【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ19便【意見交換】
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 83便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1590910441/
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【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ18便【意見交換】
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うちだったら懲戒解雇だわ 所詮河原乞食だからね。芸人なんてチヤホヤされなかったらあんなもんでしょw >>759
普通の会社は懲戒解雇が妥当
山口メンバーはあれだけやってもまだ名前を出して貰えるのでちょっと芸能界の甘さがわかる
なんで山口メンバーの報道するんだよ 板違いなのにどうでもいいレスをつけてチヤホヤする君みたいなのがいるからだろう 小田原機器のICリーダーってカード残高少ないと案内流れる？ >>769
小田原機器の車内放送時の「ペポッ」&整理券発行機「ガチャッ ガチャッ」って音ウザくない？
自分とこはレシップだけど。 レシップのＩＣは反応が良すぎて、客が割引や複数人申告と同時にリーダーにカードを近づけたところで読み取ってしまう事多い
かと思えばリーダーでエラー反応して再タッチして貰う事も多い
もっとも財布にＩＣキャッシュカード等が入っている為によるものだけど
SFシステム導入初期にも駅の自動改札で同理由で弾かれている人とかよく見たね >>761 ベイラインエクスプレスの悪口はやめて！ >>754
配車地の歩道に自分のキャリーケース忘れたボケF居ったわ 都内を走るBRTが話題になっているみたいだな
バス会社の新しい収入源になれば良いけどどうだろうな >>778
BRT、 bus rapid transit か
早い、急な、って意味で電車の快速もRAPIDって表示してるね
東京では連接バスで大量輸送はできるけど、どこまで高速化ってとこに対応できるか
専用道を作れるわけでなし、信号調整までが限界かな 専用道にしても定時確保の究極は名古屋市の『ゆとりーと』の様な設備が無いと無理でしょ >>774
わかるわぁ〜
手で覆っててもその上から反応するくらいだし ほぼいすゞオンリーのうちの営業所に何故か急にふそう大型が入ってきた
PJ-MPらしいけど同年代のエルガに比べてどんな感じですか >>782
坂道多い、多客路線だと坂道登らんぞぉぉぉおベタ踏み。ちょっとかったるい。ハンドルも切れ角浅く曲がれねぇぇぇえってなる。
でもトルクもりもり坂道発進に気を使わない、平坦ならなんの不満もない。
てか造りがしっかりしていて乗りやすい、同じ年式のバスかよ。腐っても扶桑だって言われるのも納得。ISUZUばっかりだと半クラでアクセル入れる癖がついてるんじゃない？ふそうのその年式だと全く合わせなくて平気。滑って乗り心地悪くなるからその癖は直した方が良いよ。
どっしりしていて大型バスを運転してるって感じがする。ふそう信者が一定数いるのも理解できる。 いすゞ・日野は二速で発進してタイヤが転がったらすぐ三速に入れるけど、ふそうは二速で若干引っ張らないと三速入れた時にギクシャクするな >>785
サンクス
多客ではないけど高台の住宅街はよく行くからトルクもりもりなのは助かるわ。最近中古で増えてるPJ-LVでうんざりしてるので…
クラッチはマジで癖付いてしまってるからそこは頭に入れて乗れる日を楽しみに待ってますわ >>782
すべての面においていすゞよりも高品質な気がする。
唯一物足りないのは冷房能力。
あと古くなってくるとまるで船にでも乗っているかのようなブワンブワンとした乗り心地になってくる。 ふそうの6M70エンジン積んだバスは確かに乗りやすいね。
同じ年式でもノンステはワンステよりガタが来てる感じがする。
その後のUDエンジンのは低速トルクスカスカで坂道発進がキツい。
排気量って重要なんだだと感じるね。 確かに冷房能力は本当クソだね。夏は地獄よ。後方なんて微風よ。
あと運転席が中央に寄ってるからいすゞ車を連続で乗った後に久しぶりにふそう車乗ると左の感覚が難しい。
それとワイパーの稼働範囲が狭く水滴で見辛い箇所があるのがウザい。
フォグランプのスイッチが謎配置で最初分からんかった。
不満を書いたけど、それでもふそう車の方が俺は好きだな。その後のタイプ、UDエンジンのはトルクスカスカで本当に坂道発進に気を使う。満車、エアコン使用時だと特に。
でも中速域からのモリモリパワー加速グイグイは気持ちぃぃぃいってなるのが好き。 >>785のところのは、5速がオーバードライブになってる仕様かも。
5速が直結ギアのやつだとクロスレシオになってるから、登坂でもそんなに苦しくないかも。
