愛媛のバス事情について語る★5013
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伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
瀬戸内運輸
http://www.setouchibus.co.jp/
宇和島自動車
http://www.uwajima-bus.co.jp/
ジェイアール四国バス
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/
前スレ
愛媛のバス事情について語る★5012
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1560056735/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured >>135
今では貴重な「宇 和 島」幕が見れたな >>136
南予バスのみならず本体にもあるぞ
今日はひまわりバスにも入ってたぞ
ひまわりバス代走なんて狭隘路多いのに、HRぶっこまずに細いポンチョロング回しゃいいのに
補助金縛り切れたのあるでしょうに 7m車同士なら幅はあってもWBが短いHRの方が小回り効くので… 愛媛200か137（市内バスタイプ）が昨日松山競輪シャトルバスに。
中型路線バスの三菱車は松山市内では珍しいから思わず見入ってしまった。
>>129
もし、将来的にJR予土線が廃線になったらまた愛治線の一部が復活しそう。 >>142
定観から転用した貸切のがあるじゃねーか
1台は事故大破で廃車したけど 伊予鉄リエッセの菊間お遍路重傷事故は報道されたことない？ 伊予鉄に少なくてせとうちに多いもの
KC-代の車両
県内の大手路線会社では伊予鉄のみに存在するもの
P-代の車両 UからKCにかけての90年代の車両は伊予鉄はもともとの導入数が少ない
貸切車は瀬戸大橋ブームに備えて80年代後半に大量導入していたし、路線車はこの時代は路線廃止&減便の一途で余剰気味だったから導入数は極端に少ない
この時代の車両は宇和島自動車にたくさんいたけど残るは数台 大阪コロナで、お盆の大阪線キャンセルだらけなってる。 瀬戸内と宇和島はICいーカードに合わせず、Suicaの規格でICカードを導入してほしい
JRの久万高原線は並走路線の絡みでICいーカードでいい。大栃はですかを入れたんだから久万はいーカードも入れようよ 運行管理能力ゼロ、寧ろマイナス
人見てモノ言う、言い方の温度差激しい
チンピラ気質のパワハラ野郎は何時居なくなるのかのー？ 運行管理能力ゼロ、寧ろマイナス
人見てモノ言う、言い方の温度差激しい
チンピラ気質のパワハラ野郎は何時居なくなるのかのー？ 運行管理能力ゼロ、寧ろマイナス
人見てモノ言う、言い方の温度差激しい
チンピラ気質のパワハラ野郎は何時居なくなるのかのー？ 日野しか入れないからイモケツと言われてもしかたない さっき前を走っていた松山－八幡浜三崎の伊予鉄バスが、
糞ボロ愛媛2桁ナンバーのいつぶっ壊れてもおかしくないバスからLED行き先表示の新し目のに変わっててびっくり >>168
新しく見えるかもしれないが
高速落としで200万キロ走り倒したお古だよ 5251は比較的新しいうちに落としたから200万キロはいってなさそう >>170
200万㌔越えましたよー
確かメーター変えて4ｹﾀのハズ >>169
見た目だけでも空中分解しそうなのよりははるかに安全だな
黒鉛や白煙を撒き散らしてさえいなければよい 下加茂バス停廃止はエロビデオ屋の前で印象悪いから？
それとも地域住民から加茂にしてくれと言われた？
バス停用地を提供してくれてた住民が親世代から子世代に変わるとバス停をずらしてくれと言われることもある、となんかの本で見かけた記憶がある
（逆に、コミバスでは離合困難な道路で離合場所を提供してくれた、とかいろいろ路線バスの事情が書かれてた）
鈴木文彦氏の本だったかも 宇和島はダイヤ変更後も相変わらず暴走前提のダイヤだな 宇和島自動車で最も利用客が多く、宇和島までは時刻表には無い続行便も付いている城辺6:40発の快速松山行が廃止
宇和島19:15発城辺行が2台運行という糞ダイヤは解消されたが
日曜は宇和島17:40発の次が20:23まで無くなるという更なる糞ダイヤが誕生
宿毛・一本松からの朝の南宇和高校への通学便も消えた >>176
続行出てるの6:40じゃないけど
今は6:40も客少なくなったよ。通学生徒も減ってる
座席に乗り切れなくて岩松で続行（先行するけど）に乗せ替えることもなくなった
宿毛から通う子もほぼ居なくなってるけど、宿毛7:00発で南宇和高校は間に合うでしょ 訂正6:40じゃないけど
→6:40だけじゃないけど、宇和島道路経由増やしてるし、松山への利便性にシフトしたんかね
推敲中のままでだった失礼 城辺直行が削減されるから5004は新車導入せず廃車になりそう
もし新車導入するならコンセントつけてほしいんだが
宿毛線のくろ鉄接続についてはようやく改善された感じ
愛治は今月中に行ってみなくては
