意外とわかってない馬鹿な運行が多くて困る
午後番後に休み挟んで初日に雨とかで早出依頼の電話をしてくる馬鹿がいる
32時間空いていない旨を伝えると怒りながら「じゃあいいです!」だってさ
ふざけるなよと >>909
なるほど、妖精さんは頭がいいんだね。どうりで残りはカスしかいないわけだね。 >>913
やりたくなきゃ、やるな走るな。
貧乏人が迷惑してる。 これだけの規模の会社なのに専用の実走教習施設がないというお粗末さ。
巧く走らせる訓練だけでなく、失敗してみる体験も必要だと思うぜ?
どうしたら何がどこにぶつかるか、とかさ。 >>916
やるやらないとかそんな低レベルな話ではなく、改善基準というものがあるんだよ。運行ルールというのが存在していることを知らないの?
迷惑もクソもないのだよ。先ずはルールを守ってほしいという話なのだよ。 俺が早退当欠するとあとで増務増えたわありがとなって言われるこの会社ヤバイ >>926
対向から来てんのが自家用車だと左に寄せて避けるしかないんだが
今回は回送のバスがかなり手前で待ってくれてるんだから大きく右に膨らんで避けてよかった あれはダイヤ変更で入れられたダイヤなのも不運だったな
当欠魔がいなければ >>901
そういるんだよね。
俺の班長もこんな感じ。
バス運転してるの皆同じなのに、ご意見番、評論家みたいに偉そうな事言って、常に上から目線 ボーナス支給率は一律にしろ
まとまって辞めるぞバカ会社 ボーナス支給率は一律にしろ
まとまって辞めるぞバカ会社 >>926
何年か前の平塚の轢過事故もそうだが、そもそもなぜ倒れる?
どっちも人が後ろ向きに倒れてる
特に平塚の件は、バスは「ほぼ」動いていない状態だった
倒れた人の側に何か原因があるんだろう
そこら辺を明らかにしないと、本当の意味での事故防止はできないと思うな 舞岡のは映像見る限りバスから距離取ろうと路側帯から家の縁石に乗ろうとしたらバランス崩して倒れた感じだな
そのまま前のめりで倒れてバス側面に接触し弾かれ脚が車道側に出て後輪に踏まれた? >>929 事故になる時は大抵変番になった時らしいから不思議。 >>919
ルールルール何て言うからどんどんヤリずらくなってるの分からないところが糞だね。
グレーがあるからやりやすいこともあるし、仕事やりたくなきゃ断れば良いだけだろ?
無理してやるなよお坊っちゃまなんたからよ。
正義ぶって満足してるんだろうが、迷惑してるやつもいるんだよ。
ボーナスも下がり生活あるやつだっているのわからねえかね? >>939
グレーとして扱っていいところを履き違えてる。
おたくみたいな輩が多いと会社としては楽でいいな。
すまんすまん。
お互い事故だけは気をつけよう。 他の業種は給料を維持しながら、土曜日半ドンを経て週休二日制に移行している
しかも昭和の終わりから平成の始めあたりで
とんでもない経営努力して、今は残業規制まで出来ている
この業界は週休二日制すら出来ず、分社化で給料減らして、働き方改革の猶予期間まで貰ってて
猶予が無くなったら顧客を無視して便数を減らして終わり
未だ手書き日報、点検してないのに○するだけの点検票、その他もろもろ無駄がありすぎる
バス停の客の見落としは無くならないのに、いつまでも運転手の目視頼り
コストの事も客の事も従業員の事も考えてない業界なのが良く分かる 点検ちゃんとやったら出庫間に合わないよな
それで点呼遅れたら怒られるわけ? 労災詐欺師がどんな名器のマンコよりも、筋肉質の男性のケツマンコが、この世で一番気持ちいいと言ってた みんなー、明日は給与日だぞ!
新台のタロウに全ツッパするぜ! 入社3年目、頑張って働いても手取り30万ちょっと、、、。 3年目で手取り30マンってどんだけ増務やってんのよ笑
というか今そんなにできるか? 手取り30なら100だね
普通のところなら30hもやれば手取り30には届くのにね >>949
俺んところはいかないな。と言うことはうちは普通じゃないんだな。
因みに皆さんが良いところだと言っている関東の犬がイメキャラの会社 >>950
ごめんなさい。
友達のところの話でバス業界じゃないよ。
バスはやはり誰でもできてしまう仕事なだけに単価安いよね。
免許取るときは高いのに。 >>951
若くしてバスやるとか昔と違ってもったいないよな。 >>950
なんでお前このすれきてんの?
日本語読めんのか? >>950
糖質だろ、コイツw
会社でもいきなり会話に入ってきて場をシラケさせてる。
自覚ないなら病院いけよwww 織田も今年中に合理化来るってんで
阿鼻叫喚になってるらしいけどな
制帽廃止もその経費削減の一貫なのだと マジ夏服最低。
戦時中、もしくはデイサービスの格好みたい
あれは慣れるまで恥ずかしい >>961
夏は暑いから脱帽しても良いと思うが、それ以外の季節は被ってろよ 信用前払いの始発ターミナルで乗車扱い中は脱帽してるわ
運賃箱のボタン押すのにいちいち下向くからね 整理券でも定額前払いでもなく支払い事前申告なのは
首都圏ではここと相鉄ぐらいか
改めて考えなくてもあれが指差呼称と並んで大きな負担の一因だと思うわ 均一料金とかぶる所が先払いなんだっけ?
あんなので間違えて怒られたらたまらんわ >>975
それぞれ現場の都合じゃないかな
京急も横浜市南部にたくさんあったけどみんな後払いにしちゃったからな ps://youtu.be/Blw3eZWiOII
きみたちもこの動画みて
学習したほうがいい 神奈中から埼玉県のバス会社から来た人何人かいるけどあれなんだってな サイディング職人、外壁工事、大工、壁紙職人、建設業界人手不足、見習いで年収600
万〜 独立1人親方、3日で1棟、月に10棟、年収3000万円、5年で豪邸立つぞ! >>983
基本使い捨てなので、入るのは簡単
但しロクな教育もしないくせに、ひとたびミスすれば犯罪者扱いだよ
俺は嫌気が差したので別の道を行くことにしたよ 交通費出ないのがやばい
でも経験積むのだけは最高の会社ではある 未だに夏季脱帽しないんだね…
今の時代について行けてないよ… このスレッドは1000を超えました。
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