うるさい会社でなければ、エンジンブン回しゃいいんだよw うちはふそうは1600日野は2000回転超えるとうるさいから回していいのは羨ましい >>784
すすを燃やすためにマフラーの温度が100度だったのが200度以上に
上がってると研修で聞いた
排ガス規制でエンジンのいろんな部分が従来型より高温になってるのが
遠因なんでしょうね
うちの整備士は後付けセンサー等の電気系の不具合が増えてるかもと言ってたが
どちらにしろ、ボロ車の経年劣化やウエス置忘れ等の人為的ミスと違う
「新しくても比較的燃える」って傾向は研修資料で見たな 草むらの反転地でDPFやって
山火事になりかけたわw ふそうエンジンいいよねぇ〜
手軽に乗りやすいのは日野いすゞなんだけどね。ふそうのAT気持ち悪い動きしてるし。ただやっぱ切れ角少ないし運転席配置と室内高のせいででかく感じるんだよねぇ。 人手不足でダイヤがどんどん過密になってくのに残業以外の休憩あがらないしそろそろ潮時かなあ
次のダイヤ過密案件採用になったら辞めるか >>797
ふそうハンドル良く切れることない？
PJのいすずなんかより随分いいと思ってるんだけど >>798
辞めて次はどうするの？コロナ不況でどの業種も採用は相当厳しいと思うけど >>801
元SEなんだけどそっちのコネで就職はなんとかなる
SEも大概かと思ったけどバスよかまだマシ 30歳でバス業界来て思ったけど、30代でバス業界来るもんじゃないなあと思ったわ
50代になったらくらいが丁度いい 50代中盤で来たけど、体キツイぞ。
給料半分になったし。若い奴と変わらない仕打ちを受ける。
今日からはBだが、昨日、一昨日14時間半拘束で、走行時間も12時間越え。
安全運転出来てないわな。 >>804
間違いないよな
20代とか他の仕事しろと
他所でどうしようもなくなってから来る仕事だ
ある意味セイフティーネット 自分語りだが
大学多留中退して25でこの業界入って20年近くなる
普通のリーマンとかやってみたかったわ
自分が惨めすぎて昔の友人とは顔も合わせられんわ 普通のリーマンっても突発残業やら何やら良いことねーわ
終わりの時間がキッチリ決まってるのがこの仕事のメリット >>808
給与面では中小とそこまでの違いはないのと、人間関係気楽なのがいいくらいで
拘束時間、年間休日見たら普通のリーマンのがいいよ
まー営業とかはクソだけど 1 ペンシクロビル(愛知県) [US] 2020/09/27(日) 09:07:46.01 ID:fP1D/ik50● BE:896590257-PLT(21003)
路線バスが３台玉突き事故…８０代女性がけが 奈良市
2020年09月27日 06:17 関西テレビ
奈良市で３台のバスが絡む玉突き事故が起き、８０代の女性が車内で転倒してけがをしました。
警察によると、２６日午後３時過ぎ、奈良市学園朝日町の市道で信号待ちをしていた路線バスに後ろから来たバスが追突しました。
そのはずみで、追突されたバスが前に停車していたバスにぶつかり、合わせて３台の玉突き事故となりました。
この事故で、最初に追突したバスに乗っていた８０代の女性が転倒し、頭を打つ軽傷を負いました。
警察によると、最初に追突したバスの男性運転手（５５）は「ぼーっとしていた。ちゃんと前を見ていなかった」と話しているということです。
https://www.ktv.jp/news/articles/5e233216_c099_4a89_8ccd_de3845f75435.html
https://s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/ktv-authoring-houdou-prod/material/20200927/20200927b1.jpg 普通のサラリーマンだったけど出張１年とか残業＋休出で200時間越えなんて当たり前だったよ
そんで時間外手当てを払いたくない会社からの管理職になれという圧力に抗い続けるのが嫌になって転職した
この業界の方が身体は楽チンだし慣れたら精神的にも気楽 >>812
いやその会社ならどこの業界行こうが天国だろ >>802
元職とその方向のコネがあるなら戻るのありだね
ぶっちゃけまたバスのほうがましになってもこっちの業界はいくらでも戻れるし
体を大事に元気でね バスでも公務員から神奈中どころか地方のバイト並み給料のバスまでに色々有るしリーマンにも色々あるわな やっぱり暇なので近所の路線を見学してみた
今日の運転手は凄いやる気を感じる。アナウンスちゃんとやるし自己紹介までしてる
こないだは狭い道に乗ったので、今日は道端広めの長いルート
広いのにゆっくり走る、ゆっくりでも運転席脇のモニター時間から大して遅れない
これなら慣れれば俺でもできるかも、と思ってしばらくしたら
「信号停車しまーす、揺れますのでお掴まりくださーい」とアナウンスして停まった
そのアナウンスで気付いたが、30分以上走って信号で停まるのは初めてだった
バス停に停まり客を乗降させ、周囲の交通に邪魔されながら信号に引っ掛からないで走るのかよ