9月からは近永経由でないと行けなくなる? 上和泉線は乗る価値ある、県内屈指の昔ながらの狭隘路線
通学路線だけど、学休日にも運行してるのもポイント高し
サザエガ岳なんて秘境
横平トンネル開通前、昔はここが八幡浜三瓶の山手経由のルートの一つだった（もう一つは、ここも狭かった横平経由）のよね >>181
5004は運賃表示器が90番まである最後の車かな？ 8/22伊予鉄、神姫バス神戸線1部再運休か。
お盆過ぎたら乗る客ほとんど居ないわな。 短命ってことは新車か？
伊予鉄のバスは一番町あたりでも黒煙や白煙を出してんのをときどき見るから
整備不良を疑ってんだが バスが燃えたなんて聞かないなあ
ニュースにもなっとらん
でたらめかいな >>192
白煙はDPF再生中でしょ
黒煙はボローリボンなら昔のだからそんなもの 愛媛新聞に載ってるし、あいテレビの昼のニュースでもやってた >>198
おれは>>196ではないけど
愛媛新聞の記事は紙媒体にしか載ってないな
昔は伊予鉄愛媛新聞観光社の絡みで、伊予鉄の失態なんて殆ど載せなかったな 5675 2TG-MS しまなみ
5676 2TG-RU 伊予(空)
5679 2RG-RU 南予(夜)
5681 2RG-RU 伊予(夜)
5682 〃
>>191-192
2015年12月投入のKV290第一陣グループ。 最近のバスは故障が多すぎる
新車の時から故障だらけ
お前らボローリボンとかバカにするけど、こいつらよりも壊れる
RJみたいに35年もは絶対に使えない >>201
日野純血からエルガ統合になっても、やっぱボローリボンだな
まぁ今の車は燃費基準のせいで、小排気量化と軽量化をやり過ぎて、設計に余裕がないわな
しかもローラー上で測る燃費基準はクリアしても、様々なシチュエーションのあるリアルワールドでの実燃費は良くないし
そりゃ35年使う事まで勘案しろなんてメーカーに義務はないけど よその会社でも最近の車両での故障が増えているのか？
そうでないのなら、伊予鉄の車両メンテナンスの問題なんでは？
さすがにP-は古すぎて排ガスが多すぎる。
車で後ろにいたら高濃度の排ガスで信号が見えない、沿道を歩いていたら排ガスを吹きかけられる。
せとうちバスや宇和島バスにはさすがにP-は残っていないだろ。 ふそうのベンツエンジンが燃えるのは有名
オイル管理厳しくしないとね せとうちもオンボロの巣窟じゃなかったっけ？
宇和島は逆にもっとオンボロ残せ せとうちは共同運行の仲の阪神と東急からいい出物をせっせと仕入れて若返ってる 車両を良くする前に金輪際バス側が事故を起こさないようにしろよ >>159
瀬戸内と宇和島は、これまで通り紙の回数券で十分だと思う。
下手にICカードに対応すると機器の維持費がかさみそうな気がする。 宇和島に南予バスの旅のチケット・せとうちの組み合わせ回数券のタイプがあれば完璧 朝晩はいいが、昼間運行しても空っぽだろ
電車も空いてるし
補助金絡みのようだが、もったいない その補助金ももとを正せば血税だろ
>>211の予想同様、どうせろくに昼間は客など乗らんだろうに そもそも、なぜ事業者を競争入札で選定しなかったのかな？
補助金を出すなら競争入札するのが筋では？ 群中にイモケツバスがくるぅぅううぅううぅぅぅ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 横河原線 実証実験
5396,5209,5338,5263 無症状の多い若者と掛るとヤバい高齢者が交わらない方が良いと言われてきたのに
県内でも、若者がコロナ持ち帰って身内90代の爺がこないだ死んでるらしいやん
対象が通学定期とシルバー定期の所持者という
まぁ通学と通院・買物の利用時間帯がズレてるから大丈夫だろうって判断なんだろうけど 通学バスなら附属中学前とか東高前とか止まってあげたらいいのに。 >>209
宇和島バスやせとうちバスには回数券があるんだ。
伊予鉄もICカード1割引をしないのなら、回数券を復活してほしい。 >>221
今のポイントじゃなくて、同一区間（往でも復でも可）10回乗ったら11回目は引去り無しってやってくれてもいいね
もしくは同一金額区間でもよろし（回数券代わりになるから）
まぁ清水の方からはサービス向上よりも減収になるようなことはしてこないと思うけど 税金と同じで、とりあえず取れるだけ取る、の考えだろ >>208
回数券の方が分かりやすいし案内資料をまた作る手間とか考えたら無理にIC対応しなくていいかと
そもそもそんなに体力余裕あるわけじゃないし利便性損なわないことの方が大事よ 奥道後の元伊予市コミバス用ローザはせとうち周桑に売却
伊予市が買い取るのかと思ってた 愛治線最終日16:20~お別れセレモニーあるらしい お別れセレモニーって乗務員に花束贈ったりするんかな？んで地元の民が涙する 失礼すぎwwwwwwwwwwwwwwww草wwwwwwwwwwwwwwww 宇和島の上辰の口線は県道29号が未だ通行止の現状災害対応ダイヤになってるはずなんだがどの経路で走ってる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