遅いし速度が安定してないし、大したことないと思ってしまった自分が恥ずかしい 信号停車は言わないなぁ
信号変わり目で止まる場合は言うけど
強めにブレーキかけます
って言う 自分は普段貸切でコロナでたまに路線やるようになったけど、乗降の挨拶だけで何も喋らんよ。
客目線からするとイチイチうるさいわと思う。
停車発車右左折乗降信号喋りっぱなしじゃねえかw
運転に集中しろよと思う。 >>821
これ。お客さんへの案内も兼ねてるけど一番は喋ってることをドラレコに残して何かあったときの対策にする もうアクセルとブレーキとウインカーに連動させて自動で放送されるようになってほしいわ 30分も信号かからんとか
ゆっくり走っても遅れないとか
恵まれてるよな
ラッシュ時は時間とってあるからともかく
昼間でも少し乗ると遅れるし
深夜早朝とか制限速度ガン無視、ターミナル出口の信号引っかかるともう遅れるとかアホ
ハンドル時間制だとやたら所要削る この前運転中バスの中に誰も居ないと思って芦田愛菜だよ♪ってモノマネしたら50代後半のオヤジからキモいって言われた自慢じゃないが俺は俳優の温水洋一を少しわるくした感じに似ている。最悪だ 客にどう思われようが関係ねーよ
言うこと言っとかないと、全部責任押し付けられるんだから、きっちりドラレコに残しとかないとね
自分の身は自分しか守れない 終車の終点で調子乗って、もう誰もいないよね〜！？もう帰るからね〜！！知らないからね〜！！とかふざけて言ってたら、センター割ってきた対向車に当て逃げされてドラレコ見られたわ… >>832
東京武三地区でさえ、最近は「１出番平均エイシュウ4万円前後」だというのにw
まぁ仮に、“死ぬほど”頑張ってめいっぱい年収増やしたとしても、身体壊してホントに“急に死んじゃう”のがタクシーの仕事だからなwww 会社のお気に入りになってとかめちゃくちゃ美味しい仕事を重点的にまわしてもらえるようになったら1000万も夢じゃないらしいよ
名鉄タクシーの広報かなんかに1000万プレイヤーのおっさん載ってたわ
そんな奴かなりデカイ会社に2,3人レベルだろうけどな バスウテシなんて結局言われた事決められたことしかしない。出来ない。したくない。
な奴等の集まりなのかな？
自発的に考え動かなきゃならない
ウーバーや配送、タクシーになんかなれないよ。
真っ先に落ちぶれてくんだろうな 2019年のタクシー運転手の平均年収って360万だからタクシー業界はすでに落ちぶれてるぞ、一部は稼げるのも居るなんてバスも一緒なんだが… >>838
スゴい！スゴい！！
一生頑張ってその仕事してていいよw
その仕事でそこまで偉ぶれるアンタの感覚、マジでスゴいwww タクドラだけど今月手取りで35万だったけど、雲助どもはいくら貰ったの？ >>842
手取りじゃなくて税込みでおいくらですか？ >>841
少ねえええええ
俺なら自殺するはｗｗｗ >>842
タクシーの設定だったのに貸切かい？
832 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-nxXc) :2020/09/30(水) 09:40:16.82 ID:Cd8zKT3lM
バスウテシのかごすけはアホやなぁ
おもろないねん。イネや！
タクシーパイロットは年収1000万円目指せるんやで！
838 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-nxXc) :2020/09/30(水) 12:22:49.72 ID:Cd8zKT3lM
バスウテシなんて結局言われた事決められたことしかしない。出来ない。したくない。
な奴等の集まりなのかな？
自発的に考え動かなきゃならない
ウーバーや配送、タクシーになんかなれないよ。
真っ先に落ちぶれてくんだろうな >>839
平均ってのは月10日程度乗務の定時制とかも含まれてるよ
年金貰ってそうな爺さん運転手とか見たことないか？ 360万平均から2割上がって432万、3割上がって468万だから結局大した事は無いな
わざわざ東京行って体潰すほど頑張る仕事じゃあ無いな、バスウテシも同じだがね 自称タクドラなんか相手にすんなよ
スルースキルがないから雲助言われるんだよ。 修旅戻ってきたね
座席間隔空けるから台数も増えるし ああそれで10台口とかみるんだ
ピンポンだから座席の制限なんてアホ席しかされてないからな >>850
安いね。タクシーはその気になれば手取り50万はいくのに タクシーの一般に言われる運賃ってバスの10倍でよく考えたら相当のボッタクリ
それでも乗らざるを得ない需要があるから成り立ってる仕事だけど甘い汁だけ吸いに来る雲助って言われるわけだわ 何かタクシーファンが居るみたいだけどそんなにタクシーが良いならプライド持てよ 顔真っ赤にして対抗してるんだか…
ちなみにここはバススレ 定年後のジジイがやる仕事で50万稼げるとかイキられてもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
